кто-нибудь дайте ссылку на ролик с этой девушкой? Или давайте вместе поищем. Канал называется Sasha Sotnik, но там тыща роликов, придется их смотреть...
Единственное о чём забыли, это при разборе кардана надо ставить метки, чтобы не нарушить балансировку. Метки ставятся на двух половинках кардана и на внутренней части шруса относительно вала на который он одевается.
@@SmerchI что ты несешь. Части кардана крутятся отдельно друг от друга?чтоли.это едино отбалансированый узел и должен собираться по меткам либо после ремонта заново балансировать!
Я и есть дохтур. Чтобы было понятно, после замены подшипника я проехал на этом кардане примерно 20000 км, вибрации нет, хотя не балансировал и метки не ставил. Кардан сухой, хомуты держат нормально.
Может я чего-то не знаю, но подшипник не обязательно должен быть для какого-то конкретного узла. Важны его размеры, вид (или как там это правильно) подшипника и все. Ну то есть его данные. Я с этим столкнулся, когда работал в компании, которая ремонтирует грузовики и автобусы. Мы даже не искали подшипник для (чего-либо) мы искали подшипник по его данным. И есть много компаний, которые именно так и продают подшипники. Им пофиг куда ты его поставишь - в субару или в салярис))) По всем цифрам подходит - ну и значит это он.
Смотришь заменители оригинального сотого масляного фильтра Субару, а эти заменители куда только не ставятся, от старых BMW до всех моделей Инфинити/Ниссан, Мазда и Субару на EJ.
Менял на В13 рестаил,2008 г.в.машина была куплена новой в2010, оригинал отходил год, менял по гарантии,со слов сервисмена оказывается на рестайл завод умудрился поставить чуть ли не открытый подвесной и они массово меняли карданы в сборе на дорестайл,стоило это в районе 25 тр.(2011) . сегодня пробег 330 т.км. пока дикого скрежета не не наблюдается.
Купил аут в декабре 22 года. Гудел ступичны (тфу блин), подвесной подшипник. АКПП4-x ступая. Поставил кардан от легаси тоже 4-х ступой ЧЕРЕЗ ПРОСТВКИ 20мм - и все, тишина в салоне. Менять там - открутить 6 болтов
В июле этого года стал счастливым обладателем легенды, а именно: Легаси 1 поколения с АТМ 2.0. Песня, а не машина. Больше видосов по матчасти в студию 😁
Менял такой же подвисной подшипник на своём SH. Так же говорили что не меняется отдельно. На SH кардан отдельно стоил космических денег, потому взяли за недорого от BP. Менял абсолютно таким же способом
Парни, надо было пометить всё маркером. т.е взаимное расположение карданов, сами шарики с сепаратором и валом подвесного. Иначе после сборки работа этих узлов изменится кардинально.
Вы как буд-то экстрасенсы! ))) У меня неделю назад зашумел тот самый подшипник, теперь ищу где в Москве не дорого и качественно его поменять... Но что то цены кусаются...
7 тысяч, конечно, более чем в 4 раза больше 1,5, а я вот в 15-ом году на аут за 80 уе кардан нашёл и был безмерно счастлив несмотря на то, что ещё полтинник сразу ушёл на замену передней крестовины. Просто у нас с валами на разбарках негусто. С тех пор так и езжу, подвесной, кстати, не беспокоит.
Менял крестовины на своём SF5 столкнулся с тем, что оригинальный пыльник был порван, в сервисе поставили обычный пыльник шруса который благополучно лопнул, после него был поставлен пыльник от луаза и до сих пор все отлично бегает)
Салют, заменой только подшипника считаю не полноценной, так как разбивает внутреннюю полость туда где шарики вставляются и люфт обычно там. Из-за чего при включении передачи легкие удары и металлический звон. А так да, если только подшипник то верный путь.
В старом сервисном мануале на инглише (легаси 1-2) есть полная инструкция. Карданы со шрусом были сперва, затем на крестовинах, теперь снова на шрусах, но вроде не всегда.
Один момент упусти господа, надо было открыть сальник подшипника и закидать туда смазки, в нынешних реалиях смазывают ролики подшипников капелькой солидола размером в горошину, по мнению производителя на год хватит и ладно ещё поменяют, ладно удачи господа и не обсохнутого бака)))
Производитель кладет смазки столько, сколько необходимо для правильной работы. Если набить его смазкой более положенного, то подшипник будет сильно греться. Это в ссср было нормально смазку добавлять. В koyo ничего добавлять не надо.
Да повезло что ты прессом опору не раздавили и дали кувалде второй шанс, но по сути по наружному кольцу опоры куда пресуется пыльник, ставится кусок трубы под этот девметр, и спокойно выпресовывается но конечно не на гидравлике, подшипник можно найти на той же иксоре по номеру, 60062RS, RS в номере означает что подшипник с двумя пыльниками, размеря подшипника 30 внутр, 55 нар,ширина помойму 13.установить опору можно проще чем забивать отвёрткой,куском трубы 30 деаметром и все прекрасно встаёт, и по опыту скажу koyo хорошие подшипники, но и они грешат что смазки мало бывает в нем, если руки есть то лучше вскрыть и намазать, и метки как уже ниже сказали надо было ставить не только на шрусе на шлицах посадки но и на обоих половинках, но и в этом случае желательна балансировка. Крестовины если кому интересно ставятся GMB GUT24 хорошее соотношение цена-качество. Но на гидравлике их хорошо установить почти невозможно:) да и вальцовку найти надо будет либо изготовить:)
Кардан механика на USA Аутбек В-12 поискать то еще приключение и стоимость ... года полтора наза 10Т.р. выходил. И перед тем как заказывать лучше все промерить (длину) ... переднюю и заднюю часть от конца и до центра крепления подвесного.
Скажите пожалуйста какие симптомы были, для того чтобы его надо менять, просто у меня при резком старте на скользкой поверхности, идёт вибрация по кузову сзади либо ближе к середине, мне сказали что нужно подвесной подшипник кардана менять
Слушай, а вроде ж есть в сборе подвесные? По крайней мере на SG и impreza 07-. (А они вроде одинаковые с SH) Лежит такой в гараже, если интересно номер могу скинуть)))
Привет 😊 подскажите пожалуйста ,я стал обладателем субару оутбек, до этого не преводилась иметь опыт полного так сказать полного привода ! До этого имеется опыт только с переднеприводными машинами тоетами . У меня возникла проблема которая меня беспокоит, вибрация с 0 до 40 км потом пропадает , на форумах смотрел ,читал говорят что привода поменяй и все пройдёт. Поменял не помогло отдал значительную сумму, но проблема как была так и осталась . Не знаю куда мочить ноздри русским словом говоря , если кто знает подскажите ! Заранее спасибо , и мир вашему дому ))
А что так мало видео выходит? Хотелось бы побольше. Как тема след видео опять таки для нищебродов это переворот шторки в ксеноновых фарах, аля япония-европа. Вроде не так затратно но было бы интересно развеять миф, что после сей процедуры они не светят. Если надо давайте скинемся на донаты, чтоб профинансировать данную модернизацию. Только хорошо бы в сервисе делать где потом можно на стенде продемонстрировать результат. Актуально так как все ставят японские фары но шторки побаиваются переворачивать, наши ателье которые занимаются фарами, впервые слышат о таком, для них один бог это менять линзы на LED!!! И это понятно, заработать хотят все.
В подавляющем большинстве именно так. Но и исключения бывают... Пару лет назад сталкивался с заменой подшипника в МКПП вот такого 80634-2020. Только 1 аналог (точнее оригинал в коробке с надписью Koyo)
Особая благодарность девушке!
кто-нибудь дайте ссылку на ролик с этой девушкой? Или давайте вместе поищем. Канал называется Sasha Sotnik, но там тыща роликов, придется их смотреть...
Я нашел ролик с ней!!! Полдня убил. Не знаю, можно ли сюда прикреплять ссылки. Кароче видео на ютубе называется: "Путин принес ПИЗДЕЦ в Россию"
Единственное о чём забыли, это при разборе кардана надо ставить метки, чтобы не нарушить балансировку. Метки ставятся на двух половинках кардана и на внутренней части шруса относительно вала на который он одевается.
Плевать. Там на валах есть грузы балансировки. Каждый вал отбалансирован. Я, например при сборке поставил их по разному. И ничего. Езжу уже 4 год.
@@SmerchI средняя часть кардана балансируется относительно двух частей.
Дам говна накидает столько, что дисбаланс будет по любому.
@@SmerchI что ты несешь. Части кардана крутятся отдельно друг от друга?чтоли.это едино отбалансированый узел и должен собираться по меткам либо после ремонта заново балансировать!
@@hitman3729 если каждая часть кардана отбалансирована отдельно то как ты их не соединяй дисбаланса не будет!
Не прошло и года, как на одном из лучших каналов вышло новое видео
почти год прошел, новых видео нет, канал умерает
Стоит только услышать заставку и настроение поднимается)
ты про заставку с девченкой?🤣
Я и есть дохтур. Чтобы было понятно, после замены подшипника я проехал на этом кардане примерно 20000 км, вибрации нет, хотя не балансировал и метки не ставил. Кардан сухой, хомуты держат нормально.
Может я чего-то не знаю, но подшипник не обязательно должен быть для какого-то конкретного узла. Важны его размеры, вид (или как там это правильно) подшипника и все. Ну то есть его данные. Я с этим столкнулся, когда работал в компании, которая ремонтирует грузовики и автобусы. Мы даже не искали подшипник для (чего-либо) мы искали подшипник по его данным. И есть много компаний, которые именно так и продают подшипники. Им пофиг куда ты его поставишь - в субару или в салярис))) По всем цифрам подходит - ну и значит это он.
Истину глаголишь!) так можно много чего подобрать, сальники, сайлентблоки.
Смотришь заменители оригинального сотого масляного фильтра Субару, а эти заменители куда только не ставятся, от старых BMW до всех моделей Инфинити/Ниссан, Мазда и Субару на EJ.
Уже давно в продаже новые подвесные,пыльники, подшипник лучше koyo 60062RS
блн, зачем я это смотрю? у меня новая машина и даже не субару, но это безумно интересно
Бомбический канал. Точно лучший по субару!!
Съёмка огонь, монтаж- топ, всегда приятно и интересно смотреть, красавчики 👍
Как хорошо, что вы есть.
не бросай нас, как субарист субариста
Есть подвесные аналог
SBCB-001 - на легаси b12
SBCB-002 - на форик sf
различие в кронштейне его можно срезать и приварить свое штатное.
Привет. На СГ есть номера?
@@maxxxsubaru глянь на этот sbcb-s11
@@Art_bu спасибо, глянем!👍
@@Art_bu по описанию оно! Спасибо
Класс 👍
Мы скучали 😍
Менял на В13 рестаил,2008 г.в.машина была куплена новой в2010, оригинал отходил год, менял по гарантии,со слов сервисмена оказывается на рестайл завод умудрился поставить чуть ли не открытый подвесной и они массово меняли карданы в сборе на дорестайл,стоило это в районе 25 тр.(2011) . сегодня пробег 330 т.км. пока дикого скрежета не не наблюдается.
Купил аут в декабре 22 года. Гудел ступичны (тфу блин), подвесной подшипник. АКПП4-x ступая. Поставил кардан от легаси тоже 4-х ступой ЧЕРЕЗ ПРОСТВКИ 20мм - и все, тишина в салоне. Менять там - открутить 6 болтов
В июле этого года стал счастливым обладателем легенды, а именно: Легаси 1 поколения с АТМ 2.0. Песня, а не машина. Больше видосов по матчасти в студию 😁
Менял такой же подвисной подшипник на своём SH. Так же говорили что не меняется отдельно. На SH кардан отдельно стоил космических денег, потому взяли за недорого от BP. Менял абсолютно таким же способом
Пыльник от Шевроле нивы подходит , от кардана, ставил, работало без проблем и долго
Номер не подскажете по которому в экзисте можно заказать?
@@simanishin номер хз.называется пыльник промвала шнивы,он похож на родной пыльник формой
@@alexey1215 ок спасибо! Поищу
@@simanishin ROSTECO 20212
Спасибо большое, очень полезная и актуальная информация
Довно не смотрел тебя, очень рад что ты еше субарист, и что-то полнзное снимаешь .
ЗдраSTI всем с Симферополя.
Доктор снова с нами
Хомут от пыльника тоже поробуйте сберечь
масума и штатный живой такой же хомут металлический - как небо и земля :)
Парни, надо было пометить всё маркером. т.е взаимное расположение карданов, сами шарики с сепаратором и валом подвесного. Иначе после сборки работа этих узлов изменится кардинально.
Вы как буд-то экстрасенсы! ))) У меня неделю назад зашумел тот самый подшипник, теперь ищу где в Москве не дорого и качественно его поменять... Но что то цены кусаются...
Я себе на xv gh в кэрол менял, замена порядка 6~7к ну и подшипник порядка 500рэ..
7 тысяч, конечно, более чем в 4 раза больше 1,5, а я вот в 15-ом году на аут за 80 уе кардан нашёл и был безмерно счастлив несмотря на то, что ещё полтинник сразу ушёл на замену передней крестовины. Просто у нас с валами на разбарках негусто. С тех пор так и езжу, подвесной, кстати, не беспокоит.
Менял крестовины на своём SF5 столкнулся с тем, что оригинальный пыльник был порван, в сервисе поставили обычный пыльник шруса который благополучно лопнул, после него был поставлен пыльник от луаза и до сих пор все отлично бегает)
@@ilyat1974 да, обычный лопнул при скорости 100-110
Спасибо за полезную информацию
Уррааа. Наконец-то)
Это шедеврррр!
Салют, заменой только подшипника считаю не полноценной, так как разбивает внутреннюю полость туда где шарики вставляются и люфт обычно там. Из-за чего при включении передачи легкие удары и металлический звон. А так да, если только подшипник то верный путь.
Хороший коньтэнт! Молодцы 👍
Три крестовины встречаются ещё и на третьем форике рестайлинг. Сам брал контрактный с форя 2011г.в.
Менял подшипник точно также, и сальник тоже менял подходит от квадроциклов с кикстартера встаёт как родной сальник, номер тоже есть если поискать..
Бро, что с каналом? Не субарист, но смотрю чисто из-за ведущего и его манеры общения! Дай обратной связи!
Девушка сделала этот выпуск 💪🏻😆
Я полдня убил, чтобы найти ролик с ней. Не знаю, можно ли сюда прикреплять ссылки. Кароче видео на ютубе называется: "Путин принес ПИЗДЕЦ в Россию"
Было два Субару ауты оба прошли по 450 000 и подвесной даже не думал помирать , эта хрень вообще по-моему не ломается
В старом сервисном мануале на инглише (легаси 1-2) есть полная инструкция.
Карданы со шрусом были сперва, затем на крестовинах, теперь снова на шрусах, но вроде не всегда.
девочка в красном повеселила)
Всегда интересно смотреть!
Куда пропали видосы , год уже прошёл ??
Один момент упусти господа, надо было открыть сальник подшипника и закидать туда смазки, в нынешних реалиях смазывают ролики подшипников капелькой солидола размером в горошину, по мнению производителя на год хватит и ладно ещё поменяют, ладно удачи господа и не обсохнутого бака)))
Производитель кладет смазки столько, сколько необходимо для правильной работы.
Если набить его смазкой более положенного, то подшипник будет сильно греться.
Это в ссср было нормально смазку добавлять. В koyo ничего добавлять не надо.
И возле подшипника смазка ненужа,так как налипает больше грязи. В koyo пыльники так непропускают
Девушка как в воду глядела, предупреждала нас, что это касается не только вала, но и канала.
Скучал по тебе,. спасибо, успех)
Хороший видос ребята!
Почему видео перестали выходить?(
Привет,с Барнаула)
Да повезло что ты прессом опору не раздавили и дали кувалде второй шанс, но по сути по наружному кольцу опоры куда пресуется пыльник, ставится кусок трубы под этот девметр, и спокойно выпресовывается но конечно не на гидравлике, подшипник можно найти на той же иксоре по номеру, 60062RS, RS в номере означает что подшипник с двумя пыльниками, размеря подшипника 30 внутр, 55 нар,ширина помойму 13.установить опору можно проще чем забивать отвёрткой,куском трубы 30 деаметром и все прекрасно встаёт, и по опыту скажу koyo хорошие подшипники, но и они грешат что смазки мало бывает в нем, если руки есть то лучше вскрыть и намазать, и метки как уже ниже сказали надо было ставить не только на шрусе на шлицах посадки но и на обоих половинках, но и в этом случае желательна балансировка. Крестовины если кому интересно ставятся GMB GUT24 хорошее соотношение цена-качество. Но на гидравлике их хорошо установить почти невозможно:) да и вальцовку найти надо будет либо изготовить:)
А ты на опыте) есть журнал на Драйве?
Кардан механика на USA Аутбек В-12 поискать то еще приключение и стоимость ... года полтора наза 10Т.р. выходил. И перед тем как заказывать лучше все промерить (длину) ... переднюю и заднюю часть от конца и до центра крепления подвесного.
Круто! Молодцы! Но вот эта девушка!!!! 👍
ну наконец то. тюнинг-хуюнинг! дождались
Юхууу....новый ролик)))
Давненько, давненько 👍
Привет С Хакасии!!! и с возвращением))
А так было интересно посмотреть:)
В кэрол год назад менял подвесной на xv gh, порядка 6~7к отдал..
Привет с Кузбасса! Познавательно!👍
Это как на хондах - неразбооный, типа, кардан. Там на завальцовке сидит пыльничек. Что в нем необслуживаемого? Все элементарно.
Красавцы.
За девушку отдельный респект😂😂😂👍👍👍
Не знаю, можно ли сюда прикреплять ссылки. Кароче видео на ютубе называется: "Путин принес ПИЗДЕЦ в Россию"
О цены давят мнение меняется 💪😆
Как определить исправность вискомуфты
Отлично:)
А как себя проявляла не исправная крестовина?вибрация на какой скорости авто?
Потом только кардан надо балансировать в сборе с подвесными.
я сначала подумал , это леха гусь , но слишом уставший и заросший)
Скажите пожалуйста какие симптомы были, для того чтобы его надо менять, просто у меня при резком старте на скользкой поверхности, идёт вибрация по кузову сзади либо ближе к середине, мне сказали что нужно подвесной подшипник кардана менять
Скажи пожалуста почему на форестере моргает ровер и пропали пониженые скорасти и нет той мощи которая должна быть форик 99 г
Вот все меняют подшипник, но что делать если внезапно порвался демпфер?! Где брать?
Хороший обзор про замену подшипника, ведущий видать из потомков А.С Пушкина (шутка).
Где новые видео? Год назад последнее видео, заливай новые ждемс! Норма канал у тебя!
На 3м аутбэке меняли подшипник 60т км прошёл
Скажите бороде , чтоб метки поставил .
Урааа!
опа видосик подъехал
👍👍👍👍👍👍👍
Привет, расскажи как там авто себя ведет на зимней дороге с блокировкой?
а у меня другой пыльник. какойт резинометалический завальцованый
Круто.
давай чаще видео!!!!
Ребят на Сузуки витара 2020г меняете подвесной подшипник
Слушай, а вроде ж есть в сборе подвесные? По крайней мере на SG и impreza 07-. (А они вроде одинаковые с SH)
Лежит такой в гараже, если интересно номер могу скинуть)))
Вибрации на скорости нет?
Привет 😊 подскажите пожалуйста ,я стал обладателем субару оутбек, до этого не преводилась иметь опыт полного так сказать полного привода ! До этого имеется опыт только с переднеприводными машинами тоетами . У меня возникла проблема которая меня беспокоит, вибрация с 0 до 40 км потом пропадает , на форумах смотрел ,читал говорят что привода поменяй и все пройдёт. Поменял не помогло отдал значительную сумму, но проблема как была так и осталась . Не знаю куда мочить ноздри русским словом говоря , если кто знает подскажите ! Заранее спасибо , и мир вашему дому ))
Ку-ку, куда пропал? Только месяц назад выхватил укус субариста и купил форика, жду свежих видосов
👍
Менял подвесной на SH в районе 3 рублей отдал и нет проблем на пробеге 88
А почему кардан разбирает гитарист Linkin Park? )))
Успех!!
Отличная работа и прекрасный юмор!
А есть ссылка на полное видео с этой девкой?
Если не поставили метки то 100% на стенд балансировочный!
Сервис бородатых дядек, я думал в Питер уедешь про мерседесы снимать начнешт
После просмотра поставьте лайк иначе Вам - "Пиздец"
Смазка там своя, обычную шрусную неправильно туда набивать...
Вставки с девушкой в красном чума, а чувак с бородой похож на солиста мачете ака токио
тюняяяяяяяяяяяяяяячки подъехали! ура!
А что так мало видео выходит? Хотелось бы побольше. Как тема след видео опять таки для нищебродов это переворот шторки в ксеноновых фарах, аля япония-европа. Вроде не так затратно но было бы интересно развеять миф, что после сей процедуры они не светят. Если надо давайте скинемся на донаты, чтоб профинансировать данную модернизацию. Только хорошо бы в сервисе делать где потом можно на стенде продемонстрировать результат. Актуально так как все ставят японские фары но шторки побаиваются переворачивать, наши ателье которые занимаются фарами, впервые слышат о таком, для них один бог это менять линзы на LED!!! И это понятно, заработать хотят все.
А какие размеры этого подшипника ?
На сколько я знаю, все подшипники стандартизированны, и подобрать аналог всегда возможно просто померив старый. Или я ошибаюсь?
Не ошибаешься
В подавляющем большинстве именно так. Но и исключения бывают... Пару лет назад сталкивался с заменой подшипника в МКПП вот такого 80634-2020. Только 1 аналог (точнее оригинал в коробке с надписью Koyo)
Пока веломода с нестандартными подшипниками до авто не добралась