Dobry test, bąku też jeździłem nową camry, warto jedną rzecz uzupełnić. Tylko w wersji najwyższej nie są składane oparcia siedzeń tylnych w związku z tym, że jest ich elektryczna regulacja. W wersji niższych oparcia się składane. Wersja środkowa jest bardzo ciekawa, wyposażenie vs cena. Pozdrawiam.
@@SM_104 jeszcze jedna kwestia ja nadal jestem rozczarowany wyciszeniem, odczuwam minimalną poprawę a zdecydowanie gorzej vs nowy passat i superb, nadal też kiepskie siedzenia
@@Mark-v2r2djeżeli porównamy toyote rav 4 w zwykłej hybrydzie a w wersji plug in to jest to przepaść pod względem wyciszenia nawet w porównaniu do lexusów, które nie mają podjazdu do rav 4 w plug in. Może w camry będzie tak samo. Polecam dopłacić do plug in w przypadku toyot zawsze 😉
@@pjoter6082bo jeździsz tym plug inem głównie na prądzie i może o tym nie wiesz 😂 nie rozumiem po co kupować plug in w toyocie jak się ma w standardzie o wiele taniej tak doskonały system hybrydowy. Rav 4 plug in kosztuje jakieś chore pieniądze. 230-250 tys za wtyczkowoz który dalej jest stylistycznie starym autem z drzwiami jak se starego auta którymi trzeba trzaskać (może to jest to ekstra wyciszenie) i na koniec dnia to po prostu rav z beznadziejnym środkiem. to jest dopiero interes życia. Rav 4 plug in to produkt typowo marketingowy. Nie ma sensu. W tej cenie możesz mieć już właśnie Lexusa albo cokolwiek innego z półki wyżej. Jak rav 4 to tylko w normalnej hybrydzie.
Patrzę na deskę rozdzielczą i sobie myślę, czy BMW nie mogło zrobić podobnej konfiguracji ekranów wpisanych w deskę, a nie jebnąć długi tablet, który jest przykładem lenistwa projektanta? Czy nie wygląda to lepiej w wykonaniu Toyoty czy Lexusa?
Super test i super auto. Jedyne czego mi brakuje w testach na tym kanale to pomiar wyciszenia z decybelomierzem. Niby słychać na nagraniu czy samochód jest lepiej wyciszony czy gorzej ale liczby bezwzględne dałyby tego lepszy obraz.
@@mateuszramotowski5709 faktky się liczą namacalne z profesjonalnym urządzeniem do mierzenia chałasu slyszalnego do ucha ,wygłuszenie to często może z mylić. Gruntowne czyszczenie wnętrza robiłem auta i pare dni nie było w aucie 4 dywaników, tylnych 3 foteli ,maty co zakrywa w bagażniku koło zapasowe i górnej deski między bagażnikiem a szybą, i przednich zagłówków w fotelach też były ściągnięte, plus różne maskownice więc z 20 elementów mniej co każdy miał wpływ na wyciszenie, okazało się, e byłem mile zaskoczony dotalnie nie było słychać silnika, i dźwięk przyjemniejszy szumu nic pracę silnika ,a w rzeczywistości napewno było sporo głośniej,
@@jakubsikorski4508 A tak na poważnie to: Nowa Toyota Camry mierzy 491,5 cm długości, 184,0 cm szerokości i 144,5 cm wysokości. Jej rozstaw osi to 282,5 cm
Wupozyczylem taka w Stanach na 10 dni. Powiem szczerze, nawet zona Zofffia byla zachwycona ktora blachara nie jest nawet 535d w kombi nie robilo na niej wrazenia kiedy posiadalismy takowa. Miesjca w srodku az za dosc, spalanie 5.5 na autostradzie przy predkosci 60-80 mil/h . Po co komu diesel, po powrocie rozmawialem z paroma mechaniorami i fura jest praktycznie bezobslugowa. Takze nastepna bedzie Camry albo Lex . Zaskoczenie na wielki +
@opierun4012 jak chcesz 4x4 to Landcruiser, ktory notabene rowniez mnie rzucil na kolana tylko cena lettko nie dla mnie. Sorry 100k euro zadne auto nie jest warte. Moze za 2 3 lata? Lub moja sytuacja finansowa sie na tyle poprawi ze czemu nie. Na chwile obecna Camry jest 👌.
Ciekawe, czy tak jak w Lexusach: 1. Po każdym wyłączeniu zapłonu trzeba załączyć auto HOLD, bo będzie nieaktywny ? 2. Czy światła mijania w trybie auto nie włączą się gdy czujnik od deszczu załączy wycieraczki (pada deszcz)? 3. Czy radio wyłączy się w momencie wyłączenia zapłonu, niezależnie czy otworzymy drzwi ?
@@Emi2000-kw9tr Nigdy nie zrozumiem czemu tego autka nie sprzedaje się w Europie :-( Najładniejsza IMHO Toyota w ostatnich latach. Patrząc ile Rav'ek jeździ u nas po ulicach - wydaje mi się, że klient by się znalazł ;-)
@@pjoter6082 Ile ja razy takie bajki od koncernów samochodowych słyszałem? Jak będzie chodzić 15 lat bezawaryjne jak w starym Priusie to tak a jak nie to ja co nam konsumentom płacić za remonty?
@@Piotr.9078 Prius był droższym autem niż Camry :) ... dlatego trwalszym. Zauważ na taryfie nie ma innych starych Toyot niż Prius. Ale Prius był bardzo drogim autem. I stawiam że teraz tez będzie droższy od Camry :). Nowy Primus z chwili debiutu 200 tys. PLN.
@@pszczepa729 Dlaczego ma ci się spowiadać z tego co chce wozić? Tak ciężko sobie wyobrazić, że coś się może nie mieścić w tym "wielkim" otworze? Przewieziesz sedanem meble ogrodowe? Bo ja liftbackiem wożę.
@@pszczepa729 Jeśli nie mogę, nachylając się, sięgnąć najgłębszej krawędzi w bagażniku to go nie chcę... Mały wlot i tylna szyba przeszkadzają. Gdyby klapa obejmowała szybę - biorę.
Doprecyzuję: 1. Kabina tak samo szeroka jak w VW Golf, Toyota RAV, Corolla - mierzyłem około 144 cm. Trochę mało :( 2. Bagażnik szeroki, ale ciut za niski, natomiast można go inteligentnie zapakować i jest OK :) 3. Brak haka :( 4. Brak homologowanych bagażników dachowych, ale są inne :) 5. Jest bezawaryjna jak Corolla :) 6. Pali 4,0-4,4 w mieście przy +10 - sprawdzalem :) 7. Tworzywa jednak trochę tandetne miejscami, schowki twarde bez miękkiego dna :( 8. Warto zakonserwować od dołu... :( 9. Brak poziomowania aut. swiateł przednich :( Ja akurat kupię bo nie lubię awarii, ale niektórzy mogą mieć inne podejście.
Nie ma awarii.... dwie na lawecie widziałem 2 tygodnie temu .... to nie są już Toyoty bezawaryjnie zresztą jak i inne samochody znaczy innych marek .... za dużo już elektroniki i systemów
@@redondodered2265 błądzisz. Są Toyoty z problemami - np. słynne aku tureckiego pochodzenia, ktore odmawia posłuszeństwa. Są tez wadliwe GPFy w silnikach 1.2t i zapala się check. Większość uzytkownikow zdecydowanie powie ci, ze nie mają absolutnie zadnych problemów z ich samochodem. Idz do 1go mechanika, ktory naprawia rozne marki, nie tylko jedną wybraną, choćby prof Chris.
@@tomvaversky7201 w pełni sie zgadzam. Aczkolwiek w/w problem z GPF generuje koszt na okolo 12...14tys zł.l Moze naprawiajac poza ASO bedzie o polowe taniej, choć to i tak spory koszt. Jednakże to juz historia, bo nie ma silnikow 1.2T w ofertach, jak tez nie ma juz tureckich aku i problemów z odpalaniem po dluzszym postoju, a ten mit ciągle się powiela widzę
Poczekaj rok i jak dobrze pójdzie to będzie pod koniec przyszłego roku nowa generacja ES i wtedy będzie to dopiero dobry sprzęt bo ten co teraz jest to nędza
@@corteez1144 To jest stara generacja już niestety, niedługo będzie nowy model i jak chcesz mieć fajne auto z Japonii to poczekaj. Jak chcesz taniej i teraz to bierz Camry
@@corteez1144przede wszystkim wyciszenie. To co pisałem już nie raz: Toyota rav 4 plug in bije na łeb każdego lexusa i toyotę pod względem wyciszenia (nawet jeśli wszystkie są w wersji plug in o ile jest taka dostępna). Uważam, ze w przypadku tych samochodów nie warto dopłacać do lexusa mimo że fakt jakoś wykończenia jest tam lepsza ale wraz z wyjściem toyoty rav 4 plug in lexusy poza wykończeniem mogą się kryć i uczyć.
@@pjoter6082widać fan jednego auta 😉 przejdź się RX 500h i daj spokój z tym mocno odklejonym cenowo autem. Rav 4 plug in to auto marketingowe. Za drogie i na koniec dnia to tylko rav 4. Auto dla ludzi którzy już się poddali.
Kupiłem "se" tą wersję Prestige. Przesiadka z Corolli 2017 to będzie dla mnie ogromny przeskok. Dynamika i materiały rzeczywiście zaskakują pozytywnie. Pozdrawiam.
@@ItsAllAboutNumbers Niestety ok cztery miechy od zamówienia dopiero ją otrzymam, czyli przełom roku. Można dostać od ręki jak salon zamówił na zapas, jest pełno na otomoto. Pozdrawiam
@@tomcionek15 :(( dzięki za odpowiedź. No to jest dla mnie przykład bezsensownej oszczędności producenta. Dają systemy monitorowania sąsiednich pasów, automatycznego hamowania, zaawansowane reflektory, ale to że jakieś 95% ludzi zapomni o kręceniu pokrętłem i będzie oślepiać innych kierowców, to już nie jest wpływem na bezpieczeństwo? Absurd Toyoty.
No cóż, poczytaj sobie fora, opinie, komentarze i rankingi niezawodności aut. Toyota może jest prosta ale mało się psuje a Lexus to mega komfort i niezawodność od lat której próżno szukać u niemieckiej Trójcy. Sam bardzo lubię audi ale niemiecka jakość spadła na ryj przez ostatnie 20 lat a japońce nadal robią wszystko tip top
@ jakie fora i jakie opinie…..skośnookie? Fakt są to modele niskoawaryjne ale i mega miałkie. Nuda się z nich wylewa, a Lexus…..farbowany kaban czyli Toyota w mekeup-ie. Jeśli masz nudne życie i to kochasz to auto jest dla ciebie. Ważne aby zachwyciło Łukasza 😏 Ale cóż życie bo i tak lubię Bąka a to to tylko moje skromne zdanie.
@@stingerA6miałem w życiu ponad 30 aut, były to wymiany głównie między Audi i BMW i latem przyszła pora na kolejne nowe auto, trzecie w domu . Zjeździłem BMW, Audi, Mercedesa i od miesiąca pod domem stoi „nudny” Lexus. I nadal jest coś z BMW i Audi w domu i jak wyjeżdżamy to wszyscy się pchają do Japończyka. Nie mogę tego zrozumieć tak jak Pan. Pozdrawiam.
Trochę minusów też jest: 1. Nie ma jak rowerów przewieźć - brak homologacji na hak i bagażnik dachowy 2. Reflektorów Matrix brak w ofercie 3. Szyba przednia podgrzewana niedostępna - a szkoda 4. Bagażnik zamykany z "łapy" i tylko sedan 5. Kieszenie w drzwiach gołe - brak miękkiego wykończenia 6. Podświetlania ambientowego nie ma w ofercie.
Droga Toyoto! W imieniu swoim jak i zresztą pewnie nie tylko, uprzejmie proszę o Toyotę Camry w odmianie nadwoziowej kombi :) Gdyby nie fakt, że to tylko i wyłącznie sedan, to już bym się za taką rozglądał. Corolla jest niestety mniejsza, mniej komfortowa i ma gorsze osiągi. Może trzeba tu napisać jakąś petycję do Pana Toyody? :D
Kiedy pojawi się test z car play / android auto czy przyciski na kierownicy działają po jego włączeniu? W najnowszych Audi np nie działają - pojawia się komunikat o odłączeniu systemów MMI z powodu włączenia Car Play w związku z tym jest rozwiązanie całkowicie nieużywalne - wg mnie oczywiście. Dla przykładu aby rozpocząć rozmowę telefoniczną lub ją odebrać trzeba kliknąć zieloną słuchawkę na centralnym wyświetlaczu z car play.
@@andrzejbudzynski9237 W poprzednim Camry może być problem. Tegoroczne auta Toyoty prawidłow obsługują Android Auto, również bezprzewodowo. Przyciski na kierownicy robią co mają robić.
Czy ktoś ma taki samochód i może podzielić się opinią jakie jest wrażenie z jazdy tak długim samochodem po mieście? Czy to ma w ogóle sens? Gdyby taka Camry była w rozmiarze normalnego Sedana czyli te max 4,6m tp brałbym od razu.
Mnie się podoba 🙂To fajna alternatywa dla wszelkich "wagowatych". Poprzednią wersją jeżdżę 3 lata, gdyby to auto było dostępne w Europie z napędem na 4, to byłby to sedan idealny.
Do momentu przejażdżką Superb lub Passatem (najlepiej w wersji highline i motorkiem przynajmniej z 200koniami - genialny diesel 2.0biturbo, lub benzyna 2.0 z motorkiem 280qcy) Mam doświadczenia z Camry 2022 i mam Passata... Plastiki w camry dramat.. piano black rysuje sie od patrzenia - jak i ekologiczny lakier. Zabezpieczenie antykorozyjne? A co to takiego?😂. Ale najgorsza jest jazda na autostradzie. Już nie porównuje do passata, ale nawet stary Mondeo w dieslu jest cichszy przy 140km/h niż flagowiec Camry... Emocji z jazdy camry nie ma zadnych... To auto dla głuchego dziadka do przemieszczania się od lekarza do apteki. Być może poprawili choć wygłuszenie w nowej generacji...
@@jano3681Racja nawet Lexusy nie są tak wyciszone i sie nie prowadza i nie sa tak ladne jak Niemcy ja się przesiadłem z lexa do Bmw g i niechce słyszeć o Lexie
tak się składa, ze prywatnie jeżdżę Camry, a w pracy pasatem 280 PS i emocje są passacie - przede wszystkim wkurw. Po miesiący szyber się rozpierdolił . Używany raz :D. Turbo dziura taka, że po mieście się przemieszcza jak słoń w składzie porcelany, bardzo słaba reakcja na pedał gazu mimo, że teretycznie ma mniej niż 6 do setki. W ogóle uczucie cieżkiego auta, w wersji alltrack powyżej 160km/h strach jechać nawet na auto bahnie miękkie przechylające się zawieszenie jakbym jakąś taczką jeździł. Ustawienie na sport nic nie daje. Na autostradzie fakt, lepiej wyciszony, przyspieszenie lepsze, poza tym większy bagażnik. Camry jest lepsza, jeżeli udział w mieście (+ drogi lokalne) jest większy niż na autostradzie . No i Passat pali jak smok, nawet w trasie 11-12 przy dynamicznej jeździe. W trasę brałbym mimo wszystko Passata. Jeżeli trasa okazjonalnie, to camry zdecydowanie lepiej się jeździ, tańsza w użytkowaniu, dynamiczniejszy start do 50km/h (silnik elektryczny wspomaga) co jest fajne w mieście.
Tak nie do końca kumam stwierdzenie , że auto nie daje emocji.. prezentowany model to sedan , z hybrydowym - oszczednym silnikiem przyśpieszajacy w 7,5s. Ma tez niezla elastycznosc w sumie czego mu brakuje? M- pakietu? Czerwonej nitki? W czym audi a4 2.0tdi s line bedzie tu lrpsze? Chyba wiecej emocji budzic bedzie tylko wizyta w serwisie i drżąca ręka przy terminalu płatniczym. 99% ludzi potrzebuje zwykłego auta, tylko 1% mysli , ze jest na torze . Znaczek na masce utwierdza tylko , że sa w top 3 bajszybszych aut w gminie...Mysle ze 230konne auto na daily w zupelności wystarczy;)
Polecam iść umówić jazdę próbną na nowa camry w salonie oraz spróbować się przejechać lexusem. Patrząc z perspektywy, że całe życie obcuje tylko w toyotach to poczynili oni ogromny postęp prześcigając nawet lexusa swoją wersja rav 4 plug in. Myślę że nie zdziwiło by to, że camry okazała by się w tym przypadku lepsza niż nawet nowy Lexus es z salonu. Pozdrawiam.
@@pjoter6082czytamy twoje wszystkie komentarze o tej rav 4 GR i kurde Lexus Polska potwierdza: Toyota Rav 4 plug in jest lepsza i cichsza od ich samochodów i od dzisiaj będzie odsyłać wszystkich swoich klientów do salonów toyoty po najlepszy produkt: toyotę rav 4 plug in. Ludzie żyli w kłamstwie. Nadchodzi nowe.
@@pjoter6082musiał bym być głupcem, żeby kupić rav 4 pług in, i wozić 320 kg więcej w samochodzie ( to tak jakby 4-5 dorosłe osoby) by przejechać się kawałek na prądzie, a w razie wypadku zostać zgniecionym jak przez pociąg.... 😂😂😂
Wątpię ... tu podnieca sie że 90 km/h jedzie cicho i nie szumi wiatr na mocno :). W Luksusie pewnie nie zauważysz że lecisz 200 km/h. A jak jest inaczej w co wątpię .... to MB i reszta ma wygraną w kieszeni. Sam jakość materiałów wnętrza tez będzie lepsza ... pewnie naturalne skóry będą. To inna liga .. nic za darmo nie ma na tym świecie.
CIekaw jestem jak jest z Lexusem ES i co się bardziej opłaca wliczając do tego wszystkie wersje z tych modeli. Może można by było jakieś porównanie zrobić.
Przybywa oleju w silniku czy rozwiązali ten problem? W poprzedniej generacji Camry przybywa oleju w innych hybrydach toyoty (corolla) jest ten sam problem.
@@Doctor775 tak, uważam, że to są przyzwyczajenia z klekotów i staroci sprzed 2000 roku i bajdurzenie wiekowych mechaników, którzy zatrzymali się technologicznie na dobrze im znanym 1.9 TDI. Bezpośredni wtrysk = ZAWSZE paliwo w oleju. Dlatego między innymi stosuje się oleje OW, które szybciej przyjmuje ciepło z silnika a tym samym łatwiej odparowuje. Nie chcesz mieć paliwa w oleju - szukaj silnika bez bezpośredniego wtrysku. Powodzenia z czymś po 2022 roku ...
Ciekawe. Mam Corollę 2.0 i nie widzę takiego problemu (przebieg 50k). W poprzedniej 1.8 aż do oddania, czyli 130k też trzymał się ten sam poziom od wymiany do wymiany. U znajomego w Octavii 2.0 TDI od 45k oleju przestało ubywać, a po 60k poziom zaczął rosnąć.
Jeśli tak to byłby to jeden z najlepszych sedanów. Hybrydy (nawet lexusa i również w plug in) kryją się przy toyocie rav 4 plug in. Jakby camry była tak samo wyciszona jak rav 4 w tej wersji i miała również poniżej 6s do setki to było by idealne auto.
Corolla jest nie wiele gorsza prawde mówiąc a dużo tansza. Pomijam jak to wszystko w Toyocie działa ale jest za dużo niższą cenę wszystko co w innych markach po max doposażeniu
@@MiedziaqscTylko w Corolce jadąc 130 trzeba już mówić podniesionym głosem do pasażera, a po trasie 3-4 godzin boli głowa od hałasu. W camry mam nadzieję, ze jest pod tym względem lepiej. Bo ostatnio jechałem 5 letnim Golfem VII w trasie i w porównaniu do rocznej Corlki to czułem się w tym Golfie jak w Mercedesie.
Jestem wielkim fanem beemek, miałem ich naprawdę sporo. Obecnie jeżdżę g31 540i, ale już mam swoje lata i dużo mniej fantazji. Szkoda że to nie jest przedni napęd, ale gdyby to wyszło w kombi to bym zostawił beemki na dobre.
wow, nie wiedziałem, że wśród kierowców Toyot jest tyle zamaskowanych bmwiarzy. To by tłumaczyło, dlaczego niektórzy kierowcy Toyot nie używali kierunkowskazów.
raczej są to klienci po 3 właścicielu. Jeśli kupujesz nowe bmw serii 5 za ok 400k to zmiana po 4 latach to nie jest wyzwanie. Tutaj raczej kupili Chrupki i drenują kieszeń. Nie znam NIKOGO kto z premium nowych przesiadł się na toyotę/lexusa. Sorry ale życie weryfikuje i trzeba mierzyć siły na zamiary. Podpalą się bo 350hp ale średnio 15l/100km trzeba zalać, opona sztuka 1300pln, tarcza hamulcowa pewnie 1000pln sztuka a niech wysokczy usterka po 200k za 10k pln ibtrzebavwysokczyc z całej miesięcznej. i się okazuje, że król biznesu bez gaci chodzi.
Super test i toyota. Mam pytanie do znawców tematu, czy to prawda, że przekładnia planetarna CVT w Toyocie i CVT w fordach (np kuga) są robione w tej samej fabryce, i dlatego ra nowa jest trochę inna i szybsza o ponad sekundę w sprincie, podobnie zresztą jak nowa CVT w Ford Kuga... Czytałem o tym gdzieś na forum, ale nie wiem, czy to prawda..... Proszę o pomoc, bo chce SUVa, ale nie starą już rav4, czy małą corolla cross....
@krzysztofczaraj170 myślisz się, akurat tego jestem pewien że we wszystkich skrzyniach CVT toyota są przekładnie planetarne, nie ma innych rozwiązań, nie w toyota, Lexus, czy Ford, może są również inne cvt, ale innych producentów, a mnie interesuje tylko toyota-ford
A jak wygląda kwestia ciągłego pikania systemu DMC (monitorowanie skupienia wzroku) i ISA (pikanie znaków drogowych). Na filmie na początku widać, że ISA została wyłączona więc jej nie słychać a jak sprawa wygląda z DMC (na forach widać, że jazda w okularach przeciwsłonecznych bez wyłączenia tego badziewia jest dramatyczna bo ciągle wali komunikaty i pika). No i pytanie jeszcze o światło w bagażniku - na żadnym teście nie widziałem żeby coś tam świeciło - jest lampka czy jej nie ma?
Marek Drives, pokazywał jak to wygląda. Tragedia, wyłączanie też jest uperdliwie na maksa. 18x trzeba klikać po menu by to wyłączyć. Test psonsorowany, aj kzresztą wiele filmó na caroserii bez informacji o tym.
jeździłem, fajne, jakość się poprawiła chociaż jeździ się jakby się grało w grę niż prowadziło, przyjemne ale dość specyficzne - bardzo krótka zerojedynkowa dźwignia gazu
jezeli chodzi o spalanie na ekspresówce to jechalem priusem 2 i jadac 115-125 na tempomacie mialem spalanie 5,9l, dosc duzo wiec widać przeskok, a w mieście robie śmieszne 4-4,6l
W tej Camry raczej nie ma szans na takie spalanie. Na autostradzie tempomat nastawiony na 130 km/h i spalanie 7.2. Dystans: 50km, temp. Na zewnątrz okolo 10st, 1/2 baku i 3 osoby na pokładzie więc test w miarę miarodajny. Inna sprawa, że było trochę hamowania do 90(autobusy, ciężarówki) dlatego myślę że przy mniejszym natężeniu ruchu koło 6.5 osiągniemy. Co do spalania w mieście jest chyba jeszcze lepiej niż na filmie. Mój najlepszy wynik to 2l/100 przy normalnej jeździe: szkoła, przedszkole, sklep, myjnia. Dużo wnosi nowa bateria rozładowuje się zdecydowanie wolniej niż w corolli. Przy dłuższych dystansach w mieście trzeba bardzo dynamicznie jeździć żeby to 5l się pokazało
A ja diesel 180 na blacie i 6 spalanie a w tej toyocie jeśli tyle wyciągnie to spalanie w okolicach 15 więc w dupę sobie te opowieści wsadzić możecie ! Mam niestety też toyotę dałem się namówić na to gówno.
@@Dariusz-mn3ti Hybryda najlepiej sprawdza się w mieście i ewentualnie przy jeździe drogami krajowymi w zakresie 50-100 lub drogami A/S do 120. Wtedy różnica w spalaniu w stosunku do diesla będzie raczej na korzyść hybrydy przy założeniu, że auto sporo jeździ po mieście. Przy częstej będzie po trasach, szczególnie A/S i gdy kierowca lubi jeździć ponad limity autostradowe to zdecydowanie lepiej sprawdzi się auto z silnikiem diesla. Taka Camry czy ES w trasach też się sprawdzi ale wśród kierowców, którzy jeżdżą raczej spokojnie.
Za to lubię Toyotę, nic nie udaje ma być taka jaka jest. Wsiadajc do niej mam świadomość że dojadę (Corolla 1.8 hybrid 2020r). Systemy jak na tę klasę działają dobrze, to po prostu przyjemne auto. Nowa Camry to lepszy wybór niż np. nowy Superb 2.0 tdi, czemu? Długo by opowiadać. Asystent głosowy działa lepiej niż w Mercedesach 2 razy droższych 😂. Jeśli o tę klasę to jest to optimum wyboru czyli niezawodność, cena, wyposażenie, niskie zużycie paliwa, i do bardzo dobre auto a jeśli chodzi o emocje to świadomość że jadę dobrym autem działa na mnie pozytywnie a jeśli to za mało to od emocji jest BMW E39 540i 😊
@@KrzysztofKogut1978 nie wiem czy ES z 2019 różni się mocno od obecnego rocznika, ale jeśli nie to uważam że w porównaniu z nową camry nie jest warty dopłaty aż 50k. Czy w Lexusie nie ma czasem hybrydy 4 generacji?
@@pszczepa729 no właśnie jest poprzedni układ hybrydowy , zmiany wizualne kosmetyczne w stosunku do 2019 , nowe multimedia ale systemy wszystkie w ES o pół oczka niżej w porównaniu do tej „nowej” camry 😉
Czekam na nową Rav4 napęd będzie ten sam. W camry dla rodziny 2+2 brakuje mi kombi . A do tego brak homologacji na bagażnik dachowy i hak :/ Srodkowa konfiguracja przy tej cenie 190k PLN na prawdę wypada całkiem nieźle na tle rynku .
jak chcesz się męczyć z kołami dwumasowymi, rozrusznikami, EGRami, wtryskami, turbinami i jeszcze innymi duperelami, których w hybrydzie nie ma, to Skoda będzie lepsza.
Odpowiem na swoim przykładzie. Z tego co wiem, to za przegląd ok 1600 zł (ceny zależne od ASO). Mnie oc, ac i nnw kosztowało 9 tys, ale t też czysto indywidualne. Sama wymiana oleju to koszt ok 450 zł
Zależy czym się wcześniej jeździło. Jeśli Loganem to wszystko o czym mówił łysol łykniesz jak pelikan. No ale jeśli jeździłeś np. 5tką , to będą gryzły te tanie materiały, wycie silnika co zresztą słychać na filmiku, czy poziom hałasu na autostradzie.
Tu sie nie zgodze. Siedzialem w nowej 5 tce w zeszlym tygodniu. Tak tandetnie wykonczonego wnetrza dawno nie widzialem. Podam kilka przykladow: drewniane dekory to plastik, metalowe maskownice glosnikow to takze plastik, poszycie tylniej powierzchni przednich foteli to jeden wielki tani plastik, do tego bardzo duzo taniego czarnego plastiku wszedzie. Nie bede sie pastwic nad designem wewnetrzym i zewnetrznym czy awaryjnoscia. Nadmienie ze auto kosztowalo wedlug cennika prawie 400 tys w dwu litrowym gnoju. Nie dziwie sie że niemiecka motoryzacja pada.
@@tmilt4375 Ty zejdź na ziemie w Ferrari to też udające metal elementy. Chcesz metal to Rolce. A tu co 120 km/h i cieszy sie że mniej szumi :) ... to dla użytkownika MB śmiechu warte. Stawiam że Golf ma dalej lepsze wyciszenie.
Wypraszam sobie, ja lubie deptac i kupilem camry 2019 i jedynie vmax sprawia ze ktos mnie moze wyprzedzic. Troche zazdroszcse tej sekundy do 100 bylo by lepiej:) ale narzekac nie moge jest ok.
To nie ficzer, lecz bug. 16:00 Mowa o bocznym panelu w trybie Carplay. Przed aktualizacją softu miesiąc temu było ok. Pasek toyoty znikał po włączeniu zarówno Carplay czy Android auto. Teraz znika po podłączeniu androida, ale nie przy podłączeniu Carplay. Problem zgłoszony ale nie spieszy im się, by to naprawić.
W USA im to niepotrzebne ... ta Camry to przeszczep z USA. Amerykanin potrzebuje tylko tym do pracy dojechać. Avensis-a z jego funkcjonalnością to niestety nie zastąpi .. a on się Toyota nie opłaca dla Europy robić.
Brakuje tu haka żeby wozić rowery i homologacji aby zamontować bagażnik dachowy na narty/snowboard. I tak wiem, że nawet Thule sprzedaje zestawy do Camry ale nie wiem jak wówczas wygląda sprawa kontroli drogowej czy odpowiedzialności ubezpieczeniowej w razie szkody.
Mam dokładnie te same "świetne" multimedia w C-HR gen 2. Idę o zakład że w Camry są te same problemy z crashowaniem Android Auto podczas odtwarzania komunikatów głosowych przez nawigację. Wsparcie Toyoty informuje że zna temat a problem zostanie rozwiązany za pół roku...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Czekałem na ten test Toyoty u Was, jak na wypłatę 10-tego każdego miesiąca.
Dobry test, bąku też jeździłem nową camry, warto jedną rzecz uzupełnić. Tylko w wersji najwyższej nie są składane oparcia siedzeń tylnych w związku z tym, że jest ich elektryczna regulacja. W wersji niższych oparcia się składane. Wersja środkowa jest bardzo ciekawa, wyposażenie vs cena. Pozdrawiam.
Właśnie chciałem się o to spytać w komentarzach, dzięki😄👍
@@SM_104 jeszcze jedna kwestia ja nadal jestem rozczarowany wyciszeniem, odczuwam minimalną poprawę a zdecydowanie gorzej vs nowy passat i superb, nadal też kiepskie siedzenia
@@Mark-v2r2djeżeli porównamy toyote rav 4 w zwykłej hybrydzie a w wersji plug in to jest to przepaść pod względem wyciszenia nawet w porównaniu do lexusów, które nie mają podjazdu do rav 4 w plug in. Może w camry będzie tak samo. Polecam dopłacić do plug in w przypadku toyot zawsze 😉
@@pjoter6082bo jeździsz tym plug inem głównie na prądzie i może o tym nie wiesz 😂 nie rozumiem po co kupować plug in w toyocie jak się ma w standardzie o wiele taniej tak doskonały system hybrydowy. Rav 4 plug in kosztuje jakieś chore pieniądze. 230-250 tys za wtyczkowoz który dalej jest stylistycznie starym autem z drzwiami jak se starego auta którymi trzeba trzaskać (może to jest to ekstra wyciszenie) i na koniec dnia to po prostu rav z beznadziejnym środkiem. to jest dopiero interes życia. Rav 4 plug in to produkt typowo marketingowy. Nie ma sensu. W tej cenie możesz mieć już właśnie Lexusa albo cokolwiek innego z półki wyżej. Jak rav 4 to tylko w normalnej hybrydzie.
@@wjazdnakana779 Dokładnie! Lexus NX 350h w wersji Prestige w promce max.230tysięcy w cenie dowolny kolor nadwozia, który jest o niebo lepszy od RAV4.
Dzisiaj tym jeździłem powiem tak, rewelacja! Napęd, zawieszenie, wykonanie 🎉🎉
W końcu jakieś porządne auto na kanale. 😂 . No i cena w miarę przystępna. Brawo Toyota.
Patrzę na deskę rozdzielczą i sobie myślę, czy BMW nie mogło zrobić podobnej konfiguracji ekranów wpisanych w deskę, a nie jebnąć długi tablet, który jest przykładem lenistwa projektanta? Czy nie wygląda to lepiej w wykonaniu Toyoty czy Lexusa?
Nie
To jest całkiem podobne wnętrze do np BMW serii 3 albo X3 przed liftem
pewnie tak było taniej :)
ale wiesz że klienci tego nie chcieli? Wiesz że Mercedes z tym układem był mega popularny i BMW musiało w to pójść?
@@Qwert-ie3yc Dokładnie, deska trójki przed liftem wyglądała lepiej.
To jest Caroseria, którą uwielbiam, a nie komercyjne pierdolenie o elektrykach Audi!💪💪💪💪💪💪
Jak się pieniądze bierze od Audi to to się dobrze gada o elektrykach Audi
Super test i super auto. Jedyne czego mi brakuje w testach na tym kanale to pomiar wyciszenia z decybelomierzem. Niby słychać na nagraniu czy samochód jest lepiej wyciszony czy gorzej ale liczby bezwzględne dałyby tego lepszy obraz.
To jest lipa, to tak jakby przyspieszenie badać na oko i mówić no chyba lepiej przyspiesza🤣
Jest dużo bardziej wygłuszony ma więcej wykluczeń w podłodze itp
@@mateuszramotowski5709 faktky się liczą namacalne z profesjonalnym urządzeniem do mierzenia chałasu slyszalnego do ucha ,wygłuszenie to często może z mylić. Gruntowne czyszczenie wnętrza robiłem auta i pare dni nie było w aucie 4 dywaników, tylnych 3 foteli ,maty co zakrywa w bagażniku koło zapasowe i górnej deski między bagażnikiem a szybą, i przednich zagłówków w fotelach też były ściągnięte, plus różne maskownice więc z 20 elementów mniej co każdy miał wpływ na wyciszenie, okazało się, e byłem mile zaskoczony dotalnie nie było słychać silnika, i dźwięk przyjemniejszy szumu nic pracę silnika ,a w rzeczywistości napewno było sporo głośniej,
Nie łudź się ... to w Toyocie potrafi tylko Lexus.
Europejskie auto tej klasy nie premium tez będzie lepiej wyciszone.
@@krzysztofczaraj170lexusy są słabo wyciszone. Nie żyjemy już w 2005 roku. Kiedyś było dobrze, teraz gorsze od każdego niemieckiego premium
4,80 rozstaw kół i 4,84 długości,,,,,,, no kurde nieźle to zamaskowali w sylwetce ;)
a nawet ciekawiej: 4,80 DŁUGOŚCI i 4,84 ROZSTAW OSI 😁to dopiero wyczyn!😉
@@JaroWyrw Szybko napisałem po wysłuchaniu i zbyt logicznie podszedłem do artykułowania tego przekrętu stąd mój błąd ;)
@@jakubsikorski4508 A tak na poważnie to: Nowa Toyota Camry mierzy 491,5 cm długości, 184,0 cm szerokości i 144,5 cm wysokości. Jej rozstaw osi to 282,5 cm
@@wendybetty3746 może Pan Bąk używa teraz takich współczynników przeliczania jak Renault w Rafael stąd te różnice.
@@wendybetty3746 aż dziwne, ze nei jest w segmencie E, tylko wciąż D
Jezdze poprzednia generacja od 2019 r. Pomijam niezawodnosc, najbardziej zachwycają koszty utrzymania tego auta- serwis, spalanie super.
Co ty pierdolisz takie głupoty człowieku weź się nie osmieieszaj.
obejrzałem do końca i po kolejnym filmie wiem, że można zupełnie inne wrażenie odnieść o aucie niż jest ono w rzeczywistości ;)
Wupozyczylem taka w Stanach na 10 dni. Powiem szczerze, nawet zona Zofffia byla zachwycona ktora blachara nie jest nawet 535d w kombi nie robilo na niej wrazenia kiedy posiadalismy takowa. Miesjca w srodku az za dosc, spalanie 5.5 na autostradzie przy predkosci 60-80 mil/h . Po co komu diesel, po powrocie rozmawialem z paroma mechaniorami i fura jest praktycznie bezobslugowa. Takze nastepna bedzie Camry albo Lex . Zaskoczenie na wielki +
No a gdzie 4x4 ? Z tym silnikiem ? No właśnie …. Nie ma
@opierun4012 jak chcesz 4x4 to Landcruiser, ktory notabene rowniez mnie rzucil na kolana tylko cena lettko nie dla mnie. Sorry 100k euro zadne auto nie jest warte. Moze za 2 3 lata? Lub moja sytuacja finansowa sie na tyle poprawi ze czemu nie. Na chwile obecna Camry jest 👌.
@@opierun4012 jest ale nie na rynku europejskim. Mowa o nowej camry HEV 4x4
@@opierun4012jeżeli chcesz 4x4 to kupisz bez problemu nawet silnik 2,5 bez hybrydy jest dostępny
@@rafak9978 😂
12:40 magiczna flet
Też jestem z tych, co od samochodu oczekują emocji, ale taką Camry kupiłbym sobie chętnie na dupowóz, bo po prostu... podoba mi się wizualnie :D
Emocje to są na kolejce górskiej
W corolli też jest ta funkcja hamowania ale musi być włączona opcja PDA
shooting break byłby cudowny w tym aucie albo chociaż liftback bo Europa jednak dalej lubi kombi zwłaszcza Ci ludzie który nie chcą SUV-ów
@@PLAY4FUN2EASY
Tylko w wersji z regulowaną elektrycznie tylną kanapą nie składają się tylne siedzenia i liftback traci sens.
Ja jego kupię, bo tutaj mięciutko i tutaj mięciutko, i tutaj mięciutko, i tutaj ... . Zajebiście!
Ciekawe, czy tak jak w Lexusach:
1. Po każdym wyłączeniu zapłonu trzeba załączyć auto HOLD, bo będzie nieaktywny ?
2. Czy światła mijania w trybie auto nie włączą się gdy czujnik od deszczu załączy wycieraczki (pada deszcz)?
3. Czy radio wyłączy się w momencie wyłączenia zapłonu, niezależnie czy otworzymy drzwi ?
Toyota, zrób to w kombi:)
i AWD
Nie bedzie bo jest Crown signia
@@Emi2000-kw9tr to może być, oby w Polsce, podobnie jak Sienna - mogę poczekać na nową, oby znacznie lepszą generację i też zapraszam do Polski
w kombi to pastuch w gnoju może być - prawdziwa elegancja Camry to zawsze sedan/liftback.
@@Emi2000-kw9tr Nigdy nie zrozumiem czemu tego autka nie sprzedaje się w Europie :-( Najładniejsza IMHO Toyota w ostatnich latach. Patrząc ile Rav'ek jeździ u nas po ulicach - wydaje mi się, że klient by się znalazł ;-)
Super rzeczowo jak zawsze!
Wynik jest spektakularny....rozstaw osi jest większy niż długość samochodu 🤣🤣🤣
Cześć Bąku, będzie test nowej Skody Superb? Najlepiej w L&K
w drodze!
@@CaroSeria Oczywiście kolega pyta o kombi :)
Jeżeli silnik elektryczny jest bardziej kompaktowy i mniekszy to jak może być bardziej żywotniejszy:)?
Użycie innych surowców przy produkcji. Może również poprawa chłodzenia i optymalizacja. Akurat z tym bardzo poszło to do przodu.
@pjoter6082 Pożyjemy zobaczmy ale z doświadczenia jak coś z reguły zmieniają to na gorsze oczywiście opakowane hyper mega korzyściami
@@pjoter6082 Ile ja razy takie bajki od koncernów samochodowych słyszałem? Jak będzie chodzić 15 lat bezawaryjne jak w starym Priusie to tak a jak nie to ja co nam konsumentom płacić za remonty?
@@Piotr.9078 Prius był droższym autem niż Camry :) ... dlatego trwalszym. Zauważ na taryfie nie ma innych starych Toyot niż Prius. Ale Prius był bardzo drogim autem. I stawiam że teraz tez będzie droższy od Camry :). Nowy Primus z chwili debiutu 200 tys. PLN.
@@krzysztofczaraj170 Nowy Prius z dużą baterią stracił jakikolwiek sens
Liftback załatwiłby mi sprawę wyboru auta... Bagażnik w sedanie jest koszmarny, co dla mnie dyskwalifikuje to wspaniale rokujące auto.
Dokładnie, liftback. A jeszcze z niskim progiem jak w BMW 6GT to zapomniałbym o kombi.
@@maciejkrasuski a co niby chcesz tam przewozić że bagażnik w sedanie ci przeszkadza? Otwór załadunkowy jest wielki.
@@pszczepa729 Dlaczego ma ci się spowiadać z tego co chce wozić? Tak ciężko sobie wyobrazić, że coś się może nie mieścić w tym "wielkim" otworze? Przewieziesz sedanem meble ogrodowe? Bo ja liftbackiem wożę.
@@pszczepa729 Jeśli nie mogę, nachylając się, sięgnąć najgłębszej krawędzi w bagażniku to go nie chcę... Mały wlot i tylna szyba przeszkadzają. Gdyby klapa obejmowała szybę - biorę.
@maciejkrasuski i jeśli szyba się podniesie to wtedy sięgniesz najgłębszej krawędzi? Ciekawa teoria...
Doprecyzuję:
1. Kabina tak samo szeroka jak w VW Golf, Toyota RAV, Corolla - mierzyłem około 144 cm. Trochę mało :(
2. Bagażnik szeroki, ale ciut za niski, natomiast można go inteligentnie zapakować i jest OK :)
3. Brak haka :(
4. Brak homologowanych bagażników dachowych, ale są inne :)
5. Jest bezawaryjna jak Corolla :)
6. Pali 4,0-4,4 w mieście przy +10 - sprawdzalem :)
7. Tworzywa jednak trochę tandetne miejscami, schowki twarde bez miękkiego dna :(
8. Warto zakonserwować od dołu... :(
9. Brak poziomowania aut. swiateł przednich :(
Ja akurat kupię bo nie lubię awarii, ale niektórzy mogą mieć inne podejście.
serio nie ma poziomowania swiatel, nawet w executive? Co ze skladaniem siedziska z tyłu?
Nie ma awarii.... dwie na lawecie widziałem 2 tygodnie temu .... to nie są już Toyoty bezawaryjnie zresztą jak i inne samochody znaczy innych marek .... za dużo już elektroniki i systemów
@@redondodered2265 błądzisz. Są Toyoty z problemami - np. słynne aku tureckiego pochodzenia, ktore odmawia posłuszeństwa. Są tez wadliwe GPFy w silnikach 1.2t i zapala się check. Większość uzytkownikow zdecydowanie powie ci, ze nie mają absolutnie zadnych problemów z ich samochodem. Idz do 1go mechanika, ktory naprawia rozne marki, nie tylko jedną wybraną, choćby prof Chris.
@@W.Arc. To co wymieniłeś to kosmetyka w porównaniu z obecnie produkowanymi VAG , bmw, mercedes, stelantis,
@@tomvaversky7201 w pełni sie zgadzam. Aczkolwiek w/w problem z GPF generuje koszt na okolo 12...14tys zł.l Moze naprawiajac poza ASO bedzie o polowe taniej, choć to i tak spory koszt. Jednakże to juz historia, bo nie ma silnikow 1.2T w ofertach, jak tez nie ma juz tureckich aku i problemów z odpalaniem po dluzszym postoju, a ten mit ciągle się powiela widzę
Świetny materiał i naprawdę fajny samochód :-)
8:42 długość samochodu około 480 cm, a rozstaw osi 484 cm?
Można? Można hehe
ES300h czy nowa Camry ?
Warto dopłacać do Lexa skoro dużo się w Camry poprawiło, jest ciszej,poprawiono ergonomię i jakość materiałów ?
Poczekaj rok i jak dobrze pójdzie to będzie pod koniec przyszłego roku nowa generacja ES i wtedy będzie to dopiero dobry sprzęt bo ten co teraz jest to nędza
@@Piotr.9078
Nędza pod jakim względem ?
@@corteez1144 To jest stara generacja już niestety, niedługo będzie nowy model i jak chcesz mieć fajne auto z Japonii to poczekaj. Jak chcesz taniej i teraz to bierz Camry
@@corteez1144przede wszystkim wyciszenie. To co pisałem już nie raz: Toyota rav 4 plug in bije na łeb każdego lexusa i toyotę pod względem wyciszenia (nawet jeśli wszystkie są w wersji plug in o ile jest taka dostępna). Uważam, ze w przypadku tych samochodów nie warto dopłacać do lexusa mimo że fakt jakoś wykończenia jest tam lepsza ale wraz z wyjściem toyoty rav 4 plug in lexusy poza wykończeniem mogą się kryć i uczyć.
@@pjoter6082widać fan jednego auta 😉 przejdź się RX 500h i daj spokój z tym mocno odklejonym cenowo autem. Rav 4 plug in to auto marketingowe. Za drogie i na koniec dnia to tylko rav 4. Auto dla ludzi którzy już się poddali.
Świetne świetne auto. Brawo bardzo mi się podoba
Kupiłem "se" tą wersję Prestige. Przesiadka z Corolli 2017 to będzie dla mnie ogromny przeskok. Dynamika i materiały rzeczywiście zaskakują pozytywnie. Pozdrawiam.
Masz ją już u siebie czy dopiero co zamówiłeś?
@@ItsAllAboutNumbers Niestety ok cztery miechy od zamówienia dopiero ją otrzymam, czyli przełom roku. Można dostać od ręki jak salon zamówił na zapas, jest pełno na otomoto. Pozdrawiam
Regulacja poziomu reflektorów przednich jest pokrętłem czy automatyczna?
Pokrętłem
@@tomcionek15 :(( dzięki za odpowiedź. No to jest dla mnie przykład bezsensownej oszczędności producenta. Dają systemy monitorowania sąsiednich pasów, automatycznego hamowania, zaawansowane reflektory, ale to że jakieś 95% ludzi zapomni o kręceniu pokrętłem i będzie oślepiać innych kierowców, to już nie jest wpływem na bezpieczeństwo? Absurd Toyoty.
@@michakrzysik83 nie zapominaj że to ta sama firma co zabrania parować telefon w czasie jazdy ;p
Już wiem kto zainspirował Sylwię Grzeszczak przy komponowaniu piosenki „och i ach”……..
Łukasz Toyota/Lexus Bąk 😂
No cóż, poczytaj sobie fora, opinie, komentarze i rankingi niezawodności aut. Toyota może jest prosta ale mało się psuje a Lexus to mega komfort i niezawodność od lat której próżno szukać u niemieckiej Trójcy. Sam bardzo lubię audi ale niemiecka jakość spadła na ryj przez ostatnie 20 lat a japońce nadal robią wszystko tip top
@ jakie fora i jakie opinie…..skośnookie? Fakt są to modele niskoawaryjne ale i mega miałkie. Nuda się z nich wylewa, a Lexus…..farbowany kaban czyli Toyota w mekeup-ie. Jeśli masz nudne życie i to kochasz to auto jest dla ciebie. Ważne aby zachwyciło Łukasza 😏 Ale cóż życie bo i tak lubię Bąka a to to tylko moje skromne zdanie.
@@stingerA6miałem w życiu ponad 30 aut, były to wymiany głównie między Audi i BMW i latem przyszła pora na kolejne nowe auto, trzecie w domu . Zjeździłem BMW, Audi, Mercedesa i od miesiąca pod domem stoi „nudny” Lexus. I nadal jest coś z BMW i Audi w domu i jak wyjeżdżamy to wszyscy się pchają do Japończyka. Nie mogę tego zrozumieć tak jak Pan. Pozdrawiam.
Dzięki za film, super! Macie może wiedzę, gdzie wypożyczę ten samochód na kilka dni w Warszawie i okolicach? Pzdr
U dilera.
Trochę minusów też jest:
1. Nie ma jak rowerów przewieźć - brak homologacji na hak i bagażnik dachowy
2. Reflektorów Matrix brak w ofercie
3. Szyba przednia podgrzewana niedostępna - a szkoda
4. Bagażnik zamykany z "łapy" i tylko sedan
5. Kieszenie w drzwiach gołe - brak miękkiego wykończenia
6. Podświetlania ambientowego nie ma w ofercie.
Serio, ambient jest czymś czego ktoś oczekuje w samochodzie?
@@ukasznowak3552 W tej klasie to wypadałoby żeby było w ofercie.
@@andrzejpawlik9992zawsze jest „wieś śpiewa tańczy „ w Mercedesie 😂
@@ukasznowak3552 to auto kosztuje tyle co mieszkanie używane, nei chciało im się paska ledowego puścić?
@@HyperVegitoDBZ to chyba jednak nie do tego typu odbiorców jest kierowane, kiermasze to raczej w mercedesie
Droga Toyoto! W imieniu swoim jak i zresztą pewnie nie tylko, uprzejmie proszę o Toyotę Camry w odmianie nadwoziowej kombi :) Gdyby nie fakt, że to tylko i wyłącznie sedan, to już bym się za taką rozglądał. Corolla jest niestety mniejsza, mniej komfortowa i ma gorsze osiągi. Może trzeba tu napisać jakąś petycję do Pana Toyody? :D
Niestety to nie wina Toyoty, a kupujących, który jako auto rodzinne wybierają te śmieszne SUVy :/
nie będzie kombi, bo Camry to auto głównie na USA, a tam nie kupuje się kombi
Kiedy pojawi się test z car play / android auto czy przyciski na kierownicy działają po jego włączeniu? W najnowszych Audi np nie działają - pojawia się komunikat o odłączeniu systemów MMI z powodu włączenia Car Play w związku z tym jest rozwiązanie całkowicie nieużywalne - wg mnie oczywiście. Dla przykładu aby rozpocząć rozmowę telefoniczną lub ją odebrać trzeba kliknąć zieloną słuchawkę na centralnym wyświetlaczu z car play.
Tssoooo? W toyocie nie ma takich problemów, zresztą mam jednego VAGa z 2024 o też nie ma takich ploblemow.
Z Android Auto jest spory problem. Z Carplay jest ok.
@@andrzejbudzynski9237 W poprzednim Camry może być problem. Tegoroczne auta Toyoty prawidłow obsługują Android Auto, również bezprzewodowo. Przyciski na kierownicy robią co mają robić.
To nie jest problem AA tylko Audi.
@ zapraszam na forum :) każde powiadomienie RCA rozłącza AA :) chyba że
Znasz jakiś workaround
dziwne te wycieraczki przednich reflektorów w 13:15 ;)
Siłowniki maski były w poprzedniej wersji. Proszę sprawdzić.
Sprawdziliśmy. Były!
Czy ktoś ma taki samochód i może podzielić się opinią jakie jest wrażenie z jazdy tak długim samochodem po mieście? Czy to ma w ogóle sens? Gdyby taka Camry była w rozmiarze normalnego Sedana czyli te max 4,6m tp brałbym od razu.
jeżdżę od miesiąca, bez problemu - mam wrażenie, że ma taką samą średnicę skrętu jak corolla
Mnie się podoba 🙂To fajna alternatywa dla wszelkich "wagowatych". Poprzednią wersją jeżdżę 3 lata, gdyby to auto było dostępne w Europie z napędem na 4, to byłby to sedan idealny.
Do momentu przejażdżką Superb lub Passatem (najlepiej w wersji highline i motorkiem przynajmniej z 200koniami - genialny diesel 2.0biturbo, lub benzyna 2.0 z motorkiem 280qcy) Mam doświadczenia z Camry 2022 i mam Passata... Plastiki w camry dramat.. piano black rysuje sie od patrzenia - jak i ekologiczny lakier. Zabezpieczenie antykorozyjne? A co to takiego?😂. Ale najgorsza jest jazda na autostradzie. Już nie porównuje do passata, ale nawet stary Mondeo w dieslu jest cichszy przy 140km/h niż flagowiec Camry... Emocji z jazdy camry nie ma zadnych... To auto dla głuchego dziadka do przemieszczania się od lekarza do apteki. Być może poprawili choć wygłuszenie w nowej generacji...
@@jano3681Racja nawet Lexusy nie są tak wyciszone i sie nie prowadza i nie sa tak ladne jak Niemcy ja się przesiadłem z lexa do Bmw g i niechce słyszeć o Lexie
tak się składa, ze prywatnie jeżdżę Camry, a w pracy pasatem 280 PS i emocje są passacie - przede wszystkim wkurw. Po miesiący szyber się rozpierdolił . Używany raz :D. Turbo dziura taka, że po mieście się przemieszcza jak słoń w składzie porcelany, bardzo słaba reakcja na pedał gazu mimo, że teretycznie ma mniej niż 6 do setki. W ogóle uczucie cieżkiego auta, w wersji alltrack powyżej 160km/h strach jechać nawet na auto bahnie miękkie przechylające się zawieszenie jakbym jakąś taczką jeździł. Ustawienie na sport nic nie daje. Na autostradzie fakt, lepiej wyciszony, przyspieszenie lepsze, poza tym większy bagażnik. Camry jest lepsza, jeżeli udział w mieście (+ drogi lokalne) jest większy niż na autostradzie . No i Passat pali jak smok, nawet w trasie 11-12 przy dynamicznej jeździe. W trasę brałbym mimo wszystko Passata. Jeżeli trasa okazjonalnie, to camry zdecydowanie lepiej się jeździ, tańsza w użytkowaniu, dynamiczniejszy start do 50km/h (silnik elektryczny wspomaga) co jest fajne w mieście.
@@jano3681 Zobacz jeszcze krótkie siedziska. Robie 60 tys mies. Tym autam można się umęczyć koło Passata nawet nie stało
Brakuje mi Camry kombi - czyli dużego kombi Toyoty w tym segmencie.
To fakt, możliwe że rozbiliby bank modelem kombi
Od 9 generacji Camry nigdy nie była kombi, to jak teraz miałaby być?
Mi brakuje fajnego Liftbacka i najlepiej od Lexusa.
@@maxOO3 dokladnie, bardziej liftback bylby hitem anizeli kombi
też się zastanawiam dlaczego hybrydy do Avensis nie wsadzili?
Tak nie do końca kumam stwierdzenie , że auto nie daje emocji.. prezentowany model to sedan , z hybrydowym - oszczednym silnikiem przyśpieszajacy w 7,5s. Ma tez niezla elastycznosc w sumie czego mu brakuje? M- pakietu? Czerwonej nitki? W czym audi a4 2.0tdi s line bedzie tu lrpsze? Chyba wiecej emocji budzic bedzie tylko wizyta w serwisie i drżąca ręka przy terminalu płatniczym. 99% ludzi potrzebuje zwykłego auta, tylko 1% mysli , ze jest na torze . Znaczek na masce utwierdza tylko , że sa w top 3 bajszybszych aut w gminie...Mysle ze 230konne auto na daily w zupelności wystarczy;)
Redaktorzy motoryzacyjni żyją w swoim świecie.
Jak dla mnie brakuje 4x4, kombi i najlepiej w cross country :)
I co wybrać ?, nową Camry czy paroletniego Lexusa ES który będzie w dodatku około 40-50 tys.tańszy ? Co by Pan wybrał Panie Łukaszu?
Polecam iść umówić jazdę próbną na nowa camry w salonie oraz spróbować się przejechać lexusem. Patrząc z perspektywy, że całe życie obcuje tylko w toyotach to poczynili oni ogromny postęp prześcigając nawet lexusa swoją wersja rav 4 plug in. Myślę że nie zdziwiło by to, że camry okazała by się w tym przypadku lepsza niż nawet nowy Lexus es z salonu. Pozdrawiam.
@@pjoter6082czytamy twoje wszystkie komentarze o tej rav 4 GR i kurde Lexus Polska potwierdza: Toyota Rav 4 plug in jest lepsza i cichsza od ich samochodów i od dzisiaj będzie odsyłać wszystkich swoich klientów do salonów toyoty po najlepszy produkt: toyotę rav 4 plug in. Ludzie żyli w kłamstwie. Nadchodzi nowe.
@@pjoter6082musiał bym być głupcem, żeby kupić rav 4 pług in, i wozić 320 kg więcej w samochodzie ( to tak jakby 4-5 dorosłe osoby) by przejechać się kawałek na prądzie, a w razie wypadku zostać zgniecionym jak przez pociąg.... 😂😂😂
Wątpię ... tu podnieca sie że 90 km/h jedzie cicho i nie szumi wiatr na mocno :).
W Luksusie pewnie nie zauważysz że lecisz 200 km/h. A jak jest inaczej w co wątpię .... to MB i reszta ma wygraną w kieszeni.
Sam jakość materiałów wnętrza tez będzie lepsza ... pewnie naturalne skóry będą. To inna liga .. nic za darmo nie ma na tym świecie.
CIekaw jestem jak jest z Lexusem ES i co się bardziej opłaca wliczając do tego wszystkie wersje z tych modeli.
Może można by było jakieś porównanie zrobić.
Przybywa oleju w silniku czy rozwiązali ten problem? W poprzedniej generacji Camry przybywa oleju w innych hybrydach toyoty (corolla) jest ten sam problem.
Śmialiście się „Bierze olej? A co ma dawać?”. To macie.
a od kiedy to jest "problem" ?
@@mwprv mam Camry z 2020r i przybywa oleju, na forum toyoty też znajdziesz pełno informacji, uważasz że poziom oleju ponad max. na bagnecie jest ok?
@@Doctor775 tak, uważam, że to są przyzwyczajenia z klekotów i staroci sprzed 2000 roku i bajdurzenie wiekowych mechaników, którzy zatrzymali się technologicznie na dobrze im znanym 1.9 TDI. Bezpośredni wtrysk = ZAWSZE paliwo w oleju. Dlatego między innymi stosuje się oleje OW, które szybciej przyjmuje ciepło z silnika a tym samym łatwiej odparowuje. Nie chcesz mieć paliwa w oleju - szukaj silnika bez bezpośredniego wtrysku. Powodzenia z czymś po 2022 roku ...
Ciekawe. Mam Corollę 2.0 i nie widzę takiego problemu (przebieg 50k). W poprzedniej 1.8 aż do oddania, czyli 130k też trzymał się ten sam poziom od wymiany do wymiany. U znajomego w Octavii 2.0 TDI od 45k oleju przestało ubywać, a po 60k poziom zaczął rosnąć.
Pytanie za 100 punktów czy będzie camry w wersji hybrid plugin?
Jeśli tak to byłby to jeden z najlepszych sedanów. Hybrydy (nawet lexusa i również w plug in) kryją się przy toyocie rav 4 plug in. Jakby camry była tak samo wyciszona jak rav 4 w tej wersji i miała również poniżej 6s do setki to było by idealne auto.
Duży sedan według mnie najładniejszy typ nadwozia.
W kombi szarpałbym jak Reksio szynkę.
Corolla jest nie wiele gorsza prawde mówiąc a dużo tansza. Pomijam jak to wszystko w Toyocie działa ale jest za dużo niższą cenę wszystko co w innych markach po max doposażeniu
@@MiedziaqscTylko w Corolce jadąc 130 trzeba już mówić podniesionym głosem do pasażera, a po trasie 3-4 godzin boli głowa od hałasu. W camry mam nadzieję, ze jest pod tym względem lepiej. Bo ostatnio jechałem 5 letnim Golfem VII w trasie i w porównaniu do rocznej Corlki to czułem się w tym Golfie jak w Mercedesie.
@924Tomek fakt w corolli jest słabo ale w camry ponoć też
. No ale to klasa wyżej. Wygłuszenie można akurat niskim kosztem dołożyć
Kurde, jakieś niskie ciśnienie dzisiaj, prawie usnąłem przy tym filmie 😉
Wyjatkowo nudna reklama
Fajny płaszcz, gdzie to można kupić? Serio pytam.
No to z bagażnikiem się nie popisali. W starej Camry ostatnio przewoziłem deskę wielkości 2"x16"x10' i pięknie się zmieściła.
A czy Camry posiada adaptacyjne oświetlenie?
Tak.. w twojej lewej dloni 😂😂😂
Jestem wielkim fanem beemek, miałem ich naprawdę sporo. Obecnie jeżdżę g31 540i, ale już mam swoje lata i dużo mniej fantazji. Szkoda że to nie jest przedni napęd, ale gdyby to wyszło w kombi to bym zostawił beemki na dobre.
Myślę podobnie ale chyba jednak w przyszłym roku przesiądę się z mojej g32 (30d) na taką Toyotę. Chyba szybciej się starzeje niż sądziłem😉
smutne 🤪
wow, nie wiedziałem, że wśród kierowców Toyot jest tyle zamaskowanych bmwiarzy. To by tłumaczyło, dlaczego niektórzy kierowcy Toyot nie używali kierunkowskazów.
Lepiej się przyznajcie że macie dość jeździć po serwisach
raczej są to klienci po 3 właścicielu. Jeśli kupujesz nowe bmw serii 5 za ok 400k to zmiana po 4 latach to nie jest wyzwanie. Tutaj raczej kupili Chrupki i drenują kieszeń. Nie znam NIKOGO kto z premium nowych przesiadł się na toyotę/lexusa. Sorry ale życie weryfikuje i trzeba mierzyć siły na zamiary.
Podpalą się bo 350hp ale średnio 15l/100km trzeba zalać, opona sztuka 1300pln, tarcza hamulcowa pewnie 1000pln sztuka a niech wysokczy usterka po 200k za 10k pln ibtrzebavwysokczyc z całej miesięcznej. i się okazuje, że król biznesu bez gaci chodzi.
czy to Toyotowskie menu da sie przelaczyc w tryb ciemny?
Da
Po co?
@ zebys sie pytal
Da się, o niebo lepiej wygląda w granatowym odcieniu - w Lexusie to samo
@@silmanwerilliona po polsku?
Liftback może?
czy jest już mozliwość zamykania klapy poprzez elektryke czy dalej trzeba walić klapą?
Wincy silniczków!
Można również zamykać, polecam ten styl.
lipa, ręcznie też trzeba otwierać drzwi i samemu wsiadać
Pełnowymiarowe koło zapasowe w hybrydzie. Toyota szacun. Większość hybryd nie ma nawet dojazdówki
Za koło trzeba dopłacić. Obecny standard to styropian i „zestaw naprawczy”.
co jest finezyjnego w połaciach piano black i ogromnych tabletach w audi czy mercedesie ? kto co lubi, ale to są oszczędności nie finezja.
Świetne auto. Jak każda Toyota i Lexus 🎉
Cześć Bąku, czy będzie test Hondy ZR-V ? Pzdr.
Super test i toyota. Mam pytanie do znawców tematu, czy to prawda, że przekładnia planetarna CVT w Toyocie i CVT w fordach (np kuga) są robione w tej samej fabryce, i dlatego ra nowa jest trochę inna i szybsza o ponad sekundę w sprincie, podobnie zresztą jak nowa CVT w Ford Kuga... Czytałem o tym gdzieś na forum, ale nie wiem, czy to prawda..... Proszę o pomoc, bo chce SUVa, ale nie starą już rav4, czy małą corolla cross....
CVT nie jest przekładnią planetarną.
@krzysztofczaraj170 myślisz się, akurat tego jestem pewien że we wszystkich skrzyniach CVT toyota są przekładnie planetarne, nie ma innych rozwiązań, nie w toyota, Lexus, czy Ford, może są również inne cvt, ale innych producentów, a mnie interesuje tylko toyota-ford
@@konradf.3814 e-cvt to planetarka. W Toyotach masz e-cvt często. w civicu XI gen masz planetarkę.
A jak wygląda kwestia ciągłego pikania systemu DMC (monitorowanie skupienia wzroku) i ISA (pikanie znaków drogowych). Na filmie na początku widać, że ISA została wyłączona więc jej nie słychać a jak sprawa wygląda z DMC (na forach widać, że jazda w okularach przeciwsłonecznych bez wyłączenia tego badziewia jest dramatyczna bo ciągle wali komunikaty i pika). No i pytanie jeszcze o światło w bagażniku - na żadnym teście nie widziałem żeby coś tam świeciło - jest lampka czy jej nie ma?
Marek Drives, pokazywał jak to wygląda. Tragedia, wyłączanie też jest uperdliwie na maksa. 18x trzeba klikać po menu by to wyłączyć. Test psonsorowany, aj kzresztą wiele filmó na caroserii bez informacji o tym.
jeździłem, fajne, jakość się poprawiła chociaż jeździ się jakby się grało w grę niż prowadziło, przyjemne ale dość specyficzne - bardzo krótka zerojedynkowa dźwignia gazu
Sympatyczny wózek.🍀⬆️🍀😊
Wielka szkoda, ze dalej przyczepy nie można ani zapewne też haka na bagaj rowerowy, ech...
@@fp7713 jak założysz, ale nie dostaniesz homologacji na przyczepę.
Jako posiadacz Lexusa ES jestem ciekawy porównania tych aut. Szczególnie, że Camry ma już 5 generację hybrydy.
Umów się na jazdę Camry w ASO ... stawiam że szybko odechce ci się porównań.
@@krzysztofczaraj170tak zapewne zrobię. Jeździłeś Camry i ES?
@@tomekglinka7326es jest słaby. Za to camry tragiczne
@@IncognitoDriver😂😂😂😂
Co to za fajne okularki ?
Czy ten model ma adaptacyjne reflektory? Bo są sprzeczne informacje...
nie ma
jezeli chodzi o spalanie na ekspresówce to jechalem priusem 2 i jadac 115-125 na tempomacie mialem spalanie 5,9l, dosc duzo wiec widać przeskok, a w mieście robie śmieszne 4-4,6l
W mieście możesz dużo poprawić, w trasie trochę.
W tej Camry raczej nie ma szans na takie spalanie. Na autostradzie tempomat nastawiony na 130 km/h i spalanie 7.2. Dystans: 50km, temp. Na zewnątrz okolo 10st, 1/2 baku i 3 osoby na pokładzie więc test w miarę miarodajny. Inna sprawa, że było trochę hamowania do 90(autobusy, ciężarówki) dlatego myślę że przy mniejszym natężeniu ruchu koło 6.5 osiągniemy. Co do spalania w mieście jest chyba jeszcze lepiej niż na filmie. Mój najlepszy wynik to 2l/100 przy normalnej jeździe: szkoła, przedszkole, sklep, myjnia. Dużo wnosi nowa bateria rozładowuje się zdecydowanie wolniej niż w corolli. Przy dłuższych dystansach w mieście trzeba bardzo dynamicznie jeździć żeby to 5l się pokazało
@@PrzemysławPawlik Masz ten nowy model Camry?
A ja diesel 180 na blacie i 6 spalanie a w tej toyocie jeśli tyle wyciągnie to spalanie w okolicach 15 więc w dupę sobie te opowieści wsadzić możecie ! Mam niestety też toyotę dałem się namówić na to gówno.
@@Dariusz-mn3ti Hybryda najlepiej sprawdza się w mieście i ewentualnie przy jeździe drogami krajowymi w zakresie 50-100 lub drogami A/S do 120. Wtedy różnica w spalaniu w stosunku do diesla będzie raczej na korzyść hybrydy przy założeniu, że auto sporo jeździ po mieście.
Przy częstej będzie po trasach, szczególnie A/S i gdy kierowca lubi jeździć ponad limity autostradowe to zdecydowanie lepiej sprawdzi się auto z silnikiem diesla.
Taka Camry czy ES w trasach też się sprawdzi ale wśród kierowców, którzy jeżdżą raczej spokojnie.
Postaw osi większy od dlugoscvi samochodu ? (8:40 minuta)
Za to lubię Toyotę, nic nie udaje ma być taka jaka jest. Wsiadajc do niej mam świadomość że dojadę (Corolla 1.8 hybrid 2020r). Systemy jak na tę klasę działają dobrze, to po prostu przyjemne auto. Nowa Camry to lepszy wybór niż np. nowy Superb 2.0 tdi, czemu? Długo by opowiadać. Asystent głosowy działa lepiej niż w Mercedesach 2 razy droższych 😂. Jeśli o tę klasę to jest to optimum wyboru czyli niezawodność, cena, wyposażenie, niskie zużycie paliwa, i do bardzo dobre auto a jeśli chodzi o emocje to świadomość że jadę dobrym autem działa na mnie pozytywnie a jeśli to za mało to od emocji jest BMW E39 540i 😊
Bąku kochany , brać tą camry czy lexusa ES , brałbym camry w topie lub ES praktycznie w najwyższej wersji . Ale sam już kurła nie wiem co brać 🙈
Ja bym brał ES-a 🫣🤷♂️
@@KrzysztofKogut1978 za ten sam hajs oczywiście że ES.
@ nie za ten sam hajs 😉 lex jest około 50 tysi droższy w podobnym wyposażeniu 😉
@@KrzysztofKogut1978 nie wiem czy ES z 2019 różni się mocno od obecnego rocznika, ale jeśli nie to uważam że w porównaniu z nową camry nie jest warty dopłaty aż 50k. Czy w Lexusie nie ma czasem hybrydy 4 generacji?
@@pszczepa729 no właśnie jest poprzedni układ hybrydowy , zmiany wizualne kosmetyczne w stosunku do 2019 , nowe multimedia ale systemy wszystkie w ES o pół oczka niżej w porównaniu do tej „nowej” camry 😉
Czekam na nową Rav4 napęd będzie ten sam. W camry dla rodziny 2+2 brakuje mi kombi . A do tego brak homologacji na bagażnik dachowy i hak :/
Srodkowa konfiguracja przy tej cenie 190k PLN na prawdę wypada całkiem nieźle na tle rynku .
camry czy superb co lepsze?
Nie jeździliśmy nowym Superbem, ale tezt już wkrótce. Na plus na pewno większy wybór silników i wersja kombi, której Camry bardzo brakuje.
jak chcesz się męczyć z kołami dwumasowymi, rozrusznikami, EGRami, wtryskami, turbinami i jeszcze innymi duperelami, których w hybrydzie nie ma, to Skoda będzie lepsza.
Kiedy A5 avant?
Mamy nadzieję, że Very soon
W wersji z JBL też jest koło zapasowe ?
Tak, pełnowymiarowe. Wiem, bo mam.
A kiedy nowy Superb w Kombi l&k? 😊
Niebawem.
Yesss💪
Mam 2 pytanka. Jaki jest koszt przeglądu takiego autka? Ile kosztuje roczne ubezpieczenie? Dziękuję z góry za odpowiedź
Odpowiem na swoim przykładzie.
Z tego co wiem, to za przegląd ok 1600 zł (ceny zależne od ASO).
Mnie oc, ac i nnw kosztowało 9 tys, ale t też czysto indywidualne.
Sama wymiana oleju to koszt ok 450 zł
@@tomcionek15dziękuję za odpowiedź
@@tomcionek15to mb tańszy:)
Zależy czym się wcześniej jeździło. Jeśli Loganem to wszystko o czym mówił łysol łykniesz jak pelikan. No ale jeśli jeździłeś np. 5tką , to będą gryzły te tanie materiały, wycie silnika co zresztą słychać na filmiku, czy poziom hałasu na autostradzie.
Tu sie nie zgodze. Siedzialem w nowej 5 tce w zeszlym tygodniu. Tak tandetnie wykonczonego wnetrza dawno nie widzialem. Podam kilka przykladow: drewniane dekory to plastik, metalowe maskownice glosnikow to takze plastik, poszycie tylniej powierzchni przednich foteli to jeden wielki tani plastik, do tego bardzo duzo taniego czarnego plastiku wszedzie. Nie bede sie pastwic nad designem wewnetrzym i zewnetrznym czy awaryjnoscia. Nadmienie ze auto kosztowalo wedlug cennika prawie 400 tys w dwu litrowym gnoju. Nie dziwie sie że niemiecka motoryzacja pada.
@@tmilt4375też pojechałem zobaczyć nową 5. Cena kompletnie nieadekwatna do jakości wykonania.
@@tmilt4375 Ty zejdź na ziemie w Ferrari to też udające metal elementy. Chcesz metal to Rolce.
A tu co 120 km/h i cieszy sie że mniej szumi :) ... to dla użytkownika MB śmiechu warte.
Stawiam że Golf ma dalej lepsze wyciszenie.
Tiaaaa kult BMW i wszystko jasne 😂😂😂😂
A ja czekałem czy w Toyocie drzwi to pleksa jak stukniesz , o zapomniałem ( nadal tak gnije ?)
Elegancja Francja Herr Bąk👌🏻👍🏻
Elegancja Japonia chyba 🤪
Czyli Bąku jest już podejście do Lexusa ES czy jeszcze sporo brakuje tej nowej Camry ?
Pozdrawiam !
dla nas to dwa rozne samochody.
@@CaroSeriaja wiem że dwa różne, ale tak uczciwie zbliża się do ES czy jednak poza zasięgiem ?
Wypraszam sobie, ja lubie deptac i kupilem camry 2019 i jedynie vmax sprawia ze ktos mnie moze wyprzedzic. Troche zazdroszcse tej sekundy do 100 bylo by lepiej:) ale narzekac nie moge jest ok.
bardzo fajna totka, mam nową E klase ale tutka mi sie podoba
Można zrobić fajny środek ,można,są przyciski tablet nie straszy i jest wybierak skrzyni biegów !!!
To nie ficzer, lecz bug. 16:00
Mowa o bocznym panelu w trybie Carplay. Przed aktualizacją softu miesiąc temu było ok. Pasek toyoty znikał po włączeniu zarówno Carplay czy Android auto. Teraz znika po podłączeniu androida, ale nie przy podłączeniu Carplay.
Problem zgłoszony ale nie spieszy im się, by to naprawić.
Podoba mi się ten bug. Lepiej żeby został na stałe.
Jak przeszkadza to są strzałki do rozszerzenia widoku i wtedy panel znika
@@PrzemysławPawlik
Naciskałem, aż dostałem odcisku na palcu. Widok się nie zmienia (nie przechodzi w tryb FullScreen).
To faktycznie jakiś bug. W takiej Camry jak ta na filmie działało to bez zarzutu. Może to problem jakiejś aplikacji? U mnie sporo krzaczy yanosik
18:48 - rozpoznawanie znaków OFF :D Bąku, i nie nadaje w ogóle po uszach i desce?
A w poprzednieczce mam samoczyszczace okna boczne z natrysnietym tlenkiem zlota jak w oknach dachowych
8:41 No panie taki rozstaw osi w tym aucie to chyba koła ma wystające niż sama buda auta :D
Dalej nie można założyć nawet haka pod rowery?
Ani bagażnika na dach 🤷♂️
A po uj.
W USA im to niepotrzebne ... ta Camry to przeszczep z USA.
Amerykanin potrzebuje tylko tym do pracy dojechać.
Avensis-a z jego funkcjonalnością to niestety nie zastąpi .. a on się Toyota nie opłaca dla Europy robić.
@krzysztofczaraj170 no wiem. szkód bardzo bo bym kupił gdyby tylko dało się ten durny bagażnik na rower zamontować... Wygodny wóz.
w toyocie jest fajne że nawet yaris ma taki sam komplet wspomagaczy
witam po za osiągami interesuje mnie jak auto gra w standardzie :) tro taka sugestia dziadku jeeebnnn... basem Bączku :)
jaką metodologię proponujesz?
Do prowadzącego: nie wszystkie panele dotykowe są haptyczne. Mam wrażenienie, że haptyczne jest u Ciebie synonimem dla dotykowego. A to nie tak.
Dlaczego nie robią liftbacków, IMO fajna opcja pomiędzy sedanem i kombi
Bo to pod USA zrobione ... to Europy trafiło to aby pustki nie było w ofercie.
Brakuje tu haka żeby wozić rowery i homologacji aby zamontować bagażnik dachowy na narty/snowboard. I tak wiem, że nawet Thule sprzedaje zestawy do Camry ale nie wiem jak wówczas wygląda sprawa kontroli drogowej czy odpowiedzialności ubezpieczeniowej w razie szkody.
Przy kontroli drogowej będą mieć to w dupie, ale przy szkodzie z AC już nie
Brak możliwości założenia haka i bagaznika dachowego dyskwalifikuje camry w moim wypadku.
Fajna fura. Taki nowoczesny klasyk.
🤣🤣🤣
Jaka butla LPG wejdzie 😁
69L
@@dariuszlis9580 czy to prawda że 2.5 to dual i instalacja jest skomplikowana?
@@krzysztofcwik5347już jest to rozpracowane
@@krzysztofcwik5347 nieprawda. Prawie każda taksówka Toyoty jeździ na LPG
Mam dokładnie te same "świetne" multimedia w C-HR gen 2. Idę o zakład że w Camry są te same problemy z crashowaniem Android Auto podczas odtwarzania komunikatów głosowych przez nawigację. Wsparcie Toyoty informuje że zna temat a problem zostanie rozwiązany za pół roku...
Posiadam te same u siebie- Toyota rav 4 plug in. Nigdy żadnych problemów. Może warto podjechać do autoryzowanego serwisu?
Wersja 2200 radia naprawia problem. Jak ktoś ma wersję 2174 to problem występuje.
Kiedy test mazdy 3?
Camry jest super !!!!