When you have a small sports car powered by an AMG 4 cylinder turbocharged engine from A-class hatchback, you get to feel how the engine gave grunt feeling and smooth to run like a silk. Although the Emira may have bit more powerful 3.5L Supercharged V6 engine option from Toyota but the AMG engine is a buy word for durability and performance. You can try compare it with Porsche Cayman, Alpine A110 and Alfa Romeo 4C for deeper knowledge. Trust me, you'll understand their differences😉😉
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かかな
ロータスのへセル本社の社員です。試乗いただきありがとうございます。幼少の頃から大好きだった土屋さんに乗っていただき感激です。KP61にSOLEXにタナベにワタナベで大垂水や相模湖を走り回っていました。自分の担当部品が日本の動画に出るとすご～く嬉しいものですね。クルマ作り冥利に尽きます。本日ロータスの新しいコンセプトカー「Theory」をリリースしました。何かのご縁でしょうね。別の機種も日本に行くと思いますので、その節はよろしくお願いします！
ウソはやめましょう‼️ロータスに日本人エンジニアはいません‼️
@@永井宏樹-o9o
日本語ができる外国人もたくさんいるのではないでしょうか
@@永井宏樹-o9o
想像や思い込みで公の場で話さない事。
恥ずかしいですよ。
@@永井宏樹-o9o Google翻訳みたいな変な日本語なので外国人では？「自分の担当部品が日本の動画に出ると」って意味不明に読めない？吉利傘下になってからグループ・ロータスのトップは馮青峰CEOなので中国の方もたくさんいらっしゃるかと。
@@永井宏樹-o9o 他の動画にもこの方コメントされてるけどロータス事情を知る人しか知らない情報もしっかり話せてるから本物で間違いないかと。少ない情報で決めつけはそれこそウソになるからやめた方が良いで。
ドリキン土屋さん、この手のクルマ乗る時は本当に楽しく嬉しそう。🏎️
本日、V6&直4の2台をお借りして遊んできました。
通常モデルは入ってきますというお話を頂きました。
ツアーサスペンションなら、今自分が乗ってるMAZDA2よりも室内快適ですよ。
車幅感覚も掴みやすく運転しやすかったです。
フェラーリかと思った！笑
ボルボも撤回したし、ロータスもフルEVを撤回してほしい😢
ドイツ車が軒並み、全てEVにするのが無理筋だと気づいたんだから、ロータスも賢くならないとwトヨタこそ実態を理解しているし、賢い
最近のLOTUS車、あまり知らなかったのだけれど相変わらずデザイン良い車を作っていますね。
このゴージャスさでトラックモードがあるのは驚きでした(笑) 一方で藤マリちゃんが言っていた「普通に乗ってこれた」というのも印象的でした。
所々で藤マリちゃんが予習の成果を出してきて土屋さんがツッコむ、というのが定番化しているのも良いです。
走行モードをツアーから始めてスポーツとトラックに上げて行けば土屋さんのインプレも違ったのではないかと思うと、終始トラックモードで走ったのはこの企画の最大のミスでしょう。
@@EishingMRX 足回りはエリーゼの件？
このスタイリッシュなデザインに2リッターターボっていうのがいいよね
これ見て思い出すのがSW20
動画のロータスほどガチなスポーツ仕様では無いけど当時ではクラス最強レベルの速さのミッドシップを庶民の手の届く値段で売っていたのが凄い
しかも日常での取り回しがいい5ナンバーサイズ、SWは1型の頃は色々叩かれたけど名車だった
モデルによってはFDよりSWが速い時代があって『ダブルウィッシュボーンがストラットにコーナー負けるの！？』と土屋さんが驚いている動画がありましたね。
最後と言わずに、これからもエンジン車を作っていただきたいよね… 乗り方によってはEVも良いけど、エンジン車だなぁ…
エンジン部品の生産が設備の老朽化や高齢化と工員不足、金属加工の廃液問題などで続けられなくなっているので仕方ないんです。
今のうちにスペア部品も確保して大切に残したいですね。きっと良い資産になると思います。
世界的にEVは破綻してきたからこの流れでロータスが消えない事を祈る・・・
土屋さんがなんかタモリさんに見えてきたw
ドリキンさんが楽しく運転していますね。
この車良いですね。
このエンジンのベースはユーロF3時代に使っていたあのレーシングエンジンがベースですからね。トルクの太いエンジンなんで乗りやすいと思いますよ。
先日、別のチャンネルにエミーラと藤井マリーちゃんの動画が上がったばかりなので、めっちゃ既視感が（笑）
土屋さんのテクニカルなインプレッションは最高ですが、藤井さんのインプレッションも秀逸です。
藤井さん、沢さん、霧島さん、ハチコさんのコメントは「理屈はどうあれ、このクルマって…」という感覚的なコメントは参考になるし、楽しみです。皆さん各々の立ち位置を築き上げていらっしゃるところがプロ意識を感じます。
全固体電池すらまだ普及してないのに、
今の電池技術で全てEVはかなり厳しい世界ですね·····😅
エリーゼ連呼しているけど、これってエヴォーラの直系じゃね？
比べるならエヴォーラですよ。
このAMGの２Ｌターボは本当に良いエンジン。
欲しいな～。。。
マリーの乗っている時のリアクションいいわぁ
ロータスの代名詞ライトウェイトは何処へやら
エスプリを現代版に進化させた感がする
藤マリさんは良く予習してて、コメントにいつも感心します。
時代の流れだから、EVへのシフトはしょうがないのだけど…やっぱ純ガソリンエンジンがいいなあ…
やっぱりロータスといえばライトウェイトスポーツカーなんだよなあ・・・悲しい
でも、KEFのスピーカーはいいなあ
3.5モデルと比較して欲しかったです
そもそもロータスはシャシー屋というイメージなので案外エンジンがある限りガソリン車作り続けてくれそうな気も😅
土屋さんと同年代の私は、価格帯が同じならコルベットの安楽さにひかれます。
@@児玉一究 この価格ならアルピーヌ買うわ。お釣りが来ます。
@@mshade21 さん。運転そのものを楽しめるアルピーヌもいいですね。
今回はドリキンの的確な感想が素晴らしい！『足回りはエリーゼだなあ〜』
エリーゼ乗りとしては気になる存在でしたが、これを聞いて777万の最終モデルを買っといて良かったと、、、いい事ばかり言う評論家より好感が持てます。ありがとう！
この様子だとプラス1千万で、買う気にならんなぁー。
よほど変態ロータス好き以外、他メーカーを検討する。名車としての名は残さんでしょう。やはり中華が絡むとこうなるわな。クルマって可愛い所が無いとすぐ飽きます。エミーラもすぐ飽きそう。この値段ならエリエキ2台体制組めるわ。
LOTUS evijaあります。
19:10 見た目はタモリさん。
話は志村けんさんに似ている
LOTUSサーキット狼ユーロですね❤❤
新生ジュリアクアドリフォリオのインプレ見てみたいです！！
ロータスは割と昔っからEV作ってたよね。
ジェレミーが酷評してたけど。
45じゃなくたしか35の方のエンジンやったと思います
後、エミーラは立華理莉ちゃん使って欲しかったな(個人的にw)
残念だが親会社がEV撤回しないだろうから滅び行くさだめ。エリーゼ、エキシジはケータハムが引き継いでくれないかなぁ。
良い車作れるけど資本が安定しない車メーカーは、金はあるけどブランド力が無い中国からしたら格好の的だよなぁ、、
@@さいちゃん-m8r 中華が絡むとこういうクルマしか作れんだろなあ。
When you have a small sports car powered by an AMG 4 cylinder turbocharged engine from A-class hatchback, you get to feel how the engine gave grunt feeling and smooth to run like a silk. Although the Emira may have bit more powerful 3.5L Supercharged V6 engine option from Toyota but the AMG engine is a buy word for durability and performance. You can try compare it with Porsche Cayman, Alpine A110 and Alfa Romeo 4C for deeper knowledge. Trust me, you'll understand their differences😉😉
パッと見フロントデザインがフェラーリ812スーパーファスト(GTS)に似てるな🤔
次期ＭＲ2と群サイですね！
パッケージングを2リッターはマニュアル、v6をDCTにすればいいのに。
一瞬カーグラフィックＴＶかと思ったｗ
冷蔵と冷凍食品入らんな🥹🥹
スポーツカーだから当然か(●´⌓`●)
モードを変えても足の挙動は変わらないのかな
MFでヤジキタ兄弟の兄貴が乗り換えたのはV6の方かな
この子とはち子では話す内容が全然違う
専門的な話がこの子の方が多い
キャラ担当が違うのか
音はスーチャーより断然こっちだね！❤
昨日故障して止まってたなぁ。
ロータスで当時エミーラの開発チームにいました。ロータスとしてはエヴォーラのような一般受けしやすい車両開発を進めたかったようで、２Lエンジンをラインナップに追加したのも同じ理由です。特にポルシェのケイマンはチーム内でも強く意識してましたねえ
ロータスなのにでかい、、、、
これ乗ってみたけど、ほんとにつまらない車だったわ。もはや軽自動車。なんのトルクも馬力も感じない。悲しくなった。
買うなら絶対V6です。
遠目で目を細めてみるとフェラーリ感が😂
今回のマリーはいつになく可愛く見える
ロータスも変わっちゃうのか🥺
重すぎやわ
@@fis1781 それに性能のわりに高すぎる！
今風のエスプリみたいな位置づけなのかな
@@定吉ヘブン 名車には程遠い。
エヴォーラ後継みたいなもんすよ。それだけに乗るとちゃんとロータスしてるしロータスとしちゃ初めてポルシェと対等の選択肢として提案できる現代においてかなりいい隙間を突いた車っすね。
何故？TOYOTAがこんなカッコいいスポーツカーを作らない？😂TOYOTAのデザイナーは変なスポーツカーや、プリウス等出さないでロータスを勉強しろ！
すでにあるかっこいい車買えばいい話
スポーツカー作ってくれるなら電気になっても良いけど､またｳﾝ億のとか出されても何の意味も無いからね？ロータス様｡
田宮とマブチがコラボで車を作って欲しいなって思う！ラジコンカー、スーパーカー世代！ 因みにラジコンカーは！ブラックカウンタックを持ってた！ロータスはヨーロッパやな！
ロ－タスは、終わった！EVは、どんなに走りの良さを説明しても図体の重さで無理矢理造りが露呈している！フェラーリやマクラ－レンのハイブリッドカーに未来があると、自分は思う！
スーパーカーやスポーツカーに「ハイブリッドシステム」ってのも大概邪道だがね😢
@@gentleaviator 試乗されました？自分は、フェラーリ296GTBとマクラ－レン アルツゥ－ラに試乗した上で発言してます。ちなみに、ホンダNSXのハイブリッドカーは売れないで当たり前です！なぜならエンジンがホンダ製ではないからです。自社製品のエンジンを積まないスポーツカーやス－パ－カーに魅力感じる訳が無い！トヨタ ス－プラに何も魅力を感じないと一緒。中身ほぼBMWじゃん。トヨタ守銭奴生産方式では、儲けが少ないから仕方ないけれどねぇ。
クソ〜〜
誰か６００万ぐらいで売ってくれないかなぁ〜〜〜
上質なスポーツカー目指すなら2lの4気筒ターボはしょぼくないか。軽いわけではないし。まぁ速いんだろうけど
やっぱりロータスと言えば｢ヨーロッパ｣しか…ね～
土屋氏と同年代なので｢エスプリ｣でも個人的には受け入れられません(^_^;)))
やはり｢サーキットの狼｣世代丸出しでしたね(*´ー｀*)
なんか魅力無いな💦