Norrbotniabanan, Dåva-Gryssjön | Trafikverket

Norrbotniabanan är en planerad kustnära järnväg mellan Umeå och Luleå som ska förbättra konkurrenskraften för godstrafiken och ge nya möjligheter till persontrafik längs norrlandskusten. I filmen kan du se Trafikverkets förslag till järnvägslinje mellan Dåva-Gryssjön. Filmen saknar ljud.
Mer information på Trafikverkets webbplats.
www.trafikverk...
Syntolkning:
Filmen inleds med att tittaren på järnväg färdas i nordlig och passerar järnvägsbron över Täfteån, där sträckan ”Dåva - Gryssjön” tar vid efter den första etappen av Norrbotniabanan, Umeå - Dåva.
Järnvägen fortsätter längs med E4:an på bank genom ett skogslandskap med mindre partier av åkermark. Parallellt med spåret på vänster sida leds en serviceväg. Strax innan järnvägen leds bort från E4:an passeras ”Ekodukt Täfteböle”, två broar över järnväg och E4 som bildar en 30 meter bred passage för vilt och rennäring.
Efter ekodukten fortsätter järnvägen på bank genom ett skogslandskap med inslag av myrmark och småsjöar på höger sida. Vi passerar en bro över järnväg som leder över ersättningsväg.
Innan järnvägen leds in i Sävar går den från att gå på bank till att gå i skärning.
Järnvägen passerar trafikplats syd samt den nya rastplatsen som ligger i direkt anslutning.
Efter trafikplats syd går järnvägen in i Sävars stationsområde på tre spår med plattform i anslutning till det kommande resecentrum som ska byggas av Umeå Kommun.
Direkt efter mötesstationen går järnvägen tillbaka i ett spår på bro över Sävarån och fortsätter därefter i skärning mot trafikplats Nord där järnvägen passerar under GC- och vägbro över järnvägen.
Järnvägen fortsätter norrut i skärning och övergår sedan på bank innan mötesstationen med tre spår i höjd med Pålböleån.
Järnvägen fortsätter genom ett skogslandskap i skärning och på bank om vartannat fram till bro över järnvägen för ersättningsväg samt den norra ekodukten, där järnvägen går i skärning. Åter igen går järnvägen och E4:an nära varandra för att skapa goda passagemöjligheter för vilt och rennäring. Likt den södra ekodukten anläggs bro över järnväg och bro över E4 för att få en 30 meter bred passage.
Järnvägen fortsätter genom ett skogslandskap fram till kommungränsen mellan Umeå och Robertsfors.