El Avión Que Voló Hasta El Límite - Vuelo 8332 de Viva Air
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Recreación del vuelo del A320 NEO registro HK-5378, un vuelo desde Cali a Riohacha en Colombia que debió durar 80 minutos, pero se extendió hasta el final. Librea "Go Pink" hecha por: Luis Mora de XPCOLOMBIA, síganlo en su canal: / @lmoramontiel1
Hola mauricio, fui pasajero del vuelo, íbamos 180 pasajeros, los 2 pilotos y 4 tripulantes.
La tripulación se le venció el tiempo de servicio en Montería, ya que ellos habían iniciado el día con CLO-ADZ-CLO-RCH y terminaban con RCH-CLO, lo cual nosotros los pasajeros quedamos en Monteria a la espera de anuncio. Viva nos dio refrigerio y almuerzo, finalmente para no alargar más el comentario, despegamos nuevamente de Montería hacía Cali a las 10:15 pm, la nueva tripulación llegó de Bogotá. Al día siguiente martes, fuimos reprogramados para salir hacia riohacha a las 6:00 am, igualmente, viva dió hospedaje en Cali
Al parecer Viva Air cumplió con los procedimientos de este imprevisto... El mal tiempo es impredecible y estas cosas pueden pasar. Me alegra que hayan llegado con bien a su destino.
A mí parecer, igual viva tiene que responder pero con la aeronáutica del por qué un aeropuerto tan lejano al de destino como lo es Rionegro, estaba como alterno, es como decir que de un vuelo de los angeles a Tokio el alterno sea Sidney 🤣
Que privilegio tener a un pasajero de ese vuelo saludos hermano
Cómo fue la experiencia
tremenda travesia
Cuando veo la palabra La Situación Se Vuelve Crítica se me encoge el corazón y cuando el avión aterriza, es como si un nudo desapareciese de mi estómago.
literal suspire del alivio como si yo estuviera en el avión ajaj
lo mismo siento yo
y cuando vuelvo a ver los videos, aunque ya me sepa el trágico final, pido a Dios que se salven todos!
Gran material! Si pudieras hacer la del vuelo LA1325 de LATAM estaría interesante. Ocurrió esta semana y hay reportes de que la aeronave sufrió daños en la estructura y logro aterrizar en SGAS, en un punto del vuelo quedó con las 2 turbinas apagadas hasta que debió desplegarse la Turbina de Aire de Impacto (RAT)
Necesitamos la versión de Mauricio PC. Aquí, en Sudamérica nos ha conmocionado a tantísimos, a pesar de que no fue fatal, pero que estuvo a punto de serlo.
@@petriximmanol5627 ciertamente llamó mucho la atención en esta semana por las circunstancias y la gran cantidad de vídeos y fotos que hay disponibles sobre ese vuelo.
@@agfabian0077k .
Si por favor!
Lo mismo iba a decir ese accidente todavía no he podido saber ni entender porque sobrevivieron es sorprendente!
Hola Mauricio ayer en Paraguay un Avión con 48 pasajeros de Latam Chile perdió un motor y parte del fuselaje en una tormenta y con granizo la situación se volvió crítica pero aterrizaron todos a Salvos
Vuelo LA1325. Saludos desde Asunción Paraguay
Jimenito1010 ya lo tiene
De len la gloria a Diosb
Sería bueno que Mauricio haga una reconstrucción de ese vuelo para ver cómo sucedieron los hechos
@@krazyzito6274ese es muy malo no se calla, se la pasa hablando y su música es horrible no se puede comparar con Mauricio que es el padre de todos
Muy buen reportaje, Mauricio.
Mi esposa iba en ese vuelo y el comentario en general fue el porqué tomaron un tiempo de espera tan prolongado sin tener en cuenta la opción "aeropuerto alterno". Ella me dijo que cuando el avión aterrizó todo mundo reventó en júbilo.
Queremos ver el del vuelo donde se internaron en una tormenta de granizo, en donde la punta del avión se desprendió: es un avión de LATAM :D
Grandiosa maniobra del Piloto por cierto.
Fui pasajero de ese vuelo y lo que vivimos en ese avión fue una travesía total, no estábamos enterados de lo que ahí estaba pasando hasta que vimos las noticias a los días siguientes.
Que genial ver la recreación de aquel vuelo, muchas gracias por eso!
No era tu día bro, dale gracias
Casi pierdes la vida, eres un afortunado...
@@leonardoarrieta8693 Pues...acá estoy y es lo mas importante, que bueno no haberme dado cuenta de lo que pasaba cuando estábamos en el avión, hubiera sido algo muy duro de afrontar.
De igual manera, son cosas que te hacen reflexionar sobre la vida y pensar que en un abrir y cerrar de ojos puedes dejar de estar acá...así que la enseñanza aquí es vivir y aprovechar el ahora al máximo!
Ah caray, qué no es responsabilidad de la aerolínea que les comunicaran la situación que pasaban? Qué poca!
@@kmibrlndno es verdad.
Es muy grato que uno de los videos de don Mauricio pueda ser visto por la tripulación y los pasajeros completos. Felicitaciones a los pilotos por su trabajo impecable.
Impecable mis huevos, 6 minutos más y el avión se viene abajo. El Capitán manejó la situación muy mal, y tuvo suerte.
Lograron superar "La situación se vuelve crítica".
Cuando Mauricio pone esa frase es porque ya valio 😂 pero ahora no fue asi
El mejor canal de recronstrucción de accidentes de youtube, un grande.
No se compara a Jimenito1010, pero esta bn cuando jimenito no sube video que generalmente es lo normal
RECONSTRUCCIÓN;)
No te olvides de UnReal, el MauricioPC de los trenes
@@ATOMICO2000 . - Cierto, pero parece que nadie se percató del error lo indica el único "like" cuando por
lógica y cultura mereces más.
Saludos.
Y de incidentes
Yo ese día coincidí muy cerca con el Airbus de Viva (el rosado ) las condiciones hacia el JMC eran muy deficientes por fuertes chubascos y granizo . Decidí retornar a Bogotá y no esperar a que el clima mejorara, había fuerte turbulencia además .
La tripulación de Viva air debió tomar decisiones más prontas, pudo ser peor .
Viva Air deja de operar: mexicana Viva Aerobus se desmarca de la colombiana / Viva Aerobus aclara que es una empresa independiente de Viva Air
¿No se supone que el A320 puede hacer aterrizajes CATIII? No entiendo por qué no aterrizaron. Otro error fue hacer la espera para ver si el tiempo mejoraba cuando el tiempo, sí es algo, es impredecible. Debieron de haberse ido al alternativo inmediatamente.
@mauriciopc podrías recrear la colisión aérea en Überlingen del 1 de julio de 2002 fue un accidente aéreo que tuvo lugar en el sector fronterizo entre Alemania y Suiza, cuando dos aviones, identificados como los vuelos 2937 de Bashkirian Airlines y 611 de DHL, chocaron en pleno vuelo aproximadamente a las 23:35 horas (GMT) sobre la localidad alemana de Überlingen, causando la total pérdida de vidas de los pasajeros y tripulación.
Que recre salvaciones NO ACCIDENTES...
También estoy esperando ver esa recreación....
@@ATOMICO2000 Que recre todo. Los accidentes existen, son parte de la vida. Solo un necio barre la mugre bajo la alfombra.
Ufff, pero es que ese accidente tiene hasta una película (protagonizada por Arnold Schwarzenegger). La historia no acabó con el accidente, dos años más tarde el familiar de una de las víctimas (fue uno de los primeros familiares en llegar al lugar del accidente en el que perdió a su esposa y a sus dos hijos en el accidente, y ayudando a buscar los restos encontró y recogió el cuerpo fallecido de su hija de 4 años) asesinó al controlador aéreo al que él hacía responsable del choque en vuelo de los dos aviones. Una tragedia que da muchísimo que pensar.
Es de estas tragedias en las que no te puedes posicionar a favor de nadie porque todos tienen sus razones y sus errores, y eso lo hace doblemente tragedia.
Siempre se lo he pedido hasta le mandé un link de Segundos Catastróficos de NatGeo para lo viera
Hola Mauricio, justo el día de ayer en mi país Paraguay un Airbus A320 de Latam con 48 pasajeros sufre graves daños en un vuelo de Santiago de Chile a Asunción, Paraguay. El evento ocurrió en la horas de la noche del miércoles 26 de octubre.
Durante el vuelo de Santiago de Chile a Asunción se vieron obligados a desviarse y aterrizar en el aeropuerto de Foz do Iguazú, Brasil; Luego de unas horas de espera retoman el viaje y es en ese momento que La aeronave atraviesa una fuerte tormenta que los obligó a declararse en emergencia, dando paso al aterrizaje en el aeropuerto Silvio Pettirossi, Paraguay.
El avión aterrizó con un motor menos, el cono de nariz totalmente destruido y los parabrisas rotos.
Los pasajeros y la tripulación aterrizaron a salvo. Podrías recrear este suceso? Desde ya muchas gracias soy fiel seguidor del canal.
Ese accidentado vuelo amerita una investigación ya que pudo terminar en un desastre.
y se desplegó la RAT, no sabemos si automáticamente o por decisión de los pilotos, y se dio la voz de "preparse para impacto". Vuelo LA1325. Un saludo desde Asunción Paraguay.
Acabo de verlo en las noticias en internet.
estaria bueno que haga este caso se te eriza la piel con los testimonios de ese vuelo de latam
@@EdilbertoAriasRolon 😱😱😱
Amo cuando el avión aterriza salvo y sano gran trabajo Mauricio felicidades
no era sano y salvo no salvo y sano
Mucho miedo viendo estos casos, en manos de quienes estamos?
Tus vídeos son buenos podrías hacer la reconstrucción del vuelo 251 de Faucett Perú.
El de Latam en su tramo Chile - Paraguay con parada de emergencia incluida estaría buena. Fue hace días
Que nervios, hasta yo aplaudi cuando aterrizaron..
Rayos, yo con el corazón en la mano esperando la catástrofe, y afortunadamente aterrizó bien
El vuelo 1325 de latam airlines del día 26 de octubre del 2022 podrías hacer la recreación por favor Mauricio?? Él avión cubría la ruta santiago de chile a Asunción, fueron desvíados a Foz de Iguazú por tormentas pero luego de retornar su ruta a Asunción se encontraron con tormenta, perdieron un motor, graves daños en la punta de avión declarándose en emergencia
Somos 3, llegó apenas.
Incluso según se cuenta tuvieron que desplegar la turbina de aire de impacto ya que perdieron ambos motores del avión pero luego funcionó un solo motor y con ese motor llegaron a Asunción
Sii, yo también venía a hacer mi pedido de ese vuelo...
Hoy ví una noticia de un avión de LATAM que salió desde Santiago de Chile rumbo a Asunción y logro aterrizar sin un motor y con la trompa del avión rota.
Hoy 27 de octubre un avión de Latam Santiago Asunción llego sin l morro , con un motor y parabrisas quebrado luego de una tormenta a aterrizar, hay varios videos de las escenas de pánico en el avión, te dejo el dato por si lo quieres construir con tu grandiosa calidad.
Que alivio se siente cuando un avion aterriza sin perdidas de vida, despues de tantos problemas en el aire
Reconstrucción en 8 días.. Increíble !
Soy yo ... ¿o es la 1a vez que el Mau nos pone aplausos?😂
Si, es la primera vez que el men pone aplausos XD
acudio al viejito y recordado fs passenger XD
@@abrahamchogd7128 si, verdad? Oye, qué significa "XD"?
@@dharmaitri8506 Es una forma corta de decir "jajaja" o una muestra de gracia hacia algo
@@robertolinaresgiraldo4715 XD es igual a éste emojin: 😆
Algún dia podrias recrear el Accidente aereo de Lynyrd Skynyrd?
Lo mejor de todo es que siempre supimos desde el principio que todo terminó con final feliz, toda vez que por tratarse de un incidente que tuvo lugar la semana pasada, pudimos descartar como seguidores de este gran canal que acabara en tragedia. Felicitaciones a los peritos por su sensatez y pericia.
Extraño lo que pasa por la cabeza de los pilotos, pienso que siempre se debe consultar el estado del clima en los aeropuertos de destino, ¿es tan difícil de hacer eso?, Así si hay mal clima se podría retrasar el vuelo o decidir una aproximación hacia uno de los aeropuertos alternos en espera de que mejore el tiempo.
Las condiciones meteorologicas pueden cambiar repentinamente. Hay compañias low cost que no tienen disponible el ACARS para consultar esta informacion en vuelo porque ese servicio tiene un costo extra. Sin embargo, esto se puede consultar con los servicios de ATC (con una pequeña demora). En este caso fallo la toma de decisiones por parte del piloto y de pronto tambien creo yo la presion de la empresa por tomar RNG como alterno.
Es que es absurda la desicion de rionegro la verdad, hasta bucaramanga está más cerca, osea hay 5 aeropuertos más cercanos, para que se devuelven todo eso?
@@Damgarciagounal Santa Marta pista corta
Barranquilla y Cartagena mal clima, aunque no quita que Valledupar y Montería desde el principio hayan Sido buenas opciones
Amigos del canal: los alternos como Barranquilla y Cartagena estaban operativos el día y hora de los acontecimientos, el pedazo que le falta a toda esta historia es por qué exigen a las tripulaciones a Rionegro como alterno les tocó devolverse medio camino y cualquier cosa puede salir mal.... Y Rionegro estaba en condiciones metereologicas deterioradas. Tengo un primo que es comandante e instructor de vuelo en una aerolínea colombiana (me reservo el nombre y no es viva air) y me dijo que en el gremio de pilotos comentan que casi emulan el accidente de Chapecoense! no es un rumor sino una verdad de a puño. Fué una cadena de eventos que estuvo a punto de terminar en un accidente. Saludos desde Montería
Seguramente su primo es de Avianca, que se creen dioses y solo ellos creen tener la verdad, no promueva malas informaciones, esto no es comparable con lo de Chapecoense porque en ese caso la tripulación despegó sin combustible de reserva ni para el alterno. Eso es ser cizañero y hablar sin tener conocimiento del caso. El hecho de tomar alterno Rionegro no es ningún problema si efectivamente se tiene como alterno en el plan de vuelo para esto, como efectivamente ocurrió en este caso.
Para mi la causa de todo radica en la mala calidad de la información meteorológica en Colombia, donde muy pocos aeropuertos tienen estados y pronósticos de tiempo confiables, que sirvan para tomar decisiones en situaciones no tan comunes como esta, que no es de todos los dias
Camilito, no te molestés, ni son malas informaciones.... Barranquilla y Cartagena estaban operativos. En el momento de tomar la decisión de regresar a RNG lo usual es pedir el METAR de RNG y de regreso vos sabés que uno va cotejando las condiciones del destino con otras tripulaciones que vienen de esa zona, cuando tuvieron la oportunidad de desviar a MTR de regreso a RNG no lo hicieron x presión de la compañía con la joda de Si o Si llegar a RNG.
Hola. En la historia de la aviación muchos aviones se han quedado sin combustible en vuelo. Relacionar este caso con el Chapecoense es tergiversar y confundir las cosas; y como efectivamente se relacionó, la aerolínea dio respuesta inicial sin información de fondo y con evasivas pero claramente diferenciando los dos casos. Saludos
@@juanmanuelgomez115 gracias por tu aporte y si tienes razón son contextos diferentes pero mmmmm, pasan cosas y el asunto fue delicado.
@@BARRACO68 Claro que pasan cosas y esto fue gravísimo. Pero más grave aun es la actual política de ocultamiento I negación al interior de la misma autoridad aeronáutica de Colombia. De este caso nos enteramos por un audio…. Si no…..🙄
¿Puedes hacer el Vuelo 2350 de Conviasa de 2010?
A quien más le llegó la notificación cuando este vuelo se declaró en emergencia??? Yo lo seguí hasta que aterrizo en monteria 🙈
Cómo te llegó la notificación? A través de alguna APP del móvil/celular?
Yo lo tengo configurado para que me notifique todas esas novedades, en cualquier parte del mundo, pero no le presto atencion 😁
@@jonathantorocastro1937 muchas gracias. Conoces alguna otra APP de aviación?
Sin ser experto parece que la decisión fue pura y meramente económica, conveniencia material para la aerolínea y no la seguridad del vuelo. Intentaron llegarlo a Medellín porque supongo que de ahí les sale mas barato solucionar imprevistos. Estuvimos a poco de una tragedia.
Tal cual, obviamente tenían todo para llegar a Medellín tranqui, pero no consultan con el ATC para ver cómo estan las condiciones e ir a una pista más cercana. Pero ellos siempre van a priorizar ahorrarse unos dólares y realmente casi les sale más caro y con vidas.
REALMENTE SE SIENTE LA ADRENALINA BUEN TRABAJO 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
La aviación es mi pasión gracias a Mauricio PC. Poco a poco voy aprendiendo más de este maravilloso tema, y por qué no, de este canal fantástico. Saludos Mauricio.
Después d años d que mi esposo piloto d 320, actualmente jubilado, sigo sufriendo, todo y siendo consciente del buen hacer d los Profesionales al mando d las aeronaves. Toda mi vida de esposa, 51 años, he admirado la profesión, desde q mi esposo empezo con los DC3 y, Convairs. Increibles maquinas!!!!
Deberías hacer camisetas con la frase “La situación se vuelve crítica”
El vuelo 8332 de Viva Air de la ruta entre Cali y Riohacha este lunes fue motivo de polémica en las redes sociales, pues fue acusado por los pasajeros de aterrizar casi sin combustible luego de 180 minutos de vuelo.
Al parecer la aerolínea se vio impedida a aterrizar en su destino original a causa del mal clima, por lo que busco hacerlo en el Aeropuerto José María Córdova de Rionegro que sirve a Medellín, donde tampoco pudo aterrizar por el mismo motivo, hasta que finalmente llegó al Aeropuerto de Montería.
Por su parte la aerolínea niega que se haya presentado emergencia por motivos de combustible. “Cada vuelo tiene una preparación especial y siempre lleva combustible para ir al aeropuerto de destino, combustible adicional para proceder a un aeropuerto alterno (…) y sostenimiento dependiendo (de) las condiciones metereológicas que se tengan para el vuelo”, comunicó Viva Air, según lo recoge El Colombiano.
Y agregó que, “previendo eso, si bien el vuelo tenía una duración prevista de 80 minutos, el avión contaba con combustible para más de 180 minutos de trayecto, es decir, más del doble de tiempo planeado para cumplir con el itinerario”. Así mismo, Viva aseguró que en ningún momento el avión apagó los motores del avión para ahorrar combustible.
Como lo informó REPORTUR.co, Viva ha ido cancelando varias rutas desde el anuncio de su alianza con Avianca, lo que, según William Shaw, CEO y fundador de Ultra Air, sería el inicio de la operación conjunta sin la debida autorización de la Aerocivil colombiana.
_*Deberían estandarizarse niveles mínimos de TIEMPO ⏲️⏱️ / COMBUSTIBLE ⛽ para los aviones que por distintas circunstancias NO puedan aterrizar (Dígase MÍNIMO 2 HORAS). Y que en esa caso se declare EMERGENCIA PREVENTIVA (con lo que aplicando dicho protocolo deberían dirigirse al aeropuerto más cercano /seguro previsible meteorologicamente*_✈️
Me paaa
Me parece lo correcto llevar combustible extra por.cualquier emergencia
Soy de Colombia y estaba esperando con ansias este video! Esta noticia fue bastante sonada y criticada cuando sucedió
Hace un tiempo...en un vuelo en Mexico...de Aeromexico Connect...iba a salir de la Paz, Baja California...hacia Hermosillo, Sonora...y cuando ya iba sobre el despegue, se cancela...y se detuvo justo sobre la linea final de la pista...a unos 6 mts...fue una sensacion muy extraña y obviamente la gente (incluyendome) pasamos una experiencia bastante memorable...me hubiera gustado haber recabado los datos para buscar si hay registro de ese suceso, por que no salimos y nos pasaron a otro vuelo hasta el siguiente dia...
Estando tan cerca de B/quilla Cartagena o Santa Marata porque devolverse a Ruonegro y luego Monteria llegando sin combustible.arriesgando la vida de 180 pasajeros y el avion
Excelente vídeo Maurito y gran trabajo y podría hacer el vídeo del vuelo de Korean Airlines que se estrelló esta semana en Filipinas que aterrizó en plena tempestad
no se estrelló, se salio de la pista. " incursión de pista ".
@@ezequielsilva6652 . - Cierto, eso demuestra el alto porcentaje de analfabetos funcionales que afloran en las redes y confirman
las estadísticas. Saludos.
Buen trabajo. Y a pesar de todo. Respetuosamente considero que se hizo buena gestión por parte de la tripulación de acuerdo a las circunstancias.. Y todo aterrizaje en situaciones de emergencia. Es un buen aterrizaje.
Los camiones y los autos que pasan cerca del avión son muy reales y con excelentes gráficos
Viejo, super chidos tus videos, te sigo desde hace un par de años porque la neta explicas bien sencillo todo, sin embromarte . No tienes tik tok? Creo que tus videos encajan perfecto con ese formato Ya hay algunos compartidos por ese medio (con el merecido crédito los que alcancé a ver) y estaría chido que estuvieras ahí o en los mismos shorts de aquí, si no deseas entrar allá. Incluso podrían ser narrados los videos, y con un par de cortes oportunos podría quedar al chingazo. Gracias por tu jale, camarada!
¡Excelente el video! Pregunta a los hermanos de Colombia, a esos 2 aeropuertos (Cali y Río Negro) les falta equipos ILS para afrontar esta situación? Pregunto, porque aquí en Cusco🇵🇪 el aeropuerto está en medio de los andes y los aviones entran y salen de día y noche con lluvia y con nubosidad baja. ¡Colombia tierra querida ojalá pueda volver a visitarte!
Fernando Lecaros . - Buena pregunta, esperemos que sean transparentes en ésta y el porqué de ese circuito errático y tardío
buscando aeropuerto? Tenía opciones muy cercanas, porque
Río Negro,? hubo presiones de la empresa por razones económicas.? La situación es
inquietante.. por ahora.
Yo trabajé en el MDE y cuando hay mucha neblina los aviones no aterrizan y cuando lo intentan muchas veces hacen GO AROUND, pregunté y me dijeron que si tiene ILS... también me dijeron que aterrizar bajo esas circunstancias depende de las politicas de cada aerolinea, asi que realmente no sé...
No, ambos tienen eso incluso el de barranquilla tiene eso, y está mucho más cerca de rionegro, es que cerca a riohacha hay otros tres aeropuertos santa marta, barranquilla y cartagena. No se a que se devolvieron hasta rionegro.
Mauricio, eres el mejor! 💪🏻
Gracias Mauricio por la rapidez de preparar este material a solo días de ocurrido el evento. Saludos desde Chile
Que alegria me da que no haya sucedido una tragedia, gracias a Dios todo salio bien 🤗🤗🤗
Yo solo vengo por "la situación se vuelve crítica".
INCREIBLE MAURICIO SIGUE ENVIANDO MAS VIDEOS
COLOMBIA ES BIEN GRANDISIMA QUE HASTA EN VUELO SE PIRDE UNO PILOTOS ESTABAN DESORIENTADOS
OYE MAURICIO POR FA MANDAME EL VIDEO DEL ACCIDENTE DEL CANADAIR OCURRIDO EN PUERTO ORDAZ EN AGOSTO DE 1989
Aterrizar con 200 de combustible? Eso es no tener respeto. Además este tipo deberia haber aterrizado en uno de los aeropuertos mas cercanos, cartagena, Santa Marta (aunque tiene una pista corta) Barranquilla, hasta en Bucaramanga podía haber estado, pero decidio devolverse a rionegro. Segun vi otro video minimo debe aterrizar con 2200 de combustible, ya que si tenia el combustible para llegar a su destino y un poco mas por si se presenta algun percance. Negligencia por parte de la aerolínea, por que escuhe un audio de un piloto de avianca y dice muy claro que viva jode por combustible y por los cobro de mas por reabastecer en aeropuertos, que rionegro tiene un convenio con ellos para no tener problema de sobrecosto por el vuelo y por eso lo hizo, si esa son las políticas de viva para ahorrar, no me vuelvo a subir en un avión de estos.
MauricioPC , ¿podrías recrear el caso del vuelo de LATAM (Chile) que tuvo que aterrizar de emergencia en Paraguay ? El avión sufrió daños por una tormenta y lluvia de granizo, falló un motor, el parabrisas y la nariz se rompió además fallaron algunos instrumentos.
Hola amigos del mundo, Mauricio como siempre excelente. Que barbaridad siempre con el combustible y los aeropuertos alternos tán distante como decir en Argentina estoy por bajar en Tierra del Fuego y me voy a Córdoba te lejos como juega a la ruleta . Marcelo Miró Argentina provincia de Córdoba
Gracias Mauricio, esta seguidora tuya agradecida por tus reconstrucciones. Ahora pregunto seriamente, el controlador de Riohacha no podía averiguar y reportar el mal tiempo de Río Negro, o de cualquiera de los otros aeropuertos cercanos? No doy crédito ... es algo así como ¡ bueno, vamos al aeropuerto de Montería a ver qué onda! a lo mejor hay buen tiempo y podemos aterrizar...
La verdad es que no se entiende. Para algo están los servicios meteorológicos.
Gracias a Dios no hubo contratiempo en Montería, porque sin combustible por malas decisiones. Toda la ganancia del vuelo se perdió por gasto del combustible, viáticos a 185 persones y después llevarlos a Riohacha
Mauricio cuando nadie cree que puede ser mejor, vos vas y te superás! espectacular viejo!! seguí así.
Genial tus videos Mauricio PC, podrias hacer un video del vuelo de LATAM el día de ayer, desde Foz de Iguazú, Brasil hasta Luque, Paraguay, atravesaron una tormenta y llegaron sin un motor, la nariz dañada y el parabrisas del avion destruido
Un par de cosas:
1.- Por que diáblos hicieron este video si no hubo accidente??? no hace mucho sentido...
2.- La razón por la que los pilotos decidieron ir a Rionegro es simple, como bien dices en el video, Rionegro es la base de la aerolínea, entonces, así tiene tripulación, y todo el material que debe reabastecerse en el avión para un nuevo vuelo, entonces, económicamente hablando, a la compañía le conviene que sus aviones aterricen en aeropuertos donde ellos tengan base, de ese modo, el avión podrá luego despegar con otra tripulación (que no debe ser transladada ya que es un aeropuerto base, significa que tiene personal de la compañía, incluyendo tripulantes) y llevar pasajeros. Distinto es si termina aterrizando en un aeropuerto donde no tiene base ya que el avión tendrá que, o bien volver a despegar con una tripulación de recambio, que tendrá que transladarse hasta allí, ocasionando gastos adicionales, o bien con la misma tripulación pero tiempo después (ya que los pilotos no pueden superar cierta cantidad de horas de vuelo por día por cuestiones de seguridad) y mantener un avión en tierra es extremadamente costoso para las aerolíneas y además, tendrá que salir sin pasajeros, porque el aeropuerto no es una base de la aerolínea, y transladar un avión sin pasajeros es algo sumamente costoso también. En definitiva, todo se resume a dinero...
Te recomiendo que recreas el vuelo de santiago a asunción vuelo LAN1325
En la actualidad el avión se encuentra en tierra, está en Bogotá en una posición remota, en la E23, tiene todas sus ventanas cubiertas, al igual que los motores y sus trenes de aterrizaje, mientras la U.A.E.A.C realiza la investigación pertinente.
Gran Video.. Y excelente Explicación. gracias a Dios no paso Nada que lamentar.. saludos Y Bendiciones
Mauri cuando harás l reconstrucción del copa airline que se salió de l pista en Panamá ? Por favor bro hazla 🛐🛐🛐🛐🛐 🥺😢
Buenos mak y quebraron. Su mala gestión ponía en riesgo a los pasajeros. Rip Viva Air y Ultra Air
Qué suspenso!! Que bien q salió todo bien para las personas!! Gran trabajo Mauricio!!
A veces, una mala decisión del comandante puede terminar en un siniestro. Por suerte, este no fué el caso.
Lo que les trajo mala suerte fue haber pintado el avión de manera tan gay.
Ojala Viva Air y esa tripulación sean fuertemente sancionadas y/o multadas. No los entrenan bien o hay alguna razón económica para no elegir aeropuerto alterno mas cercano al destino. Los perjudicados siempre somos los pasajeros, a parte que colocan en riesgo nuestras vidas. Y ya saben quien es la nueva propietaria de esta empresa, así que no se extrañen de situaciones como esta ...
Se fueron a Río Negro por ser base. Ahí tienen todo para reacomodar pasajeros. Las aerolíneas muchas veces hacen eso... pero fue mala coordinación del MCC de la base y el piloto con el tema del clima (posiblemente).
Q haces aquí Mauricio, deberías estar con James Camerón trabajando en Avatar 3 😊
Gracias a Dios todo salió bien. Pero no dejemos de evaluar que la toma decisiones oportuna salva de un accidente aéreo.
El Cap y su P/O tardaron para tomar la decisión y esto pudo convertirse en una tragedia.
La verdad es que el mal tiempo en Colombiano a empeorado y por eso este vuelo tuvo que aterrizar en otra parte pero bueno te quedo muy bien el vídeo Mauricio pc gracias por darnos mucho mas contenido
Muito bom. Ainda bem que não teve tragédia.
Yo les hubiera aplaudido, pero a palmetazos en la cara. Que manera de arriesgar a todos en el vuelo no? 🤦🏻♂️
Hicieron todo mal. Al final los pasajeros quedaron más lejos que cuando iniciaron el vuelo.
Entiendo que es un avión para transportar homosexuales , es correcto?
No siempre el alternativo debe ser próximo al aeródromo de destino, al contrario. Se trata de evitar que la climatología como en este caso, afecte al área del alternativo. Por norma general en el FP se marcan dos alternativos
AUNQUE NO LO CREAS LOS TENGO CASI TODOS GUARDADOS TUS VIDEOS. GRACIAS MAURICIO PC POR TANTO. SUSCRITO ESTOY Y UN LIKE TE DOY. LA MAYORIA SON HISTORIAS TRISTES PERO HOY NOS TOCA UNA SONRISA Y UNA GOTA DE ESPERANZA EN MEDIO DE TANTA DESDICHA EN EL MUNDO.
Primera vez que veo en tu canal un final feliz
Son tan buenos los vídeos que mi gato está concentrado viéndolos conmigo jeje
Hola amigos del canal. Al parecer es mas importante de lo que pensaba el mal tiempo para las aeronaves. Mi pregunta es: ¿Cuál es el grado máximo meteorológico de mal tiempo en el cual un avión puede aterrizar o despegar?. En una época en la cual se vuelve a cogen turas con "zepelín" , ¿estos también aguantan de igual modo el mal tiempo?.
Gracias y enhorabuena por tu cana Mauricio PC.
AFORTUNADAMENTE NO PASÓ A MAYORES. NO ME GUSTA EL ROSA, PERO SE HERMOSO SE VE EL AVION PINTADO TODO. EXCELENTE VIDEO.
Por favor haz el video del incidente de la semana pasada con Latam Chile-Paraguay también con A320, incluso otro vuelo tuvo que aguardar para aterrizar nuevamente el sábado
Creo que la mayoría de los accidentes son por errores del mantenimiento y no por los pilotos aunque a veces son muy confiados.
Ni he visto el video ni de que trata, pero sé que será excelente como cada video
Un saludo Mauricio PC!
Mi teoría es el color tan absolutamente espantoso de la aeronave nubló el buen juicio de los pilotos.
irresponsabilidad de los pilotos al no tomar decisiones racionales . pusieron en peligro la tribulation y pasajeros
Tus contenidos no son bastante son muy muy interesantes 💪👏👏👏👍
Huyy si casi pasa una tragedia
Presiones al comandante. Seguro.
El alternativo era base de la compañía y por logística les beneficia.
Lo raro es el patrón de espera pre aterrizaje tan largo. La meteo se suele saber con 20 minutos, tal vez protocolo interno de la CIA
@Bryan Villafuerte si la ley se la saben todos. Pero que las tripulaciones sufren presiones para horarios, gestión de fuel, alternativos es cierto.
Ahora dale las vueltas que quieras.
11.16 - Pensé que venía demasiado alto...
Siempre me he preguntado ... Porque no se regresan de dónde vinieron
Saludos Mauricio, super crack en las recreaciones de vuelos.. ojalá hagas la simulación del vuelo de Korean Air, la excursión de la pista y sobre todo las maniobras que usaron los pilotos, apenas este fin de semana pasado fue ese evento, en Filipinas.
El piloto se toma un taxi hasta su casa, hay mal tiempo y no puede estacionar.
Por favor. Recrea el accidente de la avioneta en Santa Marta de este 2022
La escacez de recursos y la operaión a bajo precio es la causa de todo esto.
Hola Mauricio, me gusto mucho tu video ❤️menos mal q la gente salio ilesa ❤️pero estoy muy ansioso de q hagas el video de El accidente De Reno Air Races en 2011 de Jimmy Leeward El Fantasma Galopante❤️
Exelentes tus videos Mauricio 👏👍
El aeropuerto está en rionegro pero sirve a Medellin