Раньше замаялся менять прокладки под крышкой, постоянно рвала. Снял очередной раз промерил, ужаснулся. Купил аллюминивую от газели поставил и забыл. Только крепления под катушки сделал сам. Из старой крышки вырезал крепления с отверстиями и преладил с верху.
в итоге победил? больше прокладку не пробивает? , у меня на буханке задний кожух двигателя отпилен, поставил пластиковый съемный кожух и ремонтировать удобнее
головку нужно не чистить а фрезеровать . заатягивать нужно так - постепенно дааеш 6 кг по кругу и даеш 2 часа постоять . потом полный натяг и оставляеш на ноч . с утреца протягиваеш снова . сначала откручиваеш на 90 градусов а потом снова даеш полный натяг . графит говно . нужно брать медный спрей АБРО и омеднить прокладку .
Лайк не глядя
Раньше замаялся менять прокладки под крышкой, постоянно рвала. Снял очередной раз промерил, ужаснулся. Купил аллюминивую от газели поставил и забыл. Только крепления под катушки сделал сам. Из старой крышки вырезал крепления с отверстиями и преладил с верху.
👌😎👍👍👍
Ещё новые видео будут про Уаз в 2023 году?
в итоге победил? больше прокладку не пробивает? , у меня на буханке задний кожух двигателя отпилен, поставил пластиковый съемный кожух и ремонтировать удобнее
как давление в СО надо было снизить - перегрел , а счас головка винтом - никакая прокладка держать не будет
привет лайк закинул
Привет. Спасибо большое.
Графитная смазка помогает?
эта машина проста и надежна с карбюраторным двигателем.
головку нужно не чистить а фрезеровать . заатягивать нужно так - постепенно дааеш 6 кг по кругу и даеш 2 часа постоять . потом полный натяг и оставляеш на ноч . с утреца протягиваеш снова . сначала откручиваеш на 90 градусов а потом снова даеш полный натяг . графит говно . нужно брать медный спрей АБРО и омеднить прокладку .
3 года и новый авто