動かないため、何年も放置された「乗用モア」修理

農機具店も、交換部品がないとして匙を投げた「乗用モア」を修理

[@fo3592]

カワサキエンジンの場合、イグナイター不良で失火することもあります　フロートピンは抜く方向側をラジオペンチ等でしっかり挟みちょっと動けば簡単に抜けます　じっくりと手を掛けてみてください　メインジェットは工具次第できれいに外れます　それから樹脂及びゴム部品は外してからエンジンコンディショナーを吹き込みましょう　ニードルとかチャンバーパッキンがだめになっちゃいますよ　交換部品についてはオーレックでは無くても共立、イセキ等で在る場合もありますから聞いてみてはいかがですか　でなければ互換部品の有無も同様です　基本的に国産どのメーカーの製品も似たような型式が殆どなので中古部品を探す手もあります　当方でも部品が無い場合は造るか加工するかで修理作業することもあります

[@user-bi7dw2od7s]

この様なコメントは非常にありがたいです、メインジェットの工具とかニードルバルブの樹脂部分の扱いとか、いろいろご指摘の点は非常に参考になりました、今後ともよろしくお願いします、ありがとうございました。

[@user-vc5yo8ze9i]

年寄りは、使い方しらんの？草が、ほとんど残ってるやんけ？

[@user-bi7dw2od7s]

ハハハ（(笑)）草刈りが目的ではなく試運転が目的で、高刈をしています。