Jaguar, quelle ligne, rien a redire ! une belle Muscle Car a l'anglaise et avec quatre roues motrices + 700Nm, de quoi y aller par tout temps sans aucune contrainte... ideal pour l'Europe et ses routes humides ... merci pour ce bel essai !
J’ai beuguer un instant mais effectivement quand j’ai lu la plaque d’immatriculation, c’est bien celle que mon père a acheter il y a 3 ans chez Jaguar Versailles ! Il l’a toujours et c’est un vrai régale !
Super vidéo! C'est moi ou les anglais ont du mal avec tout ce qu'est GPS ahah, il te fait sourire tout seul ce v8, c'est dur de ce rendre compte en video mais ça a l'aire impressionnant, rien que le bruit qu'elle fait quand elle arrive! Quand on te vois on a du mal à voir cette sauvagerie supérieure aux autre supercars que ta pu essayer mais c'est que ta l'air de conduire ça tellement facilement, je pense faut monter dedans pour comprendre
crevette65fr exactement ! C'est un vélo en 4 roues motrices c'est facile à prendre en mains. Cependant il faut faire attention à la puissance qui débarque sauvagement des qu'on appuie un peu trop ;)
auuu secouuuuurrrr !!!! vire moi cette casquette et ces lunettes de teug ,tu perd toute crédibilité . sinon top ,on sent dans ta voix l’émotion de l’expérience interdite sans pour autant te la raconter et ce avec ce style de machine c'est pas facile , bon!! abonné de + ,je vais jeter un œil sur les archives :)
Haha j'avoue ça fait gangsta. Mais là c'était obligé ;) Tu verras en jetant un oeil sur les archives que j'ai énormément enchainé ces dernières semaine (et ce n'est pas fini) donc grosses cernes (ou plutôt valises sous les yeux) et la coupe de cheveux c'est atroce ;)
La F-Type n'a qu'un seul défaut: son poids. Aussi, c'est dommage que Jaguar impose la transmission intégrale sur cette version intégrale. Même si elle n'est pas une version light et sportive (j'espère d'ailleurs que celle-ci est prévue! ce serait une merveille) mais plutôt une version exclusive pleine d'équipement, quelques kilos en moins auraient été les bienvenus (près de 1,8 tonne quand même!). Et puis la propulsion est connue pour son excellent touché de route qui manque, d'après tes dires, sur cette SVR. Après ça se discute peut-être puisque tu as l'air emballé par cette transmission! Deuxième déception, je suis totalement d'accord avec toi sur le look, si l'avant gagne en agressivité tout en ayant plus de classe, ce n'est pas le cas de la partie arrière (point fort des autres versions) qui est victime de cet aileron disgracieux qui gâche vraiment la ligne! La F-Type n'en demeure pas moins une très jolie voiture! Cette auto est certainement une des plus excitantes qui soit parmi les propositions des différents constructeurs sur ce marché.
Rom vu le niveau de puissance, et qu'elle sera surement conduite au quotidien la transmission intégrale se serait surement vendu plus qu'une "simple" propulsion (rappelons qu'en angleterre le temps et l'état des routes sont ... hostiles) Concernant le poids, y a forcément du confort limite superflu: toit vitré, coffre electrique (wtf)
Je n'ai pas senti de différence notable de toucher entre la propulsion et l'AWD. La propulsion en 550ch est limite inutilisable si on a le pied un peu lourd tandis que la AWD est beaucoup plus accessible et reste (vraiment) typée propulsion. J'ai creusé un peu et la SVR est dispo sans l'aileron (option gratuite) ce qui la rend juste splendide. Quoi qu'il en soit, elle reste aussi excitante que la propulsion mais dans un autre registre. Quand l'une te glace le sang quand tu mets 1cm de pédale en trop, l'autre pardonne plus et te catapulte, c'est grisant, cette caisse est un coup de génie ;)
Rom prend la non SVR, un peu moins de puissance... mais plus légere, ça devrait assurer autant. Proposer des variations a un cout, encore plus si elles sont peu vendues
Pour une SuperCar je trouve que le coffre est assez pratique avec un bon volume de chargement. Pourquoi ils n'ont pas mit SVO comme sigle au lieu de SVR sur le véhicule.
Parce qu'en fait, SVO est le département exclusif de Jagaur/Land Rover. Ensuite, SVO décline les modèles du groupe soit en SVR (sportif) soit en SVA (luxe) ;) SVO en gros, c'est Motorsport ou AMG ;)
Très sympa cette voiture, une très bonne gt. L'intérieur est moyen en revanche, quand on vois qu'on se rapproche d'Aston (la New vantage arrive) et de Porsche... Après jaguar reste jaguar 😊
Le Billet Auto (LBA TV) c'est vrais que le moteur tue ! Et la ligne est super belle, l'avant rappel Aston ! Le V6 est sympa aussi et bien moins cher, pour moi le seul attrait de la f-type c'est d'avoir une mini Aston moins cher... Après comme chez Maserati le moteur fait oublier les défauts 😊
Non du tout. Mais si je comparé mon ex ftype R a m a f430 , la ferrari et relativement sage moins brutale et moins rapide sur autoroute . Je précise sur la Jaguar j'ai viré les Pirelli P zéro au profit de Michelin pilote Supersport qui transforme la voiture
@@LeBilletAuto évidemment que pour le côté British ce vert dans une Jaguar est magnifique. Mais autant je mettrais sans hésiter cette couleur sur une Jag pas sportive ou du moins pas très sportive autant la couleur que tu présente la lui va à ravir 🥰 C’est presque le Rosso Dino chez Ferrari et j’adore. Pas pour rien aujourd’hui que les Ferrari les plus rares et recherchées et donc les plus chères sont dans cette teinte. Parce qu’à un moment il y en marre du rouge, du vrai rouge et dans ttes ces variantes. Superbe couleur pour un monstre pareil, t’en déplaise Warhad, je suis sur que tu la préférais en rouge Rosso Corsa...une erreur et désolé en vert British Racing Green ça collera pas avec ce modèle, on est pas dans XJ8 ou XJ 12 ( que j’adore hein 😉)
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/TLBjiHvkKtE/mqdefault.jpg)
Jaguar, quelle ligne, rien a redire ! une belle Muscle Car a l'anglaise et avec quatre roues motrices + 700Nm, de quoi y aller par tout temps sans aucune contrainte... ideal pour l'Europe et ses routes humides ... merci pour ce bel essai !
Avec plaisir ! Quelle bagnole quand j'y repenses...
J’ai beuguer un instant mais effectivement quand j’ai lu la plaque d’immatriculation, c’est bien celle que mon père a acheter il y a 3 ans chez Jaguar Versailles !
Il l’a toujours et c’est un vrai régale !
Le magnifique sons du V8 donne directement le sourire !!!
C'est radical, ça fonctionne à chaque fois ;)
un super compromis, une petite merveille!!
Super vidéo!
C'est moi ou les anglais ont du mal avec tout ce qu'est GPS ahah, il te fait sourire tout seul ce v8, c'est dur de ce rendre compte en video mais ça a l'aire impressionnant, rien que le bruit qu'elle fait quand elle arrive! Quand on te vois on a du mal à voir cette sauvagerie supérieure aux autre supercars que ta pu essayer mais c'est que ta l'air de conduire ça tellement facilement, je pense faut monter dedans pour comprendre
crevette65fr exactement ! C'est un vélo en 4 roues motrices c'est facile à prendre en mains. Cependant il faut faire attention à la puissance qui débarque sauvagement des qu'on appuie un peu trop ;)
MAGNIFIQUE VOITURE. JE VIENS DE PASSER MA COMMANDE
Très bon choix !!
merci et j ai commander le range rover svr et le f pace svr
la ligne le son que du bonheur
QUE DU BONHEUR, c'est peu de le dire ;)
auuu secouuuuurrrr !!!! vire moi cette casquette et ces lunettes de teug ,tu perd toute crédibilité .
sinon top ,on sent dans ta voix l’émotion de l’expérience interdite sans pour autant te la raconter et ce avec ce style de machine c'est pas facile , bon!! abonné de + ,je vais jeter un œil sur les archives :)
Haha j'avoue ça fait gangsta. Mais là c'était obligé ;) Tu verras en jetant un oeil sur les archives que j'ai énormément enchainé ces dernières semaine (et ce n'est pas fini) donc grosses cernes (ou plutôt valises sous les yeux) et la coupe de cheveux c'est atroce ;)
La F-Type n'a qu'un seul défaut: son poids. Aussi, c'est dommage que Jaguar impose la transmission intégrale sur cette version intégrale. Même si elle n'est pas une version light et sportive (j'espère d'ailleurs que celle-ci est prévue! ce serait une merveille) mais plutôt une version exclusive pleine d'équipement, quelques kilos en moins auraient été les bienvenus (près de 1,8 tonne quand même!). Et puis la propulsion est connue pour son excellent touché de route qui manque, d'après tes dires, sur cette SVR. Après ça se discute peut-être puisque tu as l'air emballé par cette transmission!
Deuxième déception, je suis totalement d'accord avec toi sur le look, si l'avant gagne en agressivité tout en ayant plus de classe, ce n'est pas le cas de la partie arrière (point fort des autres versions) qui est victime de cet aileron disgracieux qui gâche vraiment la ligne! La F-Type n'en demeure pas moins une très jolie voiture!
Cette auto est certainement une des plus excitantes qui soit parmi les propositions des différents constructeurs sur ce marché.
Rom vu le niveau de puissance, et qu'elle sera surement conduite au quotidien la transmission intégrale se serait surement vendu plus qu'une "simple" propulsion (rappelons qu'en angleterre le temps et l'état des routes sont ... hostiles)
Concernant le poids, y a forcément du confort limite superflu: toit vitré, coffre electrique (wtf)
***** oui mais qu'elle ne soit pas imposée. Libre au client de choisir en fonction de son utilisation!
Je n'ai pas senti de différence notable de toucher entre la propulsion et l'AWD. La propulsion en 550ch est limite inutilisable si on a le pied un peu lourd tandis que la AWD est beaucoup plus accessible et reste (vraiment) typée propulsion. J'ai creusé un peu et la SVR est dispo sans l'aileron (option gratuite) ce qui la rend juste splendide. Quoi qu'il en soit, elle reste aussi excitante que la propulsion mais dans un autre registre. Quand l'une te glace le sang quand tu mets 1cm de pédale en trop, l'autre pardonne plus et te catapulte, c'est grisant, cette caisse est un coup de génie ;)
Le Billet Auto (LBA TV)
Génial! Ça donne envie!
Excellente nouvelle pour l'aileron.
Rom prend la non SVR, un peu moins de puissance... mais plus légere, ça devrait assurer autant.
Proposer des variations a un cout, encore plus si elles sont peu vendues
Sinon super video
Merci beaucoup !
Les amis je viens d’en démarrer une 😍
Beauté
Pour une SuperCar je trouve que le coffre est assez pratique avec un bon volume de chargement.
Pourquoi ils n'ont pas mit SVO comme sigle au lieu de SVR sur le véhicule.
Parce qu'en fait, SVO est le département exclusif de Jagaur/Land Rover. Ensuite, SVO décline les modèles du groupe soit en SVR (sportif) soit en SVA (luxe) ;) SVO en gros, c'est Motorsport ou AMG ;)
Très sympa cette voiture, une très bonne gt.
L'intérieur est moyen en revanche, quand on vois qu'on se rapproche d'Aston (la New vantage arrive) et de Porsche...
Après jaguar reste jaguar 😊
La F-Type c'est surtout un moteur. Ce V8 se vaut à lui seul. Mais effectivement l'intérieur est largement en retrait
Le Billet Auto (LBA TV) c'est vrais que le moteur tue ! Et la ligne est super belle, l'avant rappel Aston ! Le V6 est sympa aussi et bien moins cher, pour moi le seul attrait de la f-type c'est d'avoir une mini Aston moins cher...
Après comme chez Maserati le moteur fait oublier les défauts 😊
Intéressante et belle. Perso, je préfère la Mercedes AMG GT R aux équipements et finitions plus haut de gamme.
Quel est le prix. Merci
Le meilleur rapport prix/plaisir actuel. La v6 awd du moins.
V6 S propulsion pour moi ;)
le ronronnement me laisse rêveur ....
Moi il résonne encore dans ma tête ...
bonjour, faire la présentation c'est bien mais mettre des lunettes à miroir !!! mais bonne présentation
quelle ligne!!! (bon l'intérieur un peu moins fan; les ventilations tout ça)
Ah j'aime bien l'intérieur moi. En revanche certains boutons et plastics c'est pas ça.
Tu pourra faire un essai de la coupe
Je l'ai essayé en 2015, la vidéo (pas aussi bonne que celle-ci) est sur la chaine ;)
Le Billet Auto (LBA TV) à bas j'irais voir et j'espère ne pas être déçu 😄
landry Frecon la video n'est pas géniale, je ne faisais pas vraiement d'essais video à l'époque ;)
Échappement a clapet la dessus ?
Yep ! Et la différence est notable
magnifique , je rêve d'une xkr cabriolet à partir de 2012
J'adore la XK, la grande classe ! Et abordable en occasion ;)
J'avais une ftype r 600cv en deux roue , j avais aucun problème de motricité , elle partait pas dans tout les sens .
Alors elle était bien réglée car la R propulsion que j'avais était sauvage, as-tu testé l'AMG GTS ou GTR ou la F-Type SVR pour comparer ?
Non du tout. Mais si je comparé mon ex ftype R a m a f430 , la ferrari et relativement sage moins brutale et moins rapide sur autoroute .
Je précise sur la Jaguar j'ai viré les Pirelli P zéro au profit de Michelin pilote Supersport qui transforme la voiture
th-cam.com/video/Tg6LrawatP8/w-d-xo.html
Faut faire une école de journalisme pour faire ce genre de vidéo ?
Je suis à trouver que la gt86 et celle ci ont des air de ressemblance ? Oo
Y a peut-être un petit aire de ressemblance mais la gabarit n'est pas du tout le même ;)
Oui c'est bien vrai :)
#pakpakpak ça fait aussi pakistanais 😂
Superbe....par contre la couleur : bof bof !
Ah c'est funky ! En réel c'est beaucoup mieux, mais pour moi rien ne vaut un bon British Racing Green ;)
Je ne peux qu'être d'accord !!!
@@LeBilletAuto évidemment que pour le côté British ce vert dans une Jaguar est magnifique. Mais autant je mettrais sans hésiter cette couleur sur une Jag pas sportive ou du moins pas très sportive autant la couleur que tu présente la lui va à ravir 🥰
C’est presque le Rosso Dino chez Ferrari et j’adore. Pas pour rien aujourd’hui que les Ferrari les plus rares et recherchées et donc les plus chères sont dans cette teinte. Parce qu’à un moment il y en marre du rouge, du vrai rouge et dans ttes ces variantes. Superbe couleur pour un monstre pareil, t’en déplaise Warhad, je suis sur que tu la préférais en rouge Rosso Corsa...une erreur et désolé en vert British Racing Green ça collera pas avec ce modèle, on est pas dans XJ8 ou XJ 12 ( que j’adore hein 😉)