@@platystick il y a des plaquettes de contact sur l’embrayage afin de ne pas faire doublon . Car quand tu débraye et change le rapport la coupure d’allumage ne se fait pas .
@@takeshikovac9238 Ah merci de la précision je ne le savais pas, à l'époque les shifter ne se connectaient qu'aux fils de bougies. Cela dit, pas besoin d'embrayage pour monter les rapports sur une moto qui n'a pas de shifter par contre il faut couper les gaz et c'est là la fonction du shifter , ne plus couper les gaz :)
@@platystick oui de base sur les motos tu utilises l'embrayage pour le première ensuite plus besoin en UP... qui dit testeur dit pas forcement connaisseur... plutôt amateur de motos...
@@pith8326 ptdr tu connais rien à la moto toi , racontes pas de la merde quand tu sais pas stp La s1000rr est une sportive qui est autorisée sur route, cest même une des meilleures si ce n'est la meilleure. Donc renseigne toi avant de dire des choses fausses merci
Je veux pas faire mon jean michel je sais tout. mais le shifter ça sert a passer les vitesses sans Débrayer et non sans "embrayer". de la même façon que pour désactiver le régulateur on peut débrayer et non pas embrayer. quand on se sert du levier gauche (ou de la pédale de gauche sur une voiture) on débraye, on embraye pas. c'est le fait de relacher la poignée (ou la pédale) qui fait qu'on embraye.
Si si ... "Jean-michel je sais tout" ^^ Débrayer commence par un D comme Déposer le pied (ou la main) sur l'embrayage Embrayer commence par un E comme Enlever le pied (ou la main) de l'embrayage
Si si, si, c'est parfaitement logique !! C'est un moyen mnémotechnique pour pas se planter, je reprends l'explication pour toi (mais c'est surtout pour d'autres car tu avais l'air de bien savoir la diff' entre embrayer/débrayer) : Débrayer = Déposer le pied sur l'embrayage (ou appuyer dessus si ça te vas mieux !) Embrayer = Enlever son pied de l'embrayage Et pour le "Jean-michel je sais tout", c’était une touche d'humour !
L'embrayage sur une moto sert à partir et s'arrêter , le shifter coupe juste les gaz , si vous avez une moto essayer de passer la vitesse en accélérant ça bloque a arrêté d'accel ça passe
Salut , je suis belge et j'ai eu la chance de l'essayer en foule y a de ca 1 an maintenant . Quand je t'entend dans cet essai je me revoit avec exactement le même plaisir de conduite . PS quel souvenir inoubliable lol
Comme tu le disais en premier, ce sont bien des suspension à réglages électrique, et non pilotées ou adaptatives comme tu le dis ensuite. Très bon test, très bon pilote
Pour ceux qui se demande à quoi sert exactement les différents mode de la S 1000 R, je vous mets la réponse : La S 1000 R offre deux modes de conduite de série : « Rain » et « Road ». Avec le mode « Rain », l'admission des gaz se fait en douceur, avec l'ABS et ASC adaptés aux chaussées humides. Le mode « Road », quant à lui, optimise l'admission des gaz, avec l'ABS et l'ASC pour rouler sur l'asphalte sec. Deux autres modes peuvent être ajoutés en option : Dynamic et Dynamic Pro. L'ABS Pro offre un temps de réaction idéal, même en cas d'inclinaison, la fonction DTC, Launch Control et Pitlane limiteur. Par ailleurs, le mode Dynamic Pro est le mode de conduite le plus aiguisé : c'est là que ni l'ABS ni l'ABS Pro ne sont disponibles sur le frein de roue arrière. Dans le même temps, on peut configurer le mode Dynamic Pro soi-même en mode utilisateur avec ses propres réglages. Il n'y a donc qu'une seule limite : la votre.
Le shifter permet effectivement de passer les vitesses sans toucher à l'embrayage, en revanche, il ne coupe pas l'injection mais l'allumage (couper l'injection abimerait le moteur). "V" ;)
Salut je ne peut que te la recommander si tu est en A et que tu a la conscience qui va avec lol une sacré meule plein de vie et une maniabilité breff avec toute les options que tu peut avoir dessus j'en est pris une en occaz moin de 10000klm et j'ai craqué pour la s1000r je la récupère dans 2 semaine je te dis pas l'impatience 😱 gros V a toi
Par contre je pense que ca pourrait etre cool d'avoir une petite gopro (une 2 eme) genre la hero histoire de la mettre prêt du pot d'échappement lors de tests comme ça ont entendrait mieux le son ;)
Salut puma le shifter fonctionne avec une coupure d'allumage et non d'injection (toutes les motos peuvent en être équipé vu que ça coupe l'allumage ) contrairement au downshift qui requiert un accélérateur électronique pour la gestion des à coups au rétrograde 😊
elle a un "ride by wire" (accélérateur électronique), le downshift existe sur sa grande soeur, et bientôt adaptable sur celle-ci, sûrement après un petit upgrade du firmware du calculateur.
Salut Puma! Bravo pour tes videos! J'aime bien tes tests car tu fais vraiment ressentir aux gens ce que tu ressens! Pourrais-tu faire un test de Ducati Monster ou Ducati Hypermotard? Merci! ;)
Pour information tu n'as pas besoin de shifter pour passer tes vitesses sans embrayer mais il sert a passer tes vitesses sans décellerer en fesant une coupure d'ALLUMAGE et non pas d'injection sinon super tes videos continue comme ca
Depuis le temps que j'attendais ce test !! Moi je dit ! À quand la s1000rr !!? En plus je t'avais demander de la tester celle la en PV car c'est la moto dont je rêve
Un plaisir de regarder tes vidéos à chaque fois, en plus avec une S1000R, que demander de plus! :) Je vais peut-être te revoir avec ta bécane sur Vannes ou Lorient ce week-end! Bonne continuation Puma! ;)
"Chez BMW les chevaux qu'ils annoncent sont les chevaux à la roue arrière"... Donc si on prenait le cas de la S 1000 RR de la même année que la "R" du test, elle ferait 199cv à la roue stock ? J'y crois pas une seule seconde... J'ai vu des S 1000 RR full prépa, tout juste tutoyer les 204/207cv à la roue, ce qui est déjà E-NO-RME donc bon... Sympa la vidéo quoiqu'il en soit.
Salut PUMA j'adore tes vidéos. Je re regardais cette vidéo et en faite shifter ne sert pas à passer les rapport sans embrailler, ca toutes les moto de nos jours le font mais il sert à passer les rapport en restant accéléré.
alors juste petite info le shifter ne coupe pas l'injection car si pas d'injection le moteur calle mais il coupe " l'arrivé electrique " durant en moyenne 80ms juste le temps de changer de rapport en gros
"en mode z800e tu vois ce que je ceux dire? Mais sous euh... ha sous drogue hein par contre hein parce que 130 bourins..." Mais mec j'ai tapé une barre
BMW côté moto c'est full électronique et le positionnement est zarbi genre "la moto de l'homme mûr friqué qui pense que rouler teuton ça limite les risques de se faire mal". Verdict : pas d'érection. Sinon, superbe vidéo, comme toujours.
Bonjour, j'ai du voir la vidéo 150 fois tellement elle est intéressante, maintenant une question me taraude, qu'est-ce qui est plus efficace ? La S1000r ou la 1290 Superduke R ? 2 monstres
J'ai vu la S1000R en vrai et je trouve qu'elle et magnifique mais l'arrière et complètement dégeu a cause des nouvelles plaques qui sont ÉNORMES 😪 encore sur la S1000RR sa ne choque pas mais sur une brelle comme celle si sa la gâche , sur la SuperDuke , c'est pareille , la plaque la rend de moche 😔. Quand même puma , sa fait plus d'un ans que tu fait se trajet la en faisant le kéké , des roue etc , et pourtant tu n'a jamais croisé la police , c'est bizarre 😅, bonne continuation lord , fait gaffe sur les routes , Ride Safe ✌️V (je sais que sa fait plus d'un an que la video et sorti mais putain que c'est bon de regarder les anciennes videos de lord 😍)
Puma T un exciter. J ai vu la vidéo plus de 30 fois minimum. J aime t video bro t un vrais mec. J aimé pas trop ma.s1000r mais tu ma fait changer d avis.🤗
Salut puma toujours aussi bien tes vidéos . 👍✌ Pour quand le test d'un s1000rr ?? sinon continue comme sa tu es le meilleur youtuber testeurs de moto français que on est jamais connu .👍
J'ai pas trop compris pourquoi tu as retiré la vidéo de la S1000R de concession ? Tu as eu peur qu'ils ne veulent plus te prêter de motos ? Tu as reçu des menaces ? (°-°) En tout cas, jolie meule.
Bonjour, ami motard, alors dis moi je voulais savoir ce que tu en penses S1000r ou 1290 Super Duke R, j'ai vraiment hésité mais finalement j'ai pris la SDR en full ligne complète akra et tout j'aimais pas la position et l'angle de braquage. de la S1000 mais à part ça c'est une super moto, ton avis alors( ou le votre amis motards) 😉? ✌✌✌
Le moment avec les vaches et le jet d'eau m'avait tué dans le teaser mais la je sais pas pourquoi ça m'a fais encore plus taper une barre. Sinon y'a aussi la MT-10 qui est arrivé sur le marché et d'après BlackBreizh je pense qu'elle est pas trop mal XD
Salut puma super test ! Pour une prochaine fois tu pourrais faire le test d'une ktm electrique (je sais plus son nom) c'est assez original et ça a jamais etais fait par un francais de le forma de tes video ^^
Salut puma , toujours aussi bien tes vidéos, un régale a regarder , je regarde en boucle celle du SMC ahah , sinon dommage que le son rende pas tres bien moi meme j'ai un peu de mal ^^
J'ai eu les deux. En fait, j'ai eu le KTM et j'ai maintenant le s1000r. Moi, j'ai 56 balais, alors maintenant j'apprécie la légèreté et la maniabilité. Alors je prendrais plus un 1290 parce qu'il est moins facile à emmener en virage ( centre de gravité plus haut ). Mais c'est une moto fabuleuse. Le moteur est insensé. Un tour de manège à chaque sortie. En revanche, si tu veux le meilleur compromis entre légèreté, maniabilité et puissance, le s1000r ou le Tuono 1100 ( je l'ai eu aussi avant le s1000r ) sont ce qui se fait de mieux sur ce plan-là grâce à leur architecture classique, c'est-à-dire pas en dromadaire ( le KTM ).
Le shifter c'est pas pour passer les vitesses sans embrayage, c'est pour passer les vitesses sans couper les gaz. Sinon sur toutes les motos on peut monter les vitesses sans embrayage avec le bon timing
+Lord Puma slt superbe video et si tu testai une kawasaki zx10r si je me trompe pas ou une kawa H2R sinon superbe teste de la s1000r comme le premier teste de cette moto
Petite question que je lance à la volée : est-il possible de customiser une S1000 R BMW en passant directement par un concessionnaire ? A défaut, est-ce que quelqu'un a un contact sérieux et professionnel à me recommander pour personnaliser sa moto (couleur des jantes, peinture, autocollants...). Merci d'avance ! Et merci pour cette vidéo qui me conforte dans mon prochain choix. ;-)
@@maxglobetrotter4868 Hello Max, oui je la trouve vraiment bien, nerveuse mais contrôlable à bas régime, d'une belle ligne et avec beaucoup d'aides à la conduite. Je suis ravi.
@@FrantzAUDUSSEAU Top ! Je récupère la mienne le week-end prochain, et j’ai un peux peur d’être déçu.. elle chante bien malgré le gros catalyseur et akra d’origine ?
@@maxglobetrotter4868 Sois rassuré elle va te plaire. Au démarrage, elle fait un bruit magnifique. Après c'est vrai que la catalyseur est un peu gros, mais pas le choix avec la norme Euro 5. Je te déconseille de changer la ligne car tu perdrais la garantie constructeur de 3 ans...
@@FrantzAUDUSSEAU Elle n’est pas neuve ( j’aime pas la nouvelle face avant… ) trop japonais pour moi, c’est la 2017 avec shifter pro mais je suis moins fan du bi-colore noir/rouge racing alors que le model d’avant ( que shifter up ) elle était toute rouge
Salut puma super test encore une fois dit moi tu pense que cette machine soit utilisable au quotidien ( en terme de souplesse moteur et couple et en confort generale )
A chaque fois que j'entends "Lord Puma", dans ma tête j'entends le "en terme de position de conduite" c'est assez marrant 😂
Spack Jarrow purée t'es dans le même cas que moi 😂
moi j'entend "est-ce que ça wheel en seconde?"
Moi j'entends bon en sachant que je fais 1m90
Ou OH LA LA
Spack Jarrow akrapoviQUE
Lord Puma , le vlogeur qui te vend du rêve et de la banane sauce Chili Xxl sur chacune de ses vidéos.
Merci à toi pour ce bon moment.
ahahah merci !!
Tu met de super bonne humeur ! Je m'abonne ! :D V
Pour le shifter c’est la coupure à l allumage et non pas l’injection. ✌🏻
Exactement du coup je me demande pourquoi tout ces "testeurs" nous parlent d'embrayage alors que ça n'a aucun rapport...
@@platystick il y a des plaquettes de contact sur l’embrayage afin de ne pas faire doublon . Car quand tu débraye et change le rapport la coupure d’allumage ne se fait pas .
@@takeshikovac9238 Ah merci de la précision je ne le savais pas, à l'époque les shifter ne se connectaient qu'aux fils de bougies.
Cela dit, pas besoin d'embrayage pour monter les rapports sur une moto qui n'a pas de shifter par contre il faut couper les gaz et c'est là la fonction du shifter , ne plus couper les gaz :)
@@platystick exactement plein gaz et passage à la volée !!!
@@platystick oui de base sur les motos tu utilises l'embrayage pour le première ensuite plus besoin en UP... qui dit testeur dit pas forcement connaisseur... plutôt amateur de motos...
Salut!! J'ai moi même cette moto et je confirme que c'est une tuerie, j'étais pas trop fan de wheeling mais avec cette meule c'est obligé...
Tu pourrais nous faire le test du s1000rr
xOvEr HDz il peut pas
Lepetit enzo C'est dommage !
Lepetit enzo pk
Mickael Baliardo Car la s 1000 rr et réservée à la piste seulement.
@@pith8326 ptdr tu connais rien à la moto toi , racontes pas de la merde quand tu sais pas stp
La s1000rr est une sportive qui est autorisée sur route, cest même une des meilleures si ce n'est la meilleure.
Donc renseigne toi avant de dire des choses fausses merci
Je veux pas faire mon jean michel je sais tout. mais le shifter ça sert a passer les vitesses sans Débrayer et non sans "embrayer". de la même façon que pour désactiver le régulateur on peut débrayer et non pas embrayer. quand on se sert du levier gauche (ou de la pédale de gauche sur une voiture) on débraye, on embraye pas. c'est le fait de relacher la poignée (ou la pédale) qui fait qu'on embraye.
Si si ... "Jean-michel je sais tout" ^^
Débrayer commence par un D comme Déposer le pied (ou la main) sur l'embrayage
Embrayer commence par un E comme Enlever le pied (ou la main) de l'embrayage
Pap's Ad il n'y a rien de logique dans ce que tu dis. mon explication est très clair ...
Si si, si, c'est parfaitement logique !!
C'est un moyen mnémotechnique pour pas se planter, je reprends l'explication pour toi (mais c'est surtout pour d'autres car tu avais l'air de bien savoir la diff' entre embrayer/débrayer) :
Débrayer = Déposer le pied sur l'embrayage (ou appuyer dessus si ça te vas mieux !)
Embrayer = Enlever son pied de l'embrayage
Et pour le "Jean-michel je sais tout", c’était une touche d'humour !
Pap's Ad ah ouai mais en fait je devrais m'appeler jean Michel je comprend rien 😂
ouai bien joué le mémo ^^
L'embrayage sur une moto sert à partir et s'arrêter , le shifter coupe juste les gaz , si vous avez une moto essayer de passer la vitesse en accélérant ça bloque a arrêté d'accel ça passe
C'est la belle vie lord puma en train de tester de belle bécane, fait gaffe à toi, pour continuer à partager ces moment avec nous. V😜
Salut , je suis belge et j'ai eu la chance de l'essayer en foule y a de ca 1 an maintenant . Quand je t'entend dans cet essai je me revoit avec exactement le même plaisir de conduite . PS quel souvenir inoubliable lol
Comme tu le disais en premier, ce sont bien des suspension à réglages électrique, et non pilotées ou adaptatives comme tu le dis ensuite.
Très bon test, très bon pilote
Pour ceux qui se demande à quoi sert exactement les différents mode de la S 1000 R, je vous mets la réponse : La S 1000 R offre deux modes de conduite de série : « Rain » et « Road ». Avec le mode « Rain », l'admission des gaz se fait en douceur, avec l'ABS et ASC adaptés aux chaussées humides. Le mode « Road », quant à lui, optimise l'admission des gaz, avec l'ABS et l'ASC pour rouler sur l'asphalte sec. Deux autres modes peuvent être ajoutés en option : Dynamic et Dynamic Pro. L'ABS Pro offre un temps de réaction idéal, même en cas d'inclinaison, la fonction DTC, Launch Control et Pitlane limiteur.
Par ailleurs, le mode Dynamic Pro est le mode de conduite le plus aiguisé : c'est là que ni l'ABS ni l'ABS Pro ne sont disponibles sur le frein de roue arrière. Dans le même temps, on peut configurer le mode Dynamic Pro soi-même en mode utilisateur avec ses propres réglages. Il n'y a donc qu'une seule limite : la votre.
salut Puma, le shifter coupe l'allumage pas l'injection. super vidéo comme d'hab
le shifter c pour passer les vitesse sans couper les gaz et sa coupe l allumage
OMG C'est tellement bien comme test il y a du sérieux (Bon pas tellement mais d'accord) Et beaucoup trop de fun franchement tu est juste magique
Le shifter permet effectivement de passer les vitesses sans toucher à l'embrayage, en revanche, il ne coupe pas l'injection mais l'allumage (couper l'injection abimerait le moteur). "V" ;)
Une moto qui me fait rêver, un bonheur à regarder alors j'imagine même pas à conduire le kiffe que sa doit être ✌😄 continue comme sa puma tu gère 💪🖒
C la moto de mes rêves futur projet. Merci pour tes test.
C plutot subjectif mais tu as un bon drive sense.
Salut je ne peut que te la recommander si tu est en A et que tu a la conscience qui va avec lol une sacré meule plein de vie et une maniabilité breff avec toute les options que tu peut avoir dessus j'en est pris une en occaz moin de 10000klm et j'ai craqué pour la s1000r je la récupère dans 2 semaine je te dis pas l'impatience 😱 gros V a toi
Par contre je pense que ca pourrait etre cool d'avoir une petite gopro (une 2 eme) genre la hero histoire de la mettre prêt du pot d'échappement lors de tests comme ça ont entendrait mieux le son ;)
j'étai pas trop fan non plus de l'avant non plus, mais c'est vrai qu'il est agréssif, il me fais penser à un decepticon ! Badass cette petite bmw
Salut puma le shifter fonctionne avec une coupure d'allumage et non d'injection (toutes les motos peuvent en être équipé vu que ça coupe l'allumage ) contrairement au downshift qui requiert un accélérateur électronique pour la gestion des à coups au rétrograde 😊
elle a un "ride by wire" (accélérateur électronique), le downshift existe sur sa grande soeur, et bientôt adaptable sur celle-ci, sûrement après un petit upgrade du firmware du calculateur.
Une tuerie cette moto ✌️😎je m’amuse de plus en plus avec, sur circuit aussi 🤪 ça lève en 4 dans la ligne droite du Luc, avec un peu de vent 🤯
Excellent test poto !! :D Une très bonne moto qui pousse énormément ! :D tu n'as pas un pote qui aurait une MT-10 ou une nouvelle R1 ? ^^ V l'ami !
Lord Puma => le motard le plus chanceux qui existe ! sale veinard ! super vidéo comme toujours. V
C’est quelle marque le feu arrière pour qu’il soit clignotant 😁
Salut Puma! Bravo pour tes videos! J'aime bien tes tests car tu fais vraiment ressentir aux gens ce que tu ressens!
Pourrais-tu faire un test de Ducati Monster ou Ducati Hypermotard?
Merci! ;)
Bon ca fait 4 h que je me tape tes vidéos et j en ai pas marre continue comme ça c génial je me retape tt les motos vlogs xD
aaahhh j'adore les phares, c'est TROP CLASSE ça fait tout je trouve
des barre de rire ton rire. Vraiment une belle moto et une bombe .Quelle beauté
Pour information tu n'as pas besoin de shifter pour passer tes vitesses sans embrayer mais il sert a passer tes vitesses sans décellerer en fesant une coupure d'ALLUMAGE et non pas d'injection sinon super tes videos continue comme ca
Ma-gni-fiiiiiiiiique cette bécane.. Et là on peut dire : elle envoi du paté grave.. Merci de ns en faire profiter.. V l'ami 😉
Depuis le temps que j'attendais ce test !! Moi je dit ! À quand la s1000rr !!? En plus je t'avais demander de la tester celle la en PV car c'est la moto dont je rêve
Un plaisir de regarder tes vidéos à chaque fois, en plus avec une S1000R, que demander de plus! :)
Je vais peut-être te revoir avec ta bécane sur Vannes ou Lorient ce week-end!
Bonne continuation Puma! ;)
"Chez BMW les chevaux qu'ils annoncent sont les chevaux à la roue arrière"... Donc si on prenait le cas de la S 1000 RR de la même année que la "R" du test, elle ferait 199cv à la roue stock ? J'y crois pas une seule seconde... J'ai vu des S 1000 RR full prépa, tout juste tutoyer les 204/207cv à la roue, ce qui est déjà E-NO-RME donc bon... Sympa la vidéo quoiqu'il en soit.
" Maïté lancée à 300km/h ça vous l'arrête en 15m " 😂😂
Juste pour info, on peut couper le Cruise control en rétro accélérant. C'est à dire en tournant la poignée de gaz vers l'avant.
cool ! Fais un essai de la BMW nineT stp si t'as la possibilité !! Elle est magnifique :D
Salut PUMA j'adore tes vidéos. Je re regardais cette vidéo et en faite shifter ne sert pas à passer les rapport sans embrailler, ca toutes les moto de nos jours le font mais il sert à passer les rapport en restant accéléré.
Hâte pour le jour J s1000r plus qu'à attendre 3 bon mois =p
alors juste petite info le shifter ne coupe pas l'injection car si pas d'injection le moteur calle mais il coupe " l'arrivé electrique " durant en moyenne 80ms juste le temps de changer de rapport en gros
ahah j'aime telleeeeement tes videos ont entends que tu prends ton pied bordel ça donne tellement envie ! continue mon ami ! V
Salut, super vidéo encore une fois! Cette BM à l'air d'envoyer sévère.
"en mode z800e tu vois ce que je ceux dire? Mais sous euh... ha sous drogue hein par contre hein parce que 130 bourins..." Mais mec j'ai tapé une barre
BMW côté moto c'est full électronique et le positionnement est zarbi genre "la moto de l'homme mûr friqué qui pense que rouler teuton ça limite les risques de se faire mal". Verdict : pas d'érection. Sinon, superbe vidéo, comme toujours.
Bonjour, j'ai du voir la vidéo 150 fois tellement elle est intéressante, maintenant une question me taraude, qu'est-ce qui est plus efficace ? La S1000r ou la 1290 Superduke R ? 2 monstres
super vidéo mais en fait ce n'est pas l'injection qui est coupée pendant le passage de rapport mais l'allumage
J'ai vu la S1000R en vrai et je trouve qu'elle et magnifique mais l'arrière et complètement dégeu a cause des nouvelles plaques qui sont ÉNORMES 😪 encore sur la S1000RR sa ne choque pas mais sur une brelle comme celle si sa la gâche , sur la SuperDuke , c'est pareille , la plaque la rend de moche 😔. Quand même puma , sa fait plus d'un ans que tu fait se trajet la en faisant le kéké , des roue etc , et pourtant tu n'a jamais croisé la police , c'est bizarre 😅, bonne continuation lord , fait gaffe sur les routes , Ride Safe ✌️V (je sais que sa fait plus d'un an que la video et sorti mais putain que c'est bon de regarder les anciennes videos de lord 😍)
Le " hey vasy ! Regarde Roberd il a une s1000r" ca m'as tué xD 🤣🤣🤣
autre chose, le faite d axionner le levier d' embrayge s appelle débrayer et embrayer lorsque que l on relache le levier.
juste pour info ;)
Encore une super vidéo Puma V
Waouuuuuhhhhh magique puma c'est super puma continue👍🏻✌🏻️
Puma T un exciter. J ai vu la vidéo plus de 30 fois minimum. J aime t video bro t un vrais mec. J aimé pas trop ma.s1000r mais tu ma fait changer d avis.🤗
Salut puma toujours aussi bien tes vidéos . 👍✌
Pour quand le test d'un s1000rr ??
sinon continue comme sa tu es le meilleur youtuber testeurs de moto français que on est jamais connu .👍
La futur remplacente de la Triumph ? :D
iForeverHD Je pense pas vu son prix, en plus il vient de changer sa moto et le street est vraiment pas mal !
moi j'ai une chose a dire ...... c'est BMW c'est pour sa que c'est un monstre de la vitesse
🔵⚪
⚪🔵
magnifique les bmw s1000rr et s1000xr au phares asymétriques cella là y échappe pas non plus !
Bonjour exellent ton vlog. Je me tâte entre le speed rs 2020 et la s1000r je roule surtout en montagne . Tu choisirai quoi ? Le choix et dur merci
J'ai pas trop compris pourquoi tu as retiré la vidéo de la S1000R de concession ? Tu as eu peur qu'ils ne veulent plus te prêter de motos ? Tu as reçu des menaces ? (°-°) En tout cas, jolie meule.
Super ta vidéo je pense sérieusement à me l’acheter maintenant !!
A quand le test sur la Ducati Hypermotard 821 ? 😜
Les points forts par rapport à la mt10 ?
Bonjour,
ami motard, alors dis moi je voulais savoir ce que tu en penses S1000r ou 1290 Super Duke R, j'ai vraiment hésité mais finalement j'ai pris la SDR en full ligne complète akra et tout j'aimais pas la position et l'angle de braquage. de la S1000 mais à part ça c'est une super moto, ton avis alors( ou le votre amis motards) 😉?
✌✌✌
Hahaha mdr t'es au top. Je l ai essayé il y a 2 semaines elle est au top comme mon street, moi il y a juste anti drible qui m'a déranger.
Le moment avec les vaches et le jet d'eau m'avait tué dans le teaser mais la je sais pas pourquoi ça m'a fais encore plus taper une barre. Sinon y'a aussi la MT-10 qui est arrivé sur le marché et d'après BlackBreizh je pense qu'elle est pas trop mal XD
Comme dab super test j'adore ! Ma futur moto quand je serais plus permis a2 continue t est super !
Comme DAB
Salut puma super test ! Pour une prochaine fois tu pourrais faire le test d'une ktm electrique (je sais plus son nom) c'est assez original et ça a jamais etais fait par un francais de le forma de tes video ^^
Enfaite puma quand il test une moto superbe il devient un enfant qui à découvert un jouet
on est tous des grands enfants non ?;)
Salut puma , toujours aussi bien tes vidéos, un régale a regarder , je regarde en boucle celle du SMC ahah , sinon dommage que le son rende pas tres bien moi meme j'ai un peu de mal ^^
salut lord puma je bien de m abonné car t'es vidéos sont géniale !! pourra tu rester une mt 10 un jours ??
au top ta vidéo ;) comme dab depuis le début
Un monstre ce roadster! 😀😀
j ai vu ton test de la s1000xr et là je me demande quelle est la plus puissant entre les 2 ( s1000xr et s1000r ) ?
Enfin la s1000r
sinon pour les passages de rapports tu peux les passer à la volée ;) c'est le meme kiff que le shifter
Au top comme toujours !
Le shifter coupe l'allumage pas l'injection à par si chez BMW c'est comme ça
Nice la vidéo, il faudra que vous essayez la honda CB 1000 r svp
Je suis fan depuis longtemps et je continue toujours à Kiffer tes vidéos ! Continus comme ça :p
salut puma, le shifter coup l allumage et non l injection sinon jolie test ;)
super vidéo !!
XD j'ai le même k47 (silencieux) sur ma xj6 (préparer) le son est juste !!!!!
A part le bruit, c'est vrai qu'elle est jolie !
Christophe Lejeune "À part le bruit"? T'es fou ! Il est monstrueux le bruit ! Il fait kiffer
Louis Frederich faudrait enlever le catalyseur et dechicané tout sa
Y'avais eu des problèmes avec les concessions? C'est pour ça que la mt09 à dégagé?
salut si tu devais choisir entre la s1000r et la superduke 1290r laquelle tu prendrais ?
Salut question un peu tardive, mais tu te sentais bien sur cette moto ? Par rapport à ton gabarit ?
perso, j'attend avec impatience le jour où tu feras un test mt09 et superduke 990 :D
J’ai toujours voulu savoir c’est quoi comme feu arrière il est stylé
J'etais en train de regarder la vidéo de la XJ6 que je vais surement prendre et la je vois nouveau test :O
Puma a devalisé le rayon couche pour la video !
Salut Puma :D
Super vidéo comme d'hab ! ;)
Est ce que tu pourrais faire un test de la Yamaha r3 ? :p
Peux tu faire un test sur le 1290r ?? J'hésite entre les deux
Super test ✌️👌👍😁😁
J'ai eu les deux. En fait, j'ai eu le KTM et j'ai maintenant le s1000r. Moi, j'ai 56 balais, alors maintenant j'apprécie la légèreté et la maniabilité. Alors je prendrais plus un 1290 parce qu'il est moins facile à emmener en virage ( centre de gravité plus haut ). Mais c'est une moto fabuleuse. Le moteur est insensé. Un tour de manège à chaque sortie. En revanche, si tu veux le meilleur compromis entre légèreté, maniabilité et puissance, le s1000r ou le Tuono 1100 ( je l'ai eu aussi avant le s1000r ) sont ce qui se fait de mieux sur ce plan-là grâce à leur architecture classique, c'est-à-dire pas en dromadaire ( le KTM ).
Super vidéo pour une super moto. Merci
Le shifter c'est pas pour passer les vitesses sans embrayage, c'est pour passer les vitesses sans couper les gaz. Sinon sur toutes les motos on peut monter les vitesses sans embrayage avec le bon timing
Tu pourra tester une Gsr 750 stp ? J'aimerais bien avoir ton avis sur cette meule ;)
Toi t'as pas essayé la MT10 pour dire que ça c'est un roadster à weeling ^^
Puma tu me fait réver avec tes tests ^^
Pourquoi avoir retiré l'autre vidéo ? C'est interdit de faire des essais vidéo avec les motos de concession ?
bonjour a quand un essai de ducati moi je voudrait voir
un essai de ducati monster 1200
T'as la flemme de changer la vignette de ta dernière vidéo en outro ? super test en tout cas des bonnes barres à la fin et super meule 👍
grave trop la flemme !
+Lord Puma slt superbe video et si tu testai une kawasaki zx10r si je me trompe pas ou une kawa H2R sinon superbe teste de la s1000r comme le premier teste de cette moto
+lilau97221 la H2R est une moto de piste, coûte 50000€ et n'est pas homologué sur route 😉
+Nathan Mjo ouai completement oublié sa mdr 😂 mais s aurai eté cool quand mm
+lilau97221 ah bah oui H2R à la façon puma sa doit en jeté😂 la H2 est homologué en revanche 😉
Petite question que je lance à la volée : est-il possible de customiser une S1000 R BMW en passant directement par un concessionnaire ?
A défaut, est-ce que quelqu'un a un contact sérieux et professionnel à me recommander pour personnaliser sa moto (couleur des jantes, peinture, autocollants...). Merci d'avance ! Et merci pour cette vidéo qui me conforte dans mon prochain choix. ;-)
Alors tu en est ravie ?
@@maxglobetrotter4868 Hello Max, oui je la trouve vraiment bien, nerveuse mais contrôlable à bas régime, d'une belle ligne et avec beaucoup d'aides à la conduite. Je suis ravi.
@@FrantzAUDUSSEAU Top ! Je récupère la mienne le week-end prochain, et j’ai un peux peur d’être déçu.. elle chante bien malgré le gros catalyseur et akra d’origine ?
@@maxglobetrotter4868 Sois rassuré elle va te plaire. Au démarrage, elle fait un bruit magnifique. Après c'est vrai que la catalyseur est un peu gros, mais pas le choix avec la norme Euro 5. Je te déconseille de changer la ligne car tu perdrais la garantie constructeur de 3 ans...
@@FrantzAUDUSSEAU Elle n’est pas neuve ( j’aime pas la nouvelle face avant… ) trop japonais pour moi, c’est la 2017 avec shifter pro mais je suis moins fan du bi-colore noir/rouge racing alors que le model d’avant ( que shifter up ) elle était toute rouge
Salut puma super test encore une fois dit moi tu pense que cette machine soit utilisable au quotidien ( en terme de souplesse moteur et couple et en confort generale )
sans aucun soucis tu peux conduire cette moto tout les jours !!
petite rectification 207 kg tout plein fait avec réservoir à carburant remplis à 90% ça c'est fait. V LordPuma ;-)