Essai Aiways U6 : l'Urus sans émissions
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- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- Version coupée du modèle U5 de la marque chinoise, l'Aiways U6 améliore encore ses prestations pour devenir un SUV parfaitement équipé et très spacieux. Il est équipé d'un moteur électrique de conception maison qui délivre une puissance de 217ch et qui est alimenté par une batterie de 63 kWh offrant une autonomie d'environ 400km. Seul le prix, juste sous la barre des 47000 euros, semble ambitieux pour cette marque chinoise qui doit encore faire ses preuves sur le marché européen.
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Sommaire :
0:00 • Introduction
0:27 • Caractéristiques techniques
1:48 • Places arrière
2:47 • Coffre
3:11 • Places avant
5:30 • Conduite en ville
7:38 • Conduite sur départementale
10:45 • Conduite sur autoroute
12:36 • Consommation et autonomie
13:29 • Recharge
14:04 • Prix
14:47 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Excellent essai Maxime comme d’hab !
Mais arrêtez de me demander de m’abonner, je suis déjà abonné ! 🤣
@Maxime, je ne sais pas trop pourquoi tu dis que chez Tesla l’aide à la conduite se désactive facilement « dès qu’on touche au volant ». Faut pas vraiment y toucher. Probablement pareil avec ce modèle. Moi j’ai mis du temps avant de piger le coup avec ma Tesla, mais en fait il suffit de poser sa main (plutôt une que deux pour avoir une asymétrie de poid) sur le volant et de pas bouger. Ça se désactive pas et ça pose plus aucun soucis ! C’est sûr que dès qu’on touche au volant un peu ça se désactive assez facilement, mais c’est plutôt rassurant pour reprendre le contrôle sans faire de trop gros écarts. J’arrive à faire plusieurs centaines de km sur autoroute sans jamais le désactiver sans faire exprès (j’ai pas d’options AP), donc c’est pas trop dur.
Super vidéo quoi qu’il en soit. Ce que je fais remarquer c’est juste pour le mentionner et pas du tout une critique. Je peux concevoir que ne pas vivre avec une Tesla puisse ne pas permettre de comprendre ce truc. J’ai galéré au début avec avant de comprendre aussi…
Merci beaucoup Max, toujours les meilleurs essais 👍
1:51 Maxime, tu es parfaitement raccord avec la sellerie intérieure 👍
Merci pour cette présentation !
Ah mais oui !! Je n'avais pas remarqué !
De la couleur à l'intérieur, ça existe encore !!
Le jour où la vitesse maxi ne sera plus un critère souffrant à critique, les journalistes auront passé un cap.
La prochaine génération ne conduira presque plus donc ça va tourner. J’ai 45 ans.
@@maxreportage est t-il possible d'inclure les résultats des tests EuroNCAP dans vos analyses futures SVP ?
Mais tellement... raz la casquette d'avoir les quelques tronçons allemands ( et encore, les diurnes... ) no limit comme mètre etalon des bagnoles, soit 0.1 % du réseau routier européen qui servent d'excuse a un pseudo besoin de vitesse
Je l'attendais tellement celle là !!!
LISBONNE BRAVO !
vu le couple et le manque de motricité au démarrage, j'ai des doutes sur les 7 sec au 0/100
et la conso à + de 22 kwh/100 malgré le poids contenu..
Il y à 2 ans j'ai hésité pour le U5 à 30000€ bonus et réductions Aiways déduites.
Impossible d'acheter un U6 plus cher qu'un Y.
Dis donc Max tu voyages beaucoup je trouve 😂
Tu as le meilleur job du monde !! T'essaies des VE à travers le monde, la classe !! 😉
Merci pour cette essai, comme d'habitude c'est top ! Le prix encore et toujours... Face à une modelY elle n'a pas l'ombre d'une chance et pourtant elle est au même prix. Le game over est direct. Dommage car elle a beaucoup de qualités.
J'ai suffisamment traversé l'Allemagne pour savoir que 160 c'est plus que suffisant... A 130 t'es dans le move là bas... L'essence ça coûte chère, la circulation, les zones limités... Bon bref...
L'absence de planificateur est aussi un grand moins ! Les applications sont très bien, mais ne sont pas connecté à la voiture, ils ne peuvent pas ajuster les consommations théoriques aux réels. Et encore une fois au prix d'une Y, l'impasse n'est pas possible.
Concernant l'absence d'un planificateur (pour les grands voyageurs): A Better Route Planner (ABRP) à l'option d'intégrer les donner de la véhicule via un dongle OBD.
Pas l'ombre d'une chance? Certains pourraient le préférer pour son intérieur plus cossu (malgré les choix de couleurs étranges), ou les équipements genre caméra 360 ou carplay, et la proximité du réseau associé.
Reste à savoir durée de garantie, politique de visites techniques imposées etc
je rejoins. La conso est trop importante et la recharge semble longue (à mesurer dans la vraie vie)? le prix est pour moi encore et encore trop important. Elle a pourtant des qualités cette U6
@@seb. je ne suis pas pro Tesla mais je rejoints AMX.... cette voiture n'a pas l'ombre d'une chance face au model Y. Pas de réseau de distribution, pas de garage propre à la marque, conso (au secours), pas de frunk, coffre ridicule pour une voiture aussi grosse, recharge rapide (LOL), puissance. Bref, à part la caméra 360 que Tesla n'a pas (une honte au passage) et le compteur devant les yeux, cette airways n'a pas grand chose pour elle !
P.S: on a pas la même définition d'intérieur cossu 🤣 Les couleurs des sièges n'ont rien de cossues
@@seb. elle est mimi, de ce côté rien à dire... C'est très loin d'être une mauvaise voiture... Maintenant, il y a des réalités, pour le même prix : moins d'autonomie, moins de performance, recharge plus lente, pas de planificateur et évidemment pas de réseau de super chargeur... Le tout d'une marque inconnue face à la référence des voitures électriques... Ça fait quand-même vraiment beaucoup.
Pneus toutes saisons pour le Portugal ;-) très utile ahah
Merci pour la démo. Il manque les poignées de maintien pour les passagers comme chez pas mal d'autres constructeurs dont Tesla. Et puis un essai des commandes vocales serait bienvenu, car on ne présente que les boutons et on ne sait pas si le vocal est ou non intégré au programme de la voiture.
C est très loin d une urus. Plus près de“humus“ je dirais.
Mega lol 😂
Bon fête Maxime !
Android Auto et Apple Car Play par contre sont les bienvenus sur ce modèle de véhicule pour moi en fait très pratique comme système même pour le GPS!!
Salut, j'attendais de voir ce véhicule qui de côté et face arrière ne me semblait pas trop en rapport avec la voiture. C'est un peu mieux que je ne pensais. Perso j'adore l'intérieur en accord avec la casquette. Par contre le prix est un peu lourd pour ce genre de voiture qui comme vous le dite n'a pas de concession et il faut donc trouver un centre Feu Vert pour les révisions c'est un peu bof.
De moins en moins de boutons, même si par le passé il y a eu une exagération sur la quantité de boutons. Il faudra quand même que la « vraie » sécurité routière se penche sur la navigation dans les écrans d’infodivertissement et les risques engendrés. De même d’un point de vue écologique il faudra un jour légiférer sur les grands diamètres de roues qui font peut-être plaisir aux designers automobiles et aux manufacturiers pneumatiques mais pas au confort et à la consommation.
Sympa LISBOA à cette saison !!! réellement une copie stylistique extérieure polestar 2 de profil.
rayon 11.40 m pas cata ?
Bonjour, avec la consommation et la capacité de la batterie, elle n'est pas faite pour rouler à + de 130kmh.
Merci pour l'essai Maxime. C'est pas encore ce modèle qui va venir chambouler le marché du crossover électrique malheureusement...
Il faudrait voir quel niveau de remise le réseau proposé sur ce U6 .
La sellerie fait trés "Kangoo BeBop Be Fun".
Bonne essai. Que de négatifs en négatif avec un véhicule peu confortable et pas doue a la conduite. Dommage faire moins bien et plus chère que le U5.. je l attendais mais a part sont jolis tableaux de bord . Rien n est attirant après ce premier visuel.
vous avez pensé à tester "la bagnole" de Kilow ? C'est une voiture très différente de ce qu vous testez habituellement, mais c'est une marque Française ! ;-)
On entend vachement les roue
Intérieur bleu blanc rouge lol j'aime bien en tout cas
Mais pourquoi trop de constructeurs font des VE avec un freinage régénératif qui ne va pas à l’arret ? Maxime s’il vous plaît une explication ? Le désir de faire user l’es plaquette de frein du client pour le revoir plus souvent en concession ?
par mesure de sécurité (risque d'oublier le frein à main)
@@youtubesque merci, réponse intéressante.
L'URUS merite plus de respect svp 😅😂
J'ai eu un u5 quasiment 2 ans c'est une marque qui aurait pu faire mal mais n'a pas de réseau pas de sav pas de mise à jour, bref je m'en suis débarrassé pour un tmy et je ne regrette pas mon changement.
Le u6 n'aura aucune chance fasse a Tesla
Merci Maxime, c'est toujours un plaisir de regarder tes essais. Par contre cet Aiways n'a rien pour plaire (encore plus moche que l'Arkana...) et beaucoup trop cher pour ce qu'il offre (entretien chez Feux Vert : c'est une blague ??).
bel espace à bord mais je suis pas convaincu par le placement tarifaire à la vue de l'autonomie.
L'absence de réseau nous protège encore un peu. Et leurs foutus bips incessants aussi. Mais jusqu'à quand ?
Cest une belle voiture je trouve, moins vulgaire qu'un urus voiture pour fouteux et rapeurs ,je la prendrai, même si le style no bouton physique a la Tesla me stresse sur le long terme
Les différents bugs des systèmes de la voiture seront sûrement corriger par les mises as jour OTA si elles sont disponibles sur ce modèle par la suite enfin as espérer voilà
Wouaihh
Que des promesses d évolution. J'ai un véhicule électrique avec des évolutions obligatoire car certaines fonctions ne sont pas assurée. Et après 5 mois. C'est toujours de mauvais a non fonctionnel.
Alors les promesses engage que ceux qui y croit.
Lisbonne ?
RIP aiways
La comparaison avec le Urus… 😂
La Y etait a 10 000 euros de moins en remise fin mars et a 5 000 euros de moins en prix nornal. Quel interet pour une marque inconnue de debarquer sur un marché dominé par une marque qui a une meilleure image, un vehicule qui consomme moins et qui en plus est moins chere?!
46900 c'est le prix bonus non déduit ; donc elle est bien au même prix que la TmY
4,81m. Si ce n'est pas un suv familiale, ce n'est pas par ces dimensions, mais par son design.
Bonne vidéo mais trop de pub
Quel rapport avec l'Urus?
Le style
Petite boutade
@@maxreportage Ok
Autant l'extérieur me parait banal autant je trouve l'intérieur original!
Invendable à ce prix face au model Y propulsion !
J'entends tous le monde le comparer au tesla mais la vraie concurrence ne serait elle pas les Kia Niro et BYD attos3 ?
Je fais abstraction des Tesla qui veulent tuer le game en baissant les tarif en permanence même si je sais pas a option équivalente quelle serait la différence.
Tesla model Y au Top !!!!
Difficile niveau tarif quand des Tesla Model 3 et Y sont souvent en fin de trimestre à 40000 euros. Et le problème des marques asiatiques ça reste la technologie embarquée peu fiable, trop intruisive et la gestion de le consommation + courbe de charge.
Dommage car le look de la voiture est vraiment sympa.
Je ne suis pas dans la même catégorie mais avec une e 208 millésime 2023, je tourne en conso mixte à 12,5/13Kwh et sur autoroute à 16/17 alors que la plupart des marques chinoises c'est minimum 24/25...
Pour Tesla idem, les consos sont généralement bien meilleur.
Si j'avais le budget je prendrais sans hésiter une Model 3 ou Y à ce prix.
Les voitures Chinoises ont fait un bon en avant,ça fait craindre le pire pour les constructeurs européens !
Même si le design est nettement mieux que le U5, elle ne me fait pas envie.... Conso trop élevée, puissance de charge trop basse, pas de réseau... bref...
Merci pour cet essai ! 😊
"pas de reseau" ben si justement ils ont un partenariat, alors que Tesla bien des gens sont a plusieurs 100aines de km de leur Tesla Center
@@seb.ouais... je parle d'un vrai réseau. Max le dit lui-même.
Tesla ont un vrai réseau, qui est très peu dense certes mais un vrai. Et puis ils ont des rangers qui se déplacent.
Et je ne roule pas en tesla... donc bon. Je ne critique pas une marque pour en glorifier une autre. 😊
@@seb. mais feu vert pour le SAV non merci …
@@jag60200 comme quoi, moi j'en ai une et je sais rester objectif.
on dirai un peu une volvo polestar 2
pas mal pas mal ...une charge a 200kw/h eu était le numéro gagnant voiture au demeurant bien fini intérieur moderne bien équipé différente prix contenu vu la place qu'elle offre pour une famille a méditer. ...
Il va encore et encore nous parler de tesla
Normal. Qu'on le veuille ou pas c'est la référence du marché. Tout bon journaliste se doit de faire la comparaison. D'autres medias automobiles ne se gênent pas pour ignorer le leader du marché de l'électrique tout simplement parce que Tesla ne leur achète pas de pub ou autre publiscopie déguisée.
Bah oui c’est une référence
Comment le désigner de l’intérieur a pu oublier ( et comment les décideurs ont pu accepter ) de pas mettre de porte gobelet dans cette voiture à l’avant ? En 2023 ce n’est pas possible de tels oublis .
Il y a un porte gobelet dans la petite trappe ouvrant sur la console centrale
Bonjour,
Avez-vous des nouvelles de la très chère, Chinese Gullwing Luxury SUV | HiPhi X.
🔋 🔌 ⚡. 🔋 🔌 ⚡. 🔋 🔌 ⚡
Bel essai.
Encore un SUV...
Instrusif comme la doctrine chinoise on dira.
Pas confiance du tout.
Pour ma part avec cette Aiways U6 le courant ne passe pas...
Dans tous les cas je n'achèterais pas Tesla et les points forts des chinois sont nombreux pour aller voir du côté du très sérieux constructeur BYD avec les finances, la recherche et le développement qu'il maitrise bien pour être en termes de conception de batterie bien devant Tesla, déjà...
Bof bof batterie décevant
seul point positif l'esthétique
Ce sera compliqué de faire de la concurrence à lev6😅
Au model Y surtout
@@Antho2030 Le model Y est encore plus moche et à une suspension dur comme du béton.
@@haveaseatplease mais coûte 10k€ de moins que ses concurrents avec une efficience et une recharge top
@@haveaseatplease Disons que l'Y a une esthétique bizarre, on dirait une Model 3 en 4/3 au lieu de 16/9
@@amag13 Exactement, le model Y me fait penser à un crapaud gonfler.
RIP
Les bips comme tu dis que tu entends sont fait pour la sécurité active le plus souvent donc selon moi il ne faut pas chercher as les désactiver sur ce modèle de véhicule pour moi la sécurité active fait partie intégrante de ce modèle de véhicule voilà!!
Oh que non conduisant plusieurs chinoises les bips incessants pour tout est n'importe quoi doivent etre désactivés a chaque fois, il est impossible de conduire avec et encore moins avec des passagés, suffit de discuter pour que le systeme bip tout le temps les chinois sont complètement perchés sur ce point de la "sécurité".
Sans parler des coups de volant ou freinage intempestifs car elle croit détecter un danger.
Beaucoup d'utilisateurs en parles sur les forums en disant qu'il faut prendre l'habitude de systématiquement tout désactiver pour la sécurité de conduite paradoxalement.
Tu dis ça parce que tu habites en ville. En campagne, vu l'état des routes, tu es bien souvent plus ou moins obligé de passer sur le milieu de voie (pour éviter les affaissements, les trous, le bas côté qui n'a pas été entretenu. Sauf que ça bip dans tous les coins. Y'a pas de danger, on a un bon visu en face. Elle m'a fait le coup hier pour aller vers la Belgique, et c'est chiant !
On dirait une Volvo
trop chere par rapport a la model y qui vient encore de baisser de prix - next !
ça se prononce aïe-ways
Pas fan des lignes exterieures (ni du rouge/bleu dedans), on dirait un profil de Polestar 2 concassée.
"4,81m ... un SUV moyen" : Décidemment l'inflation est partout. (sauf dans le coffre 472L : il n'a rien de transcendant, bien des SUV thermiques plus compacts faisaient mieux avec meme une roue de secours).
Au final pas si ridicule comme proposition: mieux équipé qu'un Tesla (caméra 360, carplay...), et parler de "réseau" pour Tesla (qui n'a pas franchement beaucoup plus de modèles non plus), c'est un peu exagéré.
Ca fait cher pour ce que c'est
Autonomie ric-rac, seulement 2 teintes de carrosserie, marque trop jeune pour le tarif, 10000€ trop chère. Dommage. S'il démarrait a 36990€, pas a 46990€ quand on trouve le model Y moins cher, ils en vendraient. Mais là c'est n'importe quoi. Prétendre un placement tarifaire équivalent aux ténors du marché quand on est une marque émergente... Aller, bon dépôt de bilan Aiways hein!
ah le prix dommage ....
10.000 balles de moins et ça se vend comme des petit pains (au chocolat).
@@haveaseatplease oui même moins optionné.
Le U5 a fait un flop en France j'avais contacté Aiway ils m'ont harcèle pour acheter 😄 mais le U6 me plaît clairement plus que le U5 qui fesais plutôt wish ..
Prix d'une Model Y, c'est une blague.
Les gens critique les voitures chinoises ok mais ou sont les voitures françaises ???
A part la Megane, en effet y a pas foule
T’as une 208 e gt 😂😂😂
@@seb. kangoo et e208, ec4 etc
@@seb. et elle est beaucoup trop chère …
Trop chère pour un véhicule chinois sans véritable réseau de concessionnaires et surtout sans réseau de superchargeurs…À ce prix là je préfère une Tesla modèle Y…😊
Pneus 4 saisons au PORTUGAL pas tout adapté !!!😂
Toujours le journaliste au couleur de l habitacle , c'est la classe ! Ce qui me fait un peu rigoler c'est que les voitures aujourd hui on des écrans partout , là on a le droit d occuper la vigilance du conducteur avec cela mais tenir un smartphone dans les mains 2s non c est un déli puni par les forces de l ordre car distrait le conducteur ! Sinon les voitures chinoises moi c'est non surtout quand je vois leur comportement en ce moment dans l actualité , le marché Européen risque de leur fermé les portes un de ses 4 .
C'est une contravention, pas un délit. Les gps, radios, sont autorisés, maintenant si tu mets youtube, c'est différent. Comme un couteau. Ce n'est pas interdit d'en acheter, c'est l'utilisation que tu en as qui diffère.
Oui c'est vrai j y vais un peu fort avec un délit , c'est une contravention à la clé pour un portable, mais dans le fond je trouve que les écrans surtout celle d infos divertissements c'est autant une source ,comme le portable , de distraction vis à vis de l attention à la conduite, tes yeux sont sur l écrans et pas sur la route. Je suis sur que quelqu'un a dû déjà répondre à un texto sur l écran d infos divertissements . Sur l écran de la voiture pas d amandes, sur le portable oui. C'est ça qui me fait sourire 😃.
@@kyle-xi6ku Merci. Je croyais être le seul à penser ça.
A plus de 50 dans les zones 30. Bravo!
Il y a encore de la marge on dirait ça a pas l'air dingue
Trop cher
Aucun rapport avec un Urus.
Titre racoleur.
Urus? Made in china qui perdent 75 pour cent de leur valeur après le 1 er kms
au prix d'un modèle Y ... tout est dit personne va acheter cette chinoiserie
Bon bah c'est une m...
Le model Y reste au dessus
en performance et efficience, oui ; pour le reste pas forcément
@@seb. et l’infographie par contre les finitions sont très belles de ce véhicule.
@@Yoann-en-VE infographie ? Infodiverissement, à part le planificateur absent (pour le moment, et on peut mettre ABRP via AndroidAuto etc), je vois pas de lacune.
J'aurai bien troqué les jeux et les fart d'un model Y pour une vraie vue 360 ou carplay/Androidauto
@@seb. la recharge aussi
@@seb. et le SAV feu vert comment dire …
Urus sans émissions et sans SAV.... les retours des débuts de Aiways en France font toujours très mal à lire.
Pas bon du tout
que c'est moche !
Ça ressemble à l’Aztek une des voitures les plus moches du monde
Ce qu'il faut pas lire comme titre, calmez vous les pro VE, vous êtes plus crédibles à force
Second degrés 🎉😅😂 il a une très belle gueule les chinois ont voulu plaire au marché européen et il est clair qu’ils s’en sont inspiré.
Quelle mocheté lol
Aucun intérêt.
Aucun intérêt face aux Coréennes..
Les coréennes sont encore plus chères donc si on peut trouver un intérêt, c’est plutôt face au model Y qu’il n’y a aucun intérêt
@@Antho2030 Bah à partir de 47 000 pour ça.. on est plus à 2000e près..
Surtout que c'est moche et pas aussi aboutit que la concurrence supérieure d'où qu'elle vienne
@@modoki666 non car celle ci n’en vaut que 42k avec le bonus alors que les autres a 50k+ n’ont pas de bonus
@@Antho2030 la Kia EV6 démarre à moins de 50 000 en entrée de gamme..
En tout cas à ce tarif là cette U6 n'as rien pour elle à mon sens..