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マウントに関しては排気量関係あるかもやけど、事故に関しては大型中型関係無くない？
最初は大型に括る必要ないかなと思ってたんだけど内訳が、、この日の道内での死亡事故5件内大型バイク 5台250バイク 1台(250バイクの事故原因は大型バイクとの接触によるもの)動画内で添付画像あり
あると思うなぁ…自制心の塊な人なら良いんですが、私が大型乗ったらﾀﾋぬ自信ありますわ…(爆)
フレームから買って組み立てたxjr400r乗ってたらこの前マウント取ってる人にはじめて会いました。あんたいいバイクだけどタイヤとかボロボロだねーとか大きなお世話だっちゅーの！自分見たいに褒めまくる人にも気をつけて笑🤪仲良くなってバイク保険入らされるよ笑
マウントする人はきっと孤独なんだろうなと思う。一から自分で組み上げたバイクで旅にでる方がロマンあってカッコいいと思う。あなた保険屋ですか（笑）僕は仲良くなってもちゃんと断る人なので大丈夫
北海道の過去5年間の観光ツーリング目的（排気量別死者数）のデータを見ると、400超36人、400以下26人なので、割合的には6対4ほどと大型の方が多くなっていますが、大型バイクの方が多く走っている印象も受けるので（←これについてはデータなし）、実際に大型の方が事故率が上か？は判断が難しいかもしれませんね。排気量問わず安全運転を心掛けたいところですね、注意喚起の動画ありがとうございます！ちなみに、過去５年間の死傷者、負傷者数は、死傷者は50歳代＞60歳代＞40歳代＞30歳代となり高齢者が多く、負傷者は40歳代＞50歳代＞30歳代＞20歳代となっており負傷事故については年齢のばらつきがそれほど見られないという点でしょうか。事故を起こすような危険運転をする層は年齢にかかわらず一定数存在するということでしょう。
ジジィ、意味不明な大型にパニアケース、は、死ぬイメージ。
大型の事故が多いのは、北海道の大型の割合が多いと言うのもあるかもですね。大型乗りと言うか、大型に乗ってる一部価値観がおかしい人なんだと思いますが、大型乗り全般みたいになると、ちょっと心外ですね。自分は125,250,1,000cc持ってますが、排気量によって違うので何にも思いませんね。まぁ、気持ち良くツーリングしてるのにそんな事言われたら頭にはきますね。でもバイクの事故は若年層が一番多いんですよ。
辿っていくと結局そうなんですよ。船乗っていたのが８割型大型でしたから必然的に事故も大型が増えるといった感じですね。
@@MMCNB8 まぁ、実際ナンシー爺さんがいるのは間違いないです。排気量より乗りやすさが1番大事なんですけどね。1,000cc乗ってても言われる時ありますからね。その時は、あー排気量はどうでもいいんですよ。って言います笑笑
あっ、エリミネーターSEだ😍すいません、関係ない話ですね🙇🏻♂️
僕のはエロミネーターSE◯！
それはたしかに死にすぎですね苦言の動画を上げたくなるのはもっともです自分の事故が周囲に与える影響も考えて安全に走れる成熟したライダーを目指そうと改めて思いましたありがとうございました🙇
交通量の多い大阪ですら事故で１日５人亡くなるなんてこと滅多にないですから。北海道のレストランで立て続けに死亡事故の報道が流れてきて悲しい気持ちになりました。お互い安全に楽しみましょう！
1:53 大型乗りに何を言うのかと思ったら…(笑)←笑えない
異常な数ですもんこれが続けばさすがの北海道も放ってはおけなくなるかと
半袖でバイク乗ってる奴に言われたくないやろ
半袖はオススメ夏は気持ちいいし、絶対に転けてはいけないプレッシャーから超安全運転になる。今回の北海道ツーで事故らなかったのは軽装のおかげ
排気量と年齢にコンプレックス？あるかな。カブ110乗りより。
カブ110は下手な中古の大型より高いもん、マウントなさそう。バイカーが最終行きつくところがカブっていうのも良く聞きます。
価格じゃないんだよ(笑)価格じゃ。好きなんだわ。カブ。死ぬなに同意だし、真逆な事いうが・・・エリミ250ってよ、当時ムチャクチャ早いエンジン、止まらない曲がらん車体、漢カワサキド真ん中、男気の塊バイクだぜ？その辺の最新CB1300とかでノホホーン楽チン走ってる奴なんぞに評価される対象でない。まぁ好きでのってないならマウントに聞こえるのかねぇ。『ブレーキきかないでしょ？』『疲れるでしょ？』それでも好きで北海道走るんなら、俺はカッコいいと思うし、バイク乗りだなぁと思うけどな。
大型免許を教習所で取れるようにした結果ですね。一発試験に戻すべきです
一発試験に戻しちゃうとメーカーの売上が低迷しそうですね。深夜早朝の高速道路やサーキットなど安全なところで飛ばしたら良いのかなと思いました。
個人的な意見ですが、教習所は自動販売機と同じで、お金さえ払えば技量に関係無く免許をくれます。労せずに大型免許を取れば、バイクの性能を意識せずに運転してしまい、事故につながる原因の一つになります。一発試験の時は、こんな苦労二度としたくない❗️違反して免許取消しなんて冗談じゃない、安全運転に徹すると、ほとんどの方が思っていましたから、免許人口も少なかったのですが、事故も少なかったと思いますよ
「民度はすごく良いんですよ北海道の人達」北海道ツーリングしたのはずいぶん前だけど、嫌な思いを何度もした。後で思い返してみると、見た目で判断されてた様に思う。（冴えない男はそれだけで罪になるんかな）それ以来、北海道に行きたいとは一度も思わない。
何年前ですの僕は汚い格好してて１週間で北海道の人、30人くらいと絡んだけど昼間の道路も夜の街もみんな良い人ばかりでしたよ。お酒奢ってくれたり御当地Ｔシャツくれたりした。今年もう一回行ってみてほしいな。印象変わるかもしれない。
「みんな良い人ばかりでしたよ」 それはよかったですね 棒
なんなんそれ（笑）単純に時代の問題でしょ
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
マウントに関しては排気量関係あるかもやけど、事故に関しては大型中型関係無くない？
最初は大型に括る必要ないかなと思ってたんだけど内訳が、、
この日の道内での死亡事故5件
内
大型バイク 5台
250バイク 1台(250バイクの事故原因は大型バイクとの接触によるもの)
動画内で添付画像あり
あると思うなぁ…
自制心の塊な人なら良いんですが、私が大型乗ったらﾀﾋぬ自信ありますわ…(爆)
フレームから買って組み立てたxjr400r乗ってたらこの前マウント取ってる人にはじめて会いました。
あんたいいバイクだけどタイヤとかボロボロだねーとか大きなお世話だっちゅーの！
自分見たいに褒めまくる人にも気をつけて笑🤪
仲良くなってバイク保険入らされるよ笑
マウントする人はきっと孤独なんだろうなと思う。
一から自分で組み上げたバイクで旅にでる方がロマンあってカッコいいと思う。
あなた保険屋ですか（笑）僕は仲良くなってもちゃんと断る人なので大丈夫
北海道の過去5年間の観光ツーリング目的（排気量別死者数）のデータを見ると、400超36人、400以下26人なので、割合的には6対4ほどと大型の方が多くなっていますが、大型バイクの方が多く走っている印象も受けるので（←これについてはデータなし）、実際に大型の方が事故率が上か？は判断が難しいかもしれませんね。排気量問わず安全運転を心掛けたいところですね、注意喚起の動画ありがとうございます！
ちなみに、過去５年間の死傷者、負傷者数は、死傷者は50歳代＞60歳代＞40歳代＞30歳代となり高齢者が多く、負傷者は40歳代＞50歳代＞30歳代＞20歳代となっており負傷事故については年齢のばらつきがそれほど見られないという点でしょうか。事故を起こすような危険運転をする層は年齢にかかわらず一定数存在するということでしょう。
ジジィ、意味不明な大型にパニアケース、は、死ぬイメージ。
大型の事故が多いのは、北海道の大型の割合が多いと言うのもあるかもですね。
大型乗りと言うか、大型に乗ってる一部価値観がおかしい人なんだと思いますが、大型乗り全般みたいになると、ちょっと心外ですね。自分は125,250,1,000cc持ってますが、排気量によって違うので何にも思いませんね。
まぁ、気持ち良くツーリングしてるのにそんな事言われたら頭にはきますね。でもバイクの事故は若年層が一番多いんですよ。
辿っていくと結局そうなんですよ。
船乗っていたのが８割型大型でしたから必然的に事故も大型が増えるといった感じですね。
@@MMCNB8 まぁ、実際ナンシー爺さんがいるのは間違いないです。排気量より乗りやすさが1番大事なんですけどね。1,000cc乗ってても言われる時ありますからね。その時は、あー排気量はどうでもいいんですよ。って言います笑笑
あっ、エリミネーターSEだ😍
すいません、関係ない話ですね🙇🏻♂️
僕のはエロミネーターSE◯！
それはたしかに死にすぎですね
苦言の動画を上げたくなるのはもっともです
自分の事故が周囲に与える影響も考えて安全に走れる成熟したライダーを目指そうと改めて思いました
ありがとうございました🙇
交通量の多い大阪ですら事故で１日５人亡くなるなんてこと滅多にないですから。
北海道のレストランで立て続けに死亡事故の報道が流れてきて悲しい気持ちになりました。
お互い安全に楽しみましょう！
1:53 大型乗りに何を言うのかと思ったら…(笑)←笑えない
異常な数ですもん
これが続けばさすがの北海道も放ってはおけなくなるかと
半袖でバイク乗ってる奴に言われたくないやろ
半袖はオススメ
夏は気持ちいいし、絶対に転けてはいけないプレッシャーから超安全運転になる。
今回の北海道ツーで事故らなかったのは軽装のおかげ
排気量と年齢にコンプレックス？あるかな。
カブ110乗りより。
カブ110は下手な中古の大型より高いもん、マウントなさそう。
バイカーが最終行きつくところがカブっていうのも良く聞きます。
価格じゃないんだよ(笑)価格じゃ。好きなんだわ。
カブ。
死ぬなに同意だし、真逆な事いうが・・・
エリミ250ってよ、当時ムチャクチャ早いエンジン、止まらない曲がらん車体、漢カワサキド真ん中、男気の塊バイクだぜ？その辺の最新CB1300とかでノホホーン楽チン走ってる奴なんぞに評価される対象でない。
まぁ好きでのってないならマウントに聞こえるのかねぇ。
『ブレーキきかないでしょ？』『疲れるでしょ？』
それでも好きで北海道走るんなら、俺はカッコいいと思うし、バイク乗りだなぁと思うけどな。
大型免許を教習所で取れるようにした結果ですね。一発試験に戻すべきです
一発試験に戻しちゃうとメーカーの売上が低迷しそうですね。深夜早朝の高速道路やサーキットなど安全なところで飛ばしたら良いのかなと思いました。
個人的な意見ですが、教習所は自動販売機と同じで、お金さえ払えば技量に関係無く免許をくれます。労せずに大型免許を取れば、バイクの性能を意識せずに運転してしまい、事故につながる原因の一つになります。一発試験の時は、こんな苦労二度としたくない❗️違反して免許取消しなんて冗談じゃない、安全運転に徹すると、ほとんどの方が思っていましたから、免許人口も少なかったのですが、事故も少なかったと思いますよ
「民度はすごく良いんですよ北海道の人達」北海道ツーリングしたのはずいぶん前だけど、嫌な思いを何度もした。後で思い返してみると、見た目で判断されてた様に思う。（冴えない男はそれだけで罪になるんかな）それ以来、北海道に行きたいとは一度も思わない。
何年前ですの
僕は汚い格好してて１週間で北海道の人、30人くらいと絡んだけど昼間の道路も夜の街もみんな良い人ばかりでしたよ。お酒奢ってくれたり御当地Ｔシャツくれたりした。
今年もう一回行ってみてほしいな。
印象変わるかもしれない。
「みんな良い人ばかりでしたよ」 それはよかったですね 棒
なんなんそれ（笑）
単純に時代の問題でしょ