Setuju banget tanpa dial bisa, yaitu dengan perhitungan keliling lingkaran magnet ( fly whels) dibagi 360° nanti ketemu 1° = ... mm Lebih tepat nya melihat derajat pengapian dengan timing light agar tidak terlalu Voor/nach.
Aku dr Papua mas boen... Aku asli Papua, paling senang ngikutin konten"nya mas boen krn penjelasannya bs dimengerti dan dipahami. Sukses sllu mas boen...👍🙏
Banyak juga mekanik cuma bisa praktek...tapi ketika di tanya pungsinya nggk penting yng penting praktek...teori itu penting ketika kita menganalisa kerusakan biar nggk salah analisa..
Klw saya pribadi tetap enak AC pakek spul tiger/Jaguar cdi pakek TIGER/GREN dah mantab di banding DC/SHOGUN motor saya mp primus up tiger std aja pakek CDI tiger spul Jaguar top speed ngisi terus panjang tonjolan 24mm di buat perjalanan jauh juga enak AC karena smakin panas mesin semakin halus gak gampang trobel pakek AC JOSS POKOKNYA.ini pengalaman saya
Yg divideo yg di potong pick pulsernya pak bukan magnetnya.. gak ngaruh sama keringanan nya.. baru kalo bubut magnet berpengaruh keringanan nya.. potong pick pulser sama potong magnet beda
Yang saya tau di cdi dc ada ic yang bertugas untuk mengatur derajat timing pengapian. Saya pernah bongkar cdi punya Kharisma dan saya pelajari gimana cara kerjanya.
Kalau cdi digital yang punya jalur TPS /sw throtte perubahan kurva / timingynya di switch di trigger dr sensor" JD wajib masang kalau mau tetep efisien pembakaranya
Makasi om ku, semoga ilmunya berguna dan bisa saya maamfaatkan, karena saya sangat suka otomotib, tapi ilmu saya masi kurang, maaf klo boleh saya mau langsung bertanya sama om, saya punya motor jupiter lama 105 cc, saya ganti blok head jupiter z burhan, tpi tenaganya ngempos top speed loyo, apa pengaru pik up magnetnya harus diruba mohon jawaban dan penjelasan om yg sangat benar🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Rpm itu bila suami jarang naikkan istri RPM nya bisa gak setabel krn capek kerja. Begitu juga motor di tomba jadi motor teger harus seteng Cdi antara magnit. Kalau sinyal nya ketemu bunyi nya enak tarikan enteng.
Klo pake CDI Shogun.saya dah potong pic up nya.tenaga nya sih enak enteng di rpm tinggi pun enak.tpi klo di gas langsung di bagian seher nya ngerik .gimana tu mas bo'en
mas boen. jika pada satria fu yg dimajukan adalah gigi timing pd nokn as itu berarti apa hanya untuk memajukan pembakaran saja mas, lalu untuk timing pengapian msih dbikin standr, hanya saja main pada maping di cdi. pngaruhnya ke performa bgaimana mas boen? 🙏
Mas klau gl spul cdi ori tiger langkah 70 biar atas bawah ngisi responsif yg dipotong dan ditambh depan atau belakang mas trs panjang tonjolan harus tetep 22 ya
Saat ini paké GL MPRO PRIMUS. 1 tahun lalu ov 50 jarang dipakai, hanya dipanasin ± 15menit. Tiba² loss kompresi. Kenapa dan apa yang mesti dilakukan Mas Boen? Matur nuwun
Assalamualaikum mas boen Bade nderek tanglet : Nilai derajat pengapian untuk jenis pengapian DC dan AC apakah sama? Ataukah hanya tergantung dari rasio kompresi yg digunakan? Jika ada perbedaan ,maka berapakah nilai dari masing² hal tersebut diatas ya? Sebelum dan sesudahnya sy ucapkan terima kasih 🙂🙏
Bang motor sya gl 100 rombak Rasio mega pro primus blok kop tiger , yang jadi masalahnya susah hidup dan mesinnya panas bang. Mohon bantu permasalahannya dog bang
Grand saya rubah DC pake CDI Shogun kw tapi gas pol malah limit, itu kepanjangan atau ke pendekan mas boen🙏,, sebelum di rubah ke AC tenaga atas ngisi rpm dapet sekarang malah loyo karna limit
Setuju banget tanpa dial bisa, yaitu dengan perhitungan keliling lingkaran magnet ( fly whels) dibagi 360° nanti ketemu 1° = ... mm
Lebih tepat nya melihat derajat pengapian dengan timing light agar tidak terlalu Voor/nach.
Aku yg dokter aja kena kata2 om ngena banget om. Apalagi masalah ilmu itu bukan bikin badan berat tapi makin enteng 😭 terima kasih banyak om
Mkasih om... Setelah ngikutin teori yang om kasi.. Ternyata sya sdah coba sndiri. Dan akir ny hasil ny.. Mantap.
untung keburu liat video ini dapat ilmu baru barokalloh...
Terimakasih banyak mas video edukasinya jelas banget detail pula🎉
Aku dr Papua mas boen...
Aku asli Papua, paling senang ngikutin konten"nya mas boen krn penjelasannya bs dimengerti dan dipahami.
Sukses sllu mas boen...👍🙏
Setelah mendengarkan penjelasan mas bon sangat rumit sekali..
Sungguh hebat yg menciptakan kedaran bermotor,, menghitung, mengukur dengan hati2
Assalamualaikum wr wb nyimak cara potong mahnit terima kasih pak guru sehat selalu
"Semakin banyak ilmu lw, semakin enteng badan lw"
Quote of Siswanto a.k.a siboen
Luar biasa pejelasanya terimakasih bapak siboen chanel
Mas boen iki sebener e sopo. Belajar e ndi.
Gk sembarang mekanik yg tau seputar hal begini. Kaget juga saya.
Muantab brooo penjelasan nya detail trims ilmu nya
Banyak juga mekanik cuma bisa praktek...tapi ketika di tanya pungsinya nggk penting yng penting praktek...teori itu penting ketika kita menganalisa kerusakan biar nggk salah analisa..
dah ku coba potong magnit di mx old ku... mantaap lah.. power nya jdi ok lg,, makasih mas bun ilmu nya,,,
Mau tanya mas. Kl potong magnit utk mx old berapa mili ya, soalnya aku jg pengen mau potong magnit utk mx old saya mas.
@@bpkyono6952 saran dari mas bun pling banyak 2mm,, jadi sy potong nya 1.5mm aj..
@@kikyaryun15 ijin tanya bang bagiàn belakangnya ditambah lagi 1.5mm atau tidak bang, terimakasih
@@yantoyanto7698 tdk
Klo potong magnet saran make cdi std aja..klo cdi racing terus potong magnet gak rekomen
Mantap bg boen...penjelasanya sukses dan sehat selalu.
Mungkin mereka belum mengerti MAS"BOEN
SAYA UDAH SAYA, PRAKTEK KAN, DI Mio karbu, Byson 2 unit ( udah 3thn) . Beat karbu, Alhamdulillah aman.
Bagi bagi ilmu buat enteng rejeki....sukses mas. Makasih ilmunya
Mantap sekali penjelasannya mas boen👍 matursuwun🙏
ini orang bukak bengkel modal nya benar benar cukup, dari materi sampe teori
Stiap komponen punya rumus trsendri... Klo tau rumus ya gk pusing 😁😁😁
Mantap sekali penjelasannya bang
Salam dari Medan
Luar biasa pemahaman kang boen, mantab
Klw saya pribadi tetap enak AC pakek spul tiger/Jaguar cdi pakek TIGER/GREN dah mantab di banding DC/SHOGUN motor saya mp primus up tiger std aja pakek CDI tiger spul Jaguar top speed ngisi terus panjang tonjolan 24mm di buat perjalanan jauh juga enak AC karena smakin panas mesin semakin halus gak gampang trobel pakek AC JOSS POKOKNYA.ini pengalaman saya
Sama bang, mesin tiger saya masih bertahan di standardan tanpa ubah apapun, semoga awet sampai kelak generasi penerus yg pake 😊✌️
@@Behau josss mas tiger ac mantab ..
herex jatim semuanya jga pakek api tiger AC josss pokok
Saya coba potong tonjolan magnet untuk revo absolute 1.5mm, tenaga nya berasa banget, tadinya loyo kalo boncengan, sekarang mantap 👍
Mantap 👍
assalamu'alaikum mas siboen wong jowo di Timor leste nyimak
Nyong kalo ukur pegapian pake nya bsusur derajat. Jadi satuane derajat bukan mm
Ngebahas soal timing pengapian ..
Makasih mas Boen
Setuju ,kang Boen dg idenya
Betul tuh om,banyak yutuber mekanik mesin tapi ga punya dasar ilmunya,
11:10 teori tenaga motor rombak total tenaga
Memotong magnit itu sebenarnya mengurangi momen enersia yang ditimbulkan oleh magnit.
Sehingga beban menjadi ringan tetapi tidak nyaman di rpm rendah.
Yg divideo yg di potong pick pulsernya pak bukan magnetnya.. gak ngaruh sama keringanan nya.. baru kalo bubut magnet berpengaruh keringanan nya.. potong pick pulser sama potong magnet beda
@@dodybm6780
Sebenarnya yang dimaksud potong magnit itu membubut rumah magnit.
@@dodybm6780 klo potong titit gmna? Sama GK?🤣🤣🤣🤣
komen habis bangun tidur ini orang..
@@irzulharhara3664 habisnya saya aneh aja gtu, warga +26 seneng banget debat aneh, sok paling bener 😁😁
Yang saya tau di cdi dc ada ic yang bertugas untuk mengatur derajat timing pengapian.
Saya pernah bongkar cdi punya Kharisma dan saya pelajari gimana cara kerjanya.
Klo kharisma & supra x 125 emang pake ic buat merubah timing pengapian dan cara merubah timing itu ada di trotel karburator
Kalau cdi digital yang punya jalur TPS /sw throtte perubahan kurva / timingynya di switch di trigger dr sensor" JD wajib masang kalau mau tetep efisien pembakaranya
Wah sekarang pake lu lu gue gue ya 😂. Semenjak bertahun2 gk nengok ni chanel..kaget bner
Btw gue suka
Sumur putat baron Nganjuk hadir mas boen
Yg di jlskan ini sklh gk asal buat konten mantp
Kaya nya ini lebih saya fahami dari sekian tutor mengenai pick up pulser
Makasi om ku, semoga ilmunya berguna dan bisa saya maamfaatkan, karena saya sangat suka otomotib, tapi ilmu saya masi kurang, maaf klo boleh saya mau langsung bertanya sama om, saya punya motor jupiter lama 105 cc, saya ganti blok head jupiter z burhan, tpi tenaganya ngempos top speed loyo, apa pengaru pik up magnetnya harus diruba mohon jawaban dan penjelasan om yg sangat benar🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Rpm itu bila suami jarang naikkan istri RPM nya bisa gak setabel krn capek kerja. Begitu juga motor di tomba jadi motor teger harus seteng Cdi antara magnit. Kalau sinyal nya ketemu bunyi nya enak tarikan enteng.
Sangat membantu bagi saya yang pemula
Klo pake CDI Shogun.saya dah potong pic up nya.tenaga nya sih enak enteng di rpm tinggi pun enak.tpi klo di gas langsung di bagian seher nya ngerik .gimana tu mas bo'en
Keren bang ilmu mas boen
Mantab bosku alu jadi tambah faham
Trimakasih bang....
dosen mesin dadakan ,,,,,ok mas lanjut
Mantap mas bun ajip
Nyimak ilmu kawan
Klo inget plajaran SD rumus lingkaran.... Pasti bakal gampang untuk mengetahui titik pengapian 😅😅😅
Selama tau data CDI yg di pakai...
Sekarang udah jaman canggih ya. bosqu klw saya tinggal pake dial.bosqu ..
Tongkosong nyaring bunyinya 😂
Motor ku lek rpm tengah suarane derik derik kasar ki nypo,,tapi lek rpm bawah alus atase yo alus mek rpm tengah e koyo krikk krikk krik banter
Jooos mas Boen. Smoga berkah dgn ilmu yg di bagikan
Mas broo tinggalx dimana .??? Tol bls ya mas ....syukur" kt bs brtemu ....dalam sy dr surabaya
Eh ilmu saya sejak lama ada juga yang pake, ilmu colok LB busi🤔😂
Betul tuh om,banyak yutuber bikin konten ga punya dasar ilmu mekanik mesin?
Lanjut kang Bun ,Batam hadir
selalu nyimak bang cianjur
Manut kang siboen....bukan yg lain👍👍
mas boen. jika pada satria fu yg dimajukan adalah gigi timing pd nokn as itu berarti apa hanya untuk memajukan pembakaran saja mas, lalu untuk timing pengapian msih dbikin standr, hanya saja main pada maping di cdi. pngaruhnya ke performa bgaimana mas boen? 🙏
wes gak koyo kang Bun pokoke...👍👍👍
Mantap mase
Mantap bang
aku bengkel tidak pernah mumut.
hanya cukup di ukur.
kalau tiger standart pakai cdi astrea grand ori agar peforma max simal gimana apa harus di potong atau di tambah
Njir daging smua lagi...👍👍
Mas klau gl spul cdi ori tiger langkah 70 biar atas bawah ngisi responsif yg dipotong dan ditambh depan atau belakang mas trs panjang tonjolan harus tetep 22 ya
Saat ini paké GL MPRO PRIMUS. 1 tahun lalu ov 50 jarang dipakai, hanya dipanasin ± 15menit. Tiba² loss kompresi. Kenapa dan apa yang mesti dilakukan Mas Boen? Matur nuwun
kasih oli baru lewat lubang busi, itu ring pistonnya ngancing, mungkin 😅
Assalamualaikum mas boen
Bade nderek tanglet :
Nilai derajat pengapian untuk jenis pengapian DC dan AC apakah sama?
Ataukah hanya tergantung dari rasio kompresi yg digunakan?
Jika ada perbedaan ,maka berapakah nilai dari masing² hal tersebut diatas ya?
Sebelum dan sesudahnya sy ucapkan terima kasih 🙂🙏
Pertanyaan yg muantap...pengen tahu wa
Bila menggeser dari pulser apakah efektif? Bukan dari tonjolan pick up?
Mas, Itu kalter kirinya corcoran dibikin dobel stater kayak mp ya ?
Bang kalo motor smash titan pake sdiai glmax ubah pickup pulser lagi kh?
Bener, wong alat ad ga bs pke pdo wae too.
Berati klu pake cdi BRT arus dc enak ya mas soalnya ngabil dr aki
Online shop' Tulung dicek pak bon,aku wis order
ditunggu mas video lanjutan gl100 nya mas sekaligus penataannyaa 😁
Om siboen kalo motor saya tiger mau d pake cdi shogun kebo brrti magnet d potong atau d tambah mohon pencerahan om suhu
Boleh tidak syaa belajar langsung sm mass 🙏🙏
Keren penjelasanya sampe ga ngerti saya.bhahahhaa.
Siap suhu...
❤❤mantul
Mas boen aku pnya motor vario 150 masalahnya lampu belakang sma rem cepat mati. Tlong solusinya. Sebelumnya trimakasih.
Tnyimak agak berat ngudengnya hehehe
Hadir,saya nyimak
Berarti klu pengin enak di tambah timing postif nya ya mas
Sip Boen 👍👍👍
mantab❤
Nyong Isih urung mudeng
Makasih bang boen .... Udah di kasih ilmuunya
Bang motor sya gl 100 rombak
Rasio mega pro primus blok kop tiger , yang jadi masalahnya susah hidup dan mesinnya panas bang.
Mohon bantu permasalahannya dog bang
Mas ngapuntun mask lainya cobak pakai tisu harganya berapa
Mas boen megapro primus sy klw mau berhenti gas ny tinggi sendiri dan trkadang hidup ny susah mslh ny apa ya mas doctor
Apa fungsi dan kegunaannya kalo senggolan magnet megrapro Primus makin di panjangkan sedikit?
Pak boen, CDi supra x 125 kan ada 2 mode timing pengapian, gaperlu potong magnet dong?
@siboen tolong jelasin pengapian motor AC mas. Waktu rpm menengah ke atas itu api menyala di titik mana mas?
Mantap mas boen
Mekanik yg saya soskrep cuma mas boen wae, ga ada yg laen,,,
Grand saya rubah DC pake CDI Shogun kw tapi gas pol malah limit, itu kepanjangan atau ke pendekan mas boen🙏,, sebelum di rubah ke AC tenaga atas ngisi rpm dapet sekarang malah loyo karna limit
Nyimak selalu mas
Kalo tiger pakai cdi grand enak geser maju atau mundur bang?
Untuk fizR , keluhan stasioner susah itu yg di potong tonjolan awal atau terakhir om bun ? mohon di jawab 😊
Telat nyimak bosku
Wkwkwkwkw lucu om ni... marai aja yg ngeyel oom wkww
Mantap mas 🎉🎉🎉🎉
Mas saya mau tanya, motor saya kalau pakai CDI original tidak mau menyala tapi kalau pakai CDI lokal mau menyala