Здравствуйте, тоже проблема с муфтой на постоянке осталась камаз каменс, крутиться от руки с усилием, ошибки нет, но одно исключение по утрам когда температура ниже 0 градусов дает ошибку пару раз по муфте потом как 70-80 наберет все больше не выходит, и так каждый раз, сейчас + пошел ошибок нет. Получается это магнитный клапан завис, в этом открытом положении. ?
На КАМАЗе 30000 прошел. Вентилятор стал люфтить во время заметил сняли ..... Потшибник высох новую механ поехал покупать в зборе купил потомучно не смог подобрать отдельно от вентилятора модификации разные привез и говарит48000 деревянные 💸🎉🎉🎉🎉09.12.23 Москва
Здравствуйте,нет не стал менять, простой машины связанный с поиском подшипника и тому подобное вышел бы дороже новой муфты на тот момент. Теоретические поменять можно его но если вдруг развалится,что нибудь из за не соблюдения требований правильной заводской сборки, то последствия могут быть не очень приятные!
Жижа работает в закрытом от всего внешнего! Подшипник ни как не смазывается кроме как с завода. Сам подшипник железный, иначе не выдержит нагрузку. Суммарно весь узел в сборе весит больше чем дафига!
@@Tut-i-Tam Да, пардон, посмотрел ролик еще раз, подшипник и правда наружный. Любопытно сколько тыс км он выходил? Потому что в жаре и с оборотами подшипники много не ходят. В натяжнике ГРМ от силы 120 тыс. В генераторе 250-3590 тыс км.
Здравствуйте, полезная информация, спасибо! Подскажите пожалуйста, можно ли поставить на Вольво fh 12 двигатель д 12а, очень хочу поставить электро муфту, чтобы поставить отдельно кнопку для принудительного включения, но никто не может подсказать, по вину дает только гелевую. Может вы подскажете, спасибо!
Я тоже поменял где-то у коло ляма машина прошла при хорошем раскладе муфта при неисправности начинает работать.на постоянку да но бывает и хуже там есть электрически кабел и если это все клинит отрывается эта вся приблуда электрическая с корнями вут тут геморои поэтому если отказала муфта работать желательно не сразу поменять стоит она не дёшево просто проходил через это всем удачи
Добрый вечер у меня такая проблема Вольво фН12 все время вращается вентилятор гелевый провода целые диагностик сказал все нормально и не один диагнаст разобрал и включил зажигание электро клапан сработал щас думаю может гель заменить моя с имульсией как бы грязная или не поможет и хотел узнать сколько кубиков надо залить туда
Приветствую, с гелем ничего случится не может. Он в закрытом корпусе. Объем и какой гель все производители чательно скрывают! Сам вентилятор когда мотор заглушен вращается от руки? Если нет то заклинил подшипник.
Добрый вечер.Может вы мне что нибудь подскажете,не работает вискомуфта,поставил новую и она тоже не работает, машина греется до 100, вискомуфта с электронным управлением,провод на пять контактов,не знаю что делать,всю голову сломал машина камаз мотор евро 4 400 л.с
Привет Сергей. Из далека так-то сложно определить диагнос! Ошибки есть? Вентилятор как крутится на заглушеном и как будет крутится если отключить его на работающим двигателе!
Интересно! Почему ошибок нет? ! Дасс. Напиши вин. Попробую в мануале глянуть принцип работы муфты. Возможно она активируется как компрессор кондея.и масла там нет вообще. Просто электро муфта. Я не знаком с новыми моделями но разобраться не очень сложно. Например на Фреде,Интере,Питербилде и Вольво (Америка) там вообще пневмо подушка активирует передачу вращения мотора на вентилятор.
@@Tut-i-Tam На Америке я работал и принцип работы муфты там знаю,все вообще легко и просто сделано,но это же КамАЗ,чудо отечественного автопрома,я так понимаю мозги вообще эту муфту не видят раз ничего не происходит,завтра все сфоткаю и отправлю,заранее благодарю.
Доброе утро! Заранее не надо 🤫 а то ничего не выйдет. Конечно интересно почему нет ошибки. Возможно алгоритм другой,надо в книжке по ремонту посмотреть,есть ли вообще такая ошибка и какой у неё номер.
Добрый день, скажите пожалуйста, у меня рено премиум 385 мидр, гидромуфта крутится постоянно, в чем причина? И можно ли поставить обычную как на камаз или мане Командор?
Приветствую, если она у тебя без проводов значит механическая. Две причины, первая- заклинил подшипники,вторая -биметалическая пружина тоже подклинила. Она находится со стороны радиатора прямо на муфте. Её можно расшевелить с помощью горелки и ВД-40. Я так делал когда гонял на Ивеко. Заменить можно на любую другую,главное чтобы подошла по центрам и у неё с впереди была та самая биметаллическая пружина.
Здравствуйте, возьмите рукой и прокрутите, должна с небольшим усилием вращается! Если колом стоит и проворачивается вместе со шкивом то подшипник заклинил. Если вращается то дело в управлении. Она у вас с проводами спереди или термо пружина стоит?
Если нет ошибки то скорее всего подшипник. Покрути на заглушеном моторе, должен крутится от руки в обе стороны. Если не крутится то точно подшипник. Вот если есть ошибки то лучше их прочитать.
Если обрыв то будет ошибка! У тебя какой год машинка? Смотри, если разъединить разъем и завести мотор то точно будет ошибка. Если такого нет то надо подумать!
Нет,не помогу выиграть спор ! Вы не умеете здороваться! А что касается муфт то как на Вольво так и на Рено, Даф, ставят те и другие! Вопрос в комплектации!
Приветствую, Александр всё верно. Но есть мануалы которые можно нарыть и почитать! И узнать всё о нужном узле. Например Я на Ивеко евротех 2002г.в. разабрал,помыл и залил в муфту трансмиссионное масло. Всё работало прекрасно у меня три года.Позже не известно,продал машину. И ещё много чего таким образом ремонтировал.
@@Tut-i-Tam ну незнаю незнаю как так она работает на Трансмиссии 😨там смысл и заключается в специальной ЖИЖЕ которой 3 марки . Масло близко не имеет тех свойств что имеет 1000 или 5000 жижа. Я их тоже хороший ящик перебрал . В том и смысл что на каждую модель муфты своя жидкость и объем ! Мало лить -не работает , лишнего налить тоже не работает . А методом ТЫКА это не ремонт . Проще новую поставить и не совершать глупые Тренировки.
Приветствую! Смотри, если ты возмёшся за сам вентилятор рукой(естественно на заглушеном моторе) и вентилятор прокрутишь со средним усилием примерно 5-7 кг. То это говорит что подшипник не заклинил! Вообще если ошибок нет то постоянная работа вентилятора может быть в трёх случаях. Это, заклинил подшипник, мотор перегрет и включен кондей! Кстати, я где-то встречал твою фамилию, только не могу вспомнить!
Здравствуйте, вентилятор крутил как вы говорите он крутится со среднем усилием примерно 5-7 кг, кондей выключен, электрик говорит менять муфту хотелось бы точно удостовериться что она не рабочая потому что она очень дорогая
Ещё! Если есть тестор проверь сам, тестор на звонилку и к контактам которые идут от муфты. Ещё! Если в салоне обдув включен на лобовое стекло то кондей включается автоматически!
Привет! Машина Рено премиум DCI 420 евро 3 , ошибок нет при отключении кабеля, загорается ошибка,пока холодный может отключится но только обороты падают опять включается.
@@юрийЧеботарев-н5о Привет,Я очень занят был. Смотри, на заглушеном моторе вентилятор должен крутится в обе стороны с тугим сопротивлением. Если в одну сторону проскальзывает по ремням с венцом а в другую не крутится знать подшипнику хана. Если крутится в обе стороны значит всё норм и надо смотреть радиатор не забит ли. Может у помпы внутри лопасти проскальзывают (бывает и такое)и датчик по температуре включает его. Термостат посмотри.
@@Tut-i-Tam мне подскажите у меня старушка ф12винтелято завизал ниткой двигатель нагрел до 92температура а нитку не оторвало я оторвал нитку АНО крутит как обычно
Слушайте, я лично не разу не слышал,что существует датчик скорости вентилятора. И в принципе зачем он нужен! Нахрена мозгам понимать с кокой скоростью вращается вентилятор! Принцип такой-температура растёт,включается вентилятор, температура падает,вентилятор выключается! Всё. Если есть такой датчик, пришлите номер его пожалуйста.
Засвідчується помилка несправності вентилятора,і віськомуфта не виключається,зупиняюсь глушу,і виключаю масу на 5-10 хв,заводжу і помилка пропадає,вентилятор виключається,і потім при нагрузці під горку вентилятор включається і відразу засвідчується помилка несправності вентилятора,і опять віськомуфта не виключається,яка може бути причина?
Коллега! Хрен его знает что проще! Я думаю,что на КАМАЗе стоит принципиально такая же муфта! Нового ничего не придумали. Есть три вида, это механическая (с биметаллической пружиной) электрическая,как в нашем случае и пневматическая но это на американцах. Вот лепят конструктора что им лучше. А мы расхлёбываем! 🤣🤣🤣
Здравствуйте извините помогите пожалуйста незнаю как с этим боротся у меня тоже гидромуфта сама по себе включается но не постоянно а иногда сама по себе включается на ходу из за нехватки гели может быть
Привет а сколько пробег? Я работаю на рено тоже 12г.в. пробег 570000т.км. вчера тоже заклинила сегодня поменял. Спасибо за видео очень познавательно. Тоже хотел разобрать посмотреть устройство.👍
Серёг,погляди у меня есть видос про отстойник на подачу воздуха. Придумай типа такого и сделай обязательно. Я на Блок подготовки воздуха попал без уловителя влаги и масла. АПМ он называется.Дорогой пипец, шефа придупреди.иначе будет хлопоты.
Приветствую,ваш электрик немного заблуждается! Ни одному ЭБУ не нужно знать о колличестве вращения вентилятора. Он работает или нет(вот за это отвечает датчик температуры)! Ты сам можешь проверить работоспособность вентилятора и муфты. Достаточно будет взять за лопасть и попытаться прокрутить рукой. Если вентилятор с сопротивлением приблизительно в 3-5кг прокручивается в обе стороны то подшипник в нормальном состоянии. Если не прокручивается то заклинил. Ещё провода на муфте это втягивающая катушка там должна быть замкнутая цепь(тестор на пищалку)
Приветствую, вообще там силиконовые масло. Каждый производитель своё льёт и не расказывает какое.Но я синтетику для мостов заливал и всё работало. Но это было давно на Ивеко евротех 2003 года.
Заколхозить можно и ракету в космос! Думаю ответ найдёшь в ролике на 4:45 минуте, там мелкая резьба и думаю, что на резьбовом клее. Попробовать можно, изобрести ключ который поможет удержать и не погнуть внутреннею часть муфты и если есть время простоять день -другой. Риски есть. Я лично не стал. Хотя было желание!
У меня этот провод оторвало напрочь,и я бы так и не заметил если бы кабину не поднял,никаких ошибок не выскакивало, получается муфта неисправно,какую роль этот провод играет?
Именно этот провод включает эл.катушку которая открывает канал подачи масла из резервуара в лабиринт гидропередачи! Как ты не слышал шум от вентилятора я удаляюсь! И ошибки должны быть обязательно! Я просто разъём отключил и сразу ошибка. Какая у тебя машина и кокого года.
Если ты о проводе идущий к вентилятору то- Внутри катушка электромагнитная, она открывает масляный канал тем самым давая попасть маслу в лабиринт для получения гидропередачи! Вот
🤭🤭🤭 запасные.😂. Приветствую! Думаю,что пять проводов нужны для датчика температуры входящего воздуха(для объективного анализа происходящего) НО НЕ ТОЧНО. Я не вникал. Не было задачи.
Приветствую, это секретная информация! Компании производители не распространяют эти сведения! Так что я не знаю точно. Но когда я делал себе на Ивеко евро-тех 2003г. То залил в раскрытом и вертикальном состоянии муфты по верхний уровень внутреннего резервуара.
Машина какая? Ты рукой крутануть можешь на заглушеном двигателе ? Если без усилия и она крутится то вытекла жижа,но следы должны остаться. Эта жижа очень вязкая! Как мёд.следы точно будут на лопостях.
Очень просто, кто это создал просто гений! Проще некуда, всё построено на физике! Писать тут,очень много получится чтобы объяснить. Я вродибы всё нормально рассказал. Повторю В двух словах - возьми ведро и налей 100грам масла,потом положи горизонтально, увидишь как всё стекло в нижнюю часть,потом раскрути стоя и как раз увидишь как масло будет рассекается по наружной стороне ёмкости, останется сделать в правельно месте отверстия ! И всё! Вот!
Всё понятно, удачи и здоровья...
Взаимно коллега!
Молодчина👍 хорошо объясняешь. Успехов тебе🎉
Спасибо,Взаимно!
Тоже заскрипела муфта Premium 2006 год DXI 11 пробег 1 407 000 км) стоит оригинал, да было дело, делали вещи)
Европейцы взяли на вооружение наш подход к продаже запчастей! :)
Здравствуйте, тоже проблема с муфтой на постоянке осталась камаз каменс, крутиться от руки с усилием, ошибки нет, но одно исключение по утрам когда температура ниже 0 градусов дает ошибку пару раз по муфте потом как 70-80 наберет все больше не выходит, и так каждый раз, сейчас + пошел ошибок нет. Получается это магнитный клапан завис, в этом открытом положении. ?
Приветствую.Возможно, но проверить провода к муфте тоже нужно. Может провода что-то.
На КАМАЗе 30000 прошел. Вентилятор стал люфтить во время заметил сняли ..... Потшибник высох новую механ поехал покупать в зборе купил потомучно не смог подобрать отдельно от вентилятора модификации разные привез и говарит48000 деревянные 💸🎉🎉🎉🎉09.12.23 Москва
Подшипник можно заказать и заменить на SKF(япония) будет лучше всех! На новой в сборе также не понятно какие подшипники устанавливается!
Добрый день! Подскажите пожалуйста как найти подшипники вискомуфты, вы поменяли подшипники ?
Здравствуйте,нет не стал менять, простой машины связанный с поиском подшипника и тому подобное вышел бы дороже новой муфты на тот момент. Теоретические поменять можно его но если вдруг развалится,что нибудь из за не соблюдения требований правильной заводской сборки, то последствия могут быть не очень приятные!
@@Tut-i-Tamподскажите пожалуйста сколько граммов масло заправить в пустую вискомуфты
я так понял что подшипник рассыпался жотя сам подшипник крутится в масляной жиже. Или жижа не мажет или поднипник не железный?
Жижа работает в закрытом от всего внешнего! Подшипник ни как не смазывается кроме как с завода. Сам подшипник железный, иначе не выдержит нагрузку. Суммарно весь узел в сборе весит больше чем дафига!
@@Tut-i-Tam Да, пардон, посмотрел ролик еще раз, подшипник и правда наружный. Любопытно сколько тыс км он выходил? Потому что в жаре и с оборотами подшипники много не ходят. В натяжнике ГРМ от силы 120 тыс. В генераторе 250-3590 тыс км.
Не видел вопроса, сори! Подшипник у меня прошел 1мил.км. Всё было оригинал.
Здравствуйте, полезная информация, спасибо! Подскажите пожалуйста, можно ли поставить на Вольво fh 12 двигатель д 12а, очень хочу поставить электро муфту, чтобы поставить отдельно кнопку для принудительного включения, но никто не может подсказать, по вину дает только гелевую. Может вы подскажете, спасибо!
Приветствую, думаю можно если крепление и вылет одинаковый. Просто проводку спереди нужно будет как следует закрепить в кожухе.
Я тоже поменял где-то у коло ляма машина прошла при хорошем раскладе муфта при неисправности начинает работать.на постоянку да но бывает и хуже там есть электрически кабел и если это все клинит отрывается эта вся приблуда электрическая с корнями вут тут геморои поэтому если отказала муфта работать желательно не сразу поменять стоит она не дёшево просто проходил через это всем удачи
Добрый вечер у меня такая проблема Вольво фН12 все время вращается вентилятор гелевый провода целые диагностик сказал все нормально и не один диагнаст разобрал и включил зажигание электро клапан сработал щас думаю может гель заменить моя с имульсией как бы грязная или не поможет и хотел узнать сколько кубиков надо залить туда
Приветствую, с гелем ничего случится не может. Он в закрытом корпусе. Объем и какой гель все производители чательно скрывают! Сам вентилятор когда мотор заглушен вращается от руки? Если нет то заклинил подшипник.
Добрый вечер.Может вы мне что нибудь подскажете,не работает вискомуфта,поставил новую и она тоже не работает, машина греется до 100, вискомуфта с электронным управлением,провод на пять контактов,не знаю что делать,всю голову сломал машина камаз мотор евро 4 400 л.с
Привет Сергей. Из далека так-то сложно определить диагнос! Ошибки есть? Вентилятор как крутится на заглушеном и как будет крутится если отключить его на работающим двигателе!
@@Tut-i-Tam крутится одинаково,пробовал провод отключать,никаких изменений и ошибок тоже нет.
Интересно! Почему ошибок нет? ! Дасс. Напиши вин. Попробую в мануале глянуть принцип работы муфты. Возможно она активируется как компрессор кондея.и масла там нет вообще. Просто электро муфта. Я не знаком с новыми моделями но разобраться не очень сложно. Например на Фреде,Интере,Питербилде и Вольво (Америка) там вообще пневмо подушка активирует передачу вращения мотора на вентилятор.
@@Tut-i-Tam На Америке я работал и принцип работы муфты там знаю,все вообще легко и просто сделано,но это же КамАЗ,чудо отечественного автопрома,я так понимаю мозги вообще эту муфту не видят раз ничего не происходит,завтра все сфоткаю и отправлю,заранее благодарю.
Доброе утро! Заранее не надо 🤫 а то ничего не выйдет. Конечно интересно почему нет ошибки. Возможно алгоритм другой,надо в книжке по ремонту посмотреть,есть ли вообще такая ошибка и какой у неё номер.
👍
Добрый день, скажите пожалуйста, у меня рено премиум 385 мидр, гидромуфта крутится постоянно, в чем причина? И можно ли поставить обычную как на камаз или мане Командор?
Приветствую, если она у тебя без проводов значит механическая. Две причины, первая- заклинил подшипники,вторая -биметалическая пружина тоже подклинила. Она находится со стороны радиатора прямо на муфте. Её можно расшевелить с помощью горелки и ВД-40. Я так делал когда гонял на Ивеко. Заменить можно на любую другую,главное чтобы подошла по центрам и у неё с впереди была та самая биметаллическая пружина.
@@Tut-i-Tam спасибо за информацию.
🤘
Здраствуйте, подскажите , вязкомуфта на камазе евро постоянно работает, что сделать, что бы работал как положено
Здравствуйте, возьмите рукой и прокрутите, должна с небольшим усилием вращается! Если колом стоит и проворачивается вместе со шкивом то подшипник заклинил. Если вращается то дело в управлении. Она у вас с проводами спереди или термо пружина стоит?
Такая же беда , работает постоянно . 5 проводов , прозванивал , один + и один - , остальные 3 не реагируют на тестер @@Tut-i-Tam
Если нет ошибки то скорее всего подшипник. Покрути на заглушеном моторе, должен крутится от руки в обе стороны. Если не крутится то точно подшипник. Вот если есть ошибки то лучше их прочитать.
@@Tut-i-Tam от руки крутится в обе стороны , замучила она уже. И ошибок нет , попробую прозвонить остальные 3 провода , может там обрыв
Если обрыв то будет ошибка! У тебя какой год машинка? Смотри, если разъединить разъем и завести мотор то точно будет ошибка. Если такого нет то надо подумать!
Помогите выиграть спор! На какие машины ставят электроклапан на вяскомуфты? Спасибо!
Нет,не помогу выиграть спор ! Вы не умеете здороваться! А что касается муфт то как на Вольво так и на Рено, Даф, ставят те и другие! Вопрос в комплектации!
Чтоб ее ремонтировать надо знать какой марки ЖИЖУ заливать и сколько 😂😂😂 Это секрет производителей 😂😂😂 Пройденный этап 😉
Приветствую, Александр всё верно. Но есть мануалы которые можно нарыть и почитать! И узнать всё о нужном узле. Например Я на Ивеко евротех 2002г.в. разабрал,помыл и залил в муфту трансмиссионное масло. Всё работало прекрасно у меня три года.Позже не известно,продал машину. И ещё много чего таким образом ремонтировал.
@@Tut-i-Tam ну незнаю незнаю как так она работает на Трансмиссии 😨там смысл и заключается в специальной ЖИЖЕ которой 3 марки . Масло близко не имеет тех свойств что имеет 1000 или 5000 жижа. Я их тоже хороший ящик перебрал . В том и смысл что на каждую модель муфты своя жидкость и объем ! Мало лить -не работает , лишнего налить тоже не работает . А методом ТЫКА это не ремонт . Проще новую поставить и не совершать глупые Тренировки.
@@Tut-i-Tam а самый лучший ВАРИАНТ это электро-муфта ! Проверено не раз на севере
Согласен! Удачи Тебе, с Масленицей!
Поддершать барыгу перекупа@@БорщАлександр
Здравствуйте volvo fh13 2011 г вентилятор постоянно крутится по диагностики показывает что все в нормально,
Приветствую! Смотри, если ты возмёшся за сам вентилятор рукой(естественно на заглушеном моторе) и вентилятор прокрутишь со средним усилием примерно 5-7 кг. То это говорит что подшипник не заклинил! Вообще если ошибок нет то постоянная работа вентилятора может быть в трёх случаях. Это, заклинил подшипник, мотор перегрет и включен кондей! Кстати, я где-то встречал твою фамилию, только не могу вспомнить!
Здравствуйте, вентилятор крутил как вы говорите он крутится со среднем усилием примерно 5-7 кг, кондей выключен, электрик говорит менять муфту хотелось бы точно удостовериться что она не рабочая потому что она очень дорогая
Возьми контакт (с права есть разьём) отсоедени и посмотри появилась ошибка. Обычно при неработающих (не исправных) компонентах будет вылетать ошибка.
Ещё! Если есть тестор проверь сам, тестор на звонилку и к контактам которые идут от муфты. Ещё! Если в салоне обдув включен на лобовое стекло то кондей включается автоматически!
Спасибо ,сейчас попробую
Привет! Тоже крутится постоянно! Думаю поменять смазку. Обязательно её разбирать и сколько и какую смазку лить ? Пмс10000 ?
Привет! Сначала надо поставить правельный диагнос! Смазка обычно не причём в этой ситуации. И менять её не нужно. Какая машина? Какой мотор?год?
Привет! Машина Рено премиум DCI 420 евро 3 , ошибок нет при отключении кабеля, загорается ошибка,пока холодный может отключится но только обороты падают опять включается.
@@юрийЧеботарев-н5о Привет,Я очень занят был. Смотри, на заглушеном моторе вентилятор должен крутится в обе стороны с тугим сопротивлением. Если в одну сторону проскальзывает по ремням с венцом а в другую не крутится знать подшипнику хана. Если крутится в обе стороны значит всё норм и надо смотреть радиатор не забит ли. Может у помпы внутри лопасти проскальзывают (бывает и такое)и датчик по температуре включает его. Термостат посмотри.
@@Tut-i-Tam мне подскажите у меня старушка ф12винтелято завизал ниткой двигатель нагрел до 92температура а нитку не оторвало я оторвал нитку АНО крутит как обычно
@@Tut-i-Tam подскажи
У меня тоже не отключается, штекер отсоединяеш ошибка не пропадает.
Косяк в проводах. Сам вентилятор когда мотор заглушен вращается?
@@Tut-i-Tam туго вращается, с проводки есть 24 и -.
Должен туго вращается! Это значит подшипник не заклинил. Дальше нужно разбираться с электрикой.
@@Tut-i-Tam соленойд датчик скорости винтелятора как прозванить?
Слушайте, я лично не разу не слышал,что существует датчик скорости вентилятора. И в принципе зачем он нужен! Нахрена мозгам понимать с кокой скоростью вращается вентилятор! Принцип такой-температура растёт,включается вентилятор, температура падает,вентилятор выключается! Всё. Если есть такой датчик, пришлите номер его пожалуйста.
Засвідчується помилка несправності вентилятора,і віськомуфта не виключається,зупиняюсь глушу,і виключаю масу на 5-10 хв,заводжу і помилка пропадає,вентилятор виключається,і потім при нагрузці під горку вентилятор включається і відразу засвідчується помилка несправності вентилятора,і опять віськомуфта не виключається,яка може бути причина?
Приветствую! Я совсем не понял что Ты написал! Дело в том, чтобы лечить болячку,надо поставить правельный диагнос!
Мне кажется элекромуфта проще и лучше как на Камазе
Коллега! Хрен его знает что проще! Я думаю,что на КАМАЗе стоит принципиально такая же муфта! Нового ничего не придумали. Есть три вида, это механическая (с биметаллической пружиной) электрическая,как в нашем случае и пневматическая но это на американцах. Вот лепят конструктора что им лучше. А мы расхлёбываем! 🤣🤣🤣
@@Tut-i-Tam Спасибо за ответ. А если в зимний период ставить электровинтилятор?
Отлично,А зачем? У тебя проблемы какие-то есть? Не греется? Машина какая?
На камазе электроМАГНИТНАЯ муфта.
В принципе я про это и написал! НО Смотря на каком!
Здравствуйте извините помогите пожалуйста незнаю как с этим боротся у меня тоже гидромуфта сама по себе включается но не постоянно а иногда сама по себе включается на ходу из за нехватки гели может быть
Привет. гелю от туда просто некуда деться! Кстати если гель испарится от туда то вообще включатся не будет.Гель это и есть способ передачи вращения.
Очень много связок! Коней не включен? Сделай осмотр проводки,контакт датчика ОЖ. Вобщем причин много.
Привет а сколько пробег? Я работаю на рено тоже 12г.в. пробег 570000т.км. вчера тоже заклинила сегодня поменял. Спасибо за видео очень познавательно. Тоже хотел разобрать посмотреть устройство.👍
Привет,Пробег 997.000, Ты как водитель или своя?
@@Tut-i-Tam водитель, на частника работаю.когда сел на машину пробег был 480000
Серёг,погляди у меня есть видос про отстойник на подачу воздуха. Придумай типа такого и сделай обязательно. Я на Блок подготовки воздуха попал без уловителя влаги и масла. АПМ он называется.Дорогой пипец, шефа придупреди.иначе будет хлопоты.
День добрый оборало провод работает постоянно ,но электрик говорит провода здесь не причем типа это датчик считывания оборотов
Приветствую,ваш электрик немного заблуждается! Ни одному ЭБУ не нужно знать о колличестве вращения вентилятора. Он работает или нет(вот за это отвечает датчик температуры)! Ты сам можешь проверить работоспособность вентилятора и муфты. Достаточно будет взять за лопасть и попытаться прокрутить рукой. Если вентилятор с сопротивлением приблизительно в 3-5кг прокручивается в обе стороны то подшипник в нормальном состоянии. Если не прокручивается то заклинил. Ещё провода на муфте это втягивающая катушка там должна быть замкнутая цепь(тестор на пищалку)
Какой жидкостью туда налить можно
Приветствую, вообще там силиконовые масло. Каждый производитель своё льёт и не расказывает какое.Но я синтетику для мостов заливал и всё работало. Но это было давно на Ивеко евротех 2003 года.
@@Tut-i-Tam спасибо
Заливается пмс 10000..загугли
700 км проеду на таком?
Думаю да, только морду закрыть надо будет. У меня это летом произошло,я может и тыщ 5 проехал.
@@Tut-i-Tam можно в комплекте просто ступицу с подшипником поменять и всё?
Заколхозить можно и ракету в космос! Думаю ответ найдёшь в ролике на 4:45 минуте, там мелкая резьба и думаю, что на резьбовом клее. Попробовать можно, изобрести ключ который поможет удержать и не погнуть внутреннею часть муфты и если есть время простоять день -другой. Риски есть. Я лично не стал. Хотя было желание!
У меня этот провод оторвало напрочь,и я бы так и не заметил если бы кабину не поднял,никаких ошибок не выскакивало, получается муфта неисправно,какую роль этот провод играет?
Именно этот провод включает эл.катушку которая открывает канал подачи масла из резервуара в лабиринт гидропередачи! Как ты не слышал шум от вентилятора я удаляюсь! И ошибки должны быть обязательно! Я просто разъём отключил и сразу ошибка. Какая у тебя машина и кокого года.
Если провода порвало муфта на постоянку работать будет?
Да
И подскажите пожалуйста датчик для чего и какую функцию выполняет
Если ты о проводе идущий к вентилятору то- Внутри катушка электромагнитная, она открывает масляный канал тем самым давая попасть маслу в лабиринт для получения гидропередачи! Вот
@@Tut-i-Tam а почему тогда 5 проводов?
🤭🤭🤭 запасные.😂. Приветствую! Думаю,что пять проводов нужны для датчика температуры входящего воздуха(для объективного анализа происходящего) НО НЕ ТОЧНО. Я не вникал. Не было задачи.
@@Tut-i-Tam так и есть, всё там не просто, всё управление через ЭБУ.
@@образмышления Да! дополнительные каналы связи!!! НО никому не слова!🤫🤫🤫😆 Хорошего дня тебе!
Здравствуйте! Сколько гр гель положено залить?
Приветствую, это секретная информация! Компании производители не распространяют эти сведения! Так что я не знаю точно. Но когда я делал себе на Ивеко евро-тех 2003г. То залил в раскрытом и вертикальном состоянии муфты по верхний уровень внутреннего резервуара.
@@Tut-i-Tam спасибо
я раскрыл
слил масло прогрев его феном
максимум что вытекло это 15/20грамм
Возможно и так, я не делал замеров. Здравствуйте!
Подскажите пж в чем может быть дело периодически выскакивает ошибка скорость вентилятора превышена
Приветствую. Странная ошибка, я такую не разу не встречал. Машина у тебя какая?
Fh 13
Дружище, не помогу. Точнее надо углубится в литературу. Боюсь ввести в заблуждение.
Приветствую! Вы нашли причину , у меня тоже выскакивает ошибка скорость превышена.
Да нашли, был заклинивший подшипник на муфте.
Не включается совсем по электронике ошибок нет вращается очень легко
Какая машина?
После того как заглушил минут через десять рукой как крутится. Должна с приличным сопротивлением.
здраствуйте . У меня рено магнум тоже dxi постоянно работает муфта . если дело в мозгах . при отключении этой фишки муфта должна отключиться?
Приветствую! Нет не отключится!!! Она отключается только при поступлении сигнала от блока управления.
Не включается совсем что делать
Машина какая? Ты рукой крутануть можешь на заглушеном двигателе ? Если без усилия и она крутится то вытекла жижа,но следы должны остаться. Эта жижа очень вязкая! Как мёд.следы точно будут на лопостях.
Не понял как эта работает
Очень просто, кто это создал просто гений! Проще некуда, всё построено на физике! Писать тут,очень много получится чтобы объяснить. Я вродибы всё нормально рассказал. Повторю В двух словах - возьми ведро и налей 100грам масла,потом положи горизонтально, увидишь как всё стекло в нижнюю часть,потом раскрути стоя и как раз увидишь как масло будет рассекается по наружной стороне ёмкости, останется сделать в правельно месте отверстия ! И всё! Вот!
Онаж откручивается по часовой.
Да, откручивается ! Но собрать обратно не предстоит возможным, соблюдая заводские требования!