Zu eurer Idee am Anfang Wenn ihr am Tag 4 Std. mit durchschnittlich 250 Watt fährt, daann sind es 1kw/h, das ist soviel Energie, wie in etwa 100 ml Diesel stecken. Wenn ihr euch die Haare föhnem wollt dann könnt ihr bei einem Föhn mit 2 Kw euch 30 Minuten die Glatze föhnen. Wenn Ihr jetzt den Strom speichern wollt, dann stellt euch am besten einen Teslan vor die Tür, jetzt nur 85 Tage je 4 Std fahren und schon ist der Tesla einmal voll geladen Viel Spass. Verluste eingerechner, bekommt ihr euer uto vielleicht 2 mal im Jahr voll.
Habe in der Arbeit einen Wahoo Kickr Core stehen und Zuhause einen Kickr V5 . Muss sagen beide sind schon sehr ähnlich wobei der Kickr V5 schon mehr Spaß macht. Meiner Meinung nach schöner zu fahren aufgrund der Schwungmasse . Die Wattwerte erster verglichen mit SRM und Rotor Inspider ist der Kickr V5 bis auf 2 Watt genau . Der Kickr Core hat trotz Kalibrierung mal gerne 8 Watt Abweichung. An sich funktionieren beide super und ist dann je nach Ambitionen der Leute die Frage ob man für 400 Euro sich den V5 leisten möchte oder jz den V6.
Würdet ihr sagen, dass man den Kickr CORE auch in ner Wohnung betreiben kann? Wohne im EG, hätte somit nur den Nachbarn über mir, der was hören könnte. Bin mir aber nicht sicher, ob der das mitkriegen würde. Natürlich würde ich mit Gummimatten den Schall bestmöglich versuchen abzufangen.
Da ihr ja das Focus dort stehen habt, kann man ein Rad mit einem R.A.T. verschluss in den Kickr bzw Core einspannen oder muss man auf steckachse umbauen ? Video hat mir weiter geholfen, vielen Dank!
Cooles Video, danke euch für den ausführlichen & ehrlichen Vergleich! Ich frag’ mich wie wohl der Tacx Neo 2T bzw deren Mittelklasse Version hier so ik Vergleich steht. :) lg
Hi! Gutes Video - mal eher aus der heimischen Praxis 👍 Bzgl Shimano vs Sram Kasetten .. die sind beidseitig kompatibel- ich bin schon Ultegra-Kasette an der Etap gefahren und umgekehrt (die Puristen sollen mich bitte nicht töten 😄)
der soundunterschied ist aber sehr wohl enorm. beim CORE kein baumaschinen-rumpeln. kann mir vorsellen, dass das in einer mietswohnung schon gut durch die decke geht.
Bin mit dem Core gestern gerade 15/15er gefahren (TrainerRoad). Leistung fährt in unter 1 Sekunde hoch. Der eigene muskuläre Hochlauf dauert länger. Über-/Unterschwingen kommt vor, führe ich aber darauf zurück, dass niemand die Kraft bei konstanter Trittfrequenz schlagartig aufbauen kann. Ein Quäntchen mehr Regelgeschwindigkeit / -Genauigkeit würde ich mir zwar noch wünschen, ich vermute aber, ein Regelungstechniker würde dann argumentieren, dass bei weniger "Dämpfung"das System eher stärker schwingen würde.
Mittlerweile ist der Unterschied ziemlich geschrumpft. Es gibt praktisch keine Fahrradzubehörteile am Markt, 105er-Kassetten sind nicht zu haben, bleibt also nur die Ultegra-Kassette für 80EUR. Core kriegt man für 700EUR, also insgesamt 780-800EUR für ein brauchbares Gerät. Der Kickr V5 inklusive Kassette kostet bei diversen Händlern 1000EUR. damit ist der Unterschied auf knapp 200EUR geschrumpft. Für bei 400EUR Unterschied, würde ich den Core nehmen, bei nun nur noch 200EUR aber den V5.
Hallo, Testet mal den Elite Suito gegen den Core.Nochmal 200 Euro Billiger als der Core und evtl eine echte Alternative?!?!? Besitze den Suito, ist mein erster Trainer mit Direktantrieb und finde Preis/Leistung sehr gut. PS: bin etwas entsetzt über dieses geräuch unter 200Watt vom KickR, hört sich an als würde der Nachbar die Fliesen vom Boden abmeißeln. 😁 Gruß und weiter so, Horstelde
@@MrUpperwood nur die ersten Geräte hatten Probleme, die jetzt auf dem Markt sind haben diese Kinderkrankheiten nicht mehr. War anfangs auch Skeptisch ob ich mir den Elite Suito kaufen soll oder doch lieber den Wahoo Core. Habe jetzt ca 800km bei div. Virtuellen Radwelten gefahren und bin zufrieden. Reaktionszeit so max. 1 bis 2 sek. Denke das macht der Wahoo auch nicht viel besser. Wenn man sich den Elite zulegt sollte man aber drauf achten das die Serienummer mit SUJ anfängt, dann hat man schon die neue Version. Alte Version hat mit SUI angfangen. Ich schreibe das weil es passieren kann das noch alte Geräte in irgendwelchen Lagern stehen und diese bekommt wenn man Pech hat. Habe einen bei Fahrrad.de bestellt und einen bei bike-discount.de , bei hatten schon die neue Firmware (Nummer 191 und Hardware Revision 4) drauf und beide die neuste Seriennummer mit SUJxxxxx
Gut, im Video mal das Kettengeräusch zu hören. Ich dachte schon, meine Einstellung wäre schlecht, oder die Kassette runter. Man hört draussen, in freier Wildbahn, den Krach gar nicht, den der Antrieb macht. Der Kickr geht da deutlich unter.
Danke für das Video
Benutzt ihr die Transportsicherung für die Scheibenbremse, während das Rad auf dem Kickr ist?
Zu eurer Idee am Anfang
Wenn ihr am Tag 4 Std. mit durchschnittlich 250 Watt fährt, daann sind es 1kw/h, das ist soviel Energie, wie in etwa 100 ml Diesel stecken.
Wenn ihr euch die Haare föhnem wollt dann könnt ihr bei einem Föhn mit 2 Kw euch 30 Minuten die Glatze föhnen.
Wenn Ihr jetzt den Strom speichern wollt, dann stellt euch am besten einen Teslan vor die Tür, jetzt nur 85 Tage je 4 Std fahren und schon ist der Tesla einmal voll geladen Viel Spass.
Verluste eingerechner, bekommt ihr euer uto vielleicht 2 mal im Jahr voll.
zum Glück müssen wir die Glatzen nicht mehr föhnen...
Habe in der Arbeit einen Wahoo Kickr Core stehen und Zuhause einen Kickr V5 .
Muss sagen beide sind schon sehr ähnlich wobei der Kickr V5 schon mehr Spaß macht.
Meiner Meinung nach schöner zu fahren aufgrund der Schwungmasse . Die Wattwerte erster verglichen mit SRM und Rotor Inspider ist der Kickr V5 bis auf 2 Watt genau . Der Kickr Core hat trotz Kalibrierung mal gerne 8 Watt Abweichung.
An sich funktionieren beide super und ist dann je nach Ambitionen der Leute die Frage ob man für 400 Euro sich den V5 leisten möchte oder jz den V6.
Hallo, danke. Gibt es Unterschiede aus praktischer Sicht in der Elektronik bzw. Datenermittlung/Erfassung ? Servus
Stimmt es, dass beim Core keine Kasette dabei ist und man die separat kaufen muss ?
Ja
Würdet ihr sagen, dass man den Kickr CORE auch in ner Wohnung betreiben kann? Wohne im EG, hätte somit nur den Nachbarn über mir, der was hören könnte. Bin mir aber nicht sicher, ob der das mitkriegen würde. Natürlich würde ich mit Gummimatten den Schall bestmöglich versuchen abzufangen.
ja, das würde ich sagen, geht absolut.... ist mE NICHT lauter als eine Waschmaschine...
Da ihr ja das Focus dort stehen habt, kann man ein Rad mit einem R.A.T. verschluss in den Kickr bzw Core einspannen oder muss man auf steckachse umbauen ?
Video hat mir weiter geholfen, vielen Dank!
Hatte auch bedenken und hab mir trotzdem den Core geholt. Funktioniert ohne Probleme !
Cooles Video, danke euch für den ausführlichen & ehrlichen Vergleich! Ich frag’ mich wie wohl der Tacx Neo 2T bzw deren Mittelklasse Version hier so ik Vergleich steht. :) lg
Erleichtert mir die Kaufentscheidung und guter Hinweis mit der Kassette 👍
Vielen Dank für das Video, hat mir sehr geholfen :). Kurze Frage noch, woher habt ihr den coolen Schreibtisch?
Shimano und SRAM Kassetten sind doch kompatibel. Was mich aber viel mehr interessiert, ist, was mache ich, wenn ich eine Campa habe?
Hi! Gutes Video - mal eher aus der heimischen Praxis 👍 Bzgl Shimano vs Sram Kasetten .. die sind beidseitig kompatibel- ich bin schon Ultegra-Kasette an der Etap gefahren und umgekehrt (die Puristen sollen mich bitte nicht töten 😄)
der soundunterschied ist aber sehr wohl enorm. beim CORE kein baumaschinen-rumpeln. kann mir vorsellen, dass das in einer mietswohnung schon gut durch die decke geht.
Cooles Video! Interessant wäre noch die Response Zeit bei Intervallen, z.B. 30/30.
Bin mit dem Core gestern gerade 15/15er gefahren (TrainerRoad). Leistung fährt in unter 1 Sekunde hoch. Der eigene muskuläre Hochlauf dauert länger. Über-/Unterschwingen kommt vor, führe ich aber darauf zurück, dass niemand die Kraft bei konstanter Trittfrequenz schlagartig aufbauen kann. Ein Quäntchen mehr Regelgeschwindigkeit / -Genauigkeit würde ich mir zwar noch wünschen, ich vermute aber, ein Regelungstechniker würde dann argumentieren, dass bei weniger "Dämpfung"das System eher stärker schwingen würde.
Mittlerweile ist der Unterschied ziemlich geschrumpft. Es gibt praktisch keine Fahrradzubehörteile am Markt, 105er-Kassetten sind nicht zu haben, bleibt also nur die Ultegra-Kassette für 80EUR. Core kriegt man für 700EUR, also insgesamt 780-800EUR für ein brauchbares Gerät. Der Kickr V5 inklusive Kassette kostet bei diversen Händlern 1000EUR. damit ist der Unterschied auf knapp 200EUR geschrumpft.
Für bei 400EUR Unterschied, würde ich den Core nehmen, bei nun nur noch 200EUR aber den V5.
... der große Wahoo KICKR eine Höhenverstellung, wenn Du andere Fahrradgrößen darauf ausrichten möchtest ... MTB & Co ...
es ist Lolek und Bolek, nicht Olek und Boleg..nur fürs Protokol:-)
Touché
Der Kickr und der Core? Die heißen beide Kickr.
die handy apps sind sehr genau
Hallo,
Testet mal den Elite Suito gegen den Core.Nochmal 200 Euro Billiger als der Core und evtl eine echte Alternative?!?!?
Besitze den Suito, ist mein erster Trainer mit Direktantrieb und finde Preis/Leistung sehr gut.
PS: bin etwas entsetzt über dieses geräuch unter 200Watt vom KickR, hört sich an als würde der Nachbar die Fliesen vom Boden abmeißeln. 😁
Gruß und weiter so, Horstelde
Hat Elite die Probleme mit der langsamen Reaktionszeit behoben?
@@MrUpperwood nur die ersten Geräte hatten Probleme, die jetzt auf dem Markt sind haben diese Kinderkrankheiten nicht mehr. War anfangs auch Skeptisch ob ich mir den Elite Suito kaufen soll oder doch lieber den Wahoo Core.
Habe jetzt ca 800km bei div. Virtuellen Radwelten gefahren und bin zufrieden. Reaktionszeit so max. 1 bis 2 sek. Denke das macht der Wahoo auch nicht viel besser.
Wenn man sich den Elite zulegt sollte man aber drauf achten das die Serienummer mit SUJ anfängt, dann hat man schon die neue Version. Alte Version hat mit SUI angfangen. Ich schreibe das weil es passieren kann das noch alte Geräte in irgendwelchen Lagern stehen und diese bekommt wenn man Pech hat.
Habe einen bei Fahrrad.de bestellt und einen bei bike-discount.de , bei hatten schon die neue Firmware (Nummer 191 und Hardware Revision 4) drauf und beide die neuste Seriennummer mit SUJxxxxx
@@horstelde1 danke für die ausführliche Antwort. Schwanke nämlich zwischen dem core und suito.
@@MrUpperwood hallo, ich schwanke auch zwischen beiden Modellen.. Habt Ihr schon ein wenig "Langzeiterfahrung" mit dem suito sammeln können?
Was ist das bitte für ein Test? Mit jedem Handy kann man die Lautstärke messen Jungs!
Laufmeister Lautstärke ist bei den beiden nicht der Faktor, da sehr leise...
Gut, im Video mal das Kettengeräusch zu hören. Ich dachte schon, meine Einstellung wäre schlecht, oder die Kassette runter. Man hört draussen, in freier Wildbahn, den Krach gar nicht, den der Antrieb macht. Der Kickr geht da deutlich unter.