ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Krisztián hirtelen ötlettől vezérelve vásárolt magának egy BMW E34 M5-öt, amitől most már nem szívesen válnak meg. Hogy mit érdemes tudni a 3,8 literes motorral szerelt Nürburgring Edition modellről? A videóból kiderül!
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
alapjarat.hu/a...
#Alapjárat #BMW #BMWM5 #BMWM5E34 #BMWE34 #autóbemutató #használtteszt #autóteszt #teszt #promóció #ecdh #europeancardatahouse
1:30 RIP Giorgi Tevzadze
Szomorú,hogy ez a csatorna felhasználja a videót és annyit sem tesz,hogy az isten nyugtassa szegény srácot.
nyernék a lottón az összes régi BMW-t megvásárolnám. Gyönyörű autó.
Összeset meg vennéd vagy mindegyikbol vennél ? 😃
az összes fajtából egyet :D
90es évek az autógyártás aranykora
Üdv. Nekem egy E36 m3 limó áll a garázsban már 22 éve. Néha megyek vele,de én sem válnék meg tőle már! Atom az M5 nagyon
Én sem vagyok BMW - s, de a hasonló évjáratúak bejöttek mindig.
Megjegyzem, hogy a 90-es évek leggyorsabb szedànja az Opel Lotus Omega.
márminthogy az ALPINA B10 biturbo..
Volt más gyors autó is. Nem csak ez
Így van, skacok hol megy egy m5 gyárilag 300±? Az alap lotus omega volt 385le, és a gyárilag továbbhúzott lotec kivitelek 400-500lovat tudták..
1:34: az nem a Tevzadze volt? Dehogynem!
Milyen csúsztatás ez! !
Vááá, király! Ez a szín a mindentvivő az E34-ből. Atom a gép, gratula!
Nagyon igazat adok Krisztiánnak, és tetszik a gondolkodása. Én magam is abban hiszek, hogy az E28-E30-E34 után már nem készült olyan BMW, amire őszintén tudnám polírozni a bohócot. Hacsak nem egy Alpina E34 B10 az...
Az E34 M5 a sorozatban gyártott leggyorsabb szedán volt. A Lotus Omega többször feljön kommentben, de az nem sorozatgyártott. A 3000v volt abból a legerősebb gyári, a Lotus-sal közösen ezt alacsony példányszámban “tuningolták”. Ahogy pl egy Alpina B10 biturbo is egy egyedileg átépített 35i.
A címben nincs is szó sorozatgyàrtàsról a BMW-nél sem.
Poroszló-Tiszafüred 33. Számú fő út:) Ez az autó egy műremek! Gratula a tulajnak!
Úgy van! Rögtön megismertem én is az útszakaszt! :) Ez Poroszló és Tiszafüred közt lett felvéve. Az autó pedig csodálatos. Minden jó indulatommal vagyok egy picit "írigy" a tulajdonosra. Sok sok sok örömteli km-t kívánok neki! :)
Szevasztok!
Csak a 34!
13. Éve a legstabilabb jószágom.
A Lotus Omegások szerintem el vannak tévedve. Nem értem miért kell összehasonlítani egy szívó és egy turbós autót. Hozzátegyem azért megy többet mert nincs lekorlátozva, mivel a Lotus kijelentette, hogy ez sportautó. Jó is lett nem vitatom, de azért mindíg van jobb.
A többi csak küllem. Meg elvek. Ami mára a BMW nél is valahol a kínaiak lába előtt hever.
Ki kell javítsalak mindkettő turbós! És nem csoda hogy gyorsabb a lotus omega mert alapba 380le. Pont annyira sportautó mint az m5, semennyire egy gyors szedán és kész. Viszont mindkettő jó autó!
Nagyon komoly a verda! Balesetmenteset hozzá! El ne add! 😀
1:34 Ez a szín meg ez OOM-500 rendszám szerintem sokunkat borzongatja meg🙏🏻
Fun fact, itthon ki van váltva az a rendszám és egy e60 M5-ön van fent
Tudod ki a tulaj?
@@sandorpecsi5845 Giorgi Tevzadze volt a tulaj. Isten nyugtassa!
@@zsb707 Bizony,de kár érte!!
Pacsi a tulajnak, maximálisan osztom a véleményét a márkáról! El nem lehet mondani mennyire hagy hidegen az F, G meg ki tudja már milyen széria. Max E46, de az az előttiek még inkább. Meghozta a kedvem a videó, hogy az E36ból meggondoljam az E34be átülést :)
Én abba a szerencsés helyzetben vagyok hogy 20 évesen mind kettő van 😊 A 34 egyáltalán nem olyan sportos mint a hármas. Tényleg iszonyat másvilág a kettő (imádom mind a kettőt)
Tevzi R.I.P :((
Nagyon jó videó!és persze öröm látni hogy vannak ilyen kincsek még illetve így vigyáznak rá!Minden tiszteletem a tulajnak gyönyörű ez az M5!és nehogy eladd mert azonnal megbánnád!😎
Az Opel, ami M5-ös BMW-t reggelizett - Lotus Omega
Igen, éppen én is ezt írtam! ✌️😎
Az nem volt sorozatgyártott. A lotus omegához az Alpina B10 biturbo passzol ami szintén egyedi darabszàmos, és e34-ből volt építve.
@@pusztaikrisztian Akkor így kellett volna megnevezni a videót : - A '90-es évek leggyorsabb sorozatgyártott négyajtós szedánja: BMW M5 E34 (1992) - Alapjárat. Nem mellékesen még a BMW Alpina B10 biturbó is az 507 darabjával sorozatgyártásúként emlegetik. Az Alpina 7 km/ h val nagyobb végsebességet ért ez tény de gyorsulásban a Lotus Omega volt a jobb.
R.I.P Tevzadze
OOM-500
itt meg a bmw tudott autot gyartani , nalam a 850 csi -nel megallt a bmw idoszamitas
Ahogy másnak is, nekem is kb az E46-ig bezárólag BMW a BMW. Amiket azóta csinálnak, attól már nagyon messze van. Az elmúlt bő 20 évből alig tudok olyan bömöst mondani, amire azt mondanám, hogy szép. Teljesen hidegen hagynak az azóta készültek.
Ez az E34-es viszont az egyik legszebb BMW. De az E46-tól visszafelé mind szép. :D
Azért az S600/S70 AMG Bálnákat se felejtsük el. Mert azért azok is eléggé komolyak voltak. Gyorsaságra stb.. A 7.0 V12 nem hazudik.
..a Lotus Omegáról nem is beszélve :)
@@EGQP Dubaiban találnál, meg 73-ast is.
Jó gépek csak nem egy kategória, az m5, e500, lotus omega van pariba, az s600 meg 750i vel és A8-al.
Gratulálok hozzá! Ha csak nincs kardinális anyagi megfontolni valód, én sem adnám el a helyedben. Ezek már befektetésnek sem rosszak és ha amúgy megengedheted magadnak, akkor szerintem is az élménnyel többet érsz, mint sem a milliókkal a bankban vagy a kötvényalapban. Kívánom a legjobbakat!
A világ sokadik csodája ez a verda.Hallani azt ahogy húz ez a motor,egyszerűen brutál.Valóban egy ékkő ez a tipus.
Nagyon szép autó! A hangmérnöknek meg egy nagy kövér 1-es ha volt egyáltalán.
Nagyon szép vas. Ami lehet megenné reggelire (széria vs széria felállásban, nem széthegyezgetve) szerintem a Lotus Omega. Méretileg, oszályilag kb egyezik, kicsit limitáltabb kiadás, érdekesség, hogy a legtöbbet anno a svédek vették meg, sok gombóccá tört, stb. Na, szóval nagyon szép, de nekem a Lotus Omega a non plus ultra.
De a kezdeti szervizelés összegén felsírtam 🤣
Ez már befektetésnek se rossz 👍gratulálok szép auto
Bővítmény: Lada 1200as 60 lóerős volt, az 1500as pedig 76 lőerős volt.
Gratula gyönyörű 👍😁😁👍
Gyönyörű autó ez a sötétkék E34 😍.
El ne add!!! Az apró hibákat pedig ki KELL javítani! Szép autó,irigyellek!!😎😎
Ilyen színű volt nekem is. Minden évszakban más színe van. Éjjel és lámpával pl lila 🙂❤️
Touringban volt ilyenem. Hamar beértem vele a nagybanira.
0:29-től,teljesen egyet értek,ez a BMW az egyik nagy kedvencem szép kis autód van!!Sok baleset mentest!
** A 90-es évek leggyorsabb négyajtós szedánja a w124 E60 AMG után..
Alpina b10 biturbó mind a kettőt verte :) 5.1 S 0-100 292km/H végsebesség ez 1992ben
Brabus még azt is. 🙂 És ha egyszer leírod akkor is látom.
@@credoeconell elnézést mester..... nyilván nem kétszer írtam le így tette be :)
@@adamkiss8868 Maradjunk igy a végére annyiba, hogy mindegy, hogy a brabus vagy az alpina a gyorsabb, egyiknél se találnál kívánatosabb tárgyat. 😁
@@credoeconell maximális egyetértek ! Ikonikus darabok de már az alap modellek is 124 és az E34 is
Erős kezdés😉✌️
the price
Gdz700
Jó a BMW, nekünk is van 2 db a családban.Egy F31 335d xD és a feleségemnek egy F20 118i. Ha választani kéne akkor nem biztos, hogy a 30 éves műszaki megoldásokat választanám. Persze mind a kettőnek meg van az előnye meg a hátránya is. Kinek mi jön be, ennyi.. 🙂
Szerintem senki nem gondolta, hogy egy 30 éves autót napi használatra vesz. Ez egy hobbiautó és mellé kell valami normális autó boltba járni. Egyébként a mai BMW-k mellé is kell, mert állandóan lerohadnak…
Ehhez ülnöd kell egy E30-ban.
Illetve egy E34-ben.
Én a Bmw-t egy E30-ban kedveltem meg,2.7 eta végig remus kipufogórendszer,az a rendszer majdnem annyiba került mint akkor az autó ára,és coupe,mtech 2.
Haverom apja vitt egy kört vele,azt soha nem fogom elfelejteni amikor a sor6-ot kitolta tiltásig szinte,és a kasztnit majd szétkapta a blokk.
E46 coupe-m lett végül,de a terv egy E30 mellé.
Élmény nélkül elég egy dizel vagy egy 118i bmw is,de az igazi bmw érzés az ezeknél van meg.
Más a szag benne,más a hang,az a fémes szép hang,a direktség,a műszerek,az apró veség elől,az első lámpák.
Ja és nincs elektronika ami megfogja ha csúszik.
@@szabolcs8349 biztos sok bmw-d volt már....Ez egy qrva nagy hülyeség hogy állandóan lerohad.
@@zalanzaja3845 Én szerettem őket, de volt bajuk rendesen. Az utolsó meg konkrétan egy csődtömeg volt.
@@szabolcs8349 én most koptatom a harmadikat,eddig semmi komoly gond nem volt velük.
Brutális gratulálok hozzá
On siisti E34 M5.
Én egy E30 2.7eta,mtech2,végig remus rendszer,coupe-ban szerettem meg a bmw-t.
Azóta nem múlt el a vágyakozás,tervben van egy megvétele.
Szép darab,ha eladod,nem fogja semmi sem helyettesíteni.
Gratula hát nem semmi ikon
Vezettem ilyet. Valóban jó.
Honnan veszitek, hogy a leggyorsabb ? Téves :-) Nézzetek csak körül :-)
Nekem is bejön az e34,meg tudnék venni 1 nem m-est,csak az vele a gond,hogy 30 évesen is Bömös,és úgy kér a karbantartásért,mint 1 mostani,moslék állapotúan,nem szívesen vezetném.😆
3:14-nél jöttem rá, hogy ilyen autóm sem lesz. :D Kb. egy lottónyeremény kellene ahhoz, hogy vegyek egyet, egyébként inkább új autót veszek ennyiért.
Jelenleg BMW -vel járok de szerintem abban az időszakban a mercedes E500 volt a csúcs.
Great car. 👍🤞