Esse tipo de junta eu coloco na água por cinco minutos e coloco no carro sem cola nunca deu vazamento os mecanico antigamente colocava assim nos Fnm até a de cabeçote aprendi com eles poucos mecanico tem esse conhecimento mais valeu a dica abraço obrigado
Preciso de ajuda pra trocar o carter do astra 95.sabe me dizer se preciso tirar o agregado ou a cabaça da caixa de marcha ? Não me lembro bem mas parece q o meu não tá simples q nem esse aí . Vou precisar trocar em casa pois moro na roça e o meu carter furou varou todo o óleo . Preciso fazer este serviço sem precisar de mecânico .
Amigo me dá uma ajuda por favor no minuto 1:55 onde você gira pra chegar na posição certa e ter acesso aos dois parafusos? Foi a roda que você girou? Não deu pra entender esta parte
Amigo, parabéns pelo vídeo! Mas deixo uma dica: não use cola com junta. Ou se usa junta ou se usa cola, os dois jamais! Blz? Com o tempo a sua cola irá corroer a sua junta :/ abraço amigo!
@@leorp6854 Fala Leo! Isso amigo, vai em uma autorizada VW da tua cidade e pede no setor de peças cola para junta de cárter, apresenta o chassi do teu VW para eles verificarem qual é a cola ideal para o teu modelo. Ao aplicar a cola, a medida é sempre uma: Nem pouca cola, nem muita, ou seja, use um meio termo de modo que se usar pouca cola será insuficiente para evitar vazamentos, e se usar em excesso (ex: a cola ultrapassar a borda sem pressionar o cárter, haverá o escorrimento de cola em excesso para dentro do motor). É isso! boa sorte! =)
Que eu quiser limpar toda a parte de dentro onde fica o virabrequim Qual e o melhor produto que eu posso está jogando e tirando as carbonização Na parte do Carter e virabrequim tem muita carbonização Quero fazer todo esse trabalho e limpar a parte de dentro também
Opa amigo Blz, se o carro estiver totalmente apoiado ou erguido a frente com as duas rodas suspensa, você pode rodar uma das rodas devagar e ir vendo girar o volante do motor até chegar na posição, ou só com umas da rodas suspensa pode ser a esquerda lado do motorista, e engatar uma quinta marcha e ir rodando devagar a roda e vai vendo até chegar na posição desejada o volante do motor. Eu mesmo já fiz dessa forma para conferir o ponto da minha Parati turbo,deu certo o motor foi girando devagar, só cuidado ao ficar debaixo do carro só com o macaco, não confie apoie com um "cavalete" mais seguro Vlw.
Nossa cara, deu uma aula e tanto, só que seu editor estragou seu vídeo , colocou a música fundo muito auto e tampou sua voz , o áudio de fundo não pode ficar mais auto que a voz que está explicando ...
Esse tipo de junta eu coloco na água por cinco minutos e coloco no carro sem cola nunca deu vazamento os mecanico antigamente colocava assim nos Fnm até a de cabeçote aprendi com eles poucos mecanico tem esse conhecimento mais valeu a dica abraço obrigado
Esse vídeo ficou top foi muito útil me ajudou bastantante
Obg amigo 🙏🏼
Pra falar a vdd melhor video que vi sobre esse assunto e melhor ainda e fazendo em casa mesmo vlw pela dica
Excelente vídeo parabéns!! Rápido e prático.
Obg amigo
Qualidade pura!
parabens pelo video ajudou demais,tava precisando demais desse esclarecimento vlw
Vídeo top , só não mostrou onde vc girou para trocar os parafuso de trás, onde foi?
Bakana..eu tmb vou fazer esse serviço no meu...
Boaa
Quando é junta de amianto vc não precisa usar cola pra segurar ....pincel e um pouco de graxa segura tranquilo a junta
Parabéns pelo vídeo....vc tem vídeos de como trocar os pistões do gol g4
Novo inscrito... Vou tentar domingo. Dps volto aqui pra dizer.
Eai ficou de ccerto?
Cara esse cárter ta igual o meu amassadokkkkk😂
Excelente
Obrigado pela dica!!
Tmj amigo
Preciso de ajuda pra trocar o carter do astra 95.sabe me dizer se preciso tirar o agregado ou a cabaça da caixa de marcha ? Não me lembro bem mas parece q o meu não tá simples q nem esse aí .
Vou precisar trocar em casa pois moro na roça e o meu carter furou varou todo o óleo .
Preciso fazer este serviço sem precisar de mecânico .
Boa nago véio
Muito bom
Mas aí quando colocar a cola no kart já pode colocar o óleo ou tem qui deixa seca a cola
ajudou muito, obrigado.
Tamo junto 👊🏼
Bom vídeo gostei
Amigo me dá uma ajuda por favor no minuto 1:55 onde você gira pra chegar na posição certa e ter acesso aos dois parafusos?
Foi a roda que você girou? Não deu pra entender esta parte
Boa meu amigo, é so rodar a polia do Virabrequim correia aux no meio dele tem um parafuso estreado, chave 19 mm da certo
Amigo poderia ter mostrado apertando os parafusos que tem o asceso difícil mas tá blz.
Amigo, parabéns pelo vídeo! Mas deixo uma dica: não use cola com junta. Ou se usa junta ou se usa cola, os dois jamais! Blz? Com o tempo a sua cola irá corroer a sua junta :/ abraço amigo!
Amigo entao posso colocar somente a junta que nao da problema?
@@leorp6854 Fala Leo! Isso amigo, vai em uma autorizada VW da tua cidade e pede no setor de peças cola para junta de cárter, apresenta o chassi do teu VW para eles verificarem qual é a cola ideal para o teu modelo. Ao aplicar a cola, a medida é sempre uma: Nem pouca cola, nem muita, ou seja, use um meio termo de modo que se usar pouca cola será insuficiente para evitar vazamentos, e se usar em excesso (ex: a cola ultrapassar a borda sem pressionar o cárter, haverá o escorrimento de cola em excesso para dentro do motor). É isso! boa sorte! =)
@@jobb26 obrigado pela atençao que DEUS continue te abençoando
Valeu, ajudou muito!
Obg pelo vídeo amigo, a chave catraca 22mm vc usou pra soltar o que?
Porca de retirar o óleo
Como ele virou o motor aquela hora ? Fiquei em duvida Ane
Será que se o Coxim do moror tiver ruim pode por o macaco hidráulico para levantar um pouquinho para remover o cárter?
Troca da alavanca do freio de mão gol g3 16 válvulas.
Tem dois parafusos por cima do agregado que não tô conseguindo chave para tira e qual tipo de chave que e
Cara eu uso chave normal da um pouco e trabalho kk
Como viro o motor
Ok....
Só com a chave L10 da pra fazer a limpeza
Boa irmao
Nois
Qual chave vc usou pra tirar o carter
Que eu quiser limpar toda a parte de dentro onde fica o virabrequim
Qual e o melhor produto que eu posso está jogando e tirando as carbonização
Na parte do Carter e virabrequim tem muita carbonização
Quero fazer todo esse trabalho e limpar a parte de dentro também
Amigo, bom dia.
Como você fez para virar o volante do motor e aparecer os dois furos coincidindo com os dois parafusos do cárter?
Opa amigo Blz, se o carro estiver totalmente apoiado ou erguido a frente com as duas rodas suspensa, você pode rodar uma das rodas devagar e ir vendo girar o volante do motor até chegar na posição, ou só com umas da rodas suspensa pode ser a esquerda lado do motorista, e engatar uma quinta marcha e ir rodando devagar a roda e vai vendo até chegar na posição desejada o volante do motor. Eu mesmo já fiz dessa forma para conferir o ponto da minha Parati turbo,deu certo o motor foi girando devagar, só cuidado ao ficar debaixo do carro só com o macaco, não confie apoie com um "cavalete" mais seguro Vlw.
@@fernandomoraes6717 muito obrigado amigo
Vai amassar de novo ,está faltado o coxim e o suporte dianteiro do motor ...
O meu quando eu ando nele bastante e o óleo fica quente na lenta a luz do óleo fica acendendo
boa tarde como faço para girar o volante do motor??
Talvez engatando o carro e girando a roda
@@mikhaelmtira a tampa da correia dentada e pega. Uma chave 16 aí é gira que dá certo também
O pescador está com os suporte dobrado por conta do carter amassado
Fez como pra por na posição não mostrou!
O cano do pescador está quase que dobrado
Só com a chave dez consigo tirar o carter
Sim
At 111 n seria ea111
Mas este giro e Engrenado ou desengatado
Pega uma chave 🗝️ 16 aí você tira a tampa da correia dentada. Aí é só gira que dá certo também
O som atrapalha ouvir
Nossa cara, deu uma aula e tanto, só que seu editor estragou seu vídeo , colocou a música fundo muito auto e tampou sua voz , o áudio de fundo não pode ficar mais auto que a voz que está explicando ...