O melhor video sobre a troca de cabeçote foi esse que assisti aqui... quase todos é só bla bla bla nada de mostrar o serviço na real aqui no TH-cam! Parabéns pelo Profissionalismo....
Parabéns , as vezes é difícil encontrar alguém com disponibilidade pra fazer o serviço e temos que fazer nós mesmo aos domingos . Obrigado por compartilhar
@@JhonnyDiesel não é raro nao O meu tava jogando agua pra fora e aquecendo o ano passado. E era cabeçote empenado, mandei fazer a plaina e resolveu . Mas demorou pra mim achar o defeito pensei que era valvula radiador tampa do reservatório etc
@@danielrios1075 , obrigado por compartilhar sua experiência, a gente vai aprendendo o tempo todo, ainda bem que o meu motor não tem problema de aquecimento. Mas provavelmente quando tem problema de aquecimento, é cabeçote empenado.
Muito bem, logo vai dá certo, com a ajuda de Deus. Mas caminhão não tem jeito sempre tem que estar mexendo, tanto quando quebra, quanto mecânica preventiva, um abraço!
Verdade Antônio, fazendo assim ganhamos tempo e dinheiro, tem situações que temos que mandar boa profissionais, mas quando podemos fazer, vale a pena. Obrigado pelo o torquímetro
Bom dia excelente video, esse motor é turbo por dentro também ou só por fora? Caso seja só por fora, como está sendo a durabilidade do motor? Estou pensando em turbinar o meu! Valeu
Bom dia irmao meu caminhao esta com 229 4 cil temperatura sobe ele joga agua pelo reservatório agua vai gotejando ate secar ja troquei a junta problema continua tem ideia o que posso fazer ?
Opa, as varetas e comando não tem como errar, só cuidado quando colocar pra não derrubar eles no cart, e se ter alguma dúvida retira a tampa de válvula de outro cabeçote e veja, não lembro mas é pra estar no vídeo essas dicas.
@@JhonnyDiesel Obrigado amigo pelo retorno. meu receio é desregular o comando ao recolocar a varetas. Voce pode me indicar um torquímetro que seja bom o suficiente para manutenção de motores diesel? obrigado
Bom dia, compra no mercado livre, torquímetro de vareta Sata, eu paguei 78,00 no meu que é até 30 k. Coloca com cuidado as varetas e certifica se está firme, coloque o comando e aperta, geralmente não precisa regular válvulas, mas pode ser nescessário.
Opa blz, na verdade o correto seria não colocar cola, mas como o bloco tem marcas de uso de alta temperatura, eu coloco cola de alta temperatura nas passagens de água.
Bom dia Thiago, eu nunca ouvi falar, esse motor está rodando vá quase 11 anos sem ser aberto. Foi nescessário trocar a junta de cabeçote porque ele aqueceu, mas sem dúvidas se não for o melhor é um dos melhores conjuntos já fabricados aqui no Brasil.
@@JhonnyDiesel minha máquina usa esse motor troquei o retentor do volante 3 vez já e nuca vedou troquei esses dias de novo e tá vazando de novo vc sebe o que pode ser meu amigo
@@thiagomaquinas3515 boa tarde, então eu troquei uma vez o retentor do volante quando eu fiz a embreagem, e não vazou mais, mas se for pouco vazamento eu acho que não tem problemas, ainda mais máquina. Mas no seu caso parece ser no motor,( virabrequim), nesse caso só quando abrir o motor.
Olá muito boa tarde dia 10do7 de 2021 tudo bem amigo , vc poderia me tirar uma dúvida? Tenho um 6.90 é não estou conseguindo achar a entrada das mangueira do ar quente no motor o senhor poderia estar me falando aonde ligo elas? Muito obrigado
Amigo. Como vc fez pra saber exatamente qual o cabeçote que tá com junta queimada? Minha f4000 está fazendo um asoprado eu acho que é junta mais não sei ver em qual cabeçote é
@@DiegoSilva-gg4ue a dica do Daniel é excelente para descobrir, mas eu penso que caso o motor esteja muito fraco, não vai resolver só a troca da junta.
O meu esquenta muito rapido, vazio... troquei radiador ñ resolvel fiz um teste hoje e a junta do utimo cabeçote esta queimada, seráq é esse o problema?
Boa noite, siga o passo a passo do vídeo que vai dá certo. Mas é claro dependendo do aquecimento que seu caminhão teve pode ter empenado o cabeçote, esse procedimento do vídeo é para pequeno vazamento de água externo. Se fundiu o cabeçote você vai saber pois a vareta vai cair e vai sair fumaça branca, além de perder força, mas isso é o extremo.
![TIMETHAI - ไม่อยากให้เป็นเขา (Why tho?) [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/o2qYlGVVtOw/mqdefault.jpg)
O melhor video sobre a troca de cabeçote foi esse que assisti aqui... quase todos é só bla bla bla nada de mostrar o serviço na real aqui no TH-cam! Parabéns pelo Profissionalismo....
Kkkk
Obrigado
Verdade os outros só falam e não mostra se mostra não mostra todo passo a passo , até parece que não querem ensinar
Parabéns , as vezes é difícil encontrar alguém com disponibilidade pra fazer o serviço e temos que fazer nós mesmo aos domingos .
Obrigado por compartilhar
Verdade, obrigado Tmj
Vc é o Cara mano, eu pagaria pra fazer, parabéns.
Obrigado José, em algumas situações temos que fazer, mas em outras temos que levar nos profissionais, um abraço!!!
Muito bom! Tenho um 229 com o mesmo problema , vou seguir suas dicas . Obrigado
Opa blz, é um problema crônico desse motor, acompanhe o canal, valeu 👍
Muito bom seus vídeos parabéns
Obrigado
Parabéns, profissional dedicado
Estamos aprendendo o tempo todo, espero ajudar muita gente com os vídeos.
Cara vlw DMS muito obrigado pelas dica
👍
Parabéns pela persistência
Obrigado Eugênio, verdade tem que ter força de vontade não é fácil
Valeu a dica, me ajudou bastante
Opa, valeu 👍
Boa noite vídeo perfeito
Vou tirar da minha f1000 amanhã ela não é turbinada acho que vai ser mais fácil
Valeu 👍
@@JhonnyDiesel tem alguma marca de junta melhor ? Ou todas são iguais ?
Muito bem explicado obrigado
Valeu 👍
Top!!
Importante a junta ser original mwm e
Conferir se o cabeçote não está empenado
Sim, verdade Daniel, mas pelo que eu aprendi, é raro empenar um cabeçote mwm, mas ficou top, já rodei o dia inteiro.
@@JhonnyDiesel não é raro nao
O meu tava jogando agua pra fora e aquecendo o ano passado. E era cabeçote empenado, mandei fazer a plaina e resolveu . Mas demorou pra mim achar o defeito pensei que era valvula radiador tampa do reservatório etc
@@danielrios1075 , obrigado por compartilhar sua experiência, a gente vai aprendendo o tempo todo, ainda bem que o meu motor não tem problema de aquecimento.
Mas provavelmente quando tem problema de aquecimento, é cabeçote empenado.
@@danielrios1075 e o meu ta jogando agua pra fora e fasando água pelo meio dos 2 cabeçote
Showww PARABÉNS 👏👏🙏🤙😎
Valeu 👍👍👍🛠️🚚🛠️
Show de bola ✔️
Valeu 👍
Topp parabéns
Valeu
Boa noite. P torque para para o V8 e V12 para o cabecote é o mesmo?
Não, verifica a tabela de Tork do seu motor
Assim que tiver o MEU precisando ti procuro, claro espero ñ precisar, há há.
Muito bem, logo vai dá certo, com a ajuda de Deus.
Mas caminhão não tem jeito sempre tem que estar mexendo, tanto quando quebra, quanto mecânica preventiva, um abraço!
Ajuda muito 🛠️🛠️
Com certeza 🔧🔧🛠️🛠️
Like número 9 isso ai migao ..
Valeu Wesley, vamos aprendendo e ensinando na medida do possível, um abraço.
Brabo!
Valeu 👍👍
muito bommm
🤝
legal temos que por a mão na graxa
Verdade Antônio, fazendo assim ganhamos tempo e dinheiro, tem situações que temos que mandar boa profissionais, mas quando podemos fazer, vale a pena.
Obrigado pelo o torquímetro
Vamos aprendendo 👍👍👍
🛠️🛠️🛠️🚚🚚🚚
Bom dia excelente video, esse motor é turbo por dentro também ou só por fora? Caso seja só por fora, como está sendo a durabilidade do motor? Estou pensando em turbinar o meu! Valeu
Turbo por fora, pois não é de fabrica.
Mas só invés de turbinar, se eu fosse vc, colocaria freio a ar, pelo menos no rodado traseiro.
valeu amigo
Tmj 👍
No seu caso estava jogando ar no sistema de arrefecimento também ou só vazamento mesmo?
Esse caso do vídeo, tava jogando.ar no arrefecimento.
Olá meu amigo , fiz o motor tem mais ou menos 4 anos , teria que reapertar, o cabeçote , pois está vazando alguma coisa no 3 e 4 cabeçote
Bom dia.
Vai ter que trocar a junta de cabeçote.
Faça igual no vídeo que dá certo, um abraço!
Precisa regular a válvula não?
Depende, quando mexe em apenas um cabeçote, as vezes não precisa regular.
Oi Joni , por que que todos mecânicos falam que o 229 / 4 clds é 12 klos de torke ?
22 k de Tork nos cabeçotes
Bom dia irmao meu caminhao esta com 229 4 cil temperatura sobe ele joga agua pelo reservatório agua vai gotejando ate secar ja troquei a junta problema continua tem ideia o que posso fazer ?
Rapaz tem vários vídeos aqui no canal sobre aquecimento, de uma olhada e vai por etapa, a última etapa sera a retirada das camisas para projeção.
amigo, o comando de valvulas e as varetas vc não explicou como recoloca-los?
Opa, as varetas e comando não tem como errar, só cuidado quando colocar pra não derrubar eles no cart, e se ter alguma dúvida retira a tampa de válvula de outro cabeçote e veja, não lembro mas é pra estar no vídeo essas dicas.
@@JhonnyDiesel Obrigado amigo pelo retorno. meu receio é desregular o comando ao recolocar a varetas. Voce pode me indicar um torquímetro que seja bom o suficiente para manutenção de motores diesel? obrigado
Bom dia, compra no mercado livre, torquímetro de vareta Sata, eu paguei 78,00 no meu que é até 30 k.
Coloca com cuidado as varetas e certifica se está firme, coloque o comando e aperta, geralmente não precisa regular válvulas, mas pode ser nescessário.
Qual o torque final , como e reaperto
22 k
Que produto é esse que você passa na flauta, antes de fixar as mangueiras e apertar com as braçadeiras?
Graxa
Como calibra valvula do 4 cilindro de dois tombo
Pra regular o 4° cilindro, verifica pelo primeiro e vice versa.
Top cara... Você não humidifica a junta toda com cola ? Não fica lamejando holeo depois ?
Opa blz, na verdade o correto seria não colocar cola, mas como o bloco tem marcas de uso de alta temperatura, eu coloco cola de alta temperatura nas passagens de água.
@@JhonnyDiesel sim o correto é não por.. mas esses motor mais surrados gostam de lambuzar óleo por isso pensei pq vc não passou na junta toda
Pessoal fala que depois de aberto esse motor não presta mais vaza muita junta e verdade ??
Bom dia Thiago, eu nunca ouvi falar, esse motor está rodando vá quase 11 anos sem ser aberto.
Foi nescessário trocar a junta de cabeçote porque ele aqueceu, mas sem dúvidas se não for o melhor é um dos melhores conjuntos já fabricados aqui no Brasil.
@@JhonnyDiesel minha máquina usa esse motor troquei o retentor do volante 3 vez já e nuca vedou troquei esses dias de novo e tá vazando de novo vc sebe o que pode ser meu amigo
@@thiagomaquinas3515 boa tarde, então eu troquei uma vez o retentor do volante quando eu fiz a embreagem, e não vazou mais, mas se for pouco vazamento eu acho que não tem problemas, ainda mais máquina.
Mas no seu caso parece ser no motor,( virabrequim), nesse caso só quando abrir o motor.
E no seu vídeo diz que é 22 klos ?
Opa, 22 k o Tork do cabeçote
Olá muito boa tarde dia 10do7 de 2021 tudo bem amigo , vc poderia me tirar uma dúvida? Tenho um 6.90 é não estou conseguindo achar a entrada das mangueira do ar quente no motor o senhor poderia estar me falando aonde ligo elas? Muito obrigado
Valeu 👍👍
Amigo. Como vc fez pra saber exatamente qual o cabeçote que tá com junta queimada? Minha f4000 está fazendo um asoprado eu acho que é junta mais não sei ver em qual cabeçote é
Opa Diego, me explica melhor, sobre o vazamento.
Está saindo água?
Se for ar joga água em cima dos cabeçotes com o motor ligado, vai dar pra ver onde vaza.
@@JhonnyDiesel eu escuto o barulho asoprando é meu motor tá ruim pra andar na lenta Eli chaqualha bastante.....
@@danieldeoliveira.x vou fazer isto pra ver.... A camionete tá fraca pra andar.
@@DiegoSilva-gg4ue a dica do Daniel é excelente para descobrir, mas eu penso que caso o motor esteja muito fraco, não vai resolver só a troca da junta.
Cuantos resortes lleva válvulas de admisión 1 o 2
Amigo não entendi
Opa amigo, troque a junta do meu MWM tbm,porém agora ele fica rateando, será que é preciso uma regulagem de válvulas ??
Opa, regula válvula que é pra resolver, provavelmente ficou válvula presa.
Tá saindo fumaça branca?
@@JhonnyDiesel sim, fumaceia bastante tbm
@@victorluiz5494 então é só regular válvula, palheta 0.20 pra admissão e escape
O meu esquenta muito rapido, vazio... troquei radiador ñ resolvel fiz um teste hoje e a junta do utimo cabeçote esta queimada, seráq é esse o problema?
Opa, troca a junta que resolve, mas veja que pode ser por vários motivos quando o motor começa a esquentar.
Boa noite!
Amigo,estou com uma junta queimada, motor,229,se eu rodar que pode acontecer?
Boa noite, pode rodar se for preciso, mas tem que ficar de olho na temperatura, tem que ficar completando a água.
E com o tempo só vai piorando.
Eu tenho um motor 226 com o mesmo problema perdeu a força eu acho que é junta.
Perda de força é outra coisa.
Porque não é necessário regular o cabeçote se eu desmontar e depois monta-lo novamente vai funcionar igual
Boa noite, siga o passo a passo do vídeo que vai dá certo.
Mas é claro dependendo do aquecimento que seu caminhão teve pode ter empenado o cabeçote, esse procedimento do vídeo é para pequeno vazamento de água externo.
Se fundiu o cabeçote você vai saber pois a vareta vai cair e vai sair fumaça branca, além de perder força, mas isso é o extremo.
Talvez precise regular válvulas, no meu caso não foi nescessário
⚙️⚙️🙏🚚🚚
Obrigado Kha
Hola cuánto es la torkiada de las tapas
Tengo el mismo motor
5 k
5 NM
Gracias capo ,
Acá en Argentina un catálogo te dice 21 kilos otro te dice 13 kilos , la verdad no o se cuantos kilos darles, 5 lo kilos me parece
22 k é o Tork do cabeçote, na verdade nas tampas eu nem uso medida de Tork.
Mas se usar é 5 k.
Como sabia que era esse o cabecote queimado?
Geralmente dá pra ver as marcas de saída de ar, se não der pra ver, funciona e vai jogando água por cima do motor, onde soprar tá queimado.
ué não regulou as válvulas?
Boa tarde Jivanildo, não foi nescessário
Qual valor pra cobrar um serviço desse pro cliente?$$$$_
Opa, depende muito da região, aqui em Curitiba na faixa de 400 cada cabeçote.
@@JhonnyDiesel obrigado entrou um desse aqui na oficina
@@adrianooliveira4x4 Valeu 👍🛠️
🚚🛠️⚙️🔧🔨📸
Contéstame cuando puedas sino es s molestia
Bom dia, 5 k torque
Amigo aí não vai cola não cada mecânico nota 0
Assista o vídeo, e vai entender.
Se não assistir o vídeo não tem como emitir uma opinião, e não é cola e sim silicone alta temperatura.