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13年前の車とは思えないくらいエンジンの状態が良さそう。それにしても長尾氏は凄く勉強してるんだろうと思わせるくらい知識が豊富で感服する。
本当に状態がよくオーナーさんが、とても大切に乗られていることが伝わってくる車でした！とっても嬉しいコメントありがとうございます！24時間車の事を考えているのが活かせて良かったです
こちらのチャンネルでも解説動画をアップしているので、良かったら見ていただけたら嬉しいです!!th-cam.com/video/XrkPL8VnXjs/w-d-xo.html
馬力やトルクだけでなく、ボディ剛性、空力性能、安全性、内外装と全てに関して、オーナーが満足する車作りをしているメルセデスにハマり、4台持ちして、ワクワク感を楽しんでます。運転している時の空気の流れの説明がわかりやすく良かったですー。
メルセデスの車作りは本当に隅々まで徹底していますよね！それを誇示せずに究極の普通を作っているところが大好きです。笑四台持ちはとても羨ましいです笑私もE55に加えて、W124やCLSなどまだまだ欲しいメルセデスが沢山あります
ピカピカなホイールやエンジンからオーナーさんの愛があふれていますね笑
私も見習って洗車します笑
外観は一番好きなデザインです。是非、手に入れたい車両です
このデザイン、いまの丸みを帯びたベンツにはない迫力がありますよね！是非乗りこなしてほしいです！！
空力に関する解説で、プールの中を歩いた時の渦の例えが分かりやすいですね。レースエンジニアの方が以前、空気にも粘度が有り、空気の粘度を800倍にすると水になる、空力は水中をイメージすると分かりやすいと解説されていた事を思い出しました。パッと見はシンプルなセダンでありながら、Cd値が0.25であり、エアロダイナミクスによる排熱やダウンフォースをしっかり考えている辺りにロマンを感じます。メルセデスはやはり質実剛健ですね。
シンプルで美しいデザインのなかに、これだけの実利をさりげなく盛り込んでいるのが、美しいですよね！ムーンクラフトの動画を見直してみたいとおもいます！！
996GT3の時から見ているのですが、もっと動画を増やしてほしいです！最近減ってしまった？中身が良いのにもったいない、、、、
嬉しいコメントありがとうございます！昔から見ていただけてありがたいです!!今後アップ頻度を増やせるように、より皆さんに楽しんでいただけるコンテンツ作りをしていきたいと思います
自分は後期型に乗っているので、このモデルの0-100とか計測して欲しいですね。
ボンネットフードが垂直に立つなんてすごいですね。
おもしろい機構ですよね！ベンツは昔から整備をしやすいようにボンネットが垂直になるモデルが多いです！笑
後期の前期仕様と言う事はテールランプとダッシュボードパネルの交換やレーダーセーフティーの取り外しも、してるって事でしょうか
E350も、気持ちいいです。
63は全く別物です
W212後期ではなく前期です。内装も前期です。
前期のメーターは5連なので、3連メーターのこの車両は後期の内装です。W212 E63については外装は前期、内装は後期の中期型が存在します。海外の情報も含めてちゃんと調べた方がいいですよ！アホ丸出しになりますよ😅
この人絶対のびるわ
応援ありがとうございます！なかなか伸び悩んでいるので、もっと面白く、車の深い魅力を伝えられるように頑張ります！
流石、ドライビングパフォーマンス ///AMG
W211→Wの212とM156エンジン車乗り継いでるけど速さならM157だよねやっぱ過給機付きには負けちゃう車のフォルムなら丸目ベンツの完成形はW211だと思う
正確に言えば中期じゃないですかね⁇4角目4灯の212で157エンジン搭載車実在しますからね。しかも212後期はポントンボディではないはずなんで、前期若しくは中期である事は間違いないでしょう…
157エンジンだから、後期でしょう。
ディーラー出入り禁止ですね気にしないオーナーなら大丈夫。
えっ何で！？メーカーが標準でこの車両を作ってるんですよ…ノーマル状態でコレなんです。メルセデスのブラックシリーズはもっと過激なので興味があったら調べてみて下さい。特にC63 ブラックシリーズが個人的にドツボです😊
@@rikuu7566ECUチューニングは、基本メーカー保証切られます。 メーカー保証切れる＝出入り禁止コンロッド、マフラー変更純正でこのクオリティーは、無いです。このパワー…+ターボ圧変更してたら純正コンロッドでは、コンロッド耐えられなくてクランクシャフトごと逝きますよ😇
13年前の車とは思えないくらいエンジンの状態が良さそう。
それにしても長尾氏は凄く勉強してるんだろうと思わせるくらい知識が豊富で感服する。
本当に状態がよくオーナーさんが、とても大切に乗られていることが伝わってくる車でした！
とっても嬉しいコメントありがとうございます！24時間車の事を考えているのが活かせて良かったです
こちらのチャンネルでも解説動画をアップしているので、良かったら見ていただけたら嬉しいです!!
th-cam.com/video/XrkPL8VnXjs/w-d-xo.html
馬力やトルクだけでなく、ボディ剛性、空力性能、安全性、内外装と全てに関して、オーナーが満足する車作りをしているメルセデスにハマり、4台持ちして、ワクワク感を楽しんでます。運転している時の空気の流れの説明がわかりやすく良かったですー。
メルセデスの車作りは本当に隅々まで徹底していますよね！
それを誇示せずに究極の普通を作っているところが大好きです。笑
四台持ちはとても羨ましいです笑
私もE55に加えて、W124やCLSなどまだまだ欲しいメルセデスが沢山あります
ピカピカなホイールやエンジンからオーナーさんの愛があふれていますね笑
私も見習って洗車します笑
外観は一番好きなデザインです。
是非、手に入れたい車両です
このデザイン、いまの丸みを帯びたベンツにはない迫力がありますよね！
是非乗りこなしてほしいです！！
空力に関する解説で、プールの中を歩いた時の渦の例えが分かりやすいですね。
レースエンジニアの方が以前、空気にも粘度が有り、空気の粘度を800倍にすると水になる、空力は水中をイメージすると分かりやすいと解説されていた事を思い出しました。
パッと見はシンプルなセダンでありながら、Cd値が0.25であり、エアロダイナミクスによる排熱やダウンフォースをしっかり考えている辺りにロマンを感じます。
メルセデスはやはり質実剛健ですね。
シンプルで美しいデザインのなかに、これだけの実利をさりげなく盛り込んでいるのが、美しいですよね！
ムーンクラフトの動画を見直してみたいとおもいます！！
996GT3の時から見ているのですが、もっと動画を増やしてほしいです！
最近減ってしまった？中身が良いのにもったいない、、、、
嬉しいコメントありがとうございます！昔から見ていただけてありがたいです!!
今後アップ頻度を増やせるように、より皆さんに楽しんでいただけるコンテンツ作りをしていきたいと思います
自分は後期型に乗っているので、このモデルの0-100とか計測して欲しいですね。
ボンネットフードが垂直に立つなんて
すごいですね。
おもしろい機構ですよね！
ベンツは昔から整備をしやすいようにボンネットが垂直になるモデルが多いです！笑
後期の前期仕様と言う事はテールランプとダッシュボードパネルの交換やレーダーセーフティーの取り外しも、してるって事でしょうか
E350も、気持ちいいです。
63は全く別物です
W212後期ではなく前期です。内装も前期です。
前期のメーターは5連なので、3連メーターのこの車両は後期の内装です。
W212 E63については外装は前期、内装は後期の中期型が存在します。
海外の情報も含めてちゃんと調べた方がいいですよ！
アホ丸出しになりますよ😅
この人絶対のびるわ
応援ありがとうございます！
なかなか伸び悩んでいるので、もっと面白く、車の深い魅力を伝えられるように頑張ります！
流石、ドライビングパフォーマンス ///AMG
W211→Wの212とM156エンジン車乗り継いでるけど速さならM157だよね
やっぱ過給機付きには負けちゃう
車のフォルムなら丸目ベンツの完成形はW211だと思う
正確に言えば中期じゃないですかね⁇4角目4灯の212で157エンジン搭載車実在しますからね。しかも212後期はポントンボディではないはずなんで、前期若しくは中期である事は間違いないでしょう…
157エンジンだから、後期でしょう。
ディーラー出入り禁止ですね
気にしないオーナーなら大丈夫。
えっ何で！？
メーカーが標準でこの車両を作ってるんですよ…
ノーマル状態でコレなんです。
メルセデスのブラックシリーズはもっと過激なので興味があったら調べてみて下さい。
特にC63 ブラックシリーズが個人的にドツボです😊
@@rikuu7566
ECUチューニングは、基本メーカー保証切られます。
メーカー保証切れる＝出入り禁止
コンロッド、マフラー変更
純正でこのクオリティーは、無いです。
このパワー…+ターボ圧変更してたら純正コンロッドでは、コンロッド耐えられなくてクランクシャフトごと逝きますよ😇