Renault Clio Rally 4 (2021) : en action et à bord avec Jean-Sébastien Vigion
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Découvrez la nouvelle Clio Rally 4 (215 ch, 350 Nm de couple, 1 080 kg) en action sur le parcours de la course de côte d'Irancy avec Jean-Sébastien Vigion au volant. Puis retrouvez l'essai complet et les photos en accès libre sur www.largus.fr/...
Elle est vraiment trop belle !!!😍
Dommage pas d'RS 🥺😔
Oui par contre elle a le volant rs ?
France has the best rallys drivers.. greatings from italy
Bravo Geraldine..!!
Et personne s'est aperçu que c'était pas une clio 4 mais une 5 dans la video
Bien vu l'aveugle!!! 😁
Clio 4, ou Clio 5, c'est quoi la différence ? En s'en fout tout simplement!
On sait depuis longtemps ce qu'est une bagnole, comment elle fonctionne. Pourquoi, dès lors, avilir toujours et encore plus le peu de campagne qui nous reste? Ah, oui! Pour alimenter les 1000Km de bouchons sur les autoroutes dites de vacances. Mais bien sûr, où avais-je la tête?
Et, si on transformait ces autoroutes en aires de repos et de silence, en espaces pour se nourrir convenablement en abolissant les camions qui garnissent les supermarchés de fruits et légumes qui n'ont aucun goût et coûtent cher à la ménagère ? Pas mal comme programme.
De plus, cela ferait du bien au 《marché》de l'emploi. Allez, au boulot !!!
@@denisperichon122 Et pourquoi venir faire de la politique sur une vidéo de rallye.. On s'en fout aussi, c'est pas le sujet. Ce qui ne veut pas dire que dans la vie je me désintéresse à ce que tu évoques..
@@denisperichon122 mdr si t'en a rien a foutre pourquoi tu viens nous les brisé avec ton com de merde ici ? tu doit etre vraiment au bout de ta vie pour en arrivé la !
Il s'agit en effet d'une Clio 5... Rally 4, qui désigne sa catégorie en compétition 😉
Irancy la côte parfaite pour une voiture de 200ch
Quel genre de moteur a-t-elle à l'intérieur de dans ?
Il s'agit d'un 1.3 turbo à 4 cylindres de 215 ch. Retrouvez toutes les infos dans notre article : www.largus.fr/actualite-automobile/essai-clio-rally-4-renault-sport-nest-pas-mort-10665399.html
Y a rien sous le capot sa hurle mais sa avance pas je parle de la 1er
Tu sais que il n y a que une seule voiture. En plus c est la réglementation qui veut ça.
@@mathis.b328 t’es sur on dirait pas
@@Nini2A523 ouais je suis sur, C est une présentation de la clio 5 r4. Dans la 2e partie de la vidéo C est juste un on board
Je précise 72.000 Hors Taxe... TTC on doit etre vers 85/90K
A ce prix la je prend largement, mais largement autre chose (mégane 4 RS, Nissan GTR ect...)
Une voiture de course et une voiture de série c’est pas comparable.
@@valentinfaucher bien sur on est d'accord, mais des voiture de série ou avec de légère prépa, peuvent avoir le même temps (si ce n'est plus dans ce cas la) que des voiture "de course"
pour rester chez Renault Une Mégane 4 RS Trophy, par exemple
@@kryhen3133 alors...... on parle de voiture EXTREMEMENT MODIFIER genre boite, moteur, turbo, chassis, arceaux, vraiment elle a plus rien en commun avec une caisse normal donc bon finalement sa te coutera plus cher de prendre une caisse et la preparer que de l'acheter toute faite
@@jotarokujo3239 je confirme les sensation d une voiture de course n ont rien a voir avec une voiture de serie il faut essayer pour voir ce que sa fait
Les français sont pas fait pour les voitures
C'est pour ça qu'on a inventé certaines des plus grandes inventions automobiles de l'histoire j'imagine.
rester en formule 1 franchement... car la c'est limite une machine à laver en mode essorage
Essaye avant de parler......
@@fabricegaudal6134 faut avoir les moyen pour essayer et puis si j'avais, je suis plus Peugeot que renault , mais les anciennes tel que la 306 maxi .. ca c'est de la voiture de rallyes .. ya qua voir sont comportements sur la route
@@mehditurki5480 , Ne soyez pas de mauvaise foi, moi qq soit la marque , si une petite sportive offre de bonnes sensations il faut le reconnaître, c'est ça l'esprit sportif, cependant derrière un écran vous et moi, il nous sera difficile de donner un avis objectif, hein !