Τραβάει απίστευτα σε οποιαδήποτε ανηφόρα. 135 εγώ συν η γυναίκα μου 60 μας πάει για πλάκα στην ανηφόρα. Δεν θέλει απότομες κινήσεις στο τιμόνι. Είναι πολύ μικρό και ψηλό. Ενδέχεται να κάνει σούζα στις πλαϊνές ρόδες....
Όλο αυτό που γίνεται. Με την πολύ καλή συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο χιόνι. Κατά μεγάλο ποσοστό οφείλεται στο πολύ καλό κράτημα των ελαστικών. Και βεβαίως στις αλυσίδες. Οι οποίες, έχω την εντύπωση. Πως εάν τοποθετούνταν και στα μπροστινά ελαστικά. Το όχημα θα είχε ακόμα πιο καλό κράτημα. Πάντως δείχνει ότι είναι πολυ καλό και ποιοτικό.
Έχεις απόλυτο δίκαιο. Όντως τα ελαστικά και η ανάρτηση βοηθάνε πολύ. Τις αλυσίδες της έβαλα πίσω γιατί έχει την κίνηση εκεί. Αν τις είχα εμπρός δεν θα πήγαινε πουθενά
Το αυτοκίνητο έχει μεγάλες και πολλές γυάλινες επιφάνειες,οι οποίες βοηθούν να μην έχεις την αίσθηση ότι πνιγεσαι , λόγω του μικρού όγκου του. Όμως δεν βοηθάνε στις καιρικές συνθήκες ζέστης και κρύου. Γι'αυτό το ηλεκτρικό air condition καθώς και το καλοριφέρ του έρχονται να βοηθήσουν πάρα πολύ. Έχει πολύ δυνατό σύστημα ψύξης και θέρμανσης και μάλιστα πολύ άμεσο. Βοηθάνε βέβαια και οι αντηλιακές μεμβράνες μέσης συσκότισης που έχω βάλει. Πέρα ότι το ομορφαίνει κάνει και πολύ καλή δουλειά στην ηλιακή ακτινοβολία.
Εάν υπολογίζεις πόσες ηλεκτρομαγνητικές ακτινοβολίες από κοντινές συσκευές δέχεσαι καθημερινά και ανελλιπώς, τότε δεν θα σε αποσχολούσε τόσο η ακτινοβολία που έχεις κάτω από κάθισμα σου. Για την ιστορία θα σου πω ότι ο ηλεκτροκινητήρας που έχει αυτό το αυτοκινητάκι 7.5 K w και τα mg πού εκπέμπει είναι μηδαμινά μπροστά στο 4g 5g 6g καθώς και στις ενα κάρο ακτινοβολίες που δέχεσαι. Και κλείνω πώς και τα θερμικά έχουν μία πολύ χαμηλή ακτινοβολία
Μα η άσφαλτος ήταν καθαρή από χιόνι για να μπορούν να κινηθούν όλα τα οχήματα. Μόνο δρόμοι μικρής κυκλοφορίας ήταν ακόμα με χιόνια. Αν νομίζετε πάντως πως είναι πιο δύσκολο το χιόνι στην άσφαλτο, κάνετε λάθος.
Έχω ένα Navara D40 230ps που οργωνει το χιόνι . Αυτό όμως είναι ένα μπιμπελό που πάει πάνω στο χιόνι εύκολα σαν αφρός. Είναι εμπειρία ξεχωριστή και πολύ ωραία
Σ¨ευχαριστουμε για τα βιντεο.ΔΥΟ ερωτισης ρε αδεφε
1,τραβαει σε ανηφορες με δυο ατομα
2.στις στροφες συκονετε στις δυο ροδες.ΕΥΧΑΡΣΤΩ ΠΟΛΥ
Τραβάει απίστευτα σε οποιαδήποτε ανηφόρα. 135 εγώ συν η γυναίκα μου 60 μας πάει για πλάκα στην ανηφόρα. Δεν θέλει απότομες κινήσεις στο τιμόνι. Είναι πολύ μικρό και ψηλό. Ενδέχεται να κάνει σούζα στις πλαϊνές ρόδες....
Όλο αυτό που γίνεται. Με την
πολύ καλή συμπεριφορά του
αυτοκινήτου στο χιόνι.
Κατά μεγάλο ποσοστό οφείλεται στο πολύ καλό κράτημα των ελαστικών. Και βεβαίως στις αλυσίδες. Οι οποίες, έχω την εντύπωση. Πως εάν τοποθετούνταν και στα μπροστινά ελαστικά. Το
όχημα θα είχε ακόμα πιο καλό
κράτημα. Πάντως δείχνει ότι
είναι πολυ καλό και ποιοτικό.
Έχεις απόλυτο δίκαιο. Όντως τα ελαστικά και η ανάρτηση βοηθάνε πολύ. Τις αλυσίδες της έβαλα πίσω γιατί έχει την κίνηση εκεί. Αν τις είχα εμπρός δεν θα πήγαινε πουθενά
@@Terkfear Ευχαριστώ για την γρήγορη ανταπόκριση. Καλή συνέχεια. 😉👍
Ευχαριστούμε για το βίντεο. Τι είδους αλυσίδες φοράει το αυτοκίνητο;
Guard είναι
Ιμαντες. 5 σε κάθε ρόδα
OK ευχαριστώ
Καλημερα ,Από θέμα ζέστης πως είναι το αυτοκίνητο τον χειμώνα ; Καθώς και ψύξης το καλοκαίρι ;
Το αυτοκίνητο έχει μεγάλες και πολλές γυάλινες επιφάνειες,οι οποίες βοηθούν να μην έχεις την αίσθηση ότι πνιγεσαι , λόγω του μικρού όγκου του. Όμως δεν βοηθάνε στις καιρικές συνθήκες ζέστης και κρύου. Γι'αυτό το ηλεκτρικό air condition καθώς και το καλοριφέρ του έρχονται να βοηθήσουν πάρα πολύ. Έχει πολύ δυνατό σύστημα ψύξης και θέρμανσης και μάλιστα πολύ άμεσο. Βοηθάνε βέβαια και οι αντηλιακές μεμβράνες μέσης συσκότισης που έχω βάλει. Πέρα ότι το ομορφαίνει κάνει και πολύ καλή δουλειά στην ηλιακή ακτινοβολία.
@@Terkfear ευχαριστώ πολύ για άμεση γ απάντησή σας
Σε έχει απασχολήσει καθόλου η ηλεκτρομαγνητικη ακτινοβολία κατω απο το κάθισμα του οδηγού;
Εάν υπολογίζεις πόσες ηλεκτρομαγνητικές ακτινοβολίες από κοντινές συσκευές δέχεσαι καθημερινά και ανελλιπώς, τότε δεν θα σε αποσχολούσε τόσο η ακτινοβολία που έχεις κάτω από κάθισμα σου. Για την ιστορία θα σου πω ότι ο ηλεκτροκινητήρας που έχει αυτό το αυτοκινητάκι 7.5 K w και τα mg πού εκπέμπει είναι μηδαμινά μπροστά στο 4g 5g 6g καθώς και στις ενα κάρο ακτινοβολίες που δέχεσαι. Και κλείνω πώς και τα θερμικά έχουν μία πολύ χαμηλή ακτινοβολία
@@Terkfear εγώ στο δικο μου το ecocar που το μέτρησα με μια απλη εφαρμογή ακριβώς πάνω συο καθισμα πήγε αρκετά ψιλά ο δείκτης
Πάντως μία που το αναφέρεις, θα κοιτάξω να το μετρήσω με αρκετά σοβαρό μηχάνημα και να τα ξαναπούμε ευχαριστώ πολύ για την ερώτησή σου
ενα λεπτο φυλλο μολυβδου παμφηνο ειναι και δεν περναει τιποτα
Όταν λέμε δοκιμή στο χιόνι εννοούμε πάνω στην άσφαλτο και όχι στο χωματόδρομο
Μα η άσφαλτος ήταν καθαρή από χιόνι για να μπορούν να κινηθούν όλα τα οχήματα. Μόνο δρόμοι μικρής κυκλοφορίας ήταν ακόμα με χιόνια. Αν νομίζετε πάντως πως είναι πιο δύσκολο το χιόνι στην άσφαλτο, κάνετε λάθος.
Ωραία βίντεο, είχες ποτέ θέματα με τα νερά κ.τ.λ. σε ρωτάω γιατί μόλις μου ήρθε και θέλω να ξέρω για να προσέχω
Με τις μαμά ρόδες ναι. Θα κάνω βίντεο που θα προτείνω λύση πολύ καλή με πολύ λιγότερα χρήματα από αυτά που δαπάνησα
Πάρε κανένα άλλο για πέταμα εξναξ
Έχω ένα Navara D40 230ps που οργωνει το χιόνι . Αυτό όμως είναι ένα μπιμπελό που πάει πάνω στο χιόνι εύκολα σαν αφρός. Είναι εμπειρία ξεχωριστή και πολύ ωραία