Junak 905 125cc moja pierwsza jazda i test

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @kacpergeborowski8425
    @kacpergeborowski8425 ปีที่แล้ว +1

    Oho moje tereny

  • @kuba9739
    @kuba9739 ปีที่แล้ว +1

    Cześć mam kilka pytań odnośnie co przerabiałeś przy zakładaniu silnika??
    Lepsze są osiągi???
    I jak się to ma po dłuższym użytkowaniu robiłeś coś z ramą nie pęka nie nic i jakieś większe awarie w nim ?

    • @MAXIUMIX
      @MAXIUMIX  ปีที่แล้ว

      W 125 było robione wszystko u mechanika, raczej nic więcej, poza założeniem silnika i podłączeniem, to wszystko, Junak już od nowości ma przerobioną instalację w serwisie, zmiana instalacji i silnika, to koszt 3500 zł z wtrysku na gaźnik

  • @janfgfdx5165
    @janfgfdx5165 5 วันที่ผ่านมา

    Są wersje silnika 125 które będą dzialać na wtrysku czy trzeba na gaźnik przerabiać?

  • @markoszz475
    @markoszz475 6 หลายเดือนก่อน +1

    ja kupiłem 125cc też ale przez te wibracje wróciłem do 70cc moto lepiej przyśpiesza prędkość względem 70cc 10-15km/h większa ale te wibracje to tragedia. Już nie wspomną o spalaniu które wynosiło prawie 5litrów

  • @qopooo6921
    @qopooo6921 17 วันที่ผ่านมา +1

    Do junaka 905 dalem silnik bts 124cc, zębatka przód 15z a tył 42z. Leci tylko 80 km/h. No chyba że z wiatrem to 86km/h. Czy to normalnie czy trochę mało?

    • @MAXIUMIX
      @MAXIUMIX  17 วันที่ผ่านมา

      @@qopooo6921 Przy tej pojemności powinien normalnie stówkę lecieć

    • @qopooo6921
      @qopooo6921 17 วันที่ผ่านมา +1

      @@MAXIUMIX No właśnie,a nie leci. Wogole jak przejadę np. 5km to po zatrzymaniu się wchodzi mi na wysokie obroty. Czy to może wina źle ustawionego gaźnika?

    • @MAXIUMIX
      @MAXIUMIX  17 วันที่ผ่านมา

      1. Gaźnik: Skoro po zatrzymaniu obroty wzrastają, problem może leżeć w źle ustawionym gaźniku. Warto sprawdzić mieszankę paliwowo-powietrzną, czy jest odpowiednio wyregulowana. Za bogata lub zbyt uboga mieszanka może wpływać na osiągi oraz powodować wysokie obroty na biegu jałowym.
      2. Zębatki: Zestawienie zębatki przód 15z i tył 42z daje spory moment obrotowy, ale może ograniczać maksymalną prędkość. Wymiana zębatki tylnej na mniejszą (np. 38z) mogłaby poprawić prędkość maksymalną, ale kosztem przyspieszenia.
      3. Stan techniczny silnika: Jeśli silnik nie osiąga odpowiedniej mocy, warto sprawdzić jego stan techniczny, np. kompresję, filtr powietrza oraz układ wydechowy, który mógłby być przytkany.
      Spróbuj najpierw wyregulować gaźnik, a jeśli problem nie zniknie, warto zwrócić uwagę na zębatki i inne elementy układu napędowego.

    • @qopooo6921
      @qopooo6921 17 วันที่ผ่านมา +1

      @@MAXIUMIX Dzięki za info.

    • @MAXIUMIX
      @MAXIUMIX  17 วันที่ผ่านมา

      @qopooo6921 Bardzo proszę

  • @maciekodakowski9925
    @maciekodakowski9925 ปีที่แล้ว +1

    Jaki jest tam dokładnie zamontowany silnik i ile ma koni?

    • @MAXIUMIX
      @MAXIUMIX  ปีที่แล้ว

      allegro.pl/oferta/silnik-125cc-bts-4t-junak-romet-barton-zipp-router-8216156008