Toyota Corolla TS Kombi 2.0 Hybrid Dynamic Force 196 KM e-CVT GR Sport. (TEST PL/ENG 4K) | CaroSeria
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Czyli pełna nazwa tego auta jest tak długa, że tytuł nam się nie zmieścił!
Na naszym koncie na Instagramie znajdziecie najświeższe informacje o tym nad czym aktualnie pracujemy: / caroseria_yt
Profil Łukasza na IG znajdziecie z kolei pod adresem / lukaszbak_caroseria
A motoryzacją zajmujemy się na wszelkie możliwe sposoby, więc jak tylko zobaczycie test Toyoty Corolli, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut używanych
• Samochody używane
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach
• eCaroSeria
Testy aut w USA
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+
• Supra 500+
Projekt Lexus LS400
• Lexus LS 400
@CaroSeria
#toyota #toyotacorolla
🔥🔥🔥
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
www.youtube.co...
Miałem przedlifta 1.8 zamówionego w przedsprzedaży w 2019 nim jeszcze była zaprezentowana w salonach PL chyba na przełomie kwietnia i maja. Zrobiłem 125tys. km. w trochę ponad 3,5 roku. Żadnej awarii. Odsprzedałem do salonu po wykupie. Tak jak Łukasz od razu wywaliłem tę półkę/schowek z bagażnika. Z nowego auta zdemontowałem ciężkie i szerokie koła i założyłem 16 calowe lekkie alu i lekkie opony. Zmiana na + wyraźna w komforcie i redukcja w hałasie oraz zapewne w liczbach typu przyspieszenie i hamowanie oraz zużycie paliwa (zdjąłem około 16kg. masy nieresorowanej) Planuję kupić kolejną i myślę nad tym aby faktycznie zająć się wygłuszeniem nadkoli i bagażnika. Trochę siara pruć nowe auto ale skoro mechanika jest dobra a wygłuszenie słabe to trzeba gdzieś te oszczędności księgowych poprawić. Tylko to jest właśnie paradoks Toyoty, i zapewne innych marek że mają bardzo zaawansowane rozwiązania kosztem podstawowych i tanich udogodnień które były stosowane już np. 20 lat temu jak doświetlanie zakrętów (z halogena) podświetlenie w drzwiach przy wysiadaniu, siłownik gazowy maski a nie pręt, a o klimatyzowanym schowku już nie wspominając gdzie kilka cm. obok idą kanały i wystarczy zrobić dziurkę z klapką do tego schowka aby batonik czy kanapka była zdatna do jedzenia. W gniazdach na butelki mieszczą się tylko małe opakowania 0,5l, zapomnijcie o większych nawet w drzwiach to samo. Nie wiem jak w polifcie ale przedlift nie miał podświetlonych włączników oświetlenia kabiny więc jak dzięcioł napieprzałem w podsufitkę szukając włącznika na postoju. Jest więcej takich ,,oszczędności'' co przy obecnym postępie jest niezrozumiałe, to co wymieniłem prawie nic nie kosztuje na etapie produkcji w stosunku do całości a mimo tego brak. Piszę o tym z perspektywy kogoś kto tym autem pracuje i pokonuje kilkaset km. dziennie przez cały rok.
Kiedy wy się głąby nauczyciel że księgowi nie decydują absolutnie o niczym jeżeli chodzi o dobór rozwiązań w samochodzie? Jak robisz kilkaset kilometrów dziennie to sobie w tym czasie pójść jakiegoś audiobooka z którego się dowiesz czym zajmują się księgowi. Jest to rozliczanie faktur zakupowych i sprzedażowych w skrócie. O tym czy w Toyocie kokpit będzie wykonany z kartonu i pianki montażowej a nie z plastiku decydują japońscy cudowni inżynierowie a nie księgowi. Druga sprawa - czego wy się spodziewacie po nowym samochodzie? Że się rozpadnie po 100 000 km?
Jeżeli nie trafisz na jakiś ewidentny błąd konstrukcyjny albo nie kupisz jakiegoś Chińczyka z naklejonym logo Suzuki to nie ma bata żebyś nowym autem z salonu pokonał 130 000 km i zaliczył jakąś awarię. To nie jest geniusz Toyoty to jest po prostu standard w nowych autach
U mnie tak samo ale mam z 2018 roku sedana 1.8 a podobno to bardzo psyjace sie samochody, nie znam osoby ktorej popsula by sie toyota
@@Super_swinia_bojowa Ja też nie znam osoby której zepsuła by się Dacia, a znajomy ma drugą starszą wprawdzie Toyotę ale pierwszą sprzedał po wydaniu 10 000 na remonty bo już nie dawał rady dalej naprawiać, druga od razu po zakupie poszła do mechanika do serwisu.
U mnie w rodzinie jedna osoba ma nowego Citroena C5 z salonu auto ma ponad 20 lat i za ten czas zepsuł się silniczek od el. szyby. Akumulator wytrzymał 14 lat od nowości. Każdy zna takie historie nic one nie znaczą w kontekście awaryjności samochodów. Do tego celu służą zestawienia tysięcy przypadków serwisów aut, a takie zestawienia dla Toyoty są bezwzględne i umieszczają ją na 15 lub 18 miejscu daleko w tyle za samochodami takich "bezawaryjnych" Marek jak Renault j Dacia;) sprawdź sobie dowolny raport na temat awaryjności samochodów w Europie, Toyota jest na szarym końcu pod tym względem.
Kolejny dowód statystyczny to praktycznie nieobecność starszych niż 10 lat samochodów Toyoty na polskich drogach, a przynajmniej w zestawieniu z Volkswagenem. Skoro to auto się nigdy nie psują to powinno być ich na drogach zatrzęsienie, a okazuje się że ustawiając w serwisach ogłoszeniowych filtr po wieku albo po przebiegu dostajemy dosłownie kilkanaście ofert Toyoty w stosunku do rzędu wielkości większej ilości ofert Volkswagena. Biorąc pod uwagę że obydwa koncerny produkują pewnie zbliżone ilości aut na przestrzeni lat, można się zdziwić dlaczego Toyoty są góra pięcioletnie a potem nagle jest dziura w rynku. Sam dział promocji Toyoty ma z tym zajebisty problem więc wymyślił bajeczkę o tym że wszystkie auta pojechały do Afryki, trochę to dziwnie brzmi że ludzie masowo pozbyli się tak wspaniałych samochodów gdy tylko pojawił się na nie klient.
O ile pewnie można się zgodzić że jakość produkcji i wykonania samochodów w ciągu ostatnich 20 lat mocno poleciała na pysk i to niezależnie czy to Mercedes czy to Toyota, to wsiadając do na przykład nowej Corolli pierwsze wrażenie to ""wow" bo wszystko jest ładne estetyczne itd. ale wystarczy na przykład zamknąć drzwi albo przypadkiem dotknąć w jakiś element kabiny żeby przekonać się że to jest po prostu karton. Znajomemu w Toyocie highlander w zeszłym tygodniu grad powybijał szyby z tyłu i z przodu:) nie był to jakiś potężny itd. grad nawet nie wspomniał o nim lokalne media, obok stało pełno innych samochodów którym nic się nie stało. Żeby takie rzeczy miały miejsce ta szyba musiała być zrobiona naprawdę z gówna. Jak ktoś wchodzi tutaj opisywać bezawaryjność Japończyków to prawie zawsze jest to tak w stylu "a ja mam od 5 lat nową Toyotę jeszcze nic się nie zepsuło" lub "na moją koronną z salonu zrobiłem 100 000 km i kompletnie zero awarii". Nie wiem czego wy oczekiwaliście po nowym samochodzie, ale tak właśnie ma to wyglądać w przypadku zakupu auta z salonu niezależnie jakiej marki:D to nie jest dowód na ich bezawaryjność ale efekt zakupu nowego auta. Cokolwiek nowego byś nie kupił Tak właśnie będziesz tym jeździł że te 200 000 i 5 czy 7 lat masz z głowy jeżeli chodzi o mechanika.
@@jareknowak1299 Jakoś w VAGach co innego jest. Jak 100k km wytrzyma skrzynia DSG, czy nawet sam silnik TSI to można powiedzieć, że to sukces. Nawet MAN (który należy do VW) ma akcję serwisową, zgadnij na co. Na wymianę tłoków i pierścieni, bo silniki zużywają zbyt dużą ilość oleju (rekordzista zużył 60l od wymiany do wymiany).
@@luki2205 Mam Golfa z TSI - 42k przejechane, zero problemów
miła odmiana względem suvów i crossoverów
suvów i crossoverów za pierdyliad pieniądzów
Proszę...zastanów się...
Tam ma być klikane nic więcej....
Rynek. Moda na suvy i crossovery
A..ha.. A ty chcesz szpanować, czy robić zakupy i odwozić dzieci ???
Mniej filmów "vegi" a normalnego życia życzę....
1:03 - lepiej tak niż odwrotnie ;-) . 0:34 - i za to szacun. Miło się ogląda testy wyrezanych aut, których pewnie wiele osób nigdy nie kupi (z różnych powodów), ale nie zapominacie o pojazdach dla zwykłego człowieka. I ja to szanuję i też oglądam. Pozdrawiam i dziękuję za Waszą pracę.
posiadam wersje sedan 2023 ... jakość wykonania wnętrza nie posiadając skóry materiał ciągle się brudzi białe ślady rąk nóg dramat z tego co wiem produkcja Turcja mam wrażenie że taki sam G materiał jak w Tipo które także produkcja Turcja zalecam skóry ... multimedia, kamera cofania bez linii kier. w 21w ? nawet w Camry tego nie posiada , jakoś kamery także pozostaje wiele do życzenia android Toyoty wolny wszczeg. nie ogarnia tematu wsiadam do auta podłączony Bluetooth on szuka nie wiem czego na plus pelny ekran dotykowy . Toyota jeszcze ma wiele rzeczy do poprawki , lubię ta markę nie pierwsza nie ost. auto od tego producenta dodam ze auto nie tanie bo 150 tys zł więc wymagam jakości ps: patrząc na multimedia KIA , Toyota może się uczyć .
Dla mnie weekend zaczyna się w robocie od obejrzenia testu caroserii
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Już siadam i oglądam odcinek o samochodzie, którego nie kupiłem 😂
Dlatego ja jestem fanem podwójnej podłogi bagaznika, regulacji pochylenia oparcia czy przesuwane kanapy. Czasem opuszczenie podłogi, spionizowanie oparcia o "jeden ząbek" czy drgnięcie kanapy do przodu to być albo nie być dla jakiś walizek
Jeżdżę, chwale. 120tys w niecałe 3 lata, jeszcze klocków nie zmieniłem. Sporo pali w trasie co jest męczące przy baku 40l.
W mieście ile pali ?
Może odcinek o wszystkich posiadanych autach ? Przy takim kontakcie z autami jestem ciekawy wyboru i opini 😁
Troche wieje reklamą panie Bąk.
Strasznie "delikatna" ta recenzja.
Co do ceny to 159900 jest za 1.8
Za 2.0 to 169 900.
Do tego lakier inny niz bazowy podkład to juz ponad 172.
Nie wspominając o czasie oczekiwania ktory wynosi GRUBO ponad rok i jeszcze nie ma żadnej gwarancji ze będzie.
Bąku kazałeś to obejrzałem, podwójne espresso i dałem radę. Nie usnąłem.
Zabrakło mi informacji, że w standardzie ta toyota ma tablice rejestracyjne zaczynające się od WE.
Tak wynika przynajmniej z moich obserwacji.
Trzymaj się zdrowo.
też mam WE 😂
No patrz. .......a ja mam służbuwkę zaczynającą się od GD 😅
Najbardziej interesuje mnie ile walizek wejdzie, bo Polak to gość napchany kasą i lata 2 razy dziwnie.
Ogarnijcie się, najnowsze badania, blisko 70 % aut w PL to auta 20 letnie.
Kolejny właściciel Toyoty/Lexusa przeprowadza test tak, żeby nie zdenerwować producenta. Ciekawe skąd taka łagodność przy ocenie? Bardzo lubię ten kanał, ale nie lubię sponsorowanych testów.
My czytamy pod każdym testem, że jest sponsorowany. Więc przyjmujemy i ten komentarz.
@@CaroSeria Być może, ale ja nie każdy tutejszy test odbieram jako sponsorowany. Ten był wyjątkowo łagodny w ocenie.
Samochód jest mega słabo wygłuszony i nie ma co owijać w bawełnę i mówić , że tu troszkę słychać wiatr a tu troszkę silnik . Jest głośno i tyle . Poza tym super auto , zarąbisty samochód rodzinny 2+2 .
Ten bagażnik kompletnie mi nie wyglada na tyle litrów. Bardziej jak ok 400-430L
mrowienie jest jak masz Super wypasioną Brysię, moda, trendy i d u p a, psuje się A Ta Bryka z tego co mi wiadomo nic, nic 400-600 tys i nic, tylko serwis
GR ma dużo różnic i nawigację w chmurze
Czy pomiar 0-100 km/h odbył się w trybie SPORT?
Idealna na ubera 😂
coz.... super bezproblwmowa i oszczedna...
No i niech tak zostanie
Chyba już nie taka fajna bp ani 200 koni w mieście nie jest potrzebne a i lpg drożej i trudniej założyć
Na Ubera 1.8 będą brać, tę pewnie niewielu.
Samochod za 150tys na ubera? ;) nie sądzę.
Corolla my love😍. I tak już zostanie. Mam rocznik 2006. I nadal jest sprawna , mimo 250k przebiegu.
Mam peugeota 206 z 2004 r. i też jest sprawny
chwalisz sie bieda ? XD
@@Vasiliy.Kurvichenko Chwalę się tym, że Japończyka kupisz raz i jeździsz, jeździsz i jeździsz… i kupujesz następnego.
@@tomostec6661 slava ukraini
@@tomostec6661A tego następnego musisz dosyć szybko zacząć szukać bo twój aktualny Japończyk zaczął rdzewieć zanim trafił do salonu, A jak cokolwiek w nim siądzie to taniej go będzie zezłomować niż naprawić.
Żeby osiągnąć 7.7s do 100kmh prawdopodobnie trzeba wyłączyć ESP (nie zdusi na starcie) i przytrzymać na gazie i hamulcu.
gaz z hamulcem nic nie daje, tutaj nie ma launch-a.
Daje - włącza się od razu silnik spalinowy i wchodzi na nieco wyższe obroty, co pozwala „zaoszczędzić” dziesiąte części sekundy.
To teraz prosimy o marke która była na tym kanale tylko dwa razy,prosimy o mazde 3 186 km :)
Ilu was prosi?
@@marcinnelec2720 O 3 proszą 3 osoby a o 6tkę 6 osób xD
Milion zalet i sto milionów punktów za nijakość!!
A praktyce jest wiele irytujących rzeczy:
-brak podświetlanych podnośników szyb, brak podświetlenia schowka i przycisków włączania oświetlenie wnetrza
- brak schowków poza tym przed pasażerem i podłokietnik. Wszystko plastik nie obity niczym. Nie ma nawet gdzie telefonu odłożyć
- telefon... jak ktoś wymyśli gdzie umieści uchwyt na telefon niech da znać. Japończycy chyba wiele dni spędzili wymyślając żeby tego nie dało się nigdzie umieścić
-pseudoschowki w drzwiach tylko butelka 0,5 i może mały notes nie wiem dlaczego te drzwi takie nadmuchane
-oświetlenie wnetrza to jakaś porażka. Lampka pod sufitem świeci w oczy zamiast oświetlać wnetrze. Poza nią brak innego oswietlenia. Porównajcie sobie to np. z Octavią gdzie masz jeszcze oświetlenie środkowego tunelu czy podłogi. W Corolli ciemnica
-a propos oświetlenia. W innych autach jak wsiądziesz to lampka w suficie świeci dopóki nie odpalisz auta. Corolla ma swoją filozofię świeci 7,5 lub 15 lub 30 sek. w zależności jak ustawisz. Potem ciemnica a jak chcesz włączyć światło to walisz w podsufitke aż trafisz w guzik
- i kolejna irytacja jak odpalasz auto zanim pojedziesz a auto musi być na biegu P czyli nie w trakcie jazdy to musisz zaakceptować jakieś zgody i to są dwa ekrany do przebrniecia a na jednym trzeba że 3 razy kliknąć ptaszki. Owszem możesz jechać ale wtedy ten ekran ze zgodami się świeci więc jedziesz bez dostępu do multimediow
- multimedia to osobny rozdział kto się przesiądzie z niemieckiego auta ten się w tym zupełnie nie odnajdzie
- ergonomia bagażnika pozostawia wiele do życzenia i znów oświetlenie... jakas marna lampka ledwo świecącą. W nocy bez latarki nawet nie otwieraj
Oczywiście wymieniam tylko wady ale są one tak irytujące że ciężko przejść nad nimi do porządku dziennego. Auto za 120 tys z takimi rzeczami to mi się w głowie nie mieści.
słuszne uwagi. Oprócz lipnego oświetlenia wnętrza to mnie fotel załamał. Mam 183 cm wzrostu. Zagłówek jest tak skonstruowany, że mi głowę pchał mocno do przodu z że miałem pozycję jak bym miał garba. Hałas z CVT oraz z nadkoli niszczą mocno wrażenia. Jedynie się spodoba komuś co już jeździ CVT. Przyciski jak od poloneza. We wnętrzu szarość i nuda olbrzymia do tego ciemno. Szkoda, bo fura ładnie się prezentuje.
Bardzo fajne auto , nie wiem dlaczego nikogo to nie kręci bo mnie bardziej niż jakieś wycyckane prezentowane audice czy bmw, a teraz czas na inną Toyotę....Nową Land Cruiser ! Koniecznie musi być, pozdrawiam :D
japończyki są przereklamowane
Serio nie wiesz dlaczego? Serio serio?
@@wypiorczyk 🤣🤣 serio? Serio serio? Ale przeżywasz 🙈🤣
@@JachuRoszak Tak myślałem. Nie ma z kim rozmawiać.
Może nowa Honda Civic i porównanie z toyotą?
elektrycznie otwierany bagażnik jest tylko w combi ?
Z zewnątrz nawet ładnie wygląda, szczególnie w tym zestawieniu kolorystycznym, ale w środku to już tradycyjnie japońska tragedia, "wspaniałej" jakości plastiki i ten beznadziejny tablet...no cóż, ale takich co to dadzą się pociąć za "japończyka" jest w tym kraju cała masa. Wszyscy ci wyznawcy sekty Mazdy czy Toyoty, wystarczy poczytać komentarze.
Całe szczęście że Urusowi nie trzeba robić liftingu on zawsze wygląda super 😂. Pozdrawiam.
Twój zachwyt i podziw przypomina mi małpkę odwijającą batona. Co do jakości tego auta - to masakra !! A cena może przyprawić o mrowienie w pachwinach - ale tylko ciebie.
Nareszcie coś dla ludu 😊
który chce być uznawany za kierowcę ubera
Na ubera to raczej 1.8 z lpg
@@Hrzybs na pierwszy rzut oka wyglądają tak samo.
@@Prez_swiększość taksówek to toyki w hybrydzie, bo zwyczajnie są niezawodne, super oszczędne i wygodne. To jest auto stworzone do zarobkowego wożenia ludzi.
@@Prez_s160k i kierowca ubera 😂😂😂
Największym problemem Toyoty w 2020+ jest kiepskie wyciszenie, bo w sumie można powiedzieć, że w takiej corolli to go w ogóle nie ma. Widziałem rozebrane nadkola czy podłogę i to jest ogólnie masakra. Dobrze, że są firmy, które temu łatwo zaradzą, więc jak komuś to przeszkadza, żaden problem. Co do skrzyni to pamiętajmy, że ona nie hałasuje, tylko silnik :) Sens pracy tego układu, jest taki, że auto pracuje na wysokich obrotach, póki tego potrzebuje, więc silnik "wyć będzie", chyba, że będzie lepiej wyciszony. Co do wersji GR Sport, polecam jeszcze dobrać sobie jeszcze AVS, prowadzenie dużo lepsze. Jedyne co bym dodał to w aplikacji MyT dla Corolli dalej nie ma opcji włączania zdalnie klimatyzacji na postoju. Prius, Bz4x i Yaris już to mają :P
co do wyciszenia jest sporo firm które relatywnie nie dużym kosztem są w stanie wykleić wszystkie powierzchnie specjalnymi matami, jak ktoś lubi cisze to nawet warto zrobić to w markach premium typu bmw/mercedes bo tam też wytłumienie pozostawia trochę do życzenia
@@bubel40 zgadzam się w 100%, właśnie będę robił to w mojej Corolli, chce przetestować potem decybelomierzem przy standardowych prędkościach przelotowych. Ale Toyota umie robić wygłuszenie, bo np. nowy Prius, bez szklanego dachu, na niemieckiej autostradzie, jadąc 180 km/h jest cichszy od corolli przy 140 km/h.
@@bartoszjerdanek6465chodzi o wagę i koszty. Ja w megane wyciszyłem maskę i przednie drzwi i też różnica jest mocno zauważalna. Zostało głośnie zawieszenie i przy ponad 125 szum z okolic słupków. Może je wyciszę. Chociaż nie wiem czy dużo to da. Zawieszenia wyciszać nie będę bo tylko w mieście to dokucza i to na dziurawych drogach. Trzeba pamiętać że to jest dodatkowa waga. U mnie przednie drzwi i maska to około 20kg więcej. Do maski musiałem też dobrać mocniejszy siłownik. Jakby cała podłogę wyłożyć i nadkola to doszło by coś w okolicach kolejnych 50 kg. Do tego mam instalacje gazowa też w okolicach 50 kg po zatankowaniu. Nie chciałem robić ociężałego osiolka, bo silnik 110km.
@@karolnowicki6818 dzięki zapomniałem o tej dodatkowej wadze, muszę pogadać z firmą która ma to robić, może same nadkola i drzwi w takim razie.
Największym to jest rdza
wybierałem między corollą a octavią. corolla ma pewne minusy, ale jedna niepodważalną zaletę - nie ma z nią żadnych problemów. kolega, który wziął octavię, do dzisiaj żałuje, bo problemów szczególnie z multimediami ma multum.
Za 160 tyś to już można rozglądać się za octawia Rs 245km. Zależy kto ma jakie preferencje 😊
octavia rs za 160k będzie w biedzie i w manualu.poza tym RS nie ma żadnego sensu - tańsza jest wersja 2.0 190, która ma napęd 4x4 oraz którą chipboxem za 1000zł podciągasz do 245 koni z RSa. w moim przypadku konkurencją dla corolli była octavia 1.5 e-tsi na fullu. hybryda 2.0 w toyocie osiągami jest gdzieś w połowie pomiędzy 1.5 tsi a 2.0 tsi w octavii. za to pali w mieście połowę tego co ww wersje. bardzo podobne auta. corolla nieco gorzej wyciszona, za to nieco lepiej wybiera nierówności. za to napęd jest mega - dsg w wersji 1.5 tsi jest po prostu tragiczne. jazda w korkach to mordęga, auto muli, dławi się, nie potrafi płynnie ruszać w takiej sytuacji. z wyciszeniem poradziłem sobie za 2500zł - chłopak z car-auto wyciszyli nadkola, podłogę i słupki - efekt jest taki, że auto jest cichsze niż defaultowa octavia. no i podkreślam - żadnych problemów. kolega ze swoją o4 2.0 tdi był przez pierwsze 8 miesięcy w serwisie ponad 10 razy, głównie z powodu problemów z multimediami i oprogramowaniem skrzyni biegów..@@tomaszolesinski3343
Manual ma swoje plusy... Bo te dsg ustawione są na oszczędne spalanie. Wiem bo mam 03fl 2.0 tsi 190. Spakanie przy 140km/h oscylują w granicach 7 litrów . Co do RS . Osiągi do corolli to dzień do nocy. Każdy wybiera pod siebie. Pozdr
Manual ma też sporo minusów, w szczególności podczas jazdy miejskiej@@tomaszolesinski3343
@@tomaszolesinski3343można to dsg przeprogramować i np. Wyłaczyc tryb żeglowania zmienić próg zmiany biegów itd. Wtedy jazda to bajka, bez porównania do manuala.Pozdrawiam
Wygłuszenie w rozsądnych pieniądzach haha to jak się samemu zrobi, przez firmę 6-8tys zł
Dzień dobry,
można by powiedzieć że Pan Silny negatywnie wpływa na zmiany klimatyczne...
Po za tym proszę o powtórzenie nazwy bo nie udało mi się zapisac;)
Czekam az ktoś napisze ze ekran zasłania drogę 😂 Corolla startuje od 140km w automacie a Golf 100 i 5 biegów 😂
Fajnie jak byś robił też test hamowania 😊
Czy Pan Łysol zgodnie z tradycja zaszczytował podczas testu Toyoty xD ?
Materiał , jak na wstępie prosiłeś zaliczony od deski do deski.. Tym bardziej że mam corollę której w tym miesiącu (tudzież w poprzednim ponieważ mamy początek września)
stuknęło 333333km przebiegu i stale rośnie:)
11:27 małżonka zakupy nosi, a ten zamiast pomóc to się samochodzikiem bawi. Typowy facet ;-)
Postep?? Ludzie?? Skoda superb 2014 r przebieg 260 ty 2.0 tdi 140 km,trasa w pojedynke 400 km w w UK ,wiadomo predkosc autostradowa 115 km/h ,spalanie 4.1 l na 100, panie prowadzacy po co to pokazywac,po co kupowac?? Postep to by byl gdyby spalanie wynosilo 2l. Na razie to tylko sie nazywa eko
Miałem jako służbowe, dobrze się zbiera, jednak na autostradach pali dużo i głośna. Auto do miasta bardzo dobre, na dłuższe trasy zdecydowanie nie
robiłem nim trasy rzedu 900 kilometrów i nie potwierdzam tej głośności. Ustawiasz tempomat i jedziesz, a spalanie? Sam napisałeś, że służbowe 😛
Siedzenia z prawdziwej skóry z węża ogrodwego
Ja patrzyłem sie tylko na psa😂
Wyciszenie jest słabe, starcza do 100, powyżej jest słabo, trzeba to zrobić i super samochód, zawieszenie bardzo dobrze wybiera nierówności a jednocześnie dobrze się prowadzi, dla porównania pro ceed gt miałem w tych samych zakrętach niższe prędkości jak tracił przyczepność a był lżejszy
Tak jest Panie Kapitanie! Oglądam! :)
Solidny, ekonomiczny,bezpieczny, bezawaryjny samochód. Serwisuje te samochdy na co dzień w ASO, nic się w nich nie psuje, nikt nie słyszał żeby te samochody pobierały olej albo żeby wyciągnął się łańcuch rozrzadu itd. jak w innych markach.. tu wymienia się tylko olej i filtry 😅
Pracy twojej agencji marketingowej powinna się przyrządzić UOKiK.
Powinni wam dojebać odpowiednią karę.
Toyoty do kartonowo styropianowe gówno. Dlatego od wielu lat mają opinie rdzewiejących jednorazówek. I nie zmieni tego Kuba kasy wydane na takich jak ty płatnych trolli
Brać oleju to nie biorą, ale za to stan na bagnecie się zwiększa...
łańcuch się nie wyciąga, taki z ciebie mechanik. Łańcuch się wydłuża. Taaa wymienia sie filtry i olej, tylko dlaczego jest problem ze zbyt małymi akumulatorami w Toyotach?
Wszystko fajnie pięknie ale pytając w maju tego roku w salonie otrzymałem informacje, że na zamówiony model trzeba czekać do grudnia 2024 ( oczywiście dla klienta indywidualnego).
Może też wpadnie jakiś nowy model Skody Octavi RS skoro jest Toyota Corolla TS 😉 Pozdrawiam! 👍
Do przemyślenia.
Bo my czujemy mrowienie jak trzeba zapłacic za to co powoduje mrowienie u was tam gdzie powiedziałes :)
A czy przed liftem corolla nie miała zwykłego automatu a teraz jest cvt ?Czyli moim zdaniem gorsza skrzynia cvt.
tam nigdy nie było ani zwykłego automatu, ani cvt. w hybrydach toyoty od zawsze była e-cvt, która z cvt nie ma nic wspólnego konstrukcyjnie. i jest totalnie bezobsługowa.
No i bardzo fajnie panie Łukaszu. A byłoby super jak dla mnie zobaczyć auto o nazwie Genesis. Są gdzieś w Gdańsku przywiezione lekko używane🙏👍 Pozdro Bąku
Lekko używane, czy lekko zużyte? 🫣🤪
@@CaroSeria Jak nie sprawdzimy to się nie dowiemy😁 A tak na poważnie jako nowe to są niedostępne w polsce
Jak znalazłem to są w "Audi Gdańsk Stadion"
Ps.nie wyglądają na zużyte 😊
Ale w niemczech je chyba oferują - sam chętnie bym obejrzał test. Widziałem je w USA - na żywo bardzo fajnie wyglądają
Znaki na niebie i ziemi mówią, że używane na CaroSerii wrócą. Może wówczas?
Fajnie że wróciłeś do starej kostki na podjeździe 👍
No bo ciągle się waham 😂
Może róbcie ankietę co pol roku jakie modele ludzie chcą zobaczyć? Każdy wskaże 3 z listy i zobaczycie gdzie leży zainteresowanie
Bardzo dobry pomysł!
Mam teraz jako auto zastępcze nową corolę kombi jako outo zastępcze i jest mega zajebiste nawet Żona nie nażeka a wersja GR musi być kozak
"narzeka"
Good review. Thanks for english subtitles🙏
👍👍👍
Obejrzałem bez przymusu i jako właściciel Aurisa II TS HSD napiszę... jeździłbym 😊. Bardzo sensowna ewolucja i następca mojego auta, dopasowana stylistycznie i "gadżetowo" do dzisiejszych czasów, z trochę lepszym i wyraźnie mocniejszym napędem (ale czy bardziej ekonomicznym... no nie wiem... chyba nie 😉). Sporo rzeczy wygląda korzystniej, ciekawe, czy poprawili wady i nie piszę tu o "wyciu". Fajne auto, fajny test. Pozdrawiam.
to jakie wady masz w swoim aurisie? Bo mi to rzekome wycie nie przeszkadza, więc wadą nie jest.
@@Taki_tam_ktos Generalnie jestem bardzo zadowolony z auta, ale jakby w Corolli uporali się z trzeszczącym zawieszeniem na większych "wykrzyżach", hałasujacymi tylnymi hamulcami w okresie zimowym, skapywaniem wody z uszczelek podczas deszczu prosto na fotele (oczywiście przy otwartych drzwiach) i skłonnością tapicerki foteli do szybkiego łapania plam to byłoby miło.
@@piotrtyborowski667 powiem ci po zimie ;-)
może by tak szanowni redaktorzy pokazywali auta w standardowych opcjach wyposażenia a nie zawsze TOP, na które mało kogo stać ...
15:37 jeźdżę służbowo corollą, co prawda wersją style, jednak pozycja za kierownica w trasie dłuższej niż 2-3 godziny to jest dramat.. właśnie brakuje tego podparcia na uda, kolana potrafią zdrętwieć, nadgarstki i łokcie też się męczą - kierownica jest trochę za daleko od fotela. Mam 172 cm, więc żaden ze mnie Guliwer. I wiem, niektórzy powiedzą, że co 2-3 godziny to się przerwę w jeździe robi, a nie na raz takie odcinki pokonywać, wtedy plecy i kolana boleć nie będą... ciekawe, bo w moim prywatnym aucie z innego koncernu mogę jechać i kilkakrotnie dłużej nawet bez przerwy, i w nim nie odczuwam żadnego dyskomfortu siedząc na miejscu kierowcy.
Fajne te toyoty jedzielem chr, corrola i rav4 jest jednak pare wad we wszystkich modelch wyciszenie przy predkosciach 140+ do poprawy a i jak juz przy tej predkosci jestem nie polecam pakowac rodziny, psa czy walizek jesli chodzi o spalnie, skoczy sie oszczednosc hybrydy 9-10L / 100km takie są realia, nie wiem jak hybrydy innych producentow. Jesli masz trasy codzinnie po 100-200km autostrada to chyba lepiej disel wyjdzie tak mysle.
Pozdrwiam CaroSerie
Przy tescie 0-100km/h zasnąłem😂
😂😂😂
165 tys zl i trzeba dodatkowo wygłuszać matami bo szumi brawo
Zaskauje mnie opinia, że samochód jest przestronny. Mam 188cm wzrostu, siedząc za kierownicą włosami dotykam podsufitki. Dodatkow barkiem dotykam słupka B. Ogólnie mam wrażenia klaustrofobi w środku. Wcześniej jeździłem focusem mk4 w kombii, który był o wiele większy w środku. We wcześniejszych testach nie słyszałem tłumaczenia, że jesteś zbyt cięzki i jest pełny bak dlatego nie udał się osiągnąć setki w deklarowanym czasie. Otwór drzwiowy w tylnych drzwiach jest śmiesznie mały. Podsumowując odnosze wrażenie, że nie dokońca był to obiektywny test.
Nowy yaris jest strasznie malutyki w porownaniu do poprzedników. W corolli jest ten sam motyw. Oni chyba europejczyka nie widzieli jak to projektowali albo jakichs soy boyów...
W toyocie chodzi oto że robisz 300k km a jeździsz tylko na olej
Troche juz tych samochodow przetestowanych i mam jedna mala uwage - nadzwyczaj czesto odnosze wrazenie, ze jestes zadowolony z testowanego samochodu przez co ciezko dojsc do wniosku, ktore oceniasz najwyżej. Moze jakies zestawienie najlepszych wg segmentu/budzetu?
W elektrykach dźwięk silnika 😜.
Kolejny dziadkowóz, niektóre przyciski te same od 20 lat 😅
Jezeli cos jest sprawdzone to po co to zmieniac, mi tez sie w ogole nie podobaja w srodku Toyoty, ale silnikowo jest bardzo dobrze.
Poziom hałasu tragedia! I nie chodzi o hałas silnika ,czy skrzyni, toczenie i dźwięk otoczenia, szum powietrza, to jest to co ciągle słyszymy. samochód jak wydmuszka .
Toyota Corolla TS Kombi 2.0 Hybrid Dynamic Force 196 KM e-CVT GR Sport 😅
Kiedyś, to kurła było. Toyota Corolla 2.0 i gitara
Pytanie do posiadaczy corolli kombi gr sport z 18 felgami: jak się wam jeździ? Ciężko na krawężniki wjechać? Sa jakieś rysy na zderzaku/felgach?
Czemu w każdym odcinku jeździsz niezgodnie z przepisami na światłach postojowych? Nie potrafisz ustawić manetki na tryb auto, który w dzień uruchamia światła do jazdy dziennej?
Film instruktażowy "Jak używać zestawu naprawczego do kół" najbardziej chciałbym zobaczyć.
[to samo
To w tej cenie jak dla mnie lepsza Camry.
Ciekawym aspektem jest fakt, ze subskrypcja na nawigacje to okolo 600 zł na rok, przy jednoczesnym wsparciu dla CarPlay i Android Auto. Co to w ogóle za model biznesowy, kto jest targetem?
Dzień dobry. Dziękuję za ciekawe informacje zwłaszcza dla osoby, która zamierza rozpocząć swoją przygodę z hybrydami "up to 2023". Nie wiem czy to wina ustawień TV ale w całym materiale jest bardzo dużo "szumu i stuku" dźwiękowego. Ale ogólnie bardzo OK. Pozdrawiam .
Więcej polotu ma już chyba passat B5 niż obecne dziadkowozy toyoty 😅
Oj grubo😂😂😂
Łukasz Beka musi być, nie inaczej bo to Toyota- plastikowy odpust na patyku, wykonanie tragedia, to nigdy się nie zmieni, w sumie to nie Premium 😭
Miałem taką służbówkę, taki japoński polonez, fakt bagażnik przepastny i w miarę spoko się jeździ
Jak każdy kompakt, zwykły dupowóz możliwie duży ale żeby nie za drogi , każdy ma parę plusów i minusów tu napęd zdecydowanie wyprzedza konkurencję
Polonez…..🤦♂️
@@dempsejtak pierdolą ci co bujają sie mercedesami i innymi autami. My biedaki podniecamy sie taką corollą 😂
W punkt
@@vavollinst1246 ja wiem czy biednego człowieka stać na nowego kompakta teraz? Jak na 4 lata kredyt, wpłata i wykup po 10% to auto za 140k rata wyjdzie ok 2400 plus ubezpieczenie i serwis raz na rok i masz ok 3k miesięcznie na auto a do tego jeszcze paliwo więc powyżej minimalnej pensji na sam samochód iks de
.."rezurekcja" tej Toyoty, bardzo mi się podobała
brakuję mi w tych wszystkich testach opini na temat jakości grzania i wentylacji foteli, zwłaszcza wentylacji, upały skóra i....., poprawcie się 😑
Toyota Corolla jest bardzo słabo wyciszona. Na polskim YT można znaleźć wiele filmów, które to niestety pokazują.
Wkładam kij w mrowisko. 😉
Wspomniana na wstępie KIA Niro, to pod prawie każdym względem lepsze auto od Corolli. 🙂
Serio?
@@CaroSeria Ano serio. Można by się ewentualnie spierać, że Corolla ma lepszy napęd, bo jak sami mówią - 5 generacji więc uznajmy, że dopieszczony. Cała reszta jednak jest taka se czyli delikatnie rzecz biorąc nijaka. Nijaka buda (bo już nieco trącąca myszką), nijako wygłuszona (wręcz słabo), nijako zawieszona (taki se komfort jazdy) i z nijaką skrzynią biegów (lubi se z silnikiem pokrzyczeć). Zrozumiałe, że Corolla, to taki samochód dla ludu, tyle że w wykonaniu Toyoty. Tym bardziej więc taka KIA Niro wydaje się ciekawszym autem, bo jednak nie sili się na samochód dla ludu, za to wprowadza nieco świeżości w stylistyce zarówno nadwozia jak i wnętrza (te nienaturalnie wystające z desek rozdzielczych telewizory w Toyotach nijak się mają do elegancko wkomponowanych ekranów z KIA). Przy tym Niro lepiej wykonana, dająca większy komfort jazdy, wcale z nienajgorszym i przede wszystkim kulturalniej pracującym napędem (w slangu Toyoty, to też byłby już napęd drugiej generacji). I przede wszystkim zmora dzisiejszych czasów - na dostawę w KIA czekamy kilka miesięcy. W przypadku Toyoty na odbiór Corolli (szczególnie w wersji kombi) ile czekamy? No właśnie - tyle, że nie opłaca się już jej zamawiać, bo zanim dotrze do klienta, to wyjdzie nowy model, bo coś bąkają, że ma wyjść za 2 lata, a tyle niemal niestety czeka się na ten model.
kia i jej słynne dct, gdzie sprzęgła mówią papa po 40k km w ruchu miejskim, a komplet kosztuje 12k w aso? podziękuję.@@stefanwons4077
Mam mazdę 6 gh w kombi gdzie bagażnik ma 519 litrów i mieści walizki dla 4 osób bez problemu 🤔
Działanie ecvt powinno byc w ten sposób wykładane na WDŻ w podstawówce;)
Ja mam teraz Coolle 'E21 20201 benzyna. To jest pancerny i niezaawodny samochód ale w porównianiu do 2.0 to jest taczka na liście...
Na autostradzie wycie tego samochodu mnie doprowadza do szaleństwa tak samo jak hałas w środku powyżej 100km/h zawieszenie głośne ale mi bardzo pasuję, spasowanie materiały dla mnie dramatyczne środek bez jajowy totalnie !! Auto postoji 24h pod domem i już asisstance potrzebne bo padł aku !! Serwis się wzbrania od naprawy twierdzi ze tak mają te autka 😂😂😂😂😂 wstyd !!! Największa zaleta to jazda autonomiczna jest świetna !! Lepsza niż w BMW serii 1 i mazda cx5 !! Rewelacja
Już nie stać ludzi na droższe lepsze auta a lepsze mają silniki jak od kosiarek i cenę ferrari sprzed 4 lat...
Corolla to najlepszy kompakt obecnie na rynku. To auto jest totalnie bezawaryjne.
skad to wiesz?
Jak ta skrzynia biegów na trasie? Przy 140-160? Wyje? Głośno jest od silnika?
Moja gr Sport już bzyczy, skrzypi i trzeszczy w środku po 30 tys. O tym się nie mówi w testach yt, bo zawsze macie nówki. Auta są może i niezawodne i ekonomiczne ale wykonane fatalnie w środku. I nie sądzę że po liftingu coś się zmieniło w tym temacie, moja poprzednia Toyota i aktualna skrzypiały. Jest to bardzo irytujące zwłaszcza że auto naprawdę wygląda fajnie i tanie nie jest, a tu aż wstyd zaprosić kogoś na przejażdżkę po torach tramwajowych że o bruku nie wspomnę:) Dobrze że multimedia wreszcie wyglądają jak z naszych czasów, bo te w przedliftowym to jakaś porażka.
Mam taką 2.0 sprzed liftu. Chce się jeździć
Dają nauszniki w zestawie na trasy ?
@@miosznita2744 nie ale za to dają święty spokój na lata
@@miosznita2744co wy macie z tym wygłuszeniem kurwa 😂 fabia 1.2 2004 gówno na trasie 130 i słychać radio.
@@sawomirwozniak770każde auto odpowiednio serwisowane i eksportowane daje spokój na lata
otóż nie xD kumpel z nową octavią kupioną w 2021 już 6 czy 7 raz jedzie do aso na naprawę gwarancyjną@@martinreda2720
Czyli waga Silnego to lekko ponad 0,2 sekundy :)
Nie wiem czemu ta Toyota ma takie pozytywne opinie, mam taką i w porównaniu do octavi III to sporo jej brakuje, po pierwsze głośna, po drugie mega dużo pali na trasie średnio 10l, bak 35l😢, twarde siedzenia, bardzo mały prześwit zawieszenia, asystenci kierowcy:trzymanie pasa ruchu - auto jeździ od lini do lini jak pijany kierowca, głośna skrzynia, wszędzie widać oszczędności, podsufitka z kartonu, klapka wlewu paliwa jak w jakiejś zabawce, mało miejsca w środku. Z plusów fajnie pszyspieszenie czuć te 200km, i może jest niezawodna, ale o tym muszę się przekonać:)
Czytam ten komentarz i mam wrażenie, że tego auta na oczy nie widziałeś, nie wspominając o jeździe ;)
Auto dobre dla emeryta.
To dla kogo jest golf 8 całe 100km i 5 biegów, rok do 100, co wygląda tak samo jak wszystkie poprzednie? Dla umarłego emeryta?
Dla emerytki.@@jakubek89
Wygłuszenie swoje waży, dlatego pewnie nie dali. A, tak mamy małe spalanie i całkiem dobre, jak na obecne czasy przyspieszenie, czyli 8+-0.2 s. A, jak ktoś stale jeździ w trasy, kupuje coś innego
Ogladalem to auto ale wybralem hyundai ioniq a. Niby mniejszy z zewnątrz ale w środku obszerny jak na swoje wymiary dla pasażerów i bagaży. Może i taki film z tum autem nagrasz do porównania. Pozdrawiam.
Spoko recenzja, fajna toyotka - dupa nie jest urwana, ale podoba się. A jeżeli chodzi o wstęp - obejrzałem całe video od dechy do dechy, ale dlatego że materiał był fajny. Jak dotąd wszyscy TH-camrzy którzy w materiałach wylewali swoją frustrację, narzekali na oglądalność czy lajki - zostali przeze mnie odsybskrybuowani :)
Cholera no, kazał Waść to oglądam... pierwsza w nocy i w pracy, ale paczam dzielnie! 😳
I to szanujemy!
Dzięki Bąku, ale cały czas za wysoko. Czekam na Dacię 🤔 😂...
To chyba będzie na 5 lecie kanału!
Mam 1.5 125km 2022 sedan kupioną z wyprzedaży rocznika. Zrobiłem 1000km dla mnie rewelacja, na trasie 5.5l spalanie, światła w pelni ledowe, asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków, aktywny tempomat. Bardzo przyzwoite głośniki, cały system multimedialny bardzo intuicyjny, w połączeniu z telefonem super śmiga.
Jeździłem 2021 rocznikiem.
Te wszystkie zmiany są pozytywne. Można by tylko wyciszyć indywidualnie nadkola i podłogę.
W dodatku widocznosc w tym aucie jest super!
dokładnie. wyciszenie to jest akurat bardzo prosty do rozwiązania problem - wydać 5k po zakupie w profesjonalnej firmie na nadkola i drzwi i mamy już poziom naprawdę przyzwoity.
@@adamciesielski9768 tylko gorzej to wyglada jak ktos bierze w leasing, chcesz czy nie chcesz ale to juz powinien byc standard w tej cenie samochodu.
@@Super_swinia_bojowa toyoty zawsze akustycznie sprawiają wrażenie takich puszek blaszanych na kołach a wnętrze nawet mimo dobrych materiałów mało przytulnego np. wnętrze konkurencyjnej Octavii sprawia dużo przyjemniejsze wrażenie i jest po prostu przytulne a w takiej Corolli po prostu jest surowe i sprawia wrażenie taniego.
@@mareksosnowski989 nie przesadzal bym, mają poprawne wyciszenie i sa samochody ktore maja gorsze za wyższa cene
Jak jest z elastycznoscia? Czy jest mułowata jak wszystkie wolnossace przy wyprzedzaniu TIRa. Interesujacym byłoby robienie testu przyspieszenia 80-120.
nie zesraj się tylko przy tym wyprzeszaniu :D
@@vespersubutex1987
Chyba powinieneś wrócić do przedszkola. Tam bys znalazl rozmowcow na twoim poziomie