How are the KRONE Box Carriers loaded? | KRONE TV
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- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2021
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The family-owned Krone Group is a market leader in commercial vehicles and agricultural engineering. Its product portfolio in its commercial vehicle business division includes curtainsiders, refrigerated and dry freight semitrailers, container chassis, swap body systems, trailers and CEP (courier, express and parcel) vehicles.
For the best corrosion protection, Krone uses state-of-the-art technology: all chassis are cathodically zinc-phosphated and powder-coated.
However, customers’ requirements go far beyond the vehicle. This is why Krone offers a comprehensive service package that includes telematics, spare parts supply, financing, rental vehicles, and the commercialization of used vehicles, among others. Moreover, the Krone Trailer Axle and the All-In-Krone trailer ensure that customers can place their trust in a single contact person for all matters. Krone desires to become an industry leader in the longer-term by pioneering next-generation logistics services. - ยานยนต์และพาหนะ
Polish workers on site :D Bravoo :)
Gibts eigentlich einen Weltrekord im Krone Box Carrier hochstapeln?
@König Blauzahn Offiziell ;)
Ja die "maximale Tragfähigkeit", also dann wann der unterste Wagen am Boden aufliegt mit geplatzten Bälgen und gebrochenen Achsen 😉
@@FabFunty dann ist die karre halt n stancer, mir egal
@@FabFunty Dann eben ein paar Box Carrier aus Wolfram oder so bauen
Danke für den Einblick.
Also für den Beitrag / Video gibt es n 1...irre 😳 Hab es 3 mal gesehen 😂
Da ich mein Fahrzeug nur Pflege ist mir aufgefallen hat der Kran keine Gummis an den Zangen 😜 🤔
Aber einfach nur Mega hat mir gefallen!!
Ich muss schon sagen sehr interessant
Good work
Krone best quality trailers of all other brands the best
Unter einer hängenden Last stehen. BG rotiert
Steht doch auf den stützen
Bei einem Greifer ist das nur zu vermeiden, nicht verboten. Und mit den Stützen werden sinnvolle Vorkehrungen getroffen um die gefahren zu reduzieren. Da rotiert keine BG.
Und man sollte immer drauf achten in welche Richtung die deichsel gedreht wurde
Könnte man die Anhänger so auf der Zugmaschine Laden?
schon mal an höhen begerenzung gedacht ausserdem was soll das bringen ?
@@satunou so das man vielleicht 5 Stück auf einmal mitnehmen kann 2 auf der Zugmaschine und 3 so wie gezeigt
Die Frage ist nur wie die Ladungssicherung genau funktionieren soll, wenn die Luftfederbälge eine Federnde Wirkung haben und man dann am Rahmen verzurrt. Das Fahrzeug könnte doch leicht ein"federn" und dadurch den gurt lockern
so wie ich das sehe wird die Luft nach dem laden bzw. vor dem verzurren wieder abgelassen. Wie im Video erwähnt geht es ja nur darum das die Bälge beim absetzen korrekt "einfedern" und sich nicht irgendwie zerdrücken.
So the algorithm thinks I need to learn to speak German.
Ihr habt aber direkt und nicht niedergezurrt. ;)
Bald ist meine Prüfung und ihr habt leider immer noch keine Videos gemacht. Zu
Bremscheiben prüfen
Bremsbeläge prüfen
Die kompletten Knöpfe eines Auflieger
Die Bedeutung der Luftleitung (Farbe)
Worauf zu achten ist wenn man ein Auflieger anhängt
Ja aber das lernst du doch auch in der Fahrschule
@@mongoausdemkongo2444 Das gleiche wollte ich auch schreiben. Ich mache auch gerade den Lkw Führerschein und ich habe das alles schon dort gehabt
@@lukaskonig4798 nein eigentlich meine ich meine Nutzfahrzeugmechatroniker Gesellenprüfung. Teil 2
@@zufall_odererschaffung7513 achso aber müsste nicht der Lkw Führerschein nicht da auch mit drinnen sein
oder auch z.b. BPW Bergische Achsen.