Благодарю за видео. В следующем видео ждём побольше комментариев владельца, летные характеристики, расход топлива, максимальная высота полёта, есть двухместная версия, можно ли установить лобовое стекло и прочее. Удачи каналу
@SHAMS. TJ Нет я не автор. В гугле легко гуглится по фразе "самолет Е12", класс сверхлегких летательных аппаратов до 115кг. Лично мое мнение - винт назад.
@@Пуфыстик_мира_сего при чем тут центр тяжести??? Двигатель спереди пилот взади, задняя часть самолёта почти ничего не вешает!!! Собрались бл....ь конструкторы
@@chilled9513 а ничего что нижняя часть двигателя на уровне глаз. конструктор а. себе в машину поставь двигатель чтобы он с капота торчал до уровня глаз и езди. конструктор а
Или из-за сильного ветра пилот может немного опасался, хотя при посадке и при рулежке этого не скажешь, а на взлете начал рано делать разворот. Видимо у самолета слабовата скороподъемность. Ну а в общем-МОЛОДЦЫ!
Товарищи, самолёт не мой, как я уже пояснял, но я поговорю с хозяином и думаю мы что-нибудь придумаем по этому поводу. На данный момент погода у нас не лётная, самолет в ангаре со снятыми крыльями, планируется снятие и покраска моторамы. Состояние ВПП - раскисшее. Я участвовал в сборке этого самолёта, пуске первого дыма и по погоде в прошлом году успел побегать по полосе. А вообще задавайте вопросы, что именно вас интересует, скажем наше мнение))., вопросы нужны потому, что я не обзорщик по природе)).
К слову, полеты проводились с неподготовленного участка вместо ВПП, при сильном ветре, на видео это видно. Конечно же для начинающих пилотов такой ветер не по зубам, но у нас облетывал профи и показал возможности данного аппарата
при сильном ветре он должен взлетать с места с пяти метров и садится как вертолёт. ничего страшного када ветер встречный на взлётах посадке а не боковой или задний а очень даже хорошо.
Very good! I like the design of your ultralight. It's simple and efficient .I can't read your script or understand most of your language only English some Polish , German and Spanish. Will the plans of your plane be available online ? Or will you sell printed plans and materials, for a fair price ? Good Luck ! Hammering Hank!!!
Недоліки конструкціі: закоротка хвостова балка, замала площа хвостового оперення, заширокі крила (моноплан). Мені здається, що біплан, а тим паче триплан з вужчими крилами такоі ж довжини матиме в 1,73 рази менший лобовий опір крил аніж моноплан. Крила мають бути в три рази вужчі аніж у моноплана. Розчалки також дають опір, тому товсті лонжеронні в перерізі крила є кращими за трубки обтягнуті тканиною. Так що досвід Лілієнталя, Ліппіша та Мессершмітта не можна відкидати. Тим більше на таких малих швидкостях. Тому бездумне копіювання швидкісних монопланів в тихохідних авієтках до гарних результатів не призводить.
Пожалуйста, передайте владельцу самолета что мы создали закрытую группу ВКонтакте для владельцев е12нк. Пусть свяжется со мной или пусть найдет саму группу, она так и называется: е12нк. Спасибо
@@ВладимирБутенко-х6ч вполне возможно,что прийдётся двигатель хотя бы в 50 сил ставить, и по этому вопросу нужно проконсультироваться с конструктором. Мне кажется это лучший вариант ответа на ваш вопрос
В такой ветер он (самолет) очень даже устойчив, судя по видео. Не видать мне даже такого........ не в России живу, а так бы думаю насобирал бы для души.
@@Simply-ParaPlan Ну так я же написал, что по сути дельтоплан с мотором и с хвостом. Всё равно на сверхлёгких летательных аппаратах можно летать только в хорошую погоду. Это игрушка. представляющая опасность для пилота.
@@КалаБельды Товарищ, ещё раз напомню - аэроплан и дельтаплан, суть разные аппараты и по управлению и по аэродинамике. Делтьтаплан, это аналог воздушного змея (с моторчиком),а самолет, это - самолет, без моторчика - планёр. :))) Всё выше написанное - в целях общей образованности.
@@Simply-ParaPlan Угу.... и то и другое относится к лёгким летательным аппаратам, которые тяжелее воздуха. Твой картонный самолётик сродни моторизованному дельтоплану на котором используются специальные усиленные дельтапланерные крылья, которые крепятся на стойку специальной тележки на колёсах, на которой смонтированы кресла для пилота, пассажира и двигатель. Короче те же яйцы только в профиль независимо от их названия и способа управления. При сильном порывистом ветре использовать эти две картонные дурилки категорически не рекомендуется во избежании гибели пилота и пассажиров.
продолжение, если конечно оно нужно, и комментарии по поводу именно этого самолёта можно продолжить на моем канале, что бы не мешать на этом))) th-cam.com/channels/RkH3fsYa57fUMAjtzGBwJw.htmlvideos
Here is a video of a pilot weighing 80kg, who with a weaker engine of 26 HP ( Simonini-mini-2+) flies decently. He is a Chinese from Taiwan, flying on what he received from us and collected without "improvements" and almost without instructions, they are in Russian: th-cam.com/video/JtmWbmubJ1o/w-d-xo.html
Jeffrey Perkins ground effect not applicable for high wing. Distance from the ground is more than aerodynamic profile. Read aerodynamic books again! Good performance in this aircraft are available due to strong air flow from propeller; engine rotation axis especially lift high.
согласен. это игрушка. летать только в штиль... крыло без лонжерона... трубочки, спичечки.. у нас таких аппаратов было штук 6... переламали все, и даже два парня погибли на двухместном...отказались навсегда.
@@glideromega , не в надёжности, а в конструкции - горизонтальное оперение практически в аэродинамической тени крала, они соосны практически, на плече менее 2 м. Опусти его на пол метра, убедись, что момент на ГО достаточный и будет безопасный ультралайт. Хотя вместо него проще новый сделать. При том же весе, но с нормально, а не по дельталётно зашитым профилем, +30% к подъёмной силе, с редуктором к мотору под винт 1,8-2м, +40% КПД и тяги. Оптимизировать навесное мотора, у него вертикальная навеска под дельталёты и парамоторы, там они в тени за креслом пилота, а здесь в потоке. Закапотировать его. И крейсер под 110 станет и расход и ресурс. А как в видео, колхоз дикий - кит набор дали трактористу, он его как мтз 80 и собрал)).
@@ОлегФедорович-е3ж ...ды ладно, а выхлопной тракт назад/вниз за пилотом > не судьба⁉️ либо толкающий вариант☝️кривые руки Евгения Коваленко > вот ответ😱😷
Неправильно сделал переднюю шась(если можно его так назвать)... Нужно перенести её вперёд 30-45см что-бы при посадке не боится носом (нагрузка чтобы шла не на вертикаль а на горозинталь!
Молодцы!!!!! Удачи!!! Как хорошо, что Вы это делаете! Класс! А на недалёких критиков не обращайте внимания. Это пишут безрукие неудачники.
Успехов!!!
Спасибо!
Благодарю!
Ссыкуны здесь критикутки 😁
Молодцы ребята. Всегда восхищаюсь вашей работой.
Самолетик прелесть, молодец мастер! Успехов!
Спасибо!
Облёт?! Просматривая видео, вспомнил анекдот. " Внук отправляется на полёты. Бабушка его напутствует.
- Внучёк! Летай пониже и потише! "
Респект пилоту, хорошая модель
Благодарю за видео. В следующем видео ждём побольше комментариев владельца, летные характеристики, расход топлива, максимальная высота полёта, есть двухместная версия, можно ли установить лобовое стекло и прочее. Удачи каналу
БЛАГОДАРИМ!
@@Mixail1669 Здравствуйте.
Подскажите какой мощности мотор нужен для этого самолёта? Более 25 л.с. ?
Оператору отдельный респект!
От воздушного винта, поток воздуха прям в лицо. Надо или лобовое стекло, либо мотор ставить с зади- толкающий. А так - супер, молодец кто сделал.
Поменять местами. Тут еще суть в цетре тяжести.
@SHAMS. TJ Нет я не автор. В гугле легко гуглится по фразе "самолет Е12", класс сверхлегких летательных аппаратов до 115кг. Лично мое мнение - винт назад.
Один пилот рассказывал что поток воздуха от винта вообще не очущается!!!
@@Пуфыстик_мира_сего при чем тут центр тяжести??? Двигатель спереди пилот взади, задняя часть самолёта почти ничего не вешает!!! Собрались бл....ь конструкторы
@@chilled9513 а ничего что нижняя часть двигателя на уровне глаз. конструктор а. себе в машину поставь двигатель чтобы он с капота торчал до уровня глаз и езди. конструктор а
Классный аппарат! Супер!
Класс аппарат.
Класс! Пилот в этом самолёте родился
Респект пилоту! Настоящий профи!
Здорово
Молодец респект,удачки🙏🤗👍🤝
Просто класс!Молодцы ребята.Удачных полётов и мягких посадок.
СПАСИБО!
СПАСИБО!
спасибо
У самого такой самолёт. Пока изучаю. Но когда видел как вы взлетаете. Вспомнил пару молитв. 😁🤣
Или из-за сильного ветра пилот может немного опасался, хотя при посадке и при рулежке этого не скажешь, а на взлете начал рано делать разворот. Видимо у самолета слабовата скороподъемность. Ну а в общем-МОЛОДЦЫ!
Настоящие мастера своего дела.. двигатель 30 лошадей ,наверное
Пилот как оценил самолёт, где отчёт испытателя?
Good solid design, great flying. A tip of the hat to you Gentlemen.
Спасибо!
На данный момент начальная цена именно этого аппарата в летном состоянии с доработками 600 т.р.
Товарищи, самолёт не мой, как я уже пояснял, но я поговорю с хозяином и думаю мы что-нибудь придумаем по этому поводу. На данный момент погода у нас не лётная, самолет в ангаре со снятыми крыльями, планируется снятие и покраска моторамы. Состояние ВПП - раскисшее. Я участвовал в сборке этого самолёта, пуске первого дыма и по погоде в прошлом году успел побегать по полосе. А вообще задавайте вопросы, что именно вас интересует, скажем наше мнение))., вопросы нужны потому, что я не обзорщик по природе)).
Обзор делается очень просто, что видите о том и говорите - th-cam.com/video/Ouiieg98LBA/w-d-xo.html
Excellent pilot.4/15/2021
Кругом провода, опасно летать, скороподъёмность никакая. А в остальном молодцы. Удачи.
Спасибо
Такое впечатление, что там движок от бензопилы.
А живём однажды. Толи старым задолбать молодёжь своим дерьмом, а толи в небе остаться. Выбирай?
Fajny film. Pozdrawiam z Polski.
Спасибо!
Расположение двигателя как то не очень ветер + поток от лопастей, и фыхлопные газы возможно в лицо
Good jobs..Im waiting your next video tutorial how to make it..
Ролики не пременно буду,пока готовятся.
КЛАССССС!!!!!!!!!!
Чудесно, и цену узнал, а куда кому обратиться за кит- набором, а кое какие приборы и шлем уже в гараже.
К слову, полеты проводились с неподготовленного участка вместо ВПП, при сильном ветре, на видео это видно. Конечно же для начинающих пилотов такой ветер не по зубам, но у нас облетывал профи и показал возможности данного аппарата
при сильном ветре он должен взлетать с места с пяти метров и садится как вертолёт. ничего страшного када ветер встречный на взлётах посадке а не боковой или задний а очень даже хорошо.
Вот такие "профи" и падают создавая негативную статистику! Пусть вначале почитает правила по выполнению программы облёта самолёта!
молдцы классно получилось
Awesome, this plane so stable but looks like underpowered.
How much propeller size sir?
1350mm
Супер класс апарат
Спасибо!
Спасибо!
Парни! Можно чертежи? Убьюсь, но соберу. Чего за двс? Как на встречке себя ведёт? Почему сразу не сел? Расскажы ну?
Такой хАчу! Лайк.
Летать только в тихую погоду. Самолёт пушинка.
Very good! I like the design of your ultralight. It's simple and efficient .I can't read your script or understand most of your language only English some Polish , German and Spanish. Will the plans of your plane be available online ? Or will you sell printed plans and materials, for a fair price ? Good Luck ! Hammering Hank!!!
Продавать планы - чертежи мы не готовы.
Самолет Е-12НК ,можно найти в интернете.
Для начала машина хорошая . По ходу исправит что надо .
Any link to get more information about this airplane?
Great idea, you guys are genius really
Спасибо!
Недоліки конструкціі: закоротка хвостова балка, замала площа хвостового оперення, заширокі крила (моноплан). Мені здається, що біплан, а тим паче триплан з вужчими крилами такоі ж довжини матиме в 1,73 рази менший лобовий опір крил аніж моноплан. Крила мають бути в три рази вужчі аніж у моноплана. Розчалки також дають опір, тому товсті лонжеронні в перерізі крила є кращими за трубки обтягнуті тканиною. Так що досвід Лілієнталя, Ліппіша та Мессершмітта не можна відкидати. Тим більше на таких малих швидкостях. Тому бездумне копіювання швидкісних монопланів в тихохідних авієтках до гарних результатів не призводить.
Давай полноценный обзор!
Пжлста, сколько угодно: th-cam.com/video/wk3YdX8IXS8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/-O9p5PXDK60/w-d-xo.html
Восторг. Какова цена аппарата?
Цена кит-набором данного самолета 260 р. двигатель Polini 250 230р.
@@КиселевСергей-ч2к спасибо большое.
На данный момент начальная цена именно этого аппарата в летном состоянии с доработками 600 т.р.
Very good! Nice plane. Good Pilot. Salute! (NC USA)
Спасибо за хорошие комментарии !
Máy bay tự chế rất đáng yêu.
Nice flight
нужна еще одна пара крыльев .....биплан .....скорость взлета и посадки была бы еще ниже
Ему хватает одной пары плоскостей. Скорость взлета и посадки от 45км/ч. Меньше редко бывает.
@@ЕвгенийКоваленко-в1ч 45км/ч много можно убится или покалечится .....
Brother, I am from Sudan.
Vladivostok🖐
Omsk))
Поцы! Он же детит! Маленький, слабеньнкий НО летит поцы!!! 🤩
Пожалуйста, передайте владельцу самолета что мы создали закрытую группу ВКонтакте для владельцев е12нк. Пусть свяжется со мной или пусть найдет саму группу, она так и называется: е12нк. Спасибо
Хорошо я согласен вступить в эту группу,в ближайшее время постараюсь связаться Fiy & Ride.
а че такая закрытая секта)? Но он лучше дельталета?
Э э
Привет. Что за двигатель от куда?
Spasiba
Так хорошо смотрится в полёте! Классный аэроплан! Жаль, что не подходит для лысых - старых - толстомясых дядек!
ну я ближе к 90, вроде на подлёте нормально
Да я про себя … увы мне, увы … Рад за Вас! Хороших Вам полётов!
@@МирМир-и4у А я ближе к 110, тогда как?
@@ВладимирБутенко-х6ч вполне возможно,что прийдётся двигатель хотя бы в 50 сил ставить, и по этому вопросу нужно проконсультироваться с конструктором. Мне кажется это лучший вариант ответа на ваш вопрос
@@МирМир-и4у Да тут как не крути и консультироваться надо и обучаться.
В такой ветер он (самолет) очень даже устойчив, судя по видео. Не видать мне даже такого........ не в России живу, а так бы думаю насобирал бы для души.
что так быстро? даже страшно теперь о нём мечтать...
Это самый тихоходный из сверхлегких самолетов, скорость полета 65-75км/ч.
А выше 10 метров он летает?
great plane, any website?
tq
Спасибо!
любой сайт?
@@mohdsaifulmohdsaid852 www.e-16.club/
Тяжело ему
Нет, просто это самый первый вылет на нём
Название "самолёт" очень условное. Это всё таки дельтаплан на керосиновой тяге.
Поищи в "педевикии" почему дельтаплан называется дельтапланом. И там же посмотри понятие "самолет". А уж потом пиши глупости в комментариях. ;)
@@Simply-ParaPlan Ну так я же написал, что по сути дельтоплан с мотором и с хвостом. Всё равно на сверхлёгких летательных аппаратах можно летать только в хорошую погоду. Это игрушка. представляющая опасность для пилота.
@@КалаБельды Товарищ, ещё раз напомню - аэроплан и дельтаплан, суть разные аппараты и по управлению и по аэродинамике. Делтьтаплан, это аналог воздушного змея (с моторчиком),а самолет, это - самолет, без моторчика - планёр. :))) Всё выше написанное - в целях общей образованности.
@@Simply-ParaPlan Угу.... и то и другое относится к лёгким летательным аппаратам, которые тяжелее воздуха. Твой картонный самолётик сродни моторизованному дельтоплану на котором используются специальные усиленные дельтапланерные крылья, которые крепятся на стойку специальной тележки на колёсах, на которой смонтированы кресла для пилота, пассажира и двигатель. Короче те же яйцы только в профиль независимо от их названия и способа управления. При сильном порывистом ветре использовать эти две картонные дурилки категорически не рекомендуется во избежании гибели пилота и пассажиров.
@@КалаБельды Вот блин... и я на ЭТОМ летаю... :))))
Parabéns.
Yes great successful effort please..........
😍😍😍👍👍🌟🤝🤝
што за двйжок там стоит скажыте кто нибудь
Похоже на РМЗ-250 жидкостного охлаждения.
Polini-250 36 л.с.
@@Simply-ParaPlan полини 36л.с
...полено 250 криворуких макаронников💩🤕😷💨
Страху натерпелся, пока ролик досмотрел, что за прикол в полете на Н=10м при таком ветре? Выше что-ли не летит?
летит, но не в тот момент)
@@МирМир-и4у, мотор у Вас Полини 250, правильно? Какая скороподьемность и с каким весом пилота?
@@ЕгорЛисунов-ш6ш не замеряли, полеты именно на этом смл были те, что на видео, подождем сезона, а там посмотрим
Место лучшее для облёта. Все утыкано ЛЭП и проводами.
может аэроплан?
Muito sou do Brasil
No seatbelt?
It has them, selfmade seatbelt (2 upper, left and right)
What for? He-he-he
Nice . - Really nice
yah, it is
Muito bom
Спасибо!
Expert
Это где-то около Омска?
Да
Что то .на марьяновку.похоже.
@@ВладимирАмбицкий-х4ю нет
@@ВладимирАмбицкий-х4ю 54.763560, 73.31265
продолжение, если конечно оно нужно, и комментарии по поводу именно этого самолёта можно продолжить на моем канале, что бы не мешать на этом))) th-cam.com/channels/RkH3fsYa57fUMAjtzGBwJw.htmlvideos
Hdammastunturi
Hammsd
Eretun HAMMASTUNTURI ERMAa tolosjoki
TOLOSJOtolosjokihammastunturi
5
Hammastunturi
Erämaa
H^&)
👏👏👏👌👌👌👍👍👍
This engine HP?
двигатель Polini-250 36 л.с.
Here is a video of a pilot weighing 80kg, who with a weaker engine of 26 HP ( Simonini-mini-2+) flies decently. He is a Chinese from Taiwan, flying on what he received from us and collected without "improvements" and almost without instructions, they are in Russian: th-cam.com/video/JtmWbmubJ1o/w-d-xo.html
I need your help.
How can i help you?
В горных условиях на базар и обратно слетат хорошо
Камикадзе, но красавец!
Ветер сильный был?
Да
Good job
اي بلد ..فأنا مولع بطائرات
واتمنى ان اصنع طائره
Самолет находится в России.
Superb
Under powered. Never got out of ground effect.
Jeffrey Perkins ground effect not applicable for high wing. Distance from the ground is more than aerodynamic profile. Read aerodynamic books again! Good performance in this aircraft are available due to strong air flow from propeller; engine rotation axis especially lift high.
@@XXL-b7k Agree. Great work guys.
Bien
I want to create like it
"Игрушка" для полётов вокруг своего огорода )))
согласен. это игрушка. летать только в штиль... крыло без лонжерона... трубочки, спичечки.. у нас таких аппаратов было штук 6... переламали все, и даже два парня погибли на двухместном...отказались навсегда.
@@glideromega Но этот аппарат одноместный! Просто если его из чугунины делать то придется регистрировать))
@@gregcheck6589 дело не в регистрации, а в его надежности. маленькая термичка - и есть огромный риск его гробануть...
@@glideromega , не в надёжности, а в конструкции - горизонтальное оперение практически в аэродинамической тени крала, они соосны практически, на плече менее 2 м. Опусти его на пол метра, убедись, что момент на ГО достаточный и будет безопасный ультралайт. Хотя вместо него проще новый сделать. При том же весе, но с нормально, а не по дельталётно зашитым профилем, +30% к подъёмной силе, с редуктором к мотору под винт 1,8-2м, +40% КПД и тяги. Оптимизировать навесное мотора, у него вертикальная навеска под дельталёты и парамоторы, там они в тени за креслом пилота, а здесь в потоке. Закапотировать его. И крейсер под 110 станет и расход и ресурс. А как в видео, колхоз дикий - кит набор дали трактористу, он его как мтз 80 и собрал)).
дорогая игрушка..
ok.ru/group54849362264175/album/54852592992367
Дятька с алмазными яйцами.
okdin good
Too much power lines here no good for aircraft..!!☝️😈
Agree, but we are sky thirsty
Молодец мужчина. Теперь фюзеляж делай. Сам то кто? Летчик или слесарь? Движок обзору мешает.
Я тоже такой хочу. Подари а...
Самолет собран из кит набора двигатель Polini-250 36 л.с. Облетывал профессионал.
Весь выхлоп летит в лицо пилоту , плохая конструкция !
Мотошлем и полный подшлемник с маской фильтром. При прокрустовом ложе - "до 115кг." как только не раскорячиваются
@@ОлегФедорович-е3ж ...ды ладно, а выхлопной тракт назад/вниз за пилотом > не судьба⁉️ либо толкающий вариант☝️кривые руки Евгения Коваленко > вот ответ😱😷
Ну в тобе он нелетит слава богу....
@@АндрейКостенко-д5х Здесь винт левого вращения, выхлоп закручивается и уходит вверх.
5
Даа, впп только маленько пьяная... Как тракторист набил, такая и получилась...
И напор от пропеллера, небось, даа-бронхит заработать можно...
😂
Не хватает мащи
Гутт!!!
เครื่องบินทำเอง4
Самолет был собран из кит набора.
Неправильно сделал переднюю шась(если можно его так назвать)... Нужно перенести её вперёд 30-45см что-бы при посадке не боится носом (нагрузка чтобы шла не на вертикаль а на горозинталь!
Самолёт одноместный, для эгоистов
Nyshanali Turgunbaev у тебя унитаз парный стоит? Хренов эгоист
@@XXL-b7k Очень верно!
@@XXL-b7k причем здесь унитаз, или у тебя мозги в жопе раз думаешь об унитазе