Netjes! Ik zit zelf te kijken naar een vervanger voor mijn SV650 uit 2019. Ik heb nog niet op de nieuwe suzuki gereden maar ik denk dat het wel de Hornet gaat worden. Deze voelt wel een beetje als de beste in deze klasse. Wielophanging, remmen en de motor voelt allemaal top.
@@MotoMeester Dat is goed nieuws, en klinkt idd als een mooie opvolger, A.s weekend is er bij Goedhart Honda experience en dan ga ik de cb650R ook nog testen en de Hornet bewonderen, helaas was de lijst voor de Hornet vol. Btw de Suzuki is leuk maar vind toch iets te hoog geprijst voor het segment.
Mostly because of the looks, the 650r has a somewhat retro look with the rounded headlight. Furthermore I did not really like the colour scheme of the Hornet and I just happened upon a 650r that I really liked. It is a very different bike to the hornet though, the hornet is a very good machine and I would love to own one still.@@florme6494
Ja, dit was de standaard uitlaat. Ik was zelf erg verbaasd van hoe luid deze al is met de originele uitlaat. Toch is het ook wel leuk om het geluid van de inlaat zo onder je te horen brommen met tijdens acceleratie. PS. Kijk ook mijn andere video van de triumph, deze heeft vooral inlaat geluid en dat klinkt ook erg leuk, die heeft ook de standaard uitlaat!
I don't wanna be rude but the exhaust sound is quite rubbish and the acceleration very sluggish, am I wrong? I am considering buying this motorcycle but I must test it before.
The exhaust is pretty loud for a standard exhaust to be honest. But this bike also has a pretty great inlet sound which I couldn't really capture for this video. Personally I would be fine with just the standard exhaust. The acceleration is not sluggish at all, this bike pulls from the get-go. You don't have to wait for power it's just there across the whole rev range, there is a major difference wether you put it in sport mode or normal. On sport mode the bike does power wheelies in first and second gear if you're hard on the throttle. This bike feels very refined, you can hardly feel the engine vibrations and shifting is just butter. Personally I am going to switch to this from the SV650 which is already a very refined bike. I like the extra power from the honda and it just feels like an all-round better bike.
@@MotoMeesterI would agree with you. The bike pulls especially 2 3 4 gears with wide open throttle using the quickshifter in sport mode or a custom mode with traction control/anti wheelie control switched off is great fun.
i had the bike for about 3 months now the only 2 things i am unhappy about is the seat height is a bit low when you are 189 cm tall and the seat comfort after about 100 km ride
![Autumn cruise | KAWASAKI Z900 SC-PROJECT CRT | POV [4K]](http://i.ytimg.com/vi/QkHum582YdM/mqdefault.jpg)
Hard to believe that is a stock exhaust!! Pretty scenary....Holland?
Yes, this is from Holland!
Es lebe der Twin😉
moeilijk kiezen tussen deze en de gsx-8s
Zelf uiteindelijk voor een CB650R gegaan.
Nette pov video, proefritje via goedhart?? de mijne komt begin oktober 😁😁
Netjes! Ik zit zelf te kijken naar een vervanger voor mijn SV650 uit 2019. Ik heb nog niet op de nieuwe suzuki gereden maar ik denk dat het wel de Hornet gaat worden. Deze voelt wel een beetje als de beste in deze klasse. Wielophanging, remmen en de motor voelt allemaal top.
@@MotoMeester Dat is goed nieuws, en klinkt idd als een mooie opvolger, A.s weekend is er bij Goedhart Honda experience en dan ga ik de cb650R ook nog testen en de Hornet bewonderen, helaas was de lijst voor de Hornet vol. Btw de Suzuki is leuk maar vind toch iets te hoog geprijst voor het segment.
Veel succes, ik denk dat het gewicht van de 650 je tegen gaat vallen!
I own the Hornet and the exhaust sounds weird in the video. Irl it’s a more deep rumble
I bought the CB650R, it also has good stock exhaust sound. That's nice since you can't purchase slip-ons anymore nowadays
May I ask what made you choose the 650r over the Hornet? Most would say looks and 4 cylinders. I hope you can extend on that.
Mostly because of the looks, the 650r has a somewhat retro look with the rounded headlight. Furthermore I did not really like the colour scheme of the Hornet and I just happened upon a 650r that I really liked. It is a very different bike to the hornet though, the hornet is a very good machine and I would love to own one still.@@florme6494
@@MotoMeesterif only they made a CB750R with the retro looks and hornet engine . That would be my ideal bike.
@@nickclarkuk Yes, I much prefer retro looks aswell.
Is this the Netherlands? The roads are so narrow.
Yes, Netherlands!
Mooie video! Zit hier de standaard uitlaat onder?
Ja, dit was de standaard uitlaat. Ik was zelf erg verbaasd van hoe luid deze al is met de originele uitlaat. Toch is het ook wel leuk om het geluid van de inlaat zo onder je te horen brommen met tijdens acceleratie.
PS. Kijk ook mijn andere video van de triumph, deze heeft vooral inlaat geluid en dat klinkt ook erg leuk, die heeft ook de standaard uitlaat!
@@MotoMeestermoooii
genieten man, dat ding. kreeg m halverwegen afgelopen seizoen, staat nu 9k op bij mij. jammer dat t weer zo pleures is nu..
Goed bezig! Maar met slecht weer kan je ook rijden hoor... Ik rij nog dagelijks met de grom naar het werk haha.
@@MotoMeester klopt, maar ik krijg mn pak niet meer droog haha
I don't wanna be rude but the exhaust sound is quite rubbish and the acceleration very sluggish, am I wrong? I am considering buying this motorcycle but I must test it before.
The exhaust is pretty loud for a standard exhaust to be honest. But this bike also has a pretty great inlet sound which I couldn't really capture for this video. Personally I would be fine with just the standard exhaust. The acceleration is not sluggish at all, this bike pulls from the get-go. You don't have to wait for power it's just there across the whole rev range, there is a major difference wether you put it in sport mode or normal. On sport mode the bike does power wheelies in first and second gear if you're hard on the throttle. This bike feels very refined, you can hardly feel the engine vibrations and shifting is just butter. Personally I am going to switch to this from the SV650 which is already a very refined bike. I like the extra power from the honda and it just feels like an all-round better bike.
@@MotoMeesterI would agree with you. The bike pulls especially 2 3 4 gears with wide open throttle using the quickshifter in sport mode or a custom mode with traction control/anti wheelie control switched off is great fun.
Hello, what's the suspension like on bumpy roads? @@MotoMeester
@@johnflavin1602 I didn't really drive on bumpy roads but the suspension is fine, it's not too stiff not too soft, and it rides well.
i had the bike for about 3 months now the only 2 things i am unhappy about is the seat height is a bit low when you are 189 cm tall and the seat comfort after about 100 km ride