Anderen hätten eine neue Antriebs Welle gekauft aber was du hier zeigst ist ein Meisterwerk an Handwerks Kunst und ein Mehrwert für Jeden Gesellen . Danke für deine tolle Arbeit
Danke für die ruhige und ausführliche Beschreibung. Sehr positiv auch, dass das Gewinde der Befestigungsschrauben vom Antriebsflansch der Welle NICHT eingesprüht wird!
Ich weiß es passt hier nicht rein. Aber weiß einer was mit dem guten Mr. Do it ist? Hier beim Fuzie muss ich wieder mal sagen TOP TOP TOP. Ich finde seine Herangehensweise und sein Art einfach genial. Nice.
Ich weiss das dies keine Antwort ist , aber das würden auch den anderen 107.000 Abonnenten von Mr.DoIT aus Interressieren. Vieleicht weiss ja der @KFZ Fuzies mehr???
Hab gute Erfahrungen gemacht mittels dünnen O-Ring den Abs Sensor leicht höher zu positionieren, sodass er nicht mehr schleift. An zwei Rädern schon seit Jahren erfolgreich im Einsatz.
Hallo, Kannst du das bitte etwas näher erläutern? Wo müsste man denn o Ring anbringen? Und was ist hierbei die Überlegung dass der Abs sensor einfach paar Millimeter weg vom Abs Ring sitzt? Danke dir im voraus
@@westsideperformance7378 Der Abstand zwischen Unterseite Sensor und der Auflagefläche musste bei mir vergrößert werden. Also Sensor raus nehmen, Schraube durchstecken, Unterlegscheibe drauf, sodass sie zwischen Sensor und der Metallfläche ist und wieder rein. Bei mir haben ganz dünne Scheiben gereicht. Anschließend ABS Werte überprüfen nicht vergessen.
Der KFZ Meiser is back! Und lernen tun wir auch noch was. So ist das schön 🥰 Heftig wie das rostet. Bin zwar nicht unbedingt froh kein ABS zu haben, aber sowas ist dann auch nicht schön 😅Jetzt ists ja wieder fresh und funzt wieder. Top Job! Danke fürs erklären. Grüße an alle ❤ P.S. Geile Support-Tasse ☺😅
Soweit alles super. Das ABS-Geberrad wird ein warm gemacht. Dann kann man den einfach auf die richtige Position drücken. Sobald der Ring kalt ist sitzt er fest. Drauf schrumpfen nennt man das.
@@juliandenk9254 hatte erst eine 0,7mm damit ist allerdings bei Regen und manchmal nach einiger Zeit die Lampe wieder angegangen. Hab jetzt eine 0,4mm damit funktioniert es seit 1,5 Jahren ohne Probleme
Also ich fahre auch einen bmw 116 i f20 von 2012.. seit 5 Jahren verfolgt mich dieses ruckeln nun schon. Ich habe schon wechseln lassen: Nockenwellensensor, Zündkerzen, Zündkabel... immer nach dem Wechsel der Zündkerzen ruckelt nichts mehr für ca. 1500 km danach fängts wieder von vorne an. Häufige Fehlermeldung "Antrieb Defekt" oder "Reifendruck überprüfen" ich war mittlerweile bei 3 unterschiedlichen Werkstätten bislang ohne Erfolg... kann es der selbe Fehler sein oder gibt es den nur bei viel älteren Fahrzeugen?
Hey selam abim ich habe leider das gleiche Problem bekommen bei meinem E92 320D mit 184 ps. Wie teuer wären die Arbeitskosten bei euch dafür ? Ich habe schon die Ringe und die Sensoren original von BMW gekauft. Müssen aber links und rechts beide erneuert werden :) und wäre das in einem Tag fertig ?
An meinem e91 geht immer wieder mal die MKL an und der Hinweis das der Tempomat ohne Funktion ist. Und hinten rechts höre ich das was am Reifen schleift wenn ich so 20 bis 30 kmh fahre. Die DTS Lampe und Lämpchen die noch dazu gehören, gingen auch schon mal auf dem Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn an. Aber das bisher nur 1 mal. Aber mit dem Tempomat, das kommt täglich ein paar mal. Hängt das vielleicht mit dem schleifen am Reifen zusammen?
Habe das Problem das bei normalen kurven das Auto abbremst. Nicht beim Gasgeben halt nur bei Kurven. Ist es das selbe Problem also reicht es hier auch die Ringe zu tauschen?
Ich hatte das gleiche Problem beim E91 und hab von ATE die Sensoren genommen und von Mapco die ABS Ringe. Seitdem kam der Fehler nicht wieder. Original brauchst du nicht kaufen aber beim Sensor empfehle ich ATE zu nehmen weil du mit dem weniger Probleme hast als wie mit günstigeren.
Distanzring ca. 0.8mm unter den Sensor hab ich schon einige Male gemacht. Hält so ein bis drei Jahre bis der Sensorring völlig aufgeblüht ist. Beim Abtragen vom Material an der Welle, mit Druckluftnagler geht's ratz fatz ist der Ring dann zu groß. Habe dann kleine Streifen Zinkblech drunter geklopft und mit Wellenkleber eingeklebt. Wenn es bisschen eiert, macht nichts. Bestimmt nicht die beste Lösung aber hält. Alter Sensor funktioniert weiterhin
Was kannst Du über INFO 482656 sagen ? Schwimmwinkelschaetzer - interne Degradation wegen SBS. wo liegt der Fehler , was muss getauscht werden ? Danke für die info .
Günaydın Yunus Abi, ich habe einen 116d E87, bei mir macht er das gleiche Problem. War schon in der Werkstatt und angeblich funktionieren alle Sensoren. Jetzt wurde mir gesagt, dass es Richtung ABS Steuergerät geht. Kann es sein???
Hab bei meinem e46 das Problem das manchmal die ASC leuchte an geht und sich das ASC nichtmehr aktivieren lässt außer nach ausschalten und neu starten des Autos. Dazu kommt das in den letzten 2 Wochen noch die ABS Meldung dazu gekommen ist. Liegt das am gleichen Fehler wie im Video? Fehlerspeicher ist nichts drin
Hey ich bin mir nicht so sich aber denke mal bei mir wird es genauso sein denn mir ist auch aufgefallen das das Auto ständig gestoppt wird und dann das abs aufleuchtet. Auch fällt mir manchmal ein ruckeln auf zum Beispiel nach der Autobahn aber seit gestern auch bei einer ganz normalen Stadt Fahrt. Wie viel kostet denn sowas ungefähr
Wird Zeit das SW stahl dir mal nen Satz neuer Schraubendreher Spendiert 😋 der große Schlitzschraubendreher schaut schon nen paar mal neu abgeschliffen aus 😅🤣
Bei mir ist genau das gegenteil wenn ich auf das Dsc also erstere hab ich ein Fehler drin,und ab und beim anfahren zittert er extrem ist es das selbe ?
Selbstverständlich!!! Wurde aber im Video mehrmals erwähnt- u.a. Am Anfang zeigt er die Teile die er einbaut (Ring für 10 Euro und in der blauen Pappschachtel der Sensor) und dann nochmal als er den abgeschliffenen Sensor neben den neuen zeigt - einfach das Video nochmal anschauen….
Habe einen 5er f10 wenn er warm ist nach 1 Stunde Fahrt ungefähr ruckelt es einmal, auf dem Display wird dann angezeigt "Getriebe gestört, dsc ausgefallen" habe Fehler ausgelesen. Nur elektronische Fehler Signal Randdrehmoment, Spannungsversorgung und weitere solcher Fehler. Kann es das selbe Problem sein wie in dem Video?
Würde es provisorisch auch funktionieren, nur einen neuen Sensor einzubauen? Einfach um zu schauen, ob das Problem wirklich daher kommt? Oder muss es das ganze Programm sein inklusive neuen ABS-Ring, damit der Fehler verschwindet? Edit: Bei mir ist es noch nicht so schlimm, dass ich dauerhaft eine Fehleranzeige habe. Nur nach ca. einer halben Stunde Autobahn, wenn er warm ist, kommen sporadisch die Ruckler bzw. Leistungsverlust und die Traktionsleuchte blinkt.
mehr mehr meeeehr solcher rep videos Der Corsa meiner Mum macht Probleme und wir finden den Fehler nicht #i need your help KFZ Fuzie Wie bekomm ich bei dir einen Termin? Anrufen ? Mail? Komm aus Gelsenkirchen. Ehrlich kein Scherz muss was gemacht werden. Andauernd ESP, ABS Fehlermeldung , Gemisch zu Mager und und und
Hı. Yunus ich habe einen anliegen an dich. Ich habe einen e90 bj 2006 Bmw330d Automatik. Das Problem ich auf dem Display alle elektronischen Daten angezeigt was du dir vorstellst kannst ich kann nicht mal den Gang einlegen. Aber wenn ich es ausschalten tue u. Wider starte geht alles wieder weg wie es nie angezeigt hätte. Was kann das sein hat es mit der Batterie zu tun ich würde mich auf ein Rückantwort freuen mfg aus Schwarzwald E.
Also mein E91 330x-Drive hat diesen Ring nicht für den ABS-Sensor. Stattdessen ist im Radlager auf der Stirnseite ein Magnetstreifen integriert. Woher weis man jetzt ob an den Ring oder das Lager zur Abfrage hat? Ganz einfach. Man nimmt den ABS-Sensor raus wenn er auf der Seite abgeflacht ist, dann erfolgt die Drehzahlmesseng durch das Lager. Wenn der Sensor nur auf der Stirnseite flach ist, dann hat man so ein Käfigring wie hier im Video gezeigt.
Güzel video. Türkiyeden takip ediyorum. Bende de bir bmw e90 var benzinli 3.18 arada egsozdan duman atıyor. 800 ila 1000 km arasi yag yakiyor. Sorunun nerede oldugunu analmak icin ne yapmak gerekir. Tr de dorekt motor rektefiye diyorlar. Yardimci olabilir misin?
Welcher Motor? Ich hab die Probleme beim E92 335i BJ 12/09 aber laut Internet-Recherche haben die nicht den ABS-Ring mit 48 Zähnen sondern einen im Radlager integrierten Ring. Überall steht / jeder sagt was anderes. Kann jemand helfen?
Hallo Hr. KFZ Futzis, Ich habe ein Problem mit eine BMW 330XD (Automatik Diesel BJ2003) und ich vermute dass es etwas mit dem ABS (Sensoren oder Steuergerät) zu tun hat. Wenn ich fahre und versuche zu beschleunigen zb. gibt's einen "Ruckeln" und es fühlt sich so an als ob etwas der hinterer Axe blockieren oder bremsen würde. Dasselbe passiert auch wenn ich abbiege oder am Lenkrad drehe in einer Kurve. Deine Fachmänisches Rat würde mich sehr freuen und helfen das Problem genauer zu lokalisieren. Viele Grüsse. Martin
Hallo Martin, mein BMW E87N hatte das ruckeln auch, hinzu kam das dieser bei zwei Autobahn fahrten von 120 auf 60/40 Km/h reduzierte dabei wurde mir angezeigt das die Räder durchdrehen. Fazit es lag am ABS Sensor. Nach dem Tausch der Antriebswelle war es weg. Ich hoffe du hast den Fehler Mittlerweile gefunden. MFG Lukas
Hallo Lukas, Besten Dank für das Feedback. Deine Beschreibung stimmt überreiin mit meinem Fall nur dass bei mir es ist der differential Zeichen der leuchtet und die Geschwindigkeit bzw. den Gas wird reduziert. Dann muss ich ca. 10-15 minuten anhalten und dann erlicht dieses Zeichen und es geht weiter. Ich habe mich auch gefragt ob der ABS Sensor damit nicht zu tun hätte. Aber meinst du dass das Problem liegt beim Antriebswelle oder der ABS Sensor? Viele Grüße. Martin
@@martinbartlome136 Ich kann dir leider nicht mehr genau sagen was alles aufgeleuchtet hat. Die Frage ist ob du ein Wagenheber hast, dann könntest du das einmal prüfen. Bei mir war es schon so schlimm das sich der abs Ring in den Sensor gefressen hat. Ich schätze das es bei dir auch schon so weit sein könnte. Ich denke nicht das wir beide Zufälliger Weise aus dem Raum Oldenburg/ Bremen kommen.
Volkskrankheit bei BMW, hochgerostete ABS Ringe. Damit das bei einer älteren Antriebswelle stark verzögert wird, nach dem einbauen mit Rostschutz behandeln und lackieren. Notlösung:DTC ausschalten, die in Ebay angepriesenen Beilagscheiben für die Sensor Erhöhung könnt ihr schlicht und einfach vergessen.
beim mir passiert es bei meinem W414 wenn ich bremse und ist gefühlt als ob er durch rutscht Problem ist Antriebswelle mit Sensor Ring ist meistens ausverkauft Marke Spidan ( die sollen gut sein sagen viele)
Genau, mit Thermik ist es schonender. Auch bei den Lager Wechsel eine Seite erhitzen Backofen/Herd und die Andere mit Kühlspray... Sonst top Handwerk ... wie wir es gelernt haben
@@matbut7151 das stimmt in der Tat. Ich nutze nur einen Backofen unter 100grad oder heisluftfön... reicht eigentlich. Der Abs Ring ist ja auch nicht empfindliches bezüglich des reintreibens, passt schon
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
Anderen hätten eine neue Antriebs Welle gekauft aber was du hier zeigst ist ein Meisterwerk an Handwerks Kunst und ein Mehrwert für Jeden Gesellen . Danke für deine tolle Arbeit
so wurde es bei mir gemacht vor paar tagen.. einfsch komplett getauscht
Die meisten wissen es wollen nur abkassieren
Meisterwerk?😂 also ist ja alles super hier… aber komplett übertreiben muss man auch nicht
Du kannst bei bmw selber den Ring tauschen lassen, da gibt es einen reperatursatz für inkl. Einbauhilfe
Ja weil die Werkstätte nicht wollen das die Kunden mach Monaten wieder kommen... deswegen 1 mal neu
Danke für die ruhige und ausführliche Beschreibung. Sehr positiv auch, dass das Gewinde der Befestigungsschrauben vom Antriebsflansch der Welle NICHT eingesprüht wird!
Moin, Du hast das echt gut erklärt 🙃schön das es noch Leute gibt die Fehler finden und wissen
was sie machen. Gruß Franzen 😎😎😎
Das Hätte ich nicht gedacht das so tief ins Steuergerät eingegriffen wird. Bis hin zur Zündung. Klasse erklärt ‼️
Was man mit wenigen Handgriffen viel erreichen kann es war ein sehr lehrreiches Video danke dafür😀😀
Ich weiß es passt hier nicht rein. Aber weiß einer was mit dem guten Mr. Do it ist?
Hier beim Fuzie muss ich wieder mal sagen TOP TOP TOP.
Ich finde seine Herangehensweise und sein Art einfach genial. Nice.
Ich weiss das dies keine Antwort ist , aber das würden auch den anderen 107.000 Abonnenten von Mr.DoIT aus Interressieren. Vieleicht weiss ja der @KFZ Fuzies mehr???
Auch wenn ich deine Projekt Videos sehr mag, ist es schön mal wieder zu den Alltagsproblemen mitgenommen zu werden.
Top Anleitung, super in der Mietwerkstatt geklappt. Mind. 500 € gespart. Danke dir.
Grüße an Bakir in Ludwigsburg.
Hey muss man beide Seiten machen oder nur die eine wie hast du es gemacht?
Hab gute Erfahrungen gemacht mittels dünnen O-Ring den Abs Sensor leicht höher zu positionieren, sodass er nicht mehr schleift. An zwei Rädern schon seit Jahren erfolgreich im Einsatz.
Hallo,
Kannst du das bitte etwas näher erläutern? Wo müsste man denn o Ring anbringen? Und was ist hierbei die Überlegung dass der Abs sensor einfach paar Millimeter weg vom Abs Ring sitzt?
Danke dir im voraus
@@westsideperformance7378 Der Abstand zwischen Unterseite Sensor und der Auflagefläche musste bei mir vergrößert werden. Also Sensor raus nehmen, Schraube durchstecken, Unterlegscheibe drauf, sodass sie zwischen Sensor und der Metallfläche ist und wieder rein. Bei mir haben ganz dünne Scheiben gereicht. Anschließend ABS Werte überprüfen nicht vergessen.
@@peternabrowsky9459 alles klar vielen Dank für die Ausführliche Antwort. 👍👍
Der KFZ Meiser is back! Und lernen tun wir auch noch was. So ist das schön 🥰 Heftig wie das rostet. Bin zwar nicht unbedingt froh kein ABS zu haben, aber sowas ist dann auch nicht schön 😅Jetzt ists ja wieder fresh und funzt wieder. Top Job! Danke fürs erklären. Grüße an alle ❤
P.S. Geile Support-Tasse ☺😅
grüße auch an dich....💪💙👍
Mike du alter Haudegen ☺❤
Von welchem Hersteller hast du Ringe? Muss man in der Regel den Sensor nicht tauschen?
Soweit alles super. Das ABS-Geberrad wird ein warm gemacht. Dann kann man den einfach auf die richtige Position drücken. Sobald der Ring kalt ist sitzt er fest. Drauf schrumpfen nennt man das.
Ich hab einfach ne unterlegscheibe unter den Sensor gemacht, hält so seit einem Jahr, keine Probleme mehr 😂
Bis man auf nasse Fahrbahn schneller fährt Fehler wieder da, Sensor wieder kaputt. 😂😂😂
Wie dick ist die Scheibe? Ich frage für nen Freund 😂
@@juliandenk9254 hatte erst eine 0,7mm damit ist allerdings bei Regen und manchmal nach einiger Zeit die Lampe wieder angegangen. Hab jetzt eine 0,4mm damit funktioniert es seit 1,5 Jahren ohne Probleme
Hallo danke für die Info erstmal.
Wo plaziert man die unterlegscheibe? Also wieviel Entfernung sollte der sensor zum Ring haben ca.?
Einfach Street Fighter, Ken Hintergrundmusik 😂😂😂 bester Mann ❤👍🏼😃
Hoşbulduk yunus mehr solche Videos find ich Klasse 👍🏼🇹🇷
find ich gut das du nicht nur teile austauscht heutige Mechaniker können nur noch teile austauschen und nichts mehr wirklich reparieren
endlich mal Schrauber Video ,wo richtig gut erklärt wird 👍
Hey Ho Bro,
Wirklich alles Klasse erzählt und erklärt. Finde solche Videos einfach nur geil und man kann dadurch auch vieles selber machen.
❤️❤️🙏🙏🙏
Krass, wie das so gammeln kann 😗
Wie ungewohnt.... Aber wie immer was gelernt 🤗
Sehr nachhaltig und super erklärt für die umsetzung. Grüße aus der Nachbarschaft
Der Meister bekommt alles hin maşallah 😀
Respekt, Sie haben mich echt viel geholfen. Danke🎉
Also ich fahre auch einen bmw 116 i f20 von 2012.. seit 5 Jahren verfolgt mich dieses ruckeln nun schon. Ich habe schon wechseln lassen: Nockenwellensensor, Zündkerzen, Zündkabel... immer nach dem Wechsel der Zündkerzen ruckelt nichts mehr für ca. 1500 km danach fängts wieder von vorne an. Häufige Fehlermeldung "Antrieb Defekt" oder "Reifendruck überprüfen" ich war mittlerweile bei 3 unterschiedlichen Werkstätten bislang ohne Erfolg... kann es der selbe Fehler sein oder gibt es den nur bei viel älteren Fahrzeugen?
Hey selam abim ich habe leider das gleiche Problem bekommen bei meinem E92 320D mit 184 ps. Wie teuer wären die Arbeitskosten bei euch dafür ? Ich habe schon die Ringe und die Sensoren original von BMW gekauft. Müssen aber links und rechts beide erneuert werden :) und wäre das in einem Tag fertig ?
Klasse Super erklärt. Danke schön🤣 Dickes Lob
Cooles Video, was kostet sowas ungefähr? Hab ein Angebot für Ringe+Sensor bekommen, soll 600€ kosten
Hi, ich habe das bei mir zu machen und der Mechaniker sagte 350 Euro für die Arbeit , ist das viel ?
Sensor raus, U-Scheibe drunter und wieder festschrauben, fertig. Funktioniert an meinem 118d seit Jahren.
Hallo
Als hoby schrauber empfähle ich die stellen die rostanfällig sind, mit keramik paste schimieren und so ist man den rostproplem für immer los.
Geile Arbeit canim. Weisst du eigentlich, wie es Selman abi geht? Wer weiß wie es Senol geht.
An meinem e91 geht immer wieder mal die MKL an und der Hinweis das der Tempomat ohne Funktion ist. Und hinten rechts höre ich das was am Reifen schleift wenn ich so 20 bis 30 kmh fahre. Die DTS Lampe und Lämpchen die noch dazu gehören, gingen auch schon mal auf dem Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn an. Aber das bisher nur 1 mal. Aber mit dem Tempomat, das kommt täglich ein paar mal. Hängt das vielleicht mit dem schleifen am Reifen zusammen?
Super Video.
Die Drehmomente wären noch Klasse gewesen.
Saubere Arbeit und gut erklärt 👍👍👍
Danke fürs video. Um das Problem herauszuzwingen fahr mal auf der Landstraße/Autobahn so 100kmh und dann sollte das Auto meckern. Klappt zmds bei dir
Habe das Problem das bei normalen kurven das Auto abbremst. Nicht beim Gasgeben halt nur bei Kurven. Ist es das selbe Problem also reicht es hier auch die Ringe zu tauschen?
Slm ,den gleichen Fehler hab ich auch . Wo hast du deine Werkstatt ?
Bro es macht Spaß deine Videos anzuschauen. Nasilsin insallah iyisindir. Selamlar sinan
super Arbeit Abi 1a masallah masallah ❤️
Habe selbe Problem bei meinem e90.Muss ich die Originale Teile kaufen(Ringe und Sensoren) oder kann man auch Meyle oder Metzger usw. Benutzen?
LG
Ich hatte das gleiche Problem beim E91 und hab von ATE die Sensoren genommen und von Mapco die ABS Ringe.
Seitdem kam der Fehler nicht wieder.
Original brauchst du nicht kaufen aber beim Sensor empfehle ich ATE zu nehmen weil du mit dem weniger Probleme hast als wie mit günstigeren.
@@pazzi666 alles klar Bruder, danke dir!
@@vrela_sanela387bitte gerne ✌🏽
Schön weiter so.
Mehr Videos davon
Distanzring ca. 0.8mm unter den Sensor hab ich schon einige Male gemacht. Hält so ein bis drei Jahre bis der Sensorring völlig aufgeblüht ist. Beim Abtragen vom Material an der Welle, mit Druckluftnagler geht's ratz fatz ist der Ring dann zu groß. Habe dann kleine Streifen Zinkblech drunter geklopft und mit Wellenkleber eingeklebt. Wenn es bisschen eiert, macht nichts. Bestimmt nicht die beste Lösung aber hält. Alter Sensor funktioniert weiterhin
Danke für die Info 👍
Was kannst Du über INFO 482656 sagen ?
Schwimmwinkelschaetzer - interne Degradation wegen SBS.
wo liegt der Fehler , was muss getauscht werden ?
Danke für die info .
Sollte man die Antriebswelle auch gleich mittauschen??
Günaydın Yunus Abi,
ich habe einen 116d E87, bei mir macht er das gleiche Problem. War schon in der Werkstatt und angeblich funktionieren alle Sensoren. Jetzt wurde mir gesagt, dass es Richtung ABS Steuergerät geht. Kann es sein???
Schönes video. Weiter so 👍
Ich muss echt mal mit meinem e36 kommen.... 😉
Du hättest für Monate "Video-Material" ....und danach wäre es der beste e36 in NRW 👍🏻🙏🏼
Top Video 💪🙏
Tatsächlich gibt es im Zubehör das Tripodengelenk einzelnd zu Kaufen kleiner tipp habe ich des öfteren schon gemacht
Wie finde ich heraus welcher ABS Sensor kaputt ist? Kann es nur hinten sein oder auch vorne?
116i E87
Hi, würde das auch die gleiche sein bei meine Mini Cooper r50, oder nur das Radnabe?
Hallo Yunus sehr gutes und informatives Video 😘💪👍❗️.
Halt die Ohren steif und hau rein.
Vlg
was daran gut olum
Hab bei meinem e46 das Problem das manchmal die ASC leuchte an geht und sich das ASC nichtmehr aktivieren lässt außer nach ausschalten und neu starten des Autos. Dazu kommt das in den letzten 2 Wochen noch die ABS Meldung dazu gekommen ist.
Liegt das am gleichen Fehler wie im Video? Fehlerspeicher ist nichts drin
Hey ich bin mir nicht so sich aber denke mal bei mir wird es genauso sein denn mir ist auch aufgefallen das das Auto ständig gestoppt wird und dann das abs aufleuchtet. Auch fällt mir manchmal ein ruckeln auf zum Beispiel nach der Autobahn aber seit gestern auch bei einer ganz normalen Stadt Fahrt.
Wie viel kostet denn sowas ungefähr
Mehr davon. 😀👍
Moin mein bester , hab bald mein e30 damit würd ich dich gern besuchen komm :D
Dann hab ich schon mal ein Ziel 🤣
Wird Zeit das SW stahl dir mal nen Satz neuer Schraubendreher Spendiert 😋 der große Schlitzschraubendreher schaut schon nen paar mal neu abgeschliffen aus 😅🤣
Bei mir ist genau das gegenteil wenn ich auf das Dsc also erstere hab ich ein Fehler drin,und ab und beim anfahren zittert er extrem ist es das selbe ?
خیلی عالی توضیح دادی مرسی
Bester Man , helal
Gut zu wissen, danke👍
Yunus super rübergebracht aber anders kennt man es ja nicht von dir.
geiles schraubervideo....💪💙👍
Wenn das Lesegerät sagt hinten links ist es dann das links wenn wann im auto sitzt oder vor dem auto steht?
Wenn man im Auto sitzt
Ne frage wenn man den Ring austauscht muss man auch den sensor auswechseln?
Selbstverständlich!!! Wurde aber im Video mehrmals erwähnt- u.a. Am Anfang zeigt er die Teile die er einbaut (Ring für 10 Euro und in der blauen Pappschachtel der Sensor) und dann nochmal als er den abgeschliffenen Sensor neben den neuen zeigt - einfach das Video nochmal anschauen….
Danke dir 🎉
Top. Dankeschön
Habe einen 5er f10 wenn er warm ist nach 1 Stunde Fahrt ungefähr ruckelt es einmal, auf dem Display wird dann angezeigt "Getriebe gestört, dsc ausgefallen" habe Fehler ausgelesen. Nur elektronische Fehler Signal Randdrehmoment, Spannungsversorgung und weitere solcher Fehler. Kann es das selbe Problem sein wie in dem Video?
hat bog gemacht weiter so
Das werkzeug für die welle rauszunehmen heist wie?
Würde es provisorisch auch funktionieren, nur einen neuen Sensor einzubauen? Einfach um zu schauen, ob das Problem wirklich daher kommt? Oder muss es das ganze Programm sein inklusive neuen ABS-Ring, damit der Fehler verschwindet? Edit: Bei mir ist es noch nicht so schlimm, dass ich dauerhaft eine Fehleranzeige habe. Nur nach ca. einer halben Stunde Autobahn, wenn er warm ist, kommen sporadisch die Ruckler bzw. Leistungsverlust und die Traktionsleuchte blinkt.
wie ist es mittlerweile bei dir. bei mir genauso
Bei mir genau das selbe auch nach 20 min Autobahn
Wie hast du es behoben?
War tatsächlich der ABS-Ring, dieser hat durch Rost den ABS-Sensor abgeschliffen. Beides getauscht und keine Probleme mehr.
@@JustAnotherJoe96 danke dir für die antwort !!!
mehr mehr meeeehr solcher rep videos
Der Corsa meiner Mum macht Probleme und wir finden den Fehler nicht #i need your help KFZ Fuzie
Wie bekomm ich bei dir einen Termin? Anrufen ? Mail? Komm aus Gelsenkirchen. Ehrlich kein Scherz muss was gemacht werden. Andauernd ESP, ABS Fehlermeldung , Gemisch zu Mager und und und
Kann sowas auch vorkommen dass der Abs Ring defekt ist aber keine fehler vorhanden sind?
Dem Junior sein 116i wurden auch nur die Ringe getauscht. Bei meinen E83 35D hab ich aber die Antriebswellen getauscht.
Yunus abi, was ist mit Mr.DoIt passiert ?
Więcej takich Video's 👍... dziękuję
Hı. Yunus ich habe einen anliegen an dich. Ich habe einen e90 bj 2006 Bmw330d Automatik. Das Problem ich auf dem Display alle elektronischen Daten angezeigt was du dir vorstellst kannst ich kann nicht mal den Gang einlegen. Aber wenn ich es ausschalten tue u. Wider starte geht alles wieder weg wie es nie angezeigt hätte. Was kann das sein hat es mit der Batterie zu tun ich würde mich auf ein Rückantwort freuen mfg aus Schwarzwald E.
Wenn man dtc drückt und das seltener passiert aber nicht komplett weg ist?
Also mein E91 330x-Drive hat diesen Ring nicht für den ABS-Sensor. Stattdessen ist im Radlager auf der Stirnseite ein Magnetstreifen integriert. Woher weis man jetzt ob an den Ring oder das Lager zur Abfrage hat? Ganz einfach. Man nimmt den ABS-Sensor raus wenn er auf der Seite abgeflacht ist, dann erfolgt die Drehzahlmesseng durch das Lager. Wenn der Sensor nur auf der Stirnseite flach ist, dann hat man so ein Käfigring wie hier im Video gezeigt.
Güzel video.
Türkiyeden takip ediyorum.
Bende de bir bmw e90 var benzinli 3.18 arada egsozdan duman atıyor. 800 ila 1000 km arasi yag yakiyor. Sorunun nerede oldugunu analmak icin ne yapmak gerekir. Tr de dorekt motor rektefiye diyorlar. Yardimci olabilir misin?
Welcher Motor?
Ich hab die Probleme beim E92 335i BJ 12/09 aber laut Internet-Recherche haben die nicht den ABS-Ring mit 48 Zähnen sondern einen im Radlager integrierten Ring.
Überall steht / jeder sagt was anderes.
Kann jemand helfen?
ich habe erst letztes wochenende bei meinem e91 antriebswelle alles neu gemscht weil ich kein bock mehr auf diese fehler hatte
Besser so wenn die schon mehr als 200.000 km weg hatten, die Ringe Kosten 99€
ABS Ring plus Sensor wechseln…Werkstatt will 500€ ist das normal?
wie viel würde das in einer werkstatt kosten ?
Hallo Hr. KFZ Futzis,
Ich habe ein Problem mit eine BMW 330XD (Automatik Diesel BJ2003) und ich vermute dass es etwas mit dem ABS (Sensoren oder Steuergerät) zu tun hat.
Wenn ich fahre und versuche zu beschleunigen zb. gibt's einen "Ruckeln" und es fühlt sich so an als ob etwas der hinterer Axe blockieren oder bremsen würde. Dasselbe passiert auch wenn ich abbiege oder am Lenkrad drehe in einer Kurve.
Deine Fachmänisches Rat würde mich sehr freuen und helfen das Problem genauer zu lokalisieren.
Viele Grüsse.
Martin
Hallo Martin,
mein BMW E87N hatte das ruckeln auch, hinzu kam das dieser bei zwei Autobahn fahrten von 120 auf 60/40 Km/h reduzierte dabei wurde mir angezeigt das die Räder durchdrehen. Fazit es lag am ABS Sensor. Nach dem Tausch der Antriebswelle war es weg. Ich hoffe du hast den Fehler Mittlerweile gefunden.
MFG
Lukas
Hallo Lukas,
Besten Dank für das Feedback. Deine Beschreibung stimmt überreiin mit meinem Fall nur dass bei mir es ist der differential Zeichen der leuchtet und die Geschwindigkeit bzw. den Gas wird reduziert. Dann muss ich ca. 10-15 minuten anhalten und dann erlicht dieses Zeichen und es geht weiter. Ich habe mich auch gefragt ob der ABS Sensor damit nicht zu tun hätte. Aber meinst du dass das Problem liegt beim Antriebswelle oder der ABS Sensor?
Viele Grüße.
Martin
@@martinbartlome136 Ich kann dir leider nicht mehr genau sagen was alles aufgeleuchtet hat. Die Frage ist ob du ein Wagenheber hast, dann könntest du das einmal prüfen. Bei mir war es schon so schlimm das sich der abs Ring in den Sensor gefressen hat. Ich schätze das es bei dir auch schon so weit sein könnte. Ich denke nicht das wir beide Zufälliger Weise aus dem Raum Oldenburg/ Bremen kommen.
Schönes Video.
Hallo Leute, mein e90 stottert manchmal beim anfahren. Meint Ihr ich hab das selbe Problem?
Volkskrankheit bei BMW, hochgerostete ABS Ringe. Damit das bei einer älteren Antriebswelle stark verzögert wird, nach dem einbauen mit Rostschutz behandeln und lackieren. Notlösung:DTC ausschalten, die in Ebay angepriesenen Beilagscheiben für die Sensor Erhöhung könnt ihr schlicht und einfach vergessen.
beim mir passiert es bei meinem W414 wenn ich bremse und ist gefühlt als ob er durch rutscht Problem ist Antriebswelle mit Sensor Ring ist meistens ausverkauft Marke Spidan ( die sollen gut sein sagen viele)
Was kostet so eine Reparatur in einer Werkstatt ca?
Ist Aydan im Massagestudio, die fehlt 😉
❤
Ich habe das gleiche Problem bei x3e83 2010 20d
Hast du jetzt echt an ner neuen Manschette gespart wenn die Welle eh raus is Fuzie? 😱
@@matbut7151 Weil Gummi porös wird und dann reißt. Deswegen fährste nen Satz Reifen ja auch nicht 20 Jahre
Dragon Ball Mucke. Top :D
👍👍👍👍👍👍
👍
Und was wenn man das dtc nicht aus machen kann ?
Leider fehlt wie man die Antriebswelle wieder einbaut. 😅
ABS Ring auf einer Herdplatte heiß machen
Genau, mit Thermik ist es schonender. Auch bei den Lager Wechsel eine Seite erhitzen Backofen/Herd und die Andere mit Kühlspray...
Sonst top Handwerk ... wie wir es gelernt haben
@@matbut7151 das stimmt in der Tat. Ich nutze nur einen Backofen unter 100grad oder heisluftfön... reicht eigentlich. Der Abs Ring ist ja auch nicht empfindliches bezüglich des reintreibens, passt schon