Вот так любишь свою тачку, масло раз в 7 тыщ меняешь, каждый месяц под капот, проверить уровень всех жидкостей, каждый год перебрать тормозные суппорта. А тут херакс, оказывается можно на всё это забить было! Один масло не меняет, у второго ступичный кончился, у третьего тормозов нет, у кого еще что. Все страшнее и страшнее с такими рядом по дороге ехать.
А что ты хотел? Тех состояние авто полностью на совести владельца, больше следить некому, а ТО можно и за косарь купить. Отдали технический осмотр частникам, вот и получайте. Конечно, под крылом государства тоже дичь на ТО творилась, но такого беспедела как сейчас не было.
Вот я и подумал при просмотре,что не зависит состояние авто от года выпуска!Ато блять хотят они запретить машины древних годов выпуска!Мой КамАЗ 94-го года нихрена не в таком состоянии!
имхо но современные моторы всегда "перегреты" ) в погоне за эко классом подняли рабочую темп двс вот масло и коксуется.да и рекомендации типа замена масла раз в 15-25 тыс считаю бредом. пока рабочую темп двс в районе 90 держат япы и корейцы.
@@Butuz999 Нифига себе, обычно нормальные автолюбители через 7000/8000 км масло меняют так же и я меняю. Как будто специально делают чтобы моторы быстрее и страшной смертью умирали.
он ходит по внутренней стороне стекла. чему боятся то? это соседняя рама открыта. это видно по бликам и по черной мастике, которая снаружи должна быть, т.е. открыто праве стекло, соседнее
По ходу моя жига 86 года выпуска в идеальном состоянии . Владельцы иномарок не врут , говорят не ломаются их авто как жиги . Они просто не смотрят за автомобилям . С*ка , владельцы иномарок обслужывайте свои автомобили вовремя на сто . Мне на жиге страшно стало ездить рядом с вами на дороге :)))
@@mathiasgutfreund9205 Ты каким обойным клеем потолки клеишь? Я пробовал на казииновом ,мыши проводку сели. Теперь без стопорей и габаритов езжу. свет только ближний. повороты рукой показываю. а когда на лево поворачиваю Шваброй показываю что бы дорогу перегородить . У нас в городе повороты при обгоне только лохи и приезжые показывают.
0:48 "Опель Астра" Масло не меняли... В прошлом году "перегонщик" пригнал машину из Латвии вообще без масла. Спрашиваю, ты хоть смотрел? Ответ убил - Да, смотрел, там круиз есть и автомат!
Кривизну покрышки из-за внутреннего разрыва корда, балансировкой не с спасешь. Если там яйцо, то оно им и останется. Чистой воды, развод клиента на бабки. Спецы, блин.
Не думаю что nitto в таком состоянии кривая. Скорее мастера из разряда тех, к которым добавляется ху@вы. Такой груз понадобился бы только в случае с восьмеркой диска. Если он не кривой, то скорее всего, судя по состоянию Круза, на внутренней привалочной поверхности диска был толстый слой окислов, который не позволил установить ровно на валу балансировки. Надо было вычищать поверхность до металла, потом только балансировать.
Турбинщики разные бывают. У нормального мастера есть и втулки подшипника и колеса. А рукозадые только картриджи менять умеют. И никакие они не турбинщики.
Если не попадётся подделка gm, менял по регламенту, а тут как-то в в скором после замены заметил расход масла и чёрный цвет его на щупе. В итоге разборка двигателя с заменой вкладышей и колец, их так закоксовало, что не достать. А на масле никогда не экономил.
Индейцы, не смогли нормально отбалансировать, судя по тому что груза находятся напротив, надо было делать статическую балансировку, тогда понадобилось бы совсем чуть чуть.
Ага, кто бесплатно даст? Друг в Москве влетел на колесо, зашёл в шиномонтажку ему предложили лысую, которая валялась за углом за 1000 рублей. Он оху@л и решил ехать домой без запаски.
В Опелевском движке, мне кажется, что-то не то залили и произошла какая-то реакция. Моторное масло может "свернутся", например, если использовать определенный сорт растворителя. Т.е. при желании из масла можно сделать и битум ))
@@borisbritva9606 во первых, новые не могут ездить 30 лет так как столько ещё не прошло времени =) во вторых, быть может ненадёжные старые машины не выжили и имеет место просто естественный отбор.
тоже недавно залез полапать ремень приводной и понял что он потрескался где дорожки, начал менять и увидел приблизительно такую же картину как в ролике, тоже части дорожек повыпадали уже и весь в трещинах внутри, но работал как надо без проблем, заменил само собой на старый тоже с парой трещин, надо прикупить новый прозапас и послеживать.
GM масло - говно полное. Оно работает первые 3 тем и всё, но никто не меняет масло на пробеге 3 тем. Поэтому опеля часто встречаются с такими засранными моторами, также как и Шевроле. Потому что хозяева хотят лить ОРИГИИИНАЛ ( тем более он дешёвый). Но на самом деле лучше бы они ещё более дешёвый Лукойл лили и всё было бы норм у них
брюнетка купированная себя чувствует отлично и этой хорошо ))) а Опель из тех кто в иномарку льёт масло Роснефть миниральное по 100 руб. 5 литров канистра. у меня ниссан 2001 г. там крышку снимаешь и как в зеркале можно причесаться, лью синтетику по 500 руб. за литр и оно того стоит.
С опелем, у меня подобная история с нивой моей была. Ездил на Shell Helix Ultra 5w-40. Попал на подделку. Точно так же загадило. При этом мотор работал нормально. Потом уже через года 2 делал капитальный ремонт. Как итог при ремонте вымывали остатки того масла.
Как можно обсирать не качественный ремонт, когда Вы сами занимаетесь такой жестью, не один уважающий себя сервис, такой фигнёй заниматься не будет, откажутся и все (это я про ту же балансировку), слов нет
@@user-fw9dp7mf6s просто ты так сказал как будто 21 тыс.это 210тыс.это не большой пробег.поэтому и не показатель.даже производитель синтетики порой пишет что замена через 15тыс.
тачка в конце с ржавой бочиной, есть вариант ремонта по дешману, покупаем лист метала, вырезаем по размеру, вырезаем эту ржавчину и ввариваем новый лист , потом шлифуем место сварки что бы было ровно, потом грунт и краска! это можно сделать даже самому и выйдет не сильно дорого!
с одной стороны да, с другой -если ездишь по городу и на дальняк не собираешься, то и что? ну лопнет этот ремень, дальше что? средние 10-15 км до дома без гура и генератора ты доедешь .
@@michaelwittmann6979 учитывая, что помпа тут на ремне ГРМ висит - при его обрыве ты так и так никуда уже не поедешь))) речь то про ремень вспомогательных агрегатов
@@bespe4niy14 Ну я как бы в суть конкретно данного автомобиля не вдавался но вспомогательный ремень на большом количестве автомобилей крутит и помпу!А до такого состояния ремня ездят только полные дегенераты!
1:45 такие отложения могут быть как результат работы двигателя на холостых оборотах. Привез водитель клиента и ждёт пока тот соизволит прийти и дальше поехать. Лето или зима не имеет знания. Холодно - печка, жарко - кондей. ДВС на холостых, масло плохо смывается.
Не жалейте масло чаще менять!!! Я на своей астре g через 6500 меняю,копейки ведь,а для машины лучше! Не такие уж мы и богатые,чтобы потом капиталку делать! И да,кстати,всегда заливаю gm овское масло,не знаю,изначально всегда заливал! Вроде оно не такое уж хреновое,как тут некоторые говорят...
Про Астру- изначально завод изготовитель, не то мало туда льет. далее все это говно оседает в головке ,масло каналах. поршневая из-за масла, нагрузок сыпет перегородками между колец. если вовремя заметил 50+т.р. если поздно то замена мотора. машина отъезжает гарантийный срок+-10т.км. при обслуживании не на дилере живет до 200.
вот как можно доводить мотор до такого состояния? я в свое время, даже при сильном дефиците средств, менял масло два раза в год. ибо знал, что последствия значительно серьезнее будут
Вот удивляет - вскрываешь один движок, а там гуталин, при этом работает ровно - задиров нигде нет! Вскрываешь другой - чистота - но всё в задирах!) Да как так-то?))
После таких видосов понимаю, что мой авто в идеальном состоянии и не стоит париться из-за пары тройки сколов и одного концевика на двери
Верно говоришь
Вирус уже бродит по твоему авто!!!
😃
😁🤝
Да умели делать Жигули-:))))
Сказал Опелевский движок тихо работал. Дак там шумоизоляция какая изнутри!)))
тама "шубоизоляция" :)
коксоизоляция
да там её ваше нету!
@@olegbubnov7839 ещё бы сверху СТП проклеил и пуховик кинул для эффекта 😂
Блин так это же лайфхак, налил в движок нигрола и он стал очень тихо работать.
С видео я понял одно!!! Я очень люблю свое авто!!!!)))
Вот так любишь свою тачку, масло раз в 7 тыщ меняешь, каждый месяц под капот, проверить уровень всех жидкостей, каждый год перебрать тормозные суппорта.
А тут херакс, оказывается можно на всё это забить было!
Один масло не меняет, у второго ступичный кончился, у третьего тормозов нет, у кого еще что. Все страшнее и страшнее с такими рядом по дороге ехать.
А что ты хотел? Тех состояние авто полностью на совести владельца, больше следить некому, а ТО можно и за косарь купить. Отдали технический осмотр частникам, вот и получайте. Конечно, под крылом государства тоже дичь на ТО творилась, но такого беспедела как сейчас не было.
А вот я уверен, если б мастера за свою работу так не драли денег- и на сто чаще б ездили владельцы!
Говорю , потому что знаю!!!
Вот я и подумал при просмотре,что не зависит состояние авто от года выпуска!Ато блять хотят они запретить машины древних годов выпуска!Мой КамАЗ 94-го года нихрена не в таком состоянии!
@@markellmarkell3526 Было б по дешману,мастеров не осталось вовсе,,за копейки работать кто будет?
@@markellmarkell3526 то есть заменить масло за 300-400р дорого?
Ого мотор закоксованый видать ещё в добавок перегретый.
А за кисика цвета дизельной отработки отдельный лайк.
имхо но современные моторы всегда "перегреты" ) в погоне за эко классом подняли рабочую темп двс вот масло и коксуется.да и рекомендации типа замена масла раз в 15-25 тыс считаю бредом.
пока рабочую темп двс в районе 90 держат япы и корейцы.
@@Butuz999 Нифига себе, обычно нормальные автолюбители через 7000/8000 км масло меняют так же и я меняю. Как будто специально делают чтобы моторы быстрее и страшной смертью умирали.
За котика страшно было
максим еникеев это Девяткино там всегда страшно
Мой так разбился(((
он ходит по внутренней стороне стекла. чему боятся то? это соседняя рама открыта. это видно по бликам и по черной мастике, которая снаружи должна быть, т.е. открыто праве стекло, соседнее
Приехал заднее колесо поменять влетел на новый задний мост
По ходу моя жига 86 года выпуска в идеальном состоянии . Владельцы иномарок не врут , говорят не ломаются их авто как жиги . Они просто не смотрят за автомобилям . С*ка , владельцы иномарок обслужывайте свои автомобили вовремя на сто . Мне на жиге страшно стало ездить рядом с вами на дороге :)))
Боюсь ехать в СТО вдруг что нибудь найдут в машине 🤣🤣🤣
А оно всегда так. Попросил стык корпуса с порогом переварить, так нашли разбитый ланжерон.
Позвали бы хозяина показали все эти залежи солидола.
7:58 Никуда не годиться!!! Мастер некудышний! Ламинат надо подбирать под цвет автомобиля!!! )
Угу,все нормальные люди поликарбонатом зашивают,а этот рукожоп ламинатом,да ещё и не в цвет...😁
@@AlLuger-ux1rs Там в салоне хоть в цвет ламинат на полу?
@@user-rt4ll6zm3x, главное обои светлые клеить, салон визуально шире будет выглядеть =)))
@@user-rt4ll6zm3x Какой еще ламинат? Там плитка!
@@mathiasgutfreund9205 Ты каким обойным клеем потолки клеишь? Я пробовал на казииновом ,мыши проводку сели. Теперь без стопорей и габаритов езжу. свет только ближний. повороты рукой показываю. а когда на лево поворачиваю Шваброй показываю что бы дорогу перегородить . У нас в городе повороты при обгоне только лохи и приезжые показывают.
А я проехал 12000 км без замены масла, вместо 10000 и переживал как ненормальный, оказывается можно долго не менять))
Я в своей машине раз в 7-8 тысяч меняю, не жалко... )
7-8 для города самое то
И я на дизеле каждые 5-6000
@@andreyb9674 Был дизель тоже так менял 5-6 тысяч, все говорили рано меняешь)
@@hhastagg для дизеля всамый раз
Прикольно, мы оказывается соседи, мой дом видно Гриня рулит))))
5я минута. Есть на них ремкомплекты. А направляющие на этих суппортах смазывать нельзя!
"Немножечко загнуло", но "машина приехала"))
У меня в городе 90 % СТО работают рукожопые,однорукие мастера а строят из себя спецов .
Генрих Гофман город гамбург?)
Какой город?
По тормозам на Фокусе - все прекрасно перебирается, не надо ля-ля.
Направляющие этого типа НЕ смазываются!
можно вообще некоторые детали не смазывать - Вы же не знаете какой тип смазки применяется? Вот и не мажьте....
0:48 "Опель Астра" Масло не меняли... В прошлом году "перегонщик" пригнал машину из Латвии вообще без масла. Спрашиваю, ты хоть смотрел? Ответ убил - Да, смотрел, там круиз есть и автомат!
Ннее перреживай там быстро нне ездят !
@@borisbritva9606 В лифте:
Пааааастель брать буууудете? Латвия, хули :)
@@olegbubnov7839 это в Эстонии ;-)
На мой взгляд, золотое правило перегонщика. Взял тачку, замени масло. Хоть минералку залей по жиже которая, но чтоб машинка на новом масле ехала в РФ.
У опеля классика жанра: конструктивно перегретый мотор (норма ОЖ 108-115 градусов), говенейшее коксующееся масло. Зато с ДОПУСКАМИ.
А как эту шнягу на опеле можно промыть?
@@user-jq7nf8bc2k Снять голову и поддон !
Тогда уж откапиталить -ежели голова и поддон!@@MrVitaxaDnepr
@@user-jq7nf8bc2k А как по другому?
По другому я думаю следить надо за машиной!@@MrVitaxaDnepr
Котэ пожалейте. Не такие уж они и ловкие в некоторых ситуациях. (((
Запросто бы мог улететь, об металл когтями не ухватиться.
Конечно тихо работала,там же какая шумоизоляция,зря отверткой испорил.
Кривизну покрышки из-за внутреннего разрыва корда, балансировкой не с спасешь. Если там яйцо, то оно им и останется. Чистой воды, развод клиента на бабки. Спецы, блин.
Массу отбалансировали, хоть ступичный не так быстро убьется
Не думаю что nitto в таком состоянии кривая. Скорее мастера из разряда тех, к которым добавляется ху@вы. Такой груз понадобился бы только в случае с восьмеркой диска. Если он не кривой, то скорее всего, судя по состоянию Круза, на внутренней привалочной поверхности диска был толстый слой окислов, который не позволил установить ровно на валу балансировки. Надо было вычищать поверхность до металла, потом только балансировать.
Кривую резину нет смысла балансировать ,это деньги в мусорный бак, ну или как я говорю ,кривые руки творят чудеса!
@@user-ud6hp3ui3n что за чушь, что ступичному от дисбаланса колеса? =))))
@@Airaleais при сильной вибрации они как раз и страдают. Увеличивается радиальная нагрузка на подшипник
Турбигщики не делают турбины они всегда говорят нужна новая ХА-ХА-ХА
Турбинщики разные бывают. У нормального мастера есть и втулки подшипника и колеса. А рукозадые только картриджи менять умеют. И никакие они не турбинщики.
Есть турбинщики, которые говорят "нужна новая", а есть турбинисты, которые могут отремонтировать.
@@johnpk77 редко
Ее уже не спасти она с трещиной
@@user-sq2gt7ek2h согласен работал на Ивеко на Фольксваген только замена
Масло gm как и другие масла не причем , просто менять надо не на 15 т а хотя бы на 10 , лично я меняю на 7.5 и все гуд))
Если не попадётся подделка gm, менял по регламенту, а тут как-то в в скором после замены заметил расход масла и чёрный цвет его на щупе. В итоге разборка двигателя с заменой вкладышей и колец, их так закоксовало, что не достать. А на масле никогда не экономил.
"Жесть" в названии в самую точку :) :)
Бедный спринтер :((
Капец. Сколько балансировка стоила? Не дешевле было хотя бы бу покрышки купить?
можно даже бесплатно взять на шиномонтаже, конечно без шипов и протектор сильно потёртый, но хотябы ровная...
Индейцы, не смогли нормально отбалансировать, судя по тому что груза находятся напротив, надо было делать статическую балансировку, тогда понадобилось бы совсем чуть чуть.
Ага, кто бесплатно даст? Друг в Москве влетел на колесо, зашёл в шиномонтажку ему предложили лысую, которая валялась за углом за 1000 рублей. Он оху@л и решил ехать домой без запаски.
глупости, там диск овальный это надо диск другой, шиномонтажник не опытный
Не СТО,а скорее будни автомеханика.
Ремень не менять....Класс
ламинат можно было затонировать чорной краской)) типа тонировка. Про спринтер жесть...
С маслом ставшим салидолом сталкивался когда таксист в импортную сентетику дешёвой минералки доливавал
В Опелевском движке, мне кажется, что-то не то залили и произошла какая-то реакция. Моторное масло может "свернутся", например, если использовать определенный сорт растворителя. Т.е. при желании из масла можно сделать и битум ))
Как можно забивать на замену масла при эксплуатации турбомотора?!
Ну, это же иномарка!!!! Они не ломаются!!!!
И обслуживания не требуют!!!! 😂😂😂😂😂😂
@@olegkarban8243 ))) Такие иномарки выпускали 30 лет назад , и они ещё ездиют , а новые так не могут !
Очень просто:
Берёшь, и забиваешь :)
Artem Lokhovitskiy и турбину меняешь 🤷♂️
@@borisbritva9606 во первых, новые не могут ездить 30 лет так как столько ещё не прошло времени =) во вторых, быть может ненадёжные старые машины не выжили и имеет место просто естественный отбор.
направляющие суппортов на фокусе 2 вроде бы не смазываются. если смазать, точно заклинит, нахватав грязи.
Чтобы не попадала грязь там устоновлены резиновые пыльники, а мазать надо не реже чем раз в пол года.
@@Serega41l конкретно на фокусе направляшки ате открытого типа, несмазываемые.
на большинстве машин, конечно, направляющие необходимо смазывать.
Пааарни.. Ауууу... Вы откуда? К вам хочу машинку загнать на диагностику, может и выдосик снимите))))))
Нужно что бы механик заявлял в полицию сразу же, что бы такие горе водителей лишали прав на пожизненно без права пересдачи
тоже недавно залез полапать ремень приводной и понял что он потрескался где дорожки, начал менять и увидел приблизительно такую же картину как в ролике, тоже части дорожек повыпадали уже и весь в трещинах внутри, но работал как надо без проблем, заменил само собой на старый тоже с парой трещин, надо прикупить новый прозапас и послеживать.
ПРИЧЁМ ТУТ МАСЛО GMовское? масло очень хорошее если оригинал!
GM масло - говно полное. Оно работает первые 3 тем и всё, но никто не меняет масло на пробеге 3 тем. Поэтому опеля часто встречаются с такими засранными моторами, также как и Шевроле. Потому что хозяева хотят лить ОРИГИИИНАЛ ( тем более он дешёвый). Но на самом деле лучше бы они ещё более дешёвый Лукойл лили и всё было бы норм у них
На оригинале 8лет мотор чист в нутри как новый.
на форд фокус 2 на суппорт есть ремкомплект и перебирается весь
брюнетка купированная себя чувствует отлично и этой хорошо ))) а Опель из тех кто в иномарку льёт масло Роснефть миниральное по 100 руб. 5 литров канистра. у меня ниссан 2001 г. там крышку снимаешь и как в зеркале можно причесаться, лью синтетику по 500 руб. за литр и оно того стоит.
Останній просто шедевр кузовної косметики..
Опель астра, говорит работает тихо, ну это ж шумка двигателя😂лучше не промывать, а то заторохтит😂 .
Дружище подскажи плиЗЗЗ какими перчатками пользуетесь??
А РЕМЕШОК ТО ЕЩЕ ЖИВОЙ ПОХОДИТ
6:55 пока ты крутил колесо в лево в право я успел глазами замерить кастор,он равен 5,45
По балансировке весело. У меня был крузак. выдавало 330 внутри и 380 снаружи. клиент сказал балансировать. Грузов было ОЧЕНЬ много.
Все свечные колодцы завалил🤦🏻♂️
Все ровно головку блока снимать и промывать надо по любому , на месте не вымаешь идеально.
@@user-lh3ol2ro3s Да,без снятия такой гудрон и не вычистить 😁
За кошку испугался
7:45 - он так грустно сказал "Я... Я не знаю..."
пружины не того типа стоят ,Снизу диаметр должен быть больше это по чашке стойки видно,
С опелем, у меня подобная история с нивой моей была. Ездил на Shell Helix Ultra 5w-40. Попал на подделку. Точно так же загадило. При этом мотор работал нормально.
Потом уже через года 2 делал капитальный ремонт. Как итог при ремонте вымывали остатки того масла.
Как можно обсирать не качественный ремонт, когда Вы сами занимаетесь такой жестью, не один уважающий себя сервис, такой фигнёй заниматься не будет, откажутся и все (это я про ту же балансировку), слов нет
Если есть возможность,говори какой пробег на этих машинах.
я на жиге 21 тыщу не менял и норм
@@user-fw9dp7mf6s,каких 21тыс. на том моторе тысяч 70 минимум без замены дали.
@@BagelDrev а я о чем то спорю??!!!
@@user-fw9dp7mf6s просто ты так сказал как будто 21 тыс.это 210тыс.это не большой пробег.поэтому и не показатель.даже производитель синтетики порой пишет что замена через 15тыс.
Оо родное Мурино в конце ролика))
0:50 масло то он менял, только заливал видать самое дешевое, покупая у каких нибудь барыг вдоль дорог
Леонид да неверное просто масло тача жрёт, просто доливал и доливал, а нахрен менять если от замены до замены 2-3л ест 😂😂😂😂😂
ммм, в ЖК Гринландия живете?) а Вы в каком автосервисе работаете, как к Вам можно попасть?)
С маслом GM проблем нет. Его надо менять каждые 5000 км., а не кататься по 20-30 000.
Он наверно имел ввиду "с оригинальным" - всмысле на масле, залитом прям на заводе))
спринтер самое больше понравился))
У меня на новом автомобиле на резине тоже много грузиков
тачка в конце с ржавой бочиной, есть вариант ремонта по дешману, покупаем лист метала, вырезаем по размеру, вырезаем эту ржавчину и ввариваем новый лист , потом шлифуем место сварки что бы было ровно, потом грунт и краска! это можно сделать даже самому и выйдет не сильно дорого!
Круто)
Можно на фокусе перебрать суппорта и все гуд будет,если конечно внутри подшипник не заклинивший
К вам Октавия Тур часто на ремонт попадает ? какие проблемы в основном ? В частности двигатель BCA 1.4 16V.
Это не приводной ремень в начале 😁😂😂
Контент Отличный. А хозяин Дастера туповат на два полушария.
с одной стороны да, с другой -если ездишь по городу и на дальняк не собираешься, то и что? ну лопнет этот ремень, дальше что? средние 10-15 км до дома без гура и генератора ты доедешь .
@@bespe4niy14 Без помпы ты на капиталку доедишь!
@@michaelwittmann6979 учитывая, что помпа тут на ремне ГРМ висит - при его обрыве ты так и так никуда уже не поедешь))) речь то про ремень вспомогательных агрегатов
@@bespe4niy14 Ну я как бы в суть конкретно данного автомобиля не вдавался но вспомогательный ремень на большом количестве автомобилей крутит и помпу!А до такого состояния ремня ездят только полные дегенераты!
пружина выскочила потому что амортизатор длиннее штатного
Если б так всё просто было в жизни...
Причем здесь масло GM?
Ales Game Over!)))
Знакомый вид из окна, Жк Гринландия.
В последнем видео маховик варить бессмысленно это двухмассовый маховик. его только менять в таком состоянии
3:16-побольше бы таких видео где разжёвывается чайникам что, где, когда и как обслуживать
А сервис мануал покурить вера не позволяет?Там всё разжёвано дальше некуда!
Котэ уже свой хвост где-то оставил со своими выкрутасами ))
привет колега подскажи чем вы двигатель промываете!
С Опелем это все, вскрывать двигатель и мыть? Или тут ремонт нужен будет
самое интересное не показал- как мыли мотор. и что получилось (
так не мыли вот и не показал))
Охренеть сколько там ржавчины в конце
Как можно не любить так свою машину
1:45 такие отложения могут быть как результат работы двигателя на холостых оборотах.
Привез водитель клиента и ждёт пока тот соизволит прийти и дальше поехать.
Лето или зима не имеет знания. Холодно - печка, жарко - кондей. ДВС на холостых, масло плохо смывается.
Человек правильно отказался менять ремень, как порвется, так и поменяет. Машина без генераторного ремня может ехать на зарядке, я сам так делал
господа стошники , приводной ремень ,это точно он ?
Или ?
Жесть!!! Тут как не ужесточай прохождение Тех осмотра, а если не следи за машиной то о така беда выходит.
У меня знакомый тоже GM овское масло залил...таже картина,однажди машина не завелась...клапана слиплись...
А мы удивляемся, что у людей компы на рабочих столах засратые, и вирусы ловят каждый день. Видимо, у них с машинами тоже всё не очень.
А почему не отговорили от балансировки такого колеса? Смысл вообще его балансировать?
бабки то надо содрать
Некоторых практически невозможно отговорить
Сколько стоит такая балансировка?
Дело в том что оно и не отбалансированно
Мастера в тапках это классика
Зачем масло в движке менять если он на солидоле работает ??? Новая модель , понимаешь .
Не жалейте масло чаще менять!!! Я на своей астре g через 6500 меняю,копейки ведь,а для машины лучше! Не такие уж мы и богатые,чтобы потом капиталку делать! И да,кстати,всегда заливаю gm овское масло,не знаю,изначально всегда заливал! Вроде оно не такое уж хреновое,как тут некоторые говорят...
У первого Рено это не ГРМ, а сервисный ремень генератора и Гура
Двигатель надо просто чистой соляркой промыть , 40 минут на 3000 об.мин. и будет как новый!!
1:28 с такой шумкой хорошо, что вообще слышно, как работало)))
Да согласен шумка в ней говно
@@Ozi_Klever я про "шумку" внутри двигателя)))
Про Астру- изначально завод изготовитель, не то мало туда льет. далее все это говно оседает в головке ,масло каналах. поршневая из-за масла, нагрузок сыпет перегородками между колец. если вовремя заметил 50+т.р. если поздно то замена мотора. машина отъезжает гарантийный срок+-10т.км. при обслуживании не на дилере живет до 200.
400 грам грузу! я в шоці!!
Зимняя резина на Шниву, новая 200 грамм на колесо. А грязевая и того больше 😁но для легковушки это капец
Да походит 😁😁😁👍👍👍👍
вот как можно доводить мотор до такого состояния? я в свое время, даже при сильном дефиците средств, менял масло два раза в год. ибо знал, что последствия значительно серьезнее будут
5:00 как это нет ремкомплекта на задний суппорт на фокус2? D41614C с поршнем. D4612 просто резинки.
Очень сильно демпфирует 🤣🤣🤣 там мама не горюй 🙄🤣
опель астра, 0-50 , мотор жареный просто )))
На опелёвском моторе вина не в замене масла, а в масле ойл, сталкивались два двигателя также промывали.
После таких видосов о покупке б.у авто можно вообще забыть.
Вот удивляет - вскрываешь один движок, а там гуталин, при этом работает ровно - задиров нигде нет! Вскрываешь другой - чистота - но всё в задирах!) Да как так-то?))
Неплохо утеплили машину. Пеноплексом