Vídeo excelente. Eu sou iniciante no mundo das motos. Tenho habilitação há 10 anos e comprei minha primeira moto agora, royal enfield meteor 350 fireball. Acho que o maior segredo pra mim é a prudência. Nunca fui fã de velocidade, mas sim da beleza e do conforto que a moto pode trazer. Me apaixonei pelas motos custom. Moro em Petrópolis e desço e subo a serra regularmente, mas sempre com prudência, devagar, curtindo a viagem. Já coloquei 110 na minha pra testar, mas não é a proposta, prefiro viajar entre 80 e 100 no máximo, pq me dá algum tempo de reação e frenagem caso precise. Descendo a serra, sempre desço na prudência, n costumo passar de 50 ou 60, faço curva a 40, bem tranquilo e sempre por dentro. Pra alguém que n pilotava desde que saiu da autoescola e tem a moto a 2 semanas, acho que estou indo bem. O que me ajudou também foi ter feito 4h de aula particular de moto pra relembrar e pegar trânsito antes de pegar a minha. Além de dirigir carro e ter maldade do trânsito. Enfim, qm quiser trocar ideia e marcar role pelo rio. To topando, to doido pra achar um grupo maneiro de motos nesse estilo. Sou de Petrópolis, rj
Piloto motos a 37 anos, agora pela primeira vez estou encarando sério uma custom, comprei uma Drag Star 650, meu sonho, com freio tambor na traseira, saindo de uma Falcon Nx4, com freios todos a disco, realmente estou tendo que reaprender a frenagem e a fazer curvas, incrível como é diferente a ciclística! Antes eu só tinha andado com uma Mirage de um amigo poucos kms aqui no bairro, agora é pra valer, mas com dois dias andando já estou pegando o jeitão da moto, vou andar sozinho uns dias mais para pegar bem a prática, só então levar a patroa na garupa. A ideia é viajar, mas ainda não, vamos dando um passinho de cada vez, mas creio que logo vou estar afinado nas curvas. Por enquanto vamos andando mais devagar, não tô afim de levar um pastel de bobeira por descuido meu. alem do machucado, pode sair bem caro consertar uma custom. Valeu pelo vídeo, estava procurando e o seu foi o melhor que eu encontrei até agora. Agora me dêem licença que eu vou treinar mais um pouquinho, pois, a Serra do Rio do Rastro está me esperando. Rssrrs. Fiquem na paz. Abçs daqui de SC.
Cara! Estou aprendendo a pilotar moto agora. Ainda não tenho habilitação e comprei uma Virago 250cc, não conheço nada de moto ainda mas se Deus quiser daqui a pouco estarei lá. Seu vídeo foi muito bom, me ajudou a compreender um pouco mais do assunto. Que Deus abençoe aí e bons ventos sempre!
Gostei muito do vídeo, excelentes dicas, dá pra mostrar numa próxima vez o velocímetro na redução de velocidade piloto um cb 250 desde 2019 e estou trocando por uma virago 535 e essas dicas são ótimas, obrigado e continue dando dicas.
Primeira moto, basicamente meu primeiro contato com moto. Adquiri uma M800, é realmente sensacional. Sou extremamente respeitoso, cauteloso, então ainda não consigo passar dos 60-70. Mas estou buscando aprender o máximo possível.
Boa tarde meu amigo, sou de São Paulo e estou em minhas últimas samanas de formação em medicina e não sei pilotar, mas quero comprar uma custom para mim, não pretendo aprender em outra moto para não criar vícios, no caso como você que é um motoqueiro proficional, gostaria muito de pedir sua opinião a respeito, porque quero muito viajar com minha esposa mas com segurança e conhecimento. Desde já um muito obrigado.
Eu sou recém habilitado e peguei logo de cara uma Classic 350... Sim, eu já caí e preciso melhorar MUITO, mas devagar, tô indo. O "problema" dela é o peso, mas é questão de costume.
Salve parceiro boa noite! Esse vídeo me ajudou bastante. Comprei a minha primeira custom. Tenho uma Intruder 125 e agora graças a Deus 🙌 comprei a minha primeira 650 custom. Estou amando a moto vc é doido. Ando de moto desde de 1999 aqui em Sampa mas sempre nas 125 cc. Abraços 🤝
Boas dicas, vídeo show, ainda não tenho nenhuma moto custon perdendo em 2022 comprar uma, essas motos foram feitas para você apreciar a viagem sem pressa com sossego e tranquilidade abraços!!!
Estou próximo de comprar a primeira custom (Triumph Speedmaster 1200). Resido no Rio de Janeiro e preciso de muito treino, inclusive sobre o uso do freio.
Levei um pacote da minha shadow ao fazer uma rotatória , a pedaleira pegou e eu caí, mas não danificou a moto e eu e minha filha tivemos alguns raladinhos, aprendi da maneira mais difícil.
Maravilha meu amigo, que mais vc tem pra falar dela? Este canal é um meio de comunicação aberta, para debates, livres, vamos falar mais dela... Se inscreve no canal e vamos juntos!
@@MotoEstradasCuriosidades , a robustez é a melhor característica dela, em seis anos só manutenção básica (bateria, pneu, óleo e líquido de arrefecimento). A manutenção básica eu mesmo que faço. Ponto negativo, alto custo dos pneus e preço da bateria, o resto só pontos positivos. Grande abraço.
Tenho minha custom a pouco mais de um mês, e no começo estranhei muito em curvas, mas agora já estou mais acostumado, e sempre com cuidado, respeito e consciência. São motos para se curtir a viagem, a paisagem, as amizades que se faz na estrada.
1⁰ contra esterço 2º olhar para onde vc que ir e não para fora da pista. São das dicas principais para fazer curva com moto custom, ou vai passar direto nas curvas em alta velocidade.
Amigo boa noite, perdí a Tampa lateral esquerda da Suzuki Boulevard M 1500 ano 2011, vc não tem o contato de alguém q possa t, aquí na minha região não tô conseguindo
Acho custom um estilo de moto super legal, o problema é a suspensão traseira que, na maioria das vezes, é de curso curto, o que aliado às pedaleiras avançadas, torna ela desconfortável nos solavancos das estradas
Seria minha primeira moto, mas o meu receio é que pego muito buraco e quebra molas, em relação ao conforto seria melhor uma Trail, mas na estética prefiro a Custom!
Isso é verdade, em asfalto com defeito ou em rua de paralelepípedos as vezes parece que nem tem amortecedores, e olha que os da minha Drag estão super bons.
Falar de moto custom e não ensinar o contra esterço é contraditório. Tenho a minha a menos de um mês e na segunda pilotada ja estava utilizando a técnica. Super necessária. A questão é só começar aplicando pequenas forças no quidão e ver como a moto se comporta na reta para depois aplicar em curvas.
a parte de ateu virar crente em deus por causa de desespero é foda kkkkkkkkkkkkkkkkk demonstra que quem acredita em deus está sempre em desespero kkkkkkk
Comecei a andar de moto agora e iniciei em uma horizon 150, acho que minha maior dificuldade são as curvas realmente. troca de marcha e redução talvez eu n faça exatamente no tempo correto por enquanto, mas eu sempre faço, acho que depois q dominar as curvas o restante eu vou conseguir desenvolver com mais facilidade, me preocupo mto com as curvas ainda.
Não desanima Danilo, lembre-se que as motos custom tem por natureza o centro de gravidade baixo, nas curvas, a fresagem e as reduções de marcha devem acontecer bem antes... Você dia após dia vai ganhando experiência e vai conhecendo os limites da sua motocicleta. Pilote com segurança!
É quase como aprender a andar de moto, devagar, com 200% de atenção, aos poucos vai pegando as manhas, quando vê já tá craque. Tô passando o mesmo lance, de uma Falcon para uma Drag é muita diferença.
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [TEASER MV]](http://i.ytimg.com/vi/VC689EgdSIw/mqdefault.jpg)
Vídeo excelente.
Eu sou iniciante no mundo das motos. Tenho habilitação há 10 anos e comprei minha primeira moto agora, royal enfield meteor 350 fireball. Acho que o maior segredo pra mim é a prudência. Nunca fui fã de velocidade, mas sim da beleza e do conforto que a moto pode trazer. Me apaixonei pelas motos custom. Moro em Petrópolis e desço e subo a serra regularmente, mas sempre com prudência, devagar, curtindo a viagem. Já coloquei 110 na minha pra testar, mas não é a proposta, prefiro viajar entre 80 e 100 no máximo, pq me dá algum tempo de reação e frenagem caso precise. Descendo a serra, sempre desço na prudência, n costumo passar de 50 ou 60, faço curva a 40, bem tranquilo e sempre por dentro. Pra alguém que n pilotava desde que saiu da autoescola e tem a moto a 2 semanas, acho que estou indo bem. O que me ajudou também foi ter feito 4h de aula particular de moto pra relembrar e pegar trânsito antes de pegar a minha. Além de dirigir carro e ter maldade do trânsito.
Enfim, qm quiser trocar ideia e marcar role pelo rio. To topando, to doido pra achar um grupo maneiro de motos nesse estilo. Sou de Petrópolis, rj
Sou recém habilitado e peguei um Horizon 150.
Vídeo muito bacana
Informações importantes, um pouco prejudicadas pelo barulho da rodovia, mas tá valendo… parabéns por compartilhar 👍
Piloto motos a 37 anos, agora pela primeira vez estou encarando sério uma custom, comprei uma Drag Star 650, meu sonho, com freio tambor na traseira, saindo de uma Falcon Nx4, com freios todos a disco, realmente estou tendo que reaprender a frenagem e a fazer curvas, incrível como é diferente a ciclística! Antes eu só tinha andado com uma Mirage de um amigo poucos kms aqui no bairro, agora é pra valer, mas com dois dias andando já estou pegando o jeitão da moto, vou andar sozinho uns dias mais para pegar bem a prática, só então levar a patroa na garupa. A ideia é viajar, mas ainda não, vamos dando um passinho de cada vez, mas creio que logo vou estar afinado nas curvas. Por enquanto vamos andando mais devagar, não tô afim de levar um pastel de bobeira por descuido meu. alem do machucado, pode sair bem caro consertar uma custom. Valeu pelo vídeo, estava procurando e o seu foi o melhor que eu encontrei até agora. Agora me dêem licença que eu vou treinar mais um pouquinho, pois, a Serra do Rio do Rastro está me esperando. Rssrrs. Fiquem na paz. Abçs daqui de SC.
Caramba também sai de uma Falcon para uma Drag Star
Cara! Estou aprendendo a pilotar moto agora. Ainda não tenho habilitação e comprei uma Virago 250cc, não conheço nada de moto ainda mas se Deus quiser daqui a pouco estarei lá. Seu vídeo foi muito bom, me ajudou a compreender um pouco mais do assunto. Que Deus abençoe aí e bons ventos sempre!
Seja bem vindo ao motociclismo quem experimenta dessa cachaça não larga nunca mais
coragem viu homem, eu tô nesse pique
Muito interessante o vídeo parabéns.
Boas dicas, as pessoas tem receio de andar de custom pelo que ouvem.
Dicas extremamente importantes!
Boa suas dicas meu amigo Parabéns tenho moto custon e viajo com ela com atenção e cuidado sempre e de boa
Boa explicação cara. Bons ventos
Essa serra de terê é uma boa para pegar experiencia na moto custom. Ab. e boas estradas!💪
Show demais brother
Nunca andei de moto. Estou iniciando as aulas práticas semana que vem e já sei que vou comprar uma virago 250. E vamos que vamos 🤘🏻
Seja bem vinda minha querida!
Caso deseje, siga o Instagram @everardojunior1
Parabéns pelo vídeo e pelas ótimas dicas.
Gostei muito do vídeo, excelentes dicas, dá pra mostrar numa próxima vez o velocímetro na redução de velocidade piloto um cb 250 desde 2019 e estou trocando por uma virago 535 e essas dicas são ótimas, obrigado e continue dando dicas.
Vim pela divulgação no facebook, gostei do canal sou um novo inscrito 👍👍👍
Show de bola sua máquina
Seja bem vindo, bons ventos por aqui circulam! Motoabraço.
Sou um iniciante da moto custom ,confesso que e gostoso de mais ,valeu pela dica vou colocar em prática
É uma Pura verdade!!!! Show essa é a estrada !!! Valeu pela dica muito bom eu passei por isso aí
Mais 1 inscrito! Sucesso!
Voce esta andando a qual velocidade ? Nas curvas reduz para qual velocidade?
Top! Ótimas informações. Parabéns 👏
Primeira moto, basicamente meu primeiro contato com moto.
Adquiri uma M800, é realmente sensacional. Sou extremamente respeitoso, cauteloso, então ainda não consigo passar dos 60-70.
Mas estou buscando aprender o máximo possível.
Comprei minha Virago 250cc semana passada, obrigado pelo vídeo
Gostei muito do teu insinameyo como andar de moto custo eu etou iniciando e foi muito bom a tua explicação valeu
Boa tarde meu amigo, sou de São Paulo e estou em minhas últimas samanas de formação em medicina e não sei pilotar, mas quero comprar uma custom para mim, não pretendo aprender em outra moto para não criar vícios, no caso como você que é um motoqueiro proficional, gostaria muito de pedir sua opinião a respeito, porque quero muito viajar com minha esposa mas com segurança e conhecimento. Desde já um muito obrigado.
Eu sou recém habilitado e peguei logo de cara uma Classic 350...
Sim, eu já caí e preciso melhorar MUITO, mas devagar, tô indo.
O "problema" dela é o peso, mas é questão de costume.
Salve parceiro boa noite!
Esse vídeo me ajudou bastante. Comprei a minha primeira custom. Tenho uma Intruder 125 e agora graças a Deus 🙌 comprei a minha primeira 650 custom. Estou amando a moto vc é doido. Ando de moto desde de 1999 aqui em Sampa mas sempre nas 125 cc. Abraços 🤝
Nunca andei de moto e estou tirando a carteira. Começar as aulas práticas! E estou interessado na Royal Enfield Classic 350. Me recomenda?
Uma pergunta de leigo, qual velocidade seria considerado "alta velocidade", para fazer as curvas?
Rolezinho aqui na cidade. Parabéns pelo vídeo e pela máquina.
Valeu o tok , pois acabei de tirar habilitação e comprei uma virago 535
Seja bem vinda minha irmã motociclista
Boa noite!
Durante as curvas ... qual foi mais ou menos a velocidade média?
Belo Video. Vindo Fortalecer . Canal TOP...Moto bem diferente .Likezao. Retorne ai..Valew
Boas dicas, vídeo show, ainda não tenho nenhuma moto custon perdendo em 2022 comprar uma, essas motos foram feitas para você apreciar a viagem sem pressa com sossego e tranquilidade abraços!!!
Estou próximo de comprar a primeira custom (Triumph Speedmaster 1200). Resido no Rio de Janeiro e preciso de muito treino, inclusive sobre o uso do freio.
Levei um pacote da minha shadow ao fazer uma rotatória , a pedaleira pegou e eu caí, mas não danificou a moto e eu e minha filha tivemos alguns raladinhos, aprendi da maneira mais difícil.
Nota dez... Excelente explicação pra termos ideia do quanto eh prazeroso pilotar uma custom... Parabéns pelas dicas... 👏👏👏👏👏👏
Preciosas dicas, também sou um feliz proprietário há 06 anos de uma M1500
Maravilha meu amigo, que mais vc tem pra falar dela? Este canal é um meio de comunicação aberta, para debates, livres, vamos falar mais dela... Se inscreve no canal e vamos juntos!
Curta nossos vídeos!
@@MotoEstradasCuriosidades , a robustez é a melhor característica dela, em seis anos só manutenção básica (bateria, pneu, óleo e líquido de arrefecimento).
A manutenção básica eu mesmo que faço.
Ponto negativo, alto custo dos pneus e preço da bateria, o resto só pontos positivos.
Grande abraço.
Parabéns, obrigado pelas dicas. Acabei de me inscrever nesse canal. Sempre tive vontade de pilotar um custom e comprei uma meteor supernova 350 Brown
Ótimas dicas. Pena que áudio não ficou legal com esse trânsito.
Tenho minha custom a pouco mais de um mês, e no começo estranhei muito em curvas, mas agora já estou mais acostumado, e sempre com cuidado, respeito e consciência. São motos para se curtir a viagem, a paisagem, as amizades que se faz na estrada.
1⁰ contra esterço 2º olhar para onde vc que ir e não para fora da pista. São das dicas principais para fazer curva com moto custom, ou vai passar direto nas curvas em alta velocidade.
saudades de seus videos....
Amigo boa noite, perdí a Tampa lateral esquerda da Suzuki Boulevard M 1500 ano 2011, vc não tem o contato de alguém q possa t, aquí na minha região não tô conseguindo
Meu caro, passei por isso tambem, por sorte encontrei no Mercado Livre um anuncio e comprei, mas realmente difícil de encontrar.
Caraca eu sou de terê também, prestes a pegar minha moto custom
Ganhou um inscrito
Acho custom um estilo de moto super legal, o problema é a suspensão traseira que, na maioria das vezes, é de curso curto, o que aliado às pedaleiras avançadas, torna ela desconfortável nos solavancos das estradas
Seria minha primeira moto, mas o meu receio é que pego muito buraco e quebra molas, em relação ao conforto seria melhor uma Trail, mas na estética prefiro a Custom!
Isso é verdade, em asfalto com defeito ou em rua de paralelepípedos as vezes parece que nem tem amortecedores, e olha que os da minha Drag estão super bons.
top
Eu aqui pensando em pegar uma linda Vblade, nunca pilotei uma custom, estou saindo de uma Cbtwister, bora lá né 🙏🏻
Vai que vai gostar, Custom é uma delícia!
Falar de moto custom e não ensinar o contra esterço é contraditório. Tenho a minha a menos de um mês e na segunda pilotada ja estava utilizando a técnica. Super necessária. A questão é só começar aplicando pequenas forças no quidão e ver como a moto se comporta na reta para depois aplicar em curvas.
Nada como a minha Savage 650... Vai de boa, num bom ritmo, sem sustos... levezinha e é só não descuidar da autonomia kkkkkk
Savage é uma das motos mais lindas na minha opinião
isso é ser feliz
Gravar na beira da BR sem Microfone é uma pessim ideia
Eu ateu com moto custom assistindo. Kkkkkk
a parte de ateu virar crente em deus por causa de desespero é foda kkkkkkkkkkkkkkkkk demonstra que quem acredita em deus está sempre em desespero kkkkkkk
Mas o conteudo é otimo
Concordo.
😮
O segredo para fazer curvas acima de 40 km/h é o CONTRA ESTERÇO. Pesquise sobre isso antes de cair!
Não em moto custom acima de 300kg, pesquise antes de escrever kkkkk
Dica básica pra fazer curva, olha pro fim dela e deixa o corpo trabalhar 🤣🤣🤣🤣
o passeio começa nos 6:52
Lembrando, o dedo de Deus fica em Guapimirim
Comecei a andar de moto agora e iniciei em uma horizon 150, acho que minha maior dificuldade são as curvas realmente. troca de marcha e redução talvez eu n faça exatamente no tempo correto por enquanto, mas eu sempre faço, acho que depois q dominar as curvas o restante eu vou conseguir desenvolver com mais facilidade, me preocupo mto com as curvas ainda.
Não desanima Danilo, lembre-se que as motos custom tem por natureza o centro de gravidade baixo, nas curvas, a fresagem e as reduções de marcha devem acontecer bem antes... Você dia após dia vai ganhando experiência e vai conhecendo os limites da sua motocicleta. Pilote com segurança!
É quase como aprender a andar de moto, devagar, com 200% de atenção, aos poucos vai pegando as manhas, quando vê já tá craque. Tô passando o mesmo lance, de uma Falcon para uma Drag é muita diferença.
Contra-esterço é técnica avançada e não freie em curvas...melhor não dar dicas na internet hahahahahah.
Se você é Ateu foi bom demais KAKAKAKAKAKAKAKKAKAK
Sou ateu e achei ridículo o comentário.
não existe ateu.
@@AntonioRodriguesdaSilva-l4d logo não existo .
E vc está respondendo ao vácuo .
Não demonstrou nada...!
Audio péssimo.