Мотор использует 50% обьема на сжатие и 100% объёма на работу. По этому 8 инжекторов и такая маленькая мощностью относительно объёма. Работает в только в цикле Миллера!. Топливо изначально выливаеться на закрытые клапана во вкускном коллектора для испарения и перемешивания. Гибридная установка не эффективна после 100 из-за менее эффективной передачи энергии от планетарного редуктора на колеса. И уступает обычным моторам с классической коробкой передач. A25A-FXS имеет балансиры под двигателем для уменьшения вибрации. чугунные гильзы в алюминиевом блоке. масляный жидкостный радиатор. электронную помпу охлаждения для работы не зависимо от оборотов двигателя и электронный термостат. используется двойной масленый противоотливной поддон, при прогреве двигателя используется лишь малая часть масла. после остановки двигателя масло перемешивается с основным запасом масла
@@denisborisov9438 вывод такой: гибрид прикольная штука, но надо подходить с умом к обслуживанию и на новой тачке делать каско, т.к. при лобовом дтп ремонт влетит в копейку.
Первые гибриды у Тойоты лет 20 назад появились. То есть технология отработана, проверена временем, детские болезни вылечены. То же самое по другим узлам. То есть Тойота консервативна. Зачем менять если все проверено временем и работает. Конечно отстала по части всех этих огромных цифровых приборов , качества камер, обдувов , массажных кресел и других китайских фишек. Может быть она их не ставит , потому что она не может поручиться за их надёжность через год другой. А ведь потерять репутацию легко. А репутация Тойоты у нас в Сибири высокая.
А можно продавать то что стоит 1 рубль за 10, потому что Вы итпак схаваете. Еще через 10 лет китайцы сделают и хорошие надежные гибриды, а дисплеи, обдувы и массаж у них уже будет. Вперед идет только тот, кто развивается
@@АртурСевикян-п8у Сперва Китай просто бессовестно копировал японцев, разбирая их до винтика и воруя лучшие автомобильные технологии. Потом перекупил лучших автомобильных дизайнеров. Дает огромные субсидии автогигантам чтобы те держались на плаву и сделал ставку на электромобили. У них огромный рынок. У них конкурентоспособные цены за счет тех же субсидий и дешевой рабочей силы. Но так будет не всегда. Вот когда завоюют полностью российский рынок, вот тогда никуда не денемся. Будем покупать их машины по себестоимости, то есть по цене 10 рублей
Владел приусом двадцатым 7 лет с планетарной коробкой, намотал больше 200 тыс в Сибири! И буксовал и доски на ней возил , масло не менял в коробке, все отлично!
Буксовать она не может априори. Если отключить антибукс, то коробку после активного буксования нужно будет менять. Так что не звезди, товарищ, не ездил ты на приусе, а только слышал в курилке, от мужиков :)
Эти гибридные связки ДВС+электродвигатели (eCVT, Synergy Drive) у Toyota используются уже лет 15-20, никаких вариаторов на гибридах не было. И информации, и анимаций по устройству этих связок в интернете полно.
В прошлой вензе было места просто уйма, ездили в ней 4 взрослых и 2 детей))) хватало и воздуха и места, она была просторнее 40/50/55 кузова по ощущениям а багажник вообще огромный
@@sergeik4857 Потому что он меньше хайлендера,но дороже и престижнее рафика. Это как с новым "крауном", который построили на базе камри превратив в очередной псевдопаркетник и убив легендарное имя.
Всё тоже самое как на гибридном рав4. Такой-же двс такая же коробка, режим ev mode отключился из-за превышение максимальной допустимой скорости до 30км/ч, дальность хода в этом режиме до 3км максимум. И что-то я не понял с расходом топлива.
У нас в семье были Тойоты вензы 2010 года потом купили 2014 машины неприхотливые. Сидел в новой Венза 2021 года. Места в ней меньше ощущение что ты в раф 4. А в предыдущих Венза ощущение что ты в Бизнел классе по количеству места и пространства в салоне. Но думаю купить попробовать новую вензу может и привыкнем). Любой авто хороших👍
Вот для сравнения наши старые-добрые севера, лично я из Магадана и у нас парочка китайцев на весь город, но при этом каждая вторая машина тойота. Её просто обслуживать "кривими" руками, она неприхотлива, безумно надежна (особенно 90-2000е года). Люди по большей части тут не бедные, могут позволить себе нынешний китай, но "почему-то" останавливают свой выбор по прежнему на тойоте. Китайцы ещё не прошли проверку временем и не заслужили доверия. А свистелки-перделки китайские и на тойоту заколхозить можно...поживём посмотрим что с китаем будет...
Тойота не надёжна, обычная машина, во многом часто хуже одноклассников. Так как другого не видели, верите что лучше, так как только с жигулями можно сравнить. Увы, но это так и есть
@@коментатор-л4з Тойота в Россия самая переоценённая марка.Качество осталось в 90стых ,как впрочем у всех автопроизводителей.Но Российские ,,мыши"упорно и качественно продолжают есть ,т.е. жрать кактус....
Шкода рапид 1,4 на дсг 7 запас хода 1000 км, расход на трассе 4,9 л./100 км. Стейдж 1 от 0 до 100 км/ч за 7 секунд, места в багажнике вагон. Экономичнее и веселее любого подобного приуса.
Гибриды очень эфективны в городском цикле в этом им нет равных. И не сильно эфективны на трассе. Ито тут многое зависит от типа гибрида. И сравнивать рапид и джип не уместно..если хочеш можно сравнить мой toyota crown 2.0 turbo с твоим рапидом. Он может 5л на трассе может потреблять а может все 20 все как нога на педаль ляжет)))
@@FedSamara Полного привода нет, вопросов нет. В городе без полного никуда, очень нужен.\ Объем чего, двигателя, так 1.4 ну или 1.6. Или багажника? Тогда плохие новости, рапид, а тем более октавия (ну рапид конкурент недомашинам вроде приуса) увезет 1.5Х от тойоты. Всегда. Такие дела
Больше похожа на RX, чем универсал венза, крышка по высоте наверняка регулируется. Ещё интересно как гибрид рав 4 есть 15 литров? У нас с женой последние рав4, 2х литровые. У жены спокойная езда по городу 8,5, я ношусь и постоянно стоит работает и то расход 9.9.
Он наверное имел в виду про старые верси. Новые моторы поколения Dynamic Force имеют малый расход потому что тоже могут работать в цикле миллера и цикле отто.. И перед ними приемущества гибрида уже резко падает. Потому что гибрид столько не экономит таплива сколько стоит сам и сколько на него пошленны)))по этому возникает серьезный вопрос. А зачем?
Услышав на обзоре японской а.м. из США про то, что с запчастями для корейских машин проблемы переключаюсь. Что-то у меня в голове не сходится. Не понимаю чем хороша в этом смысле (ремонт/обслуживание) американской версии полуэлектрическая экзот Тойота. 2) про каких-то официалов-диллеров Тойот и т.д. рассказывает человек. Не совсем понимаю в каком времени он живёт
@@nikolayisachenkov9039 цена этой Тойоты у нас 4.5 в тех же штатах она дешевле на много,а по поводу атласа за 4.5 ещё год стабильности и думаю так и будет!
@@ВячеславЧабанов-ь5т да я не спорю что дешевле в штатах. Реально сейчас Атлас Про в максималке можно поискать за 2.5 млн. при РРЦ 3.3. Даже впринципе и дешевле 2.5 можно поторговаться. Когда он вышел цена в максималке была что-то около 2.2 млн. Это было 1.5 года назад. Поэтому насчет "ещё года стабильности" вы немного преувеличиваете. Просто "здесь и сейчас" не вижу смысла в этой тойоте за эти деньги и никакой экономии реальной вы не получите, но зато не будет гарантии, будет ограниченный ресурс батареи и по з/ч, соответственно будут вопросы, т.к. авто для амерского рынка.
Вся радость от экономии перечеркивается налогом т.к.в сегодняшних реалиях мощности всех моторов складываются при постановке на учет и налог прыгает выше крыши, ну а в общем авто просто супер, тем более что она не с рулем в бардачке
Ответ от искусственного интелекта касательно емкости батаре Toyota Venza доступна в двух вариантах: бензиновый и гибридный. Если речь идет о гибридной модели Toyota Venza, то емкость батареи составляет 13,3 киловатт-часа (кВт-ч). Это позволяет автомобилю проехать на одном заряде батареи до 47 километров на электрической тяге.
Особенно порадует покупателя гибрида новость о том,что придумали в ГИБДД! Они теперь стали складывать мощность ДВС и электродвигателя! У меня у самого гибрид и уже все инстанции обошёл,везде неразбериха! Очень удобно налог взлетает с пары тысяч до небес! Например гляньте сколько будет налог при 300 л.с. и задумайтесь о любых гибридах!
С моим ростом 2 метра мне важен внутренний объем авто. Если база Вензы одинаковая с РАВ 4, в чем их разница? Хотя в других обзорах все гоаорят, что Венза распологается между Хацлендером и РАВом.
Главное что нужно сейчас знать про гибриды что в ГИБДД суммируют ДВС и электро особенно когда он как на тойотах может работать одновременно. Лошадей получается столько что налог улетает в космос. А суммируют с 17.02.23 пошла рассылка на сайте ГИБДД первое объявление было у ГИБДД Хабаровского края. А так что по машине сказать, праворульный харек прикольно)
СБКТС не ГИБДД же делает... Напишут в СБКТС, что 2,5 двигатель и всё (178 л/с). Что потом может ГИБДД сделать, только на учёт поставить же, или я неправильно понимаю?
15:10 очень странно: гибридный Рав 4 жрет 15ку. У меня хайлендер гибрид последнего поколения с такой же силовой установкой. Жрет зимой 8 литров. Как Рав 4 гибрид, который меньше и легче, может жрать 15ку?
Потому что чуда не будет. Гибрид нужен что бы древний автомобиль вписать в новые эконормы. Не хотят технологии применять, лепят костыли и впаривают доверчивым фанатам
@@коментатор-л4з вы хотябы водили гибрид? Это вполне рабрчие технологии позволяющие экономить топливо. Главное нужно уиметь ими пользвааться для эфективного приминения. В прочем как и любой современный мотор для экономии нужно уметь им пользоваться. А если не умеете покупайте самую дешовую малолитражку.
Очень сильно напоминает сехему советских электровозов, у кторых не батарея а кондесатор, которго как раз и хватало чтобы обеспечить тягу электровоза на небольшой участок трассы. В отоличии от батареи там нет ограничения по количеству зарадов-разрядов....
Под Метр Девфносто! Давненько не заходил, ну потому-что раньше были обзоры на машины, а последний год - китай... Не Ваша вина, понятно, но приятно снова увидеть автомобиль))
Мальчику сколько лет? С горшка только встал? Lexus rx400h - 20 лет назад выпущен. Всё тоже самое. Про коробку планетарную рассказывал, как про инопланетную технологию. Вам надо про шмотки рассказывать, которые на вас по колено)))
Самое интересное, что люди всегда говорят плохо про то, что сами никогда не пробовали , и, лучше гибрид от Тойота, чем супер пупер новый китаец, которые они продают у нас, имхо тачки в том числе и электрокары для Китая, это другие машины, Игорь спасибо за видео👍
Хех, сам-то юзал китайский гибрид?!! И вообще, где это они продают у вас супер-пупер новых "китайцев", в России, что ли? Ну тогда с вами всё понятно! Скажите все дружно "Большое спасибо" перекупам (да и тем же вашим автосалонам), которые впаривают вам "втридорога" рядовых "китайцев" стоимостью до 25 000 баксов! Вот прямой китайский конкурент стоимостью 50 килобаксов этой несчастной Вензе. Но сразу оговорка - ваши перекупы натянут вам цену как минимум до 70 000 - 80 000 долларов! th-cam.com/video/4C1QFlWHGpk/w-d-xo.html Есть ещё флагман Li9, до которого Лексусу-LX600-му как до Луны пешком! Особенно по стоимости!!! th-cam.com/video/ZreMdczO8Fg/w-d-xo.html
5 лет проездил на тойота аурис. Впечатление - разочарование. Гибрид с планетаркой рычит и не едит, расход 5 литров до 100 и 8 литров если едишь выше 130 км ч.Сейчас езжу на ауди а3 и едит и расход меньше 5 литров при скорости до 180 км.ч
Я так понимаю этот коммент про китайский автопром и диванных экспертов, которые не пройдя тестдрайва заносят их в ряды недомашин по старой памяти "китай-дерьмо"?)
в Форде точно такой же гибрид, как на Тойоте - Форд давно у Тойоты лицензию купил, были эти Эскейпы гибридные ещё в начале 2000, когда у Тойоты был только Приус. Брать Форд гибрид можно, только одно НО! Запчасти в РФ где брать ? На любую Тойоту из ДВ с разборок можно привезти буквально всё.
@@SWG730i с японского прису нам европейца не всë подходит! Escape продаеться во всех мире! И запчасти есть везде! А если нету в россии мне до этого нет дела я не россиянин)))
@@AleAle-1234 Всё верно, за внешней оберткой - самый низкий уровень ресурса, качества и технической надёжности в автомобилестроении. Китайские поделки одноразовые, очень сложно потом продать.
Отличный расход, дизайн тоже норм, спасибо за инфу Игорь, всегда приятно слушать Вас ☺☺☺☺😇😇😇😇😇ещё бы цены всегда были бы адекватные то и цены не было дилерам 🥳☺🥳
Логика 50 литров бак 1000 км пробега... В тигуане 65 расход 5.5 по трассе но пробег не 1100 :)) венза 500 км пройдет не больше аналогично Лексусу в подобном исполнении
Я тебе больше скажу все машины приблизительна расчитываються определенный запас хода производителем. Уменьшая или увеличивая бак. По размеру бака можно судить о фактичиском рассходе а не тотчто написано гдето по паспорту на идиальной прямой
Это обычный харек.. и дальнего востока все могут привести хоть вторую половину донера)) там многое стандартизировано с современными двигателем A25A-FXS
Ну кому как, но я бы не стал щас брать машины с параллельным гибридом, только последовательный и что бы правильная запись была в ЭПТС, иначе получится суперкар с лошадьми по налога за 200-250 лошадей
Огорчу вас, но Нет. Китай в том-же бюджете не дотягивает по техничке от слова совсем. Китай хорош только в визуале(вкусовщина) и в гаджетизации авто. А техничка важнее свистелок-перделок. Но это маркетинг, пипл хавает.
На планшете с колесами помирать по дороге с буровой от переохлаждения, сибиряки не захотят. На планшете из Москвы в Сочи прикольно ездить. Там кругом армянские автосервисы
Невозможность подзарядки от розетки, как по мне - большой минус... "с розеткой" во-первых не нужно тратить бензин и ресурс бензинового двигателя на это, во-вторых - это банально дешевле. Ну и в процессе езды мотор должен и тянуть машину, и заряжать батарею которая, в свою очередь в это время разряжается, т.к. питает электромоторы, пытаясь помочь ДВС - соответственно расход топлива выйдет больше.
Машина интересная, но та что в обзоре похожа на "биток" со штатов. Чёт мне показалось морда "кривая" и зазоры капота разные, особенно в области фар, задний бампер не в цвет
Не верю, что палисад можно привезти из Кореи дешевле 4,5 млн. Плюс ещё дизель с мочой евро 6, уже есть реальные случаи проблем с ним особенно зимой, особенно с нашей сернистой салярой: надо глушить экологию и отключать мочу. Все кто хвалят корейские дизеля под евро6 на них не ездили дольше двух лет, лукавят или не договаривают.
99% харриероводов и вензоводов не знают о существовании в этой линейки (80 кузов) темной лошадки, которая едет 5,5-5,8 до ста. Этот же кузов но с куда более крутой начинкой и да, у самой жирной комплектации в 80 кузове с 2 литровым мотором а также у 2,5 гибрида нет подогрева задних сидений, а у темной лошадки в 80 кузове есть😊. Я случайно наткнулся на англоязычном обзоре, потом долго искал подвох, но оказалось что подвоха нет... Название темной лошадки: Toyota harrier/venza plug-in hybrid совокупной мощностью 300+ л.с.
Неверный ответ. Гнали авто с Москвы своим ходом. Без номеров крейсерская скорость по трассе была 140 км в час. Расход 6 литров на 100 километров. 60% времени авто едет на электротяге.
Забавно, что эта ТОЙОТА не тянет по некоторым параметрам до "недомашин" из Китая 😂 Например дерьмо салон и экраны с Мультимедия, а если учесть, что Тойоты особой красотой никогда не отличались, то и по внешке китайцы ее уделывают) А разница цен в 2 раза, очень сомнительная идея покупка новой Тойоты сегодня, если учесть, что знаменитое "качество ТОЙОТЫ🤤" уже байка из прошлого.
Элемент на Приус стоит 4 тыс. с битых машин. Их там 28 штук. В прошлом году лично перетряхивал батарейку на авто 2010 года. Заменили 10 элементов. До меня туда никто не лазил
Гарантия на батарею 10 лет или 150 тыс МИЛЬ. Только что продал Приус с пробегом 345тыкм, взял RAV4 Hybrid из-под такси, пробег 340тыкм, батарея у обоих - в норме.
Мне интересно то что у тачки антизанос не срабатывает при дрифте, в моем приусе альфа 16-ого года G-компл. любые заносы исключены, ровняет сам, буксовать тоже не дает. Видимо в вензе нет таких штучек.
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Любви достойна только мать,
А также камри три и пять.
Ещё любви и в лучшем виде
Достойна Венза на гибриде
И RAV 4 PHV
Это харриер
Мотор использует 50% обьема на сжатие и 100% объёма на работу. По этому 8 инжекторов и такая маленькая мощностью относительно объёма. Работает в только в цикле Миллера!. Топливо изначально выливаеться на закрытые клапана во вкускном коллектора для испарения и перемешивания. Гибридная установка не эффективна после 100 из-за менее эффективной передачи энергии от планетарного редуктора на колеса. И уступает обычным моторам с классической коробкой передач. A25A-FXS имеет балансиры под двигателем для уменьшения вибрации. чугунные гильзы в алюминиевом блоке. масляный жидкостный радиатор. электронную помпу охлаждения для работы не зависимо от оборотов двигателя и электронный термостат. используется двойной масленый противоотливной поддон, при прогреве двигателя используется лишь малая часть масла. после остановки двигателя масло перемешивается с основным запасом масла
Отличный развёрнутый комментарий. А где ещё почитать про a25a-fxs? а то очень мало инфы об этом моторе.
Огромная благодарочка, много нового узнал про этот авто! Спасибо!
Вывод какой?
@@denisborisov9438 вывод такой: гибрид прикольная штука, но надо подходить с умом к обслуживанию и на новой тачке делать каско, т.к. при лобовом дтп ремонт влетит в копейку.
@@bober-curwa-ya-perdole спасибо
Первые гибриды у Тойоты лет 20 назад появились. То есть технология отработана, проверена временем, детские болезни вылечены. То же самое по другим узлам. То есть Тойота консервативна. Зачем менять если все проверено временем и работает. Конечно отстала по части всех этих огромных цифровых приборов , качества камер, обдувов , массажных кресел и других китайских фишек. Может быть она их не ставит , потому что она не может поручиться за их надёжность через год другой. А ведь потерять репутацию легко. А репутация Тойоты у нас в Сибири высокая.
Согласен, приус 30 владею 11 лет , только масло в моторе ,фильтра и втулки стаба , и всё!!!!!!!!
А можно продавать то что стоит 1 рубль за 10, потому что Вы итпак схаваете. Еще через 10 лет китайцы сделают и хорошие надежные гибриды, а дисплеи, обдувы и массаж у них уже будет. Вперед идет только тот, кто развивается
@@АртурСевикян-п8у Сперва Китай просто бессовестно копировал японцев, разбирая их до винтика и воруя лучшие автомобильные технологии. Потом перекупил лучших автомобильных дизайнеров. Дает огромные субсидии автогигантам чтобы те держались на плаву и сделал ставку на электромобили. У них огромный рынок. У них конкурентоспособные цены за счет тех же субсидий и дешевой рабочей силы. Но так будет не всегда. Вот когда завоюют полностью российский рынок, вот тогда никуда не денемся. Будем покупать их машины по себестоимости, то есть по цене 10 рублей
@@АртурСевикян-п8у для начала Китаю научиться бы делать просто безопасный автомобиль! А так одноразовое гавно напряжённое под новогоднюю ёлку.
все "японцы" консервативны, мне, вот, ниссан больше нравится, по эргономике.
На 7.59 меньше 3х миллионов?! Игорь, ТЩАТЕЛЬНЕЕ НАДО. Эта машинка из вашего обзора стоит 4.500.000, это ваши самарцы,подсказывают😎
Заманивают враньем
Можно взять аж ТРИ нормальных авто с примерно таким же расходом)))
Впрочем и расход там не 5 литров
Литий-ионный
Номинальное напряжение 252,0 В (70 ячеек, 3,6 В/ячейка)
Емкость 3,7 ампер-час.
Это тот же Приус только с другой ёмкостью
это же королла
Венза из самобытного авто стала обычном "харьком"
Очень хороший автомобиль Тойота Хариер упростили до Вензы.
Никогда Харриет не был Вензой...
Владел приусом двадцатым 7 лет с планетарной коробкой, намотал больше 200 тыс в Сибири! И буксовал и доски на ней возил , масло не менял в коробке, все отлично!
Буксовать она не может априори.
Если отключить антибукс, то коробку после активного буксования нужно будет менять.
Так что не звезди, товарищ, не ездил ты на приусе, а только слышал в курилке, от мужиков :)
При таком пробеге масло нужно было как минимум четыре раза менять
ты враг своему авто
гоняй лучше на ослах
@@Виталий-д2д7и поживешь в Сибири сам гоняй на них!
@@ЕвгенийДубиновский я тут и живу))
но какая связь с заменой масла?
у меня приус 30
масло буду менять каждые 50ткм
а ты просто наездник
Эти гибридные связки ДВС+электродвигатели (eCVT, Synergy Drive) у Toyota используются уже лет 15-20, никаких вариаторов на гибридах не было. И информации, и анимаций по устройству этих связок в интернете полно.
это разновидность вариатора
@@vipvip-tf9rw к вариаторам, традиционно используемым во всех вариативных КПП с цепью и конусами они отношения никакого не имеют. Вообще никакого.
@@TheMeo0w cvt это вариатор, а e-CVT уже не вариатор? А зачем тогда в e-CVT используется сокращение CVT?
@@TheMeo0w если у тойоты не вариатор, то что, автомат или робот? Вариатор позволяет иметь постоянно менять передачи и под это описание тойота подходит
В прошлой вензе было места просто уйма, ездили в ней 4 взрослых и 2 детей))) хватало и воздуха и места, она была просторнее 40/50/55 кузова по ощущениям а багажник вообще огромный
Прошлая венза это псевдо вэн на базе камри.
Новый по сути слегка раздутый рафик.
На новый Харриер похожа. Только руль левый
@@tismyway790 Не похожа,а это он и есть.
А зачем если больше рав 4 есть хайлендер?
@@sergeik4857 Потому что он меньше хайлендера,но дороже и престижнее рафика.
Это как с новым "крауном", который построили на базе камри превратив в очередной псевдопаркетник и убив легендарное имя.
Игорь спасибо! Как всегда просто, информативно, интересно... Желаю хорошего контента)
Всё тоже самое как на гибридном рав4. Такой-же двс такая же коробка, режим ev mode отключился из-за превышение максимальной допустимой скорости до 30км/ч, дальность хода в этом режиме до 3км максимум. И что-то я не понял с расходом топлива.
Расход топлива в среднем 40 миль проезжает на одном галоне бензина
У нас в семье были Тойоты вензы 2010 года потом купили 2014 машины неприхотливые. Сидел в новой Венза 2021 года. Места в ней меньше ощущение что ты в раф 4. А в предыдущих Венза ощущение что ты в Бизнел классе по количеству места и пространства в салоне. Но думаю купить попробовать новую вензу может и привыкнем). Любой авто хороших👍
Та, венза, на которой вы ездили это вообще другая машина. Её перестали выпускать давно. Просто взяли название и дали новой модели
В харьке упоры на капот даже в простой комплектации есть.
Вот для сравнения наши старые-добрые севера, лично я из Магадана и у нас парочка китайцев на весь город, но при этом каждая вторая машина тойота. Её просто обслуживать "кривими" руками, она неприхотлива, безумно надежна (особенно 90-2000е года). Люди по большей части тут не бедные, могут позволить себе нынешний китай, но "почему-то" останавливают свой выбор по прежнему на тойоте.
Китайцы ещё не прошли проверку временем и не заслужили доверия.
А свистелки-перделки китайские и на тойоту заколхозить можно...поживём посмотрим что с китаем будет...
Китай каждый год меняет модели, запчасти потом самому делать?
@@ВячеславТретьяченко-к6е так же одна из будущих проблем 2,3,4...и тд хозяев
@@ВячеславТретьяченко-к6е Заказать в чём проблема?))
Тойота не надёжна, обычная машина, во многом часто хуже одноклассников. Так как другого не видели, верите что лучше, так как только с жигулями можно сравнить. Увы, но это так и есть
@@коментатор-л4з Тойота в Россия самая переоценённая марка.Качество осталось в 90стых ,как впрочем у всех автопроизводителей.Но Российские ,,мыши"упорно и качественно продолжают есть ,т.е. жрать кактус....
Классная машина. Побольше бы таких на нашь рынок. По цене современного Китая, Тайота. Дожили...
Тойота из Америки по цене УюКитая))
Все вопросы к Чингачкуку😂
Скоро Китай будет топ и божественная таёта канет в лета)))
Добро пожаловать в Владивосток, машин на всех хватит
@@Mark-ft8zt, цены подняли, а хера ли, при том, что в Японии наоборот снижение цен.
Узкий тоннель коробаса, ногам комфортно, удачная машинка. Можно сказать удобный Приус. Спасибо, отличный выпуск! 🦀
Спасибо что посмотрели!
А это как раз минус, что не phev, в городе можно только на батарейке кататься.
Шкода рапид 1,4 на дсг 7 запас хода 1000 км, расход на трассе 4,9 л./100 км. Стейдж 1 от 0 до 100 км/ч за 7 секунд, места в багажнике вагон. Экономичнее и веселее любого подобного приуса.
А ещё можно на велике ехать. Вообще бензин не нужен
и полный привод на рапиде наверно есть? ) и кузов с таким же объёмом? Тут прикол что и в городе она (Тойота) тоже будет есть 5 литров
Гибриды очень эфективны в городском цикле в этом им нет равных. И не сильно эфективны на трассе. Ито тут многое зависит от типа гибрида. И сравнивать рапид и джип не уместно..если хочеш можно сравнить мой toyota crown 2.0 turbo с твоим рапидом. Он может 5л на трассе может потреблять а может все 20 все как нога на педаль ляжет)))
Шкода хлам
@@FedSamara Полного привода нет, вопросов нет. В городе без полного никуда, очень нужен.\
Объем чего, двигателя, так 1.4 ну или 1.6. Или багажника? Тогда плохие новости, рапид, а тем более октавия (ну рапид конкурент недомашинам вроде приуса) увезет 1.5Х от тойоты. Всегда.
Такие дела
Больше похожа на RX, чем универсал венза, крышка по высоте наверняка регулируется. Ещё интересно как гибрид рав 4 есть 15 литров? У нас с женой последние рав4, 2х литровые. У жены спокойная езда по городу 8,5, я ношусь и постоянно стоит работает и то расход 9.9.
Он наверное имел в виду про старые верси. Новые моторы поколения Dynamic Force имеют малый расход потому что тоже могут работать в цикле миллера и цикле отто.. И перед ними приемущества гибрида уже резко падает. Потому что гибрид столько не экономит таплива сколько стоит сам и сколько на него пошленны)))по этому возникает серьезный вопрос. А зачем?
@@rassolenkoav У меня Рав4 гибрид 2020, средний расход за 15000км 5.1 литр на сотню
@@igorantonov1499 5.1 это по городу? Отлично. Когда стойш на пробках работает гибрид?
@@GLK-84 смешанный цикл, в городе если ехать без фанатизма расход может быть меньше. В пробке на электрике, пока батарея заряжена
@@igorantonov1499 батарея быстро заряжается?
Харек с левым рулем))) УРААА )))))
Идёт такой бомж по парковке, мимо Вензы, а тут тебе её багажник подарок делает, бери что хочешь)
Услышав на обзоре японской а.м. из США про то, что с запчастями для корейских машин проблемы переключаюсь. Что-то у меня в голове не сходится.
Не понимаю чем хороша в этом смысле (ремонт/обслуживание) американской версии полуэлектрическая экзот Тойота.
2) про каких-то официалов-диллеров Тойот и т.д. рассказывает человек. Не совсем понимаю в каком времени он живёт
Непонятен скепсис. Какие проблемы с запчастями на "Хорька"? И какие там запчасти нужны на новый автомобиль?
Шикарный аппарат, а у нас голимые атласы по этой цене выпаривают!
Цена этой Тойоты 4.5 млн. Вы где такие Атласы увидели?)))
@@nikolayisachenkov9039 цена этой Тойоты у нас 4.5 в тех же штатах она дешевле на много,а по поводу атласа за 4.5 ещё год стабильности и думаю так и будет!
@@ВячеславЧабанов-ь5т да я не спорю что дешевле в штатах. Реально сейчас Атлас Про в максималке можно поискать за 2.5 млн. при РРЦ 3.3. Даже впринципе и дешевле 2.5 можно поторговаться. Когда он вышел цена в максималке была что-то около 2.2 млн. Это было 1.5 года назад. Поэтому насчет "ещё года стабильности" вы немного преувеличиваете. Просто "здесь и сейчас" не вижу смысла в этой тойоте за эти деньги и никакой экономии реальной вы не получите, но зато не будет гарантии, будет ограниченный ресурс батареи и по з/ч, соответственно будут вопросы, т.к. авто для амерского рынка.
Мотор какраз новый мотор! Это свежее решение. Новая версия предыдушего 2.5 гибрида. Где вы гуглили инфу готовясь у сьемкам?
Что с планетаркой разбираться? Редуктор обычный. Самая надежная трансмиссия, если можно так назвать. А вот дрифтить на гибриде нежелательно
Вот там явно не редуктор, там очень сложная планетарная передача с электронным управлением
хорёк, он и в штатах хорёк. Он же Лексус. У инженеров Тойота думаю одна из любимых тачек с начала рисования Хорька. С ними согласен. Москва. 22.02.23г
Классная машина 👍🏻у меня хайлендер гебрид с прицепом в почти 2 тонны расход 10 11литров бензина и в Венгрии заправлялся на Лукойле 😁
Дегенерат, слово гибрид пишется с буквой И
Н-да. Это что то. Вам бы во Владивосток ,обзор прямо с аэропорта и начнёте
👍обзор 👍машина. Ловите 👍от тойтовода
Вся радость от экономии перечеркивается налогом т.к.в сегодняшних реалиях мощности всех моторов складываются при постановке на учет и налог прыгает выше крыши, ну а в общем авто просто супер, тем более что она не с рулем в бардачке
Что за новость? Нече не складываеться
@@rassolenkoav в вашем регионе может и не складывается, а у других складывается
Прекрасный авто, второй год владею Venza, комплектация Limited,получаю удовольствие,от расхода,динамики,комфорта!А что ещё надо?
День добрый! Хочу такого-же, но харька. Скажите есть ли болячки у авто, может нюансы какие-то.
@@FromVitalik за время эксплуатации, никаких проблем и нюансов не заметил, всё устраивает!
@@СержГорелый-ж1д как в сильные морозы (-30-45) себя ведёт? Или вы в теплом климате?
@@FromVitalik с Японии такие Хариеры уже возят, один из лучших кроссоверов. Недостатков нет.
@@FromVitalik Так нужно у владельцев хорьков спрашивать,а не здесь.
Ответ от искусственного интелекта касательно емкости батаре
Toyota Venza доступна в двух вариантах: бензиновый и гибридный.
Если речь идет о гибридной модели Toyota Venza, то емкость батареи составляет 13,3 киловатт-часа (кВт-ч). Это позволяет автомобилю проехать на одном заряде батареи до 47 километров на электрической тяге.
Особенно порадует покупателя гибрида новость о том,что придумали в ГИБДД! Они теперь стали складывать мощность ДВС и электродвигателя! У меня у самого гибрид и уже все инстанции обошёл,везде неразбериха! Очень удобно налог взлетает с пары тысяч до небес! Например гляньте сколько будет налог при 300 л.с. и задумайтесь о любых гибридах!
они реально будут брать за гибриды, как за люкс и спорт кары?
@@vipvip-tf9rw видимо,да
Здравствуйте, Игорь. Коробка как на новом приусе сейчас ставится
С моим ростом 2 метра мне важен внутренний объем авто. Если база Вензы одинаковая с РАВ 4, в чем их разница? Хотя в других обзорах все гоаорят, что Венза распологается между Хацлендером и РАВом.
Как только что родился. - Они на дальнем востоке давно бегают.
Да Бурцев постоянно тормозит :)
Неплохо, но цены неадекватные.. губозакатывающая машинка самый лучший вариант на сегодня. Мультимедия это не про тойота, как обычно.
Венза всегда была хорошим агрегатом. Своеобразная Камри в кузове универсал.
По идее приус раз гибрид
@@SlowedtoPerfectionxCryLord Приус - это мелкий автомобиль. Если что, Камри тоже выпускается в гибридной версии.
Главное что нужно сейчас знать про гибриды что в ГИБДД суммируют ДВС и электро особенно когда он как на тойотах может работать одновременно. Лошадей получается столько что налог улетает в космос. А суммируют с 17.02.23 пошла рассылка на сайте ГИБДД первое объявление было у ГИБДД Хабаровского края.
А так что по машине сказать, праворульный харек прикольно)
СБКТС не ГИБДД же делает...
Напишут в СБКТС, что 2,5 двигатель и всё (178 л/с).
Что потом может ГИБДД сделать, только на учёт поставить же, или я неправильно понимаю?
@@haydarmurtaza они указывают мощность из сертификата и суммируют на основе 30 минутной мощности электро двигателя +двс
@@Detailing_rnd
Это на основе какого то приказа, или методики расчета?
Есть что то официально у них?
@@haydarmurtaza постановление таможенного союза вроде так называется. Берите с последовательный гибрид и будет счастье
@@hanhanovich714
А это какие авто?
15:10 очень странно: гибридный Рав 4 жрет 15ку.
У меня хайлендер гибрид последнего поколения с такой же силовой установкой. Жрет зимой 8 литров.
Как Рав 4 гибрид, который меньше и легче, может жрать 15ку?
У них наверное не распространены гибриды и он на арентируеться. Видал как он на заряд батареи смотрит как будто это магия))))
@@rassolenkoav да, это точно. Ещё порадовало, что автор пытался посадить аккум в ноль. Грит такой: ща я его высажу...
Ну ну))
Потому что чуда не будет. Гибрид нужен что бы древний автомобиль вписать в новые эконормы. Не хотят технологии применять, лепят костыли и впаривают доверчивым фанатам
@@коментатор-л4з есть реальный опыт езды на гибриде или комментарий с дивана?
@@коментатор-л4з вы хотябы водили гибрид? Это вполне рабрчие технологии позволяющие экономить топливо. Главное нужно уиметь ими пользвааться для эфективного приминения. В прочем как и любой современный мотор для экономии нужно уметь им пользоваться. А если не умеете покупайте самую дешовую малолитражку.
Мощность двс- 130.9кВт у электромотора- 88кВт. При постановке на учет в Москве мощность суммируют- около 250л.с. Транспортный налог- 19500 в год!
Данная коробка легко ходит 500000 км без проблем. Планетарный механизм идеальная штука.
Очень сильно напоминает сехему советских электровозов, у кторых не батарея а кондесатор, которго как раз и хватало чтобы обеспечить тягу электровоза на небольшой участок трассы. В отоличии от батареи там нет ограничения по количеству зарадов-разрядов....
Игорь тоже тебе большой рахмет! Отличный обзор!
Комплектация простая, пожирнее конечно все будет, намного лучше и музыка JBL, 9 колонок с сабвуфером.
Под Метр Девфносто!
Давненько не заходил, ну потому-что раньше были обзоры на машины, а последний год - китай... Не Ваша вина, понятно, но приятно снова увидеть автомобиль))
Тойота = автомобиль. Остальное - Китай. Я понял ))
@@BURTSEV_AUTO На самом деле, я - ваговод, квадритиш практиш гут, но конкурента надо знать в лицо)
@@alexsolo8611 да какие они конкуренты! Искренне жаль людей, которые обожают Тойоты. Это всё равно, что всю жизнь слаще морковки ничего не пробовать.
Мальчику сколько лет? С горшка только встал?
Lexus rx400h - 20 лет назад выпущен. Всё тоже самое.
Про коробку планетарную рассказывал, как про инопланетную технологию.
Вам надо про шмотки рассказывать, которые на вас по колено)))
Раньше венза был вынос, и в это был класс. А сейчас незаурядный как все. кроссовер
Заурядный может??)))
Нормальный авто ближайшего будущего, а не любой электромобиль.
Самое интересное, что люди всегда говорят плохо про то, что сами никогда не пробовали , и, лучше гибрид от Тойота, чем супер пупер новый китаец, которые они продают у нас, имхо тачки в том числе и электрокары для Китая, это другие машины, Игорь спасибо за видео👍
Хех, сам-то юзал китайский гибрид?!! И вообще, где это они продают у вас супер-пупер новых "китайцев", в России, что ли? Ну тогда с вами всё понятно! Скажите все дружно "Большое спасибо" перекупам (да и тем же вашим автосалонам), которые впаривают вам "втридорога" рядовых "китайцев" стоимостью до 25 000 баксов! Вот прямой китайский конкурент стоимостью 50 килобаксов этой несчастной Вензе. Но сразу оговорка - ваши перекупы натянут вам цену как минимум до 70 000 - 80 000 долларов! th-cam.com/video/4C1QFlWHGpk/w-d-xo.html Есть ещё флагман Li9, до которого Лексусу-LX600-му как до Луны пешком! Особенно по стоимости!!! th-cam.com/video/ZreMdczO8Fg/w-d-xo.html
5 лет проездил на тойота аурис. Впечатление - разочарование. Гибрид с планетаркой рычит и не едит, расход 5 литров до 100 и 8 литров если едишь выше 130 км ч.Сейчас езжу на ауди а3 и едит и расход меньше 5 литров при скорости до 180 км.ч
Я так понимаю этот коммент про китайский автопром и диванных экспертов, которые не пройдя тестдрайва заносят их в ряды недомашин по старой памяти "китай-дерьмо"?)
@@alexeyrumin китай говно также как и японский автопром остался в 80 х годах прошлого века
@@yurijv5227 что же тогда не гамно?)
Игорь есть очень хорошая альтернатива этой Тойоте!!! Ford Escape Hybrid 2.5 л 2020год
Расход от 4до5 литров рекомендую вам проехать на такой машинке!
в Форде точно такой же гибрид, как на Тойоте - Форд давно у Тойоты лицензию купил, были эти Эскейпы гибридные ещё в начале 2000, когда у Тойоты был только Приус. Брать Форд гибрид можно, только одно НО! Запчасти в РФ где брать ? На любую Тойоту из ДВ с разборок можно привезти буквально всё.
@@SWG730i хрен вам с два. Много с Влада на новые авто запчастей? Форд этот тоже дорогой, не Фольксваген, но гораздо приятней японского ширпотреба
@@SWG730i с японского прису нам европейца не всë подходит! Escape продаеться во всех мире! И запчасти есть везде! А если нету в россии мне до этого нет дела я не россиянин)))
Есть люди которым нравится тойота .. и внешне форд говно ... 👋
Таможня какую мощность записала в ПТС -суммарную или ДВС ?
222 пишут
На Хорьках пишут только ДВС
Если щас даже на последовательный гибрид пытаются записать все лошади, то на параллельный полюбил пишут все
Идеально то ,что по карману.а это для других стран.
Тачка норм👍то что надо! И да это тоёта, китайцы в следующей жизни может быть.
Спасибо, будем думать, очень понравилось.
*На фоне китайцев эта тайота как старый, добрый ,кнопочный нокия, тока с завышенной ценой)))*
Китайцы, это вообще ещё не автомобили.
Китайским, гниющим, одноразовым ведрам, ох как далеко до породистых японцев.
@@AleAle-1234 Всё верно, за внешней оберткой - самый низкий уровень ресурса, качества и технической надёжности в автомобилестроении. Китайские поделки одноразовые, очень сложно потом продать.
Отличный расход, дизайн тоже норм, спасибо за инфу Игорь, всегда приятно слушать Вас ☺☺☺☺😇😇😇😇😇ещё бы цены всегда были бы адекватные то и цены не было дилерам 🥳☺🥳
Дилеров пока нет на такие автомобили. Те, кто продает, сейчас сами себе цену не знают. Ищут 😎
@@BURTSEV_AUTO ясноненько)))))
Расход приличный, машина дорогая и не едет нормально. Лучше дизель взять и не париться
@@коментатор-л4з человек поездивший на дизелях, вряд-ли опять возьмёт себе дизель.
@@АнтонБогданов-б2е почему? Дизель экономичный, хорошо едет, не гибрид
приусы 2008 года по 5-6 литров кушают чем он так восхищается??росходоом в 5 литров в 2023 году??
Зазоры мощные. Она после дтп, или с завода кривая?
Тойота
Скорее всего была в ДТП
ХОРЬ вроде как из лексусов пошëл линейки RX и форма кузова хтчбечная, а VENZA ж универсалНАЯ да и близко на ХОРЬКА похожа не была.... Кактакто?
Логика 50 литров бак 1000 км пробега... В тигуане 65 расход 5.5 по трассе но пробег не 1100 :)) венза 500 км пройдет не больше аналогично Лексусу в подобном исполнении
Я тебе больше скажу все машины приблизительна расчитываються определенный запас хода производителем. Уменьшая или увеличивая бак. По размеру бака можно судить о фактичиском рассходе а не тотчто написано гдето по паспорту на идиальной прямой
@@rassolenkoav да не проедет она на 50 литрах 1000км, у меня 2 авто, у одного 50 литров запас 720-740, у второй 70л - макс 980……
Самая большая проблема таких машин РАСХОДНИКИ и ЗАПЧАСТИ
Тойота есть Тойота, лайк однозначно, хороший обзор
Фанаты есть фанаты)))
Вот вроде и простая, как сапог, но симпатичная машина получилась.
Ненужна такая простота по цене квартиры. Совсем охренели. Можно хороший автомобиль взять вместо этой поделочки
Есть Андройд или КарПлей, что б ставить приложения?
Неплохо ...НО
Toyota Sienna 4х4 IV 2020 - ЛУЧШЕ😎
Лексус ст200н планетарная коробка передач
Где её обслуживать потом? Запчасти есть?
Это обычный харек.. и дальнего востока все могут привести хоть вторую половину донера)) там многое стандартизировано с современными двигателем A25A-FXS
Ты все равно себе ее не можешь позволить какая разница есть ли запчасти
Та мже, где и обычные Тойоты, планетарки у гибридов вечные
Это же Тойота Хариер, они с Дальнего Востока уже идут полным ходом и дешевле. Премиальные и очень надёжные. Планетарная коробка вообще неубиваемая.
Ну кому как, но я бы не стал щас брать машины с параллельным гибридом, только последовательный и что бы правильная запись была в ЭПТС, иначе получится суперкар с лошадьми по налога за 200-250 лошадей
Такая трансмиссия же была на гибридных лексусах 2010-2014гв, разве нет? 450h, у них вроде
да на всех гибридах тойоты
Обычная их старая добрая планетарка которая ходит 500т+
👍
Стоимость только не идеальная)))
Высота 5 й двери на тойота и лексус регулируется , если кто не знает 😉
Я уже планирую переезд на пмж в сша. Дом продаю, дела заканчиваю. Вот как перееду, тогда и смогу себе позволить эту тачку))
Игорь спасибо! Очень круто. Отличный тест. Жаль не LEXUS, хотя шильдики можно переклеить )
До Лексуса он не дотягивает. Это аналог последнего Toyota harrier.
На Приору приклеить лексус то же можно!
@@Jorney3G на GRANTA клеили DATSUN и нормально покупают до сих пор
Какая разница? Ширпотреб за дорого как обычно
У меня рав4 гибрид, живу в горах расход зимой 6.7 литра. На идентичном моторе как может жрать в три раза больше????????
В гарах Тойоты Рав 4 гибрид, не продаётся.
@@kazbek555 если только в ваших, в Европе продаётся.
Ещё пару лет назад это было круто, но то что сегодня Китай делает это проговор Японии Корее и Германии. Спасибо Игорь, отличный обзор!
Приговор в обшивке салона и тупо мультимедиа? А остальное эээ
Огорчу вас, но Нет. Китай в том-же бюджете не дотягивает по техничке от слова совсем. Китай хорош только в визуале(вкусовщина) и в гаджетизации авто. А техничка важнее свистелок-перделок. Но это маркетинг, пипл хавает.
Китайские одноразовые консервные банки до корейцев то не дотягивает, а до японцев им, по качеству, ресурсу и надёжности, ещё, как до Луны.
Приговор твоему мозгу уже вынесен :)
На планшете с колесами помирать по дороге с буровой от переохлаждения, сибиряки не захотят. На планшете из Москвы в Сочи прикольно ездить. Там кругом армянские автосервисы
Посмотрел некоторые видео из истории канала тринадцатилетней давности, когда у Игоря была причёска с длинными волосами и без очков
Говорит же, - читает много
🤣🤣🤣
Конечно, лайк от тойота-вода! Уже хочу это недоразумение (езжу на пятом рафике).
Пятый Рафик ничем не хуже)) Почти тоже самое, только в другой обёртке.
@@bober-curwa-ya-perdole Гибрид ннада...
@@b1uccaneer привезли, этот, привезём и вам.)
@@voltcars9281 привет! И мне везите, сколько стоить будет?
Невозможность подзарядки от розетки, как по мне - большой минус... "с розеткой" во-первых не нужно тратить бензин и ресурс бензинового двигателя на это, во-вторых - это банально дешевле. Ну и в процессе езды мотор должен и тянуть машину, и заряжать батарею которая, в свою очередь в это время разряжается, т.к. питает электромоторы, пытаясь помочь ДВС - соответственно расход топлива выйдет больше.
отличная машина, мне нравится!
чуть больше багажник бы - литров двести добавить..
а если ГБО на нее поставить можно стать мистером экономность
На приусы ставят,особенно такси.
Машина интересная, но та что в обзоре похожа на "биток" со штатов. Чёт мне показалось морда "кривая" и зазоры капота разные, особенно в области фар, задний бампер не в цвет
🔥👍Нёндэ Палисад 2.2 D , гораздо больше, 8 мест полноценных , интерьер современный и ЦЕНА из КОРЕИ таже , чугунный движок и 8и ступ Автомат …🔥🔥🔥
Не верю, что палисад можно привезти из Кореи дешевле 4,5 млн.
Плюс ещё дизель с мочой евро 6, уже есть реальные случаи проблем с ним особенно зимой, особенно с нашей сернистой салярой: надо глушить экологию и отключать мочу. Все кто хвалят корейские дизеля под евро6 на них не ездили дольше двух лет, лукавят или не договаривают.
Дело в том что это Кореец, и Японец на голову, как не крути, на голову лучше.
99% харриероводов и вензоводов не знают о существовании в этой линейки (80 кузов) темной лошадки, которая едет 5,5-5,8 до ста. Этот же кузов но с куда более крутой начинкой и да, у самой жирной комплектации в 80 кузове с 2 литровым мотором а также у 2,5 гибрида нет подогрева задних сидений, а у темной лошадки в 80 кузове есть😊.
Я случайно наткнулся на англоязычном обзоре, потом долго искал подвох, но оказалось что подвоха нет...
Название темной лошадки: Toyota harrier/venza plug-in hybrid совокупной мощностью 300+ л.с.
5 литров гибрид расходует лишь до 90 км.ч. после 130 в 2 раза больше
Неверный ответ. Гнали авто с Москвы своим ходом. Без номеров крейсерская скорость по трассе была 140 км в час. Расход 6 литров на 100 километров. 60% времени авто едет на электротяге.
@@VoltCars с тобой производитель не согласен, он говорит что после 130 электричество вообще не учавствует в движении авто
@@yurijv5227 я ее лично гнал с Москвы. 6 литров расход
У меня Venza 21года, расход в" два раза больше" ни разу замечен не был, даже при 140 км.час Средний расход в теплое время года 5,2 л/100 км, зимой 5,6
@@vladimirogay8476 кого ты рассказываешь
Можно её руссифицировать или хотя бы просто градусы сделать всесто Фаренгейтов?
Да, смотри обзор на Ютубе, в Новосибирске есть и в Москве где делают
выглядит как ниссан мурано 2010 года, супер...
😂😂😂
Где? В каком месте
Ты Ниссан 10 года видел то
@@артурпирожков-ч8ь вон же, везде😂
Ну если только цветом такой-же белый🤣
Да, хорошая тачка. Очкастый Игорёк конечно про клиренс ничего не сказал, но и так видно что он весма не мал.👍
Я услышал 196 мм
@@ВалерийСвириденко-д7э точно, пересмотрел. приношу очкастому Игорьку свои извенения.
Забавно, что эта ТОЙОТА не тянет по некоторым параметрам до "недомашин" из Китая 😂 Например дерьмо салон и экраны с Мультимедия, а если учесть, что Тойоты особой красотой никогда не отличались, то и по внешке китайцы ее уделывают) А разница цен в 2 раза, очень сомнительная идея покупка новой Тойоты сегодня, если учесть, что знаменитое "качество ТОЙОТЫ🤤" уже байка из прошлого.
но только на эту тоету будет полно запчастей. полно тюнинга и много поупателей даже в китае и на твое мнение они не посмотрят.
@@rassolenkoavрад, что ты за них переживаешь)
@@rassolenkoav на жигули в РФ еще больше запчастей есть )))))))
@@sobol53вы что то путаете на Весту не поршней не термостат не купить и еще много позиций в дефиците.
@@Colinsmobile а что там у них с термостатами кстати? Уже не первый раз слышу что термостаты выходят из строя
Идеально для России,смотря для кого.Не одна Тойота не заменит мне БМВ никогда,не по одному параметру.
Упрощённая версия Тойота Хариер.
а в чем упрощение,можете указать?
А Ладу - клюкву не хрчешь вместо Тойоты?
нужна цена, расход хоть 5, хоть 15, вообще пофигу
Цена, как у обычного RAV 4, сопоставима, просто когда мы везём, не наглеем с наценкой.
Не знал ,что хариер можно и леворукий взять...
Расход как у простого двигателя вага.....
Так и есть. Но любители супер пупер Японии об этом просто не знают ))))
Да всё хорошо , только цена дюже маленькая
Вот толко батарея стоит ровно столько же сколько топлива экономит за время ее службы))) купил по ездил продал нах.. чтоб другой в нее вкладывался
Элемент на Приус стоит 4 тыс. с битых машин. Их там 28 штук. В прошлом году лично перетряхивал батарейку на авто 2010 года. Заменили 10 элементов. До меня туда никто не лазил
@@dead_poet чернз пару лет прийдеться менять и все остальные..
@@dead_poet эхх раньше ячейка стоила по 1000 руб/шт
@@МаксимСорокин-ъ7ы И по 1000 есть. Но это хлам
Гарантия на батарею 10 лет или 150 тыс МИЛЬ. Только что продал Приус с пробегом 345тыкм, взял RAV4 Hybrid из-под такси, пробег 340тыкм, батарея у обоих - в норме.
Мне интересно то что у тачки антизанос не срабатывает при дрифте, в моем приусе альфа 16-ого года G-компл. любые заносы исключены, ровняет сам, буксовать тоже не дает. Видимо в вензе нет таких штучек.
Здесь он отключается
почему тогда настоящего Хорька из японии не взять и сэкономить тысяч 700?
Хорек встанет дороже. Так как он под полную таможню таможится во Владике. Вензу завозим по 50% таможню через РБ. Еще хорек и с правым рулем будет.
Многим правый руль Харька не нужен.
@@VoltCars в октябре с япии Харриер 85 знакомый взял 2.5 литра 4вд гибрид 2020 года ,пробег 7000 оценка 4.5 с доставкой до Сибири он вышел в 3.4 млн
@@АлександрСыров-ь8л из США один в один обойдется в 3. Только левый руль
@@VoltCars согласен что дешевле но не лучше, насколько я знаю покупают битые