Parceiros fora esses quatro elementos que são extremamente importantes para o ar funcionar têm mais alguma outra pois só me falta trocar o condensador e meu gol geração 4 não gelou .válvula, compressor evaporador tudo novo e não gela ,alguém pode me dar uma dica que não seja vender o carro.
Sim amigo, não só é normal mas ela TEM que ligar pois ela é a responsável por resfriar o liquido refrigerante quando esse sai do compressor e vai para a serpentina do condensador.
Não. A carga de gás NUNCA acaba ou perde a validade, a não ser que vc fure o sistema e tenha vazamento. Fora isso, o sistema de refrigeração é independente.
@@moisesgomes9563 amigo boa noite. Olha eu novamente. Levei o meu carro para colocar gás no ar condicionado, o rapaz verificou e disse que as válvulas estavam ruim, trocou e vez a recarga. Passou 8 meses o gás acabou, eu retornei na loja ele colocou o cilindro com uns relógios e disse que não tinha vazamentos e falou que eu teria que pagar uma nova recarga, não fiz o serviço e fui em outro rapaz que trabalha com ar condicionado. Ele olhou e disse que não tinha vazamentos, aí eu expliquei para ele que eu tinha colocado gás e só durou 8 meses, aí ele me disse para eu deixar o carro lá que ele iria olha com calma que poderia ter um pequeno vazamento. No outro dia ele me ligou falando que o compressor estava vazando, me cobrou o conserto mais a recarga, se passou 1 ano e 3 meses o gás acabou, só que tem um porém, eu ando nesse carro só aos domingos, e a maioria das vezes eu nem ligo o ar. Como um garantia de 3 meses eu não consigo testar o ar, se eu levar o carro em outra oficina eles só vão colocar o gás depois de alguns meses irá acabar novamente. Vc poderia me ajudar em alguma dica por favor
@@williamcarvalho9274 ar condicionado foi feito pra funcionar se vc não usa com o tempo da problema é igual uma geladeira usada que vc tira da tomada por meses com tempo da problema
@@moisesgomes9563 Negativo. O gás perde suas propriedades de transformação química, logo ele fica menos eficiente e é ideal substitui-lo. Como falei la em cima, compromisso com a veracidade das informações.
vai num desmanche e compra o kit completo original. mas vc vai gasta uns 2mil pra montar fora que vc tem que ver se a vedaçao do seu carro ta bom pra nao entrar ar quente do motor ou vento da rua eu tive um versailles 94 tive mais problema com a vedacao do que com ar do carro que funcionava bem mais vinha vapor do motor e ar da rua troquei todas as borrachas que estavam ressecadas
MEU VENTILADOR ESTA FUNCIONANDO BELEZA MAIS PARECE UM TURBO NAS 4 VELOCIDADES, JA DESMONTEI E VERIFIQUEI SO QUE NAO SAI A POTENCIA NO PAINEL E SIM UM MISERO FRIOZINHO QUE NUM CALOR FORTE MESMO ELE NAO VAI TER ATIVIDADE. VOCE TEM IDEIA DO QUE PODE SER. O CARRO E UMA QUANTUM 2000.
Existe. Dá um pouco de trabalho,basta montar um com pastilhas peltier.Talvez não seja tão eficiente quanto o compressor, porque não usa gás nem compressor.
@@josemendes9593 É sério Brother? Tu acha mesmo que algo criado pra gelar 10L/h de água têm alguma possibilidade de atender uma demanda dessas? Prefiro crer que vc está sendo ironico.
@@FabioRbr3 Fábio,não mesmo. De acordo com a sua demanda use quantas pastilhas quiser, lembrando que cada pastilha gasta em média 6amp horas. Isso implica no gasto de bateria que tem que ser carregada pelo alternador que implica em maior gasto de combustível. O lado positivo é não ter partes Mecânicas, o lado negativo é a dificuldade de instalação.
O condensador condensa o fluido refrigerente, abaixando assim sua temperatura num fenomeno chamado compressão adiabática. Ele dissipa o calor do sistema, e o devolve resfriado para a válvula de expansão/evaporadora. Espero que eu tenha falado de uma forma fácil
Para leigos no assunto é meio complicado mesmo, mas esta bem explicado pois isso é uma fração de um vídeo de 2 horas do curso online da mecânica 2000, recomendo!
Falta muita informação! Vamos ter respeito pela autenticidade das informações! Falta unidade desidratadora, falta pressostato, (atuando para,ligar a ventoinha), falta o termostato recebendo pulso do painel e liberando ou não a energia para o pressostato, falta a ventoinha ventilando no evaporador. Enfim. Vamos melhorar, e toma um deslike.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
Um top 10 parabéns pelo seu canal abraços.
Top, já dei like
Top muito bom
RÁPIDO DEMAIS.
Bom dia ! Como funciona o óleo Pag , no interior do sistema ? Obrigado!
Parceiros fora esses quatro elementos que são extremamente importantes para o ar funcionar têm mais alguma outra pois só me falta trocar o condensador e meu gol geração 4 não gelou .válvula, compressor evaporador tudo novo e não gela ,alguém pode me dar uma dica que não seja vender o carro.
Oi amigo ,vê se não está misturando ar quente com ar frio na
Que legal visitar meu cantinho também
A animação em 3d é boa, mas ficou muito vago o conteúdo. Não falou nem do filtro secador que todo sistema de refrigeração tem.
O ar condicionado de veículo tem seu funcionamento igual a um ar residencial de janela, no qual ele "troca" o ar interior com o exterior?
No carro tem as 2 opções: trocar pelo externo ou só recircular o interno.
O gás passa pelo radiador também?
Gostei. Qual a temperatura do compressor em funcionamento ? Obrigado.
250
Bem explicado
Boa noite!
O compressor só arma se tiver gás no sistema?
Apenas nos que possuem pressostato, se ele não tiver pode ocasionar a queima do compressor.
O meu compressor ta superaquecendo mesmo ar deligado a ponto de quase pegar fogo nao da pra andar nem 2 km o que pode ser?
Gostei
Os Civic velhos todos tem 2 ventoinhas e por isso gelam mais!!!
O meu Corsa também
Se nn me engano, uma ventoinha é do motor, acho q é o mesmo mecanismo do Vectra, 2 ventoinhas independentes
Very Good
E o filtro secador?
ricardo lara, o filtro já entra na parte de duto do ar (carenagem plástica).
Boa noite eu tenho um pollo 2003 ele não estar ligando o motor do gás isso pode estar acontecendo por que não tem gás no sistema ou ele queimou ?
Sim
é normal eu ligar o arcondicionado e a ventoinha do radiador ligar?
Sim amigo, não só é normal mas ela TEM que ligar pois ela é a responsável por resfriar o liquido refrigerante quando esse sai do compressor e vai para a serpentina do condensador.
Boa tarde. Amigo você pode me ajudar com uma dúvida. Se eu trocar a água do radiador do meu carro eu vou ter que fazer uma nova recarga de gás?
Não. A carga de gás NUNCA acaba ou perde a validade, a não ser que vc fure o sistema e tenha vazamento. Fora isso, o sistema de refrigeração é independente.
@@moisesgomes9563 amigo boa noite. Olha eu novamente.
Levei o meu carro para colocar gás no ar condicionado, o rapaz verificou e disse que as válvulas estavam ruim, trocou e vez a recarga. Passou 8 meses o gás acabou, eu retornei na loja ele colocou o cilindro com uns relógios e disse que não tinha vazamentos e falou que eu teria que pagar uma nova recarga, não fiz o serviço e fui em outro rapaz que trabalha com ar condicionado.
Ele olhou e disse que não tinha vazamentos, aí eu expliquei para ele que eu tinha colocado gás e só durou 8 meses, aí ele me disse para eu deixar o carro lá que ele iria olha com calma que poderia ter um pequeno vazamento.
No outro dia ele me ligou falando que o compressor estava vazando, me cobrou o conserto mais a recarga, se passou 1 ano e 3 meses o gás acabou, só que tem um porém, eu ando nesse carro só aos domingos, e a maioria das vezes eu nem ligo o ar.
Como um garantia de 3 meses eu não consigo testar o ar, se eu levar o carro em outra oficina eles só vão colocar o gás depois de alguns meses irá acabar novamente. Vc poderia me ajudar em alguma dica por favor
@@williamcarvalho9274 ar condicionado foi feito pra funcionar se vc não usa com o tempo da problema é igual uma geladeira usada que vc tira da tomada por meses com tempo da problema
@@moisesgomes9563 boa essa informação pois eu pensava que esvaziava e teria que recarregar..👍👍
@@moisesgomes9563 Negativo. O gás perde suas propriedades de transformação química, logo ele fica menos eficiente e é ideal substitui-lo. Como falei la em cima, compromisso com a veracidade das informações.
Então basicamente pra por meu monza genlando só preciso dessas 4 coisas... compressor condensador explorador e outro aí que esqueci o nome?
"Válvula de expansão"
Parabéns pelo vídeo... tô querendo montar um ar no monza, vai ser muito útil esse vídeo!! Obrg
vai num desmanche e compra o kit completo original. mas vc vai gasta uns 2mil pra montar fora que vc tem que ver se a vedaçao do seu carro ta bom pra nao entrar ar quente do motor ou vento da rua eu tive um versailles 94 tive mais problema com a vedacao do que com ar do carro que funcionava bem mais vinha vapor do motor e ar da rua troquei todas as borrachas que estavam ressecadas
@@felipeRD135. ar é bom de fabrica
MEU VENTILADOR ESTA FUNCIONANDO BELEZA MAIS PARECE UM TURBO NAS 4 VELOCIDADES, JA DESMONTEI E VERIFIQUEI SO QUE NAO SAI A POTENCIA NO PAINEL E SIM UM MISERO FRIOZINHO QUE NUM CALOR FORTE MESMO ELE NAO VAI TER ATIVIDADE. VOCE TEM IDEIA DO QUE PODE SER. O CARRO E UMA QUANTUM 2000.
luiz carlos vilella da cunha pode ser a evaporadora suja.
O meu ta com a mesmo problema onde é essa evaporadora?
Olá . Assisti uns vídeos onde uns curiosos isolam o tubo frio com espuma de ar doméstico para (suposta) melhora no desempenho..vc recomenda..?
Neste sistema automotivo não
O gás tem validade pois o meu não ta gelando
Vazamento
Sim tem validade
Talvez pode ser vazamento
O Fox. e. fraco. o ar frio ou falta gás Quem solber esprica
existe a possibilidade de ter um ar condicionado de outra maneira que não dependa da força do motor do carro e mais economia?
bota um motor de geladeira!!! vai que da certo
Existe. Dá um pouco de trabalho,basta montar um com
pastilhas peltier.Talvez não seja tão eficiente quanto o compressor,
porque não usa gás nem compressor.
@@josemendes9593 É sério Brother? Tu acha mesmo que algo criado pra gelar 10L/h de água têm alguma possibilidade de atender uma demanda dessas? Prefiro crer que vc está sendo ironico.
@@FabioRbr3 Fábio,não mesmo. De acordo com a sua demanda use quantas pastilhas quiser, lembrando que cada pastilha gasta em média
6amp horas. Isso implica no gasto de bateria que tem que ser carregada pelo alternador que implica em maior gasto de combustível.
O lado positivo é não ter partes
Mecânicas, o lado negativo é a dificuldade de instalação.
ala quem akjsfjkjfdghs
Faltou didática, amigo!
Áudio baixo!
Não ficou claro o papel do condensador
Alison Brito pelo q entendi ele faz tipo que um radiado, recebe o quente e resgria nas tubulações com ajuda da ventoinha e libera frio... só acho!!
O condensador condensa o fluido refrigerente, abaixando assim sua temperatura num fenomeno chamado compressão adiabática. Ele dissipa o calor do sistema, e o devolve resfriado para a válvula de expansão/evaporadora.
Espero que eu tenha falado de uma forma fácil
Condensar kkk
Engenheiro sem vergonha ,temos dois carro em um cosumindo 30 por cento do combustivel ,sao canalhas .
mau explicado
Não entendi também
Para leigos no assunto é meio complicado mesmo, mas esta bem explicado pois isso é uma fração de um vídeo de 2 horas do curso online da mecânica 2000, recomendo!
Falta muita informação! Vamos ter respeito pela autenticidade das informações! Falta unidade desidratadora, falta pressostato, (atuando para,ligar a ventoinha), falta o termostato recebendo pulso do painel e liberando ou não a energia para o pressostato, falta a ventoinha ventilando no evaporador. Enfim. Vamos melhorar, e toma um deslike.
Quando troca o condensador perde o gás?
Sim pq vai tirar a mangueira de alta pressão