Max, peux tu nous donner la réf de l'outillage utilisé ? Park tool ou kit sram? Rien n'indique les freins hydraulique route sur les différents sites. Merci et toujours au top vos vidéos👌
Petite question pour le freinage, la méthode la plus efficace est elle le freinage dégressif (fort puis on relache progressivement comme en F1) ou alors freiné progressivement ?
Freinage dégressif : les lois de la physique sont les même en vélo qu'en moto ou en auto. Un freinage dégressif, même s'il ne paraît pas naturel, limite grandement le risque de blocage de roues (si correctement effectué)
C’est bien la premier fois que j’entends qu’il faut purger par le haut… Sachant que les bubulles sont moins denses et finissent toujours par remonter, pousser par le haut c’est l’assurance d’en garder partout dans le circuit… chacun se fera son idée en pratiquant. Bonne journée.
Salut ! Tip top les explications ! Est-ce que vous faites un rodage des plaquettes de frein après le changement ? Et si oui comment faites vous ? Car on entend tout et son contraire sur internet à ce sujet...
Je te conseille quand même de faire quelques freinages forts mais brefs pour faire un petit rodage. C’est mieux que de se lancer dans une longue descente avec un freinage constant qui te les glacerait immédiatement. Bon freinage comme on dit !
La précinisation shimano est de monter a 20/25 freiner d'un frein lentement jusqu'a une allure marche puis remonter a 20/25 etc.. renouveller 20fois par frein.
Il serait plus judicieux de repousser ses pistons avec les plaquettes encore installées, ça évite d'abimer les pistons et ca permet de les repousser uniformément dans leur logement
Purgez-vous vos freins à disques vous même ? 👇
Non pas encore mais j'ai un groupe Sram axs et du coup avec ce tuto je vais pouvoir m'y lancer 👍
Hello Max , bien expliqué cette vidéo 😉😉😉😊😊😊ce n'est pas plus compliqué que ça 👍
Ça à l'air simple. Bravo pour la vidéo
Pas de remarque sur le fait que un groupe sramm sur un colnago c'est... uriginal. Sinon super vidéo comme d'habitude.
Max, peux tu nous donner la réf de l'outillage utilisé ? Park tool ou kit sram? Rien n'indique les freins hydraulique route sur les différents sites. Merci et toujours au top vos vidéos👌
Parktool :)
Trés bien expliqué merci. Par contre il est impératif de mettre des gants car le produit dot est corrosif !!
Petite question pour le freinage, la méthode la plus efficace est elle le freinage dégressif (fort puis on relache progressivement comme en F1) ou alors freiné progressivement ?
*freiner progressivement
Oui freiner progressivement :)
Freinage dégressif : les lois de la physique sont les même en vélo qu'en moto ou en auto. Un freinage dégressif, même s'il ne paraît pas naturel, limite grandement le risque de blocage de roues (si correctement effectué)
Il ne faut pas mettre des gants normalement pour réaliser une purge ?
si vous pouvez !
C'est même plus que recommander avec le DOT ! le minéral encore ça passe mais le DOT est super.dangereux et il faut des gants en nitrile !
pourquoi pas du mineral? sram vrend du mineral pour frein. Merci beaucoup
C’est bien la premier fois que j’entends qu’il faut purger par le haut… Sachant que les bubulles sont moins denses et finissent toujours par remonter, pousser par le haut c’est l’assurance d’en garder partout dans le circuit… chacun se fera son idée en pratiquant. Bonne journée.
Pareil..
Salut ! Tip top les explications !
Est-ce que vous faites un rodage des plaquettes de frein après le changement ? Et si oui comment faites vous ? Car on entend tout et son contraire sur internet à ce sujet...
Pas forcément, après chacun ses habitudes :)
Je te conseille quand même de faire quelques freinages forts mais brefs pour faire un petit rodage. C’est mieux que de se lancer dans une longue descente avec un freinage constant qui te les glacerait immédiatement. Bon freinage comme on dit !
@gcnenfrancais @MaximePrieur-GCN Merci, du coup vivant dans les alpes je ferais comme recommander 😂
La précinisation shimano est de monter a 20/25 freiner d'un frein lentement jusqu'a une allure marche puis remonter a 20/25 etc.. renouveller 20fois par frein.
Un Colnago en Sram ? Ca existe ? 😅
tout peut arriver ahah
Il serait plus judicieux de repousser ses pistons avec les plaquettes encore installées, ça évite d'abimer les pistons et ca permet de les repousser uniformément dans leur logement
L'outil qu'ils utilisent est fait pour simuler les plaquettes donc pas de risque de désaxer les piston 😉
Rien à voir avec la méthode du site Sram . Étonnant