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YAMAHA同士はレースとしては最悪だけど、勝負としては最高なんだよな。チームは1.2フィニッシュで勝ちそうなのにお互いがお互いに負けたくない気持ちがめちゃめちゃ伝わってきた。高めあえるいいチームだったと思う。
チーム結果としては最悪ですね・・・でも2人のレーサーからは１位と言う王様の椅子に座りたいという思いがものすごく伝わっていました。安全を取らずに極限まで攻めて攻めて攻めて・・・観ている人を楽しませてくれる。勝つだけではなくこれもプロの仕事だと思います。
観る側としては最高に熱いバトル✊
同じチームでも1位が2位とは価値が違うと勝負したYAMAHA。最悪の結末だが、それ程までに1位にこだわる姿勢は称賛もの
むしろあれほどまでに争ってこそあのレースの価値が高まるというもの、……と思いたい
ここで確実な2位を選んで1位の玉座をみすみす明け渡す様なヌルいことやってたらドラマじゃないじゃんね
JSB1000の上位ヤマハ同士の同士討ちは衝撃的ですね💦ホイール内側の足回りに取り付けられたカメライイですね👍
セーフティーカーがエグいの、どんなに激しくてもついていってるカメラマンが実は最強みたいで好き。
登山最高峰とか、陸上世界選手権とかなww女子の金メダリストより早いカメラマンいたなぁw
@@hyomakun80 つ川口浩探検隊カメラマン
某ビデオオプションのZAKU
ヤマハ同士のやつ、本当に熱かった大人の事情はメーカー側がドライバーに(体の無事を確認出来たあとで)お灸を据えることとして、こんないい勝負をした御二人共に表彰台に立って欲しかった…
闘志がエグい😂 （褒め言葉
ヤマハ好きのワイ 落涙
まとめ動画のアップ、ありがとうございます。いろんなカテゴリーから集めていただいてとても楽しめました。
SCがガチで走ってたりすると面白いよね何年か前オートポリスでSCがドリフトしてたりして凄い楽しかった
7:02 セーフティカーの走行映像はグランツーリスモ7のリプレイシーンにしか見えてこない。CGかと思ってしまった。
ヤマハのバイクレース、結末が想像できてしまった😩セナとプロストを思い出したよ。けど、あんな熱いレース今の時代中々見れないから讃えたいね👍
セーフティーカーにしては殺意の高いサウンドですね
一番近くに最強のライバルがいるって無限に高め合える最高の環境じゃん
セーフティカーの映像のカメラワークと質感が完全にグランツーリスモなんだが
既視感あると思ったらいいコメント見つけてスッキリしたw
最近~この頃〜ん？？💦と思って戸惑うことあります💦👍ホンモノ〜と💦
同意見
去年の鈴鹿のカメラマン席で撮ってて全く同じこと思ってツイートしてたｗ多分一旦マットな層を作ってその上にクリア層を乗せてるのかなと思います。
セーフティーカーの裏方がたまに出てきて本気出すやつ痺れるな
インディーでのあのスピードでコースをめーいっぱ使ったスリップの外し合いはめっちゃ興奮する❗
時々ゲームかと思っちゃう車ってこんな挙動で走れるんだあと生中継なのにカメラワークが滑らかすぎる
ヤマハ同士事故ったやつは2位が抑えるべきなんだろうけど、両者共にプライドが許さなかった結果なのカッコ良すぎる。
マジでお互い魂の走りなの本当にかっけぇ
モータースポーツに全く興味無かったけど、気づいたら最後まで見てた
昔、鈴鹿のセーフティーカーがバラードスポーツCR-Xの無限フル仕様だった時にヘアピンを何回も豪快なテールスライドしながら駆け抜けていたのを思い出した。
コーナー出口であんなスレっスレにアウト寄せてくの神業すぎるwwwどんだけギリギリまで踏み込んでんだwww
DTMのシーン、「ラインを寄越せ」とばかりの接触はしていってもコーナー進入時はギリギリの寄せに留めるのが闘志とスキルの両立って感じだ
ヤマハ同士の対決。最後は残念だったけど、素晴らしいドッグファイトでした。称賛を送りたいです。
インディ500のスリップストリームの振り落とし合いはシビれるなあ
アストンマーチンはフェラーリやランボルギーニとは違った、上品なスタイルの車だなあと思う。音もいい。
DTMの当ててこじ開けるバトル、富士のフェラーリ対ポルシェのフェアでクリーンなバトル。どっちも見応えありますな
雨の日のシーン、グランツーリスモとまんま同じ感じになっとる
セーフティカーカッコよすぎてワロタ
7:02 カメラマン含め、TV放送スタッフのテストも兼ねているんだっけか流石は雨天時はF1よりも速いとされるSC、迫力がすごい
こういう意地と意地のぶつかり合いみたいなの大好け
マン島マジでイかれてる
マン島のどのクラスでも良いから日本人が勝つような事があればどえらい事だよねF1やGPの最高峰を制するのと同じくらいの価値があり、宿願だよね
@@oftenahohidechan492 めっちゃ昔優勝してたくない？
奴らは頭のねじが2、3本緩んでるんじゃなくてそもそもネジが無いような奴ら
f1は頭のネジが何本か飛んでる奴ら。WRCは頭のネジが全部飛んでる奴ら。マン島レーサーは飛んでったネジの方。
@@天童覚-i2t飛んでったネジの方は発想が新しすぎて好き
セーフティカーめっちゃいい音してるな
今年も琢磨さん参戦して欲しいなぁ
ヤマハ同士のは、それは絶対やっちゃダメよ～～。
チームメイトとはいえ勝ちたいから両者とも引くに引けなかったんだね
バトル中のチームスタッフの気持ちを想像したら心臓がギュッとなる
起こっちまったものは仕方ないね負けたくない気持ちが無ければとてもやれるような仕事ではないし
ヤマハ2台セカンドライダーが引くしか無いんだが、そういう気持ちではこんなアグレッシブな走りは出来ないし…う〜ん
@@セブンスター-m5d それはあるな
足廻りのシーン、速度上がるに連れてダウンフォースで車高下がってんのよくわかっていい😊
F1でセーフティーカー見た時、やっぱセーフティーって名前だけあってゆっくり走ってんなぁー軽自動車でも出来るんじゃない？とか思ってたけどあれくっそ速いんだな
あれ現地で見るとすんげー速いし事故った時レベルのタイヤのスキール音聞こえるから攻め方エグい😂メディカルカーはもっとヤバいけどね笑
生で見ると爆速でコーナーを曲がってくAMG GTのセーフティカーとDBX707のメディカルカーに惚れるよ😍
ヤマハの同士討ちの次の日はホンダの同士討ちがあったよ
呪われとるんか？
モナコであんなに攻めれるのは流石プロですね！
ベルトンマイランダーだぞ
@@MSDM2021 ベルントね ベルトンじゃ研磨機になっちゃうｗ
遠い未来ではDTMの🇩🇪RASTさんあたりがセーフティカーで激走する時代が来るかもですね。遠い未来のモナコで限定ならあのルクレールさんとか。
インディ500のバトルは僅かながらの距離で決まり方が痺れた。
ヤマハ凄いわ。こんな名勝負滅多に見られない
綺麗なアツイサイドバイサイドすぎてやべぇ
セーフティーカーはガチスポーツモデルが全力で走らないとレース専用車にとってはゆっくりすぎて、油温水温が下がりすぎたりタイヤがグリップを失ったりして危険なのよね。
四輪がゲーム映像に見えてしまうw特にコックピットからとセーフティーカーカメラワークも良き
やっぱり鈴鹿の最終シケインは何かが起きますね
アストンマーチンのセイフティカーもはやレースしに来てるのかクラッシュ出来ないプレッシャーの中凄い
特殊なコースだから、ゆっくり走っても安全性を確認しきれない可能性も
F1などではセーフティカーが遅すぎてタイヤが冷えて逆に危険問題があるセーフティカーはあの程度で走れる腕がある人が乗ってるのは普通です
@@hiroyakoida 菅生でのGRスープラSCはめちゃくちゃ早かったですねw
@@botbot5045あのSC早いし上手いよ!!負けちゃうかもって無線したら負けないように頑張ってって言われてたやつかな?
f1クラスだと、このくらいのペースで走ってやっと先導できるらしい
今年も、世界中でネジの外れた格好いい男たちの、“世界の誰よりも速く”という意地が見られる。角田、今年こそ、ポディウムのてっぺんに立ってくれ
最高動画 おもしれーありがとうございました!
3:14やらかしてんなぁ…けどめちゃくちゃ最高のレースやったで！！怪我ないかな？！
マン島は狂っとる😊
最初のリポーターのリアクションが生きたイモムシを喰ってる時のベア・グリルスと同じだったので、どれだけの事なのかよく理解できました。
途中のギリギリなとこが好き過ぎる
セーフティーとは(哲学)
ヤマハ対決は込み上げてくるものがあるよねぇ完走こそならなかったけど、レーサーになった以上同じチームだろうと譲れないものはあるっていう熱さを感じられて最高にかっこいいシーン
雨の日ならF1マシンより速いと言われるF1のセーフティーカーゴリゴリにチューンされたマシンとベテランのレーシングドライバーが圧倒的な速さを叩き出すのだそんな車でも乾いた路面だとF1マシンからは亀と罵られるんだけどさ
雨のルマンはハードラックとダンス状態
タイヤの悲鳴とバックファイヤーでいかに攻めてるかが良くわかる❗セーフティーカー観てて気持ちいぃ〜
もうセーフティじゃない攻めてますやん 笑
2023年で一番印象に残ってるのは、F１バーレーンGPでアロンソがサインツをオーバーテイクした後に言い放った「イエス！バイバイ！！」
ニューガーデン2年連続ファイナルラップでの逆転オーバーテイク決めてんのえぐいな
琢磨のキワ攻め凄い😳
オートポリスでsf見てたら、この動画のヴァンテージと同じくらいいい音出してるLC500のセーフティカーが出てきてかっこよかった
JSB1000 の映像はゾッとした。。。あと F1 の SC って現地で見ると先導してるときでさえ結構早いんだよなw
SCノロノロ走ってるとタイヤとブレーキが冷えるからとクレーム来るからガチドライブするみたいです。まぁ、SCのGRスープラに負けそうって言ってたドライバーいましたけど。
素晴らしい編集だった。ありがとう
アストンのセーフティカー、良いサウンドを奏でておる♪😊
Yamahaどうしの接触は熱すぎて目頭が熱くなってしまった
最後フェラーリもポルシェもサイバーフォーミュラっぽいデザイン
ヴァンテージの音めっちゃ好き！
レギュレーションガン無視できるセーフティカー好き
本気のセーフティーカーといえばSFでセーフティーカーラン中に飛ばして行っていたのも23年ではなかったでしょうか？
セーフティーカーがめっちゃグランツーリスモ7なんだよな現代ってすごいな
2倍速で動画見る癖があるので速度戻そうとしたらすでに等速だった😅
佐藤琢磨って一見クールに見えるけど、ドライバーズシートでは誰よりもキレてるよな。
アストンカッコよすぎ
License B - Difficulty: Easy - Try to follow the Safety Car as close as possible for a smooth lap to get familiar with the track layout and it's rhythm: THE SAFETY CAR 7:01
岡本あっぱれ！
紳士の乗り物アストンマーティンのしかもセーフティカーが、凶暴な走りしてんのがおもしろい
ル・マンなぁ...この豪雨がトヨタ連覇の命運分けたもんだったなぁ...
マン島で走り切って生きて帰って来れたら、後の人生大概のこと起きても動じなさそう💦
まさに「死ぬ気でやる」という競技
WECはルマンのセーフティーカー明けの大混戦が実物だったなあ
普段F1しか見ないからな😅バイクは転倒した時が怖すぎて見れない、、、
水野涼まさかの「棚からボタモチ」運も実力のうち…ってか
7:46 セーフティーカー、ここうますぎるwww
いつだったか雨のF1でセーフティカーが出て何周も走ったんだけど、そのうち往年ドライバーの血が騒いだのかぐんぐんペースを上げ始めて、ルール上離されるわけにはいかない後ろのF1達がズルズルリアを滑らせながら必死に着いて行ってた時があって面白かったんだけど、覚えてる人いないかな。ニュルブルクリンクだったかなぁ。また映像見てみたい。
ヤマハのバトル凄ー！！！からのあれはヤバイwww
セーフティカーのカメラワークがほぼ予選Q2アタックと同じ
4:25 つけ麺
3:15せめて並んで入ったんなら分かるけど、被せに来てるのに、無理やり突っ込んでゆくのは無謀すぎる・・・
これでもSCおっそいとF1パイロット達に文句言われるからなー(T . T)
水野涼見事な漁夫の利
ヤマハ同士のクラッシュは昔の、プロストとセナを思い出すね。
ホイールの内側からのアングルは、往年のF1 オープニング（CG）みたい🎵
中須賀が悪い完全にミスったね
岡本君可哀想だったわ。
すいません車詳しくなくてわからないんですがどつして6:12の所は蛇行運転してるんですか？まっすぐ走ったほうが早いのでは？と思ったんですが
後ろの車にスリップに付かれたくないからでは？
後ろの車は前の車の真後ろにつけば空気抵抗を受けず、前の車より早く走れるので、前の車はわざと蛇行してます。
@@sovazuki608 なるほどそんな駆け引きしてたんですね奥ふかいですねありがとうございます
@@死に急ぎおまめF1などではウィービングといわれ、レース中にやると危険走行としてペナルティが課されることもあります。インディではオーバルでは必須ですがね！
なんだよこの動画くそ面白いじゃねぇか
ホイール視点はマニアックすぎるw
回転受け身が、すげぇw
ヤマハの二人を見てセナプロを思い出した。
危険だけどこれだからモータースポーツは辞められない
ＳＣはレースカーの走行路面コンディションなどの安全性のテストチェックも兼ねて行なっているのであのスピードでチェックはしますね🏎️仕事なのでふざけてはないと思いますwドライバーもライセンスは勿論の事運転技術の高い人が運転してますよ👍
四輪は予選は鈴鹿だけどレースは富士のが見応えあるな
セーフティカーもプロ選手経ないと就けない職業らしいね👀技キメてくれるのはサービスショット
モータースポーツって近い将来空気の動きが可視化されてたりすんのかな
YAMAHA同士はレースとしては最悪だけど、勝負としては最高なんだよな。
チームは1.2フィニッシュで勝ちそうなのにお互いがお互いに負けたくない気持ちがめちゃめちゃ伝わってきた。
高めあえるいいチームだったと思う。
チーム結果としては最悪ですね・・・でも2人のレーサーからは１位と言う王様の椅子に座りたいという思いがものすごく伝わっていました。安全を取らずに極限まで攻めて攻めて攻めて・・・観ている人を楽しませてくれる。勝つだけではなくこれもプロの仕事だと思います。
観る側としては最高に熱いバトル✊
同じチームでも1位が2位とは価値が違うと勝負したYAMAHA。最悪の結末だが、それ程までに1位にこだわる姿勢は称賛もの
むしろあれほどまでに争ってこそあのレースの価値が高まるというもの、……と思いたい
ここで確実な2位を選んで1位の玉座をみすみす明け渡す様なヌルいことやってたらドラマじゃないじゃんね
JSB1000の上位ヤマハ同士の同士討ちは衝撃的ですね💦
ホイール内側の足回りに取り付けられたカメライイですね👍
セーフティーカーがエグいの、どんなに激しくてもついていってるカメラマンが実は最強みたいで好き。
登山最高峰とか、
陸上世界選手権とかなww
女子の金メダリストより
早いカメラマンいたなぁw
@@hyomakun80 つ川口浩探検隊カメラマン
某ビデオオプションのZAKU
ヤマハ同士のやつ、本当に熱かった
大人の事情はメーカー側がドライバーに(体の無事を確認出来たあとで)お灸を据えることとして、こんないい勝負をした御二人共に表彰台に立って欲しかった…
闘志がエグい😂 （褒め言葉
ヤマハ好きのワイ 落涙
まとめ動画のアップ、ありがとうございます。
いろんなカテゴリーから集めていただいてとても楽しめました。
SCがガチで走ってたりすると面白いよね
何年か前オートポリスでSCがドリフトしてたりして凄い楽しかった
7:02 セーフティカーの走行映像はグランツーリスモ7のリプレイシーンにしか見えてこない。CGかと思ってしまった。
ヤマハのバイクレース、結末が想像できてしまった😩セナとプロストを思い出したよ。
けど、あんな熱いレース今の時代中々見れないから讃えたいね👍
セーフティーカーにしては殺意の高いサウンドですね
一番近くに最強のライバルがいるって無限に高め合える最高の環境じゃん
セーフティカーの映像のカメラワークと質感が完全にグランツーリスモなんだが
既視感あると思ったらいいコメント見つけてスッキリしたw
最近~この頃〜ん？？💦と思って戸惑うことあります💦👍
ホンモノ〜と💦
同意見
去年の鈴鹿のカメラマン席で撮ってて全く同じこと思ってツイートしてたｗ
多分一旦マットな層を作ってその上にクリア層を乗せてるのかなと思います。
セーフティーカーの裏方がたまに出てきて本気出すやつ痺れるな
インディーでのあのスピードでコースをめーいっぱ使ったスリップの外し合いはめっちゃ興奮する❗
時々ゲームかと思っちゃう
車ってこんな挙動で走れるんだ
あと生中継なのにカメラワークが滑らかすぎる
ヤマハ同士事故ったやつは2位が抑えるべきなんだろうけど、両者共にプライドが許さなかった結果なのカッコ良すぎる。
マジでお互い魂の走りなの本当にかっけぇ
モータースポーツに全く興味無かったけど、気づいたら最後まで見てた
昔、鈴鹿のセーフティーカーがバラードスポーツCR-Xの無限フル仕様だった時に
ヘアピンを何回も豪快なテールスライドしながら駆け抜けていたのを思い出した。
コーナー出口であんなスレっスレにアウト寄せてくの神業すぎるwwwどんだけギリギリまで踏み込んでんだwww
DTMのシーン、「ラインを寄越せ」とばかりの接触はしていってもコーナー進入時はギリギリの寄せに留めるのが闘志とスキルの両立って感じだ
ヤマハ同士の対決。最後は残念だったけど、素晴らしいドッグファイトでした。称賛を送りたいです。
インディ500のスリップストリームの振り落とし合いはシビれるなあ
アストンマーチンはフェラーリやランボルギーニとは違った、上品なスタイルの車だなあと思う。音もいい。
DTMの当ててこじ開けるバトル、富士のフェラーリ対ポルシェのフェアでクリーンなバトル。どっちも見応えありますな
雨の日のシーン、グランツーリスモとまんま同じ感じになっとる
セーフティカーカッコよすぎてワロタ
7:02 カメラマン含め、TV放送スタッフのテストも兼ねているんだっけか
流石は雨天時はF1よりも速いとされるSC、迫力がすごい
こういう意地と意地のぶつかり合いみたいなの大好け
マン島マジでイかれてる
マン島のどのクラスでも良いから日本人が勝つような事があればどえらい事だよね
F1やGPの最高峰を制するのと同じくらいの価値があり、宿願だよね
@@oftenahohidechan492 めっちゃ昔優勝してたくない？
奴らは頭のねじが2、3本緩んでるんじゃなくて
そもそもネジが無いような奴ら
f1は頭のネジが何本か飛んでる奴ら。WRCは頭のネジが全部飛んでる奴ら。マン島レーサーは飛んでったネジの方。
@@天童覚-i2t飛んでったネジの方は発想が新しすぎて好き
セーフティカーめっちゃいい音してるな
今年も琢磨さん参戦して欲しいなぁ
ヤマハ同士のは、それは絶対やっちゃダメよ～～。
チームメイトとはいえ勝ちたいから両者とも引くに引けなかったんだね
バトル中のチームスタッフの気持ちを想像したら心臓がギュッとなる
起こっちまったものは仕方ないね
負けたくない気持ちが無ければとてもやれるような仕事ではないし
ヤマハ2台
セカンドライダーが引くしか無いんだが、そういう気持ちではこんなアグレッシブな走りは出来ないし…
う〜ん
@@セブンスター-m5d それはあるな
足廻りのシーン、速度上がるに連れてダウンフォースで車高下がってんのよくわかっていい😊
F1でセーフティーカー見た時、やっぱセーフティーって名前だけあってゆっくり走ってんなぁー軽自動車でも出来るんじゃない？
とか思ってたけどあれくっそ速いんだな
あれ現地で見るとすんげー速いし事故った時レベルのタイヤのスキール音聞こえるから攻め方エグい😂
メディカルカーはもっとヤバいけどね笑
生で見ると爆速でコーナーを曲がってくAMG GTのセーフティカーとDBX707のメディカルカーに惚れるよ😍
ヤマハの同士討ちの次の日はホンダの同士討ちがあったよ
呪われとるんか？
モナコであんなに攻めれるのは流石プロですね！
ベルトンマイランダーだぞ
@@MSDM2021 ベルントね ベルトンじゃ研磨機になっちゃうｗ
遠い未来ではDTMの🇩🇪RASTさんあたりがセーフティカーで激走する時代が来るかもですね。
遠い未来のモナコで限定ならあのルクレールさんとか。
インディ500のバトルは僅かながらの距離で決まり方が痺れた。
ヤマハ凄いわ。こんな名勝負滅多に見られない
綺麗なアツイサイドバイサイドすぎてやべぇ
セーフティーカーはガチスポーツモデルが全力で走らないと
レース専用車にとってはゆっくりすぎて、油温水温が下がりすぎたりタイヤがグリップを失ったりして危険なのよね。
四輪がゲーム映像に見えてしまうw
特にコックピットからとセーフティーカー
カメラワークも良き
やっぱり鈴鹿の最終シケインは何かが起きますね
アストンマーチンのセイフティカー
もはやレースしに来てるのか
クラッシュ出来ないプレッシャーの中凄い
特殊なコースだから、ゆっくり走っても安全性を確認しきれない可能性も
F1などではセーフティカーが遅すぎてタイヤが冷えて逆に危険問題がある
セーフティカーはあの程度で走れる腕がある人が乗ってるのは普通です
@@hiroyakoida 菅生でのGRスープラSCはめちゃくちゃ早かったですねw
@@botbot5045あのSC早いし上手いよ!!負けちゃうかもって無線したら負けないように頑張ってって言われてたやつかな?
f1クラスだと、このくらいのペースで走ってやっと先導できるらしい
今年も、世界中でネジの外れた格好いい男たちの、“世界の誰よりも速く”という意地が見られる。
角田、今年こそ、ポディウムのてっぺんに立ってくれ
最高動画 おもしれー
ありがとうございました!
3:14
やらかしてんなぁ…
けどめちゃくちゃ最高のレースやったで！！
怪我ないかな？！
マン島は狂っとる😊
最初のリポーターのリアクションが生きたイモムシを喰ってる時のベア・グリルスと同じだったので、どれだけの事なのかよく理解できました。
途中のギリギリなとこが好き過ぎる
セーフティーとは(哲学)
ヤマハ対決は込み上げてくるものがあるよねぇ
完走こそならなかったけど、レーサーになった以上同じチームだろうと譲れないものはあるっていう熱さを感じられて最高にかっこいいシーン
雨の日ならF1マシンより速いと言われるF1のセーフティーカー
ゴリゴリにチューンされたマシンとベテランのレーシングドライバーが
圧倒的な速さを叩き出すのだ
そんな車でも乾いた路面だとF1マシンからは亀と罵られるんだけどさ
雨のルマンはハードラックとダンス状態
タイヤの悲鳴とバックファイヤーでいかに攻めてるかが良くわかる❗
セーフティーカー観てて気持ちいぃ〜
もうセーフティじゃない
攻めてますやん 笑
2023年で一番印象に残ってるのは、F１バーレーンGPでアロンソがサインツをオーバーテイクした後に言い放った「イエス！バイバイ！！」
ニューガーデン2年連続ファイナルラップでの逆転オーバーテイク決めてんのえぐいな
琢磨のキワ攻め凄い😳
オートポリスでsf見てたら、この動画のヴァンテージと同じくらいいい音出してるLC500のセーフティカーが出てきてかっこよかった
JSB1000 の映像はゾッとした。。。
あと F1 の SC って現地で見ると先導してるときでさえ結構早いんだよなw
SCノロノロ走ってるとタイヤとブレーキが冷えるからとクレーム来るからガチドライブするみたいです。
まぁ、SCのGRスープラに負けそうって言ってたドライバーいましたけど。
素晴らしい編集だった。
ありがとう
アストンのセーフティカー、良いサウンドを奏でておる♪😊
Yamahaどうしの接触は熱すぎて目頭が熱くなってしまった
最後フェラーリもポルシェもサイバーフォーミュラっぽいデザイン
ヴァンテージの音めっちゃ好き！
レギュレーションガン無視できるセーフティカー好き
本気のセーフティーカーといえばSFでセーフティーカーラン中に飛ばして行っていたのも23年ではなかったでしょうか？
セーフティーカーがめっちゃグランツーリスモ7なんだよな
現代ってすごいな
2倍速で動画見る癖があるので速度戻そうとしたらすでに等速だった😅
佐藤琢磨って一見クールに見えるけど、ドライバーズシートでは誰よりもキレてるよな。
アストンカッコよすぎ
License B - Difficulty: Easy - Try to follow the Safety Car as close as possible for a smooth lap to get familiar with the track layout and it's rhythm: THE SAFETY CAR 7:01
岡本あっぱれ！
紳士の乗り物アストンマーティンのしかもセーフティカーが、凶暴な走りしてんのがおもしろい
ル・マンなぁ...この豪雨がトヨタ連覇の命運分けたもんだったなぁ...
マン島で走り切って生きて帰って来れたら、後の人生大概のこと起きても動じなさそう💦
まさに「死ぬ気でやる」という競技
WECはルマンのセーフティーカー明けの大混戦が実物だったなあ
普段F1しか見ないからな😅
バイクは転倒した時が怖すぎて見れない、、、
水野涼まさかの「棚からボタモチ」
運も実力のうち…ってか
7:46 セーフティーカー、ここうますぎるwww
いつだったか
雨のF1でセーフティカーが出て何周も走ったんだけど、そのうち往年ドライバーの血が騒いだのかぐんぐんペースを上げ始めて、ルール上離されるわけにはいかない後ろのF1達がズルズルリアを滑らせながら必死に着いて行ってた時があって面白かったんだけど、覚えてる人いないかな。
ニュルブルクリンクだったかなぁ。また映像見てみたい。
ヤマハのバトル凄ー！！！
からのあれはヤバイwww
セーフティカーのカメラワークがほぼ予選Q2アタックと同じ
4:25 つけ麺
3:15
せめて並んで入ったんなら分かるけど、被せに来てるのに、無理やり突っ込んでゆくのは無謀すぎる・・・
これでもSCおっそいとF1パイロット達に文句言われるからなー(T . T)
水野涼見事な漁夫の利
ヤマハ同士のクラッシュは昔の、プロストとセナを思い出すね。
ホイールの内側からのアングルは、往年のF1 オープニング（CG）みたい🎵
中須賀が悪い
完全にミスったね
岡本君可哀想だったわ。
すいません車詳しくなくてわからないんですがどつして6:12の所は蛇行運転してるんですか？
まっすぐ走ったほうが早いのでは？と思ったんですが
後ろの車にスリップに付かれたくないからでは？
後ろの車は前の車の真後ろにつけば空気抵抗を受けず、前の車より早く走れるので、前の車はわざと蛇行してます。
@@sovazuki608
なるほどそんな駆け引きしてたんですね
奥ふかいですね
ありがとうございます
@@死に急ぎおまめF1などではウィービングといわれ、レース中にやると危険走行としてペナルティが課されることもあります。インディではオーバルでは必須ですがね！
なんだよこの動画
くそ面白いじゃねぇか
ホイール視点はマニアックすぎるw
回転受け身が、すげぇw
ヤマハの二人を見てセナプロを思い出した。
危険だけどこれだからモータースポーツは辞められない
ＳＣはレースカーの走行路面コンディションなどの安全性のテストチェックも兼ねて行なっているのであのスピードでチェックはしますね🏎️
仕事なのでふざけてはないと思いますw
ドライバーもライセンスは勿論の事
運転技術の高い人が運転してますよ👍
四輪は予選は鈴鹿だけどレースは富士のが見応えあるな
セーフティカーもプロ選手経ないと就けない職業らしいね👀
技キメてくれるのはサービスショット
モータースポーツって近い将来空気の動きが可視化されてたりすんのかな