Нет рекламы 1ХBet, авто ру и прочего, качественное видео и звук, все объяснения простые и без каких-либо понтов, вот все слагаемые качественного контента. Спасибо Александ за ролики!
Случайно выдало в ленте популярных видео. Классный мастер, порядочный, сознательный и воспитанный. Вызывает доверие. Такому машину доверить можно легко.
Привет коллега из Перми!! Не затрудняй себе работу! Заднюю подушку лучше всего вытягивать назад. Так как со стороны редуктора, подушке до конца посадочной втулки, нужно пройти еще 25мм, это лишняя работа. Греть тоже не нужно. Новую лучше всего смазать шиномонтажной пастой, заходит на раз. А так все круто!!! Однозначно лайк!!!
@@yurkaben6848 Нахуй вообще нужно это говно-бемеве с пластмассовыми трубками, пластмассовыми шкивами, сайлентами из говна, да еще за космический ценник?!
@@user-nl6zb2ph5h Бемеве уже лет 15 как в гавно скатилось. в 90-х это были прекрасные неубиваемые машины, а в нулевых покатились-покатились и теперь уже от бемеве все вменяемые граждане плюются. Впрочем, это касается всего немецкого автопрома вообще.
Лайк за съёмник👍правильно сказал главное что работает не важно как)) занимался данной процедурой про горелку не знал беру на вооружение, спасибо тебе Саня!!))
Хорошее видео! Пару лет назад меняли на f10, при замене один сайлентблок упёрся краем в отверстие внутри подрамника и его немного перекосило и он застрял. В итоге его выбросили поставили другой. Ощущения от машины до и после хорошо различимы в лучшую сторону.
Большое спасибо за ролик Саня. Все доходчиво и понятно. Очень приятно смотреть. Мужичка просто бомба. Я тоже считаю что с заменой затягивать нельзя иначе будет цепная реакция... Иресть потом будешь слаживать бабки и на подшипник и на весь мост. Молодцы вы ребята. Дай бог вам здоровья.
А в целом все аккуратно и грамотно, хорошо когда мастера с трепетом относятся к своей работе и чужой машине. А то есть некоторые любители кувалд и молотков.
Вот после осознания того, что есть такие мастера своего дела и просто хорошие люди (лично не знаком, но сужу по тому, что видно в видео из раза в раз), уже не страшно покупать BMW! :) Спасибо за ваш труд!
Классный ролик с пояснением и предупреждениями)))) приятно смотреть за работой мастера))) в руках которого любая железяка становится оправкой или ещё чем-нибудь полезным)))) Удачи Александр)))) а лак у Валерии из косметички тырим))))))))))))))))))))))))))
Как всегда, всё на высоте. Только задний сайлентблок теми же приспособами проще выпрессовывать не вперёд, а назад, по ходу движения автомобиля. Во-первых, прессовать надо будет на 2см меньше. Во-вторых, торчащий "нос" будет сам выдавливать сайлент. При запрессовке, можно облить силиконом сайлент снаружи. Не WD-шкой, потому как он не бензомаслостойкий, а именно силиконом. После WD-шки он становится липким и прилипает к балке. Прилипший сайлент это засада тому, кто следующий его будет менять. Я мажу его мылом для сборки колёс, но не у всех есть шиномонтаж под рукой.
Не стесняйтесь, товарищ, приезжайте к Александру в Ригу. Это и не настолько далеко. Ради качественнного ремонта оно того стоит. Заодно по Старому городу прогульнётесь:) Не забудьте заранее списаться-созвониться.
Все замечательно, но есть момент. WD-шку использовать нежелательно на немаслостойкой резине. Использую мыло или монтажную пасту, которую используют при монтаже покрышки на колесный диск. Это просто личный опыт, а что и где использовать дело каждого)
Нам бы таких специалистов)👍👍👍.Пол города объездил. Объясняю, видео пытаюсь показать. Никто даже слушать не хочет. «Гуру» по бмв вообще сказали, что им 2 дня выпресовывать нужно вместе со снятием редуктора и космос цена.
Маленькая просьба....в инете много инфы про вязкости масел,сними свое мнение что куда лить,с сажей без и т.д.,что полезно и на что можно болт положить))
Если бы себе купил BMW, наверное сейчас я бы побежал резинки заднего редуктора проверять :) а потом перематываю бы видео как техничку. Удачи, как всегда очень приятно было смотреть.
За ваши видео уроки-спасибо,подскажите есть материал как заменить сальник левой,правой полуосей заднего редуктора f10 есть какие либо нюансы,нужно ли снимать редуктор?как правильно выдернуть привода ,что б лишнего не производить,спс
Класс!) Очень круто когда все чисто и аккуратно. Пару вопросов: С какой смазкой запрессовываете сайлентлоки и имеет ли смысл покупать ноые болты для данной работы?
Маньякам респект!!! Посмотрев такие технические уроки,простой водитель будет иметь представление как все работает,и хотя сам наверняка не полезет под машину но не будет как последний лох стоять на приемке в сервисе и слушать как ему вешают лапшу на уши.
Приятно смотреть,вы оба молодцы))),ничего нового из видео не почерпнул,т.к.сам занимаюсь этим же😊,но для остальной публики уверен полезная инфа 1000% Продолжайте снимать,вы на верном пути!
Греть алюминий можно, но есть одно но после нагрева и резкого остывания алюминий становиться мягким(отпускаеться) это я к тому чтобы люди не стали водой остужать. Чесно я бы не грел.
Спасибо большое за видео!!! Респект!!! Александр, я как то писал вопрос об активной рейке на Х5 Е70 снятие, если будет машина со снятием рейки выложите пожалуйста. Спасибо!
Смотрю и получаю удовольствие. Отлично и главное аккуратно и профессионально делаешь ремонт. Вопрос к Вам, можешь ли кого-нибудь порекомендовать, кто на таком же уровне ремонтирует ауди/ваг в Риге?
Hi, I have Mersedes, I not a fan BMW but I watch every movie what you make, how you work, you do a great and beautiful job!!! if I change a car it certainly will be BMW.
Нет рекламы 1ХBet, авто ру и прочего, качественное видео и звук, все объяснения простые и без каких-либо понтов, вот все слагаемые качественного контента.
Спасибо Александ за ролики!
Polo Fw спасибо за просмотр!
Пожалуйста, подписался ещё одним из первых и не пропускаю ролики.
рекламу легко отключить
Я имею ввиду что сам ведущий ролика не рекламирует, не предлагает воспользоваться каким либо приложением или услугой.
Hans Weiß в большинстве случаев у нас музыка с авторским правом, поэтому рекламу никак не отключить
Молодец! Саня приносишь пользу людям . Особенно кто начинает что то делать сам.
Одного лайка слишком мало, чтобы оценить пользу и удовольствие от этого видео
Случайно выдало в ленте популярных видео. Классный мастер, порядочный, сознательный и воспитанный. Вызывает доверие. Такому машину доверить можно легко.
Вижу лысого из BRAzzERS, автоматом ставлю лайк:)))
Дмитрий BMWe39 завязывай😆😆
@@VLASOVworkshop
ШТА?!
Прямо вот так и завязывать?!
Вот прям узлом?! О_О
Это Стэтхэм больше))
Я сам из Литвы, мне нравится смотреть Ваши видео.👍
Привет коллега из Перми!!
Не затрудняй себе работу! Заднюю подушку лучше всего вытягивать назад. Так как со стороны редуктора, подушке до конца посадочной втулки, нужно пройти еще 25мм, это лишняя работа. Греть тоже не нужно. Новую лучше всего смазать шиномонтажной пастой, заходит на раз.
А так все круто!!! Однозначно лайк!!!
Коротко, четко, понятно, короче-профессионально! Класс!!!
Харизматично, внятно, професионально, без понтово. Молодец Саша !! Твои видеоролики, как любимьій сериал )))
Anton Kret спасибо🤗👍🏻
Ну нет у меня BMW и вряд ли когда то будет, но зачем я это смотрю? Да потому что, тебя хочется смотреть. Все классно делаешь.
Is_mir Ir спасибо)
Всё у тебя будет,-это дело наживное 👍Я тоже так когда-то думал
@@yurkaben6848
Нахуй вообще нужно это говно-бемеве с пластмассовыми трубками, пластмассовыми шкивами, сайлентами из говна, да еще за космический ценник?!
@@user-nl6zb2ph5h
Бемеве уже лет 15 как в гавно скатилось. в 90-х это были прекрасные неубиваемые машины, а в нулевых покатились-покатились и теперь уже от бемеве все вменяемые граждане плюются. Впрочем, это касается всего немецкого автопрома вообще.
Green Hat интересно на каком говне ты ездишь?!)
Саня ты BEST OF THE BEST, без преувеличения!!! Привет из 🇧🇾
Очень приятно смотреть грамотного человека! Побольше технических видео! =)
Oleg Sarabun спасибо )
Будем стараться
Сань грей феном. Эфект тот же риск минимум. Проверено на многих авто !
Maksym, Саня здравствуй как можно с тобой связаться?
Какой же ты приятный! 👍 Жаль, что так далеко живешь, я бы к тебе только и ездил на ремонт 🤗
ThePsychoPower спасибо)
Мне так нравится что люди с удовольствием ремонтируют Бмв)))
Классные видосы. Снимай почаще технические видео
Лайк за съёмник👍правильно сказал главное что работает не важно как)) занимался данной процедурой про горелку не знал беру на вооружение, спасибо тебе Саня!!))
Хорошее видео! Пару лет назад меняли на f10, при замене один сайлентблок упёрся краем в отверстие внутри подрамника и его немного перекосило и он застрял. В итоге его выбросили поставили другой. Ощущения от машины до и после хорошо различимы в лучшую сторону.
У вас видео всегда ОГОНЬ!!!! Без лишних слов и тупого базара !! 👍👍👍👍👍
Есть ли что то по сильнее заводского ? Например Powerflex ?
Лайк авансом. Хоть никогда и не было БМВ, смотрю и поражаюсь грамотной речи и подходу к ремонту. Удачи
Офигенно всё снимаете, спасибо. Newtis нервно курит в стороне. Про моторы бы побольше видео!(болячки дизелей,почему колено ломает).
Спасибо за видео! Просто отлично! Надеюсь на выход о болячках иксов f15 дизельных!
Большое спасибо за ролик Саня. Все доходчиво и понятно. Очень приятно смотреть. Мужичка просто бомба. Я тоже считаю что с заменой затягивать нельзя иначе будет цепная реакция... Иресть потом будешь слаживать бабки и на подшипник и на весь мост. Молодцы вы ребята. Дай бог вам здоровья.
Как всегда, красавчик! А владелец Эфки истинный БМВист, на лысой резине, но с новыми буксами.
Купил. f10 начал смотреть тебя друг! Спасибо. Хоть теперь знаю, что такое сайлентблок редуктора
Зашёл, поставил лайк и вышел,пока неудобно смотреть,потом обязательно чекну)
Друг,ты крут,не меняйся и не меняй видео и контент!
Спасибо за видео, всё по делу, и очень толково!
Нравится твой подход конечно, респект. Сам владею f25, было бы здорово увидеть несколько видео о болячках разных кузовов и моторов.
А в целом все аккуратно и грамотно, хорошо когда мастера с трепетом относятся к своей работе и чужой машине. А то есть некоторые любители кувалд и молотков.
Вот после осознания того, что есть такие мастера своего дела и просто хорошие люди (лично не знаком, но сужу по тому, что видно в видео из раза в раз), уже не страшно покупать BMW! :) Спасибо за ваш труд!
Сергей Михайленко спасибо Вам )
Классный ролик с пояснением и предупреждениями)))) приятно смотреть за работой мастера))) в руках которого любая железяка становится оправкой или ещё чем-нибудь полезным))))
Удачи Александр))))
а лак у Валерии из косметички тырим))))))))))))))))))))))))))
Доброго времени суток всем. Твои видео техчасти облегчают жизнь! Спасибо.
Молодец, хорошие у тебя видосы. Всё понятно и доходчиво. Респект тебе и уважуха.
МАСТЕР с большой буквы.МОЛОДЕЦ
Проверил на своей f10 2013 года, задний порван, пробег 162ткм, буду менять, спасибо за видео.
Очень грамотно подходишь к ремонту , не имея бмв все ровно, очень интересно смотреть видео.
Красавчик , все правильно рассказываешь, не нудно, а самое главное интересно ведёшь беседу!! Однозначно лайк!! 👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯🤘✌️💪
john America спасибо😉✌🏻
Молодец，все ясно и доступно,приятно смотреть-действительно мастер своего дела
Как всегда, всё на высоте.
Только задний сайлентблок теми же приспособами проще выпрессовывать не вперёд, а назад, по ходу движения автомобиля.
Во-первых, прессовать надо будет на 2см меньше.
Во-вторых, торчащий "нос" будет сам выдавливать сайлент.
При запрессовке, можно облить силиконом сайлент снаружи. Не WD-шкой, потому как он не бензомаслостойкий, а именно силиконом. После WD-шки он становится липким и прилипает к балке. Прилипший сайлент это засада тому, кто следующий его будет менять.
Я мажу его мылом для сборки колёс, но не у всех есть шиномонтаж под рукой.
Как всегда, все коротко и по делу. Желаю лям подписчиков !
Спасибо за подробное видео!
Саня красавчик можно смотреть вечно как ты делаешь свою работу на совесть, я только одно не пойму что за олени тебе ставят дизлайков это твои бывшие?
Приятно смотреть, нету мата лишних понтов, лайк!
Жаль что ты не в Украине я был бы твой постоянный клиент! Лайк как всегда!
D Trump спасибо
Присоединяюсь, жаль что не в Украине..
+1 !!!
Не стесняйтесь, товарищ, приезжайте к Александру в Ригу. Это и не настолько далеко. Ради качественнного ремонта оно того стоит. Заодно по Старому городу прогульнётесь:) Не забудьте заранее списаться-созвониться.
Все замечательно, но есть момент. WD-шку использовать нежелательно на немаслостойкой резине. Использую мыло или монтажную пасту, которую используют при монтаже покрышки на колесный диск. Это просто личный опыт, а что и где использовать дело каждого)
@@robinblood8326 подойдет!
там нет не масло/бензостойких резинок.
Очередное отличное познавательное видео! Снимай все! Про кузов F30 будет оооооочень интересно посмотреть. Особенно, интересует цепь ГРМ!
*Лютый тип, жму руку!!!*
Супер, рад новой серии. Уровень на высоте.👍 Никогда не понимал таких хозяев, иметь БМВ и ездить на лысой резине зимой...
@Андрей
Хм...
А я только тупую гопоту на бемеве и вижу. Вменяемые люди берут епонцев...
Привет отличное видео. Отличная экскурсия по больным местам bmw .
Нам бы таких специалистов)👍👍👍.Пол города объездил. Объясняю, видео пытаюсь показать. Никто даже слушать не хочет. «Гуру» по бмв вообще сказали, что им 2 дня выпресовывать нужно вместе со снятием редуктора и космос цена.
Маленькая просьба....в инете много инфы про вязкости масел,сними свое мнение что куда лить,с сажей без и т.д.,что полезно и на что можно болт положить))
PRIVET hatelba vas konktat nomer telefonu
Haciu bmw 520d 2015 goda uvas remont zdelat ja iz germanniji
Как раз мне их завтра предстоит поменять, спасибо , очень полезное видео.
Дай Бог тебе здоровья, хороший человек!
Спасибо за видео!
Если бы себе купил BMW, наверное сейчас я бы побежал резинки заднего редуктора проверять :) а потом перематываю бы видео как техничку. Удачи, как всегда очень приятно было смотреть.
Stanisław Dudek спасибо, покупай бмв😜
Если это первая замена то отлично, сайлентблоки прошли 220к. Спасибо за видео.
У себя всё никак руки не доходят до этих сайлентов на е46. А БУХает то сзади это капец))) я смотрю на F сериях уже отказались от подрамников? Лайк
Ильдар Ишметов не понял про подрамник 🤔
Ocen informativnoe video :) v garaze reguliaro prasmatrivae jevo, vsio zdelal takzhe sam - spasibo za informacyju :)
Всё как всегда по феншую!
Ну вот, наконец то правильное видео!!!! А то какие-то горы.... море.... Мы ждали!
Пурчик лайкует!!!!
Спасибо !
Тоже стремлюсь к такой работе !!
Бмв требует только качественное обслуживание !
Любая машина требует
Мастер от бога👍
Получается, Н образные тоже можно перепресовать с помощью нагрева??
СПАСИБО ЗА ВИДЕО ПРОСТО ОКАЗАЛАСЬ КАЧЕСТВЕНИ РЕМОНТ!ЛАЙК
За ваши видео уроки-спасибо,подскажите есть материал как заменить сальник левой,правой полуосей заднего редуктора f10 есть какие либо нюансы,нужно ли снимать редуктор?как правильно выдернуть привода ,что б лишнего не производить,спс
Красава все ясно, понятно доходчиво, прям мануал по замене
Ak48 Kuznetsov спасибо✌🏻
Спасибо!Очень доходчиво, понятно, досконально.Пойду проверю на своей машине.С чем черт не шутит.
Класс!) Очень круто когда все чисто и аккуратно.
Пару вопросов: С какой смазкой запрессовываете сайлентлоки и имеет ли смысл покупать ноые болты для данной работы?
Romaka любое мыльное средство
Я не меняю болты 🤷🏻♂️
класс, балдею от технаря. Саня, продолжай в том же духе и почаще видосов пили!
Eugene Polschikov спасибо✌🏻
Маньякам респект!!! Посмотрев такие технические уроки,простой водитель будет иметь представление как все работает,и хотя сам наверняка не полезет под машину но не будет как последний лох стоять на приемке в сервисе и слушать как ему вешают лапшу на уши.
Золотые руки у тебя,таких бы мастеров побольше)))Респект!)
Как всегда огонь !!! Молодцы, ты и оператор !!!
Толковый парень лайк
Очень тебя приятно слушать,Александр!Приятный голос и качественный контент!
Ну наконец то 😎😎😎
Привет! Всё качественно!!!!Удачи!
Золотые руки, холодный ум.
Как всегда на высоте. 11:55 на пневмописталете насадка типа карданчика можно номерок.
Как всегда на высоте ! Всё акуратно , быстро и качественно !
Приятно смотреть,вы оба молодцы))),ничего нового из видео не почерпнул,т.к.сам занимаюсь этим же😊,но для остальной публики уверен полезная инфа 1000%
Продолжайте снимать,вы на верном пути!
Греть алюминий можно, но есть одно но после нагрева и резкого остывания алюминий становиться мягким(отпускаеться) это я к тому чтобы люди не стали водой остужать. Чесно я бы не грел.
Привет из Литвы, интересный контент! Удачи тебе )
Paradise Tbilisi спасибо✌🏻
Тааа все умные
Все ездят под миллион км и все хорошо у них
С дивана виднее !!!!
Лайк с ходу
Спасибо большое за видео!!! Респект!!! Александр, я как то писал вопрос об активной рейке на Х5 Е70 снятие, если будет машина со снятием рейки выложите пожалуйста. Спасибо!
Спасибо за видео, Недаром говорят век живи век учись
Все как всегда четко, грамотно, качественно.
Как всегда супер!👍
Так четко показал! Спасибо за видео. Удачи!
Looks like you love and know what you doing. Great job
Смотрю и получаю удовольствие. Отлично и главное аккуратно и профессионально делаешь ремонт. Вопрос к Вам, можешь ли кого-нибудь порекомендовать, кто на таком же уровне ремонтирует ауди/ваг в Риге?
Bearrr спасибо! к сожалению нет :(
спасибо за видео-nepodskazheti shto za smazky izpoljzovat shtobi legche zapresovatj sailentbloki?
Классный мастер и человек, жаль живу в Германии, был бы твоим клиентом 100%
Hi, I have Mersedes, I not a fan BMW but I watch every movie what you make, how you work, you do a great and beautiful job!!! if I change a car it certainly will be BMW.
Уровень видосов - вышка.
Второе видео замечаю уже...может показалось, но выглядишь устало....
Спасибо! Видео по делу, это я люблю. Новый саленблок греть нужно или его лучше охладить?
Между оправкой и болтом подложи упорный плоский подшипник, снимешь нагрузку на трение, и греть подрамник не потребуется, легко сдернет
Всё как все гда по красоте👍👍👍👍
Саня брюс Саня зверь, ремонт производишь шикарно есть чему поучиться так держать
все четко,Сань,и ремонт и работа и музычка)
WDшка не испортит резинки? Может лучше силиконовую смазку использовать?
отличный рассказ с уточнением мелочей! ждем других видео!))