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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 혼다 코리아가 새로운 미들 클래스 네이키드 CB750 호넷을 출시했습니다.
755cc 직렬 2기통 엔진을 얹은 신형 호넷은 190kg의 무게와 91마력의 최고 마력을 통해, 2.09kg의 마력 당 무게비를 실현했는데요. 이는 역대 호넷 중 가장 낮은, 그러니까 가장 강력한 수치입니다.
그리고 신형 호넷은 그 수치에 어울리는 경쾌한 출력과 민첩한 움직임을 통해 클래스 이상의 즐거움을 제공합니다.
혼다 코리아는 이미 CB500F, CB650R의 미들 클래스 네이키드 라인업을 갖추고 있는데요. CB750 호넷까지 더해지며 그 영향력이 더욱 확대될 것으로 보입니다.
시승차량제공, 취재협조 혼다 코리아
#모토이슈 #혼다 #CB750호넷 #혼다코리아
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디자인빼곤 말도안되는 오토바이가 나온듯
가격이 미쳣넹
디자인도 미쳣지만
이게 제대로 4기통 말벌 소리로 나와줬으면 츅육반 대기 타는 사람들 많이 땡겨왔을텐데..
약 4개월째 타고있지만 초반에는 2기통 특유의 힘으로 치고나가고 고속주행시 7000RPM부터 다시 쭈욱 밀어주는 느낌이 신선한 바이크. 2기통의 단점인 후반에 가속력이 떨어지는것을 보안한 혼다스럽지않은 거칠고 파워풀한 바이크입니다.
아무리 그래도 cb500f 도 그렇고 호넷도 그렇고 메뚜기 머리는 좀......나만 그런가 ㅡㅡ?
전세계 공통생각임 같은 부품으로 너무 돌려막기해서 그럼 cb650그냥 사자
새 호넷의 상품성은 대단히 좋아보입니다만, 혼다에 미들급 4기통 엔진이 없는 것도 아니고, 4기통 엔진을 넣은 좀더 예전의 호넷에 가까운 모델 따로 만들고, 저 모델은 저것대로 팔아도 잘 팔릴것 같은데.
왜 저 헤드라이트 디자인을 고수하는지 ㅠ 트랜스알프 기대되네요 한국 들어오길
호넷은 4기통에 특유의 말벌소리가 특징이었습니다. 직렬2기통으로 91마력으로,제 생각이지만 cbr650r,cb650r 2기통 빼면 엔진,마력은 비슷한것 같습니다.
제가 둘다 타보았는데 가속감은 비교가 안되었습니다. 2기통의 장점은 확실히 강력한 토크같더라구요.
멋있네요 가격도 너무 착하고 잘가고 잘서면 되지요 실물도 보고싶네요
4기통 바이크 너무 많은데 그것도 안살거면서 4기통 타령하지 말기
일단 m07 수요는 거의 가져오겠네요. 가격떄문에라도
신형답게 모든게 좋아졌군요. 가격도 착하게 나왔네요. 닌자400이랑 가격이 비슷 ㄷㄷ
닌자400은 왜 1000만원이 넘는지 모르겠어요
차라리 CBR500R을 사는게 개이득 ㅋㅋㅋ
@@SweetsDansi 가와사키니까
헤드라이트 디자인, 호넷인데 2기통.. 이게 너무 매력을 깎아먹음..
2기통 타봤냐?
ㅇㅇ.. 닌자400도 친구꺼 타봤고 MT03은 내 자차로 2000km가량 타봤음
@@dorayodora 현재는 22년식 CB300R 2800km정도 탔음
@@YPSHYN쿼터급 라인업만 가지고 2기통을 단정 지을수 있나요? 미들부터 준리터급은 타야 2기통 특성을 논하지 60마력도 안되는 바이크 라인업으로 애씁니다 아주
@@mpa9248 부심이 쩌네요..왜요? 60마력이하 바이크는 바이크도 아닌가요? 쿼터급은 뭐 바이크 취급도 안하시는건가요? ㅎ
가성비 좋네요
모델 프린팅이나 호넷이라 할 수 있을 정도... CB500F의 곱배기버전
오늘 시승하고 바로 계약하고
현금 일시불 거래함
시승 1분도 안지나서
아! 이건 무조건 사야겠다 생각밖에 안들더라
내가 03년도 호넷을 아직도 가지고 있는 이유가 여기에 있다...
그런데. 저는 잘몰라서 그래는데 ㅎㅎ
무슨 차이가 있는건지.. CB650이 750보다 더 비싼것일까요??
호넷이 아닌 호넷... 말벌소리 없는 호넷...
4기통 호넷 돌리둬!
왓? 호넷에 2기통?…
끔찍하게 못생겼지만, 좋은 성능과 가격은 응원해주고 싶네요. 영상 잘 봤습니다.
슬립온 배기튜닝 될까요??
호넷은 4기통이죠. 태국생산 4기통으로 만들어 주지
이녀석 슬리퍼클러치랑 어시스트 클러치 시스템은 안들어가있죠~~??
엔진과 방식이 x-adv 750 신형엔진 메뉴얼 버젼같은 느낌이 드네요 500은 좀 부족하고 750이면 딱좋죠😄 재미는 mt07이 좋을듯합니다
이렇게 4기통은 멸망하는건가...
조건희님 영상 리뷰 영상 잘 봤습니다. 분석적인 설명이 귀에 쏙쏙 들어오네요.
바린이 입장에서 cb750 호넷을 아래의 용도로 보고 있는데 좀 과할까요?
- 80% : 왕복 30km 출퇴근 (시내)
- 20% : 근거리 투어 (맥스 거리 서울-춘천/홍천)
- 동네바리 계획無 (걸어댕김)
그전에는 z650 탔었고, 다운그레이드로 스쿠터랑 저울질 중인데... 호넷 넘 잘나온거 같네요 ㄷㄷ
시장파괴될까봐 디자인을 10년전 디자인으로 너프 ㅋㅋㅋ
이거는 MT03 같은 네이키트 바이크인가요?
라이딩 포지션도 비슷한지??
오늘 시승하고 계약까지 했는데
Mt03하고 같은 네이키드 맞아요
포지션도 비슷합니다
직렬2기통과 병렬2기통의 차이점이 어떻게 되나요?
똑같습니다. 엔진을 사이드에서 보면 직렬, 정면에서 보면 병렬이죠. 누구는 직렬2기통, 누구는 병렬2기통이라고 표현하죠. V2 아니고 옆으로 나란히 기통을 붙여논걸 얘기한다고 보시면 될듯 합니다. 전통적으로 일본쪽에서는 병렬이라는 표현을 많이 쓰고 , 북미쪽에서는 transverse 2 cylinder 와 같이 표현합니다. 직렬이라는 단어는 잘 안썼던 표현인데 BMW가 들어오면서 S1000RR 계열 엔진 제원에 직렬4기통 이런 식으로 표현하면서 미디어들도 좀 따라서 직렬이라고 하는것 같습니다. 누구는 2사이클 이라고 표현하고, 누구는 2스트로크 라고 표현하는거랑 같다고 보셔도 무방합니다. 사견이지만, 질문자 분과 같이 많은 사람들이 헷갈리니까 굳이 직렬 표현 보다는 전통적으로 사용되던 병렬2기통, 병렬4기통이라고 표현하는것이 많은 라이더들의 혼선을 막는게 아닌가 생각합니다. 이미 본 영상에도 영상 하나 안에서 누구는 직렬, 누구는 병렬이라고 표현하니까 벌써 독자들이 뭔가 다른건가? 하고 헷갈려 하지 않습니까? 같은 말을 이거저거 기준 없이 섞어서 쓰기 보다는 직렬이면 직렬 , 병렬이면 병렬 하나로 통일해서 썼으면 하는 바램입니다.
@@harkbumo 그럼 명차인 sv650 엔진 느낌 인가요?
@@dorayodora 그건 같은 2기통이라도 크랭크위상차에 따라 다름
@@dorayodora SV650은 일제미들급 현존 유일의 V형 2기통입니다. 말하자면 할리랑 같은 스타일의 엔진이라고 보면 됩니다. 폭발이 부등간격으로 일어나기 때문에 일정한 폭발을 가진 병렬2기통보다 고동감과 사운드가 훨씬 좋습니다.
크랭크축 위치에따라달라집니다 크랭크축이 1자냐 사선으로 내려오냐 차이입니다
끄앙 저아영 ♡♡♡
혼다에서 시승되나요?
호넷 초기 모델 탔던 사람입니다
엉덩이 밑에 듀얼 머플러는 언제 사라졌데요? 호넷의 상징과도 같았는데~
재미와 가성비를 따지면 최고인거 같아요 근데… 각목스윙암이랑 리어타이어가 160사이즈인게 걸리네요😢
?
니보다 더 잘만들거든?
@@dorayodora 아이고 선생님~ 내가 못만들었다고 했나요? 맘에 안드는 부분 얘기도 못하나 ㅋㅋ
혼다는 750에 항상 160사이즈를
사용하는것 같아 저도아쉬워요
이유가 있겠지요
스즈키8s 나올때까지 지커봐야할듯 싶네요
@@영철김-x3e 스즈키가 최고입니더
포르지750 보다 빠를까요?
포르자는 스쿠터고 CB750은 그냥 메뉴얼오토바이 이기에 순간 급가속과 슈퍼 스피드에 있어서는 메뉴얼바이크가 훨씬 더 빠를 것 입니다
내기준 gsx 750 감성이 짱인대 ㅠ
디자인 좀 어떻게 안되나....
계기반좀 크게 시원시원하게 만들고, 애플카플레이 적용은.... 일본애들에게 기대하는건 무리겠죠 ?
자자 cb650r 삽시다
Cb750F
아쉽네요 2기통
이게 무슨호넷이야
디자인이라도 멋지게 해줘야지
라이트 디자인 너무우려먹는거아닌가
호넷이라는 명성만 깎아먹는 느낌이다
cbr600rr만 유로5로 만들었어도 우리나라에 들어왔을텐데ㅠ
대신 출력이 많이 다운됐겠죠....괜히 600rr이랑 R6를 유로5 엔진 개발 포기한게 아니죠 ㅠ
츄육반 1년에 200대 밖에 못가져와서 못파는거잖아ㅋㅋㄱ 뭔소리야ㅋㅋ
그래....2기통이 말벌소리에 가깝긴하지...
4기통이 더 말벌 소리 같지않나요. 윙윙~ 하잖아요 ㅎㅎ
2기통은 도동도동 돼지 울음소리랑 비슷하고요 ㅋㅋ
이게좋나요?sv650이 좋나요?
Sv650 씹구려요.. v트윈인데 트윈감성도 떨어지고 출력도 더디고..
@@맛치-u4y sv좋다던데요? 명차라던데 미들급중 평점1위 던데용
@@dorayodora 코멧과 같은 엔진기반
@@rlaxogud 코멧이요? sv가요?
@@dorayodora yes yes yes
sv650과 mt-07 두 기종과 어깨를 나란히 하는 못생긴 디자인이 너무 아쉽네요 ㅠㅠ
sv는 이뻐요
@@dorayodora 허허..
2기통은 호넷이 될 수 없죠!
아....디자인........난 안살래 ㅠ
가격이 왜이리 싸냐 하면서 들어왔는데 2기통?? 호넷이름달고 2기통?? 미쳤네 대가리도 못났고... cb650r 사고말지
디자인...
아니 그래서 왜 이름이 호넷이냐고오오오
190kg의 가벼문 무게에 91마력의 출력이면 순간 급가속에 슈퍼스피드 가속까지 모두 가능 하겠내요. 일제 750cc에 한국돈 1053만원이면 일본의 천황폐하에게 감사를 드려야 할 정도로 어포더블한 프라이스 라고 말 할수 잇겠지요
님이 일본인이면 모르겠으나 한국 사람이라면 천황이라는 표현보다는 일왕이라고 부르는게 맞는 표현입니다.
그리고 천황이라고 해봐야 백제에서 권력 싸움에 진 귀족세력이라고 합니다.
일왕이 우리 조상이 백제인이다 라고 말한 걸로 알고 있습니다.
@@앙뜨레 예 맞습니다
천하잡놈!이나 왜꼰대
@@앙뜨레김대중이 일왕에서 천황으로 바꿨지
디자인은 거의 10년 이상 퇴보 수준...
망7, 8s, 900r 등 쟁쟁한 애들이 많음
품질이 개떡
이딴게 호넷?
8s 걱정되네..