Mercedes 220 D Strich 8, 1970, Original erst 550 km! 48 Jahre in einer Garage eingelagert!
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2022
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![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Menschen mit Empathie bekommen angesichts der Vorstellung, dass der Vorbesitzer seine Ersparnisse für diesen 220 D ausgab, dann verunglückte und immer die Hoffnung hatte, den Wagen jemals zu fahren, beklemmende Gefühle. Man kann nur hoffen, der Neubesitzer weiß den Strich acht und seine Geschichte zu würdigen. Denn beides gehört zusammen.
Das haben Sie sehr gut formuliert , dem stimme ich vollumfänglich zu
Ist der Wagen nicht eigentlich zu schade um ihn im Alltag zu fahren ? -- Sollte man ihn vielleicht konservieren, quasi als Kulturgut, das man für die kommenden Generationen erhält ?
@@jimmydee1605 ... wenn der zweimal im Jahr je 12 km gefahren wird , bleibt er ja auch so gut wie konserviert u hält noch Generationen ...
Als ich die Geschichte hörte, hab ich mir gewünscht, der Erstbesitzer hätte so viel Freude mit dem Auto gehabt, wie er es sich immer vorgestellt hat. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt, sagt man und vielleicht hat der Wagen ihm dadurch auch sogar etwas Kraft gegeben; wer weiß - schön wär´s jedenfalls.
Dieser 220D ist ein insgesamt selten guter Wagen, obwohl auch bei ihm - wie bei so manchem von Stefans vorgestellten PKWs - die Uhr offensichtlich nicht läuft!
Ein Auto allerdings 48 Jahre ohne zu fahren aufgrund "nur" eines doppelten Fußschadens durch Unfall aufzubewahren, ist Unfug., denn 'noch' 1970 gab es von Fichtel & Sachs den Saxomaten im Programm, mit dem sich ein Schaltwagen auf 'automatische Kupplung' (elektro-pneumatisch betätigt = ohne Pedal) umrüsten ließ. F&S hat das zwar für Benze nie geliefert - die Technik läßt sich aber auch dort einbauen, weil sie nicht Fz-spezifisch konstruiert ist.
Dann dazu eine schon Anfang der 70er Jahre verfügbare Fahrbedienung mit Handgas und Handbremse, und eine spezielle Betätigung der Fußfeststellbremse für Handbedienung - und schließlich ein Knauf am Lenkrad ("Kaffemühle") für Einhandbedienung. Klar wäre eine Um- bzw. Nachrüstung der erforderlichen Komponenten damals in Jugoslawien schwieriger gewesen als in Deutschland. Aber es hätte ja nicht alles auf einmal sein müssen, sondern nach und nach, so wie der Besitzer es hätte bezahlen können. Jedenfalls hätte er seinen Benz dann gewiß wenige Jahre später nach etwas Übung auch ohne Fußbedienung fahren können. - Mit Gruß von Bernd
Unfassbar ! So eine Geschichte kann man sich nicht ausdenken. Einmalig. Wie der Käufer sein Auto geliebt haben muss !
Das Auto, welches mir das Leben gerettet hat. Immer, wenn ich das Auto sehe, erinnere ich mich daran. Es war Anfang der 70er. Ich war damals ca. 10 Jahre alt, saß hinten, fuhren auf der Autobahn Richtung Jugoslawien als ein 280er den hinter uns fahrenden Opel auf uns schob. Von dem Opel war nicht mehr viel übrig, über das, was mit den Insassen passierte, schweige ich, das passt hier nicht. Wir blieben unverletzt. Die Polizei sprach von einem Wunder. Sorry, auch wenn diese Geschichte hier nicht reinpasst, aber ich muss immer daran denken, wenn ich einen 220D aus dieser Zeit sehe.
Aber natürlich paßt die Geschichte hier genau rein, lieber Michael. 😊👍
Es ist ja gerade das, was den Charme dieses wackeren Modells heute noch ausmacht; dass man viel Leben, Herz und Erinnerung mit ihm verbindet.
Diese Geschichte passt sehr gut hierher. Auch ich habe Geschichten vom /8 zu erzählen. Mein Vater hatte 1972 kurz vor meiner Konfirmation (ich war 14 Jahre alt) seinen 220D bekommen. Ich musste ihn immer waschen und hab' natürlich meine Fahrstunden auf dem Parkplatz gemacht. (Einparken, Rückwärtsfahren usw.) Wir wohnten damals in einem Haus mit separater Tiefgarage, letzte Stellbox, rechte Seite. Als wir später einmal mit der Fahrzeugpflege fertig waren, bat ich meinen Vater, ob ich den Wagen in die Box fahren dürfte. Wir standen mit dem Wagen noch in Fahrbahnhöhe und es ging dann steil nach unten in die Tiefgarage. Mein Vater schaute mich an und meinte: ''Aber vorsichtig''. Ich brauste los, sogar im 2. Gang und lenkte den Wagen in die gegenüberliegende Box. Dann fuhr ich rückwärts in unsere Parkbox. Mein Vater meinte nur: ''Du wäscht nie mehr allein Auto, jetzt weiß ich, woher das Training kommt''. 4 Jahre später hab' ich dann mit 6 Fahrstunden meinen Führerschein gemacht. 1 Fahrstunde war für Motorrad nötig. Gesamtkosten damals 375 DM inklusive Erste Hilfe Kurs. 2 Jahre später kamen dann alle anderen Führerscheine dazu (LKW, Bus usw.) Alles kostenlos bei der Bundeswehr. Umschreibegebühr auf Zivil war dann 14,95 DM nach der Bundeswehrzeit..
Der Mercedes hat Dir damals das Leben gerettet bzw geschenkt. Glaube mir das würde ein Mercedes heute mit Dir genauso machen. Ich wünsche Dir auch weiterhin alles alles Gute... Kai
@@MeisterPommfritt o
Diese Erfahrung hatte ich in einen Ford Granada.
Ungebremst auf einen W123 .Der Mercedes war komplett futscht und der Granada noch Fahrbereit.
Ich kann nur sagen, dass mir die Kinnlade auf dem Boden fällt... Es ist einfach immer wieder herrlich sowas überhaupt sehen zu dürfen. Kolossal 👏👏👏
Dieser Klang von nachhaltigkeit könnte ich den ganzen Tag anhören!
Ich auch 😊
Ein Tesla wird nie so viele Emotionen auslösen können, wie dieser Benz und andere Autos dieser Zeit.
Was ist Tesla? 😉
Ein kroatischer Elektroingenieur.@@schlagerclub
@@schlagerclubwar das nichtein hersteller von bratpfannen ?
Da schauen wir dann nochmal in 48 Jahren😊
Dann kann man den Mercedes immer noch mit notfalls mit veganem Frittenöl*in fahren 😉
Besseres Alltagsauto wie dieses gibt es einfach nicht.
und natuerlich den MB w123!!!
Genau, vor allem die umfangreiche Sicherheitsausstattung macht es perfekt für den Alltag.
Ja, aber nur wenn Du ein Gleitzeitjob hast, oder Dir leisten kannst, jeden Tag 2 Stunden zu spät zur Arbeit zu kommen - also schön anzusehen, aber fahren möchte ich den nicht.
Eine ganz tolle Vorstellung eines typischen Zeugen aus der damaligen Zeit! Sehr liebenswert gefilmt.
Ein Traum, das es heute "so etwas" noch gibt, ich bin sprachlos... ❤️
Hätte mich im Video gefreut, wenn man mal einen Blick unter die Haube bekommen hätte...
Herzlichen Glückwunsch.
Auch dem Auto das es das macht wofür es gebaut wurde fahren.
Ich hoffe er kommt wieder in so einen liebevollen Besitz.
Das Auto und sein Vorbesitzer haben es verdient.
Vielleicht bekommt der Vorbesitzer das Auto ja wieder, nach der Wiederkunft von Jesus Christus.
Das wäre dann ein christliches Cargold Happy End.
@@_x_Elizabeth_x_ Im Paradies hier auf der Erde
Finde ich viel interessanter als die Luxuskarossen, denn dies hier sind die Autos die einst den Alltag prägten. In so einem Zustand einmalig.
Traurig und zugleich schöne Geschichte eines Landsmanns. Ein Mercedes Benz war damals ein Traum vieler Gastarbeiter.
Eines der schönsten Videos das ich bei Cargold gucke!
Unglaublich, dass es so etwas überhaupt noch gibt! Große Klasse!
Selten sprachlos, aber das ist der Hammer. Ich hatte in den späten 80ern einen 200D der letzten Serie mit geriffelten Rückleuchten. Ich glaub Bj. 76. Mit Dethleffs Wohnwagen über die Alpen zum Lago di Garda und die LKW Fahrer zückten hinter mir den Colt.
Danke Stefan für diese Zeiterinnerung. Und Dank an dein Team.
LG
Sven
Hallo Sven, genau den hatte ich auch. Einen 1976er /8 200D mit einer sehr guten Ausstattung: mit Stahlschiebedach, rechten Außenspiegel, Zentralverriegelung und Servolenkung. Die Farbe war ein schönes himmelblau. Ich bekam ihn 1985 von meinem Vater, der vom Ponton Mercedes an immer nur Mercedes gefahren hat. Zu der Zeit hatte der Wagen schon über 300.000 km runter, aber er lief noch wie eine Eins und der Wagen war supergepflegt. Die letzten /8 hatten auch schon einen verbesserten Rostschutz bekommen. Einen langen Urlaub im Sommer 1986 mit etwa 2500 zurückgelegten Kilometern durfte ich mit dem Wagen erleben. Leider währte die Zeit mit ihm danach aber nur noch sehr kurz. Schon im Herbst 1986 fuhr mir auf dem Beschleunigunsstreifen einer Autobahn mit relativ hoher Geschwindigkeit ein Transporter hinten drauf. Ich musste anhalten am Ende des Beschleunigungsstreifens, weil ich nicht auf die Autobahn drauf kam, es war einfach zu viel Verkehr und der Beschleunigungsstreifen zu kurz für den Diesel. Der Transporterfahrer hatte es sehr eilig (laut eigener Angabe), er hatte mich einfach übersehen. Der Wagen fuhr zwar nach dem Unfall sogar noch, aber der angerichtete Schaden war leider zu groß. Das hat sich leider nicht mehr gelohnt zu reparieren. Ich kann mich noch sehr gut an das wunderbare Raumgefühl im Innenraum und an die fantastische Rundumsicht nach draußen wegen der großen (noch fast geraden) Fenster erinnern. Später hatte ich mehrere 123er, bei denen war das schon nicht mehr so gut. Das gab es leider so nie wieder, das hat der Windkanal verunmöglicht.
Ein Nachteil war aber schon der sehr schwache Antrieb bei diesen Autos. Heute würde mir ein solcher Unfall deswegen wahrscheinlich nicht mehr passieren, die Motorleistung war gerade beim Beschleunigen äußerst schwach. Bergfahrten waren aber auch eine Tortur. Ich erinnere mich noch daran, dass mich die LKWs bei Steigungen auf der Autobahn ständig überholt haben. Man hat sich unfreiwillig schon des öfteren als Verkehrshindernis gesehen, auch damals schon. Heute wäre das sicherlich noch schlimmer, deswegen würde ich die "Wanderdüne" mit dem Dieselmotor heute lieber nicht mehr fahren wollen, so schön das Fahrgefühl mit dem Auto auch war. Heute müsste es schon ein Benziner sein.
Gute alte Zeit, wenn man damals einen diesel strich 8 vor der Tür gehört hat, wusste man der Taxi ist da 😁
Wow, was für ein Fundstück, klasse. Hatte in den 80igern einen Gebrauchten Automatik. Zog keinen Hering vom Teller, aber damit zu fahren, also cruisen, war ein erhebendes tolles Gefühl.
@@W.F.Fischer oder das Einfahren in eine stark befahrene Landstraße, wenn dann die Lücke endlich mal groß genug, voll auf das Gaspedal, passierte erstmal fast gar nichts. Dennoch war ein gutes Auto.
Ein tolles Auto, auch mein Vater hatte einem 220D/8 und auch ich durfte mit 12 Jahren auf einem Privatgrundstueck das erstemal hinter das Steuer (mit Vater als Beifahrer). Laut Tacho lief er gerade mal 140km, es war eine tolle Kinder und Jugendzeit mit dem /8.
Das Dieselgeraeusch, das Vorgluehen mit dem Ziehknopf, ein Traum.
Grosses Kompliment an Cargold
Ich habe den Wagen letztes Jahr auf der Class Gala in Schwetzingen gesehen und auch den Artikel darüber gelesen - Wahnsinn! Ich hoffe, er kommt in gute Hände. Ich wäre da hin und her gerissen zwischen Fahren und wegstellen... - aber neue Reifen kann man ihm gönnen ;o)
Wieso neue Reifen? Auch Schuhe sind ein Stück Zeitgeschichte :-)
Eine echte Zeitkapsel! ❤🤩
Meine Güte , der 1. Mercedes meines Vaters. Und mit dem hab ich fahren gelernt. Vielen Dank für das Video. Das Auto ist über 400 000 km in unserem Besitz geblieben!!!
Mein "Westonkel" hatte in den 70ern ein 240 D von dieser Baureihe in gelb. Ich war als Kind immer begeistert, mitfahren zu dürfen, wenn er mal Ostbesuch gemacht hatte.
Der Wahnsinn, was eine tolle Story. Ich hatte selber ab 1988 zwei /8er, einen ahorngelben 75er 200D und danach einen herbstbeigen 74er 220D, insgesamt meine ersten 18 Autofahrerjahre habe ich die beiden Wagen gefahren, bevor ich überhaupt mal was anderes unter dem Popo gewagt habe. Das waren die beiden besten Autos meines Lebens, wenn auch mit vielen Blecharbeiten, aber ansonsten unzerstörbar und unvergleichlich bequem und zuverlässig. Dieses tolle Stück in diesem Bericht möchte ich mir unbedingt noch einmal live ansehen, wenn ich mal die Gelegenheit dazu bekommen sollte. Danke für diese tolle optische und akustische Mitfahrgelegenheit.🥰
Top Bericht, Top KFZ, Top Wetter… was will man mehr 😀💪… Eure Videos sind einfach Spitze !!!
Grandios! Absolut verständlich welche pure Freude das ist zu erleben.
Ich liebe dieses Motorengeräusch 🤗
Tolle Geschichte, vielen Dank für die Präsentation!
Ich dachte schon, mein s203 220 CDI läuft ruppig... Aber der hat immerhin fast die dreifache Leistung. 😄
wonderful, my dad had one in white around 71-72, I learned to drive on it when I was 12 years old. I was driving back and forth in our farm yard. What a beautiful find, congrats!
Bin Stefan richtig dankbar für sie Präsentation seiner tollen Autos. Unglaublich wie er sich all diese Raritäten besorgt. Man sieht, daß er mit Leib und Seele seine Arbeit verrichtet.
Hallo zusammen
Es gibt Sachen die sind einfach einmalig. Was manchmal in Garagen
schlummert und dann wieder erweckt wird ist schlichtweg einzigartig.
Dazu noch diese wirklich tolle Geschichte die vom Traum eines Mannes
mit seinem Wagen erzählt ist schon wunderbar. Diese Geschichte fährt immer
in dem Auto mit und macht es einzigartig. Danke Cargold das ihr immer wieder
zum toppen noch mal toppt.
Schöne Grüße aus Abtweiler bei Bad Kreuznach Werner Fischer
Ist doch klasse. Bei Ihnen kann man die Vergangenheit nachholen. Das gibts nur bei Cargold!
Für so ein großartiges Fahrzeugportrait mit viel Herz, Detailgenauigkeit und den wunderschönen Aufnahmen, lasse ich euch direkt ein Abo da!
Herrliches Auto! Dass es sowas noch gibt 😮😃
Das Auto erinnert mich an meinen Opa, der Anfang der 70er auch so einen fuhr. Es war schon sein zweiter. In den 60ern fuhr er schon eine Heckflosse. 😊👍
Erinnerung an die Kindheit. Fahrten mit meinen Eltern im 240 D (/8) in den Urlaub. Wo waren wir nicht überall mit diesem Auto? Wundervoller Beitrag über ein Auto aus einer Zeit, in der vieles sehr schön war. Ich sehe förmlich noch meine Eltern auf den Vordersitzen. Danke!
Ich bin ein leidenschaftlicher Fahrradfahrer und habe mein "letztes" Auto vor 9 Jahren verkauft. Abe dennoch bin ich irgendwie immer wieder fasziniert von den Geschichten einiger Autos. Das hier ist eine tolle Geschichte.
Raymond Poulidor hatte so einen, bei den nach Tour de France Kriterien musste Jean Pierre Genet fahren, Poulidor döste neben an. An den Kriterien wurde richtig Geld verdient aber es mussten oft große Distanzen im Auto zurückgelegt werden
Bei Stefan merkt man, dass er Benzin oder in diesem Fall Diesel im Blut hat. Seine Präsentationen sind authentisch, ehrlich, aus tiefster Seele, mitreißend und einfach einmalig, egal, welche Autos er präsentiert.
Er weckt Erinnerungen aus meiner Jugendzeit, in der es noch (fast) keine Grünen Autohasser gab und
eine Öko-Diktatur noch nicht mainstream und "salonfähig" war, ganz im Gegensatz zu heute.
Bravissimo!
@Wolfgang Kunzmann Dümmliches Gequake über sogenannte grüne Auto-Hasser und Öko-Diktatur! Du gehörst zu denen, die es immer noch nicht kapiert haben.
Und weil es früher den Leuten egaler war, was mit der Umwelt passierte, war es dadurch weniger schlimm?
Es ist etwas gutes, dass die Breite der Gesellschaft heutzutage ein ökologischeres Bewusstsein hat, oder ist es dir noch immer egal was mit unserem Planeten passiert, weil du wahrscheinlich eh in 20 Jahren den Löffel abgibst?
We will crush the eco dictatorship,we have no choice!
Dem schliesse ich mich an
Wow der ist wirklich was fürs Museum unglaublich und was für eine Farbe
Die Farbe finde ich auch toll!! Mercedes bietet heute mehrere verschiedene grau- und silbertöne und natürlich schwarz an .
Der hat eine ganz andere Geschichte. Der würde nicht in ein Museum passen. Den soll einer pflegen und fahren. Und Mercedes Benz dann zeigen das es damals noch Autos für das Leben gab, und nicht wie heutzutage mit geplanter Laufzeit. Wuerde da jeden Tag in Sindelfingen vorbeifahren. Mit rausgestreckter Zunge... 🤣
@@albarib9472 Metallisch blau ist sehr gut. Beste farbe und immer klasse gross an. Ihren sehen im deises produktion absolut fantastisch als.
Hammer, was für ein schönes Auto! Es ist schon selten, überhaupt mal 'nen Strich 8er zu Gesicht zu bekommen. Daher vielen lieben Dank für's zeigen auf TH-cam. Danke Danke!
Der absolute Wahnsinn! Da fehlen einem echt die Worte...
"wir haben hier die Original Datenkarte, wobei das eine Kopie ist" 🤣 ganz mein Humor
Mein Papa hatte in diesem Auto einen dreifachen Überschlag vorwärts, ende der 70er. Sein Bruder und seine Eltern und ein Hund mit drin. Alle unverletzt überlebt. 🙏🏼❤️
Kenne den Strich8. Mein Vater hatte die nächste Variante mit den geriffelten Heckleuchten als 200D. Genervt hat damals das Tempo. Die Verarbeitung hat mich beeindruckt. Wenn ich das Auto kaufen würde, dann wäre es für mich der perfekte Alltagsoldtimer, den ich sicher 2500Km im Jahr fahren würde ohne schlechtes Gewissen, denn fürs Fahren ist er gemacht....
Hammer Fahrzeug. 💪
Bin Baujahr 70, yugoabstammung und kenne den W115 zu gut von Bekannten und Verwandten.
Schöner Flashback. 👍
Hallo erstmal und vielen Dank für die wirklich wunderschönen Videos und die Infos über die Technik der vorgestellten Fahrzeuge die wir mit Recht "AUTOS" nennen können! Mein toller Chef und Lehrherr hatte genau das Auto als ich bei ihm angefangen habe und ich vergesse niemals das er immer wieder zu mir gesagt hat : guck mal Thomas wie der geht! Wäre ich, heute bald 64 Jahre jung, nicht mit 40 Jahren berentet worden hätte ich nachdem ich das Video gesehen habe bei ihnen angerufen um das Auto zu kaufen! Man kann halt nicht alles haben aber zum Glück drehen sie mit ihrem Team ja die tollen Videos! Klasse und nochmal ein riesengroßes Dankeschön!
Gänsehaut bekommen bei dem Video. Danke TH-cam das mir dieser Channel vorgeschlagen wurde. Natürlich Like und Abbo + Käseglocke da gelassen und wie bei Allen Kanälen die ich mag (in diesen hier habe ich mich sofort verliebt) - Werbung auf Facebook. 1000 Dank für dieses Video. Ein Echtes Traumauto. Mein kleiner Opel hat vor 3 Wochen spontan ein Motorschaden bekommen und ist in der Presse. Die Zeit ohne Auto ist gerade Furchtbar, um so Toller dieser Kanal. Ich hoffe ich bekomme schnell mein Pc verkauft und kann mir auch hoffentlich bald wieder ein Gebrauchten kleinen kaufen...das Fernweh ist schlimm. Vielen Dank und bleibt Alle Gesund und Allzeit eine Gute fahrt.
Mein Vater hatte damals auch einen, leider vor meine Zeit, ich bin zwar nur 22 Jahre jung allerdings steckt eine große Liebe zu den alten echten.
Ich selbst habe mir auch Sommer einen W124 genehmigt einfach da es für mich der schönste und zeitloseste Mercedes ist.
Der Strich 8 ist aber direkt Nachfolger und es ist schön und unglaublich solch eine Sensation zu sehen/hören!
Absolut genial was man alles noch an Garagengold findet. Ich habe meinen B 3 2013 mit Original 37800 km bekommen. Mittlerweile hat er 45 tkm runter. Ist auch noch im Jahreswagen Zustand. 😊
Soviel Herz - ich bin sehr gerührt 🙏 tolles Video!
Am Strichacht hängen soo viele Erinnerungen
Unheimlich schön, den mal im Neuzustand zu sehen - da werden all die Erinnerungen wieder wach!
Danke dafür!
Unglaublich was Ihr für tolle Autos an Land zieht. Bin sprachlos...
Danke für deine Geschichte, ähnelt meiner, bei uns war es wie gesagt ein 240D 3.0 mit Wohnwagen nach Spanien. Ich durfte damals am Strand in Zarauz (nahe San Sebastián) fahren. Wir sind damals auch mit 3 Erwachsenen und zwei Kindern und Hund gewesen.
fast nicht zu glauben, der dürfte wirklich so ein Unikat sein
Einfach toll. Mein Vater fuhr in meiner Kindheit zuerst einen 220d (erste Serie) und später einen 240d (zweite Serie). Eine schöne Kindheitserinnerung.
Vielen, vielen Dank für diesen schönen Film! Auf so einem 200 D ließ mich mein Vater die ersten Kilometer schrubben, vor allem im Schwarzwald. Da lernte man, vorausschauend zu fahren, denn einen Lkw zu überholen, wollte sorgfältig geplant sein, und es konnte sich über ein paar Kilometer hinziehen, bis sich endlich die Gelegenheit ergab. Die Straßen waren ja auch nicht zu vergleichen mit den heutigen und alles spielte sich viel langsamer ab.
Super Video das einzige was gefehlt hat dass die Haube nicht geöffnet wurde
die tolle Rundumsicht ist ein beträchtliches Sicherheitsplus!
Eines der schönsten und solidesten Autos, die Mercedes je gebaut hat! Wundervoll!
Sagenhaft, ein absolutes Traum-Auto! Zum vorglühen kann man eigentlich nur sagen, das hat damals eigentlich niemanden wirklich erregt, das war halt so. Aber damals hatten die Menschen ja auch noch Zeit und Muße. Heute muss ja alles möglichst schnell gehen. Ja, damals hatte es auch noch einen sehr hohen Stellenwert, das unser teuerster Konsumartikel möglichst lange hält. In unserer heutigen Zeit ist doch selbst das, nach wie vor sehr teure, Auto zu einem bloßen Wegwerfprodukt verkommen. Dadurch und dank der ganzen, in den Fahrzeugen verbauten elektronischen Spielereien werden mit Sicherheit nur noch einige wenige, sehr hochpreisige der aktuellen Autos jemals den Oltimer-Status erreichen. Sehr schade!
Heute hat man nüchtern betrachtet genauso viel Zeit. Mit dem Unterschied, dass Zeit durch die ganze Elektronik so schnellebig geworden ist, dass so vieles von jetzt auf gleich erledigt werden muss, dass es einem vorkommt damals hätte man mehr Zeit gehabt. Ich sehe die Entwicklung dieses immer mehr schnelllebigen sehr kritisch. Mich wundert nicht, dass so viele Menschen Herzinfarkte erleiden, Burnouts haben oder andere psychische Probleme erleiden. Dass macht viele auf Dauer kaputt.
Ein Wahnsinnsauto😮 habe mir selber mir 18 Jahren( jetzt auch erst 20) einen gekauft aber natürlich war das Budget nicht so groß für so einen Zustand aber dieses Auto macht einfach so mega Spaß;) war sogar letztens schon mit meinem /8 bei Stefan in Beuerberg zu Besuch, kann ich nur jedem Empfehlen der die Möglichkeit hat. Wahnsinn was dort für Autos stehen.🙈
Ich gratuliere dir zu deinem Autogeschmack. Dass sich Leute in deinem Alter für so einen Benz begeistern können, ist sehr selten.
Hast du Insta ?
Bin 18 :) auch ein alten Benz
@@canskanal9262 ja, daniel.liebig_
Vielen Dank für diese tolle Zeitgeschichte. Aus heutiger Sicht ein Unikat das einen würdigen Neubesitzer sucht, allein schon wegen dem tragischen Ereignis.(Hintergrund der Geschichte). 👍🙏☘️🍀
Das ist ja der Oberknaller! Mein erster eigener Wagen war ein /8 230.4 damals hoffnungslos verrostet. Aber ich habe den Wagen geliebt, diese Übersichtlichkeit war einfach sensationell.
Die originalen Reifen von damals??? So alte Reifen sind ausgehärtet, damit sollte man nicht durch die Gegend fahren. Älter als zehn, maximal fünfzehn Jahre sollten Reifen nicht sein, Originalität hin, Originalität her.
Nur ein Außenspiegel, keine Gurte, keine Kopfstützen, kein Radio = Buchhalterausstattung. Erstaunlich, dass sich der Besitzer aber die Chromauspuffblende gegönnt hat.
Flache Rücklichter und ein Lenkrad der ersten Serie finde ich besonders schön und gottseidank ist es ein 220 und kein 200. Der 200er war mit seinen 55 PS eine Wanderdüne. Der 220er ist natürlich auch kein Rennwagen, aber deutlich besser unterwegs - quasi Taxi DeLuxe. Auch die originalen Radkappen sind toll. Die komplette Dokumentation ist natürlich auch super.
Ansonsten: Ich habe auch auf einem Strich 8 meine ersten Fahrerlebnisse gehabt. Auch in Dänemark, am Strand von Rømø. Auf dem Wagen meines Großvaters, der den Wagen an meine Schwester weitergegeben hatte. Die war damit als Studentin in den Achziger Jahren super unterwegs. Beim Blinken machten die Bimetallschalter so schön Klack-Klack.
Ein tolles Auto, dass mich aber auch etwas ratlos zurücklässt. Der exorbitant gute Zustand spiegelt sich wahrscheinlich im Preis wieder und der dürfte hoch sein. Klar, Museumszustand... Es gibt 220er mit 50.000 Kilometern, die schon flotte 30.000 € kosten sollen. Man ahnt, was für diesen hier aufgerufen werden soll.
Ein Strich 8 ist toll, selten ist er nicht. Und für das Geld, dass da vermutlich aufgerufen wird, gäbe es Autos, die deutlich mehr Fahrsspass bieten. Und für erheblich weniger Geld gibt es Exemplare, die schön restauriert daherkommen.
Man muss diesen Neuwagenzustand unbedingt wollen, dann passt jeder Preis. Nur dann...
ich hatte 5 Strich Achter aber das was ich hier sehe ist unglaublich schön
Ein Traum Wagen. Der hatt mir in meiner Kindheit und Jugend schon immer sehr gefallen . Allein von dem schönen Diesel sound bekomme ich eine Gänsehaut . Klasse, vielen Dank für eure Videos. Beste Grüße
Ich würde "Kind Heit" und "Gänse Haut" vorschlagen. Für eine vollkommene Leerzeichensetzung in Komposita.
Ein wirklicher Traum , danke für die Vorstellung
Hach da werden Erinnerungen an die Jugend wach. Während alle anderen einen tiefergelegten GTI wollten hatten ein paar Kumpels und ich jeder nen Strich 8er. Platz ohne Ende, es passte jede Menge Bier in den Kofferraum und mit der Freundin konnte man viel mehr anfangen in der Kiste, weil man die Vordersitze so flach umlegen konnte😁
Motto war allerdings immer: Lieber tot als Schwung verlieren! Da vor allem der 200er mehr eine Wanderdüne als Auto war.
Motorwechsel ( AT Motor vom Schrotti für 100 Mark) zu dritt dauerte gerade mal 2 Stunden dann schnurrte der Benz wieder. Mit ein paar Quadratmeter Blech wurde selbst die verfaulteste Hütte wieder fahrtüchtig und machte Spaß. Es liegen sogar immer noch Teile davon in der Halle oben rum, einfach legendär das Auto.
Wie man sich doch ärgert, die ganzen Autos aus den 90ern die man mal hatte nicht mehr zu besitzen... /8, Golf 1, Golf 2, Scirocco 1+2, S124 (hab ich noch), W124, Audi 200 10v Turbo Quattro Limo, Audi 100 Avant Sport 10v Turbo quattro, Audi 200 20v Turbo Quattro Avant..... Da bräuchte man ne' grosse Halle
Sachen gibts- einfach unglaublich, aber toll. Würde mal sagen "Zeitmaschine"!
Motorraum? Warum gibts den Motor nicht zu sehen??? So schade.
Sonst danke fürs zeigen!!!
Zweifellos einmalig schön. Zum weinen schön und einzigartig!
Bringt Erinnerungen zurück. Als Kind mit den Großeltern Urlaube in Deutschland, Österreich, Ungarn… Ich habe es geliebt meinem Opa beim fahren zuzusehen, ich wusste wann er schalten wird, ich hab dem Motor und dem Antrieb gelauscht, mir die Umgebung angeschaut. Und wenn es dunkel war und nicht viel zu sehen war während der Fahrt den süßesten Schlaf meines Lebens gehabt. Im Strich8.
War das eine schöne Zeit…
Dieser 220 D in grün/innen beige war 1984 das Auto meines Vaters und meine erst Fahrt mit neu erstandenen Führerschein - tolle Erinnerung, Nostalgie pur - Danke Stefan!
Wieder ein super Video! Vielen Dank ❤
1986 mein erstes Auto, für 1500 DM. Die Dieselgedenkminute bei minus 15 Grad, unvergessen.
Meinen bekam ich von meiner Familie vererbt 1995 - heute steht Er im MB-Museum!
Mein erster /8 war 1984 ein 280CE. Gekauft als ich beim Bund war von einem Vorgesetzten für 300 Mark, kein Witz. Grünmet. innen beige.
Stimmt, hatten wir in den 80ern fast alle. Kosteten fast immer 1500 Mark.
@@zamumbel
Wirklich 1500 DM, oder 15000 DM?
@@Rafa-sg6ec 1500 DM, die /8er waren ja auch alte Karren in den 80ern. Fast niemand wollte einen Diesel. Leistung zwischen 50 und 60 PS, da war das LKW überholen ein Abenteuer. Es war ein Auto für Studenten und Kiffer.
Incredible, a brand new 1970's merc that's been looked after so well it's frozen in time. I love all the early 70's cars. they always have giant 'gangster trunks'
As Pole - its unreal for me how strong and beautiful old german cars were!
Wow , der gehört in ein Museum, um den Neuwagenflair zu erhalten 🙂 Wäre schade, wenn dieser Zustand durch Privatfahrerei dann weg ist .
Alleine schon der Sound von einem Diesel wunderbar. Und da freue ich mich jedes Mal wenn ich mit unseren MB E250D W212 fahre. Den würde ich niemals verkaufen !!!
Der muss ja noch eingefahren werden. Klasse Zustand, schöne Ausstattung, 539 km ist Sensationell.
Ich habe Tränen in den Augen. Vor Glück. Was für ein Auto. Geil geil geil
Ein absoluter Traum dieser /8. Eine solche Rarität darf eigentlich nicht einfach weiter verkauft werden, sie gehört in liebevolle Hände abgegeben...
er wurde doch verkauft, was sollen solche Posts?!
@@lebensgrundlagecottbus4847
1. lesen
2. nachdenken
3. verstehen
wenn Punkt 3 nicht erfüllt - > zurück zu 1.
Natürlich wurde er verkauft. Aber Ihnen fehlen offensichtlich die Enotionen, denen ich versuchte Ausdruck zu verleihen. Denn nur zusammen mit seiner Geschichte ist dieser Wagen das, was er heute ist: weit mehr als ein einfacher Gebrauchsgegenstand und definitiv sehr viel mehr als nur eine "Wertanlage".
Ich bin mir mehr als sicher, dass Herr Luftschitz meine Aussage versteht und darüber hinaus ist er garantiert mehr als qualifiziert um seine Fahrzeuge eben zusammen mit ihrer Geschichte an echte Liebhaber weiterzugeben. Natürlich in Form von Käufen und Verkäufen, denn genug zum Leben muss dabei schliesslich auch übrig bleiben.
@@jochenklug3440 Hand vorm Kopp
@@jochenklug3440 Du musst den Stock aus dem Hintern ziehen, dann hast du weniger Rücken
@@lebensgrundlagecottbus4847 und du solltest dir im nächsten Leben statt einer doppelten Portion Unverschämtheit lieber einmal Hirn wünschen. Da wo du meinst das ich einen Stock hätte kannst du gern mit der Zunge danach suchen. Und jetzt hast du Troll genug Futter bekommen, geh zurück in den Sandkasten.
Danke für diesen schönen Beitrag!
Tolles Video, grandioses Auto. Den /8er habe ich als Student in den 70ern 4 Jahre als Taxi gefahren. Es gab nichts besseres.
Wahnsinn wie schön dieses Auto ist - pure Eleganz ❤️❤️❤️ Und dann dieses schöne Diesel Klackern - ich mag das auch wenn mein Vater immer nur Benziner hatte. Als Baby saß/ lag ich auch mal darin - mein Vater hatte auch mal einen Anfang der 80er ❤️☺️
Wow der Wert geht bestimmt Richtung 70-100 Tausend Euro....... Ist wahrscheinlich einzigartig..... Geiles Teil...... Der muss gefahren werden 🥰
Würde mich auch interessieren für was der übern Tisch ging!?
Unsere Klavierlehrerin ist auch immer in den 70er Jahren mit so einem /8 bei uns vorgefahren. Die Autos der Kindheit und Jugend vergißt man nicht. Sie sind einem vertraut und holen einen in diese Zeit zurück.
Ich kann mir kaum vorstellen das dieser Wagen neu zugelassen werden kann wegen der Abgasprobleme. Sicher ein schöner Wagen.
Wunderschön. Einfach deusche Ingenieurskunst. Das Fahrzeug ist vom Zustand her ja besser als mancher Museumswagen.
Wie oft du sagst "wie ein Neuwagen" lässt ahnen, wie außergewöhnlich das Fahrzeug ist. Ein Traum!
Ich hoffe er kommt in gute Hände und der neue Besitzer FÄHRT ihn auch und stellt ihn nicht nur in ein Museum oder seine Private Sammlung!
Traumauto !!! 👍👍🤓🙏😎 Es gibt kein besseres KFZ um eine Autofahrt zu genießen. 🖖
Wow, was für ein tolles Fahrzeug!!! Nach der goldenen S - Klasse W 116 ein weiteres Highlight! Auch sie wirken während der Fahrt deutlich verjüngt... Eine wundervolle Vorstellung, die von einem Verkäufer alter Coleur überzeugend herübergebracht wird.... Was will man mehr! Ich hoffe, dieser Mercedes findet den richtigen Liebhaber.
Die Erinnerungen kann ich voll teilen. Mein Vater hatte auch so einen oder halt einen 200D. Allerdings auch mit flachen Rücklichtern. Damals in beige. Aber dieses Aubergine ist ja atemberaubend. Danke für dieses Video.
Absolut toll! Wahnsinn.... Der dürfte einmalig sein, es sei denn im Museum steht ein besserer...
Ich bin auch mit dem Modell aufgewachsen. Opa und Vater fuhren einen. Danach folgten 123er.
Herrlicher Film und ich fühlte mich wieder ein paar Jahrzehnte jünger! Hoffentlich kommt er in gute Hände!
Einfach sensationell !!
Mein erster Mercedes war ein 1972er 220D. Tauschte ihn gegen einen 1977er 240 D, dann einen 1978er 450 SL, dann einen 300 D. Liebte sie alle. Ich wünschte nur, ich hätte sie behalten können. Dieses Video weckt einige wirklich schöne Erinnerungen.
/8 = endgeil , ich hatte einen 1. serie in weiss ( innen rot ) , mit produktionsdatum exakt mein geburtstag. das produktionsdatum ist an einigen stellen eingestanzt.
geniale stassenlage und unkaputtbar. scheibenbremsen rundum , doppelte dreieckslenker !
Ich doch noch gerne den Motorraum gesehen wo die zornigen 60 PS sind. Bestimmt noch mit einem Ölbadluftfilter.
Sensationell!
Gern' mochte ich das Motorgeräusch der Vorkammerdiesel, unwahrscheinlich gemütlich. Noch heute beliebt die alten Vorkammer- Mercedes Diesel, vor allem im Nahen Osten. Dort leisten sie, als begehrte Taxis, neben einigen alten Peugeot-Modellen immer noch gute Dienste! Apropos, kleine Korrektur, der 220D hat 65 PS unter der Haube und gut 130 NM Drehmoment. P. s.: Deine automobilistischen Präsentationsvideos sind das Beste, was auf Y.T. zu finden ist, Chapeau!🎉
Mein Gott...sehr tolles Auto mit einer sehr besondere Geschichte. Danke!
Ungefähr 2008 habe ich bei einer Autoverwertung in Berlin einen Yugo (BJ. 1992) gesehen, dieser hatte laut Nachfrage auch ungefähr um die 500 Km runter. Der Wagen war wohl bei einem Autohändler /-haus jahrelang ausgestellt worden. Leider war er schon andersweitig verkauft für ca. 1600 € damals. Etwas Grünspahn und ausgeblichene Stellen innen waren hier und da zu sehen.
tolle Vorstellung!
Mir fehlen die Worte, das ist wie ein Sechser im Lotto, Gratulation!!!
Abgesehen davon, dass gerade so ein Auto gefahren werden muss, gehört der für mich ins Mercedesmuseum. Das ist ein wichtiges Stück deutscher Ingenieursgeschichte!
Such a high quality but yet simple efficient long lasting awesome car.