Как приятно смотреть без всяких соплей, без слов паразитов, без тупых вступлений новоможных музыкальных вставок. С первой секунды сразу по делу и сжато. Просто не могу насмотреться роликами. Браво👍👍👍
Хвала и почёт ребятам из автосервисов, таким кропотливым делом занимаются. Не каждый долго выдержит на такой работе. А для себя так и запишем - эту машину из страны где полно модельеров брать не надо.
@@АлексейА-я4с на SR20DE привод ГРМ меняется так же (снимая два поддона), ну а то, что кузов под этот мотор не рассчитан, то увы. Всё равно двигатель лучше, чем реношные родные.
11:50 скорее всего при замене шаровых "мастер" вставлял болты головками вверх. А так как резьбовая часть обычно длиннее головки болта, вот она и доставала до диска. Меня больше удивило другое - при любом варианте ТАМ ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ ТАКОЙ СКРЕЖЕТ, что не услышать его мог только глухой!
нет, рычаги с шаровыми двигаются синхронно с колесом, то есть либо не вставил бы болт, либо не надел диск. Может пружина лопнула на ходу и точнула диск ...
@@АндрейШатунов-я2п элементарно: болт вставляется когда колесо снято. А потом - поставил колесо, наживил гайки и во время затяжки придвинул диск к болту. Вот и пошло трение. Я с этим сталкивался. Только у меня не совсем такая ситуация была, но очень похоже - у дочери на Форде шаровые на заклёпках, можно менять в сборе с рычагом, но можно и отдельно. Она купила шаровые, мы клёпки высверлили, шаровые поменяли, вставили болты (причем резьбой вверх), а когда поставили и затянули колеса то не смогли их провернуть. Оказалось, что головки болтов достают до дисков. Пришлось опять разбирать и стачивать головки на 2 мм.
На ГАЗ-ельковских "Каменссах" тоже пластиковый поддон. По его дну идёт тоннель забора масла, если мотор положить на этот поддон, или посадить газельку до удара поддона, тоннель отходит от падона и начинает подсасывать вздух. Далее вы знаете что будет)))
Многие думают, что топливный фильтр ставиться на весь срок службы авто... Аккуратнее пальцами надо работать, ато металл не выдерживает 😎 Спасибо за контент!
Я тут б....ть из-за рыжика на арке переживаю🤣🤣🤣 У людей тачки голыми руками усилители ломать можно! Так если по всей машине пальцами потыкать минус треть машины
иногда едет перед тобой машина типа копейки, в ней пять человек народа, а она как бумажный листик по дороге все колдобины огибает плавненько. чуть ли не по встречной обочине такую обгоняешь с перепугу, вдуг в трансформер превращаться начнёт.
кароче,судя из ходя последних 30 ваших видео,лучше ваза нету таза,такой геморой сплшной ну пздц,зато на тазе можно на трассе,трусы вместо грм поставить и ехать дальше
Все разумно и добросовестно сделали !!! Молодцы ребята !!! Единственный совет-подсказка : перед запуском двигателя после такого ремонта и замены ГРМ нужно заполнить натяжитель цепи , да и всю систему смазки , маслом , а делается это при помощи не хитрого приспособления из масляного насоса от классики Жигулей и шланга со штуцерами на концах , для присоединения к масляному насосу и к штуцеру на месте установки масляного фильтра на блоке ! Пластину со штуцером для шланга , для присоединения к масляному насосу , придется изготовить самим , но это самая трудная часть такого приспособления ! Крутить жигулевский масляный насос можно шуруповертом или дрелью . При такой прокачке системы смазки ни когда не случится перескока цепи или ремня ГРМ !!! ПРобуйте и удача будет на вашей стороне !!!
@@AutoPort221 подскажите пожалуйста парни двигатель змз 405 ,-406 замена цепи если не по меткам ГРМ на насос масляный поставить или как и в ниссановском ДВС всё отбалансировано(/(ps вопрос по надобности не хейт не реклама нужно понять. Всегда с братом делали вмт и нмт а на привод насоса как попадет ps делали для себя
Батя на Хитриле проехал 180 на этом моторе,продал лет 6 назад.С покупателем общаемся,пробег не спрашивал,но с мотором ничего не делалось вообще по его словам.Авто в идеале до сих пор.Колеос тоже приятный аппарат,кстати
У колеоса при такой замене цепи целесообразно полное ТО сделать в моторном отсеке - помыть/почистить радиаторы, поменять подушки, ну жижи все, термостат и много чего еще. И дешевле выйдет чем не снимая двигатель это делать. Так сказать экономия поневоле)))
Работал у официального дилера Шкоды, всегда меняли пластиковую сливную пробку, считается деталью разового монтажа, это на Шкоде мотор 1.8, именно с ним идёт многорычажная подвеска сзади, на остальных моторах идёт просто балка сзади)
177 тыс км. замена цепи. Тигуан (с салона) дяди 2,0 4х4 130 т. км. тоже цепь растянулась. Камри (стрекоза) 2,4 л АКПП 2002 г. в. (с салона) продал с 330 т. км. пробега и ее с 2015 в такси добивают. Я даже не знаю какая там цепь. Про пластиковый поддон особенно смешно было послушать.
@@vosealvolk3978 У меня на 124-м мерседесе был передний диск протерт этим щитком, щиток там большой и если сильно ржавый, то может поломаться, перекоситься и тереть об диск
По Рено пипец объём работ, современные авто конечно технологичны и удобны в управлении но до середины девяностых машины делали более удобными для ремонта.
Мне как то раз на мою Октаху РС тоже 13 года, прислали обычную железную пробку. Я им звоню, объясняю, что нужна пластиковая, а они там офигивают, что, как так, потдон из пластика??🤣🤣🤣🤣🤣🤣 А вообще по регламенту, пробка меняеться полностью, при какждой замене масла!
Когда мне нужно будет менять цепь ГРМ, я приеду с другого города именно к вам)) и если можно будет, попрошу сделать видео, вас очень интересно смотреть и слушать.
У нас, как-то горел гена. Самое плохое, что он не сразу загорелся, а уже на заглушенной машине, хорошо мы были не далеко от автомобиля.. Горел прямо огнем.
Albert Khalimbaev похоже автомобиль одноразовый. Полторы сотни пробежал и в утиль. Похоже лет через десять - пятнадцать автомобиль после гарантии сразу надо будет сдавать в чермет.
При таком капетальном вскритие, как минимум необходимо капетально вимить, и установить в каком состояние знаходятсь колпочки, фазо вращатель, и при необходимости заменить на новие, щплинт фазо вращател уже поврежден, при таком розборе, вдольнейщем запуск двигателя будет затрудньон
По диску с ссанг йонга, скорей всего это передний диск и при замене нижних шаровых ребята промахнулись с установкой (поставили не правильно). Тогда как раз в этом месте резьба на пальце шаровой стрет диск. Как бы известная проблема)))
Вот это реально жесть - при замене цепи грм на Рено разобрать полтачки !!! Да на кой бес мне такая машина, бегаю на пятнашке и в ус не дую. Всё сравнительно доступно как по покупке запчастей , так и по ремонту.Короче дёшево и сердито. И да , не надо троллить мой коммент, я всё равно останусь при своём мнении. Всем добра.
Перед запуском надо было выкрутить свечи отсоединить форсунки и погонять в холостую что бы двигатель без нагрузки набрал масло в систему а то так и цепь может перескочить...
Боюсь даже представить во сколько обошлось замена цепи. Лишний раз убеждаюсь наши машины для работы иномарки для понтов .Ну а если есть деньги , хорошая иномарка для комфорта ,хотя по надёжности не айс .Ну и в прочем наши Волги,по комфорту, не так плохи.
Кто-то пиздит, по-моему, что на нисанновском моторе цепь масляного насоса поменяли. Видно, что уже установлена новая основная цепь , а цепь и башмак МС старые, причём при сборке сначала ставятся именно они...
Я теперь понимаю, почему сосед по дому (сам слесарь на СТО) машины меняет раз в три года, причём берёт только новые иномарки. Видимо вот на такие жести насмотрится и не охото даже близко связываться с каким-либо ремонтом
Блин, на 177 тысячах менять цепь ГРМ. Нисановский движок. Да ещё с таким гемороем. У меня на 41 уфимец 300 тысяч прошел, только цепь потягивал. Так и продал.
Про белый налет сразу понятно) у меня в салоне первой машины огнетушитель в солнечный день взорвался - по неопытности положил под заднее стекло: мол, в случае чего быстро воспользуюсь. А про генератор интересно было бы узнать - на каком пробеге беда случилась: может, переходил?
Фильтра в Москве хватает на 1,5 года. Его надо изолентой обматывать чтобы не было электрохимической коррозии а так кронштейн стальной и фильтр очень быстро сгнивает.
На калине горящие генераторы это известная проблема....Рено работы много, но не страшно, глаза боятся, руки делают...вы ещё стартер с крузака 200го не снимали
Интересно когда на рено был первый пуск, натяжитель еще не прокачался, т.е. цепь ослабленная была. Цепь в этот момент не может перескочить скажем на зуб?
диск колесный суппортом погрызло. На ситроене с5 если просчелкать на заднем рычаге начало коррозии на привалочной плоскости к суппорту - суппорт выворачивает, а если диски р15 стоят, то может и до него достать
Тот случай когда оторванный замок капота это ничего страшного,лучше так чем минус машина
Вы хоть замок прилепили?
История умалчивает.
Согласен. Владелец молодцом,тк промедление в минуту при таких случаях это смерть авто
Калина это вообще не машина. Пускай горит
@@СергейГришунин-ч5с лучше сразу АвтоВАЗ
Где защита,предохранители должны были перегореть,или как?
Как приятно смотреть без всяких соплей, без слов паразитов, без тупых вступлений новоможных музыкальных вставок. С первой секунды сразу по делу и сжато. Просто не могу насмотреться роликами. Браво👍👍👍
Поддон пластиковый, ужос. Скоро коленвал будет пластиковым
На мопедах распедвалы давно пластмассовые
На газеле тоже пластиковый.
На переносных бензиновых генераторах уже делают. И на бензопилах.
ВАГ уже презентовал пластиковые распредвалы.
@@kostyared2814 а на каком двигателе?
Нормально так цепочку поменять, так можно и капиталку сразу.
Чудо мотор-геморрой 100%:)
,😂😂😂
И чудо-масло. Столько лака давно не видел :|
Вооот! А народ Range Rover_ы ругают!
@@adrianpolak2134 И Путина тоже.
Это жадность производителя
Хвала и почёт ребятам из автосервисов, таким кропотливым делом занимаются. Не каждый долго выдержит на такой работе. А для себя так и запишем - эту машину из страны где полно модельеров брать не надо.
Мужик красавца машину спас
Капец Рено заморочный в ремонте. 2 дня цепь менять!!!
Попробуйте поменять на туареге 3,2 бенз или 3,0 tdi
Если что, то мотор там от ниссана.
Клуб Рено🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@АлексейА-я4с на SR20DE привод ГРМ меняется так же (снимая два поддона), ну а то, что кузов под этот мотор не рассчитан, то увы. Всё равно двигатель лучше, чем реношные родные.
Да за выходные на даче ГРМ не поменяеш.
В заказ наряде не тыкать ржавчину на автомобиле обижусь 😁👍
В такой сервис к вам, с удовольствием сам бы заехал, приятно видеть механиков которые видят причины поломки
Колеос конечно это что-то с чем-то. Интересно ценник по замене цепи?
А вам удачи 🤝👍
Ну что вы хотите от Ниссана. Как говорится Купил Ниссан Е...ись с ним сам!
@@economistei9912 ниссан ниссану рознь
Иван Рaбинович По отношению к цене новой машины, недорого. А как частотна этом мерсе надо снимать мотор?
Спасибо🤝Примерно 30000рублей не считая запчасти...
@@AutoPort221 А на каком пробеге примерно надо менять?
Диск может лопнувшая и повернувшаяся пружина разрезать, покрышки часто так вскрывает.
11:50 скорее всего при замене шаровых "мастер" вставлял болты головками вверх. А так как резьбовая часть обычно длиннее головки болта, вот она и доставала до диска.
Меня больше удивило другое - при любом варианте ТАМ ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ ТАКОЙ СКРЕЖЕТ, что не услышать его мог только глухой!
нет, рычаги с шаровыми двигаются синхронно с колесом, то есть либо не вставил бы болт, либо не надел диск. Может пружина лопнула на ходу и точнула диск ...
@@АндрейШатунов-я2п элементарно: болт вставляется когда колесо снято. А потом - поставил колесо, наживил гайки и во время затяжки придвинул диск к болту. Вот и пошло трение. Я с этим сталкивался. Только у меня не совсем такая ситуация была, но очень похоже - у дочери на Форде шаровые на заклёпках, можно менять в сборе с рычагом, но можно и отдельно. Она купила шаровые, мы клёпки высверлили, шаровые поменяли, вставили болты (причем резьбой вверх), а когда поставили и затянули колеса то не смогли их провернуть. Оказалось, что головки болтов достают до дисков. Пришлось опять разбирать и стачивать головки на 2 мм.
Блиииин, фильтр можно было бы и разрезать, интересно же, что раньше наступает - он сгнивает или забивается :)
Забивается. Причем раньше чем мы думаем. Обычно фильтра хватает на 6-7 тысяч км.
Они начали резать, а потом решили, что их и так ослабленная психика этого может не выдержать :)
ну раз оно ехало - значит не забитый был...
Специально после этого комента достал его из металлолома и отложил в сторону...Думаю к следующему ролику распилю и покажу его внутренности🤝
На Мондео 4 фильтр тонкой очистки стоит в баке и меняестя с насосом вместе, уже 110 тык, машинка еще едет
13:38 Timing chain replacement is a real slave work. And very unnecessary when were used Solid components at factory. I sware on Timing belts 👍👍👍👍
А сколько стоила замена цепи ГРМ на рено?
Дешевле сам Рено поменять, наверное.))
Стопесяттысячдолларов
Около 30000 рублей...
@@AutoPort221 а чё крышку то не отмыли? Двигатель весь закостроленый
@Hazard в Англии на этом говне никто бы не менял цепь.
Блин на наших СТО не только не помоют но ещё и вымажут машину внутри и снаружи!
С Колеосом прямо хирургическая операция! Круто! Молодцы!)))
да красава. хорошо что быстро пофиг что сорвал и пофиг на генератор зато спас тачку могло все хуже быть
На ГАЗ-ельковских "Каменссах" тоже пластиковый поддон. По его дну идёт тоннель забора масла, если мотор положить на этот поддон, или посадить газельку до удара поддона, тоннель отходит от падона и начинает подсасывать вздух.
Далее вы знаете что будет)))
Кстати эти пробки очень надежные, по началу тоже сомневался. Чего не могу сказать про "ваговские" пробки под маленький шестигранник.
Такая же беда была у меня с первой калиной, только под капотом все выгорело. Восстановил , как будто не чего и небыло.
Многие думают, что топливный фильтр ставиться на весь срок службы авто... Аккуратнее пальцами надо работать, ато металл не выдерживает 😎 Спасибо за контент!
Я тут б....ть из-за рыжика на арке переживаю🤣🤣🤣
У людей тачки голыми руками усилители ломать можно!
Так если по всей машине пальцами потыкать минус треть машины
Меньше вес - лучше едет 😂
иногда едет перед тобой машина типа копейки, в ней пять человек народа, а она как бумажный листик по дороге все колдобины огибает плавненько. чуть ли не по встречной обочине такую обгоняешь с перепугу, вдуг в трансформер превращаться начнёт.
Тот случай с Рено, когда через 100.000-150.000 км проще купить новую машину, чем гемороится с плановой заменой цепи ГРМ....
Лучший проект!! Очень нравится!!
Удачи Вам!)
кароче,судя из ходя последних 30 ваших видео,лучше ваза нету таза,такой геморой сплшной ну пздц,зато на тазе можно на трассе,трусы вместо грм поставить и ехать дальше
Лучше резинку от трусов)))
Чулки женские... правда перед этим нужно с кого-то их снять))
Оруууууу, трусы вместо грм. P.S. сам на трассе на 9ке менял ремень грм на старый после обрыва
@@СуворовАлександр-ш7э для этого кого то нужно с собой взять. Ну а с кем будеш пипиндрохатся это уже судьба раставит.
Не трусы , а женские колготки и не на привод газораспределительного механизма , а вместо лопнувшего ремня генератора .
Какой технологичный Колеос.
Мне поменять цепь ГРМ на Шниве даже яма не понадобилась.
Все разумно и добросовестно сделали !!! Молодцы ребята !!! Единственный совет-подсказка : перед запуском двигателя после такого ремонта и замены ГРМ нужно заполнить натяжитель цепи , да и всю систему смазки , маслом , а делается это при помощи не хитрого приспособления из масляного насоса от классики Жигулей и шланга со штуцерами на концах , для присоединения к масляному насосу и к штуцеру на месте установки масляного фильтра на блоке ! Пластину со штуцером для шланга , для присоединения к масляному насосу , придется изготовить самим , но это самая трудная часть такого приспособления ! Крутить жигулевский масляный насос можно шуруповертом или дрелью . При такой прокачке системы смазки ни когда не случится перескока цепи или ремня ГРМ !!! ПРобуйте и удача будет на вашей стороне !!!
Боже, почему у нас в городе нет таких автослесарей((
Леша молодец - руки золотые!
Привет из Украины, г. Винница 🇺🇦
Понравился канал,побольше таких слесарей)))лайк
Где таких добросовестных механиков найти?))
Сколько по стоимости работа вышла за замену грм рено?
30К
@@AutoPort221 судя по видео гемора там было больше чем на 30
@@AndronCollider ваще лимонад. У них слесаря за еду работают?!
@@AutoPort221 подскажите пожалуйста парни двигатель змз 405 ,-406 замена цепи если не по меткам ГРМ на насос масляный поставить или как и в ниссановском ДВС всё отбалансировано(/(ps вопрос по надобности не хейт не реклама нужно понять. Всегда с братом делали вмт и нмт а на привод насоса как попадет ps делали для себя
заставка в конце суперская!!! 👍Не поставить не возможно, хоть и заслуженно , поставил бы два раза...
И на фига высокотехнологические двигателя. Всё проклянëшь с таким Колеосом. Да спасибо ВАЗ у.
Батя на Хитриле проехал 180 на этом моторе,продал лет 6 назад.С покупателем общаемся,пробег не спрашивал,но с мотором ничего не делалось вообще по его словам.Авто в идеале до сих пор.Колеос тоже приятный аппарат,кстати
Суппортом протерло диск 🤨
Шаровой,не правильно установили
Шаровой
Шаровая -причина
Грязью, налипшей на суппорте
Суппорт.Я с таким встречался.
Тебе на автоВаз надо, чтоб объяснить что такое автомобиль и с чем его едят.......... огромный РЕСПЕКТ за твои труды...
У колеоса при такой замене цепи целесообразно полное ТО сделать в моторном отсеке - помыть/почистить радиаторы, поменять подушки, ну жижи все, термостат и много чего еще. И дешевле выйдет чем не снимая двигатель это делать. Так сказать экономия поневоле)))
Как я люблю свой Ланцер. Ремень за 30 минут меняется
Работал у официального дилера Шкоды, всегда меняли пластиковую сливную пробку, считается деталью разового монтажа, это на Шкоде мотор 1.8, именно с ним идёт многорычажная подвеска сзади, на остальных моторах идёт просто балка сзади)
при каждой замене меняется сама пробка
Я так сразу и подумал.
Лучше сама машина.
177 тыс км. замена цепи. Тигуан (с салона) дяди 2,0 4х4 130 т. км. тоже цепь растянулась. Камри (стрекоза) 2,4 л АКПП 2002 г. в. (с салона) продал с 330 т. км. пробега и ее с 2015 в такси добивают. Я даже не знаю какая там цепь. Про пластиковый поддон особенно смешно было послушать.
На колеосе подушки так и не поменяли?
Надо ставить выключатель массы.Один раз он меня спас.
чтоб поменять цепь на рено нужно мотор снимать да еще и масленый фильтр рядом с колесом ну нафиг эти рено в обслуживание очень дорого обходятся.!!
Это на всех Рено? Дастер, каптур, колиос?
@@СергейКсёндз-о8в Колиос да, Дастер с моторм К4М, каптур не помню
Ну вы видели размер движка 2.5 и моторный отсек, если бы двигло не поперечно, а продольно устанавливался, было бы меньше проблем
A pareniok realno talantnyi na vse100%.Takih edinicy....udaci tebe kolega.
На vag пробка меняется при каждой замене масла. Никогда резинки отдельно не меняют (только в целях экономии)
Диск так протирает суппортом тормозным. Там могла направляющая или болтик отвалиться и начинает задевать диск
грязезащитный щиток еще может тереть
@@artem_serg у нас на сто был такой диск от суппорта. А вот щиток фиг знает
@@vosealvolk3978 У меня на 124-м мерседесе был передний диск протерт этим щитком, щиток там большой и если сильно ржавый, то может поломаться, перекоситься и тереть об диск
На ссанг енг так протирает не правильно установленная шаровая опора.вот
@@григорийпроценко-м2ф да кстати может и она.
По Рено пипец объём работ, современные авто конечно технологичны и удобны в управлении но до середины девяностых машины делали более удобными для ремонта.
Мне как то раз на мою Октаху РС тоже 13 года, прислали обычную железную пробку. Я им звоню, объясняю, что нужна пластиковая, а они там офигивают, что, как так, потдон из пластика??🤣🤣🤣🤣🤣🤣 А вообще по регламенту, пробка меняеться полностью, при какждой замене масла!
я бы помыл движок у шкоды, раз уж сняли. им поменяли подуки двигателя, коробки :?
Двиг снимали у Рено.
Когда мне нужно будет менять цепь ГРМ, я приеду с другого города именно к вам)) и если можно будет, попрошу сделать видео, вас очень интересно смотреть и слушать.
Диск на Сангёнге проточило от неправильной установки шаровой.
Дотошный САМЫЙ автомеханик, жаль , что далеко ехать
Случай с рено,можно было и капиталку сделать😁😁
Хоть один нормальный мужик на СТО.
У нас, как-то горел гена. Самое плохое, что он не сразу загорелся, а уже на заглушенной машине, хорошо мы были не далеко от автомобиля.. Горел прямо огнем.
по разрезанному диску-шаровая выпадывает и протирает диск.если бы стояли диски большего размера,то колесо набок,как на классике
Долго смотрел, подписался, мастер ты и ответственный человек 👍
Диск протерло скорее всего стабилизатором, когда стойка сломана он может задевать диск.
Невозможно не " восхищаться " от французского автопрома 🥴🥴🥴
Ну да, запихнули японский мотор, а могли бы и нормальный, французкий поставить.
Нда Колеос удивил, сколько работы
Albert Khalimbaev похоже автомобиль одноразовый. Полторы сотни пробежал и в утиль. Похоже лет через десять - пятнадцать автомобиль после гарантии сразу надо будет сдавать в чермет.
@@Vladimir-f8w 😂😂😂👍
Просто не самый плохой ниссановский движок впихнули в не предназначенный для него реношный кузов, так что для ремонта места не осталось.
Ay49Mihas11 могли бы чуток подумать - а как ремонтировать будут ?? И приглядеть другой двигатель.
@@Vladimir-f8w капиталисты? Подумать? давно уже правят автопромом не инженеры.
При таком капетальном вскритие, как минимум необходимо капетально вимить, и установить в каком состояние знаходятсь колпочки, фазо вращатель, и при необходимости заменить на новие, щплинт фазо вращател уже поврежден, при таком розборе, вдольнейщем запуск двигателя будет затрудньон
Про шкоду скорее всего пробка была куплена отдельно и просто пложена в коробку с фильтром, я так же делал когда запчасти продавал)
Масло в Рено заливали ужасное всё в лаковых отложениях! Либо был большой перепробег на масле ((
это от масла зависит какой масло заливает во время ТО
Уверен, это "синтетика" со "всеми допусками", возможно даже тоталь/эльф (чо там завод льет).
По диску с ссанг йонга, скорей всего это передний диск и при замене нижних шаровых ребята промахнулись с установкой (поставили не правильно). Тогда как раз в этом месте резьба на пальце шаровой стрет диск. Как бы известная проблема)))
Вот это реально жесть - при замене цепи грм на Рено разобрать полтачки !!! Да на кой бес мне такая машина, бегаю на пятнашке и в ус не дую. Всё сравнительно доступно как по покупке запчастей , так и по ремонту.Короче дёшево и сердито. И да , не надо троллить мой коммент, я всё равно останусь при своём мнении. Всем добра.
Я через знакомых на бмв брал резину континенталь вроде и там как раз такой слой липкого каучука был в нутри, а таскал он с Финляндии.
Блин, вот бы к вам свою ГАЗель загнать на ремонт.
Можете уточнить модель Вашего динамометрического ключа? 3110 или 3110v?
Перед запуском надо было выкрутить свечи отсоединить форсунки и погонять в холостую что бы двигатель без нагрузки набрал масло в систему а то так и цепь может перескочить...
На рено можно сразу полукапиталку делать (кольца, вкладыши). Немного осталось подразобрать
Вот по этому некоторые сервисы не берутся ремонтировать ( ёлку, изду* и царя зверей)
И форды тоже...
Ёлка понятно изда понятно а царь зверей это что?
@@РомаПрокопчук-б1л Ситроен, Рено и Пежо
@@user-serg-TM Ахах... я тупанул)))
а другим лишний повод цену загнуть
ЛАЙК СРАЗУ!!!!!!!!!!!!
Диск разрезало из-за смерти нижней шаровой. Её выбило, нижний рычаг упал и шаровая своим хвостовиком проточила диск.
У меня на пятнашке ремень порвался за городом,друг новый привез,5 минут и поехал😁😁8ми клапанный мотор
Потому что перед запуском желательно крутить стартером до угасания лампы.
Сколько же стоит работа по замене цепи на колеос???
30000р.
@@AutoPort221 это норм я думал дороже!
По поводу диска. Нижняя передняя шаровая. Там либо не такая шаровая с более длинным пальцем чем надо, либо гайка неправильная. Видел такую дичь
На Реношке заодно уж и вкладыши коленвала махнули бы - все равно распотрошили до талого)))
Боюсь даже представить во сколько обошлось замена цепи. Лишний раз убеждаюсь наши машины для работы иномарки для понтов .Ну а если есть деньги , хорошая иномарка для комфорта ,хотя по надёжности не айс .Ну и в прочем наши Волги,по комфорту, не так плохи.
Кто-то пиздит, по-моему, что на нисанновском моторе цепь масляного насоса поменяли. Видно, что уже установлена новая основная цепь , а цепь и башмак МС старые, причём при сборке сначала ставятся именно они...
Тоже обратил на это внимание, и из набора видимо не все уплотнения были заменены
Вадим Зайченко халтура, блэт!)
Я теперь понимаю, почему сосед по дому (сам слесарь на СТО) машины меняет раз в три года, причём берёт только новые иномарки. Видимо вот на такие жести насмотрится и не охото даже близко связываться с каким-либо ремонтом
Болты уже надо менять, они не просто так прослабли🤣🤣🤣 ко мне такие притягивали обрезает напрочь. А вообще все болты должны меняться. Есть регламент.
Их недотянули,накурились ,наживили и забыли протянуть.
Блин, на 177 тысячах менять цепь ГРМ. Нисановский движок. Да ещё с таким гемороем. У меня на 41 уфимец 300 тысяч прошел, только цепь потягивал. Так и продал.
Ему с закрытыми глазами отдать машину и не бояться, что сделает плохо!
Про белый налет сразу понятно) у меня в салоне первой машины огнетушитель в солнечный день взорвался - по неопытности положил под заднее стекло: мол, в случае чего быстро воспользуюсь. А про генератор интересно было бы узнать - на каком пробеге беда случилась: может, переходил?
Фильтра в Москве хватает на 1,5 года. Его надо изолентой обматывать чтобы не было электрохимической коррозии а так кронштейн стальной и фильтр очень быстро сгнивает.
Как всегда спасибо -Лайк ! Ещё раз убедился , что Рено , это .......
А эта самозатягивающаяся резина не разбалансируется сама по себе со временем? Этот латекс же от стояния на месте должен стекать вниз.
На калине горящие генераторы это известная проблема....Рено работы много, но не страшно, глаза боятся, руки делают...вы ещё стартер с крузака 200го не снимали
Диск на сангенге порезала грязь, налипшая на суппорте. Было подобное до утечки воздуха через потертости
А успокоитель цепи верхний менять нестали-10:38. Наверное забыли. Зато протерли пластиковую крышку двс. Это косяк!
Святой слесарь на ремонт только к нему!
Рено знает толк в извращениях.
4:54 шкода левая сторона. Дырка в пыльнике шруса
Интересно когда на рено был первый пуск, натяжитель еще не прокачался, т.е. цепь ослабленная была. Цепь в этот момент не может перескочить скажем на зуб?
По поводу диска от СанЙонга скажу следующие у меня так на Хонде Цивик 97 года разрезало диск шаровой когда открутилась гайка на ней !!!)
диск колесный суппортом погрызло. На ситроене с5 если просчелкать на заднем рычаге начало коррозии на привалочной плоскости к суппорту - суппорт выворачивает, а если диски р15 стоят, то может и до него достать