Электровоз ВЛ85. Зашёл в депо с ГВ , РЗ.

[@user-id4di2sy7r]

Вы бывший машинист? Прям приятно смотреть) Сам отработал 10 лет в поездах . Я уже 5 лет на Volvo и Scania, но всё равно смотрю туда куда я со школы пацаном пришёл.

[@denisroginsof2381]

Александр .данную машину я помню ещё по Улан-Удэ .была такая же песня .в 2002 году .
И снова она .даже интересно

[@alexanderpro1892]

Всё по существу👍

[@user-vt9we4tl1h]

👍👍👍

[@NeFreet]

👍

[@karina1286]

Похоже Т-3 пробой в корзине СФИ 1 или 2,7 или 8 плеча.

[@user-kg6pc4ue2e]

А что с напряжением контактной сети? Киловольтметр паказывает более 30 киловольт.

[@karina1286]

Неисправен KV сеть

[@alexanderpro1892]

Неотрегулирован и + погрешность

[@user-jj2ij1mb4q]

Семеныч, а если он загорится??

[@user-th4yo2bp3f]

А если загорится, то бригаде будет пизда за то что отключил защиту и поехал с землей, пытаясь выглядеть героем. А если в зоне бьет, то эти рубильнички рз ваще бесполезны. Даже на курсах говорили, что если в зоне рз бьет, то нехуй этими рубильниками искать, только оборудование отключать и пробовать снова ехать. Опять бьет, тогда другое отключать. С иначе можно просто поджечь электровоз и тогда за такое геройство точно не похвалят.

[@karina1286]

Похоже Т-3 пробой в корзине СФИ 1 или 2,7 или 8 плеча.

[@user-sb7nl7uc3s]

@@user-th4yo2bp3f отключай винты если в зоне, зачем время терять

[@user-yt3ju9do1o]

@@user-sb7nl7uc3s, в этом случае тоже можно винтом на ходу определить, тем более видишь, что секция головная и можно сразу на щпр отключать.

[@user-yt3ju9do1o]

@@user-th4yo2bp3f если загорится значит не повезло, а если нет, то герой - тебе самому выбирать, но я бы так никогда не делал.

[@sergeykobzar2995]

👍