¿Qué problemas puede causar el BIO-DIESEL en autos con motores actuales?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- El Diesel VS. Biodiesel en pruebas realizadas en miles de vehículos en los últimos 10 años.
El #biodiesel que se puede usar al 100% de la carga sin ningún tipo de inconvenientes para el motor. ¿Porqué entonces se cuestiona tanto el aumento de la proporción del 5 al 10% que se quiere implementar en en #diesel a base de petróleo? ¿Problemas técnicos, intereses comerciales ó políticos? Te contamos toda la verdad con la información que aprecian los más apasionados del mundo #motor
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SI ES VERDAD LO QUE DICE EL INGENIERO,YO TUVE UN 504 DIESEL Y EN MAS DE UNA OPORTUNIDAD USE BIO
DIESEL EL EL MOTOR ANDABA DE MARAVILLAS HASTA MAS SILENCIOSO ASI QUE GENTE PELEAREMOS PARA QUE SE INPONGA EL BIO
DIESEL
Uff se la mandaste a guardar a varios...!!! es la realidad y como dice son varios los que tienen intereses de por medio, pero bueno espero que algun dia esto ya sea una realidad cotidiana y de uso masivo. Saludos ingeniero y como siempre felicitaciones porque es un libro abierto con tapa dura y en edicion de coleccion.
Efectivamente es así, por ello es que me he ganado muchos "amigos".
me acuerdo en 2002 conoci a un quimico que me enseño como producirlo, yo estudiaba en una escuela agropecuaria y realice un proyecto productivo de fabricacion de bio diesel, obvio que desde aceites usados.
ese proyecto llego a orejas de uno que paso a orejas de otro y termine presentando mi proyecto de mar del plata en una convencion de ingenieria fisica, yo tenia 17 años creo.
me acuerdo que en ese momento mis viejos me habian regalado un rastrojero modelo 69 y con el iba a los restoranes a buscar el aceite usado se los pagaba 25 centavos el litro y este hombre me suministraba el alcohol metilico. me acuerdo cuando hice la primera prueba en el rastrojero, le saque el gasoil y puse el bio sali para el campo a probarlo y cuando estaba volviendo se paro y no lo pude hacer arrancar mas, me agarraba la cabeza decia entre mi rompi el motor casi que lloraba jajajajja. se me da por mirar y el filtro de gas oil que habia cambiado hacia una semana estaba re tapado, bueno cambio el filtro purgo y arranco y me vuelvo con la duda de porque habia pasado eso, hago 8 km y se volvio a parar, ya no sabia que pasaba. lo llevo de tiro a mi casa y ahi saco todo y encuentro el filtro nuevamente tapado. agarre el bio lo saque y justo me llama este hombre y me pregunta como habia andado y le conte y me dijo eso es porque tenes mugre y el bio te remueve todo. Limpie todo y sali de nuevo una maravilla andaba, yo feliz y los perros del barrio tambien porque largaba un olor a papa fritas jajajajajajja, luego de una semana este hombre viene y e dice tenes bio y le digo que si, bueno vendeme 20 litros, el tenia un citroen saxo diesel y la verdad que me lleno de alegria porque el tipo confio poner algo hecho por mi en su auto. Si no mal recuendo el litro de gas oil estaba 1 peso y a mi me quedaba en bio terminado en 75 centavos. Ah casi me olvido jejejejej y bueno aparte del bio obtenia glicerol, si no mal recuerdo de 100 litros de aceite eran 70 de bio y 30 de glicerol y eso lo vendia en los talleres para limpieza de mano y creo que lo usaban para desengrasar los motores
Excelente anécdota! 😅
Muy bueno por contar tu experiencia estaria bueno que compartas la receta para que podamos hacer nuestro prorpio biodiesel
Buenas la receta está en internet, hoy en día está muy claro eso, el tema es conseguir el alcohol metílico o etílico se puede usar ambos pero yo creo que hoy no es rentable
Comparte la receta y lo enfrían al neto
El ingeniero siempre con la evidencia científica que cierra bocas a varios! Lo admiramos mucho, gracias por compartirnos tanto conocimiento
Presente en las aventuras de mecánica automotriz con el ING. Garibaldi cordial saludo desde NAVOJOA Sonora México 🎉
Es lo mismo que pasa con en etanol, desde hace años se usa como antidetonante en los motores nafteros
Cuando Rudolf Diesel inventó el primer motor, lo hizo funcionar con lo que hoy en día conocemos cómo biodiesel. Dicho esto, yo fui auto productor de biodiesel durante 7 años, y llegué a hacer 380.000 km con dos coches y biodiesel 100%. El problema que ocurre es qué, el biodiesel es muy disolvente, con lo cual hay que hacer una transición, porque si la primera vez que echamos biodiesel lo hacemos al 100% podemos tener problemas ya que arrastraría los depósitos formados por el diésel mineral. Dicho esto, lo mejor es empezar con 10%, luego 30%, y así sucesivamente hasta llegar al 100%. Yo incluso llegué a utilizar aceite de girasol puro, todo esto en motores hdi common rail. Y sí, suenan más finos porque lubrica más.
Gracias ingeniero por ser tan claro. Usted es palabra autorizada.
es un maestro, yo me iría a trabajar con usted y lo haría gratis todo por aprender de ese maravilloso BIODIESEL!
Saludos desde España, correpto, aquí hubo una temporada unas gasolineras con combustible de restos de aceites ,de que las quitaron ni idea porque, eso si olía el tubo de escape a pescado frito 😅, actualmente por ejemplo las gasolineras Cepsa su gasóleo óptima, lleva un 10% de biodiesel, ya lleva tiempo la cosa así.
Cuál es el mantenimiento que hay que darle para usar bio diesel ?
@@jancarlospuello4173 por aquí se hablaba de él biodiesel era malo para las bombas de inyección e inyectores, decían que eran más denso que el gasóleo, yo aparentemente no notaba nada , es cierto que hablo de biodiesel obtenidos a partir de aceites usados e fábricas reciclado de fritos y tal, de ahí la olor, ya con el biodiesel, actual más refinado que prácticamente ya lo tiene almenos un 10% todos por aquí hace años ,que podría ser más si, o encluso al 100% hay terrenos abandonados para España su suministro lo tendría, porque ya nuestro buen amigo aquí lo explica, interés económico este ya refinado si sería acto para todos los vehículos lo cual no hay que hacer nada encluso es mejor lubrica mejor y menos hollín, aquí las normas son muy estrictas y esto nos trae de cabeza más que cualquier parte del mundo ,hoy mismo le pongo a una de mis furgos metal lube diesel, para pasar la ITV la inspección, es un tratamiento de lubricación y antihumos diesel veremos haber, aquí va a producir los vehículos de combustión para el 2031, solo España y parte de Europa imaginar la situación ya por si no dejan pasar ni por las ciudades y solo dejan pasar por el centro los eléctricos, aquí el más barato 40.000 euros sin con el enganche y autonomía de 200, por 48 mil euros ya sale por 350 massimo, esto es imposible ,pero imposible de tener para más del 90% de los españoles yo tengo 2 furgonas y un coche viejitos, y me están ahogando a mí y muchas más gente con las leyes absurdas por aquí.
@@jancarlospuello4173 los primeros biodiesel almenos por aquí , eran procedentes de aceites, de fábricas ,,,,ect, frituras,,, ese biodiesel era más espeso y era un problema más para las bombas de comonrrail, actualmente los biodiesel son mucho más refinados como el diésel , en un principio encluso mejor ya que lubrica mejor.
Tiene razon ingeniero aca en Entre Rios en el 2002-2003 las maquinas de vialidad provincial habia una planta miniatura y producian biodiesel y lo utilizaban las maquinas viales obvio que despues saltaron las petroleras.
La historia siempre se repite paso cuando aparecio el motor a combustion en esa epoca que reemplaza al carbon tambien hay que saber que los primeros motores utilizaban alcohol de la caña de azucar o remolacha para hacerlo andar y los diesel aceite de Colza, girasol o cualquier oleaginosa.
Pero con la aparicion del Petroleo todo eso cambio.
La unica contra que le veo es que con motores estacionarios produce una melaza en los tanques de combustible que tapa todo.
Eso no pasaba con el antiguo gasoil
Ingeniero, y que sucede con los vehículos que utilizan normas euro 5 o 6??? gracias por su respuesta y lo felicito por sus programas a los que sigo desde hace tiempo.
Buenas tardes ingeniero Garibaldi, que difícil es querer cambiar las cosas y pasar a una zona más sustentable. Parecemos como dice ese dicho...
"es como el caballo del lechero".
Un saludo y fuerte abrazo desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷
No pasa con cambiar un poco el porcetaje del biodiesel, el problema no es para los vehiculos de uso diario, pero para los generadores de backup que arrancan poco y les queda el combustible en el tanque por un par de meses, se arma una melasa espesa que arruina el sistema de inyeccion.
Eso se revierte si le colocás un aditivo que no permite que se forme el alga que descompone el biodiesel.
Como siempre..la didactica y capacidad del Ingeniero...por lejos el mejor!!!!
Felicitaciones !!! así debe hablar con claridad !!
👌Excelente👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏como siempre ingeniero👍👍👍
Fulminante!!!Un abrazo Ingeniero Garibaldi!!!!
saluden a garibaldi q las petroleras lo van a desaparecer
Tuvo un choque y motivo del fallecimiento natural por 17 disparos por la espalda...
Jajajaja te mamaste, muy bueno
Las petroleras hace rato que se adaptaron a todas las opciones que hay... No esperaron a que un random de TH-cam se ponga a llorar
@@elprincesoazul6986 las petroleras no te respetan por lo q veo princeso 😏
@@justiciapormanopropiaaa me hiciste venir hasta acá y no me respondiste nada... Salí de los 90 campeón
En la empresa usamos 6 meses biodiésel puro. No quedo un motor con la bomba sana. Empezaron a perder gasoil las bombas, caños y las mangueras las hizo bolsa. salió caro usar el biodiésel. No comparto para nada lo que dice el ingeniero, yo lo viví no soy ningún opinologo
Está más q claro q bio d calidad ahí no hubo, perrisima calidad para q se den malos resultados, no hay otra..el clásico bien argentino, no respetan estándares d calidad ni parámetros, hacen todo a su gusto y antojo y después pretenden tener resultados positivos!! Fue más q claro en este video la explicación, así q te recomiendo q reveas el vídeo!!
Directo como siempre ingeniero, 👏👏👏👏👏👏
En España ya viene al 7 por ciento. Saludos. Enhorabuena.
👏👏👏👏👏 lo felicito ingeniero.
Trabaje en una planta de biología diesel en una estancia que se usaba al 100%, si esta bien seco hay que hacerlo llegar a 120 grados no hay problema
Muy buen dato, por casualidad sabes algunas recomendaciones para que no absorba humedad?
Gracias ingeniero!!!
Hola Ingeniero. Soy jefe de máquinas de un buque con motores Deutz de 12 cilindros en V, con y sin turbo. Una vez pedí combustible y me mandaron biodisel...Desastre. en la sala de máquinas había mas olor a cereal que a combustible. (gas-oil). Comenzó a formarse una especie de laca en las bombas inyectoras e inyectores. Imaginará que en un buque eso es grave, cuando el motor no responde hasta que llega el momento que directamente no arranca. Se mandó a analizar el combustible y todo bien, era biodisel. No habia curro. Desarme de bombas e inyectores para mandar a un bombista. dias parados. Lucro cesante, etc. Conclusión, con todo respeto, permitame dudar de sus afirmaciones en este artículo. ¡ah! biodísel nunca mas ni de muestra. varios miles de litros perdidos y desembarcados para su deposición por una empresa encargada de ello. Sin mas, cordiales saludos. Siempre miro sus artículos. Con este no coincido. Yo también tengo todo documentado por supuesto.
Que sea biodiesel no significa que sea de buena calidad. Es más, su experiencia, lo único que demuestra es que usaron un biodiesel de pésima calidad.
Los analisis que se hicieron a ese biodisel dieron de primera calida, cargado en refinerias de Dock Sud. No hubo nada que reprochar. Si el motor fue fabricado para trabajar con gas oil, dale gas oil. No quieras alimentar tu perro con acelga.
@@faqdx los analisis que se hicieron a ese biodisel dieron como resultado de primera calidad. Cargado en destileria de Dock Sud.. pero si el motor fue fabricado para funcionar con gas oil, dale gas oil. No quieras alimentar a tu perro con acelga ni descubrir america.
bueno a ver queremos ver los videos q documentaste subilos a tu canal
El combustible que usaste en el motor, no estaba hecho por las recomendaciones del fabricante.
Cómo está ingeniero?
Gracias por sus videos.
Tengo dos preguntas para hacerle, para un motor Toyota 3.0, es recomendable el aceite Elaión sintético?
Y los filtros de gasoil químicos, con el cuál se podría usar gasoil común, es verdad y son de calidad?
Muchas gracias!!
Amigo desde Uruguay lo felicito, usted tiene mas huevos que una avicola
que buen video.. pero no me quedo claro como esta compuesto el biodiesel y el diesel comun
Si Ingeniero... Usted le cantó las cuarenta!, como se solía decir, Por eso YPF NO TIENE UN DIESEL PREMIUN QUE VALGA LA PENA!!; Por eso yo cargo el V-POWER Diesel de la SHELL... Y me rinde mucho más en el auto (tengo un Citroën C4 Lounge) Y es notable la diferencia como rinde el V-POWER DIESEL!!!.
El primer motor de combustible diesel, no fue creado usando aceite de mani?
Sí, o algo parecido, pero BIO.
Exactamente así es, con aceite d maní..fue con lo q inicio Rudolf diesel, lo q si desconozco durante cuánto tiempo lo utilizo y demás.
Hola Ing. Espero que se encuentre bien y con salud. Permítame hacerle esta pregunta: Compre un VW Passat 2011 2.0 Tdi BlueMotion el cual en la tapa del tanque está el símbolo de prohibido y dentro dice Bio Diesel. Tengo que cargar el gasoil común ??? Le agradezco su respuesta y le deseo lo mejor. Saludos.
Ingeniero, y que opina del "gasura"?, el proyecto del ingeniero cordobes que hace funcionar a los vehiculos con gas creado del humo de carbon?
Muy interesante, tal vez lo que habría que ver si Argentina tiene suficiente capacidad de producción de biodiésel para atender toda la demanda de litros que esto puede significar y alguno podrá decir que se usa "espacio para producir alimento" para producir combustibles.
Atender toda la demanda sería imposible, pero para aplicaciones agrícolas y complementarias del gasoil es mas que suficiente. La realidad es que cada litro de Bio que se comercializa es un de gasoil que no, y eso le molesta enormemente a los Petroleros.
¿Que diésel premium entre Shell, AXION e YPF me recomiendan?
En ese orden q colocaste.
Hola ingeniero...una consulta,,,hace mas de 5 años uso biodiesel "casero"..lo hago en casa lo mejor que he aprendido con el tiempo...siempre con motores de autos hasta 2008...sin ningun tipo de problemas...mi consulta y duda ya que estoy pensando adelantar unos años...los autos computarizados pueden llegar a tener algún problema con el B100...digamos que la computadora no lo reconozca y dar algún error ? desde ya muy agradecido con su opinión....saludos
Muy bueno; cómo consulta, cómo va el sistema de inyección? Estoy por lo mismo para maquinaria agricola
Hola..nunca tuve ningún problema...saludos
Hola! Necesito algo de ayuda. Estoy viajando por Sudamérica con mi furgoneta Euro VI española. Me surge una duda, según mi fabricante puedo repostar biodiesel B7, B10, B20 y B30, en unos meses pasaré por Perú y me comentan que allí el combustible diesel es B5 S50. Podría repostar sin problema? Gracias!
video expliocativo epico--
¿Solo los Argentinos?, Ingeniero, creo que toda Latinoamérica.
En Uruguay se usa bio diesel al 10 % pero Deve de ser de muy mala calidad porque las bombas de inyección forman una película que destroza todo y destruye las juntas el. Xq no lo se pero sucede desde que se les ocurrió meter aceite vegetal la gas oil
Personas como usted no les conviene a los corruptos OSEA A LOS CORRUPTOS
Garibaldi no debería dar su número de documento es imprudente
Plantarse y decir "que usar biodisel no pasa absultamente nada"... te pensas que le preocupa dar su nro de documento?
@@francomorales3699 felicito al ingeniero Garibaldi por demostrar sobre el bio diesel me preocupa que lo intenten atacar por tocarles los intereses a negociados de las petroleras etc..👍😔
Y si, que se puede esperar con los políticos que tenemos ( abstenerce a comentar a los fanáticos ). Abrazo
Hello míster el biodiésel a se k se forme una melcocha n los tankes filtros
Yo anduve 2 meses con Biodiesel puro y no paso nada malo
Los que bajaron del 10 al 7 y al 5 fueron los kirneristas otra nueva brillante idea
18 años k destruyeron todo
Me parece que se calento el ingeniero..😳
Genio geniooo
El problema del bio diesel es que no se puede almacenar. Tengo problemas con los tractores cuando termino la campaña y quedan parados unos meses
Absorve mucha humedad? Cómo le ha ido con el sistema de inyección? Porque me han dicho que no anda
El problema lo tienen los motores estacionarios así como embarcaciones náuticas, generadores el que se tapan conductos y demás partes.
La putada que le veo al biodiésel es que hay una pérdida de potencia respecto al diésel común ya que este tiene menos energía que el diésel común por unidad de masa, por lo que los consumos podrían aumentar ya que es necesario compensar esa menos energía con más acelerador.
Aunque lo veo como una alternativa perfecta en la industria, ya que esta usa más combustible por ella sola que el que se usa de forma doméstica (vehículos personales).
Fundamento?
Gracias
@@LuisMartinez-ui8go ¿Qué parte?
No se que porcentajes usan. Se que me rinde en km mucho más el gasoil de laconcha que el de ypf
Una pregunta, cual es mejor diesel? Shell o ypf? Tengo un diesel viejo modelo 2001 con bomba mecanica, me recomendaron no cargar premiun para ese motor, es cierto. Saludos ingeniero.
Yo he visto camiones "shell" yendo a ypf y de "ypf" a shell.. supongo que es lo mismo con otro nombre
Me dijeron lo mismo, en esos años no existia diesel premium por lo tanto la bomba esta preparada para funciinar con diesel comun
de pie gente
Yo vivo en Portugal, aqui hay 2 diesel, el ecologico y el normal, me entero que se puede hacer 10% de bio con 90 del normal, o sea comprarlo ya revuelto, la pregunta es....Mi carro Alfa Romeo 156, motor 1.9 JTD del año 1998, tiene 310 mil km, el motor esta perfecto todavia, le puedo llenar el tanque hasta vomitar de solo biodiesel? Se que el normal tiene azufre , q cumple como librificante para la bomba de alta presion , por cierto, el biodiesel tiene unos centimos de euro mas caro que el normal
Bueno por empezar siempre me río😂 de los videos de la manera que Garibaldi habla 'no estamos descubriendo la pólvora" "estoy recaliente" "somos opinólogos" y cosas así por el estilo me hacen reír jaja😂 pero Alberto siempre tiene razón.. saludos🤝
aparte que si producimos el biodisel no se pueden llevar la semilla
Y pegue ingeniero,pegue !
Justamente pensé eso el biodiesel tendrían que ser el futuro lo de los autos eléctricos es puro negocio y no tiene nada de ecologico
😮
No hubo propietarios de flotas que protestaran contra este contaminante altamente perjudicial que sobrecarga enormemente el mantenimiento con tiempos de inactividad y sustitución de piezas. Un veneno para el sistema diésel. Es extraño que sigan comprando vehículos diesel sin darse cuenta.
Fundamente en forma clara sus argumentos, por favor.
El problema no ed puro, es justamente cuando está mezclado. lo mismo pasa con las naftas. se termina combinando y produciendo derivados que si rompen todo
Cita Fuentes o fundamenta al menos lo que decís.
@@Gabgena ¿Fuente?. podes hacer la prueba en tu casa, de hecho podes usar una fuente pyrex oara hacerlo. asi podes respaldar el resultado
@@Capocomico fuente me refiero a origen de la información para fundamentar científicamente tu comentario.
"así rompen todo". Bueno, es exactamente lo que el ingeniero nos alertó. Opinologos!
@@lumaldonado Fijate de escuchar la opinion de un ingeniero quimico.
La verdad es asi jajaja jajaja hay gente que dice cada estupidez Garibaldi lo felicito por la nota yo como técnico en inyección,computadoras automotriz
Alberto Garibaldi Presidente
Aguante Garibaldi
lapidario garibaldi desnudando los verdaderos interéses de muchas grandes empresas y multinacionales. 100% hambre de dinero y 0% ética para benefício del medio ambiente y menos aún favorecer al crecimiento del país.
Ingeniero por favor camine de contramano y contrate seguridad😂😂😂
Cuidese hombre; ande con la agujereadora con la que explico torque y potencia😂😂
Saludos desde México.
Antes del 2000 en arg. Se vendía un equipo para producir bio di. Venía armado dentro de un container de 6 metros