Projekt Panigale V4S | Komplettumbau | Zwischenstand beim Racebike
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Es geht weiter mit dem Panigale V4 Projekt. Mit tatkräftiger Unterstützung von Itamo Schilling und Daniel Deussen geht der Umbau stetig voran. Für die nächste Saison sind schon jetzt weitere Umbauten geplant.
Für Fragen, Wünsche und Anregungen schreibt uns unter:
mototechde@gmail.com
Instagram: mototech_de
/ mototech_de
![[How To] Ducati Panigale V4 Removing Front Wheel & Changing Brake pads](/img/n.gif)
Ich bewege mich langsam aber sicher doch ins Ducati-Lager durch eure Videos. Ergonomisch gibt es für mich Ries aktuell nichts besseres als die V2 und V4.
Ich freue mich auf eure nächsten Umbauten!
Haha, wir wollen da keinen zu irgendwas bewegen... Aber das rote Fieber hat mich schon ziemlich gepackt und es sind mittlerweile auch sehr dankbare und schön zu fahrende Motorräder!
Hammer Projekt! bin auf die weiteren Videos gespannt! :D
Dankeschön! Ein paar Kleinigkeiten haben wir noch auf Lager :) !
Es freut mich so sehr, dass ihr auf diesen Motorräder als Rennmotoräder denkt. Jemand in meiner Umgebung benutzt R1 oder S1000RR oder solche Modelle für Rennen, nur weil die Japanischen bisschen günstiger sind(BMW is natürlich deutsche). Schönes Arbeit, komm nach Ungarn Nächstes Jahr!
Wenn wir nach Ungarn kommen, dann melden wir uns im Voraus! Wir haben auch immer die Vorurteile gehabt, dass Ducati teuer und nicht haltbar sind. Mittlerweile sind wir aber überzeugt von den Qualitäten, obwohl der Preis etwas höher ist ;)
Wie immer ein tolles Video, freue mich jedes Mal wenn ich sehe, dass ihr was neues rausgebracht habt :)
Die Fingerbremse fürs Hinterrad find ich super. Wäre toll da mehr darüber zu erfahren. Was habt ihr für einen Kolbendurchmesser genommen?
Vielen Dank!! Ich habe eine 13er Pumpe drauf, die Dosierbarkeit jetzt ohne ABS ist erste Sahne :)
Schönes Video und wieder mal beste Materialien verbaut. Gefällt!
Viel Spaß und Erfolg damit in der Saison 2023. Vielleicht sieht man sich ja mal in Hockenheim z.b. 😊
Vielen Dank! Ja, würde uns freuen :) !!
Hallo Dennis, klasse Video. Woher nimmst du die Stromversorgung für den Koso?
Hey Ralf, vielen Dank 😊
Plus kommt von der freien Sicherung (Fahrtrichtung rechts) im Sicherungskasten, Masse von der Batterie
Geile Karre ☺️
Danke 😁
Maßgeschneidertes Woolich Racing ECU Flash könntest du vielleicht mal probieren
Mit Woolich hatte ich überlegt bei der K5 zu arbeiten; mittlerweile bin ich bei der Ducati mit Daniel Dessen aber mehr als glücklich, er macht da sehr, sehrt gute Arbeit!
Eh fast alles Original
Korrekt. Serienmotorrad ist ja schon eine fertige Rennmaschine.
Die wohl unattraktivste Auspuffanlage für eine Panigale😓 aber was tut man nicht alles um fahren zu können und es den "zu laut Menschen" recht zu machen. Interessant wäre das Temperatur Überwachungs Equipment, vielleicht gibts da mal einen Link für. Ansonsten freut man sich auf weitere Einblicke auch wenn manches für "normale" Leute unnötig wäre, weil die Standard 2022 schon sau gut funktioniert im Vergleich zur 2018 z.b.
Ja, die Optik ist ein leidiges Thema. Aber die Anlage macht ihre Sache einfach zu gut...
Zum Thema unnötig: Ich denke generell, dass die V4 mit folgenden Umbauten schon sehr schnell und haltbar ist:
- großer Kühler
- Auspuffanlage (entweder Decat oder Komplett)
- Mapping
- ABS vorne rauswerfen
Das sind die mMn nötigen eingriffe, der Rest ist dann mehr persönliche Präferenz als wirklich unbedingt notwendig.
Die Temperatur-Messung erfolgt über ein Kit von Koso und spezielle Adapter, die Ducati Schilling auf Lager hat. Dort gibt es auch das gesamte Kit zum selbst einbauen zu kaufen - am besten einfach mal anrufen.
Bekomme im Februar auch meine V4 S und wollte dann gleich mal den negativ Federweg einstellen. Gibt es da neue Erkenntnisse da ihr unter euer altes Video geschrieben habt das ein neues kommen soll ?
Grüße Adrian ✌️
Moin Adrian, wir fahren derzeit vorn 35mm und hinten 30mm negativ Federweg! ei deiner sollte schon eine 85er Feder drin sein, die eigentlich "zu weich" wirkt aber der Traktion grundsätzlich gut tut; die hab ich auch drin und funktioniert wunderbar!
@@MotoTechDE Top danke euch 👍 hab jetzt die Werte von eurem negativ Federweg Video net im Kopf aber dann ist das immer noch aktuell oder ?
Mich würde interessieren wie viel Kohle darin steckt
"Eigentlich" jetzt schon mehr als man braucht... 😉
Da geb ich dir voll und ganz recht.
Naja, ich habe für das Projekt beide anderen Motorräder abgegeben. Wenn Interesse besteht, dann kann ich nach den letzten Umbauten mal ein Video mit einer Bilanz hochladen (dann ggf. referenziert mit Neupreisen?)
Wäre es interessanter da Neupreise zu nehmen oder das, was ich letztlich tatsächlich gezahlt habe?
Würde mich auch interessieren. Gerne mit Gebraucht- und Neupreisen.
Vielen Dank für euren Content! Schön zu sehen, dass es weitergeht, auch wenn es keine GSXR mehr ist.
Falls du wieder ein paar DK-Deckel brauchst...sagt Bescheid und schickt mir die Masze, dann drucke ich euch wieder welche...MT-Style 😉😁
VG aus der Mudderstadt 😊
Sehr cooles video. Weiter so.
Jetzt würde ich gerne noch wissen was du für Zeiten aufm Pannoniaring hattest mit dieser Waffe?
Vielen Dank! Am Pannoniaring bin ich leider nicht so schnell wie ich möchte, zuletzt eine 2.03. Ist aber auch eine Strecke, auf der ich noch nicht richtig klarkomme und der Umbau war da noch nicht so weit fortgeschritten!
Danke für den Beitrag, bitte mehr vom Umbau, denn ist irgendwie auch Inspiration. 🙂
Welche Variante von Raceseats habt ihr verbaut, D07-01EMB?
Könnt ihr vielleicht Links zu den verbauten Teilen oder zumindest die Bezeichnungen ergänzen?
Moin! Gerne kann ich da eine Auflistung ergänzen, dass wird aber ein wenig Zeit in Anspruch nehmen (warte vielleicht mal bis zum Wochenende!)
Beim Raceseat muss ich tatsächlich nachsehen, den hatte ich noch von Niels Lohrig übernommen. Danke für dein Lob!
@@MotoTechDE Kein Stress...es ist ja noch mehr als genug Zeit bis zum ersten Termin auf dem Kringel. 🙂
Aber gerne doch :) 😊
Dann haben wir ja für's nächste Update whrsl auch schon was ;) !
Encore des explications
Die komplette CNC-Bremse ist schon ziemlich nice.
Noch ein wenig Liebe für den Algorithmus.
Danke mein werter Herr
@@MotoTechDE dass ihr nicht bei der WF wart, war einfach traurig. 🥲
PS meine Reifenwärmer vermisse ich immer noch, sollte ich dieses Jahr wieder laufen und fahren können, bräuchte ich die beiden Sätze mal wieder, du hast doch eh viel teurere, als meine 80°C Dinger. 😂
Das Kühlsystem von der Oma hast du jetzt nicht mehr übernommen
Moin! Nein, weil beim H2O tatsächlich schon viele Hardlines dabei sind und die Kühlleistung von Haus aus durch den riesigen Kühler schon absolut ausreichend ist.
Die Wellrohre waren bei der Oma mitunter ja dazu da, aus dem originalen Kühlsystem das Maximum rauszuholen :) !
Sei mir net böse, aber der Auspuff is mega hässlich :/
Ich finds auch nicht so pralle 😂
Carbonfelgen müssen her 😂
Ohje noch ein Geldgrab😂