Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
😁💪💪💪 Залез я в испаритель на Териос 100-а пыли и листьев там четверть короба😲 Поролон с заслонки салон/улица от времени шелушился. И с самого испарителя поролон слез. А двусторонний скотч еле как даже с феном брался, только карбклинером смог его отмыть. Испаритель в толщину 100 мм-мне нужен максимально эффективный кондиционер. Чтобы в +38 из дефлектора +4 дуло)) Ну а в идеале такую температуру во всём салоне)) Салонный фильтр в жабе будет. В общем, попробую не утеплять трв и датчик температуры за ним шунтировать.
Хорошие знания и правильный подход к подаче информации. Очень рад что случайно наткнулся на этот канал и не пролистал его а стал смотреть все видео поочередно. Колоссальный накопленный опыт и знания автора, а также умение подать материал - впечатляют.
Да видео информативное и поднимет количество подписчиков, уже все рассказывается без мата. Лайк И я думаю многим интересна будет практика в-живую на разных авто. Удачи...
муфта постоянно выключается и включается каждые 10 сек, температура из сопла от +6 до +10 (вторая скорость вентилятора салона), на улице +30. так и должно быть?
Привет скажи пожалуйста , сколько примерно фреона нужно что бы кондер работал (муфта) но слабо охлаждался салон. Поеду заправлять или даже проверять , как бы не обманули с количеством мол зальют 400гр из 450 и скажут что так и было , а по факту надо всего 50гр .
Здравствуйте, компрессор работает, вентилятор кондея молотит, муфта включается ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, хотя когда работал кондей она нагревалась срабатывал второй вентилятор (охлаждения двигателя) и она потихоньку приостывала , трубка толстая НЗ из салона была холодная, когда работал кондей. В общем холодильщик приговорил ТРВ, купил контрактный поставили, заправили, два дня холодил кондей и опять ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, неужели опять ТРВ забился? Радиаторы кондея, что в салоне что перед двигателем чистые ,мытые на 100 рядов
Есть ещё говорят терморезистор , который находится в самом кондиционере. И он отключает кондиционер когда есть перегрев и бывает он перегорает . Правда это? Про него расскажите как заменить?
Sposiba za poznavatelnuyu informaciyu. U menya posle zaprafke freona v sistemu. Pokazivayet na visokoy trupke 13 bar a na nizkoy trupke 2.5bar. Eto norm?. Xolodit ne ocento xarasho. Qovaryat nizkoye dovleniya doljna bit 1.5 bar. Kokaya neispravnost mojet bit. Zarane sposiba.
По моему нормальные параметры, в четвертом видео есть таблица какие должны быть давления в портах , возможно забит радиатор салона кондиционера или заслонки правильно не встают
У вас на схеме два электродвигателя: со стороны конденсера и со стороны радиатора. А как работает схема, если только один элетродвигатель - охлаждающей жидкости мотора.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, установил на трактор кондиционер, заводской комплект, мастер заправил фреон, естественно завакумировал перед этим систему ну все как положено, запустили систему, конденсор стоит на крыше и там же стоит балон с окошечком, при работающем компрессоре в окошечке фреон как газ в зажигалке, без пузырьков и не мутное, все как и должно быть. Но когда я выехал в поле и полноценно начал пользоваться кондиционером я заметил что компрессор часто включается и выключается, с переодичностью 20 секунд. При этом когда компрессор включен идёт достаточно холодный воздух и дует он всего 20 секунд, потом компрессор отключается воздух постепенно начинает дуть теплее, при этом обмерзание трубок, шлангов и других частей системы не происходит. Так как 20 секунд не совсем достаточно для охлаждения кабины а регулятор включен на всю я начал сомневаться в правильности работы системы. В итоге от терморегулятора идёт трубочка скрученная спиралью, я взял и немного примотал ее тряпочкой небольшим слоем, от чего компрессор стал работать дольше уже около минуты, и соответственно холодный воздух дует дольше и достаточно охлаждает пространство в кабине. Вопрос: не навредит ли намотанная тряпка на эту трубку тем что компрессор стал работать дольше? Подскажите пожалуйста если есть такая возможность! Спасибо за ранее!
Не должно навредить если есть датчики давления по низкому и высокому порогу давления отключающие систему, При работе в окошке по немногу должны быть пузырьки если пузырьков нет совсем то у вас много хладагента, хотя это надо читать в инструкции может и не должно быть пузырьков смотря где окошко расположено и как система установлена и пр.
Автор привет. Объясни пожалуйста как зависит пропускная способность трв клапана от температуры фреона входящего в него из испарителя? Тоесть чем теплее фреон тем больше открыт клапан или чем меньше температура тем больше он открыт? Спасибо
Добрый вечер! подскажите сегодня попытался включить кондей на митсубиси диамант 1997г, но не получилось посмотрев разные видо я проверил подав на него на прямую + с акума он муфта втягивается, а вот с салона нет что может быть не пойму подскажите где может быть реле и если на него предохранитель?
Скажите а без датчиков низкого и высокого давления вобще можно обойтись тоесть вобще по простому или какой обязательно нужен ? Дело в том у меня комплектация ам без кондея но в принципе его поставить проще паренной репы но у меня нет климат контроля и вобще ни какой проводки для кондея
Высокого давления обязателен, низкого давления датчик очень пригодится если фреон выйдет и при включении компрессора произойдет заклинивание его и все мусор полетит в радиатор
Видео информативное,все супер.Но,мне кажется,надо чуть чуть помедленнее,не все успеют проследить и осмыслить процессы.И ,кажется,я ещё себя перепроверю, 8.55 эта штука работает наоборот....если очень тёплый поток, она прикрывает подачу фреона.
Движение штока клапана трв возможно показано не правильно но общий смысл увеличение пропускной способности при увеличении температуры и уменьшение при низкой указано верно , тем более на схеме клапан упрощен и в данном случае работает как сказано на видео, возможно в следующем видео будет подробнее прорисован клапан и показан принцип его работы, если видео слишком быстрое в плеере есть регулировка скорости воспроизведения, над скоростью речи постоянно работаю но это сложно и пока так, да и нудню терпеть не могу, спасибо за коментарий всего хорошего.
@@TATREF поставит на паузу и будет пялиться в застывшую картинку? Проще уж,замедлить видео.И с чего ты взял,что меня заинтересует чего ты там где-то объясняешь?
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Благодарочки А расскажи почему при работера кондиционера увеличивается расход топлива, ну или падает мощность двс Мы как то ехали на приоре (каюсь, грешен) и было такое что выключали кондей потому что изделие ваза переставало ехать
Я не думаю что сильно влияет кондей на расход, может плюс литр, и пару лошадей отнимает от мотора, возможно эбу двигателя после включения кондея переходит на другую топливную карту, посмотрите видео в ютубе про конструкцию компрессора если интересно.
@@qpmdb не знаю что и куда переходит, но от кондея реально встала приора Такая же фигня была с бмв когда накрылся ванос При работе кондея как то хило ехал А приора конкретно встала🤣🤣🤣🤣
Зависит ли интенсивности работы системы кондиционирования от скорости обдува ? Работает ли кондей одинаково что в первую положению обдува что в последнию ?
@@apostolserghei2445 ну в современных системах с блоком климата возможно такое, но даже в них будет регулировка не по скорости обдува, а по температуре испарителя (радиатора салона кондея)
В чем может быть причина после включения зажигания кондиционер работает всего 3 минуту. Не приходит потом питание на муфту компрессора. И не крутится вентилятор. Потом нужно время до полного остывания двигателя. И так же не включается кондиционер если даже не включал его. Через датчик давления 4х контактный. Перемычкой запускаются на горячую только вентиляторы.
Если плюс минус на цилиндре?у меня отарвался потключил компресор магнитится но не дует так как ранше вентелятор включается может плюс минус перепутал кто знает ?
Специ очень прошу вас помогите мне… Форд фюжен из США 2016г.в проблема кондиционера муфта включается но не холодит. Фреон заправлен. На компрессоре есть електроклапан. Когда подаю на него 12в от акума. холодит очень хорошо тесть на максимально (кто клапан который управляет интенсивностью охлаждения то есть холоднее теплее. На него должно продаваться импульсы ) но при штатном подключении не работает.у меня кондиционер не климат. Ну и ещё… Я не установил активние жалюзи которие должны быть перед радиатором может из-за них быть проблема? Форскан видит ошибки на жалюзи и на кондиционер.
Возможно из за ошибки, она в блоке двигателя висит скорее всего и по ней запрет, я занимался фьюженом, но там простой кондей с электромуфтой без клапана с таким не сталкивался.
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Щ
Спасибо за разяснение работи компрессоров
Великолепное объяснение работы кондиционера. Лучшее, что я видел, слышал или читал! У Вас талант объяснять сложные вещи.
😁💪💪💪
Залез я в испаритель на Териос 100-а пыли и листьев там четверть короба😲
Поролон с заслонки салон/улица от времени шелушился. И с самого испарителя поролон слез. А двусторонний скотч еле как даже с феном брался, только карбклинером смог его отмыть.
Испаритель в толщину 100 мм-мне нужен максимально эффективный кондиционер. Чтобы в +38 из дефлектора +4 дуло)) Ну а в идеале такую температуру во всём салоне)) Салонный фильтр в жабе будет.
В общем, попробую не утеплять трв и датчик температуры за ним шунтировать.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ. САМОЕ ПОДРОБНОЕ ВИДЕО ИЗ ВСЕГО ЧТО Я ВИДЕЛ. УДАЧИ И УСПЕХОВ В ВАШЕЙ РАБОТЕ. ЖДЕМ СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО.
Гамотно, просто, информативно. Лучшее видео на эту тему.Спасибо.
Хорошие знания и правильный подход к подаче информации. Очень рад что случайно наткнулся на этот канал и не пролистал его а стал смотреть все видео поочередно. Колоссальный накопленный опыт и знания автора, а также умение подать материал - впечатляют.
Помню у Ильдара на 1 час была видюха про работу кондиционера
Молодец парень!Рассказал спокойно,толково,внятно.
Спасибо за просвещение. Будем знать теперь. Пригодится непременно.
Уважаемый автор, вы просто золотой человек! Спасибо вам за ваш труд!
Одно из лучших, все ясно понятно, респект
Спасибо вам большое за все знания что вы даёте.
Грамотно, все по полочкам. Спасибо за труд!
Спасибо! Всё доступно. Коротко и ясно. Это именно то, что я искал!
Хорошее, полезное видео, доступно все объяснил автор.
О! Наконец получилась связная картина всего процесса! Надо смотреть продолжение.
Очень полезное и позновательное видео
И снова СПАСИБО огромное! Всё просто,понятно!!! ждём видео с полей!
Теперь с полей точно не скоро.
@@qpmdbпочему?
Полный КАЙФ!!! Высший пилотаж!!! Лайк!!! Спасибо!
+++ доступно и понятно. Автору - респект
Как всегда отличное видео! Спасибо!
Да видео информативное и поднимет количество подписчиков, уже все рассказывается без мата. Лайк
И я думаю многим интересна будет практика в-живую на разных авто. Удачи...
В живую это актуально.
В живую чтобы узнать можно перейти на наш канал th-cam.com/users/ВасилийШироков
Спасибо за ваши старания,очень информативно и доходчиво.Подписался)
Спасибо за видео ! Всё понятно и грамотно рассказали.Лайк не забыл.
Интересное видео, спасибо за урок.
Красавчик одно видео посмотрел и все ясно толково расказал молодец
Автор дуже доходчиво розяснив.
Хорошее и информативное видео, спасибо
Огонь видос наглядно красочно и по сути спасибо
Отлично чётко объяснил спасибо большое
Спасибо вам за ваш канал вы лучшие
топовый чел! сколько же труда!!!
Отличный обзор, отличный канал и подача материала! Спасибо! Лайк. Подписка.
Спасибо за такие видео очень хорошо объяснил , все понял.
Очень информативно. Спасибо
Все ясно и понятно,красавчик.
Спасибо!! Прям пополочкам разложил что за что отвечает и как работает
Лучший , больше спасибо за понимание!!!!
Спасибо тебе👍👍👍 единственное понятное наглядно видио о работе
Прослушал с удовольствием хоть и все знаю,очень хороший обзор
Спасибо, там еще 3 видео про кондей если не заметили.
Красава. спасибо большое очень помог, все просто и понятно
Вот наконец нашел и буду смотреть.
Отлично ясно розьяснено
Отличное познавательное видео
Хорошее видео. Спасибо!
Супер и так просто молодец
Классное видео и рассказ
Благодарность большая.все понял.вам в школе надо работать,мы космос покорим.!!!
очень доходчиво
Спасибо бро за видос
Спасибо все классно обеснил
Спасибо большое
Спасибо за инфу!
Спасибо. Помогло.
Спасибо!
Круто!
👍УВАЖАЕМ!
Спасибо
Рахмет сізге
Класс
Видео познавательное,детальное,если помедленнее объяснять будет ещё лучше,не всегда успеваешь понять.
В плеере есть регулировка скорости.
@@qpmdb ради интереса убавил скорость, чувство, что пьяный трудовик, что-то объясняет))
@@Vladimir-Kazakov если прибавить и послушать некоторое время а потом вернуть обычную кажется что замедлилась
спасибо
Спасибо! С нетерпением буду ждать вторую часть! Как раз у меня система с постоянным включением и кондюк то работает то нет
муфта постоянно выключается и включается каждые 10 сек, температура из сопла от +6 до +10 (вторая скорость вентилятора салона), на улице +30. так и должно быть?
Спасибо Сергей!!! Очень познавательно!!!
А где можно найти продолжение? Очень интересно и информативно
Полезно
День добрый, подскажите при включении кондиционера 1я скорость должна постоянно рабать?
Соседи у меня спокойные. По этому я могу спокойно посмотреть. Не знаю как для всех кондейщиков. Но в этой системе самое интересное это провода)
Да, много в интернете роликов но про провода все забыли.
Круто
Интересно
Не мог с релюхами разобраться. Теперь всё понял.
Super video, like
Привет скажи пожалуйста , сколько примерно фреона нужно что бы кондер работал (муфта) но слабо охлаждался салон. Поеду заправлять или даже проверять , как бы не обманули с количеством мол зальют 400гр из 450 и скажут что так и было , а по факту надо всего 50гр .
Здравствуйте, компрессор работает, вентилятор кондея молотит, муфта включается ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, хотя когда работал кондей она нагревалась срабатывал второй вентилятор (охлаждения двигателя) и она потихоньку приостывала , трубка толстая НЗ из салона была холодная, когда работал кондей. В общем холодильщик приговорил ТРВ, купил контрактный поставили, заправили, два дня холодил кондей и опять ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, неужели опять ТРВ забился? Радиаторы кондея, что в салоне что перед двигателем чистые ,мытые на 100 рядов
Здравствуйте а что за датчик давления высокого ,без низкого кондиционер будет работать
👍
Есть ещё говорят терморезистор , который находится в самом кондиционере. И он отключает кондиционер когда есть перегрев и бывает он перегорает . Правда это? Про него расскажите как заменить?
Готовь кондей весной. 😊
Sposiba za poznavatelnuyu informaciyu. U menya posle zaprafke freona v sistemu. Pokazivayet na visokoy trupke 13 bar a na nizkoy trupke 2.5bar. Eto norm?. Xolodit ne ocento xarasho. Qovaryat nizkoye dovleniya doljna bit 1.5 bar. Kokaya neispravnost mojet bit. Zarane sposiba.
По моему нормальные параметры, в четвертом видео есть таблица какие должны быть давления в портах , возможно забит радиатор салона кондиционера или заслонки правильно не встают
У вас на схеме два электродвигателя: со стороны конденсера и со стороны радиатора. А как работает схема, если только один элетродвигатель - охлаждающей жидкости мотора.
Видео классное. Только один момент скрыт. Каким образом происходит цикличное отключение/включение компрессора , если система исправна.
не скрыт 11:30
Пдскажите пожалуйста после того как установил кондер шланги запитал и открыть краники воздух нужно травить или нет?
th-cam.com/video/JI4qxV4jJRk/w-d-xo.html видео о заправке
Добрый вечер, подскажите пожалуйста как можно подключить кондиционер на Мерседес Вито установил сам,а датчик один на три контакта,как собрать схему?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, установил на трактор кондиционер, заводской комплект, мастер заправил фреон, естественно завакумировал перед этим систему ну все как положено, запустили систему, конденсор стоит на крыше и там же стоит балон с окошечком, при работающем компрессоре в окошечке фреон как газ в зажигалке, без пузырьков и не мутное, все как и должно быть. Но когда я выехал в поле и полноценно начал пользоваться кондиционером я заметил что компрессор часто включается и выключается, с переодичностью 20 секунд. При этом когда компрессор включен идёт достаточно холодный воздух и дует он всего 20 секунд, потом компрессор отключается воздух постепенно начинает дуть теплее, при этом обмерзание трубок, шлангов и других частей системы не происходит. Так как 20 секунд не совсем достаточно для охлаждения кабины а регулятор включен на всю я начал сомневаться в правильности работы системы. В итоге от терморегулятора идёт трубочка скрученная спиралью, я взял и немного примотал ее тряпочкой небольшим слоем, от чего компрессор стал работать дольше уже около минуты, и соответственно холодный воздух дует дольше и достаточно охлаждает пространство в кабине. Вопрос: не навредит ли намотанная тряпка на эту трубку тем что компрессор стал работать дольше? Подскажите пожалуйста если есть такая возможность! Спасибо за ранее!
Не должно навредить если есть датчики давления по низкому и высокому порогу давления отключающие систему, При работе в окошке по немногу должны быть пузырьки если пузырьков нет совсем то у вас много хладагента, хотя это надо читать в инструкции может и не должно быть пузырьков смотря где окошко расположено и как система установлена и пр.
@@qpmdb Спасибо!
👍👍👍👍👍👍👍
Что за программа на видео?
Автор привет. Объясни пожалуйста как зависит пропускная способность трв клапана от температуры фреона входящего в него из испарителя? Тоесть чем теплее фреон тем больше открыт клапан или чем меньше температура тем больше он открыт? Спасибо
да так и есть
ВСЁ СУПЕР НО ГОЛОС Я ЗАСЫПАЮ😂
Добрый вечер! подскажите сегодня попытался включить кондей на митсубиси диамант 1997г, но не получилось посмотрев разные видо я проверил подав на него на прямую + с акума он муфта втягивается, а вот с салона нет что может быть не пойму подскажите где может быть реле и если на него предохранитель?
фреон проверте в видео сказано как приборы не нужны
Скажите а без датчиков низкого и высокого давления вобще можно обойтись тоесть вобще по простому или какой обязательно нужен ? Дело в том у меня комплектация ам без кондея но в принципе его поставить проще паренной репы но у меня нет климат контроля и вобще ни какой проводки для кондея
Высокого давления обязателен, низкого давления датчик очень пригодится если фреон выйдет и при включении компрессора произойдет заклинивание его и все мусор полетит в радиатор
Привет скажи пожалоста у меня шевролет ласетти 1.8 кондицонер отключаетца овтоматически мотор грейетца а вечером прохладном хорошо работает
Радиаторы прочисти и между ними, проверь работу вентиляторов и чтоб дули в правильную сторону.
Видео информативное,все супер.Но,мне кажется,надо чуть чуть помедленнее,не все успеют проследить и осмыслить процессы.И ,кажется,я ещё себя перепроверю, 8.55 эта штука работает наоборот....если очень тёплый поток, она прикрывает подачу фреона.
Движение штока клапана трв возможно показано не правильно но общий смысл увеличение пропускной способности при увеличении температуры и уменьшение при низкой указано верно , тем более на схеме клапан упрощен и в данном случае работает как сказано на видео, возможно в следующем видео будет подробнее прорисован клапан и показан принцип его работы, если видео слишком быстрое в плеере есть регулировка скорости воспроизведения, над скоростью речи постоянно работаю но это сложно и пока так, да и нудню терпеть не могу, спасибо за коментарий всего хорошего.
@@qpmdb да,все правильно,меня переклинило,спасибо!
Долго будет))) кому нужно, тот на паузу поставит. Я сам долго объясняю и иногда это не нравится аудитории!
@@TATREF поставит на паузу и будет пялиться в застывшую картинку? Проще уж,замедлить видео.И с чего ты взял,что меня заинтересует чего ты там где-то объясняешь?
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Благодарочки
А расскажи почему при работера кондиционера увеличивается расход топлива, ну или падает мощность двс
Мы как то ехали на приоре (каюсь, грешен) и было такое что выключали кондей потому что изделие ваза переставало ехать
Я не думаю что сильно влияет кондей на расход, может плюс литр, и пару лошадей отнимает от мотора, возможно эбу двигателя после включения кондея переходит на другую топливную карту, посмотрите видео в ютубе про конструкцию компрессора если интересно.
@@qpmdb не знаю что и куда переходит, но от кондея реально встала приора Такая же фигня была с бмв когда накрылся ванос При работе кондея как то хило ехал А приора конкретно встала🤣🤣🤣🤣
Зависит ли интенсивности работы системы кондиционирования от скорости обдува ? Работает ли кондей одинаково что в первую положению обдува что в последнию ?
если радиатор (конденсор) чистый то нет, если грязный то будет подниматься давление и компрессор будет вырубаться
@@qpmdb тоесть не имеет значения в каком положении обдув ?!
@@apostolserghei2445 Вы про обдув на печке, там есть зависимость чем меньше скорость обдува тем холоднее воздух
@@qpmdb я думал что чем выше положения обдува тем интенсивнее работает компрессор
@@apostolserghei2445 ну в современных системах с блоком климата возможно такое, но даже в них будет регулировка не по скорости обдува, а по температуре испарителя (радиатора салона кондея)
🤝🤝🤝
В чем может быть причина после включения зажигания кондиционер работает всего 3 минуту. Не приходит потом питание на муфту компрессора. И не крутится вентилятор. Потом нужно время до полного остывания двигателя. И так же не включается кондиционер если даже не включал его. Через датчик давления 4х контактный. Перемычкой запускаются на горячую только вентиляторы.
Мало фреона может быть, а может быть и другие проблемы, я ж не ванга, а автоэлектрик так что без диагностики сложно сказать
Аккорд 9 каждые 5сек щёлкает муфта (вкл. выкл) также работают вентиляторы, охлаждает хорошо! Это нормальная работа компрессора? Спасибо
в зависимости от окружающей температуры если жарко то возможно
+28
@@user-ob7gh1nd5m Проверьте чистые ли радиаторы и между ними
Если плюс минус на цилиндре?у меня отарвался потключил компресор магнитится но не дует так как ранше вентелятор включается может плюс минус перепутал кто знает ?
Всё понятно но если в системе только один датчик давления как он работает?
th-cam.com/video/D6Jtyg6KDG4/w-d-xo.html
Специ очень прошу вас помогите мне…
Форд фюжен из США 2016г.в проблема кондиционера муфта включается но не холодит. Фреон заправлен. На компрессоре есть електроклапан. Когда подаю на него 12в от акума. холодит очень хорошо тесть на максимально (кто клапан который управляет интенсивностью охлаждения то есть холоднее теплее. На него должно продаваться импульсы ) но при штатном подключении не работает.у меня кондиционер не климат.
Ну и ещё… Я не установил активние жалюзи которие должны быть перед радиатором может из-за них быть проблема? Форскан видит ошибки на жалюзи и на кондиционер.
Возможно из за ошибки, она в блоке двигателя висит скорее всего и по ней запрет, я занимался фьюженом, но там простой кондей с электромуфтой без клапана с таким не сталкивался.