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シエラいいですね〜。乗り換えの1番候補です。自宅の駐車場の奥行きの都合もあってジムニーと悩んだこともありましたが、賛否あるとは思いますが、ワイドトレッドやエンジン排気量、エアコンなど、単にジムニーを太らせただけではなく各部に余裕があるはずかと。羨ましい限りです
わかりやすくていいレビュー動画ですね。素晴らしいです!
ありがとうございます！更新の励みになります^ ^
シエラ納車まちです、足廻りとステアリングダンパーを交換しようと思ってましたが、貴殿の解説を聞いて、うん待てよそんな必要無いかも！ジムニーとシエラは違うんだ！確かに走行状態の画像見てもそんなにブレてないしとても参考になりました。分かりやすい解説で声も聞きやすく大変上手ですね！
ご購入おめでとうございます！ 納車が楽しみですね😊 ありがとうございます！そう言っていただけると更新の励みになります👍
74に3年、主に街乗りで乗っていますがノーマルで充分に満足に走れますよ。変更を考えておられるならしばらくはノーマルで乗ってから自分の好みにあったモノを選択されるのが良いと思います
こんにちわ2022年式ATに乗っています分かり易い説明だと感じます自分の場合先走ってしまい足周りを早々に交換したのですが、吊るしで暫く乗ってから各部に手を入れる事をお勧めします自分のチョットやり過ぎたかなと思う所はステアリングダンパーの交換です純正と殆ど変わりませんでした😅
シエラ納車待ちです。他の動画では市街地走行で同乗者が必ず車酔いする・・と悪評高いので納車したらまずはショック交換と思ってましたがまずは乗ってから考えようと思いました。いろいろ参考になりました。
まずはノーマルで乗ってみて 好みに合わせる方が良いと思います^ ^車酔いしやすいと思う人もいると思いますが・・イジるよりそういう乗り物と割り切った方がいいかなと個人的には思います😅ありがとうございます！更新の励みになります！
揺れが独特…というか他にそうそう居ない足回りかつショートホイールベースですからね…同じ方式の足回りってGクラスとラングラー位？小型クロカンではトップクラスの乗り心地なんですが…ライバルが全滅してるからなぁ個人的には揺れるけどソフトな揺れって認識 ドン！じゃなくてド…ンみたいな？
確かに助手席の方が酔いやすいかもしれません。自分もソコを考えてノーマル車高のビルシュタインに変える選択は頭にあります。と思いつつももう３年以上ノーマルで満足して乗っちゃってます。
ギヤ比の関係と馬力、トルクが良い感じだから加速感はエンジンが無理しない感じで凄い良いんですよ…速度の絶対値は遅いけど（笑アイストはト〇タがどんどん廃止にしてる辺り…ジムニー売れ過ぎによる苦肉の策で搭載した気がする…ステアリングは何故か批判する人が稀に居るけどショートホイールベースなのを考えればむしろ遊びが多くないと危ない気がするなぁ高速走行は100前後は全然いい感じですね、120キロ区間で走った人によると意外と安定するんで全然大丈夫…らしいです某動画で160出した人はランボルの320より怖いって言ってましたが…160ってほぼ限界値だしなぁ（笑
ナビの紹介動画待ってます！❤
ありがとうございます！9月中にアップします💦
全く同感👍街乗り高速十分
こちらでも。重箱の隅のようであれですが、トルセンLSDではないですね。「トルセン」は商標だったはずです。
加速した時のこのエンジンのうなり音が良いのに、皆は嫌なんだね。エンジン音が欲しくてバルクヘッドの吸音材抜こうと思ってるところなんだけどね。
トルセンLSDが入っているんですか？
オーバーフェンダーでなくて、本当のワイドボディのジムニーでないかな。
えッ！街乗りATだけで評価？それってシエラの正しい評価？
以前JB64になりますが、MT車でオフロードを走った動画もあるので是非そちらもご覧ください！th-cam.com/video/1u7yKUSygyE/w-d-xo.html
なんか厄介なMT正義野郎が湧いててうざい
シエラいいですね〜。
乗り換えの1番候補です。
自宅の駐車場の奥行きの都合もあってジムニーと悩んだこともありましたが、賛否あるとは思いますが、ワイドトレッドやエンジン排気量、エアコンなど、単にジムニーを太らせただけではなく各部に余裕があるはずかと。
羨ましい限りです
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ありがとうございます！
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シエラ納車まちです、足廻りとステアリングダンパーを交換しようと思ってましたが、貴殿の解説を聞いて、うん待てよそんな必要無いかも！ジムニーとシエラは違うんだ！確かに走行状態の画像見てもそんなにブレてないしとても参考になりました。
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74に3年、主に街乗りで乗っていますがノーマルで充分に満足に走れますよ。変更を考えておられるならしばらくはノーマルで乗ってから自分の好みにあったモノを選択されるのが良いと思います
こんにちわ
2022年式ATに乗っています
分かり易い説明だと感じます
自分の場合先走ってしまい足周りを早々に交換したのですが、吊るしで暫く乗ってから各部に手を入れる事をお勧めします
自分のチョットやり過ぎたかなと思う所はステアリングダンパーの交換です
純正と殆ど変わりませんでした😅
シエラ納車待ちです。
他の動画では市街地走行で同乗者が必ず車酔いする・・と悪評高いので納車したらまずはショック交換と思ってましたがまずは乗ってから考えようと思いました。
いろいろ参考になりました。
まずはノーマルで乗ってみて 好みに合わせる方が良いと思います^ ^
車酔いしやすいと思う人もいると思いますが・・
イジるよりそういう乗り物と割り切った方がいいかなと個人的には思います😅
ありがとうございます！
更新の励みになります！
揺れが独特…というか他にそうそう居ない足回りかつショートホイールベースですからね…
同じ方式の足回りってGクラスとラングラー位？
小型クロカンではトップクラスの乗り心地なんですが…ライバルが全滅してるからなぁ
個人的には揺れるけどソフトな揺れって認識 ドン！じゃなくてド…ンみたいな？
確かに助手席の方が酔いやすいかもしれません。自分もソコを考えてノーマル車高のビルシュタインに変える選択は頭にあります。と思いつつももう３年以上ノーマルで満足して乗っちゃってます。
ギヤ比の関係と馬力、トルクが良い感じだから加速感はエンジンが無理しない感じで凄い良いんですよ…速度の絶対値は遅いけど（笑
アイストはト〇タがどんどん廃止にしてる辺り…ジムニー売れ過ぎによる苦肉の策で搭載した気がする…
ステアリングは何故か批判する人が稀に居るけどショートホイールベースなのを考えればむしろ遊びが多くないと危ない気がするなぁ
高速走行は100前後は全然いい感じですね、120キロ区間で走った人によると意外と安定するんで全然大丈夫…らしいです
某動画で160出した人はランボルの320より怖いって言ってましたが…160ってほぼ限界値だしなぁ（笑
ナビの紹介動画待ってます！❤
ありがとうございます！
9月中にアップします💦
全く同感👍街乗り高速十分
こちらでも。重箱の隅のようであれですが、
トルセンLSDではないですね。
「トルセン」は商標だったはずです。
加速した時のこのエンジンのうなり音が良いのに、皆は嫌なんだね。
エンジン音が欲しくてバルクヘッドの吸音材抜こうと思ってるところなんだけどね。
トルセンLSDが入っているんですか？
オーバーフェンダーでなくて、本当のワイドボディのジムニーでないかな。
えッ！街乗りATだけで評価？それってシエラの正しい評価？
以前JB64になりますが、MT車でオフロードを走った動画もあるので是非そちらもご覧ください！
th-cam.com/video/1u7yKUSygyE/w-d-xo.html
なんか厄介なMT正義野郎が湧いててうざい