ロータス エミーラはジャストサイズのGTスポーツカー?! 土屋圭市 がサーキット試乗!高級感あふれる仕立ての内外装を工藤貴宏 立華理莉が徹底解説!

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 130

  • @gtitomo1981
    @gtitomo1981 ปีที่แล้ว +20

    本当に気持ちの良いエンジンサウンドですね。
    こういう車がなくならないでもらいたいな。

  • @5675mach
    @5675mach 10 หลายเดือนก่อน +4

    8:45
    立華さん「音楽かけて、窓開けてドライブしたい」
    土屋さん「こういう車は音楽かけねぇよ」
    工藤さん「走り屋じゃないんで、そういうの押し付けないでください」
    このやり取り好き

  • @くまさんちゃんねる-q6n
    @くまさんちゃんねる-q6n ปีที่แล้ว +27

    確かにこれはコスパ良すぎる

  • @ひらがなマスター
    @ひらがなマスター ปีที่แล้ว +24

    土屋さんが全開走行するロータスを見たかった

  • @3s-gte322
    @3s-gte322 ปีที่แล้ว +4

    トヨタの乗用車エンジンがこんなに鋭く吹けて良い音がするなんて思わなかった

  • @朧のてんぐ_j.p
    @朧のてんぐ_j.p 10 หลายเดือนก่อน +4

    音がもの凄くいい!

  • @drfox1516
    @drfox1516 ปีที่แล้ว +9

    正にエミーラがNSX(NA-1)の正当な後継車のような感じですね。

  • @Kuuga-HNB238
    @Kuuga-HNB238 ปีที่แล้ว +7

    良い音ですねー🥰
    フラットトルクなV6スーチャーかっこいいです♪

  • @ともやん-w1h
    @ともやん-w1h 3 หลายเดือนก่อน +2

    沢さんとハチ子の偉大さが分かる回だった😂

  • @223kei
    @223kei ปีที่แล้ว +27

    同じ2GRでもロータスが手を加えたら、レスポンス良くてこんなに良い音するんですね。

  • @ベンちゃん-f2i
    @ベンちゃん-f2i ปีที่แล้ว +2

    LOTUSエミーラ,ゴージャスなスポーツ😍次回は助手席に乗せての動画も期待してます

  • @パパさんトラッカー
    @パパさんトラッカー 11 หลายเดือนก่อน +2

    ベンツ製の4気筒モデルは幾らくらいするのかな?興味深いね😊

  • @Hiro-bi8ph
    @Hiro-bi8ph ปีที่แล้ว +5

    1,500万とは、国内販売価格ですか?そうすると、本国では結構リーズナブルですね!見た目は、リアの流麗さといい、渋い色の本革といい良いですね。走りはエンジン音とコーナリングの軽さがいいな!

  • @mshade21
    @mshade21 ปีที่แล้ว +16

    前にカーグラで雨の袖ヶ浦走行動画をみましたが、今度は乾燥路面のドリドリの走りが楽しみ!エリーゼとの違いが分かるといいですね!アストンの様なロータスか~!適確な表現がいいですね。自分が求めてるのと違うけど良しとしましょう。

  • @YSekiai
    @YSekiai ปีที่แล้ว +16

    トヨタエンジンでも、やり方次第でこんな素晴らしいサウンドが出るんだね。
    トヨタもこんなスポーツカーを出すべきじゃないかな?💫🏁

  • @ikepon5851
    @ikepon5851 ปีที่แล้ว +28

    かっこいいな。日本車にはこのスタイリングできないね。

    • @pec6118
      @pec6118 ปีที่แล้ว +5

      Oh but they do the engine!!!!

  • @anatanosiranaihito3132
    @anatanosiranaihito3132 ปีที่แล้ว +7

    確かにカッコイイ エンジンは3.5L、V6、のアルファードと同じ+スーチャーで、耐久性も問題無いな
    で、ボルボが中国資本に成ったのは有名だが、ロータス、ジープも中国資本が入ってるとか 日本人が大好きなベンツの筆頭株主も中国資本に成ってしまった
    *日本人が大好きと言えばルイ・ヴィトンだが、今やオーナーは世界3位の金持ち 昔は日本人が売り上げの5割を占め、日本人が買わないと倒産すると言われた事も有った
    で、イギリスもEUと同様方針転換しEVオンリーには成らないと思う ロータスが重いEVに成ったら興醒めするな スポーツカーは軽く無くてはダメだ。

    • @タツ子野原
      @タツ子野原 ปีที่แล้ว +4

      まさに軽さは正義だからね😊

  • @放弾中年団ジョンウン
    @放弾中年団ジョンウン ปีที่แล้ว +6

    納車待ちでとりあげてもらえてありがたい🥺

  • @ちびマッスル
    @ちびマッスル ปีที่แล้ว +6

    こんばんわ。 お二人は優しいけれど、「リリさん、冒頭から それは無いでしょー!」🫣

  • @3倍速いアフロ
    @3倍速いアフロ ปีที่แล้ว +12

    ベースがトヨタのエンジンの割には凄い良い音してる!

  • @レビメタル
    @レビメタル ปีที่แล้ว +4

    このロータスと以前紹介してたシボレーが並んでるとこ見て見たいです!

  • @diamond100
    @diamond100 ปีที่แล้ว +20

    土屋さんは、どっかのモータージャーナリストと違ってクルマの個性を理解して楽しんで評価するから好感が持てます。

    • @NamedImaginary
      @NamedImaginary ปีที่แล้ว +1

      真っ先にF1で見たまま割り込み解説していた某氏を思い出したよw

  • @ワタベヤスノブ
    @ワタベヤスノブ 9 หลายเดือนก่อน

    私の年代だと
    LOTUSと言えばLOTUSヨーロッパに
    F1だとJPSのカラーリングのマシンと中嶋悟が初めてF1に参戦した
    CAMELのカラーリングのマシンが
    思い浮かびます!

  • @suta0704
    @suta0704 ปีที่แล้ว +8

    買っちゃったぜぇ

  • @hiroshisato7885
    @hiroshisato7885 ปีที่แล้ว +6

    ロータス買うならここに来い!

  • @peripheralportre6186
    @peripheralportre6186 ปีที่แล้ว +2

    日本のナンバープレートも横長にしてくれないかな。
    ナンバープレートって車のスタイルに結構重要だと思うんだけど。

  • @RR-bk8hv
    @RR-bk8hv ปีที่แล้ว +1

    トヨタのエンジンでスーパーチャジャー!この後ターボもでますよね、購入してきました、半年待ちです、

  • @Santorini55
    @Santorini55 ปีที่แล้ว +3

    スタイル最高!どっちも❤

  • @7AKUM1
    @7AKUM1 ปีที่แล้ว +2

    車選びドットコムのサイトにアクセスしましたがフリーズしまくって全く使い物にならなかった💦

  • @knnsjm2639
    @knnsjm2639 ปีที่แล้ว +2

    大人が乗れそうなロータス

  • @山本七平-w4v
    @山本七平-w4v ปีที่แล้ว +3

    ロータスデザインが美しい。

  • @グリフォン-i1x
    @グリフォン-i1x ปีที่แล้ว +7

    上質大人スポーツカーって感じですね😊
    理莉ちゃんめちゃくちゃ可愛いんですけど(笑)

  • @kou3565
    @kou3565 ปีที่แล้ว +2

    すごいvideo。エミーラの日本のファーストインプレッションでしょ?

  • @1亀甲マン
    @1亀甲マン ปีที่แล้ว +2

    ブリッピングは、自動ですか?

    • @Rex_Racer
      @Rex_Racer ปีที่แล้ว +1

      No, auto blip was not added as a feature.

  • @MITOGURO
    @MITOGURO ปีที่แล้ว +11

    二代目NSXがこうしたコンセプトで世に出ていたら
    伝説は継承されていたろうに。。。

    • @gengaming8278
      @gengaming8278 ปีที่แล้ว +3

      剛性もパワーもある、でも驚くほど手ごろ

  • @貴志菅原
    @貴志菅原 ปีที่แล้ว +3

    土屋さん😅‼️レーシングスーツ来て、走る気満々じゃねぇか😁🎎‼️

  • @シュウジ-g3p
    @シュウジ-g3p ปีที่แล้ว +2

    サイズはどんなもんかなぁ🤔

  • @貴志菅原
    @貴志菅原 ปีที่แล้ว +3

    この内容で、😮‼️1500百万か~~~🤔‼️ある意味、お得かも☺️🎎

  • @kirikuma
    @kirikuma ปีที่แล้ว +12

    ライトウェイトスポーツのエリーゼ、エキシージの後継ではなくエヴォーラの後継かと

    • @ちっちきちー-w3t
      @ちっちきちー-w3t ปีที่แล้ว +2

      メーカーがエリーゼ、エキシージの後継と説明しているのだから、素直に受け止めるべき

  • @deeppurple579
    @deeppurple579 ปีที่แล้ว +3

    トヨタが凄いんじゃなくて、ロータスのチューニングが凄いんじゃないの?
    ルノーメガーヌ、アルピーヌのエンジンだって、日産設計のMR18DE型がベースでフリクション低減技術も日産製。

  • @tomoterata8238
    @tomoterata8238 ปีที่แล้ว +2

    ドアと言うより 乗降用ハッチと言った方が良いエキシージと違い
    普通に乗り降り出来るようになったのか...

  • @GG-pn7xy
    @GG-pn7xy ปีที่แล้ว +4

    みんな400馬力は扱いやすい!

  • @みっちゃん道々-q5q
    @みっちゃん道々-q5q ปีที่แล้ว +24

    2GRということはマークXの3.5Lのエンジンやないか。1500万なんて一生かかっても手が出ない・・・。

  • @nathangriffin2027
    @nathangriffin2027 ปีที่แล้ว

    seems to be struggling a bit with the gearbox.

  • @YT-uf2gl
    @YT-uf2gl ปีที่แล้ว +8

    エリーゼの後継じゃなくてエヴォーラだよー

  • @knnsjm2639
    @knnsjm2639 ปีที่แล้ว +3

    スーパーチャージャーがニャーーーーって言ってる

  • @hankaku-sai8853
    @hankaku-sai8853 ปีที่แล้ว +2

    たしかに土屋さんの仰る通り馬力って400くらいが不足もあり過ぎて扱いにくさもなくて丁度良いのかもしれませんね。
    あればあるだけサーキットでは色々遊び方が増えるのかもしれませんが誰もがそれをフルに使いこなせるわけではありませんし
    もっとパワー欲しければ多少乗りにくくなってもイジってパワー上げれば良いのですから。
    そしてコメント欄に皆さんがたくさん書き込まれてるように国産車のエンジンなのにエンジン音も排気音も良い音鳴らしてますね😊

  • @620tkg.sukonbu
    @620tkg.sukonbu ปีที่แล้ว +2

    本音を言うとアルミむき出しでもいいからスパルタンな車を出して欲しかったなあって気持ちはちょっとある。でもいい車を作ってくれたのは本当に感謝しかない。

  • @pina_nero
    @pina_nero ปีที่แล้ว +2

    エリーゼ、エミーラやったのでエキシージでも袖ヶ浦走って欲しいです🙋‍♂️

  • @岩崎誠司-j1p
    @岩崎誠司-j1p ปีที่แล้ว +2

    ハンドリング バイ ロータス?
    ロータスは昔から自社製エンジンは作らなかった。

  • @xdktb438
    @xdktb438 ปีที่แล้ว +1

    ロータスのHPによるとボンネットのダクトはインレットじゃなくて
    アウトレットだって書いてあります。

  • @tt9917
    @tt9917 ปีที่แล้ว +1

    トラックモードとかあるんだけどなぁ😅

  • @ASTRAY64
    @ASTRAY64 ปีที่แล้ว +6

    土屋がラグジュアリースポーツって評価した車は大抵自分の好みに合わなかった車って印象

  • @n20017
    @n20017 ปีที่แล้ว +6

    エンジン音最高〜
    土屋さんのツッコミキレキレですね😂
    それにしても理莉ちゃん美人☺️
    浮気されましたあ可愛すぎ!

  • @osamishiyama
    @osamishiyama ปีที่แล้ว +2

    奇しくも新しいフェアレディZと同パワーだけど、やはり良いデスね👍価格的に同水準のコルベットC8とポルシェ911含めて比較試乗して欲しいデスヽ(´▽`)/🏁

  • @Shin___san
    @Shin___san ปีที่แล้ว +18

    何故日本メーカーはこのような車を作れないのか?

    • @畠中喜代美
      @畠中喜代美 10 หลายเดือนก่อน +8

      作れないのでは無く、作っても台数売れなくて利益が出ないのでは…。

    • @gattoargento7489
      @gattoargento7489 9 หลายเดือนก่อน +8

      トヨタ「エンジンは供給してます」

    • @craftchrono8504
      @craftchrono8504 6 หลายเดือนก่อน +6

      ・作っても高いって文句言うやつ多い
      ・安く良い物が善
      俺らが悪い

    • @72ターキー
      @72ターキー 6 หลายเดือนก่อน +2

      二酸化炭素排出量の規制があるからです。メーカーごとに決まっており、燃費のいい車が売れない限り、燃費の悪い車が売りたくても売ることが出来ない。あとは開発費の回収率でしょうね。

    • @唐揚弁当-p4f
      @唐揚弁当-p4f หลายเดือนก่อน

      ホントになぁ
      トヨタ、スバル、マツダあたりが協力、支援して光岡で作る、だったら出来そうな気がしないでもない

  • @aimon6438
    @aimon6438 ปีที่แล้ว +2

    エミーラ欲しいけど流石に買えない……
    運転してみたいな

  • @KraZyDonkeyKonG
    @KraZyDonkeyKonG ปีที่แล้ว +3

    あ、これはカッコいい。
    欲しい。

  • @arctruss603
    @arctruss603 7 หลายเดือนก่อน

    supergtに参戦させないのか?

  • @siredward1061
    @siredward1061 ปีที่แล้ว +2

    pretty girl- kawai

  • @komogomo1436
    @komogomo1436 3 หลายเดือนก่อน

    土屋さんのインプレッションっていいねーしか言わないからよくわからないよね。

    • @rshink4671
      @rshink4671 3 หลายเดือนก่อน

      車界の吉田類さんみたいな感じですね(^^)

  • @マサナリヨシダ
    @マサナリヨシダ ปีที่แล้ว +2

    コレもスーパー耐久やGT300でレースデビューして欲しい車ですね。

  • @23fakereal
    @23fakereal ปีที่แล้ว +16

    ロータスはあえて10年遅れた車を作りますよねぇ

    • @板橋由夫
      @板橋由夫 ปีที่แล้ว +5

      進んだ車が楽しい訳じゃないんですよね。

  • @木村太郎-m2y
    @木村太郎-m2y ปีที่แล้ว +1

    あらお安いわね。1台頂こうかしら。

  • @uniik819
    @uniik819 ปีที่แล้ว +1

    カッコイイし欲しいと思うけれども、自分の中ではやっぱり軽量なエリーゼが1番だなあ

  • @ワンコロ-r3p
    @ワンコロ-r3p ปีที่แล้ว +1

    ボンネットの形状はカッコ良いけどフロントガラスが曇りそうだな。
    理莉ちゃんの脚が綺麗で車内の内容が入って来ない😊

  • @唐揚弁当-p4f
    @唐揚弁当-p4f หลายเดือนก่อน

    将来、プレミア価格になってそう

  • @nekonekocoolj3133
    @nekonekocoolj3133 ปีที่แล้ว +1

    トヨタが歴史上ロータスの株主になったりエリーゼの成功で実績があるから2ZZも2GRも否定はしないが、個人的な意見としてはF1でもタッグを組んだホンダのK20AやF20Cを積んだエリーゼやエキシージとか最高だと思うんだけどなー。スワップネタにもなるくらいだしこんな最高な組み合わせないと思うし、これをメーカークオリティで見たかった。

  • @Fukuyamashimin
    @Fukuyamashimin ปีที่แล้ว

    昔の高級GTを作ってた頃のロータスっぽさがあるんかな?
    このチャンネル、アイズの研修に組み込まれたんかな?wwwww

  • @ma24dm38
    @ma24dm38 ปีที่แล้ว +1

    土屋さん尻フェチですか、理莉ちゃん優しくしてあげておくれ!😅

  • @jack177cm
    @jack177cm ปีที่แล้ว +2

    うるさい女って・・・ひなのちゃん?

    • @air-cn7wf
      @air-cn7wf ปีที่แล้ว

      ハチ子でしょうね(笑)

  • @louismolywacky634
    @louismolywacky634 ปีที่แล้ว +2

    理莉さん、もうチョット勉強して来ないといけませんヨ。
    カワイイけど。😉

    • @ジャッジメントとしお
      @ジャッジメントとしお ปีที่แล้ว

      典型的なおじさん構文で草
      これで中身本物のおじさんだったらわざとこのような構文にしてるのか、それとも無自覚なのか、とても興味深いので是非返信待ってます!

    • @louismolywacky634
      @louismolywacky634 ปีที่แล้ว +1

      @@ジャッジメントとしお
      興味をお持ちいただきありがとうございます。
      オジサンっていうより高齢者かも。
      これからもこの構文っていうか文体・文調でやっていきたいと思います。
      ヨロシクね。😘✌

    • @ジャッジメントとしお
      @ジャッジメントとしお ปีที่แล้ว +1

      @@louismolywacky634
      なるほど勉強になりました。
      失礼なコメント申し訳ありませんでした!
      ご高齢との事でしたが、しっかりとスマホも使いこなしていて素晴らしいと思います。
      返信してくださりありがとうございました😊

  • @がく-h7q
    @がく-h7q ปีที่แล้ว

    ロータスって言えば
    エスプリやヨーロッパ
    エリーゼですね。
    最後のガソリン車かもってこ事ですが
    こんなにいいエンジン音させているのにって思います

  • @saszxcasdqwe
    @saszxcasdqwe 3 หลายเดือนก่อน

    400馬力なんて国際サーキットでもないと出す所無いでしょ
    ちょうどいいってなんだろね?

  • @Hirochan-wx6oq
    @Hirochan-wx6oq ปีที่แล้ว +3

    これで1500万は安い!
    でも、月給23万の俺には買えません…

  • @superlegend2
    @superlegend2 ปีที่แล้ว

    かわいい

  • @貴志菅原
    @貴志菅原 ปีที่แล้ว +1

    GTR😮より、安いじゃん~~~~まぁ馬力は、ちょっと違うけど~~~☺️🎎

  • @koba972R
    @koba972R ปีที่แล้ว +2

    コース内の映像は無いのか😅これはEVORA400の後継車だよね。ただ、LOTUSはスーパーカー路線に舵を切るとやらかすのよねwww

  • @ジャッジメントとしお
    @ジャッジメントとしお ปีที่แล้ว +1

    400馬力が扱いやすい…?
    チキンの私にはとてもじゃ無いけど踏み切れません…

  • @おすまし-v3s
    @おすまし-v3s ปีที่แล้ว

    ヤバイ子〜〜〜😭😭

  • @chin_chin_V2
    @chin_chin_V2 ปีที่แล้ว +2

    なんかフェラーリみたい

  • @eyetakuya
    @eyetakuya ปีที่แล้ว +1

    ほめ殺しですな! EV化して更に重くなったロータスなんて・・・まぁ、それはないにしても、エリーゼ後継をなくしたロータスに明日はあるのか??かなり疑問。

  • @高橋美春-r3v
    @高橋美春-r3v ปีที่แล้ว +4

    1500万円の予算なら日産GTRを買いたいなぁ〜。

    • @darksupra-devil
      @darksupra-devil ปีที่แล้ว +3

      排気量は違うけど、V6ツインターボだからね

  • @user-39La894O
    @user-39La894O ปีที่แล้ว +5

    大して車を知らない女が選ばれた感がキツイ

  • @noritsunemunemasa5348
    @noritsunemunemasa5348 ปีที่แล้ว +1

    私も初見ではフェラーリかな?と思いましたね笑。

  • @be-a-driver
    @be-a-driver ปีที่แล้ว +13

    フェラーリ系…紹介する車のメーカー名くらい最低限勉強してきなよ😅
    車を紹介するチャンネルで何も知りませんは観てると苛つく

  • @gochez45
    @gochez45 ปีที่แล้ว +1

    しかしこのモデル事務所はろくなのがいないな

  • @funkystuff1969
    @funkystuff1969 ปีที่แล้ว +3

    1400kgオーバーかぁ・・・
    エリーゼやエキシージの持つ魅力とはちょっと路線が違う、良く言えばオシャレ車って感じだけど・・・これじゃない感あるなぁ。

  • @のりたま-n6f
    @のりたま-n6f ปีที่แล้ว +8

    女子不要

  • @ヒロ-v3q7i
    @ヒロ-v3q7i ปีที่แล้ว

    エリーゼの方がいいな

  • @まえけい-v1p
    @まえけい-v1p ปีที่แล้ว +1

    女性必要要らない車の事が知りたい

  • @picole6393
    @picole6393 ปีที่แล้ว

    長くてダルい

  • @baraondal
    @baraondal ปีที่แล้ว +4

    横置きエンジンウエットサンプだとピュアスポーツではないな
    近年のロータスには安いエンジニアしか居ないよーだな

    • @c999-g2t
      @c999-g2t ปีที่แล้ว +10

      エリエキ時代から横置きウェットです。近年とかカンケーないです。

    • @mint5251
      @mint5251 ปีที่แล้ว +2

      やっぱりffユニットにスーチャーを付けてmrに移植って重量配分的に無理があるんですかね?エキシージみたいに無理な運転をしちゃうとすぐにお尻が破綻するとか?

    • @TN-pq2ks
      @TN-pq2ks ปีที่แล้ว +4

      無知って恥ずかしいなw

    • @DlbpKOzvfKLpzsc
      @DlbpKOzvfKLpzsc ปีที่แล้ว

      頭ダウンしててかわいそう

    • @bottled91
      @bottled91 ปีที่แล้ว +1

      とか言ってスポーツカー乗ってないんだろ?

  • @Taxonomy506
    @Taxonomy506 ปีที่แล้ว +3

    先導車邪魔だなぁ。
    直線だけ踏んでコーナーでは安全運転って
    後ろプロなんだからもっと踏めよ。

    • @fumifumi_jp
      @fumifumi_jp ปีที่แล้ว +3

      世界でもまだ殆ど無い車なんだから無理や!
      しかもタイヤ減らさない様に走ったと言っているではないか?
      ちゃんと見てから文句言って欲しいぞw

    • @いじりぃ
      @いじりぃ ปีที่แล้ว +2

      @@fumifumi_jp だからそれじゃ面白くないと言ってるんだぞ。

    • @Taxonomy506
      @Taxonomy506 ปีที่แล้ว

      @@fumifumi_jp その辺の評論家気取りのクソTH-camrが乗ってるんじゃ無いんだからある程度攻めさせないと意味ないだろ。

  • @morimori8030
    @morimori8030 ปีที่แล้ว

    うるさい車を減らして環境を良くしていかないとね

  • @古賀浩人-l7c
    @古賀浩人-l7c ปีที่แล้ว

    良いのは分かるけどエリーゼ乗りとしては買う気にならない。

  • @田沼竹男
    @田沼竹男 8 หลายเดือนก่อน

    正直土屋さんにはがっかりしました音がいいなんて住民には迷惑です結局貴方は前世代の人間でしたね😢

  • @ON-xm7fy
    @ON-xm7fy ปีที่แล้ว +2

    そこのエンジンスイッチのとこだけが1千万だろ