Norrbotniabanan, Gryssjön-Robertsfors | Trafikverket

Norrbotniabanan är en planerad kustnära järnväg mellan Umeå-Luleå som ska förbättra konkurrenskraften för godstrafiken och ge nya möjligheter till persontrafik längs norrlandskusten. I filmen kan du se den planerade järnvägslinjen mellan Gryssjön-Robertsfors. Filmen saknar ljud.
Mer information på Trafikverkets webbplats.
www.trafikverket.se/norrbotni...
Syntolkning:
En bild av en järnväg med kontaktledning visas, som åskådare befinner du dig mitt över järnvägen med blicken vänd norrut längs med ett långt rakt spår. En informationsskylt antyder att det finns en anslutning från Järnvägsplan 02 och en annan informationsskylt berättar att E4:an finns på östra sidan av järnvägen.
I raskt tempo flyger vi över järnvägen på den östra sidan och kommer fram till driftplats Sävträsket. Här delar järnvägen upp sig i två spår när den passerar över en liten betongbro för fotgängare, cyklister och skoteråkare. En bit längre fram ses ett 3:e järnvägsspår parallellt med de övriga spåren. En informationsskylt berättar att Sävträsket finns på den östra sidan och framför dig går järnvägsspåren ihop till ett spår.
Filmen visar en skylt som berättar att Lillåbron finns på den östra sidan och järnvägen skär igenom en liten kulle som kallas Jättenberget. Vi rör oss över trädtopparna på den högra sidan av spåret och en informationsskylt visar att Djäkneboda finns på den östra sidan av järnvägen.
Järnvägen svänger svagt åt väster. Järnvägen fortsätter framåt, ömsom upphöjd på en bank för att därefter skära genom små kullar. Ibland skymtar mindre vägar som är till för service av järnvägen eller för att fastighetsägarna ska komma åt sina marker.
Vi är nu framme vid bron som är en kombinerad faunapassage och skogbilsväg. Vi kan uppfatta järnvägen som nu går i skärning och att bron har ett naturligt stöd av slänterna. Den anslutande skogsbilvägen har låga och flacka slänter och viltstängslet ansluter mot brons räcken. Järnvägen går i en djupare skärning, ca 6-8 meter.
Nu kommer vi fram till ett odlingslandskap med en å, och en skylt - Dalkarlsån. Här cirkulerar vi 360 grader runt om järnvägsbron i 3-spann som går över Dalkarlsån. Under oss ser vi järnvägsanläggningen och en graciös bro i tre spann går över järnvägen. En smal och slingrig gång- och cykelväg ansluter mot bron och mer norröver skymtar den nya driftplatsen Höjden.
Vi kommer fram till en bullervall som är placerad på järnvägens högra sida. Bebyggelsen i byn Junkboda börjar framträda. Här förflyttar vi oss ut på den östra sidan av järnvägen och flyger lågt över den utspridda bebyggelsen och blickar mot bullervallen på den västra sidan. Husen är uppförda som små vita och dessa ska illustrera bebyggelsen.
Vi kommer åter till spåret och ser hur en djup skärning framträder och en bit fram svänger järnvägen svagt åt höger. På båda sidorna ses ett tätbevuxet skogslandskap framträda.
Vi panorerar till den högra sidan samtidigt som en skylt framträder och säger att vi är framme vid Driftplats Långmyran. En mindre skogsbilväg passerar under järnvägen och spåret delar upp sig via växlar till 2-spår. Alla spåren går sedan ihop till ett spår igen och i slutet av driftplatsen ses en SIR-mast på högra sidan.
Vi ser en våtmark som heter Degermyran och här finns tryckbankar anlagda på både höger och vänster sida om spåret. Tryckbankar är geotekniska förstärkningsåtgärder. Vi flyger nu ca 16 m över spåret och ser hur järnvägen gör en svag höger sväng. Långt i fjärran kan vattentornet i Robertsfors ses.
Järnvägen passerar över Rickleåvägen som sänkts ned för att få plats under järnvägen. Vi höjer oss nu över landskapet på den högra sidan av spåret, och framför oss, på den västra sidan ses Robertsfors tätort. Här kan man se de gamla bruksbyggnaderna, Rickleån och golfbanan framträda samtidigt som en 850 meter lång landskapsbro går över Rickleån, golfbanan samt väg 651. En skylt visas som säger att det finns bullerskyddsskärmar på bron.
Vi befinner oss ovanför spåret som går på landskapsbron och blickar norrut. Vi ser stationen i Robertsfors med en perrong. En buss passerar under järnvägen och spåret har delat upp sig i tre spår. Till vänster ser vi vattentornet, Stantorsberget och att nästan hela stationen är i en bergskärning. Plattformen nås via en passage under järnvägen, samma passage som kan nyttjas av bussar, fotgängare och cyklister.
Vi kommer till slutet av stationsområdet, spåren går i djup bergskärning och vi blickar norrut. På enkelspåret färdas vi norrut och lämnar Robertsfors bakom oss samtidigt som vi kan se en passage för ett motionsspår som går över järnvägen på en 3-spannsbro med lutande brostöd.
Vi fortsätter norrut i en bergskärning och kommer fram till en kombinerad faunapassage och skogsbilväg, på bron framträder växtlighet och gröna slänter. I slutet av filmen finns en informationsskylt som meddelar att järnvägen ansluter mot Järnvägsplan 04.

[@leifstrandbech769]

Tænker, om I måske kunne lade tekst skiltene stå et par sekunder længere, er svær at nå at læse.
Ellers flot video.
Tak 🐣