Zontes G1 - Pan Wszystkomający. Test miejskiego scramblera 125 na samochodowe prawo jazdy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Czego oczekujemy od nowego motocykla? To proste. Chcemy, żeby był wszechstronny, niezawodny, ładny, dobrze wyposażony. Mówiąc językiem młodzieżowym, wszystkomający. Czy chcemy zbyt wiele? Jeżeli myślimy o kilku motocyklach to nie, ale jeżeli wszystkie te cechy ma mieć tylko jeden to już jest wyzwanie.
Dołożę do tego jeszcze chęć jazdy na kategorię B, czyli pojemność silnika 125 ccm. Wybór bardzo się nam zawęża. Całe szczęście jest kandydat, który sprosta wymaganiom. Jest nim Zontes G1 Scrambler. Jesteście zdziwieni? Możecie mi wierzyć, ja też byłem.
![ZONTES 125 G1 SPOKE - Niezła szprycha [ TEST OPINIA RECENZJA WADY ZALETY ]](http://i.ytimg.com/vi/YMHvjMexZVI/mqdefault.jpg)
Bardzo fajna recenzja. Moto za tę cenę naprawdę super się spisuje. Obecnie mam nalatane 5500 km i 0 problemów jak dotąd.Pozdrawia człowiek z Wrocławia o którym mowa pod koniec.
Marek, pozdrawiamy serdecznie 🤗
Z uroczym uśmiechem Marleny biorę ;-)
Ja na zbiorniku w moim G1 robię 700km ale to dla tego że jestem dość ciężki 108kg więc i prędkość maks to tylko jakieś 110km/h ale motorek super i nie jest nic gorszy od japońców i innych producentów
Ważna informacja. My nie spisaliśmy licznika, więc nie znamy dokładnego spalania 🙂
No piękną laurkę wystawiliście Zontesowi. A była gdzieś informacja że to materiał sponsorowany?
Ten Zontes jest akurat wart pochwały 🙂
@@ScigaczTV czyli materiał sponsorowany.
Moto fajne, ale Pani Marlena idealna! Na wszystko odpowiada TAK! 😅
Aż korci, żeby zadawać trudne pytania 😛
Tak 😁
Nie dodaliście ze ma USB w standardzie. ;) fajny moto. Miło się nim jeździ.
O tak racja i chyba największy w klasie akumulator 🙂
Smutne, że Polacy reklamują Chińskie marki bo w Polsce producentów brak.
W dzisiejszych czasach zbudowanie motocykla od podstaw i wprowadzenie go do produkcji seryjnej to baaardzo trudna sprawa. Ale jeżeli ktoś w Polsce tego dokona to bardzo chętnie zrobimy test na ścigacz.pl 😀
Emmm..A jak reklamują niemieckie i Japońskie bo w Polsce producentów brak to jest ok?
Nie reklamują chińskiego, dlatego że polskich brak, tylko dlatego, że chińczyk im zapłacił. 🤣 Swoją drogą to powinni zmienić tytuł z "test" na "reklama".
Czy to video jest sponsorowane ?
Masz Zontesa G1?
Tak!
Ciekawe...1. Po co mu antyhopping, skoro wśród 125 nie jest najlżejszy więc własciwie chyba trodno by było zablokowac koło hamując tylko biegami. 2. Regulowane klamki to raczej juz standard wszedzie...Chyba, że ograniczymy sie tylko do 125 to moze faktycznie sa producenci, którzy tego nie daja, nie wiem dokladnie. 3. Ciekawe o ile lzejszy i tańszy by był, gdyby po prostu wywalić z niego kilka zbednych wodotrysków, przydających mu głównie masy i ceny? No i nazwa Scrambler...mocno na wyrost, bo moto ze Scramblera to ma chyba tylko te koła na szprychach i okragłą lapmę. Troche to wszystko wyglada, jakby projektując nie bardzo wiedzieli co własciwie chcą zrobić...nakeda, ADV, neoklasyka, czy scramblera...Wyszedł miszmasz podobny zupełnie do niczego z wieloma elementami potrzebnymi zupełnie do niczego w tej klasie motocykli...Co wg. mnie najbardziej przemawia na plus w tym motocyklu to jego rozmiar. Więskzosc 125 to strasznie małe pierdzipedy, na których niejeden 16 latek ledwo sie miesci. Tu ewidentnie problem nie wystepuje. Chińczyk dla europejczyka :)
Antyhopping to zawsze fajna sprawa, a jak ktoś zaczyna przygodę z motocyklami to redukcja niechcący z 3 na 2 zamiast z 3 na 4 też może się zdarzyć 😉
@@ScigaczTV Z całym szacunkiem ale moglibyście objaśnić jak sie REDUKUJE z 3 na 4? Bo ja tak nie umim 🤣🤣🤣
@@thombike3742 a to ciekawe, że czepiasz się takich drobiazgów. Czy mógłbym w takim razie prosić o wytłumaczenie słów takich jak "trodno" czy "pierdzipedy"?
Bo skoro czepiasz się czyichś pomyłek, to zakładam, że używasz takich słów celowo i to nie błąd, a ja w takie słowa nie "umim". 😉
@@paczek7529 Mhm...redukcja z 3 na 4 to szczegół..faktycznie porównywalny z literówkami...jprdl, hcłopie gdzieś ty się uchował?
Przeciwskret tez stosujesz odwrotnie i jest ok?
@@thombike3742 zdecydowanie bardziej razi mnie twoje "trOdno" niż "zjedzony" wyraz w zdaniu. Rozumiem, że twoje "trOdno" jest spoko, a pominięcie wyrazu np "przebić" po "zamiast" jest już makabrą.
Misiu patysiu, jak już tak bardzo chcesz ludzi poprawiać, to sam musisz być nieskazitelny. Inaczej wychodzisz na strasznego hipokrytę.
Mógłbym się czepić jeszcze kilku kwestii w twoich wypowiedziach, ale nie będę kopał się z 🐴, także baw się dobrze i czepiaj się dalej 😉
Jest jakis odcinek gdzie słychać dzwięk silnika? czy brzmi az tak zle ze w zadnej recenzji jeszcze nie znalazlem
Dziękujemy za sugestie, to jest dobry pomysł żeby dodawać dźwięk silnika 😎
@@ScigaczTV żartowałem...ale tak naprawdę mało kto pokazuje dzwięk tych chinoli :)
bo jak ogladam jakiś odcinek to w zasadzie czekam na dzwięk silnika i pozniej trzeba szperać po wszystkich kanałach aby usłyszeć
@@biesczadtak, moim zdaniem największą bolączką tego g1 125 jest dźwięk. Jest po prostu fatalny :D Obstawiam, że dlatego nas nim nie uraczono w recenzji.
Kolejny test 125 na kat B, po którym przypominam sobie że yama tricity pali 2.8-3.3 ważąc 240kg i wożąc mnie czyli Martyna x2.
U nas to Paweł = 2 x Marlenka 😅
Wynik testu TAK
Tak
Tak
Tak! 😁
Zamek klasycystyczny i motocykl klasyczny. Hmm :D
Neoklasyczny 😉
Dla szukających motocykla o tej pojmności to fajny,piękny motorek....Tak😁😁😁...,recenzja bardzo fajnie wam wyszła Tak,jedynie ujęcia gdy patrzycie i mówicie do góry troche dziwne ,ale reszta rewelacja,wspaniały duet👍👌👍👌
Dziękujemy 😀
Przetestujcie GK125 jeśli jest taka możliwość.
Trzeba reklamować, bo nikt tego gówna nie chce oglądać
Tez mam taki sprawuje sie rewelacyjnie. Moj model ma odcinke przy 123 km/h i troche zbyk krotkie sa pierwsze dwa biegi.
Ile masz wzrostu? Też myślę o zakupie. Mam 185 cm wzrostu i zastanawiam się czy będzie pasował. Przymierzałem się, ale są nie wiem
@@marcincezary637 Mam 175 cm wzrostu i musze powiedziec ze siedzi mi sie na min bardzo komfortowo. Wczesniej w planach mialem model u1 ale po wstepnej przymiarce wyszlo ze jednak G1 jest wygodniejszy. A to za sprawa siedziska na U1 czulem sie zbyt ciasno nie bylo zbyt wiele miejsca manewru na nim wiec ostatecznie wybralem G1.
@@marwi9714 u mnie jest na pograniczu, jeśli chodzi o proporcje. Bardzo mi się podoba tylko boję się, że będę wyglądał jak na kozie 😉
@@marcincezary637 jak dobrze pamietam na YT jest jakis filmik w ktorym testuje koles G1 i ma chyba 190 cm i mowil ze calkiem dobrze sie na mim czuje . Ale jak masz watpliwosci to lepiej przed kupnem sprawdz chociaz wydaje mi sie ze w twoim przypadku bedzie spoko. :)
zerkne jeszcze jak znajde ten filmik to Ci podesle sam sobie zerkniesz jak to wyglada
Jak mnie nudzą komentarze, że Chinol, że w Polsce chinole się promuje. :D Wielki mały Polak tylko "daj", a sam nic, głosuje też na "daj". :P Osobiście jeszcze nie ufam Zontesowi, mimo, że naprawdę super wygląda.
Jak już coś to "dej"
Mam chorom curkę
Madka
Wyglada super kupowanie chinszczyzny bo "piniendzow mniej" a w efekcie zniszczona nasza gospodarka i ty i twoja rodzina bez roboty - wiec finalnie nie bedzie cie stac na chinszczyzne nawet.
żadna 125 nie jest warta złamanego grosza to przecież nie jedzie żadnej dynamiki i najgorsze uczy ludzi którzy chcą zrobić prawko i wsiąść na coś poważniejszego bardzo złych nawyków i jeszcze ta kosmiczna cena
Tak tak ciekawe ile było razy 😉
3x tak, Zontes przechodzi dalej 😀
Skoro Tak to Tak 😂
Podróba cb125r Hondzinka ładniejsza 😁
No nie wiem, raczej nie bardzo ale to kwestia gustu. Druga sprawa, cena. Wg mnie Honda nie ma tutaj jednak startu. Wykonanie Zontesa przynajmniej nie gorsze niż Hondy, cena wiadomo, jakością chyba tez Chińczyk nie odbiega (tu jeszcze może czas pokaże jak jest naprawdę ale na razie nic nie zapowiada klapy). Prawda jest taka, że Chińczycy z takim podejściem wykończą wszystkich na rynku. Mogą robić co chcą, mają technologie (a jak nie maja to skopiują i tez będzie git), tanią siłę robocza, surowce, komponenty do elektroniki typu metale ziem rzadkich itd. Ciężko to widzę dla "markowych" producentów jeśli tak to dalej pójdzie. A my coraz biedniejsi, a MIEĆ by sie chciało ... więc co nas obchodzi, że Chińczyk pracuje za grosze po 16 godzin? To jest wojna, i Azją ją prawdopodobnie wygrywa.
-jest to dobrze prowadzący się motocykl
-tak
-dobrze skręca.
-tak
-ma świetną ergonomię
-tak
-nadaje się do turystyki
-tak.
I tak cały film.
Tak
Tak
@@irbilek9686 po trzykroć TAK.
Liczył ktoś?
Nie 😅
@@ScigaczTV tak 😀
Tak! 👍
Tak
Tak tak tak, sim sim sim 👍
Jak w każdym materiale sponsorowanym o Chińczykach, ani słowa o serwisie. Kup sobie i się martw człowieku. A rzeczywistość wygląda tak że serwis gwarancyjny jest u pana Miecia, który nie dość, że się nie zna, to jeszcze za naprawy gwarancyjne mu płacą grosze i ma w d... Klienta. Spalanie stylowe? Ten typ tak ma. Gaśnie ciepły? Ten typ tak ma. Biegi nie wchodzą? Panie wyrobią się. Coś się urwało? Panie to chińskie przecież jest.
Dobrze że o tym piszesz, bo faktycznie same superlatywy wszystko na "taakk" które z milion razy użyli,do tego ładna dziewczyna - mózgu pranie
Nie mamy wpływu na pracę serwisu. Natomiast Zontes jest dobrze wykonany i nie powinien odwiedzać serwisu częściej niż interwał przeglądowy przewiduje.
racja :),wszystkie recenzje super,a puźniej w sezonie moto w serwisie,w zimie w garażu se oglądasz,na wiosnę zaczynasz i znów serwis i koło się zamyka...i wraca sie do porzekadła,wszyscy mówili kup starą japonię,a nie sprzedawaj starej japoni zeby kupić nowy chiński,oczywiście sa i dobre chińczyki,produkowane od lat i delikatnie modyfikowane,ale nowości to jedna niewiadoma
Częściowo prawda. Dostęp do serwisu jest kiepski ,dlatego najlepszym wyjściem w przypadku chiniola jest kupno nowego blisko domu. Wtedy serwis masz ogarnięty, bo kupionym u nich raczej nie odmawiają naprawy w razie potrzeby, obcych nie chcą brać to prawda. Ale myślę, ze to się zmieni i to już niedługo. Importerzy zauważa ten problem jak im sprzedaż siadzie, a niezależni mechanicy też pewnie zobaczą w końcu ,ze na chińczyku można zarobić o ile będzie dostęp do części. To na razie wszystko nie gra jak powinno i tu zgoda. Druga sprawa, nie wrzucaj wszystkich chiniolo do jednego worka. On naprawdę już zrozumieli, ze w Europie sama cena nie wystarczy i sa marki jak np. Zontes które mają dobrą jakość porównywalną moim zdaniem z "markowymi" producentami, no może jeszcze nie w 100% ale to kwestia czasu. Są też dziadostwa które się "rozkręcają w czasie jazdy" i to też prawda. Ten rynek bardzo dynamicznie się rozwija i zmienia, zobacz jak Zontes sprzedaje się w Europie.
@@manocornuta5970 Sorry, że dopiero teraz odpowiadam. Nie wrzucam wszystkich do jednego worka. Powiem więcej, mam w domu dwa Chinole. Oba są tej samej marki na R... i widzę potężną różnicę w wykonaniu. W maju 2021 zrezygnowałem z kupna nowego japońca marki na K... na rzecz Hindusa marki na R...E... i widzę jaka jest różnica pomiędzy podejściem serwisów Chinoli i serwisu Hindusów. I nie jest to kwestia producentów tylko niestety naszych polskich importerów. Importer R..E... zapewnia serwis, który jest drogi (choć podobno w porównaniu z japońcami i tak jest taniej) ale w zamian za to nie boję się wsiąść na moto po wyjechaniu z serwisu. Szkoda, że o tym dowiedziałem się dopiero po zakupie a powinienem przed, właśnie na przykład z takiego materiału promocyjnego. I tylko o to mam pretensje do autorów takich filmików.
Tak aczkolwiek nie