Суппорта надо ставить2108 минимум а Шевроле нива и 21 нива суппорта одинаковые там планка на шланге и работа этой конструкции говно. Три года назад поставил суппорта 08 и обратно нет никакого желания переходить
Привет! Полная хрень получится, рулевое тоже надо опускать, сомнения лезут по поводу сварки и усиления уголком, может и отломить. Почитай на нива клубе как я делал, я описал в теме " опускание передней балки" th-cam.com/video/VvVRZbF856o/w-d-xo.html
1. Чтоб поставить другой двигатель 2. Чтоб нижний рычаг стоял ровней а не как рогатка, в следствии чего подвеска работает правильней. 3. Чтоб привода в али ровней и жили дольше. 4. Чтоб колеса поставить побольше.
@@ДомашняяАвтоМастерская для всего что ты перечислил подходит только двигатель другой,для всего остального лучше и проще порезать арки с брызговиками,даже 35 колеса залазят,а больше я и не видел на нивах
Лифтование нивы совершенная глупость. Передняя подвеска нивы специально разрезная с балкой, чтоб понизить цент тяжести. Это позволяет опустить двигатель над редуктором моста, тк редуктор переднего моста неподвижен. Если делать передний мост неразрезной, то профиль машины будет в общем выше, нужно обеспечить ход редуктора с мостом. Это будет уазик. Профиль нивы понижен, чтобы обеспечить устойчивость на больших скоростях, с сохранением проходимости. Поэтому завышать ниву полный идиотизм. Купите уазик.
Полный идиотизм ездить на ниве на высоких скоростях. А УАЗ рамная машина, делается машина не рамная и с показателями выше УАЗа. Задроты могут ездить на сток ниве по городу и на дачу у меня уже третья нива и она делается для моих нужд
слезь с дивана.а потом базарь.всё норм он делает а что не получится всё доделается при эксплуатации .вот ты и купи себе уазик и кастрюлю на чердак себе. кто ничего не делает тот неошибается молодец парень респект
Отличная идея. Все умно . А не ваше рем комплекты. Здесь чётко и как положено будет работать подвеска
хахахахахах!!!! респект за приветствие !!!! поржал !!!
Здравствуйте занизить не поможете советом ?
Я уже опустил проставками,но всё же любопытно-как поживает сварка спустя 2а года?
what is your front springs?
everything is done by trial and error based on personal experience
А с передним мостом как поступил? Отвязал или крепления наращивал?
Корпус редуктора будет стальной и отвязанный от двигателя. Крепиться будет только на балку
@@ДомашняяАвтоМастерскаяв металлический корпус какой редуктор ставится?
Тот же что и в задний мост только слегка дороботанный
Суппорта надо ставить2108 минимум а Шевроле нива и 21 нива суппорта одинаковые там планка на шланге и работа этой конструкции говно. Три года назад поставил суппорта 08 и обратно нет никакого желания переходить
Привет! Полная хрень получится, рулевое тоже надо опускать, сомнения лезут по поводу сварки и усиления уголком, может и отломить. Почитай на нива клубе как я делал, я описал в теме " опускание передней балки"
th-cam.com/video/VvVRZbF856o/w-d-xo.html
думаю все будет держаться хорошо. а там поживем посмотрим
Нахрена тогда лифтовать,если что то приходится опускать?
1. Чтоб поставить другой двигатель
2. Чтоб нижний рычаг стоял ровней а не как рогатка, в следствии чего подвеска работает правильней.
3. Чтоб привода в али ровней и жили дольше.
4. Чтоб колеса поставить побольше.
@@ДомашняяАвтоМастерская для всего что ты перечислил подходит только двигатель другой,для всего остального лучше и проще порезать арки с брызговиками,даже 35 колеса залазят,а больше я и не видел на нивах
@@ДмитрийКонюхов-з5о на 38 без лифта была у нивоводца
@@morozOff43😂😂😂
Поднятьь то поднял а поршня от газ 53 не поставил . Иначе этот тарантас и по асфальту не поедет .
Работаем над этим вопросом
Лифтование нивы совершенная глупость. Передняя подвеска нивы специально разрезная с балкой, чтоб понизить цент тяжести. Это позволяет опустить двигатель над редуктором моста, тк редуктор переднего моста неподвижен. Если делать передний мост неразрезной, то профиль машины будет в общем выше, нужно обеспечить ход редуктора с мостом. Это будет уазик. Профиль нивы понижен, чтобы обеспечить устойчивость на больших скоростях, с сохранением проходимости. Поэтому завышать ниву полный идиотизм. Купите уазик.
Полный идиотизм ездить на ниве на высоких скоростях. А УАЗ рамная машина, делается машина не рамная и с показателями выше УАЗа. Задроты могут ездить на сток ниве по городу и на дачу у меня уже третья нива и она делается для моих нужд
@@ДомашняяАвтоМастерскаяпро высокие скоростя расскажи на соревах париж-дакар
слезь с дивана.а потом базарь.всё норм он делает а что не получится всё доделается при эксплуатации .вот ты и купи себе уазик и кастрюлю на чердак себе. кто ничего не делает тот неошибается молодец парень респект