E outra qnd vc for montar os cabeçotes...antes de dar o torque de apertar o parafuso vc já tem que colocar os coletores de Admissão E o de escape no lugar e aperta eles pra alinhar os cabeçotes no lugar certo .... fazendo assim aí sim depois vc torqueia o apertos dos cabeçote
Eu tenho quase que certeza que o problema é no quarto piston maioria das vezes é o primeiro a derreter se o motor estiver prezo .uma dica rapida parceiro tira esse arco da tranca da cabine porque na hora de por as varetas do 1 cilindros corre o risco dela cair pro cater ela entra muito forcada vale a pena da um trabalhinho mas é melhor .tem esse vídeo de um que nois abrimos 👍th-cam.com/video/_LE2IaVl88w/w-d-xo.html
Eai jovem blz
Então as varetas sai sim ..vc só vai precisar tirar o cater
Aí sim tô mais tranquilo obrigado
E outra qnd vc for montar os cabeçotes...antes de dar o torque de apertar o parafuso vc já tem que colocar os coletores de Admissão E o de escape no lugar e aperta eles pra alinhar os cabeçotes no lugar certo .... fazendo assim aí sim depois vc torqueia o apertos dos cabeçote
Tira o carter
Eu tenho quase que certeza que o problema é no quarto piston maioria das vezes é o primeiro a derreter se o motor estiver prezo .uma dica rapida parceiro tira esse arco da tranca da cabine porque na hora de por as varetas do 1 cilindros corre o risco dela cair pro cater ela entra muito forcada vale a pena da um trabalhinho mas é melhor .tem esse vídeo de um que nois abrimos 👍th-cam.com/video/_LE2IaVl88w/w-d-xo.html
O dele não marcava também a diferença que ele forçou muito praticamente um crime esse seu vai ser mais leve . Deus abençoe parceiro fé e foco
O meu amigo blz meu caminhão está visando entre a caixa e o motor em um eixo e do comando?
No eixo do comando
Boa Noite e tem que trocar o retentor
@@adilsonsantos961 e um anel né amigo