Заслонки должны быть и работать, если они не работают то увеличен расход, громче работает мотор и нет тяги на низах + температура чуть выше, неправельно образуется смесь без них
Hello. I am interested in whether it is necessary to take the car to a tester or not after inserting the plugs into the intake manifold. Is the motor taken from the collector down and can be without. Please answer as soon as possible. Greetings
@Сергей Субарик - Witam posiadam tez c270cdi i kupilem komplet klap wirowych i chcialbym wymienic.Czy klapy wirowe sa otwarte czy zamkniete przy wyjmowaniu wiec co dokladnie sie dzieje po odpaleniu silnika czy klapy wirowe otwieraja sie od razu czy pozostają zamknięte? Dzięki !
Привет. Mercedes-benz clk270 cdi 2003 года, при высоких оборотах двигателя 4200 из выхлопной идет черный дым и двигатель начинает захлебываться, иногда не захлебывается, но больше 2000 оборотов не крутит. Пропадает после перезагрузки. Как и отрывание патрубков интеркулера в другое время. Может это впускной коллектор? Топливная система вся новая установлена, форсунки, фильтр, насос высокого давления, ТНВД механический, топливные трубки, а так же новая турбина, фильтр двигателя, новая рейка и датчики, и обы вакуумный для турбины и егр и вакуумный трубы. Очень надеюсь на ответ прежде чем я буду снять и переделать заслонки. Видео класс 👍👍👍
Здравствуйте, сэр, прошу вас, у меня Mercedes w211 e220 2003 года выпуска. Шум двигателя резкий, как будто полностью снят воздушный фильтр и не хватает крутящего момента, по вашему мнению.
Здравствуйте, у меня W203, 2.2 дизель, АКПП 5 ступ. , по 7 раз на неделе имею проблему с тем что машина(а точнее двигатель) падает в аварию и больше 3 000 оборотов не набирает. Мне очень хороший знакомый предложил удалить вихриевые заслонки. Хотел узнать ваше мнение об данном действии
@@СергейСубарик Спасибо за ваше видео и за ваш труд! 🤝 Личный опыт - это великое дело. Скажите, а резьба какая у метчика? Боюсь, что и мне придётся на моём W202 C200 CDI Esprit удалить эти заслонки. Код Мотора 611.960 Я уже всё заменил, всё работает казалось бы, и вентили вакуумной магистрали AGR проверял (герметично там всё, проверял специальной разрежающейся помпой. Но, как не странно, при работающем двигателе, вакуума как бы не достаточно, чтобы вся эта система работала и управляла заслонками). Далее.. Вентиля-соленоиды рабочие, турбина тоже рабочая, шток открывающий заслонку турбины тоже в норме. Проверял на показания температурный сенсор всасываемого воздуха, он тоже по сопротивлениям и температурам в норме. Где засада?? 🙁😕 Не пойму пока в чём причина и, как устранить выхлоп чёрного дыма. Сергей, если знаете, где копать дальше, поделитесь пожалуйста. Буду вам очень благодарен за консультации и общение. Завтра проверю напряжение на воздухомере на 5 и 3 пинах, а так же и наличие или отсутствие напряжения на штекере. Да, кстати, о всасывающий коллекторе. Он чистый, нет никакого нагара. Стоит ли заслонки удалять? В общем вопросов ещё куча на которые необходимо найти ответы. )
Спасибо за видео!У меня на мл тоже удалили заслонки но наверное вместе с сухарями,потому что внизу всё в масле теперь надо разбираться. Скажите надо ли удалять клапан егр?
какие симптомы не работающих заслонок? у меня турбина отключается даже на холостом ходу сразу после старта где то через 10секунд. при этом есть ошибка Р1189. мотор 611. до этого тоже иногда выключалась с разной периодичностью не знаю как и почему. решалось перестартом.
Приветствую, какая разница в динамике? Заслонки ведь не просто так придуманы изначально.Какова связь вакуумной системы а именно клапана ЕГР-ТУРБИНЫ-ЗАСЛОНКИ , так как я после чистки ЕГР закрутил болтик в шлангочку от вакуума но при продолжительной езде около 100кмч пропадает тяга и появляется при новом пуске двигателя. Спасибо!
Добрый) Разницы в динамике нет. Заслонки придуманы для работы двигателя на холостом ходу и для торможения двигателя. ЕГР без программного удаления глушить нельзя, потому что автомобиль это будет видеть по расходомеру воздуха и становиться в аварию
@@СергейСубарик так получилось что одна заслонка оборвалась и пришлось в целях экономии нарезать в коллекторе резьбу и закрутить туда болты. Скажу честно - на низах стал хуже тянуть а именно до 2000. Раньше с самого начала тяга была повеселее. но 470 евро за новый коллектор как то сгладили этот недостаток тяги) Кто будет удалять заслонки обязательно отключите моторчик заслонок либо на косе сверху провода отрежьте иначе упадет в аварию!
Лично я не рекомендую их удалять, и в видео я это озвучил. Я рекомендую замену колектора на новый. Перепрошивать не обязательно после удаления. А это видео я снял для того чтобы люди которые настроились их удалять, сделали это правильно:)
Вихревые заслонки , когда убрали, надо было поставить назад рейку, которая двигает эти вихревые заслонки и подключить её, она работает просто в холостую, и диагностика не нужна.
Akuratnaja rabota tak dirzat 👍👍👍👍👍
Спасибо 🤝
Самое понятное видео, как ззаглушить коллектор. Спасибо Сергей!👍👍👍
Господи это просто лучшее видео что я видел по коллектору. Спасибо большое
Приятно слышать такие слова, спасибо. Ну думаю ещё будут комментарии, всё криво, всё не правильно...
@@СергейСубарик видео супер, все зрозуміло! тільки одне питання? Можна оставити моторчик щоб не перепрошивати блок?
Спасибо очень умное работа я из кыгызстана мне 69 лет лайк за видио и подписисиваюс на твой канал
молодец классная работа все доступно и понятно человек обьяснил видно мастер своего дела респект 👍👍👍
Cracking vid comrade! I’m gonna do exactly this to my CLK 270 CDI!
May you live long and happy!
Понятно очень ясным образом объяснил
Спасибо!!!!! Вся четко на 5 +🤗
Братанчик молодец!!! Грамотно !!!
После этой процедуры надо прошивать мозги
Очень хорошо объяснил
Уважаю. Чёткая работа
Спасибо:)
Заслонки должны быть и работать, если они не работают то увеличен расход, громче работает мотор и нет тяги на низах + температура чуть выше, неправельно образуется смесь без них
Вы ошибаетесь
Hello.
I am interested in whether it is necessary to take the car to a tester or not after inserting the plugs into the intake manifold. Is the motor taken from the collector down and can be without. Please answer as soon as possible.
Greetings
Удаление заслонок влияет как то на работу двигателя или на ево тягу?
Спасибо! Хорошая работа!
А датчик заслонки подключать надо или не нужно уже?
@Сергей Субарик - Witam posiadam tez c270cdi i kupilem komplet klap wirowych i chcialbym wymienic.Czy klapy wirowe sa otwarte czy zamkniete przy wyjmowaniu wiec co dokladnie sie dzieje po odpaleniu silnika czy klapy wirowe otwieraja sie od razu czy pozostają zamknięte? Dzięki !
Здравствуйте. Есть смысл ставить новый коллектор чтобы работали заслонки,или разницы большой нет?
Дякую все доступно зрозумiло
Добрый день Сергей!
Подскажите пожалуйста где вы находитесь???
Такая же проблема с заслонками на мл
Какой герметик? На какой основе? Герметиков есть много...
Добрый день. Так почему же было так много масла? Интересуюсь, так как аналогичная ситуация.
Привет. Mercedes-benz clk270 cdi 2003 года, при высоких оборотах двигателя 4200 из выхлопной идет черный дым и двигатель начинает захлебываться, иногда не захлебывается, но больше 2000 оборотов не крутит. Пропадает после перезагрузки. Как и отрывание патрубков интеркулера в другое время. Может это впускной коллектор? Топливная система вся новая установлена, форсунки, фильтр, насос высокого давления, ТНВД механический, топливные трубки, а так же новая турбина, фильтр двигателя, новая рейка и датчики, и обы вакуумный для турбины и егр и вакуумный трубы. Очень надеюсь на ответ прежде чем я буду снять и переделать заслонки. Видео класс 👍👍👍
Здравствуйте, сэр, прошу вас, у меня Mercedes w211 e220 2003 года выпуска. Шум двигателя резкий, как будто полностью снят воздушный фильтр и не хватает крутящего момента, по вашему мнению.
Супер. А в каком городе вы находитесь?
фиксаторы (вставки) оказывается можно найти отдельно! Топран производит!
Здравствуйте, у меня W203, 2.2 дизель, АКПП 5 ступ. , по 7 раз на неделе имею проблему с тем что машина(а точнее двигатель) падает в аварию и больше 3 000 оборотов не набирает. Мне очень хороший знакомый предложил удалить вихриевые заслонки. Хотел узнать ваше мнение об данном действии
Вітаю Скільки коштує дана процедура на двигун ом 648?
Подскажите как проверить работает ли моторчик привода заслонок ,спасибо.
Перед нарезкой резьбы метчиком, надо проходить отверстие в коллекторе соответствующим сверлом или оно сразу подходит для нарезки резьбы?
рассверливать не нужно
@@СергейСубарик Спасибо за ваше видео и за ваш труд! 🤝 Личный опыт - это великое дело.
Скажите, а резьба какая у метчика? Боюсь, что и мне придётся на моём W202 C200 CDI Esprit удалить эти заслонки. Код Мотора 611.960
Я уже всё заменил, всё работает казалось бы, и вентили вакуумной магистрали AGR проверял (герметично там всё, проверял специальной разрежающейся помпой. Но, как не странно, при работающем двигателе, вакуума как бы не достаточно, чтобы вся эта система работала и управляла заслонками).
Далее.. Вентиля-соленоиды рабочие, турбина тоже рабочая, шток открывающий заслонку турбины тоже в норме. Проверял на показания температурный сенсор всасываемого воздуха, он тоже по сопротивлениям и температурам в норме. Где засада?? 🙁😕
Не пойму пока в чём причина и, как устранить выхлоп чёрного дыма.
Сергей, если знаете, где копать дальше, поделитесь пожалуйста. Буду вам очень благодарен за консультации и общение.
Завтра проверю напряжение на воздухомере на 5 и 3 пинах, а так же и наличие или отсутствие напряжения на штекере. Да, кстати, о всасывающий коллекторе. Он чистый, нет никакого нагара. Стоит ли заслонки удалять? В общем вопросов ещё куча на которые необходимо найти ответы. )
лайк. для om613 все так само?
Toze tak menje zdjelal pazalosta skazi menje budet rabotit spasiba
Я шпильки на герметик вкручивал
У кого они стоят но отключенны, попробуйте на работающем моторе их закрыть рукой и увидите как мотор меняет работу, становится тихим и мягким
Так вот почему, иногда мотор работает громче, иногда тише, будто обороты на холостых поднимает
Доброго дня! Як можна з вами зв’язатись? Дякую!
После этого как заслонки заглушил егр нужно глушить и программное обеспечение нужно делать ?
Если сервопривод рабочий, его оставляем на месте с подключенным разъёмом и больше нечего делать не нужно.
Где Вы находитесь, как к Вам попасть на подобные работы?
Спасибо.
Я в Одессе. Оставьте свой номер телефона, я с Вами свяжусь
@@СергейСубарик (097)169-66-60
Спасибо большое тебе, полезное видео, и ясное. А номера то ВН ,Я тоже в Одессе сколько стоит такая работа?
+,- 4000грн
Спасибо за видео!У меня на мл тоже удалили заслонки но наверное вместе с сухарями,потому что внизу всё в масле теперь надо разбираться. Скажите надо ли удалять клапан егр?
По возможности клапан EGR лучше удалить
@@СергейСубарик спасибо
@@СергейСубарик Вопрос надо ли что-то удалять в блоке управления после удаления заслонок?
Спасибо класс....
Скажите пожайлуста! У меня взорвался коллектор 210 2.7 треснул могу ли доехать до сто?
Нужно будет делать прошивку после удаления заслонок?
Кто-нибудь ответил на вопрос? Я тоже задавал этот вопрос
@@РоманПросто-я6т нет не надо шить . Главно разъём подключить к моторчику
так подключить или отключить разьем к моторчику?
@@про100дед-л5л нужно подключить разъём к моторчику. Я проделал данную операцию.
А у вас сажевый фильтр целый,а то говорят после удаления заслонок саженый быстрее накрывается,и вкладышам нагрузка
какие симптомы не работающих заслонок? у меня турбина отключается даже на холостом ходу сразу после старта где то через 10секунд. при этом есть ошибка Р1189. мотор 611. до этого тоже иногда выключалась с разной периодичностью не знаю как и почему. решалось перестартом.
В первую очередь это дымность, на работу турбины особо не влияет
Подскажите если при подключении воздухомераа авто едет еле как...если отключить его...едет как надо....это заслонки выдохлись?
Скорее всего выдохся расходомер. А лучше всего сделать компьютерную диагностику и поставить точный диагноз
Sps 👍👍👍
Great job...👍
Спасибо:)
А масло то откуда в колекторе
Из плохого маслоотделители или его лопнувшей мембраны, втягивается через турбину, при этом двигатель может пойти в разнос!
Добрый день, на 646.951 30 309995 тоже надо удалять заслонки? Спасибо
Технично
привет Сергей у меня такая же проблема на мерсе надо удалить заслонки
Приезжайте удалим
Масло наверное с сапуна? Или там ЕГР подсоединяется?
Сам знаешь что пишешь?
@@famirin , исправил. Перепутал хрен с редькой. Недавно переболел короной.
Сергей добрый день сколько стоит такая работа
Добрый! 3500грн
@@СергейСубарик а в каком городе находитесь?
Приветствую,
какая разница в динамике? Заслонки ведь не просто так придуманы изначально.Какова связь вакуумной системы а именно клапана ЕГР-ТУРБИНЫ-ЗАСЛОНКИ , так как я после чистки ЕГР закрутил болтик в шлангочку от вакуума но при продолжительной езде около 100кмч пропадает тяга и появляется при новом пуске двигателя. Спасибо!
Добрый) Разницы в динамике нет. Заслонки придуманы для работы двигателя на холостом ходу и для торможения двигателя. ЕГР без программного удаления глушить нельзя, потому что автомобиль это будет видеть по расходомеру воздуха и становиться в аварию
@@СергейСубарик спасибо за ответ
Сергей Субарик у меня егр заглушен, без программно и ничего в аварию не падает!
@@СергейСубарик так получилось что одна заслонка оборвалась и пришлось в целях экономии нарезать в коллекторе резьбу и закрутить туда болты. Скажу честно - на низах стал хуже тянуть а именно до 2000. Раньше с самого начала тяга была повеселее. но 470 евро за новый коллектор как то сгладили этот недостаток тяги) Кто будет удалять заслонки обязательно отключите моторчик заслонок либо на косе сверху провода отрежьте иначе упадет в аварию!
Добрый день,как вы устранили не поладку?у меня таже ситуация,около 100км,и пропадает тяга,нада глушить и снова норм,и так часто,не найду причину
Друзья, подскажите в 320cdi ом648 есть такие заслонки?
На ом648 заслонки тоже есть
@@СергейСубарик при удалении заслонок расход варастет неслабо.
@@ПикачуПи-в2е Не слабо это на сколько?
@@ПикачуПи-в2е Не слабо это на сколько?
Там металлический коллектор. Заслонки есть. Там таких резиновых колец нету.
Всем добрый день! Подскажите стоит ли брать мл 2,7 в 2023 году
Не теряется ли динамика на низах при удалении заслонок на авто?
нет не теряет
@@СергейСубарик скажите пожалуйста,фишку на моторчик нужно снять?
А нахрена их удалять и корячить прошивку, есть есть дешевые ремкомплекты коллектора? С сальничками и всем остальным.
Лично я не рекомендую их удалять, и в видео я это озвучил. Я рекомендую замену колектора на новый. Перепрошивать не обязательно после удаления. А это видео я снял для того чтобы люди которые настроились их удалять, сделали это правильно:)
Новый коллектор не так уж и дорого стоит. Заменил и езди дальше. Раз заслонки (бабочки) стоят. Причём с завода. Значит это нужно.
Сухари в принципе можно и не ставить
почистил коллектор Удали заслонки и никакого результата, обороди выше 2700 не подняться
Нужно делать компьютерную диагностику
Вихревые заслонки , когда убрали, надо было поставить назад рейку, которая двигает эти вихревые заслонки и подключить её, она работает просто в холостую, и диагностика не нужна.