Zwinięty przedłużacz nie utworzy cewki ponieważ tworzy on uzwojenie bifilarne, gdzie pola magnetyczne się znoszą. Przedłużacze zwinięte na rolce będą się grzały dlatego, że nie mają gdzie oddać ciepła (w przeciwieństwie do rozwiniętych).
Też zacząłem jeździć po mieście po przeróbce 40-50km/h, ale obrotów mam 7000 i nie pałuję skuterka non-stop na 8200 przy 45km/h. Paliwo dosłownie przestało znikać ze zbiornika że aż głupio. Orlen w zagrożeniu :)
Cześć, czy prezerabiałeś może temat podniesienia mocy w junak 128? Sam chce się do tego zabrać ale boję się ruszać czegokolwiek przy tym wtrsyku a teraz na zmianę maszyny już za późno.
Ja poszedłem na łatwiznę zamontowałem silnik 125 przełożyłem magneto wraz z prądnicą gaźnik zasiłek wtryskiwaczem nakładając na niego wężyk od gaźnika resztę kostek pozostawiłem luźne i działa
Nie myślałem, że znajdzie się ktoś kto będzie chciał przerobić moto na wtrysku na moto gaznikowe 🤔. Ja jak pamiętasz chciałem zrobić przeróbkę w drugą stronę. 😁 Całe szczęście dostałem zielone światło na zmianę motocykla 😜
W pracy mamy bęben z przedłużaczem opisany dokładnie ile Wat obciążenia można podłączyć na zwiniętym, a ile na rozwiniętym przewodzie. Takie zwijane na łokciu z założenia powinno się rozwijać w całości przed użytkowaniem.
Skoro i tak juz idziemy ponad 50 cm3, a wiadomo... To nie rozsądniej bylo by tu zamontowac caly silnik 125,skoro rama przystosowana. Chyba tez sa z takim poziomym cylindrem. Fakt trza by dołożyć drugie tyle bo ale mocy znacznie wiecej, inne przełożenia. Bo właściciel nie martwi sie tym ze będzie motor jechał szybciej niz te 45km/h. Wiadomo o co chodzi. Pozdro
Uzyskałem ten sam efekt a nawet lepszy praktycznie nie dotykając elektryki, pompy paliwa a wymieniłem cały silnik na większy 110cm. Do zmiany na 72cm wystarczy czujnik temperatury dać w chłodne miejsce, wtrysk i przepustnica jest wystraczająca.
Bardzo jestem zainteresowany elektrycznym,skuterem,motorowerem,czyms co mozna by bylo "podrególować" i jezdzic bez prawka. Please o jakies wiadomosci,z góry dziekuje
Czy jesli bym kupil Junaka 905 gaznik,i chial zalozyc ~80cm³,to potrzebne jest wczesniejsze,dotarcie na 50cm³,skoro i tak zakladam 80tke? Chlop mi wciska(dealer),ze jest to niezbedne,i ze do tego jest potrzebna tylko wymiana tloka,cylindra,i glowicy. Nic nie wspomina o wale,czy to sciema? I,co jeszcze jest niezbedne zeby go do konca odblokowac. Za wymiane cylindra,i odblokowanie chce 500zl,czy to duzo? Malo? I martwi mnie ten wal,z gory dziekuje
Witam Ciebie, a czy to całe kolanko z wtryskiwaczem nadal pasuje do cylindera razem z glowicą na 75cc. Chodzi mi o rozstaw szpilek i to samo z kolankiem do wydechu? Rozumiem ze otwor oryginalny na zasilaniu jak i na wydechu jest mnkejszy.
Cześć mam pytanie mam junaka 905 z roku 2020 na wtrysku i chciałbym zwiększyć moment obrotowy i co bym musiał w nim wymienić albo zrobić aby mu zwiększyć moment obrotowy
Super sam miałem 905 na wtrysku wygląda fajnie odpala jeszcze lepiej ale jezdzi strasznie zwłaszcza pod góre teraz mam Bartona Sprinta 72ccm był na gaźniku elektronicznym i nie żałuję
Witam. Właśnie przerobiłem podobny motorower na 72 cm3, po przeróbce wyskoczył błąd 12, świeci się check i wywołałem kody błyskowe. Nigdzie nie mogę znaleźć co oznacza błąd 12, mógłby mi Pan pomóc? Motorower wkreca się normalnie ale nie ma siły jechać, po rozmowie z właścicielem wychodzi na to że jedzie gorzej niż przed zwiększeniem pojemności, a powinien jechać przynajmniej tak samo jak na 50.
nie podpowiem o czym świadczy ten błąd bo nie wiem, choć się domyślam. Czego z ecu nie wyczytasz na nic ci taka wiedza. Skoro do komory spalania w której teraz pracuje tłok 47 zamiast 39mm, dociera dokładnie taka sama mieszanka paliwowo powietrzna, to oczywiście że silnik moc straci kompletnie
@@Fotomotoblog akurat z tą mieszanką są różne opinie, niektórym nawet silniki 110 pracują na mapie i wtrysku z 50. Przeróbkę już zacząłem na gaźnik bo ten błąd to błąd wtrysku, po jego odpięciu nic się nie zmienia, a sam wtrysk ma 10 Ohm oporności a powinien mieć poniżej 1ohma. Klient zgodził się na przerobienie bo robi go dla siebie a części na późniejsze awarie będą dużo tańsze.
@@Fotomotoblog koło magnesowe ma z jednym ząbkiem. Więc na jeden obrót wału przejedzie raz pod impulsatorem. Tylko pytanie czy iskra będzie w odpowiednim momencie...? I czy ten oryginalny impulsator ogarnie czy zmienić wszystko razem.
@@grzegorzgrzegorz8041 to ogarnie bez problemu, magnes to sygnał a inpulsator daje go do modułu. Tylko teraz nawet długość magnesu może mieć znaczenie.
@@Fotomotoblog są jakieś moduły z regulacją wyprzedzenia zapłonu. Tylko nie wiem czy to pić na wodę... Może taki zakupić? Ogólnie chcę uruchomić silnik na palecie w celu sprawdzenia więc nie musi wytwarzać 100% swojej mocy.
@@Fotomotoblog W sumie Kamil taki "feature" youtuba, ni to na plus ni na minus, ale faktycznie jest to wkurzające (jak kamery rybie oko 306 stopni :P). Jak ktoś subskrybuje kanał to i tak na "dzieńdobry" dostaje powiadomienie.. Ale faktycznie zauważyłem, że youtuberzy się od tego odwrócili, i nikt nie korzysta, bo raczej to irytujące dla odbiorców. Pozostawiam do przemyślenia.
Ja to widzę tak, jest taka funkcjonalność, to jej używam. Miałem przygotowany wcześniej film, to mimo świat i masy innych obowiązków, daje znać wcześniej subskrybentom, że film na pewno będzie, o stałej porze. Z jednej strony wiadomo że jest na co czekać, z drugiej strony algorytm TH-cam działa jak należy. Jeden będzie zadowolony, drugi będzie narzekał, co zrobić.
Zmieniłeś żarówkę na żarówkę i to dokładnie taka samą. Są na cokole BA20D ale wyglądające jak H4, te świecą lepiej, ale zdecydowanie polecam wkład LED do tej lampy
@@Fotomotoblog czyli np. torque w wersji platnej, bedzie ogarnialo/widzialo ewentualne bledy, wyswieli ich kody, opis uszkodzonego elementu ukladu np. sonda lambda, czy silnik krokowy itp. ?
@@Fotomotoblog Przedział OC jest od 50 do 250 taki sam i co tu jest nielegalne. Płaci się tyle samo za jedno jak i drugie. U mnie ubezpieczyciel tak robi że OC na 50 kosztuje tyle co na 250. Za obydwa płacę tyle samo.
@@motomechanik8708 po pierwsze 125 w górę jest to samo, za 50ccm place 56zl, 125 I 500 kosztuje mnie 167zł. Po za tym dalej jest to sprzęt niezgodny z homologacja i wymaga innych uprawnień, naprawdę nie widzisz problemów legalności ?
Przewaznie jest tak, że się takim sprzętem się jeździ, bo się straciło uprawnienia albo się nie da zrobić. A 50cm tym się nie da jeździć nawet taki muł.
Są jeszcze ludzie 14+. Co by nie było niektóre 50cc jak ta tutaj, uprzedam że prawnie jest na bakier, ale bardzo polecam przeróbkę. Pal licho vmax, ale przypśpieszenie jest wtedy zadowalające
Przejechałem się ws50-dramat, miałem skuter gy6 72ccm i teraz jeżdżę k125fi. W porównaniu do nich to ws50 na oryginalnym silniku z blokadami jest ciężki w użytkowaniu. Chciałem zejść i popchnąć żeby było szybciej 🤣 Nie wiem jak inne 50ccm bo nie dosiadalem nic więcej, ale jak wszystko tak jeździ to wolę rower🙄
@@Fotomotoblog też miałem przeróbkę z 50 na 72 CCM. Nie czyni to szatana z maszyny ale zaczyna jechać. Na innym kanale, również mechanik motocyklowy, powiedział że w zestawach do modzenia zawory w głowicy nie są dotarte fabrycznie. Czy jest to prawda?
Super wyczerpująco przedstawiony temat. Ciekawi mnie jak wygląda podniesienie pojemności w 125 na wtrysku.
Dołączam się do pytania
W nowych (markowych zdaje się) przedłuzaczach jest informacja jaką moc można podłączyć na zwiniętym a jaką na rozwiniętym przedłużaczu.
Na tym konkretnym za cholery nic nie było, żadnej etykiety czy zawieszki nawet, ale jak na market to logiczne
Zwinięty przedłużacz nie utworzy cewki ponieważ tworzy on uzwojenie bifilarne, gdzie pola magnetyczne się znoszą. Przedłużacze zwinięte na rolce będą się grzały dlatego, że nie mają gdzie oddać ciepła (w przeciwieństwie do rozwiniętych).
Też zacząłem jeździć po mieście po przeróbce 40-50km/h, ale obrotów mam 7000 i nie pałuję skuterka non-stop na 8200 przy 45km/h. Paliwo dosłownie przestało znikać ze zbiornika że aż głupio. Orlen w zagrożeniu :)
Cześć, czy prezerabiałeś może temat podniesienia mocy w junak 128? Sam chce się do tego zabrać ale boję się ruszać czegokolwiek przy tym wtrsyku a teraz na zmianę maszyny już za późno.
Ile kosztuje taka przeróbka ? Gdzie masz warsztat ? Mój syn też ma problem z zamuloną 50-tką na wtrysku.
700-800zł tanioszka jak na tyle roboty :D
Jak zawsze kąkretnie 😉 Bardzo dobra robota!!
A nawet konkretnie
Wiem wiem 😉
@@pawelzembala9217 hahaha spoko😁ja nawet mówię z błędami ortograficznymi 🤭
👍
STARY TEMAT W KOŃCU ODŚWIEŻYŁEŚ CO KIEDYŚ PISALIŚMY O PRZERÓBKACH WTRYSKU :)
w końcu trafił mi się delikwent do przerobienia.
Ja poszedłem na łatwiznę zamontowałem silnik 125 przełożyłem magneto wraz z prądnicą gaźnik zasiłek wtryskiwaczem nakładając na niego wężyk od gaźnika resztę kostek pozostawiłem luźne i działa
Nie myślałem, że znajdzie się ktoś kto będzie chciał przerobić moto na wtrysku na moto gaznikowe 🤔. Ja jak pamiętasz chciałem zrobić przeróbkę w drugą stronę. 😁
Całe szczęście dostałem zielone światło na zmianę motocykla 😜
Łatwo nie było ;)
Trzeba założyć kanał na TH-cam dotyczący motoryzacji. Późniejsze zakupy motoryzacyjne motywować:
„w imię rozwoju kanału” 🤪🤣
@Krzysztof Kuchta 👍
Znalazł się delikwent, bo z tego wtrysku ciężko coś wymodzić do większej pojemności :( a tak to jak ta lala lata :)
Czy jest może jakiś materiał na podobę tylko z junak 904?
Jak odblokować junaka 904 na wtrysku ?
W pracy mamy bęben z przedłużaczem opisany dokładnie ile Wat obciążenia można podłączyć na zwiniętym, a ile na rozwiniętym przewodzie. Takie zwijane na łokciu z założenia powinno się rozwijać w całości przed użytkowaniem.
Skoro i tak juz idziemy ponad 50 cm3, a wiadomo... To nie rozsądniej bylo by tu zamontowac caly silnik 125,skoro rama przystosowana. Chyba tez sa z takim poziomym cylindrem. Fakt trza by dołożyć drugie tyle bo ale mocy znacznie wiecej, inne przełożenia. Bo właściciel nie martwi sie tym ze będzie motor jechał szybciej niz te 45km/h. Wiadomo o co chodzi. Pozdro
albo yx140cc na gazniku i to juz ma kopyto.
A instalacja nie może zostać oryginalna wtryskowa?
Uzyskałem ten sam efekt a nawet lepszy praktycznie nie dotykając elektryki, pompy paliwa a wymieniłem cały silnik na większy 110cm. Do zmiany na 72cm wystarczy czujnik temperatury dać w chłodne miejsce, wtrysk i przepustnica jest wystraczająca.
A sterownik ??
Nie chcesz przerobić wtrysku w junaku 906
Już sam nie wiem co z tymi junakami 905F czy 905. Mój model to Junak 905F 2022 na wtrysku. Czy tak jest czy jak bo sam nie wiem. 50cc
siema czy chciałbyś przerobić junaka 906 na gaźnik?
Bardzo jestem zainteresowany elektrycznym,skuterem,motorowerem,czyms co mozna by bylo "podrególować" i jezdzic bez prawka. Please o jakies wiadomosci,z góry dziekuje
A dało by jakoś bez przerabiania na gaźnik junaka 904 na wtrysku przerobić na 72 ccm?
Da się, ale nie jest to tańsze rozwiązanie
siema Rafal czy da rade zamienic silniki w tych modelach na wtrysku na 125 bedzie pasowac instalacja czy nie bardzo daj znac Pozdro LWG
Czy jesli bym kupil Junaka 905 gaznik,i chial zalozyc ~80cm³,to potrzebne jest wczesniejsze,dotarcie na 50cm³,skoro i tak zakladam 80tke? Chlop mi wciska(dealer),ze jest to niezbedne,i ze do tego jest potrzebna tylko wymiana tloka,cylindra,i glowicy. Nic nie wspomina o wale,czy to sciema? I,co jeszcze jest niezbedne zeby go do konca odblokowac. Za wymiane cylindra,i odblokowanie chce 500zl,czy to duzo? Malo? I martwi mnie ten wal,z gory dziekuje
Zrobisz odcinek o bartonie fr 50 podobieństwo junaka 905 prosze np. Zwiększenie mocy lub zdjęcie blokad ? Proszę
Jak trafi w moje ręce to czemu by nie 😉
@@Fotomotoblog super będę czekał i dużo przy okazji można sie z twoich filmów można nauczyć polecam 😃
Witam Ciebie, a czy to całe kolanko z wtryskiwaczem nadal pasuje do cylindera razem z glowicą na 75cc. Chodzi mi o rozstaw szpilek i to samo z kolankiem do wydechu? Rozumiem ze otwor oryginalny na zasilaniu jak i na wydechu jest mnkejszy.
wszystko pasuje, otwór taki sam, ale króciec jest o mniejszej średnicy
Jak przerobić z elektronicznym gażnikiem ? gdzie znalazłem sterownik: eafr2ag-1000
Chce przerobić na 72ccm.
Proszę o odpowiedz.
Witam. Czy chciałby pan podjąć się przeróbki wiązki z junaka 901 pod licznik z junaka 906?
Nie jest to duży problem
Cześć mam pytanie mam junaka 905 z roku 2020 na wtrysku i chciałbym zwiększyć moment obrotowy i co bym musiał w nim wymienić albo zrobić aby mu zwiększyć moment obrotowy
Super sam miałem 905 na wtrysku wygląda fajnie odpala jeszcze lepiej ale jezdzi strasznie zwłaszcza pod góre teraz mam Bartona Sprinta 72ccm był na gaźniku elektronicznym i nie żałuję
Jaki jest V-max twojego bartona sprinta 72 ?
@@romankilian zamyka licznik i dalej idzie a na liczniku 80
@@johnyd2284 Dzięki.
Też przerobie.
@@johnyd2284 Jak zobaczyłem sterownik to się wystraszyłem że jest nie do przerobienia.
Gaźnik przerobisz, wtrysk też tylko więcej zabawy. Te 80 km/h na liczniku że idzie dalej, no idzie, ale weźmy pod uwagę przełamanie licznika.
44 godziny oczekiwania 😭
Witam. Właśnie przerobiłem podobny motorower na 72 cm3, po przeróbce wyskoczył błąd 12, świeci się check i wywołałem kody błyskowe. Nigdzie nie mogę znaleźć co oznacza błąd 12, mógłby mi Pan pomóc? Motorower wkreca się normalnie ale nie ma siły jechać, po rozmowie z właścicielem wychodzi na to że jedzie gorzej niż przed zwiększeniem pojemności, a powinien jechać przynajmniej tak samo jak na 50.
nie podpowiem o czym świadczy ten błąd bo nie wiem, choć się domyślam. Czego z ecu nie wyczytasz na nic ci taka wiedza. Skoro do komory spalania w której teraz pracuje tłok 47 zamiast 39mm, dociera dokładnie taka sama mieszanka paliwowo powietrzna, to oczywiście że silnik moc straci kompletnie
@@Fotomotoblog akurat z tą mieszanką są różne opinie, niektórym nawet silniki 110 pracują na mapie i wtrysku z 50. Przeróbkę już zacząłem na gaźnik bo ten błąd to błąd wtrysku, po jego odpięciu nic się nie zmienia, a sam wtrysk ma 10 Ohm oporności a powinien mieć poniżej 1ohma. Klient zgodził się na przerobienie bo robi go dla siebie a części na późniejsze awarie będą dużo tańsze.
@@Marcin_strzelecNo to jak pytasz o radę ale "niektórym silniki 110 pracują " to ooo kurde wybrańcy jacyś !! No nie pomogę
a mam pytanie można jakoś z panem się skontaktować?
A w Junaku 901 trzeba by było aż tylko przerabiać?
Siemka, podpowiesz mi czy się da odpalić ktm duke 390 na takim zestawie?
mam gazior od crossa 450ccm tylko chodzi mi o iskre:) pozdro
generalnie tak, moduł ogarnie, problem tylko w kole magnesowym które musi dawać odpowiedni impuls
@@Fotomotoblog koło magnesowe ma z jednym ząbkiem.
Więc na jeden obrót wału przejedzie raz pod impulsatorem.
Tylko pytanie czy iskra będzie w odpowiednim momencie...?
I czy ten oryginalny impulsator ogarnie czy zmienić wszystko razem.
@@grzegorzgrzegorz8041 to ogarnie bez problemu, magnes to sygnał a inpulsator daje go do modułu. Tylko teraz nawet długość magnesu może mieć znaczenie.
@@Fotomotoblog są jakieś moduły z regulacją wyprzedzenia zapłonu.
Tylko nie wiem czy to pić na wodę...
Może taki zakupić?
Ogólnie chcę uruchomić silnik na palecie w celu sprawdzenia więc nie musi wytwarzać 100% swojej mocy.
@@grzegorzgrzegorz8041 te tanie to pic, były takie z małym wyświetlaczem na kierę, i to działało idealnie.
Nikt już z premier nie korzysta, Tobie też radzę :P
cytując klasyka "grozisz mi" :p :) oj jest to korzystam, zwłaszcza jak tu teraz mi pasowało idealnie
@@Fotomotoblog W sumie Kamil taki "feature" youtuba, ni to na plus ni na minus, ale faktycznie jest to wkurzające (jak kamery rybie oko 306 stopni :P). Jak ktoś subskrybuje kanał to i tak na "dzieńdobry" dostaje powiadomienie.. Ale faktycznie zauważyłem, że youtuberzy się od tego odwrócili, i nikt nie korzysta, bo raczej to irytujące dla odbiorców. Pozostawiam do przemyślenia.
Ja to widzę tak, jest taka funkcjonalność, to jej używam. Miałem przygotowany wcześniej film, to mimo świat i masy innych obowiązków, daje znać wcześniej subskrybentom, że film na pewno będzie, o stałej porze. Z jednej strony wiadomo że jest na co czekać, z drugiej strony algorytm TH-cam działa jak należy. Jeden będzie zadowolony, drugi będzie narzekał, co zrobić.
Mam Bartona Sprinta 50 gażnik, przednie światło świeci słabo, długie to tragedia, wymieniałem żarówke ba20d na ba20d s2 i bez zmian, jakieś porady ?
Zmieniłeś żarówkę na żarówkę i to dokładnie taka samą. Są na cokole BA20D ale wyglądające jak H4, te świecą lepiej, ale zdecydowanie polecam wkład LED do tej lampy
@@Fotomotoblog Podaj jakiś przykład H4 lub led ?
Super Film ; a dasz radę odblokować Junaka 906
Ten sam schemat
witam, jaki program/aplikacje uzywa Pan do urzadzenia obd2 elm 327 diagnozujac motocykle?
Zasadniczo każda jedna jest dobra, Troque, Piston itp
@@Fotomotoblog czyli np. torque w wersji platnej, bedzie ogarnialo/widzialo ewentualne bledy, wyswieli ich kody, opis uszkodzonego elementu ukladu np. sonda lambda, czy silnik krokowy itp. ?
Żaden program nie powie ci co masz naprawić dokładnie, s poda mniej więcej informacje który z układów( nie elementów ) działa niepoprawnie.
@@Fotomotoblog no wlasnie o to mi chodzilo, dziekuje i pozdrawiam.
@@waldekdomaredzki7401 za prosty wtrysk, tak naprawdę multimetrem sprawdzisz szybciej i w sumie więcej :) a elm to do łatwego kasowania błędów
Jak przerobić z elektronicznym gaźnikiem? I jaka tego będzie cena?
bez problemu, wywalasz gaźnik wraz z elektryką ( 5 minut roboty ) i zakładasz komplet cylinder, głowicę, gaźnik i króciec co by przelot się zgadzał
@@Fotomotoblog a jaka cena tak około?
Z elektronicznym gaźnikiem jest bajka, elektronika może zostać, tylko moduł musisz kupić odblokowany, cylinder, głowica, dyszę sobie dobrać i jeździć
Ja mu wsadziłem 130cm. Dało się jeździć . 72cm też był bardzo slaby.
To jest 50ccm, latać to nie będzie
@@Fotomotoblog to chodzić nawet nie chciało 🤣
@@Super_Saiyan. to jest tylko motorower i jeździ jak na takowy przystało
@@Fotomotoblog masz rację. Ale majster musial podłubać po swojemu
@@Super_Saiyan. a to to zdecydowanie rozumiem i szanuję :)
Na 80ccm czy na 72ccm proszę sprecyzować - pozdrawiam
fizycznie 72ccm, potocznie 80ccm. Tak jak legendarny silnik 1.9TDI ma tak naprawdę 1896ccm :)
@@Fotomotoblog dzięki serdeczne - pozdrawiam
Jak można przerobić junaka 905 na gazniku proszę o pomoc
A jak można odblokować seryjny tski motorower ?
Jak odblokować junaka 905 na wtrysku.
Jakie blokady ma Junak 905 na wyrysku?
Ma blokady jak to każda 50ccm, żeby zdjąć trzeba wgrać nową mapę do wtrysku i tyle
Opłaca się kupować junaka 905 50?
Zasadniczo opłaca, co kto potrzebuje :)
Czy ma ktoś namiary na tego pana dziś odebrałem barton fr 50 z przeróbki na gażnik i jest mały problem proszę o kontakt jeśli ktoś posiada.
Można link do części od junaka 905
luxmot.pl, są dostępny, maila tylko wysłać.
Być może posiadacz tegoż Junaka, posiada prawo kat. B, to wtedy może jeździć całkiem legalnie.
Nadal nielegalnie dla ubezpieczyciela, jeśli w papierach jest 50ccm a realnie większy piec 😉
@@Fotomotoblog, no fakt. Zapomniałem o ubezpieczycielu :)
@@Fotomotoblog Przedział OC jest od 50 do 250 taki sam i co tu jest nielegalne. Płaci się tyle samo za jedno jak i drugie. U mnie ubezpieczyciel tak robi że OC na 50 kosztuje tyle co na 250. Za obydwa płacę tyle samo.
@@motomechanik8708 po pierwsze 125 w górę jest to samo, za 50ccm place 56zl, 125 I 500 kosztuje mnie 167zł. Po za tym dalej jest to sprzęt niezgodny z homologacja i wymaga innych uprawnień, naprawdę nie widzisz problemów legalności ?
@@Fotomotoblog Jak masz prawko kat b ponad 5 lat, płacisz za motorower samo oc 300 zł, nie mając nigdy wypadku to nie widzę problemu.
Taniej niż zrobić uprawnienia.
Szybciej to na pewno, konsekwencje prawne trzeba mieć jednak gdzieś z tyłu głowy
Przewaznie jest tak, że się takim sprzętem się jeździ, bo się straciło uprawnienia albo się nie da zrobić. A 50cm tym się nie da jeździć nawet taki muł.
Są jeszcze ludzie 14+. Co by nie było niektóre 50cc jak ta tutaj, uprzedam że prawnie jest na bakier, ale bardzo polecam przeróbkę. Pal licho vmax, ale przypśpieszenie jest wtedy zadowalające
Przejechałem się ws50-dramat, miałem skuter gy6 72ccm i teraz jeżdżę k125fi. W porównaniu do nich to ws50 na oryginalnym silniku z blokadami jest ciężki w użytkowaniu. Chciałem zejść i popchnąć żeby było szybciej 🤣 Nie wiem jak inne 50ccm bo nie dosiadalem nic więcej, ale jak wszystko tak jeździ to wolę rower🙄
@@Fotomotoblog też miałem przeróbkę z 50 na 72 CCM. Nie czyni to szatana z maszyny ale zaczyna jechać. Na innym kanale, również mechanik motocyklowy, powiedział że w zestawach do modzenia zawory w głowicy nie są dotarte fabrycznie. Czy jest to prawda?
Jak odblokować taki motorower na wtrysku?
zmieniasz soft w ECU lub przerabiasz na gaźnik
@@Fotomotoblog a jak zmienić ten soft?
witam mam junaka 906 czy można go również przerobić z wtrysku na gaźnik
W zasadzie każdego z tym silnikiem można przerobić
Próbował ktoś zmienić cylinder na 150 w Romet Adv fi pro ?
Cylinder, glowica wtryskiwacz, mapa wtrysku, liczymy ze 2,5tys zł i chętnych brakuje
@@Fotomotoblog no rzeczywiście nie warte świeczki
@@romek__ na gaźniku dało by się powalczyć, na wtrysku opłacalność marna niestety
390
Morzna numer do pana
moszna