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ベルガーのトップチェッカーの時の空ぶかしカッコ良かった
ベルガーのカッコよさは色褪せない
近いうちに97年ホッケンハイムもアップしますね。また見に来て下さいね。
当時、片山右京の3位走行に、おおっ!と思いましたが、まさかのアクセルが戻らなくなるトラブル・・・。イタリアでも3位走行中にブレーキディスクが不良品で割れて落としました。アレジもドイツとイタリアは勝てるチャンスだったのにツキがなかった。
ゲルハルトは本当に高速サーキットは速かったですねセナも舌を巻くほど
今宮さんの解説。最高。自分の中ではこれがF1中継。ベルガー、ほんとドイツ得意だよなぁ
あのブランデルを予選で0.7秒もちぎる確変期の右京は素晴らしかった惜しむらくはそのペースをレースで維持出来ないこと
今や撤退続きのDTMで代表を務めるベルガー…この時のフェラーリと同じように、DTMも救ってあげて欲しい
右京は表彰台のチャンスだったのにね。
こんなにワクワクした右京の3位走行は無かったです、リタイアした後はあんまり覚えてない…
これだから、F1にはフェラーリが必要だと思ってしまう
今更ですが…アレジを外して…ベルガー&セナでフェラーリなら今頃セナは余生を過ごしていたと思う…ベネトンは明らかに不正車両
超高速スピードコース→ホッケンハイム!どこのレースも命がけで望んでいると思うが、ホッケンハイムで走るとなると、ピリピリ感とか緊張感やばそう。一歩間違えれば、コースアウトで森の中の木に衝突する。
ジム・クラークが1962年のホッケンハイムで事故死してますからね。
片山右京はこのあとのレースでも「予選6位獲得もフォーメーションラップスタート時にマシントラブルで最後尾に転落」など不運が重なって、のちに表彰台はおろか入賞もできなくなってしまったので、残念でした。
次のハンガリーアップしたので良かったら見に来て下さいね。
>このあとのレース↑それってハンガリーGPのこと?ハンガリーの右京は予選5位、決勝はスタート直後にバリチェロかアーバインと絡んでリタイアだった気がしたが。
ハンガリー ✕ ポルトガル ○
リジェの2台が表彰台。こういう荒れたレースで完走出来ないティレル・ヤマハがもどかしかったですね。リジェがここまで信頼性高かったの忘れてました。
記者「あなたが導入を希望した給油で火災が起きましたね~」エクレストン「わしのせいちゃうわ」
母国GPで錦を飾れなかったシュー オンボードカメラの映像でヘルメットを手で覆いステアリングを握り拳で叩いて嘆き悔しさ滲ませてたシーンが印象的だった。やっぱりパワーサーキットでV8は正直キツイ ベターエンジンはやっぱりV10でしょうね。 パワー有ってもV12は重すぎる。
私もトータルで考えるとやっぱりV10がこの時代一番だったと思います。
ベネトン給油漏れ引火のドライバーはパパタッペンやったんだなww
19番グリッドからオープニングラップで5位まで上げてる😂
リタイアした時は、「やはり右京!」とがっかりした。。結局F1通算5Pしか取れず、期待だけはやたら大きなドライバーだった。
6:06 塩原アナ全然後ろを見てないな…
給油不正がバレたんだよなー
一部部品を取り外して装置を使ってたんだよね。
勝てるけどチャンピオンにはなれないBクラスドライバー
それがまた良いんですよね~主役の勝利だけだと面白くないですものね~。
いいじゃん。ベルガー、クルサード、ハーバート、フレンツェン、アーバイン、バリチェロ、ウェバー、マッサなどなど…いい味出してた。
ベルガーのトップチェッカーの時の空ぶかしカッコ良かった
ベルガーのカッコよさは色褪せない
近いうちに97年ホッケンハイムもアップ
しますね。
また見に来て下さいね。
当時、片山右京の3位走行に、おおっ!と思いましたが、まさかのアクセルが戻らなくなるトラブル・・・。イタリアでも3位走行中にブレーキディスクが不良品で割れて落としました。
アレジもドイツとイタリアは勝てるチャンスだったのにツキがなかった。
ゲルハルトは本当に高速サーキットは速かったですねセナも舌を巻くほど
今宮さんの解説。最高。
自分の中ではこれがF1中継。
ベルガー、ほんとドイツ得意だよなぁ
あのブランデルを予選で0.7秒もちぎる確変期の右京は素晴らしかった
惜しむらくはそのペースをレースで維持出来ないこと
今や撤退続きのDTMで代表を務めるベルガー…この時のフェラーリと同じように、DTMも救ってあげて欲しい
右京は表彰台のチャンスだったのにね。
こんなにワクワクした右京の3位走行は無かったです、リタイアした後はあんまり覚えてない…
これだから、F1にはフェラーリが必要だと思ってしまう
今更ですが…アレジを外して…ベルガー&セナでフェラーリなら今頃セナは余生を過ごしていたと思う…ベネトンは明らかに不正車両
超高速スピードコース→ホッケンハイム!
どこのレースも命がけで望んでいると思うが、ホッケンハイムで走るとなると、ピリピリ感とか緊張感やばそう。
一歩間違えれば、コースアウトで森の中の木に衝突する。
ジム・クラークが1962年のホッケンハイムで事故死してますからね。
片山右京はこのあとのレースでも「予選6位獲得もフォーメーションラップスタート時にマシントラブルで最後尾に転落」など不運が重なって、のちに表彰台はおろか入賞もできなくなってしまったので、残念でした。
次のハンガリーアップしたので良かったら
見に来て下さいね。
>このあとのレース
↑それってハンガリーGPのこと?ハンガリーの右京は予選5位、決勝はスタート直後にバリチェロかアーバインと絡んでリタイアだった気がしたが。
ハンガリー ✕ ポルトガル ○
リジェの2台が表彰台。こういう荒れたレースで完走出来ないティレル・ヤマハがもどかしかったですね。リジェがここまで信頼性高かったの忘れてました。
記者「あなたが導入を希望した給油で火災が起きましたね~」
エクレストン「わしのせいちゃうわ」
母国GPで錦を飾れなかったシュー
オンボードカメラの映像でヘルメットを手で覆いステアリングを握り拳で叩いて嘆き悔しさ滲ませてたシーンが印象的だった。
やっぱりパワーサーキットでV8は正直キツイ ベターエンジンはやっぱりV10でしょうね。 パワー有ってもV12は重すぎる。
私もトータルで考えるとやっぱりV10がこの時代一番だったと思います。
ベネトン給油漏れ引火のドライバーは
パパタッペンやったんだなww
19番グリッドからオープニングラップで5位まで上げてる😂
リタイアした時は、「やはり右京!」とがっかりした。。結局F1通算5Pしか取れず、期待だけはやたら大きなドライバーだった。
6:06 塩原アナ全然後ろを見てないな…
給油不正がバレたんだよなー
一部部品を取り外して装置を使ってたんだよね。
勝てるけどチャンピオンにはなれないBクラスドライバー
それがまた良いんですよね~
主役の勝利だけだと面白くないですものね~。
いいじゃん。ベルガー、クルサード、ハーバート、フレンツェン、アーバイン、バリチェロ、ウェバー、マッサなどなど…いい味出してた。