@@urec-76 мне в нескольких сервиса, сказали, что есть поперечный люфт хвостовика (сальник целый, уровень масла в норме). Не подскажите, чиниться ли редуктор (скорее всего с подшипником что-то) или только полностью менять?
Может кому-то пригодится: сделал стопор из Канцелярского зажима, там неплохая сталь, для стопора точно пойдёт, всё собрал, поставил, всё работает отлично, Спасибо Вам за видео
@@ЕвгенийБаушев-с9к у меня в первый раз не получилось выбить со шлицов,закусил стопор, последующие разы теперь выбиваю аккуратно целиком без разбора!!!😉
А почему не показал сам разбор данной детали? У нас пытливый ум но когда кто-то уже провёл данную процедуру и есть опыт зачем рассказывать покажи процесс.
@@vasissuari внутри на валу очень плотный стопор, есть конструктивные варианты когда стопор у края вала но все эти моменты узнать можно при тотальном разборе данной конструкции, прежде чем выбивать , с таким карданом сталкиваюсь впервые и надо было аккуратно разобрать и понять что и как...!!!
@@urec-76 спасибо за пояснение, насколько я понял разбирать шарнир в принципе не надо, а просто сбить, предварительно сняв пыльник, как наружный шрус на большинстве переднеприводных авто.
@@djorich8475в данном случае внутренний стопор заклинил жёстко и все попытки результата не давали, а тем более длинный кардан не даёт возможности для маневра. Так что все ваши теории к сожалению не наш вариант!😉
Шаровая вообще кал собачий, дай бог год проедет, и подшипник тоже хз. Нехер по офф роудам гонять, это же не внедорожник, а универсал повышенной проходимости
@@urec-76 если вы хоть немного разбираетесь в зч, то должны знаеть о легендарном качестве febi febest, лично я бы врагу их не посоветовал. и да, китай бывает разный.
А теперь раскажи как ты этот кардан будешь центровать, после твоего ремонта это уже будет нива, вибрация никуда не уйдёт.... Китайцы ведь дураки раз сделали неразборный кардан....
Для таких умников в видео сказано что все соединительные шлицы и съёмные части собираю по меткам как было изначально,десяток авто уже сделано и все ОТЛИЧНО!
Молодчик мастер рассказал понятно, уважение
Молодец,побольше бы таких мастеров с руками именно от туда от куда они и должны быть.Подписался,будем понаблюдать ибо имею точно такой же аппарат)))
На драйв 2 выложи.Многим поможет🙂👍
Уже помогает!😉✌️
Огромное спасибо!!!
Спасибо за обзор ремонта, успехов в работе всех благ🤝
Отличная работа 🔥
Спасибо дружище!!!!!!
Хорошо, что я с передним приводом заказал 🤔
Юрий, добрый день. Когда снимали кардан с Хавала, не обратили внимание, есть ли поперечный люфт хвостовика в переднем угловом редукторе?
@@mikhailmikhail9562 всегда обращаю внимание и все хорошо пока
@@urec-76 мне в нескольких сервиса, сказали, что есть поперечный люфт хвостовика (сальник целый, уровень масла в норме). Не подскажите, чиниться ли редуктор (скорее всего с подшипником что-то) или только полностью менять?
@@mikhailmikhail9562 я не сталкивался с проблемой и не разбирал редуктор этот,поэтому не подскажу.
👍👍👍
День добрый, как можно к вам попасть на замену подшипника на хавал f7x?
Номер телефона под описанием видео
Чем заменили заклинивший стопор? У меня такая же ситуация, при разборе стопор развалился, уже все магазины объездил нет ничего похожего...
У меня много их подобрал от старых поршней
Может кому-то пригодится: сделал стопор из Канцелярского зажима, там неплохая сталь, для стопора точно пойдёт, всё собрал, поставил, всё работает отлично, Спасибо Вам за видео
Вы тоже дремелем развольцовывали кардан?
@@АндрейАндрей-х7в8ъ первый раз да,остальные подобные выбиваю выколоткой со стопора. Можно не развальцовывать
Пытались поменять подшипник на двух сто не смогли сбить стопор держит надо резать гранату
Подшипник дополнительно набивали смазкой?
Нет,там внутри достаточно!!!
Сколько за работу взяли,для ориентира?
Номер телефона в описании,все подобные вопросы туда...😉
Добрый день,а у вас сервис в каком городе?
Москва, в описании указано!
Принцип разбора шрусса обыкновеного
@@ЕвгенийБаушев-с9к у меня в первый раз не получилось выбить со шлицов,закусил стопор, последующие разы теперь выбиваю аккуратно целиком без разбора!!!😉
Какую смазку применяете?
смазка для ШРУС-ов
Как с вами связаться?
В описании под видео есть номер телефона
А почему не показал сам разбор данной детали? У нас пытливый ум но когда кто-то уже провёл данную процедуру и есть опыт зачем рассказывать покажи процесс.
а зачем было разбирать шарики, если внутреннюю часть гранаты сбивать надо?
Каким интересно образом это можно сделать без полного разбора? Поясни пожалуйста а то я что то недопонял в вопросе?🤔
@@urec-76 извините, я может быть неправильно понял какое стопорное кольцо там установлено.
@@vasissuari внутри на валу очень плотный стопор, есть конструктивные варианты когда стопор у края вала но все эти моменты узнать можно при тотальном разборе данной конструкции, прежде чем выбивать , с таким карданом сталкиваюсь впервые и надо было аккуратно разобрать и понять что и как...!!!
@@urec-76 спасибо за пояснение, насколько я понял разбирать шарнир в принципе не надо, а просто сбить, предварительно сняв пыльник, как наружный шрус на большинстве переднеприводных авто.
@@vasissuari у меня закусило стопор,да и в принципе он оч крепко сидит на шлицах,я не уверен что легко получится сбить его не разобрав....
А зачем разбирать шрус, если его можно так назвать, если можно сбить его в сборе?
Каким образом???🤣🤣🤣
Развальцевал, отодвинул колпак и сбил с кольца КА обычный шрус, зачем разбирать сам шрус в чëм смысл в видео не понятно
Не вижу в моей вопросе не чего смешного
@@djorich8475в данном случае внутренний стопор заклинил жёстко и все попытки результата не давали, а тем более длинный кардан не даёт возможности для маневра. Так что все ваши теории к сожалению не наш вариант!😉
Битых машин тонны будет мы же сами виновники разбора запчастей хоть отбавляй
Уважаемый надо было показывать и рассказывать когда разбирали пусть даже фото а не видео а так на пальцах это похоже как вы выразились бубны танцы.
@@ОлегИванов-е3ъ все что надо было я показал и сделал,если нужна помощь обращайтесь!
@@urec-76 Спасибо за материал но посмотрел видео разбора пусть и от Субару есть нюансы но принцип такой же но за ваш материал плюс.
Не триммер, а дремель
Да вообще пох... главное все всё поняли!😉🤣
Шаровая вообще кал собачий, дай бог год проедет, и подшипник тоже хз. Нехер по офф роудам гонять, это же не внедорожник, а универсал повышенной проходимости
Авто по бездорожью не ездит, подшипник вполне достойного качества (вскрыли проверили смазку) так что раньше времени писать глупости не стоит!
беспонтовый китайский подшипник. а вы поменяли на какой? на понтовый китайский)) про шаровую вообще молчу!
А выбора другого не было совершено на момент ремонта, а по вашему китайские авто из других з.ч собраны???🤣
@@urec-76 если вы хоть немного разбираетесь в зч, то должны знаеть о легендарном качестве febi febest, лично я бы врагу их не посоветовал. и да, китай бывает разный.
@@urec-76 шаровую от хонды СРВ не додумался поставить ?
@@IZOTOVAU то что привез клиент то и поставили, ко мне зачем эти вопросы?
А теперь раскажи как ты этот кардан будешь центровать, после твоего ремонта это уже будет нива, вибрация никуда не уйдёт.... Китайцы ведь дураки раз сделали неразборный кардан....
Для таких умников в видео сказано что все соединительные шлицы и съёмные части собираю по меткам как было изначально,десяток авто уже сделано и все ОТЛИЧНО!
Здравствуйте а вы в каком городе находитесь.
@@ДмитрийМацнев-у5и Москва ВАО
👍👍👍
🔥